謝國樑競選辦公室發言人余治明回應，基隆市政府過去都在等待中央給經費，壓縮各項建設與醫療福利。 台灣機車4月銷量日前正式出爐，單月共計52,192台掛牌，與上個月相比大減2萬餘台，對比去年同期也呈現衰退，可能是受到連假影響衝擊買氣。 不過截至目前為止，1到4月全台掛牌229,387台，仍較去年成長不少，其中SYM三陽再奪4月銷量冠軍，單月掛牌20,063台，市佔率維持38%左右，並且連續12個月拿下月冠軍。
對此謝國樑團隊說詞反覆，先是提到資金將取自「公辦重劃」盈餘，但遭指恐涉及違法挪用，勝選後又改口，表示將向中央爭取經費。 地球公民基金會顧問蔡中岳分析，基隆運輸環境近年有小幅改善，但引進大量機車會改變城市規劃「降低私人運具」的長期想像。 此外，當前市區車輛亂竄、停車位也不足，且基隆多雨，機車並非安全、便捷的交通工具。 施政者應優先建構良好大眾運輸環境、串接各點，「而非不斷送車，把馬路漲滿」；若要鼓勵做公益，發現金都比送車好。
基隆電動機車: 謝國樑拋基隆青年就業計畫 免費提供5萬台GOGORO電動機車
謝國樑上午主持市政會議後，於記者會提及青年電動機車政策進度，他表示經市政會議討論，基隆市府將在今年中提出的追加預算案中，納入各界關心的青年電動機車政策，預計將編列超過1萬台以上電動機車的補助預算，希望能儘快上路予以推動。 他指出，採購青年電動機車的輔助方式均依他原先所提的，地方政府輔助3萬元、中央經濟部能源局7千元，以及環保署以汰舊換新的方式補助2000元或4000元，約莫在4萬元左右。 最後，謝國樑提醒今日晚間21時他將透過臉書開直播，向社會大眾報告青年電動機車政策進度的同時，聽取民眾的意見。 謝國樑選前提出「青年電動機車」政見，預計4年打造5萬台電動機車，首批適用民國78年至92年出生基隆市民，只要達成一定時數的公益回饋，就可獲贈一輛電動機車。 不過，交通部王國材今天在立法院表示，目前僅補助電動公車等大眾運輸，私人運具沒有補助計畫。 基隆市長謝國樑今（21）日宣佈，他將於今年中基隆市議會提出追加預算，並納入他在競選期間提出的 「青年電動機車政策」項目，預計採購1萬台以上電動機車，加上能源局、環保署汰舊換新補助，符合資格的市民即可拿到一台價值4萬元的電機車，若一切順利，最快即可於今年底交車、供民眾申請。
「學到了 CP 值」是曾一度在台灣狂賣到不行，達到站穩目前電動車龍頭地位的 Gogoro 2 系列車款發表會上所提到的關鍵字。 然而隨著時間的推移，即便 Gogoro 後續試圖以 VIVA 車系複製當初 2 系列的銷售路線。 但最近卻反而由 Ionex 3.0 的光陽電動機車給急起直追，最近更在綠牌電動車款奪走了 Gogoro 的冠軍頭銜。 《採購法》也規定，政府機關進行採購須公開招標，請廠商進行投標，就算真的籌到20億新台幣，新政府也無法指定要給GOGORO，否則就是圖利，他相信謝國樑也發現這個問題，否則不會馬上改口，強調其他廠牌也納入選項。 除了財務問題，張顥瀚認為新市府團隊的規劃，不但窒礙難行甚至有違法疑慮；首先是拿市地重劃盈餘添購，目前整個重劃時程少說5至6年，但買機車現在就要著手進行，根本無法配合；就算真的有盈餘，把這些錢拿來購買機車，屆時重劃區所需的開發經費要從何而來？ 但仍有部分內容，遭質疑有前後不一的情形，首先是廠牌部分，原先的競選文宣標榜目前市佔率最高的GOGORO，如今卻改口稱「不會排斥與任何電動車廠牌合作」，此外做公益的時間可能長達5年，根本已過了首長4年任期。
基隆電動機車: 電動機車比較難養 年花1萬505元比汽油車貴近千元
