在戶外活動或是登山時，地形多是上、下坡路段，有時路面還會有許多小碎石。 旗下的3 plus 不用駕照的電動車2023 維持著品牌一貫的簡約設計，卻比前代多了更多豐富的色系選擇；且採用的12吋鋁合金輪圈比一般電動機車來得小巧精緻，還有適合各種身高、體型的座位高度，讓年輕男女騎士們都為之著迷。 外型由日本山葉設計師親自設計，兼顧騎乘體驗以及人體工學，打造最符合使用者的電動機車。
因此，交通部和警政署也大力宣導，不要以為是電動自行車，就沒有酒駕刑責，藉以告誡用路人切勿以身試法。 業者也認為，除了欠缺列管的必要性，增加使用成本更會造成民眾負擔。 另外，若影響消費者購買或承租的意願，上千家業者生計也將會受影響，因此業者認為應該著重教育宣導，而非強行列管。 酒駕修法可說是近來立法諸公熱門的話題，除了酒後開車、酒後騎機車外，有新聞指出近來酒後騎電動自行車的案例也逐漸增多，且其中還有不少被告是移工。 Ami的出現也代表著都市代步工具的革新，畢竟續航力70公里大約是家中到學校或是公司可以應付的距離，加上速限為45km／h並非追求性能駕馭樂趣，而且如果不想用購買的方式持有也可以選擇長期租賃方案，提供給歐洲民眾另類的代步選擇。
不用駕照的電動車: 鴻海MIH電車將搭BlackBerry軟體！ 充電／換電小車Project X 10月東京見
台灣的駕照制度是終身制，只要年齡未滿75歲，即使在期間內未曾上路，也無需補考。 然而，由於考照成本過低、路試簡單，導致路上有太多不適任的駕駛，對比國外相去甚遠，以澳洲為例，作為世界交通前段班，至今仍不斷在提升國內駕駛水平，近日一項法案通過後，未來想駕駛超跑上路，或者已經擁有超跑的人，將需要強制考取U級駕照（以下簡稱超跑駕照）。 而Pear為特別之處就在於豐富的空間機能特性，能提供乘用車少見的雙排6人座空間佈局，同時尾門開啟方式是直接下沉至後保桿當中，令人相當期待量產後會不會保有目前的前衛設計。 不是自行車，也不是機車，以電力為動力的電動自行車因為具備免考駕照、免掛車牌、免牌照稅與燃料稅、電費成本低廉等優點，雖在使用上確有其方便之處，但在是否違反交通法規及如何方便取締違規上卻有模糊空間。
除了強制險外，建議還可投保「機車第三人責任險」、「機車超額責任險」、「限額車體險」等。 居家生活 「Full Living 滿屋生活居家購物網站」ICHIBA多用途層架木邊櫃餐車，來自日本的國民品牌質感家具。 ZOCHA台中門市位於台中火車站後站，2分鐘的路程就能找到我們。 我們門市提供了多樣車款，以滿足各種不同需求的旅客，包含了適合長途旅行的Gogoro 2系列車款、市場高人氣 … Mobilize表示Solo車上有50%的材料都來自於回收材料，甚至在退役之後車上的95%零件也都可以回收，。 Ami其中一個新奇之處是開車門的方向，駕駛採用側向後開的開門方式，副駕駛則和普通開車門方向一樣。
不用駕照的電動車: 電動自行車(微型電動二輪車)
而「電動輔助自行車」則規定只要騎乘者年滿18歲，並於後座加裝符合規範的安全座椅，即可乘載年齡為1～6歲、體重22kg 以下的孩童。 不用駕照的優勢，讓許多外籍觀光客來台期間選擇租電動自行車當交通工具，而長期居留的移工，更是愛不釋手。 然而，每當交通部表示要比照機車列管，業者均大力反對，認為電動自行車肇事率不如機車，且速度不快，不僅是中低收入戶的代步工具，也受到外籍人士喜愛。 交通部和工協會持續討論中，未來有機會電動自行車需要領牌才能上路，其實掛牌是有好處的，例如：車輛有專屬的車籍資料後(同行照)，降低失竊機率或減少肇事逃逸；駕駛騎乘時，受到基本的強制險保障等。 另外，交通部推動「機車上駕訓．安全不靠運」政策，以強化民眾道路駕駛安全觀念的提升和建立正確的駕駛習慣，公路總局今年提供4萬個名額，經駕訓班訓練並考取駕照者可補助1300元，高雄市區監理所轄區中低收入戶可以減免全部學費，高雄目前已成立6家普重機車駕訓班，可提供民眾報名練習及考照。 不少網友表示「北捷真的讓台北人有藉口不考駕照」、「北捷讓台北人都不用騎機車！去哪都方便」，認為相比自行騎車開車，台北捷運真的很方便。
