食藥署去（2022）年公告「包裝蜂蜜及其糖漿類產品標示規定」，將於今年7月1日上路。 若有加糖或其他添加物者，都要如實標示，比如蜂蜜含量不到60%者須標蜂蜜口味或風味，標示不實者最高可罰400萬元。 台北市環保局日前公告，7月1日起機車排氣定期檢驗通知將全面改採電子化，民眾可加入LINE帳號「定檢好康愛報報」、申請環保署「機車E定通」電子郵件通知，或者下載「環境即時通」App。 新能源汽车产量34.2万辆，增长87.8%，占全国的9%，今年上半年安徽新能源汽车产业交出亮眼答卷。 安徽省公安厅提供的数据显示，2022年底，全省新能源汽车保有量为36.8万辆，较2021年翻一番。
適用對象包括貨運三業（汽車貨運業、汽車路線貨運業、汽車貨櫃貨運業）、遊覽車客運業（限駕駛交通車）、市區及一般公路客運業、國道客運業（限駕駛相鄰縣市）。 為緩解中、重度失能者家庭經濟負荷，衛福部提高長照機構補助，額度從最高6萬元提高至12萬元，並取消排富規定。 交通新制上路 此外，這次修法增列不孕夫妻可以因遭逢天災或有不可歸責之事由，申請展延核准診療期間，補助費用申請期限修正放寬為核准診療期間起6個月內，等於是申請日起1年又6個月。
交通新制上路: 新莊阿伯騎車自摔！ 機車瞬間成火球
動態違規方面，有汽車載運人客、貨物不穩妥，致行駛危險；汽車行駛道路，車輛機件、設備、附著物不穩妥或脫落；在高、快速公路不依規定使用燈光；行近未設行車管制號誌的行人穿越道不減速慢行；起步行駛前不讓行進中車輛、行人優先通行，都可以檢舉。 6/30上路的交通新制中，違規記點制度也有調整，違規記點累計期間，從原規定的半年延長至1年，如果1年內記點達12點，將會被吊扣駕駛執照2個月，但駕駛人可以自費參加講習的方式扣抵點數，但1年最多只能扣抵2點。 此外，還增加13項民眾檢舉違規項目，包括保護行人通行如在人行道違規（臨時）停車、行進未設行車管制號誌之行人穿越道不減速慢行、起駛前不禮讓行進中之車輛或行人優先通行、不注意來往行人或轉彎前未減速慢行、倒車前未顯示倒車燈光或不注意其他車輛及行人。 另聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號，在後跟隨急駛，以及在公共場所出入口或消防栓之前停車，均納入民眾得檢舉之項目。
- 6/30上路的交通新制中，違規記點制度也有調整，違規記點累計期間，從原規定的半年延長至1年，如果1年內記點達12點，將會被吊扣駕駛執照2個月，但駕駛人可以自費參加講習的方式扣抵點數，但1年最多只能扣抵2點。
- 4、補貼特定對象參加技術士技能檢定勞動部為協助特定對象取得就業所需技術士證，增訂高齡失業者增加進「特定對象參加技術士技能檢定補助要點」。
- 儘管「反攻大陸」是老蔣總統一生執念，但大陸人民也是中華民國人民，他當然不考慮「借用」原子彈危害大陸同胞。
- 為避免二次碰撞事故傷害，7月1日起，汽車申請牌照檢驗時，應隨車配置符合國家標準的反光背心，否則將無法領牌上路。
- 依據《道路交通安全講習辦法》第4條第15款規定，自2023年7月1日起，初次領有駕駛執照的新手，在發照之日起一年內，若記違規點數達6點，須接受道安講習。
- 若檢驗不合格，必須連續2年到檢，期間無檢驗不合格紀錄，才恢復為2年1檢。
蛇行、嚴重超速、惡意逼（擋）車、在道路上競駛（技）等危險駕駛行為，除處罰鍰外，吊扣汽車牌照期限由3個月延長至6個月。 交通新制上路2023 至於強化停讓保護行人、檢討違規記點制度、提高無照駕駛罰則、加重危險駕駛罰則等4大核心外。 強化停讓保護行人部分，維持現行車輛與行人間隔3公尺距離標準，且擴大未停讓罰責適用範圍，像是行人可通行之交岔路口（未劃設行人穿越道）也納入適用範圍。