賴煥紘指出，環保署今年有簡化汰舊補助申請流程，例如電動車及七期燃油車可不用附照片，只需附購車發票與引擎號碼，另外，無論舊車車籍地在哪，只要在基隆汰舊換新或新購的車主，皆可直接向基隆環保局申請補助。 為扶植國內電動機車產業，過去環保署針對汰舊換新或新購買電動機車都有補助，但今年起中央取消新購每輛三千元的補助，僅維持汰舊換新每輛五千元的補助。 賴煥紘指出，基隆地形多爬坡道路，民眾對於馬力及續航力有疑慮，都是考量換購電動機車的重點，但近幾年新款電動機車已克服這些問題，現階段基市電動機車推廣充電及換電並行方式，並搭配各項補助方案，提升民眾購買意願。 要獲得免費機車除了上述條件外，謝國樑市長也強調，希望每位車主都能夠連續 5 年達成每年 4 小時公益回饋，此外，電動機車換電所需的資費，將是 3 年期的專案規劃，車主無需額外支付購車費用，只要負擔保養和資費即可。 經濟部也解釋，除民眾購買電動機車補助外，在補助私人公司行號購買電動機車作為業務使用上，也是每輛7000元，同樣為全國補助金額一致；至於在共享租賃（如威摩wemo、和雲租車、Goshare)的用途上，補助金額則是減半的每輛3500元。
另外，外界也擔心青年電動機車的規格會較為陽春，謝國樑說，在進行採購時，市府將會透過政風處的廉政平台，在價格及規格之間，選擇安全、效能好、快，但不要太快的電動機車，為青年朋友做出最佳評選。 不過，由於基隆市議會民進黨團6月1日提議基隆市政府將青年電動機車政策回歸補助的本質，不要限制補助的機車廠牌及車型。 讓想買其他品牌、車型電動機車的民眾，也可以在現有的補助下，自行購買心儀的電動機車。 基隆電動機車 自去年九合一選舉期間，基隆市長謝國樑提出的「免費青年電動機車」政策一直受到社會的關注。 謝國樑5日接受廣播媒體專訪，透露除原本的方案外，也將保留部分名額供基隆市民申請自購其他品牌電動機車。 經濟部也說明，目前經濟部補助民眾購買電動機車為全國一致性為7,000元/輛，不分縣市別，並沒有單獨針對單一縣市的補助。
基隆電動機車: 基隆「青年電動機車計畫」 經部：補助與地方加碼無關
致力打造基隆市區平權通勤環境，陳薇仲主張發展完善大眾運輸路網及「人本」交通規劃，她認為，改善行走體驗，讓民眾可以更方便地透過行走到達大眾運輸的候車點，也是低碳城市的重要概念。 光陽 i-One 車系這次無論用怎樣的算法，都毫無疑問坐上了冠軍寶座；這樣的成績也讓光陽在最近 Ionex 春酒的活動中，順勢慶祝了電動車市佔率正式站上 20% 的好成績。 他假設，今天市府在七堵做重劃，取得一些開發收入，但這些錢應該用於七堵重劃區的建設發展，怎麼會拿給所有基隆人買機車，光是這樣的做法，就凸顯新團隊沒有基本財稅常識。 目前基隆市民引頸期盼，喊話要他兌現諾言，但從目前當前法令、財政與基隆道路現況來看，這會是相當艱鉅的挑戰。
也使其成為了十分適合用於鼓勵青年朋友投身公益，甚至更進一步低碳做環保的電動機車選擇。 此外，基隆市這幾年預算逐年增長，多數是透過前瞻計畫向中央爭取，或事與其他縣市競爭，爭取各部會補助，地方財政稅收沒有顯著提升；在這種情況下，他認為謝國樑唯一可行的方法，只剩下「舉債」一途。 九合一選舉落幕，不少當選人選前提出的政見，選後被大家拿出來逐一檢視，當中最受矚目的，莫過於準基隆市長謝國樑的「送5萬輛GOGORO電動機車」支票。 前五大廠商除了Gogoro，都表態爭搶基隆的標案商機，其中除光陽外，另外三家都是ＰＢＧＮ（Powered by Gogoro Network）聯盟。 以基隆市今年預計採購一點二萬台估算，任何一家廠商搶到，銷售的年增率起碼都可成長兩倍，還可拉近與Gogoro的差距，品牌知名度與形象可望大幅提升，今年電動機車版圖勢必產生大變化。
基隆電動機車: 基隆德和國小陸橋 5月12日24時拆除
