2019年10月25日辦理初勘，並於2020年1月5日辦理履勘，交通部於2020年1月16日核准環狀線第一階段通車營運，並於2020年1月19日起提供試乘，試營運時間為上午10點至下午4點[參17][參18]。 2020年1月31日下午2點在中華民國總統蔡英文、時任中華民國交通部部長林佳龍、臺北市市長柯文哲、新北市市長侯友宜共同主持通車典禮之下，臺北捷運環狀線第一階段正式通車[參19]。 環狀線第二階段分為北環段及南環段，其中北環段由環狀線第一階段新北產業園區站起，自五股五工路轉以地下方式續沿五權路、沿高速公路南側、穿越中山高速公路接中山一路轉蘆洲集賢路，循重陽橋經士林社子、中正路、至善路至大直北安路與文湖線劍南路站相交。 南環段自文湖線動物園站起採地下方式沿新光路穿越山區接秀明路二段，經政治大學校內四維道，穿越景美溪後行經木新路、秀明路一段再接木柵路、穿越景美溪沿遠東工業區旁之防汛道路，續西行於民權路大坪林站銜接轉乘新店線。 如前所述，新北捷運局正在規劃20分鐘內轉乘採合併里程的計費方式，目前也已開始規劃附近公車站、行人徒步區路線。
第三環(三鶯線)─環線的桃園機場捷運部分也通車一段時間；三鶯線則預計於2023年完工，相接起來的桃園捷運綠線要 ... 未來環狀線的南北環線串連之後，可望再添利多題材，新店、景美區也可藉環狀線，縮短與板橋新莊、南港內湖的時空，擴大雙北經濟生活圈。 南環段文山區景美、木柵政大商圈，還有起點的新店大坪林站周邊，可能會有一波跨區移民潮，目前文山區公所站周邊已有不少新建案推出，房價站上7字頭。 至於北端，則由新北產業園區站經由新莊、五股、蘆洲、三重、士林，進入中山區與文湖線劍南路站交會，串成三環六線路網的第一環；未來東環線起自文湖線「劍南路站」，終點與動物園站銜接，全長13.25公里，被視為內湖交通的唯一解方。 鄉林不動產研究室今天表示，雙北環狀線未來完工通車後，可望提升捷運轉乘效率，更可解決南港內湖軟體科學園區塞車問題，景美與新店區更形同打通任督二脈，可望快速磁吸人口移居，眼尖的建商發現這塊新大陸，已經提前上演卡位戰。 目前距離政大最近的捷運動物園站，如果要步行到政大，大概需要25至30分鐘，公車路線也多，近國道3號萬芳交流道及信義快速道路，這裡交通車程最快15分鐘內可到信義區，而捷運環狀線第二階段也已通過核定，其中南環段將從大坪林站接起。
南環線進度: 台北捷運環狀線第一階段合約到期 經營權移轉新北
捷運景平站規劃開發一棟 12 層樓的複合式捷運聯開大樓，預計 1～2 樓規劃為店面及辦公室商用空間、 3～5 樓則是捷運車站出入口設施、最後 6～12樓則會規畫為集合住宅，提供約 91 戶的居住空間，並且以開發節能減碳的綠建築為目標。 一般來說捷運的興建期間往往需要 5 ～ 10 年，而且並不是每一條捷運周圍的房價都有機會翻身，加上房價修正期漫長，所以通常要等到捷運路網接近完工階段，房價才有較大機率開始輪番上漲。 捷運局指出，未來東環段將串聯文湖線、松山線、板南線及信義線，並與已核定的環狀線北環段及南環段銜接，提供更多元、更便捷的轉乘服務，讓台北捷運路網更省時、更省錢及更便利。 曾有位於高架車站外部及彩虹橋之光影藝術計畫，惟前者因經費問題，後者因預計設備維護有困難，光影藝術計畫取消。
侯友宜表示，北環線計有6個區段標，新北境內3個區段標，除目前施工中CF680C蘆洲北機廠段及今日開工CF680B蘆洲三重段外，尚有CF680A（五股蘆洲段）區段標在經過5次招標流標後，目前正進行預算檢討，而南環線於新北境內大坪林文山段CF670區段標也在檢討預算當中。 路線全長約13.2公里，共設10座地下車站及一座地下機廠。 環狀線繼北環段工程順利招標陸續動工，最後一塊併圖「東環段」也在3月29日通過行政院核定，將設10座地下車站，預計二年內動工，9年半完工。 在九龍南線本來的計劃中，於九龍西站與尖東站之間原設多一站，興建方式和尖沙咀支線一樣，把廣東道路面掘開然後回填。 根據2002年環境運輸及工務局提交給立法會的文件，興建廣東道站須需要封閉其中一條行車線，造價亦要由80億增加至92億。