交通新制上路: 台灣水鹿現蹤台南龍崎 研判有穩定族群棲息
〔記者吳昇儒／專題報導〕依修法前的道路交通管理處罰條例規定，駕駛人若嚴重超速或危險駕車，依規定會被吊扣車牌半年。 有代辦業者發現法規漏洞，刻意讓車子無牌上路，再勾結劣警開罰，讓車吊銷牌照，屆時只要繳交罰款就可重新領牌上路免等待，藉此牟利。 交通新制上路 道路交通管理處罰條例第18條之1、第43條將於6月1日正式施行，增訂未依規定裝設及使用行車視野輔助系統之處罰、修正拆除消音器造成噪音之處罰及延長危險駕駛行為應吊扣汽車牌照期限等規定。 《道路交通管理處罰條例》本次修法加重汽車駕駛不停讓行人罰則，罰鍰上限從過去的3600元提高至6000元，同時也擴大民眾檢舉項目，從46項增至59項。 另新制還加重危險駕駛的罰則，嚴重超速定義也由超過最高時速60公里修正為超過最高時速40公里。 危險駕駛提高罰鍰上限則由2.4萬元提高至3.6萬元，而危險駕駛態樣增加高速公路違規迴車、倒車、逆向行駛行為，依法應負刑責時可加重1/2。
為了洗刷「交通地獄」的惡名，多項交通新制6月30日起上路，包括不禮讓行人者將重罰6千元、記點3點，同時強制上道安講習課程3小時，而不禮讓行人的取締標準也將以汽機車與行人間隔3公尺為準。 此外6月30日起還增加人行道違停、不讓行人優先通行等13項民眾檢舉違規項目，且危險駕駛罰款同步加重為3.6萬元。 嚴重超速定義由超過最高時速60公里修正為超過最高時速40公里；危險駕駛提高罰鍰上限由2萬4,000元提高至3萬6,000元；危險駕駛態樣也增加，包含高速公路違規迴車、倒車、逆向行駛行為；依法應負刑責時可加重二分之一。 機車或小型車無照駕駛罰鍰上限由1萬2,000元提高至2萬4,000元；5年內累犯處最高額罰鍰，如有致人重傷或死亡得沒入車輛；因酒駕吊扣銷駕駛執照再無照駕駛者，機車、小型車加罰1萬2,000元或大型車加罰4萬元；汽車所有人允許無照者駕駛其汽機車加重處罰吊扣牌照。 對於汽車駕駛人違反拆除消音器或以其他方式造成噪音的處罰，除原處6000元以上2萬4000元以下罰鍰外，新增一年內再度違反者，併處吊扣其駕駛執照6個月及吊扣該汽車牌照期限由3個月延長至6個月加重處罰。 今(30)日起多項交通新制上路，包含車輛不讓行人加重開罰6千元；人行道違停、不讓行人優先通行等13項違規即起恢復或開放檢舉；新的違規記點制度也將上路，累計期間由半年延長至1年，每達12點，吊扣駕駛執照2個月，因此《新頭殼》為你整理5大重點，讓大家一次掌握。
交通新制上路: 交通平安月抓山道猴子！ 大溪警分局首週執法取締199件
在制牌中心现场，记者看到领取绿色车牌的新能源车主不少，门外停车场上停放着各色各样的新能源汽车。 樂眾科技說，以減碳環保為前提，希望創造不必額外買傘、不隨意丟棄傘具、與北捷合作增加傘具物流點等三贏局面，期望民眾能愛惜使用，促進「共享傘」永續循環。 若超過14天未歸還、遺失、惡意損壞等狀況，租借系統將以799元結單收費。 租借14天內民眾若不小心遺失，可儘速聯繫raingo客服，若後續尋獲歸還，系統將於扣除租金（首日39元，後續每日20元計）後退還剩餘款項。
“今年7月，合肥市新投放10万副小型新能源汽车号牌，极大丰富了新能源汽车选号库。 代辦業者勾結員警進行不實舉發，則有四種手法，第一種是車主有懸掛車牌卻開未掛車牌罰單；二是停車後，刻意拆卸牌照讓員警不實取締；三是車主根本沒開車到取締現場；四是代辦業者直接以簡訊或LINE傳車籍資料或車牌照給員警開單。 6、機車駕訓補助交通部宣布從明年元旦開始，持續推動機車駕訓補助，每人補助1300元，鼓勵民眾考照前，先上3天駕訓班。
