因動力電池、3C 電池、儲能電池以及其他領域對三元正極材料需求大幅躍升，研調機構預估全球三元正極材料需求量將從2020年的6.5萬噸成長到2025年的34.6萬噸，市場規模13.5億美元成長至88億美元，成長超過154%。 在產業強勁趨勢帶動之下，預料電池材料將成為美琪瑪長期的成長動能。 美琪瑪銷售金屬原料給美戶，再由美戶加工為硫酸鈷與硫酸鎳販售給電池正極材料商。 近年來電池材料佔比皆超過五成，僅2020年因疫情影響使電池材料營收下降，2020年營收占比電池材料44%，氧化觸媒56%；2020年銷售市場比重為台灣58%、亞洲35%及其他7%。
明基材 (8215) 最高39.8元，大漲5.99%，聚和 (6509) 來到55.6元，大漲8.59%。 GP Bullhound合夥人赫多恩（Inge Heydorn）表示：「我自1994年開始研究科技股以來，從未看過市場這麼依賴一家公司成敗的環境。」GP Bullhound同時持有輝達和超微（AMD）股票。 美其瑪股價 開源證券研報稱，在行業整體發展態勢較弱，價格戰激烈程度大於去年同期的不利環境下，2023年第二季度愛瑪科技兩輪電動車整體出廠價和單臺利潤走低。 據分析，4-5月行業低價帶車型競爭激烈，愛瑪科技行銷策略相對友商偏保守，進入6月在雨季及高考等多因素影響下行業動銷遇冷，預計銷量逐月下滑。
美其瑪股價: 成交彙整
電池材料主要原料為鈷、鎳及硫酸，金屬鈷和鎳佔成本比重近八成，近年康普看好動力電池與電子化學品需求提升，加速產能擴張與市場開發，公司的動力電池材料主要應用在三元鋰電池上，目前在電池材料產銷已處領先地位。 美琪瑪為台灣少數的鈷系列化工廠，主產品包括 PTA 氧化觸媒與鋰電池正極材料原料，其中，氧化觸媒占營收 50%，而正極材料原料鈷、鎳採購約 48%。 PTA 觸媒目前全球有 16 條產線，在全球市場市占率高達 美其瑪股價 4 成。 隨著鈷價向上走升，推升美琪瑪今年業績跟著上揚，業績屢屢創下新高，第 2 季營收也攀上單季歷史次高。
在目前的技術條件下，電池能量密度的提升主要取決於正極材料的優劣，正極材料約佔動力電池成本的40%，因此正極材料是鋰離子電池研究開發的重點和主要命名方式。 美其瑪股價 常見的正極材料可分為鎳鈷錳酸鋰（NCM）、磷酸鐵鋰（LFP）、鈷酸鋰（LCO）、鎳鈷鋁酸鋰（NCA）等。 目前磷酸鐵鋰和三元（NCM）是電動車行業的兩大主流電池技術路線。 目前由於電池產業汙染嚴重引人詬病，美琪瑪將持續發展回收技術，希望未來可在硫酸鎳、硫酸鈷產線添加回收裝置，增加廢棄物的使用，達到環保和經濟雙贏（目前已完成鎳回收技術研發，預計明年產線試產），符合目前綠能減碳的整體市場趨勢。
美其瑪股價: 盤中速報 - 美琪瑪( 股價殺至跌停，跌停價105.0元，成交1,289張
基本面：煤焦油47%、輕油29%、焦碳8%、介相碳微球產品5%、其他11%；營業收入年增率（YOY）及累積年增率皆大幅度成長，顯示著成長動能非常強勁。 美其瑪股價2023 雖說三大法人對美琪瑪的買盤進駐有限，但美琪瑪近日股價帶量突破歷史新高價，周五更登上漲停價 67.6 元。 近六個交易日以來，美琪瑪單日成交量都攀上逾 1 萬張，周三 (9 日) 成交量達 1.8 萬張，周四 (10 日) 爆量衝至近 4.7 萬張，周五 (11 日) 成交量也高達 2.5 萬張。 版權聲明：1.凡本網站註明“來源：中國網科技”的所有作品，均為本網合法擁有版權或有權使用的作品。