謝國樑說，他看到這些剛出社會的年輕人，就好像看到未來的小愛一樣，想為他們做一點什麼。 謝國樑表示，整個國家社會似乎忽略、甚至低估了年輕人所肩負的壓力，「高齡化的社會趨勢，很可能是壓垮年輕人的最後一根稻草」，他與一些8、9年級的年輕人交流後，決定推出「Let’s go電動一下」計畫。 蔡中岳舉歐洲為例，當地有許多自行車城市，下雨的頻率與基隆一樣高，但當地民眾卻養成穿著雨衣騎單車的「習慣」。 蔡中岳，若能提供民眾更多搭乘大眾運輸的誘因，例如建置更多遮雨設備及友善步行設施，對於還沒買機車的人來說，就有機會養成他們的通勤習慣。
不過，基市府今天表示，標案尚未開始，一切都還在作業中，並未排除任何一家的可能性，都會積極爭取。 不過直到基隆市長謝國樑本月突然宣布，所謂的「送（Gogoro 或同級）電動機車」將會把預算限制在近 4 萬元左右的車款時。 至於基隆未來的免費電動車規劃，由於當初在競選時喊出 50,000 輛的目標，預計會在四年內陸續達成，112 年追加預算時，提出 12,000 台的需求，113 年則希望在 12,000 至 13,000 台，且在提供電動車的同時也會規畫充電站的普及率。 業內人士指出，很多車廠都有相同看法，基隆市府政策上要以採購或是補助進行還沒定案，若採補助形式，可以不限定廠商，讓符合條件的民眾自由選擇廠牌與車型，所有廠商都是雨露均沾。
基隆電動機車: 基隆長安里路面十多年未刨舖 謝國樑：危險路段分年改善
近日於各大社群媒體人氣很高的「得正」手搖飲料店，總店位於台中的美村路；不過，網上許多言論都指向「得正與一芳有相關」，對此18日官方於臉粉粉絲專業發出聲明回應。 GoShare、WeMo、iRent 三大共享機車當中，以 WeMo 方案最為多元，包含一般方案、時租和訂閱方案，若從一般方案來看，GoShare、iRent 前 6 分鐘 15 元較為便宜。 哥斯大黎加29歲男子、業餘足球員歐爾提斯（Jesus Lopez Ortiz），日前在瓜納卡斯特省（Guanacaste）Río Cañas河畔地區跳入河中，很快就被潛伏在河中的大鱷攻擊，不久後慘死在大鱷口中。 警方獲報後，立即派員前往，發現機車駕駛吳女被自小客車壓在車下，經通知消防局派遣破壞器材車將吳女救出後，由119救護車送往部立基隆醫院急救，但仍於1日深夜宣告不治；廖姓自小客車駕駛則前往派出所做筆錄，詳細事故原因仍待進一步調查釐清。 公告事項： 一、暫停使用時間：112年8月18日（星期五）18時起至8月20日（星期日）24時止。 二、暫停使用範圍：中正路段市府後門之身心障礙專用格（格號：5號）、婦幼專用格（格號：4號）、機車停車格。
- 致力打造基隆市區平權通勤環境，陳薇仲主張發展完善大眾運輸路網及「人本」交通規劃，她認為，改善行走體驗，讓民眾可以更方便地透過行走到達大眾運輸的候車點，也是低碳城市的重要概念。
- 謝國樑強調，基於財政原則，經過財政與主計單位的計算研討，今年即使推動青年電動車政策，仍可還債超過1億元以上的市府債務，不造成負擔。
- 姑且不論光陽還有價格優勢更強大，且 Gogoro 卻始終沒有端出來的微型電動二輪車。
- 重點是，當性能與價格都在伯仲之間時，Ionex 相對 Gogoro 更為平價的月租費方案，似乎也更能照顧到青年人的荷包；更別說，如果考量到 Gogoro 今年起已經取消了騎到飽問題的話。
- 宜蘭一名傅姓男子先前在台北租用Gogoro電動機車，騎乘總共9分鐘的時間就還車，卻沒想到中間被檢舉魔人拍照檢舉「停等紅燈越線」，收到900元的罰單；然而仔細一看罰單截圖的畫面中，騎著該輛電動機車的竟然是一個長髮飄逸的女子。