交通新制上路: 交通新制6/1上路！未裝行車視野輔助系統最高罰2萬4千元
為了改善台灣交通亂象，立法院4月通過《道路交通管理處罰條例》34條修正案，新法6月30日正式上路，除了強化停讓保護行人、檢討違規記點制度、提高無照駕駛罰則、加重危險駕駛罰則等4大核心外，也增加13項民眾檢舉違規項目，《ETtoday新聞雲》一次整理13項檢舉項目與罰則。 立法院會在2023年4月14日三讀通過道路交通管理處罰條例修正案，修法重點包括提高未讓行人罰則、檢討違規記點制度、增加民眾檢舉交通違規項目、提高無照駕駛罰則、加重危險駕駛罰則等。 新北地檢署徹查後發現，該手法從二○一八年開始，因依道路交通管理處罰條例修法前規定，若危險駕駛或超速六十公里以上（修法後已改為四十公里），可吊扣汽車牌照六個月，不少違規的超跑車主或職業司機，為讓愛車提前合法上路，不惜重金請代辦業者「處理」。 道路交通管理處罰條例第18條之1、第43條日前修正通過，增訂未依規定裝設及使用行車視野輔助系統的處罰、修正拆除消音器造成噪音處罰及延長危險駕駛行為應吊扣汽車牌照期限等規定，將從6月1日上路。 一、在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨時停車，依《道路交通管理處罰條例》第55條第1項第1款，可處300元至600元罰鍰。 二、不依順行方向臨時停車，《道路交通管理處罰條例》第55條第1項第4款，可處300元至600元罰鍰。
7、洗發票不給獎、自動販賣機需開發票財政部修正統一發票給獎辦法第15條，為避免有心人士以小額消費來洗發票，進而提升中獎機會，因此由明年元旦起，若符合無正當理由、舉得當期大量發票、發票金額為小、當其中獎發票達一定張數等4要件，皆不予給獎。 另外，財政部宣布自動販賣機銷售食品、和飲料和收取停車費的業者從2022年起，需逐筆開立統一發票。 4、補貼特定對象參加技術士技能檢定勞動部為協助特定對象取得就業所需技術士證，增訂高齡失業者增加進「特定對象參加技術士技能檢定補助要點」。 交通新制上路2023 每年預計補助約300人次，上述所提及的特定對象為：獨力負擔家計者、中高齡失業者、身心障礙者、原住民、低收入戶或中低收入戶、更生受保護人、長期失業者、二度就業婦女、家庭暴力被害人及15歲以上未滿18歲之未就學未就業少年等10類。
交通新制上路: 「台灣與中國是國與國關係」是因為［抖音］才開始越多人認同
目前實施路段為雪隧北向18K+273 （彎道段）、19K+672 （直線段）及 26K+680 （入口段）等三處外側車道。 原先至2020年1月7日屆期，日前財政部已提出修正草案，預計延長貨物稅減徵時間 5 年到 2026 年為止，雖未送至立法院審查，不過財政部長明確表示，貨物稅條例即使來不及在1月7日前修法，仍可透過溯及既往規定無縫接軌，不會出現空窗期。 針對貨物稅補助，使台灣汽車銷售近年日益上升，汽車補助5萬元，機車補助4千元，從開始實施舊換新補助後的這五年，每年汽車掛牌數比前五年平均多2萬台，累計超過64萬輛汽車申請舊換新補助，可見補助仍存有一定的影響。 正逢交通新法規6月30日上路，查核中心整理交通新制及裁罰，幫民眾掌握交通罰則新制的資訊。
台鐵日前宣布開放「社福卡」使用點數乘車，7月1日起，台北市、新北市、桃園市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、嘉義縣、嘉義市及屏東縣等10縣市將率先實施。
交通新制上路: 機車駕訓班補助