立凱 - KY 日前也證實，今年底前確定策略投資人，屆時隨著資金到位，可望進一步拓展業務，顯現電池供應鏈雛形正逐步成形。 全球電動車市場進入高速成長，鋰電池材料需求大增，電池正極材料化工原料廠美琪瑪，股價近兩月大漲逾五成，今年來更飆逾八成。 產業面：英屬開曼群島商立凱電能科技股份有限公司，成立於2005年4月，位於桃園八德，二大營運事業，一為磷酸鐵鋰電池正極材料之生產、研發及銷售；二為電動巴士、電池、充換電系統之製造、研發與銷售。
美其瑪股價: 盤中速報 - 鴻名( 股價拉至漲停，漲停價27.15元，成交3,307張
聯傑(3094-TW)所屬產業為半導體業，主要業務為設計研究開發生產製造銷售網路控制晶片。 安謀有望成為2021年以來完成美國IPO的最有價值公司，那年，電動車製造商Rivian以初始市值700億美元上市，如果安謀出現更高估值，就會是2019年叫車平台優步（Uber）以750億美元掛牌以來價值最高的IPO案。 Yahoo Finance報價顯示，梅西百貨股價8月22日下挫14.05%，收12.66美元；今年來已下挫約38%。
我們先介紹公司本業，氧化觸媒是一種催化劑，為純對苯二甲酸（Pure Terephthalic Acid，以下簡稱 PTA）在生產過程中的必要材料。 全球近九成 PTA 用於生產聚酯纖維，製作成衣服等終端消費性產品（例如常穿的排汗衫、近年台灣很紅的 ONE BOY 防水衝鋒衣皆是聚酯纖維製造），因此美琪瑪所生產之觸媒催化劑主要應用於紡織業。 高端磷酸系鋰電材料廠立凱 - KY (5227-TW) 日前也證實，今年底前確定策略投資人，屆時隨著資金到位，可望進一步拓展業務，顯現電池供應鏈雛形正逐步成形。 展望下半年，客戶對電池材料需求仍強，法人分析，康普硫酸鈷、電子級硫酸新產能均按計畫進行，預估可望於下半年開出，並挹注營運動能走揚。 產業面：康普材料科技股份有限公司，成立於1992年，原由瑞士SMC AG與台灣天弘化學股份有限公司以「天弘康普股份有限公司」之名義合資創設，後於1999年由台灣股東買下瑞士股東之全部股份，並更名為「康普材料科技股份有限公司」，為國內PTA氧化觸媒大廠。 他不是只在台灣製造PTA所需的觸媒鈷，而是跟著客戶走，例如到泰國、韓國、中國等地，在客戶工廠內放一套廢觸媒回收設備，幫忙做廢料蒐集，再運回自己工廠，提煉出鈷。
美其瑪股價: 特斯拉財務長辭職 盤中股價跌近4%
安謀尋求以股票代號ARM掛牌上市，預計會是美國今年來最大的IPO。 該公司是全球最重要半導體公司之一，客戶包括蘋果（Apple）、高通（Qualcomm）和超微（AMD）。 梅西百貨表示，由於總體經濟環境的壓力仍在，對消費趨勢採取較為審慎的看法，但重申全年財測不變，預估年營收將介於228億美元至232億美元之間，經調整每股盈餘介於2.70美元至3.70美元之間。 值得注意的是，佔整體營收約2%的信用卡收入當季銳減41%，反映高利率的影響，信用卡拖欠率(delinquencies)也增加。 公司預期信用卡拖欠率可能繼續攀升；信用卡拖欠率為衡量消費者狀態的重要指標，顧客拖欠帳款將對梅西百貨的營收來源產生威脅。