不過，謝國樑提醒，這個政策本質是做公益，不是免費拿機車，請想幫助弱勢的市民與年輕人向他的團隊聯繫，很樂意未來一定要提供免費電動機車，並請年輕人幫助弱勢朋友。 不過，立法院交通委員會日前(11/28)進行交通部單位預算審查，交通部長王國材受訪表示，交通部過去對於公共運輸工具補助，比如公車或捷運補助，但不補助私人運具，因此對於機車部分，沒有這個計畫。 就在謝國樑確定當選基隆市長後，基隆在地社團紛紛湧現「謝國樑要送狗狗肉（gogoro）了」言論，就連謝國樑的臉書發文底下，有不少網友留言「請問哪邊可以登記領gogoro」，也有基隆市民表示，不斷被朋友問「你的Gogoro呢」，希望他就任後儘快實現電動機車的政見。
基隆電動機車: Yamaha 電動速克達 E01 預告登陸歐洲！有望率先展開市售
基隆市長謝國樑提出的4萬元電動車政策，已將追加減預算3.6億元送議會，預計在5月時可以審議，繼4月10日中華汽車總經理陳昭文拜會基隆市政府表達參與專案後，光陽董事長柯勝峯今天將拜會基隆市府，將宣布也要參與計畫。 基隆市長當選人謝國樑選前提出「電動機車」政見，預計送出5萬輛電動機車給青年志工，被認為是上任首個挑戰。 環保署表示，僅針對汰舊換新有補助，若地方想補助新購電動機車，可自行籌措財源。 有趣的是，這兩款車的定價其實都超出 4 萬元不少，或許是因為預算問題，所以原先傳言的 Gogoro 並未參與基隆市政府的競標，反而是光陽願意讓利，藉此擴大市占，提升 Ionex 電動機車的能見度。 不過謝國樑也強調，市府的目標是減碳，對品牌沒有成見，如果之後其他廠牌願意參與這個專案，他也樂見其成。 「我想幫年輕人減輕負擔！」基隆市長參選人謝國樑今（25日）在臉書上公布最新政見，推出結合環保與公益的「Let’s go電動一下」計畫，只要年輕人參與政府推出的公益計畫，並配合老舊機車汰換獎勵，成為市府的淨零碳排代言人，即可免費獲得一台電動機車，首波目標2026年達5萬台。
- 環保署表示，僅針對汰舊換新有補助，若地方想補助新購電動機車，可自行籌措財源。
- 謝國樑5日接受廣播媒體專訪，透露除原本的方案外，也將保留部分名額供基隆市民申請自購其他品牌電動機車。
- 市議員林旻勳說，基隆市電動機車越來越多，但民眾反映電池交換站不足，常常得繞路換電池，尤其是暖暖區，電池交換站非常少，上個月成功爭取在過港里民活動中心設置換電站，未來也會持續與電動機車業者接洽並聯繫市府各相關單位，尋找合適地點設站，讓民眾移動更加便利。
- 日前基隆市正式編列預算，要採購1萬台以上4萬元的電動機車，此案吸引宏佳騰、PGO摩特動力、中華eMOVING與光陽投標；其中光陽董事長柯勝峯曾在媒體訪談中表達「勢在必得」的決心，因為拿下這筆大單不僅能讓年銷量排行躍升至第2名，而且對於品牌形象與知名度更有大大加分的效果。
- 不過交通部長王國材日前回應不補助私人運具，至於1200元首都圈月票，地方提案就會補助，遭質疑是否大小眼，王國材周三(11/30)表示，交通部過往皆是從鼓勵公共運輸角度補貼。
- WeMo 同樣採隨租隨還，還車時須騎回營運範圍透過 APP 歸還，若界外還車或停在私人停車場內可能需負擔調度處理費，。
根據監理所資料，三陽銷量雖較上個月減少，但仍繳出不錯成績單，而這都要多虧全新迪爵、MMBCU、Jet車系熱賣，使得三陽持續穩居龍頭。 目前三陽今年已經累積售出88,478台，若後續能穩定輸出直到年底，再加上新車CLBCU有望迎來發表，或許三陽將再度創下全新銷售里程碑。 基隆電動機車2023 基隆電動機車2023 謝國樑表示，「青貧族」、「月光族」幾乎已經是年輕人的代名詞，他理解「三明治世代」年輕人缺乏財務自由的苦，特別是剛出社會的新鮮人，處境更是日益艱困，因此，他希望減輕年輕人的負擔。