充飽一次電大約可騎乘 35 公里，每公里的成本為 0.37 日圓，跟機車的 2.16 日圓、汽車的 5.9 日圓相比便宜不少。 微型電動二輪車新制已經在11月30日正式上路，並納入「道路交通管理處罰條例」相關法規管理。 未來微型電動二輪車須投保強制險並掛牌才能上路，同時騎乘者要年滿十四歲，若有違規行為警察可以逕行舉發。 至於現行保有的微型電動二輪車，所有人則要備妥相關文件至各地公路監理機關辦理掛牌手續。 (圖片來源/ Mobilize)Mobilize Solo的最高時速僅有25公里，這樣的速度雖然不快，但是用來在都會區當中短程移動還算是好用。 只不過為了維持精巧的車身，所以幾乎沒有太多的置物空間，如果身上大包小包的時候，駕駛這款車可能還是會顯得有點吃力。
不用駕照的電動車: 永昌電動車專賣店 :::... 提供各種電動機車, 電動自行車, 電動腳踏車的優惠價格及補助方案,快到永昌車業有限公司找便宜
交通部正在研議再提修法，針對14歲以下騎電動自行車，罰違規者的父母或監護人，罰鍰擬600元至1200元。 雖然電動自行車與電動輔助自行車都不需要考駕照，不過在駕駛時仍需遵守其他交通法規，如依照交通號誌、禁止酒駕、不可行駛於人行道等相關規定。 依據道路交通管理處罰條例，慢車駕駛如有不依規定轉彎、超車、或是以危險方式駕車者，將處以300元以上、600元以下罰鍰。 在歐歐二輪台中店租車完的朋友們，別急著把紅色的顧客收執聯扔掉~下次再來租車可以享9折優惠喔(๑•̀ㅂ•́)و✧ 可租車型：機車/電動機車/電動自行車(免駕照). 四方通行租車網提供您全台租電動車優惠及線上預訂租電動車服務，不管您是汽車自駕旅遊、機車自由行、自行車環島或是單車輕旅行，這裡可以方便您預訂租電動車、電動機 … 光陽機車cozy 電動自行車網路推薦好評商品就在露天，超多商品可享折扣優惠和運費補助。 【TDC純正部品】腳踏墊,光陽,COZY,Mint,學生,電動自行車,KYMCO,機車,鬆餅,耐磨, … 26吋公路越野兩用電動摺疊自行車適用於公路、越野兩種路面，擁有18段變速能力，輕鬆應對各種路況。
電動機車：依照馬力大小不同，分為小型輕型、普通輕型、普通重型、大型重型，四種不同牌照（與汽油機車分法相同）。 至於LP Superleggera的維修保養方面，王陽明坦承已經花了不少錢在這台車的維修保養上，主要的問題是因為這輛車的引擎溫度比較高，因此在有了一定的年份之後，周邊的塑膠零件會開始出現一些問題。 目前他已經更換過火心塞、升級煞車系統，最近他覺得冷氣好像快不行了，可能也得整理一下。 相較於電動汽車，電動機車除了貨物稅全免之外，還有其他縣市政府的補助金，因此想要入手電動機車前，務必研究並善加利用政府的電動機車補助方案。 「電動輔助自行車」顧名思義，電力只是輔助，以人力為主要動力，它的長相類似腳踏車，會裝置踏板供駕駛踩踏。
不用駕照的電動車: 【可掛牌】免駕照 全新 有標章 電動車 電動自行車 極酷 48v 800w cool battery 鉛酸電池