康普材料成立於1992年，原先由瑞士SMC AG與台灣天弘化學股份有限公司以「天弘康普股份有限公司」之名義合資創設，1999年由台灣股東買下瑞士股東之全部股份，並且更名為「康普材料科技股份有限公司」。 目前集團生產基地配置為台灣新竹、頭份及台中三處生產基地，以及中國地區的珠海、寧波、江西天江及漳州等四處生產基地，並在泰國羅勇有一座觸媒生產工廠。 美琪碼、康普都是生產硫酸鈷、硫酸鎳電池正極材料的上游化工原料，其中又以生產原料成本較低的硫酸鎳為主；聚和則是搶攻中國電池廠電解液添加劑市場有成。 集邦科技（TrendForce）指出，隨著NVIDIA A100/H100的AI伺服器出貨量上升，帶動PCB需求增加，預估2023年搭載A100/H100的PCB需求將年增86%，2024年將進一步成長，也達到年增64%的幅度。 AI伺服器PCB板主要可分為GPU板組、CPU板組與配件板，以NVIDIA DGX A100為例，其PCB價值含量較一般伺服器增加5.6倍。
美其瑪股價: 相關連結
聚和可量產世界最高純度的鋰電池添加劑，近期受惠特斯拉利多，聚和股價快速反彈，22日股價上漲1.4元，漲幅2.32％，收在61.7元，股價沿著五日線上漲；一周上漲5.2元，漲幅9.2％。 事實上，特斯拉靠著大陸上海超級工廠的產能挹注，今年第三季大陸製造的電動車達13.3萬輛，占整體產能的55％，超過一半，上海廠已是特斯拉最主要的製造工廠，預計未來長期有寧德時代的電池奧援，出貨量將快速成長，此也是特斯拉股價不斷走高的重要因素。 美其瑪股價 電動車電池需求大爆發，據悉，美琪瑪、康普已獲歐美政府、日韓客戶、國際礦商三大單位上門談合作，盼前往海外設廠，凸顯兩家廠商技術獲認可。
美琪瑪、康普生產硫酸鎳、硫酸鈷是電動車使用電池上游原料，用於電池正極材料，主要客戶為日本知名電池正極材料供應廠商Panasonic。 因此，8年前美琪瑪也開始投入硫酸鎳的生產，一樣供應給日本客戶。 如今，從豐田第一輛油電混合車，到現在的特斯拉，電池裡的上游原料硫酸鈷都由他們供應。 今年全球電動車預估銷量將大幅成長近5成，電動車概念族群齊漲，其中，美琪瑪的股價也在3個月內漲了1倍。 隨著電動車市場接受度提升，電動車電池發展也加速，身為特斯拉電池的主力供應商 Panasonic 近期動作頻頻，今年 5 月傳出，Panasonic 已與特斯拉簽訂三年定價協議，更獲特斯拉預定未來兩年產能，以確保未來鋰電池製造與供應。 康普由化學肥料起家，在肥料生產累積硫酸處理經驗值，奠定了硫酸鎳、硫酸鈷等電池材料加工的穩固基石，1999年成立電池材料生產線，2009年著手擴產，2017年頭份廠擴建第三條電池材料生產線，2018年設立鈷精煉產線，目前提供氧化觸媒、特用化學材料、動力電池材料、化學肥料等化學產品。
美其瑪股價: 盤中速報 - 迎輝( 股價急跌至17.75元，跌幅達7.07%
由於PTA(純對苯二甲酸，Purified Terephthalic Acid)氧化觸媒產業存在技術門檻與市場區隔，國內僅有康普與美琪瑪供應少數廠商供應，為一寡佔市場，需求亦穩定，目前康普台灣市佔約5-6成。 同時因為三元鋰電池持續走向高鎳化，美琪瑪也將回收的觸手伸到「鎳」。 目前美琪瑪的鎳回收技術已經在實驗室驗證成功，預計9月中就能在產線試產，回收廠內產線製造的鎳渣及部份廢電池粉，日產能最高可達1噸。
- 目前美琪瑪的鎳回收技術已經在實驗室驗證成功，預計9月中就能在產線試產，回收廠內產線製造的鎳渣及部份廢電池粉，日產能最高可達1噸。
- 上週，至少10家券商調高輝達的目標股價，輝達目標股價中位數來到500美元，比前一個交易日收盤價高了15.5%。
- 1、正極材料：如鈷酸鋰、三元材料、錳酸鋰和磷酸鐵鋰等；代表公司－4721美琪瑪、4739康普、5227立凱-KY。
- （中央社紐約22日綜合外電報導）華爾街股市今天早盤走勢分歧，三大指數波動都不大。