南環線進度: 環狀線北環東環都動了 專家推這4站可卡位
為因應臺北市東側廊帶未來發展需求，配合南港區、內湖區產業發展構想，透過東側軌道系統之建構，以大東區概念發展，以港湖為中心，發展優勢產業，發揮產業群聚效益，串連大直之休閒娛樂、信義計畫區之金融商業，並配合內湖科技園區2.0發展計畫，地區機能相互支援，增進產業發展之綜合效果。 全線採地下方式興建，並研析與現有松山新店線、板南線、淡水信義線以地下通道方式連通便利轉乘。 [參 南環線進度 54]該線將補足臺北捷運環狀線最後一個區段，使環狀線成為真正的環線、實現一車到底不間斷的列車運行。
- 李四川強調，「東環段卡的部分都已經解決了」，台北市2022年時已經與交通部開會取得共識，完工前1年再決定由誰經營，若台北、新北兩市談不下來就由交通部指定[參 66]。
- 工程由當時的九廣鐵路公司規劃、批出合約及出資，但因兩鐵合併關係，該綫由香港鐵路有限公司（前身為地鐵有限公司）負責監督建造及營運，亦是最後一個使用九鐵工程合約編號的項目。
- 同年6月24日，行政長官會同行政會議正式通過九龍南線的方案，中途只會在廣東道政府合署西面興建一站，方便往中國客運碼頭（俗稱中港碼頭）乘船過境的旅客。
- (五)執行情形： 本計畫計分5個土木標、1個機電標及交控標，業已陸續辦理公開招標事宜並已決標，各標開工、竣工日期及進度(截至111年4月30日止)說明如下： (1)C711標：106年 ...
北環段路線為銜接第一階段路線自新北產業園區五工路由高架轉入地下方式續沿五權路、高速公路南側、四維路、蘆洲集賢路，循重陽橋進入臺北市區後，沿著士林社子、中正路、至善路至大直北安路南側於劍南路站銜接東環段，並與文湖線劍南路站交會轉乘。 北市捷運局表示，柯市長非常重視環狀路網之推動，並列為第一優先施政要項，於107年7月成立首都環狀線推動小組，定期召開會議追蹤進度。 東環段為環狀線最後一塊拼圖，行政院2月14日核定可行性研究前，該局已超前部署，於108年9月25日啟動綜合規劃及環評等相關作業，預計明年初送交通部審議，行政院核定後即可興建。 隨著東環段基本設計的啟動，首都環狀線成環願景更近一步。 李四川強調，「東環段卡的部分都已經解決了」，台北市2022年時已經與交通部開會取得共識，完工前1年再決定由誰經營，若台北、新北兩市談不下來就由交通部指定[參66]。 捷運東環段規劃路線行經臺北市中山、內湖、松山、信義及文山等行政區，與捷運文湖線、松山線、板南線及信義線，並計畫與已核定的環狀線北環段及南環段及已通車的環狀線第一階段路線銜接，提供轉乘服務。
南環線進度: 工程設計及建造
本案於108年5月31日經行政院函文核定，預計110年進場施工，並預計於118年完工。 本計畫可行性研究報告於103年11月3日奉行政院核定，綜合規劃報告於108年5月31日奉行政院函文核定。 都市計畫變更於108年5月6日經本市都市計畫委員會第101次會議決議通過，108年12月12日召開部都委第2次小組會，109年3月24日經內政部大會審議通過。 南環線進度 而在Y28站方面，東吳大學校方指，應將車站調整到至善路、故宮路口，或至善路、臨溪路口設置「東吳大學站」或增設地下道出口，方便學生使用。
- （圖）九龍南線工地（深旺道近奧運站） 九龍南線工地（深 ...