安徽提出在确保安全可靠的前提下，根据需求互联互通新能源汽车数据信息，支持在具备条件的路段或区域开展智能网联汽车道路测试。 目前，安徽全省开放道路测试与示范应用道路1102公里，涵盖公园观光、智慧公交、智慧港口、矿山、航运等多个应用场景，发放道路测试和示范应用牌照86张，完成测试里程26万公里。 如何让新车主快捷安全上路，成为安徽省公安机关助力新能源汽车产业发展的首要任务。
教育部近日預告修正校園霸凌防制準則，將「師對生」與「生對生」調查處理機制分離，針對生對生霸凌，不再強調持續性，嚴重肢體暴力或網路侵害皆準用霸凌防制準則。 教育部學生事務及特殊教育司司長吳林輝出席記者會時回應，草案預告到8月31日，會持續蒐集意見，討論後將慎重處理。 吳林輝強調，學校目的是辦教育，不該讓學校成為司法調查單位，校園霸凌防制準則上路多年，草案內容都是再三斟酌，目的是確保學生權益避免衍生爭議。 新北市目前是6都唯一沒有囤房稅的直轄市，屢遭綠營批評，國民黨總統參選人、新北市長侯友宜的「居住正義」是喊假的。 臨時會前，藍、綠就為囤房稅激烈交戰，加上居住正義大遊行，藍營認為，只有盡速通過囤房稅，才能挽救侯友宜居住正義不足的地方。
交通新制上路: 駕駛「鬼切猛撞」直行車釀2傷
未停讓罰鍰上限由新台幣3600元提高至6000元；致人受傷或死亡罰鍰加倍，並處吊扣（銷）駕駛執照處罰。 新制中，違規記點制度也有調整，目前的違規記點累計期限僅半年，超過半年違規記點就會被一筆勾銷，修法後記點累計期間將延長至1年，於1年內記點每達12點，吊扣駕駛執照2個月，但駕駛人可自費參加講習扣抵點數，1年得扣抵2點。 眾所周知台灣去年因交通身亡人數來到新高點，台灣民眾不斷要求政府針對到路上弱勢的行人做出改善措施，並且要求增加行人的相關設施，只不過有網友發現在路上身亡數上升的不是行人，而是騎乘機車的騎士。 日前有位網友發文表示，根據紀錄行人死亡數字每年都有下降，但是上升的都是機車騎士，去年高達1954人身亡，但總身亡人數為3085人，光是機車的數字就佔了63%，原PO表示台灣若是少了機車，台灣的交通並沒有比較危險。
台北捷運以新聞稿表示，與新創公司樂眾科技首度攜手合作，首創於捷運全系統117個車站、共266個租借點提供「raingo共享傘」服務，即日起啟用，甲站租、乙站還，解決臨時用傘需求。 北捷表示，與新創公司首度合作的「raingo共享傘」即日上路，全線117個捷運站共266個站點可借，首日最高39元，次日起每天20元，最長可借14天。 農委會為確保食安，規定明年1月1日起將依據「指定洗選鮮蛋為應登錄溯源資訊之農產品與其應登錄之項目及標示方式」，實施洗選鮮蛋噴印溯源標示政策。 等於校園食材、國軍副食、超商、超市、量販店、大賣場及網購通路販售的洗選鮮蛋都要進行蛋殼噴印作業。
交通新制上路: 死亡占比63%！他喊「沒機車交通很安全」 網掀論戰吵翻
為強化駕駛人停讓觀念，保護行人新制提高未停讓行人之罰責，汽車未停讓行人罰鍰上限由3600元提高至6000元，此外還要記點3點，並強制上道安講習課程3小時，而取締標準將維持現行車輛與行人間隔3公尺須停讓。 另也將擴大未停讓罰責適用範圍，行人可通行之交岔路口包括未劃設行人穿越道均納入。 根據第43條規定，汽車駕駛人違反拆除消音器或以其他方式造成噪音，除了原處6,000元以上24,000元以下罰鍰外，新增一年內再度違反者，併處吊扣其駕駛執照6個月及吊扣該汽車牌照期限由3個月延長至6個月之加重處罰。