再者，大燈採用 LED 環形設計，明亮的光線讓夜間道路更顯清晰；且內置的鋰電池亦通過嚴格檢測，安全性備受肯定。 需注意的是最大載重僅有100kg，購買前建議事先衡量使用者身型。 這台不僅車身可以折疊，整體重量更是輕巧，非常適合身形嬌小的女性朋友或學生族群使用。 透過手把上的行車電腦，可直接查看時速、里程、功率、消耗熱量等資料，內置空間亦可儲存長達30天的騎行數據，方便匯出並形成詳細的日誌。 電動自行車在道交條例上被看成自行車，只要還有「電動」之名，就還是《刑法》不能安全駕駛罪的「動力交通工具」。 酒後騎自行車和電動自行車，在法律責任就有天壤之別：前者只有行政罰鍰，後者最高卻有2年以下的有期徒刑。
- 不少網友表示「北捷真的讓台北人有藉口不考駕照」、「北捷讓台北人都不用騎機車！去哪都方便」，認為相比自行騎車開車，台北捷運真的很方便。
- 高市某里因為違規停車嚴重，里長竟用公眾廣播怒斥檢舉人「颱風天檢舉有沒有人性」、「對違停車輛高抬貴手」，引發討論。
- (圖片來源/ Mobilize)Mobilize Solo的最高時速僅有25公里，這樣的速度雖然不快，但是用來在都會區當中短程移動還算是好用。
- Project X的模組化設計讓全車外觀就像是積木一樣，可以依照客戶的需求更換屬意的部品甚至具備即插即用設計，而且模組化的理念甚至延伸至核心的動力系統上！
YAMAHA 基於人們使用需求而創造工具，並希冀能帶來更豐富的生活體驗。 在考量台灣機車使用者的需求下，精心設計EC-05 外型，EC-05 可謂YAMAHA 電動車中的承先啟後經典之作。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ❏ 普通重型電動機車（可乘載2人）：相當於100cc、125cc、150cc的燃油機車，需要有「普通重型機車駕照」才能騎乘。 其電機和電池皆由台灣專業大廠所組裝，隱藏式設計讓整體造型更具一致性；中置馬達的設置方式不僅能降低噪音分貝，還擁有絕佳的輔助效率，加上5段式的動力模式，不論爬坡、漫遊都相當輕鬆省力。
不用駕照的電動車: 【二手】金牌ZX3 電動車 里程數：399 免駕照可騎乘 代步 買菜
就規定16歲才能騎乘電動自行車，而且他們有要求要考照，比照50cc的機車。 電動機車屬於要掛牌的(50cc綠色牌子)至於電動自行車電動輔助自行車都不用掛牌但要騎到馬路上車子 … 不用駕照的電動車2023 50cc電動機車駕照 相較於一般機車，能海電能EV-50電動機車節能環保還不用額外負擔油錢，在環保議題日趨嚴謹的世代，能為我們的家園多盡一點心力，大家何樂而不為? 就像我們出門會攜帶環保筷、使用紙吸管一樣，愛地球就從自身做起。 電動自行車不用駕照，亂象、意外頻傳，11月30日起將被納管，除了騎乘必須滿14歲，新車也得和機車一樣到監理機關掛牌，還要加保強制險，未掛牌最重處3600元，未投保最重處1500元。 另外，估計目前有45萬輛已在使用中，車主有2年緩衝期，還是沒掛牌就會開罰。 根據南澳洲州政府透露，目前南澳洲大約有270名駕駛必須在2024年12月1日以前考取超跑駕照，考照內容包括一系列培訓課程，如風險意識、如何正確使用ADAS駕駛輔助系統以及高性能車款安全操作等，不過完整課程內容還在研擬中。
【電動機車】的車速高於25公里以上，車體重量也較重，普通輕型以上可以搭乘兩人，審驗標準更嚴格(TES認證)才能獲得政府補助。 根據交通部資料，目前前審驗合格的電動自行車只有標章，並無車牌，全台有標章的電動自行車已突破50萬輛。 由於電動自行車的肇事率逐年增高，交通部逐步擴大對電動自行車管制，去年10月起，騎電動自行車未戴安全帽罰新台幣300元，超速罰900元至1800元，擅自改裝罰1800元至5400元。 日前交通部證實研議修正「道路交通管理處罰條例」，將電動自行車比照一般機車，審驗合格的電動自行車，須掛車牌並投保強制責任險才能上路。 不過，電動自行車考照爭議仍大，暫不修法納入；牌照稅部分，財政部傾向暫不課徵。 另外，2020年5月，立法院初審「道路交通管理處罰條例修正草案」時通過立委提案，禁止14歲以下騎電動自行車，違者罰600元至1200元。