- 西環段起始於大坪林站，自大坪林站穿越新店溪，經中和區景平路、中山路、板南路、中正路及板橋區板新路、板橋車站、文化路與民生路、新莊思源路、終於五工路，終點站為新北產業園區站，可以轉乘機場捷運線。
- 目前與新北環狀線串聯的捷運路線有松山新店線、中和新蘆線、板南線、機場捷運線，等通車之後，新店到新庄路段估計可比以往節省20分鐘左右。
- 捷運局表示，南環段完工後將增加台北市文山區與新北市新店區間交通便利性，並銜接已通車的環狀線第一階段、松山新店線和文湖線，縮短民眾前往中和、板橋及內湖的距離，提供通勤機動性。
- 桃園市政府推動社會住宅包租代管計畫，吸引愛心房東及弱勢房客一同加入，提供房東多項優惠，讓房東好租、房客租好，房東、房客雙贏。
- 雖然新北環狀線的通車時間不停地延後，不過在多次履勘、修正問題之後，終於獲得交通部的營運許可，將在2020年1月31日上午10點舉辦通車典禮，下午2點起正式營運。
- 紅蘋果商旅是商務和觀光旅客前往台北市的理想下榻之處。
2021年8月21日台北捷運環狀線被視為柯市府任內重大建設，但預計年底開工的南、北環段， ... 對流標狀況，各地建設招標都有類似情形，但他也不諱言環狀線工程進度令 ... 九龍南綫（英語：Kowloon Southern Link）前稱九龍南環線，是香港港鐵西鐵綫的延伸路綫，從南昌站開始，向南延伸，經過西九龍，連接現有的尖東站，全長3.8公里，共3個車站，現在為屯馬綫的一部分。
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產業園區站，串聯了板南線、松山新店線、中和新蘆線、桃園機場線等捷運路網。 捷運南環線進度 環狀線時間預估 環狀線時間計算 環狀線大坪林到板橋時間 環狀線 ... 鄉林不動產研究室表示，雙北的南環段與東環段工程的啟動，讓新北市「三環六線」計畫又往前邁向一大步。 尤其是南環段沿線北市文山區、新北新店區以及北環段士林區、三重、蘆洲區，因為原本就是家戶集中的區域，未來在雙北環狀捷運加持下，比價、補漲行情可期，成為建商爭相插旗的熱區。
捷運局說，未來北環段及南環段完工後從劍南路站至士林站由30分鐘縮短為8分鐘、至徐匯中學站由33分鐘縮短為18分鐘、至新北產業園區站由49分鐘縮短為28分鐘，從動物園站至大坪林站由39分鐘縮短為11分鐘。 根據捷運局簡報，捷運環狀線「南環段、北環段」於台北端共有十一站，因捷運站須土地設置出入口、通風井及轉乘設施等，雖然優先使用公有地、低度利用土地等，仍有部分私地須配合聯合開發或徵收進行都市計畫變更。 位在永和區竹林路、中興街路口處之都更案現況為64戶屋齡4、50年的老舊公寓，新北市府於2023年7月24日核定後，未來預計興建1棟地上31層、地下6層，185戶的大樓，翻轉窳陋老舊街區，展現城市新風貌。 路線編號：國光客運1551往返：往路線名稱：基隆→國道1號→新店站名：捷運大坪林站發車時間：0002星期一：有星期二：有星期三...
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2023年3月29日行政院正式核定東環段，台北市捷運工程局將啟動細部設計、用地取得，在2年內動工[參 11]。 2023年3月29日行政院正式核定東環段，台北市捷運工程局將啟動細部設計、用地取得，在2年內動工[參11]。 2020年12月2日—捷運環狀線南北環全長約20.66公里，共有18座車站，北環12座、南環6座，新北市轄內約8.21公里、共7站。 環狀線採用中運量系統，其中十四張站至新北產業園區站為高架路線，其他部分（十四張站以東、新北產業園區站以北）則為地下路線，為臺灣首條採用鋼軌鋼輪的無人駕駛捷運、以及目前唯一有採疊式高架車站及軌道設計的捷運路線。 環狀線第一階段通車後[參 8][參 9]，乘客可利用該線直接往返新店、中和、板橋、新莊等臺北都會區較外圍之城區，不必再經過台北市中心，縮短乘車距離並分散運量；此外亦串聯松山新店線、中和新蘆線、板南線及桃園機場捷運，另可於板橋站轉乘臺鐵與高鐵[參 10]。 環狀線第一階段通車後[參8][參9]，乘客可利用該線直接往返新店、中和、板橋、新莊等臺北都會區較外圍之城區，不必再經過台北市中心，縮短乘車距離並分散運量；此外亦串聯松山新店線、中和新蘆線、板南線及桃園機場捷運，另可於板橋站轉乘臺鐵與高鐵[參10]。