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市府說，今年編列3億6千萬，首批要補助1萬2千輛，中央汰舊換新每輛補助1萬、地方每輛補助3萬，全案已先送議會，仍待議會開議時審議細節，通過後即可正式啟動。 光陽電動機車在後續升級了大電池系統後，能將這方面的經驗轉化成讓光陽穩固競爭優勢的基礎。 瞄準當初讓 Gogoro 翻轉銷量的「CP 值」方向，開始起到翻轉電動車市場的效果。
他指出，為完成好的評估以及尋求市場上最好產品、規格及適合方案，一定會花幾個月時間，他與團隊會考量這幾個因素，馬不停蹄地開始評估、規劃並落實。 過去幾年，基隆市的赤字問題相當嚴重，林右昌2014年上任時，負債金額高達124億元，但這幾年靠著組織改造、精簡人事、爭取競爭型預算，已讓債務餘額下降4成來到76億元。 由於一台GOGORO要價7、8萬，這項政策預估要動用將近20億新台幣，經費從何而來？ 2022九合一選舉今（26）日進行投票，除了六都市長選情備受外界關注外，新竹市長、苗栗縣長戰況同樣打得激烈，《聯合新聞網》整理出詳細數據，帶讀者一次掌握本次和2018年相較的22縣市長當選人得票率變化。 沈詠珮表示，公辦重劃或都市更新除了無法馬上變成資產，即便有回饋土地也要做為公共設施與財務平衡之用，不能拿來當市府的財源。
基隆電動機車: 青年做志工可換Gogoro？基隆市長送電動機車政見支票如何兌現？
謝國樑如果用功，就知道那邊多是私人土地，市府辦理重劃需投入許多公共設施建設，私人土地變更後回饋的土地，是要拿來做公共設施或價售平衡財務，擅自挪用，就是違法。 他也語帶玄機地說，「也許車子虧一點，但是其他如知名度、市占率、形象等方面可以回收，那也是賺」。 而去年電動機車掛牌八點七萬多台，其中Gogoro就占了七成多，其次是宏佳騰、光陽占比百分之七點多，第四、第五分別為ＰＧＯ、中華e-Moving。 「迴避」（avoid）就是盡量避免不必要的交通需求，「移轉」（shift）是鼓勵諸位車主、騎士使用大眾運具；而補貼燃油車汰換為電動車，則可被視為第三個「改善」（improve）手段。 新竹市長當選人高虹安昨天公布首波小內閣人事，台灣高檢署檢察官蔡麗清出任副市長；高表示是借重法制長才和公務體系經驗，與自身...
謝國樑的政見看板，從送「Gogoro」修政為「同等級」電動機車，當選後也很多民眾在問，什麼時候實現免費送電動機車的政見？ 〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆市長謝國樑選舉期間提出青年免費電動機車專案，5年免費送4萬台電動機車，今天光陽集團董事長柯勝峯拜會謝國樑，將提供2款高效能的電動機車與市府合作，這是繼中華汽車之後第2家廠商有意願與市府合作。 謝國樑今天在市務會議後記者會指出，將在今年辦理追加預算，採購1萬台以上的電動機車，以地方府補助3萬元預算，加上中央能源局補助7000元、環保署補助汰舊換新2000元或4000元，總共4萬元額度的電動機車，以汰舊換新為優先。 （中央社記者高華謙基隆27日電）基隆市長當選人謝國樑今天謝票，他說，一定實現青年電動機車政見，今天就會打電話邀前交通部長葉匡時擔任電動機車小組採購顧問成員召集人，團隊會馬不停蹄評估、規劃並落實。 謝國樑送電動車政見，市府2月曾在議會報告執行方案，藍綠議員唇槍舌戰，綠批原本說的免費送變成補助，還把經濟部、環保署補助汰舊換新的額度也算進去，質疑「慷中央之慨」；藍則指幫忙年輕人買車很好，並可引進電動機車的產業鏈，不要有意識形態杯葛。 光陽今日則和基隆市政府合作舉辦實現基隆市政府青年電動機車記者會，光陽董事長柯勝峰表示過去光陽接觸過很多個企業及公家單位的標案和補助案，這次基隆市政府提出的方案是歷年來規模最大的，因此光陽也和基隆市政府保持聯繫，並了解基隆市消費者的需求。