「新北市房屋稅徵收率自治條例」昨天三讀過關，完成六都囤房稅最後一塊拼圖。 但因藍、綠議員對實施時間吵翻天，最後決定9月1日生效，新北財政局表示，明年7月開徵的囤房稅將有2個月採舊制、10個月新制，未來每年可增5.3億元稅收。 新北市議會審議通過新版房屋稅徵收率自治條例，持有3戶以上非自住房屋者，每戶稅率提高至3.6%。 基隆市警察局刑警大隊副大隊長沈瑞坤指出，若依代辦業者的說法，委託代辦後將有三種可能性，其中最高機率的就是「詐騙」，業者騙取被害人交付款項後，直接失聯，因一般都是透過網路找代辦業者，對方只會留下LINE等通訊資料，人一失聯就找不回來了。 民眾淘汰96年6月底前出廠老舊機車可獲新台幣2000元補助，若再換購電動機車可抵1000元，加上報廢回收車體300元，總計可獲得3300元補助。
交通新制上路: 交通新制6/1上路！惡意逼車、未裝行車視野輔助系統、拆除消音器造成噪音將重罰
行政院日前核定，7月1日起警勤加給調高15%，第一級由新台幣8435元調漲至9700元、第二級由7590元調整至8730元、第三級由6745元增加至7760元，平均加薪約新台幣1000多元。 至於青年就業旗艦計畫，補助企業工作崗位訓練費，由最高4萬5000元調增至5萬4000元，每年約8000人受惠。 至於薪資補貼額，以目前基本工資新台幣2萬6400元、勞保投保薪資最高4萬5800元計算，最高可補貼9700元，而且除了全時勞工，這次也新納入部分工時勞工為適用對象。 另外，健保也將全額給付得用於患支氣管肺發育不全且困難拔管的1歲以下嬰兒「橫膈膜電位導管」，以及早產兒與新生兒使用的「邁柯唯」橫膈膜電位導管，預估每年200名嬰兒受惠。 衛生福利部國民健康署6月19日公告修正「體外受精（俗稱試管嬰兒）人工生殖技術補助方案」，補助對象為經人工生殖機構施術醫師診斷為不孕夫妻，須接受體外受精人工生殖技術，而且夫妻至少1人具中華民國國籍，並於戶政機關完成結婚登記，妻子年齡必須未滿45歲。 近年發生多起SPA等美容產品強迫推銷等消費糾紛，行政院擬定的「美容定型化契約應記載及不得記載事項」將於7月1日上路，明訂業者應清楚揭露與應詢問的事項等。
經審查符合資格者，依是否結婚、子女數享有3500元到6000元不等，最長一年的租金補貼。 為鼓勵15至29歲本國籍待業青年投入國家重點產業行列，勞動部針對產業新尖兵計畫、發展署失業者職前訓練政策性課程，7月1日起，只要參加職前訓練課程，學員訓練期間每月可獲8000元獎勵金，每人最高可領9萬6000元。 這次擴大補貼，受惠族群將擴大至18歲以上的租屋族，另針對單身、新婚和育兒家庭也都有加碼補助。
交通新制上路: 交通
106年12月31日以前新登檢領照大客車、大貨車應裝設符合規定行車視野輔助系統，並且新增汽車駕駛人行車前應注意事項，檢查項目增加行車視野輔助系統確實有效要求。 交通部表示，已經完成修正子法「道路交通安全規則」、「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」及相關施行前準備。 還有增加修訂逕行舉發案件被通知人，未指定主要駕駛人或未辦理歸責他人時，將改記汽車違規紀錄或加倍罰鍰的處罰規定。 新制還規定應通知14歲以上未成年之人法定代理人或監護人，若無照駕駛不聽制止或拒絕停車接受稽查而逃逸者，再增加加重拒檢罰鍰1.5萬元至4.5萬元，而且除有終身不得考領駕駛執照情形外，加重致人重傷或死亡吊銷駕駛執照不得考領年限為4年。 「嚴重超速」定義由超過最高時速60公里修正為「超過最高時速40公里」；提高罰鍰上限由新台幣2萬4000元提高至3萬6000元。