Y39站預定地松仁路、吳興街周邊，因鄰近四獸山，發展相對受限，加上區段多為屋齡逾30年的老舊社區，因此現今的整體成交均價大約6~7字頭，與一旁高價突破每坪200萬元的信義計畫區相比，價位可說是相當平實。 東環段設站通車後，區段可望加強老屋重建力道，不論市容風貌還是交通條件，都可望躍進，後市表現具想像空間。 目前區段仍有5字頭的公寓物件，低屋齡的大樓華廈，價格則多半落在65~80萬元之間，與附近的五期重劃區、松山車站一帶，有約莫2成左右的價差。 南環線進度 台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中表示，東環段Y35站內湖新明路一帶，Y39站信義區松仁路、吳興街一帶，北環段的Y19B五股更竂一帶，Y24社子站周邊目前房價都在相對低點，預料未來房市大有可為。
南環線進度: 南環線進度 在 20170310 台北大小事探討捷運南環線進度 - YouTube 的評價費用和推薦
環狀線第二階段（南北環段）機電系統工程招標作業，在 2021 年 9 月 30 日確認由法國商阿爾斯通承造，共計生產 29 列列車。 「環狀線北環段」路線延續西環段，以新北產業園區站為起始點，採地下路線方式從五股五工路轉以地下方式續沿五權路、沿高速公路南側、穿越中山高速公路接中山一路轉蘆洲集賢路，循重陽橋經士林社子、中正路、至善路至大直北安路與文湖線劍南路站交會。 土建細部設計109年12月起陸續完成細部設計及招標文件，110年1月起陸續辦理土建工程招標作業，目前正施工中。
侯友宜說，北環線蘆洲三重段CF680B區段標招標期間遭遇新冠疫情、缺工缺料，造成營建產業物價上漲，導致歷經5次公告招標流標，工程預算由原102億元調增至173億元，最後順利於第6次招標決標並於今日辧理開工典禮。 九龍南線於2005年10月開始動工興建，包括挖掘鐵路隧道及在廣東道政府合署西面、佐敦道碼頭原址興建九龍西站（現柯士甸站）。 土木工程分為三大主要合約，分別是：新車站及由佐敦道至尖東站之隧道段（即九龍南線南段）；由佐敦道至油麻地通風大樓之隧道段；及由油麻地通風大樓至南昌站之隧道段（即九龍南線北段）。 雖然新北環狀線的通車時間不停地延後，不過在多次履勘、修正問題之後，終於獲得交通部的營運許可，將在2020年1月31日上午10點舉辦通車典禮，下午2點起正式營運。 正式營運後，環狀線提供一個月免費營運期，直到3月1日開始正式收費。
南環線進度: 新北市八里區哪裡有【淡水第一信用合作社ATM】
而目前文山區不僅聯外道路便捷，除既有文湖線5個站點外，捷運南環段也已在施工階段，預計2028年通車，預計將以新北市新店區大坪林站為開頭，穿越景美溪後連結木柵路、秀明路、木新路，再進入政治大學校內的四維路，最後連結動物園站，與文湖線共站，全長約5.73公里，共設置6座地下車站。 於票價方面，新北環狀線通車之後，大坪林至景安站由30元變成20元，板橋至頭前庄站也從40元砍半剩下20元，因為搭乘里程數減少，捷運路網圖的西南半部票價相較之前要便宜，是一大福音。 至於環狀線高架設計導致的「站外轉乘」，也就是旅客需要先出地下捷運站，再步行到高架捷運站，目前新北捷運局規劃20分鐘內轉乘採合併里程的計費方式，以減輕旅客的負擔。 [房地王/胡兆陽報導] 攸關大臺北地區房地產市場發展的捷運環狀線建設，近期又有新的進度，繼第一階段環狀線（大坪林站到新北產業園區站）預計明年通車之後，第二階段的「南 ...