不用駕照的電動車: (新北台北板橋倍特能電動車) 速珂 SOCO TS-HUNTER 正規經銷商 需機車駕照 電動檔車重機可自家充電免月租費
若是偏好極簡化設計，希望享受奔放無拘束的騎乘體驗之車友，可選擇來自GOGORO的VIVA，並有基本Basic版與使用智慧型鑰匙的Keyless版本可供選擇。 而喜歡圓潤可愛外型，且注重實用機能性的車主則可將PGO Ur2 Plus列入口袋名單。 PGO 不用駕照的電動車2023 Ur2 Plus擁有QC3.0 USB快充座，可迅速為行動裝置進行電量補給，而Class-C LED直射式魚眼頭燈也是同級最高規格。 建議車友們先了解自己的需求後，再行挑選，方可找到最適合的車款。
對於一般家庭而言，倘若只是用來市場買菜、巷口辦事或短途騎乘，根本就不需要購買昂貴的燃油機車或需要繳交月租費的綠牌電動機車。 因此，可以在家充電甚至電池還能拆卸提上樓的微型電動二輪車，逐漸取代過往50c.c.機車的銷售地位。 所以微型電動二輪車納管不只有必要，騎乘者更應該要遵守交通規則。 A：若電動輔助自行車沒電時，可以利用踩踏的方式前進；如果是電動自行車的話，只能牽車回家或請家人朋友幫忙載回，建議出門前要先檢查電池容量，或養成用過即充的好習慣。
不用駕照的電動車: 微型電動車有領牌，安全保障一併來！
但市售的電動輔助自行車琳瑯滿目，該怎麼找出最符合自己需求的款式呢？ 不用駕照的電動車 小編在這裡將會帶您從了解選購標準開始，到推薦幾款熱門的電動輔助自行車，讓您能快速找到2023年最適合您的電動輔助自行車。 買cozy 電動自行車立即上露天享超低折扣優惠和運費補助，新註冊會員天天享優惠，快來露天參加各種快閃優惠活動 免駕照電動機車推薦 … 電動機車和一般燃油機車一樣，皆須掛車牌號碼，因此也需要有駕照，及配戴安全帽才能騎乘。 不過在108年時，交通部已經對電動自行車規範相關法令，在人身部品上規定必須配戴安全帽；車身的部分，則是規定不能隨意改裝、超速等，最重要的是電動自行車是不能雙載哦~而電動輔助自行車，限制只能載6歲以下幼童，且需要安裝幼童安全坐椅。 不過無論是電動輔助自行車還是電動自行車，車輛都需要經過檢測，並且依照規定黏貼合格標章。 自2016年7月起，電動自行車必須要將合格標章懸掛於車輛後方，電動輔助自行車也需要黏貼合格標章於車頭下管，未依規定者將處1200元至3600元罰鍰，並且禁止行駛。
- 日前，有網友在臉書社團「匿名公社」分享，自己與丈夫去吃火鍋時，遇到一位母親帶著兩個小孩在餐廳用餐，期間對方放任小孩尖叫、哭鬧。
- 事實上B、C、D均為網路上搜尋出的「電動自行車」商品，A則為「電動輔助自行車」。
- 既然微型電動二輪車已經要掛牌上路，並且成為淨零排放環境的一份子，更要呼籲政府正視微型電動二輪車未來的銷售規模。
- 因此，交通部和警政署也大力宣導，不要以為是電動自行車，就沒有酒駕刑責，藉以告誡用路人切勿以身試法。
- 採用特殊水瓶型電池設計，可自行抽換電池，不需擔心騎在半路上沒電而沒有充電站。
- 〔記者溫于德／台北報導〕男子李佳修去年無照酒駕，在行政院前地下道撞死前車王姓男駕駛，台北地院採國民法官制審判，上週五依酒駕致人於死罪判李男有期徒刑7年2月。
- 然而除了有媲美50cc、125cc燃油車的電動機車外，其種類還囊括了電動自行車、電動輔助自行車等不同類型，各自的規格、配備與須遵守的交通規則也有落差，究竟該如何挑選一台合適的代步工具總讓人摸不著頭緒。