她呼籲，行政院應盡速通過學生輔導法修正草案，並送交立法院審議，才能回應家長、專業輔導人員及教師團體的期盼。 民進黨議員李宇翔直言，會擁有超過4戶的民眾占極少數，國民黨這麼踴躍發言「應是打到痛點」；國民黨議員陳明義馬上反駁，國民黨恨不得要通過自治條例，但應讓議員把話講完。 由於中央日前擬定「囤房稅2.0」，稅率由1.5%至3.6%上調至2%至4.8%，稅率較地方自治條例高，財政局長陳榮貴表示，將待中央法令通過後，再行修正自治條例。
為避免二次碰撞事故傷害，7月1日起，汽車申請牌照檢驗時，應隨車配置符合國家標準的反光背心，否則將無法領牌上路。 聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車的警號，在後跟隨急駛；在公共場所出、入口或消防栓之前停車等違規行為，均納入民眾得檢舉的項目。 未停讓行人取締標準：車輛行近行人穿越道線，以「距離行人行進方向不足1個車道寬（約3公尺）」，及「汽車前懸、機慢車前輪已進入行人穿越道線上」，始構成違規要件。 目前，安徽全省16个市车管所均开通了新能源汽车业务专窗，并推行新能源汽车办牌办证业务权限下放至县级车辆管理所、交付中心、警务室等，提供集中办、上门办、就近办、延时办等服务。 陳培瑜表示，校園霸凌的申訴調查和懲處固然重要，但不能只處理表面的衝突和近因，政府必須給予充足人力、資源，及時輔導行為人和被害人，才能真正預防。
交通新制上路: 交通違規舉發時間縮短
汽車駕駛人於1年內記違規點數每達12點者，吊扣駕駛執照2個月；2年內經吊扣駕駛執照2次，再經記違規點數者，吊銷其駕駛執照。 若因未停讓行人、視障者，因而肇事致人受傷或死亡者，處新台幣7200元以上3萬6000元以下罰鍰。 第二種是提供假牌照給民眾使用，偽製高仿牌照非難事，且代辦業者還主打「原牌照號碼」上路，加上半年後得重新申辦等說詞，業者提供假牌照的機率也頗高，等同變相欺騙民眾。 業者更表示拿回牌照後，只要不違規，就算被警盤查，也可安心駕駛；但代辦費用也是驚人，超速取牌代辦費要五、六萬元，若是酒駕則高達十多萬元。 修法後，今年六月三十日起，代辦業者已無法用該漏洞進行「代辦服務」，紛紛轉向提供代步車服務。 近期卻又有業者在網路上標榜可代辦查扣車牌，不論超速、酒駕，甚至可「原車牌」使用，引起警方關注。
交通新制上路: 汽車申請牌照應隨車配置反光背心
此波共揪出二十二名員警涉案，其中包含新北市十八名官警、桃園兩名警員及新竹、台中各一名警員，另連同代辦業者、白手套與民間汽車檢驗廠檢驗員，共計四十人，且圖利上千名車主，金額高達四億七千萬元。 另金管會針對微型電動二輪車比照機車管理，要求需投保強制險，交通部也配合修法，規定須投保強制險才可登記和申領牌照上路。 放寬後原則限制該等駕駛人僅於上午6時至下午6時行駛，並例外開放交通車或港區作業得由業者個別向公路監理機關申請其他行駛時段。 新制也增訂應通知14歲以上未成年之人法定代理人或監護人；無照駕駛不聽制止或拒絕停車接受稽查而逃逸者，再增加加重拒檢罰鍰1萬5,000元至4萬5,000元；除有終身不得考領駕駛執照情形外，加重致人重傷或死亡吊銷駕駛執照不得考領年限為4年。 若駕駛人在人行道未停讓行人，小型車罰鍰提高至6000元；未停讓攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者，小型車、大型車罰鍰均提高至7200元，若駕駛人因未停讓發生事故造成死傷，輕傷開罰7200元並吊扣駕照一年，重傷開罰1萬8000元、死亡開罰3萬6000元，且均吊銷駕照。 自2023年7月1日起，營業車及新手（7月1日及之後取得駕照者，一年內稱為新手）違規加記1點，以提醒駕駛人注意行車安全、勿違反規定。