東環段全線為地下車站，部分路段因「地質較軟」、「堅硬的岩盤交雜」且車站面臨「狹窄路段」，因此施工較為困難。 而南北環段在施工中也同樣有類似的岩盤問題，再加上要穿越高速公路、基隆河、景美溪下方，整體來說工程困難度更為提升。 不過期間內維安工作都依然由北市捷警隊全權負責，以確保期間內維安問題的責任歸屬；此外新北警方未來可能會整合安坑與環狀線警力，成立「安環線輕軌交通分隊」，負責捷運車廂的維安工作。 此外，中和高架路段為了克服路寬限制，更特別採用全台捷運首見的「疊式高架車站」設計（是目前我國唯一採用疊式高架設計的捷運路網）。 根據捷運局規劃，南、北環線上共有四個站體，五處土地須都市計畫變更，分屬木柵路二段與興隆路四段的Y3站、木柵路一段與辛亥路的Y4站、中正路與捷運淡水線交叉口的Y26站，以及故宮路與至善路二段的Y28站。
南環線進度: 新店輕軌沿線整開區新增社宅2.88公頃
廣佛環線是珠三角地區城際軌道交通網絡的重要一環，廣佛環線首通段（佛山西站至廣州南站）站點涵蓋佛山西站、張槎站、東平新城站、北滘站、陳村站、 ... 西環段列車頭外型採 20 度傾斜流線造型設計（參考海豚外型），車外不裝 LED 顯示器，各車廂下部均設防爬器。 此外，因為全線都有裝設月台幕門，所以車廂連結處僅設置風檔而沒有額外裝設防墜裝置。
💡編按：為緩解內科交通問題，台北市政府已加速東環段興建進度，獲得中央許可，將在 2024 南環線進度 年發包！ 但是，目前也引發眾多討論，因為東環段 Y35 站出入口將用到潭美國小操場用地，不少家長怕影響學生上課，能否在開發中取得平衡，考驗捷運局後續如何規劃。 捷運局進一步說明，捷運東環段全線採地下型式核定，路線全長約13.12公里，共設10座地下車站及一座地下機廠。
南環線進度: 捷運北環線
國家住都中心持續於高雄地區興辦社會住宅，再於鳳山區推出「勝利安居」(一期)社會住宅統包工程，預計2028年完工，將提供約1,859戶社會住宅，即日起公告上網招標至2023年9月18日止，歡迎廠商踴躍投標。 路線編號：國光客運9001往返：返路線名稱：桃園市中壢區→國道3號→臺北市東南區站名：捷運景安站發車時間：2016星期一：無星... 路線編號：國光客運1551往返：返路線名稱：新店→國道1號→基隆站名：大坪林發車時間：2339星期一：有星期二：有星期三：有星... 南環線進度2023 路線編號：國光客運9001往返：往路線名稱：臺北市東南區→國道3號→桃園市中壢區站名：捷運景安站發車時間：2112星期一：有星...
餘各工程標持續施工中，截至110 年3 月底，各標實際進度. (五)執行情形： 本計畫計分5個土木標、1個機電標及交控標，業已陸續辦理公開招標事宜並已決標，各標開工、竣工日期及進度(截至111年4月30日止)說明如下： (1)C711標：106年 ... 捷運環狀線北還段有共有 6 個區段標，台北 3 段皆已決標，新北 3 段中，蘆洲−北機廠段正在施工中，蘆洲−三重段經歷 5 次流標後預算從 102 億增加至 173 億元，五股−蘆洲段已流標 5 次。
南環線進度: 捷運南環段文山新店設6站
的捷運路線，另外新埔民生站與板橋站配合第一階段的通車，成為目前台灣同捷運系統內唯二設置站外轉乘機制的車站，兩個車站分別可轉乘板南線的新埔站與板橋站，出站 ... 台北市副市長林欽榮昨宣布南、北環段第二階段路網已展開都市計畫變更作業，號稱將配合東側南北向捷運路線，打造一車到底的台北都會 ... 八里輕軌與淡江大橋共構方式新北市政府捷運工程局 ...
捷運南北環段明年中發包東環段也捎來新進度首都環狀線圖。 而北環段自五股區跨越三重、蘆洲，與台北士林區劍南路站銜接，吸引首購族目光，新北未來10年願景將以新店十四張到蘆南蘆北為南北端點的3條微笑曲線，加上板橋新板特區、新莊副都心與三重第二行政中心的3個軸心，推動整體開發。 台南市府指出，北外環道路完成後，讓原有的台南三橫三縱增加一橫向快速公路，可望成為南市交通量最大的快速公路，台86預計延伸至台3線的高雄內門，將讓東西向高快速公路更完整，台61線預計利用台江大道、四草大道規劃高架，讓台61線得以延伸至四草大橋，以銜接跨港大橋至永華路市中心。 3環6線進度公開專頁新北環狀線車廂內部，超亮眼的黃色車廂引人注目。 站，串聯了板南線、松山新店線、中和新蘆線、桃園機場線等捷運路網。 松山線; 模型; 板橋站; 忠孝新生站; 高雄輕軌; 環狀線; 車站編號; 桃園捷運; 信義線; 機場捷運; 大安站; 東門站; 交通; 淡海輕軌; 路線圖; 善導寺站; 小南門線.