用復古的外型獲得了「最美的電動二輪車」稱號，Super SOCO TC系列採用檔車的形式，讓 old school 風氣再次流行。 高續航的電池搭配相較之下輕許多的重量讓 TC 系列出世便有超高人氣。 經營超過50年的山葉機車，本是功學社代理，後來因進口受限制而自行開發，成為數一數二的機車工業品牌。 國產品牌台鈴，以小、少、輕、美四大理念，秉持著創新產品並滿足顧客的概念為目標，持續開發各式汽機車。 外籍移工和未成年學生，最愛騎的電動自行車，不須駕照、但也亂象、意外頻傳，今年光1到8月，全台就發生約5800多起事故，比去年同期上升近1000件。 據統計，近來酒後騎車電動自行車的一審刑事案件也逐年提高，從2016年的不到150件，到2018年時已經突破300件4，增加數量相當驚人。
不用駕照的電動車: 機車造型款(免駕照)
然而日前有一名網友表示，某次搭乘台鐵時，剛好遇到有人在車上打翻水壺，沒想到對方撿起後... 此外，鄉民們點名「不打方向燈，意圖使人車禍」、「搶快不禮讓行人，看過很多超驚險的」、「打右轉燈然後左轉，或打左轉燈右轉」、「逆向，才罰600根本笑死」、「開車看手機，跟白癡沒兩樣」，也有人認為全部的交通違規都該重罰，「所有違規都重罰，要相信重罰之下必有素質」。 而車款界定為功率重量比等於或超過276kW/t的車款，約等於373.8匹馬力，考照前則需持有C（重型車輛，超過4.5噸）、LR（學習駕照）、MR（臨時駕照）、HR（正式駕照）、HC（重型車輛）、MC（重型組合車輛）等級駕照之一且年滿3年，才能考取U級超跑駕照。 原PO在Dcard發文表示，最近下班搭捷運回淡水，等車的時候發現月台上面有新標示，「太酷了吧！現在不只有英文還有日文和韓文」，但不確定是不是只有觀光客多的站或是轉運站才多出這個標示。 2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
駕駛座邊，是啟動按鈕、雙閃按鈕；當然還有一個簡易的自排變速箱、和現代人最care的藍芽音響。 劉育麟指出，機車考照大多以學生為主，機車路考練習場讓民眾就近練習，增加熟練度，提高通過率，呼籲新手切勿於人行道、一般道路或河堤便道練習，以避免發生意外造成遺憾。 根據公路總局資料，高雄現有4處監理所站設有免費機車路考練習場，包括楠梓區的高雄市區監理所、苓雅區監理站、旗山區監理站、鳳山區的高雄區監理所，另外茄萣區茄萣國中周一至周五放學後，傍晚5時30分至6時半小時，也提供民眾免費機車路考練習。 網友列出各種亂象，「不打方向燈，意圖使人車禍」、「搶快不禮讓行人」、「無照+酒駕+闖紅燈+高速+鬼切」、「打右轉燈然後左轉，或打左轉燈右轉」。 電動車和傳統的燃油車——內燃引擎車（Internal Combustion Engine Vehicle, ICEV）最大的差異，在於動力系統，電動車的動力來源是「電」，而汽車則是「汽（柴）油」燃燒的熱能，這也是汽車之所以稱「汽」車的由來。
不用駕照的電動車: 大偉士 電動機車 電動自行車 全台最低價 復古偉士 帥氣有型 1500W 72V 摩曼電動車 空車價 免月租 免駕照
兩者都不需要申請車牌也免行照，駕駛者也不需要駕照，但車速必須低於25公里以下，不含電池的重量必須低於40公斤且只能乘坐一人。 根據統計，去年交通事故的死傷人數有37萬人，其中光是機車族的死傷人數，就超過21萬人。 50cc電動機車駕照 交通部為了行車安全，即將修法，以後想取得輕型機車駕照，不只要筆試，還必須路考。 50cc電動機車駕照 持有「大型重型機車駕照」(黃牌)是可以駕駛：「大型重型機車(250cc以上到550cc以下之二輪機車)、普通重型機車(50cc以上到250cc以下之二輪機車、普通輕型機車(0cc以上到50cc之二輪機車。 近幾年來，電動自行車推薦(電動輔助自行車)因為具備節能、省錢和免駕照這幾個優點，逐漸成為台灣人喜愛的代步工具之一。