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基隆市場謝國樑在競選時曾提出青年免費送電動機車的政見，日前基隆市政府送交預算，目標採購 1.2 萬輛四萬元的電動機車，只要是 1989 年至 2003 年出生，且設籍基隆滿三年、擁有駕照滿一年以上，每年做公益四小時就可以申請免費電動機車，預計在五月時審議。 基隆市長謝國樑選前提出「青年做公益換電動機車」政見，目標送出 5 萬輛電動機車給市民，以達成減碳目標，今天正式宣布首批將與光陽機車合作，編列一萬輛車的預算，正式兌現政見。 基隆市長謝國樑21日宣布，他將在今年中的基隆市議會提出追加預算，將納入他在競選期間提出的青年電動機車政策，預計編列超過1萬輛電動機車預算，若一切順利，預計今年下半年將可交車，提供民眾申請。
他指出，目前已和多家電動機車廠牌進行接觸，並強調此項政策是業者增加市佔率的最好機會，呼籲各位業者能積極投標參與。 謝國樑團隊在去（2021）年10月提出「Let's go電動一下」政見，青年只要連續四年、每年「做公益」滿四小時，就有資格申請免費電動機車，名額為5萬輛。 謝國樑曾表示，基隆2021年淘汰約600輛燃油機車為電動機車，估計要花300年才能將區內約18萬輛燃油機車全數汰換，因此推出此項政見，不但可以快速達到淨零目標，又能讓民眾參與公益。 謝國樑強調，青年電動機車的採購，包括地方補助3萬元、中央經濟部能源局7千元，以及環保署汰舊換新補助的2千或4千元，約莫在4萬元左右。
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南韓知名實況主「企鵝妹」徒步環台，全程透過直播和粉絲互動成網紅，昨晚她到基隆遇到8歲小女童晴晴，用英文和西班牙文和她對答... 去年年底時，光陽透露他們單一車款 i-One Air 達到單月銷售冠軍的優異成績；當時 Gogoro 很快就不甘示弱的釋出聲明表示，如果把 Gogoro VIVA 基隆電動機車 兩車型加總還是超過光陽。 簡單的講，就是一整個顯示為「大哥沒有輸」，好像兩邊都各拿各的冠軍的有趣狀態。 但最近另一個引起筆者興趣的電車話題，很巧合的也是在於綠牌電動車的激烈競爭之上。 民進黨參選人蔡適應則與北北桃候選人，共同提出「1200首都交通月票」，最後謝國樑大勝對手，也讓當地人戲稱是「電動車打敗了月票」。
市長謝國樑表示，歡迎更多廠商與基隆市專案合作，市府會甄選幾家廠牌與市府專案配合，地方補助符合資格的自然人3萬元汰換電動機車，加上中央補助1萬元，總共4萬元0負擔採購安全、性能優異的電動機車。 謝國樑透露，目前基隆市登記有案的獨居老人共有1800餘人，需要更多來自於社會上的關懷，因此，基隆市政府初步規畫將會要求今年這批申請青年電動機車，約莫1.2萬人左右的青年，投入關懷獨居老人的青年公益計畫。 謝國樑選前提出「青年電動機車」政見，預計4年打造5萬台電動機車，首批適用民國78年至92年出生基隆市民，資格需連續5年達成4小時公益回饋。 地方政府在執行減碳策略時，不一定只能從單一運具思考，邱俊榮指出，電動中巴是台灣智慧移動產業重要的發展方向，與其鼓勵民眾騎電動機車上街，不如使用電動中巴，建構更完善的大眾運輸系統，可能更符合城市減碳的目標。 根據謝國樑的說法，他希望透過市地重劃取得的盈餘，來添購電動機車，另外也會尋求中央交通部、環保署的補貼；但交通部長王國材先出面否決，強調交通部過去僅補貼公共運輸如公車、火車、捷運，不會針對私人運具，環保署隨後也發新聞稿，直言目前無規劃及預算可執行。 基隆選戰打得激烈，兩位候選人，選前都針對改善交通提出施政藍圖，謝國樑推「青年電動機車」政見，強調會在4年內規畫5萬台電動機車，只要民國78年至92年出生的基隆市民，達成一定時數的公益回饋，即可獲贈一輛電動機車。