- 康普受惠於全球電動車成長趨勢，加上其動力電池材料的產能適時擴充，年底硫酸鎳與硫酸鈷的月產能可望各自達到3,000～3,300噸與1,500～1,800噸，2022年將繼續強勁成長。
歐盟已宣布 2035 年開始禁止銷售搭載內燃機的新車，美國也規畫 2030 年電動車銷量必須佔新車銷量的 4 成，尤其最近全球能源危機升高，乾淨能源的需求呼聲越來越大。 繼中國大陸限電之後，現在印度也傳出電力岌岌可危，北方邦每天停電已達 14 小時，印度電廠平均煤炭庫存已從 12 美其瑪股價2023 天陡降至 4 天，日本電價也已創九個月來新高，歐洲天然氣價格更自今年以來漲了 600％，相關替代能源包括太陽能、風力發電、儲能系統近期都極為搶手。 10/12 和大家分享元晶，股價獲利逾 8％，法人連五買，股價持續上攻年線，隨轉單效應顯現，營收將再升高。 台肥 (1722-TW) 雖是原料廠，但肥料化工技術強化，旗下電子級化學品已打入太陽能、半導體、LCD 產業鏈，法人自 9 月中以來持續買超逾 23,000 張，股價經整理後也有望再走強。 其他相關個股還包括上緯投控(3708-TW)、永冠 - KY(1589-TW)、達能(3686-TW)、茂迪(6244-TW)、漢翔(2634-TW)。
美其瑪股價: 盤中速報 - 美琪瑪( 股價急跌至97.6元，跌幅達7.05%
雖然目前原料主要來源仍為採購為主，若未來能夠確切掌握相關技術，在價格競爭性、物料掌控性都會更有競爭力，將使公司的毛利率及獲利大幅提升。 美琪瑪於2020年受到疫情影響，電池材料出貨大幅下降、再加上主要原料鎳鈷報價同步下跌影響公司營收、獲利，全年營收22.34億元，EPS 1.64元。 由於電池材料是將進口貴金屬，加工成正極材料，最終出貨產品重量會大於進口原料，因此為節省運輸費用，客戶多希望能接近市場直接生產出貨，隨著各大電池廠陸續宣示在美、歐設廠，正極材料業者也可望成為繼台積電 (2330-TW) 後，成為現今赴歐美設廠的台灣產業。 隨著特斯拉銷售暢旺，帶動磷酸鋰鐵電池產業蓬勃發展，康普、美琪瑪將持續擴產因應未來幾年需求，由於俄烏戰爭造成「妖鎳」事件，鎳價飆高推升硫酸鎳加工價格，將反映在康普、美琪瑪兩家公司的營收表現上。
由於字數有限，更多台股產業最全面、最完整的解析，我都會持續在 LINE 當中提及，投資人想免費索取請加 LINE︰@588vip 並留言「我想得到惠珊老師的最新分析」，將會有專人為您服務。 除了觸媒鈷，當時他們另一項重要產品，是磁性材料需要使用的硫酸鈷。 當時他聘了3位該公司的英國員工繼續協助，兩位到台灣做建廠顧問、一位則在英國幫忙在國際市場上買鈷，直接掌握了生產和買礦的Know-how。 電動車市場近年高度發展，從龍頭廠特斯拉交車數量來看，第二季交出 8 萬輛的 Model 3 與 Model Y，及 1 萬輛的 Model S 和 Model X，總共 9 萬輛，僅年減 4.8%，相較其他大型車廠因疫情衝擊，年減幅達 20-30%，明顯優於產業平均。 CMoney信用評等（CMoney Credit Rating, CMCR）就各面向評比，若以滿分為5分來看，公司在財務面分數0.44分，成長面0.80分，獲利面0.59分，技術面0.86分，籌碼面0.75分，綜合評比為3.43分，屬於中上水準。 （中央社記者潘智義台北2021年8月20日電）電動車市場看俏，車用電池上游原料股美琪瑪 (3721) 盤中來到新台幣137.5元，大漲7.84%。
美其瑪股價: 台灣「鈷大戶」下一步：搶攻電動車電池回收