• 全省連鎖店面、可到府維修服務 • 提供您、線上購物、商品分期、ATM轉帳、信用刷卡。 • 來店購車提供您、商品分期、信用刷卡 • 在此線上購物買車，不怕付了錢取不到車的疑慮。 在工作之餘，興趣是以社會運動現場、政府實證資料、參加學術研討會等方式來解讀公共政策，以成為一個將看到的世界分享給別人的機器。
不用駕照的電動車: 舊車換新車：39800元【空車+60v32ah鉛酸電池+全省免運費】 須駕照、綠牌 輕型電動機車
高雄市區監理所長劉育麟表示，機車路考練習場比照實際路考場地，畫設直線平衡、行人穿越、交叉路口二段式左轉、變換車道、直角轉彎、停車再開、鐵路平交道，總計路考7個項目完全模擬考場，提供新手安全練習場地。 近日有網友貼出數張日本、南韓及台灣寺廟的照片，納悶「為什麼台灣寺廟都蓋成這樣？」文章一出，引發正反兩方討論，另有不少網友點出導致台灣寺廟不美觀的元凶。 朋友間贈送禮物代表心意，不過若雙方贈送的價值差距過大，恐怕會引發一方不滿。 日前就有女網友表示，去年送了朋友一直想要的生日禮物，價值約800元至1000元，但對方卻回送兩個百元以內的娃娃，而且是夾娃娃機店就可以看到的娃娃，讓她失望表示「對方好像沒把我當好朋友」。 對此，網友看法不一，有人認為朋友不夠用心，也有人認為原PO太過敏感。
2019年電動自行車新法上路，規定駕駛電動自行車時也需要配戴安全帽，安全帽可以選擇機車用安全帽或是自行車用安全帽，未配戴將處以300元罰鍰。 另外，電動自行車的最高速限為25km/h，如果擅自拆除控制器等改裝可處最高5400元罰鍰，若是超速行駛，則處以最高1800元罰鍰。 駕駛電動輔助自行車和電動自行車都不需要考駕照，只要擁有車輛即可直接上路。 自111年11月30日起，電動自行車修法更名為微型電動二輪車必須要掛牌才能上路，且騎乘年齡也調整為年滿14歲才可騎乘，該慢車係以電力為主，最大行駛速率為每小時25公里以下，並經檢測及型式審驗合格後至監理機關辨理登記、領用、懸掛牌照後，始得行駛道路。 臺北市區監理所於今（30）日開始受理微型電動二輪車申請牌照服務，此外，現場周邊居民也騎著微型電動二輪車來進行車輛速度測試及領牌，臺灣的交通相當便利，大眾運輸工具也十分多元，微型電動二輪車，不僅輕巧且騎乘方便，登記領牌後，更保障了用路人的行車安全，讓大家能開心騎車出門，平平安安地回家。 臺北市區監理所所長江澍人呼籲，為鼓勵現行已使用中的車輛提早掛牌，自111年11月30日起至112年12月31日止，免收450元牌照和行照規費。
不用駕照的電動車: 免駕照電動機車推薦: 屏東永豐當舖-屏東當舖,汽車借款免留車,機車借款免留車,屏東借錢借貸
原先在汽車市場做開發的中華汽車，如今踏足電動機車產業，以綠色趨勢和最高標準投入電動機車的製造鏈中。 過去打造號稱最輕，僅 68 kg 的 eMoving ，成功獲得好評。 Ami設定為輕型4輪純電車，按照法國的法律，無須駕照年滿14歲的青少年就可以駕駛，這也符合雪鐵龍的原先的訴求，希望Ami能夠代替現在的通勤工具。 雪鐵龍 Ami售價為6,000歐元（約新台幣19.9萬元），也可以藉由長期租賃方式使用Ami，另外可以透過Free2Move平台採用「共享」的方式租借Ami。 雪鐵龍耗費不到1年的時間就將這台都會電動小車投入量產，「Ami」車身大小比一開始推出的Ami One概念版還要來得更迷你，車身尺碼為2,400mmx1,390mmx1,520mm，迴轉半徑為3,600mm。