上文提及 PTA 製程中有 60% 氧化觸媒使用後將成為廢棄物，因內含廢棄金屬，且混雜於水難以處理，因此 PTA 廠商須付費進行特殊處理。 鋰離電子四大元件有正極、負極、隔離膜及電解液，其中台廠正極材料的康普、美琪瑪，今天連袂亮燈漲停，美琪瑪來到 142 元，創 4 年新高，午盤成交量能已超過 3.5 萬張，康普衝上 140.5 元，也攀上 3 年半高點，盤中近 4000 張委買單高掛。 受惠傳統旺季來臨，加上合併富士康安徽車用線束廠挹注、馬來西亞廠接獲轉單新客戶等利多，廣宇9月營收達28.13億元，月增31.9％、年增54.8％，創下歷史新高。 第三季營收也達69.14億元，季增31.6％、年增27.7％，單季營收攻上兩年來高點；累計前三季營收169.17億元，年增12.2％。 投資策略為順勢交易，綜觀分析產業面，再從基本面選股與技術、籌碼面操作。 1、正極材料：如鈷酸鋰、三元材料、錳酸鋰和磷酸鐵鋰等；代表公司－4721美琪瑪、4739康普、5227立凱-KY。
依據2021 EPS去估算，目前本益比大約落在近十年區間的中軸，考量美琪瑪於未來受惠漲價及電動車趨勢成長動能明確，有望挑戰區間中上緣，未來股價將有望維持在本益比27倍上下浮動，因此給予逢低買進的建議。 而PTA觸媒主要原料則為貴金屬鈷，其中鈷金屬佔原料成本90%以上，加上PTA觸媒目前仍佔美琪瑪營收比重近五成，因此鈷的報價對於美琪瑪營收及獲利有極大的影響。 康普電池材料產能滿載，特用化學電子級硫酸有望隨台積電營運成長，因應客戶需求，電池材料與特用化學均逐步啟動擴產計畫，未來成長動能強勁。 預期2021年雖氧化觸媒業務持平至低個位數成長、化學肥料呈現衰退，但在業務佔比高的電池材料與特用化學營收大增下，預期營收與獲利將回復正軌，新產能投放後將挹注後續業績的高成長。 美琪瑪、康普為台廠少數切入國際大廠的電池材料業者，主要供應硫酸鎳、硫酸鈷等材料給前軀體廠，由於生產配方、技術、品質、成本獲肯定，兩家先前已間接打入特斯拉 (TSLA-US)，未來隨著其他車廠搶進電動車，可望切入更多客戶，等同掌握未來關鍵原料，也吸引各國政府、車廠上門。 氧化觸媒應用於化纖產業，康普主要的氧化觸媒產品為醋酸鈷錳(溴)溶液、結晶型態的醋酸鈷及醋酸錳，而醋酸鈷錳(溴)溶液為生產PTA的重要觸媒原料，結晶型態的醋 酸鈷及醋酸錳，亦可單獨作為聚酯製程之增白劑及觸媒。
美其瑪股價: 買賣超
而在PTA氧化觸媒的客戶包括：中美和、台化(1326)、東展、BP、Exxon Mobil、日本三井、三菱化學、遠東集團等。 電池材料客戶有Panasonic、Toda Kogyo、清美化學(AGC Seimi)、伊勢化學、Nippon Chemical Industrial、TDK、Hitachi。 股價面來看， 21Q2末市場關注電動車電池材料，康普在業績回復下，股價自6/23起漲低點77元一路狂奔至134.5元，短短月餘漲幅即超過七成，目前仍在110元附近震盪。 觀察公司股價創高後雖有拉回，季線附近買盤不弱，支撐股價維持前高平台區。 然由於經過2個月的交投，近期高點似有逐漸下移的現象，120元之上頻留上影線與黑K，顯見逢高收割的賣壓不輕，短期向上動能已有減弱，宜留意後續季線的有效性，若失守恐回防半年線下(近期公司現增暫定價在90元)。 考量電池材料受益於電動車產業趨勢明確，特化可隨台積電而成長，21Q4產能陸續開出後，營運將有大成長，預期股價在基本面支應下，仍有向上挑戰PER 26倍的機會。
