數據顯示，2022年大陸跨境進口零售電商的市場規模約為人民幣3,000億元。 但在這一市場中，天貓國際和京東國際的市占分別為39.6%和20.1%，二者合計市占接近60%。 在半導體先進製程領域中，南韓的三星一直想盡辦法要追上台積電，先前更放話說要在5年內超車台積電。 但現在有韓國媒體分析，認為，身為半導體王國的台灣，其實並不是只有靠台積電一家在支撐，而是周圍有許多IC設計公司、半導體製造廠，半導體生態鏈之完善，是南韓難以追上的原因。 有民眾18日前在臉書上發文，指出台南高鐵站載客接送區要開始實施科技執法，掛上指示牌表示要在三分鐘內接送旅客，引發關注。
中興電 (1513) 目前的現金 + 股票 + 債券等流動資產，金額約為 11 億~12 億，可說是完全不夠賠，由此可知，這場官司輸不得。 缺點方面，高成本和配套設施建設是兩大障點，由於使用成本居高不下，造成啟動速度與內燃機引擎還有差距，加上材料無法直接利用，以及儲氫技術的制約和氫燃料基礎建設不足，仍需待國家政策、產業鏈條、基礎設施建設等多方面的準備，並及時制定完善的行業標準和規範。 真正的投資者，會在了解公司的前提下，以便宜的價格，買具有安全邊際的好公司，並且定期關心它。
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內部則統計，去年氫能業務約貢獻營收2億元，今年有機會增加到6~7億元的水準。 中興電新聞2023 士電在太陽能產業領域布局EPC系統工程統包，預計2021～2023年開始貢獻營收。 今年也與太陽能廠聯合再生、電池廠帥福得（Saft）攜手合作，拿下台電南鹽田儲能系統建置採購標案，預計一年內完工，士電負責提供電器壓器設備。 江義福開場表示，近年再生能源、綠能如火如荼發展，中興電的綠能事業營收比重已超過6成，成為新的成長引擎。
去年前三季綠能產業占比已達到 53%，展望 中興電新聞2023 2023 年，預期在多項案件持續挹注下，綠能貢獻推升盛達業績更進一步成長可期。 針對法院判決沒入20億9,916萬元，中興電第二季財報可能認列損失，而認列後上半年獲利預估約損平。 公司指出，目前業務正常且接單順暢，在手訂單高達340億元，下半年業績可望持續成長。 江義福表示，中興電的重電、新能源、大陸事業、系統工程、嘟嘟房停車場及CNC等六大事業群，僅嘟嘟房停車場事業群營運受疫情影響，全年營收預估18～19億元，與去年18億元相當或略增，其他事業群今年營運都成長。 中興電工近年來受惠於政府積極推動非核家園的能源轉型政策，持續投入國內綠能發電基礎建設，重電設備及工程業務持續成長、太陽能光電發電建置案亦順利推動，帶動營收及獲利亮眼成長。
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雲林縣長張麗善表示，希望藉此讓親子及銀髮族群也能感受到電競的魅力，成為全齡活動，並透過與傳統藝術的結合，讓電競成為雲林連結世界的橋樑，未來雲林縣將持續投入資源，推動電競產業的發展，讓電競與雲林的文化深度結合。 法人指出，中興電今年除了可受惠台電強韌電網計畫，加上國發所近期公布淨零十二戰略，投入預算逾9000億元，包括光電、氫能、儲能、運具電動化等項目，都與中興電營運項目高度重疊，今年營運有望穩定向上。 中興電多年深耕綠能產業，看好電動車趨勢，積極布局充電樁、充電站市場，總計拿下國道10個主要休息站之充電站經營權，未來也將持續建置電動車充電站。 老牌重電大廠中興電（1513）大吃政府能源轉型、淨零減碳、電網強韌政策利多，股價一路飆升，更在台股新春開盤後，4日漲至77.4元歷史新高價位。 不過5日外資調節，大賣超過1萬張，不過在政策保護基本面下，昨仍收在72.7元，單週上漲逾8%。
電網將家庭、企業和其他建築物連接到中央電源，允許人們使用電器、空調系統和電子設備。 目前，全球前十大電信業者中，中興電燃料電池已通過 8 家電信業者認證，包括美國 T-Mobile、日本 NTT 中興電新聞2023 Docomo、南非 Vodacom 及中國移動等，成為其通訊基地台備載電源主要供應商，在全球出貨已近 3800 台燃料電池，建立自有品牌與通路。 中興電積極投入燃料電池與微電網業務，2008 年便布局氫能領域，持續砸錢研發與併購，卻未有獲利挹注，不過，隨著氫能時代來臨，中興電十年鑄一劍的長遠佈局效益已開始顯現。 士電7月營收達24.7億元，年增4.96%，累計今年前七月營收191.19億元，年增8.02%，單月、前七月均創同期新高。 士電還百分百持股子公司「綠巨能」，與業界合作，包括與和泰車、起而行綠能，力拚充電樁的市占率，或是投資泓德能源，合作發揮最大綜效。 中興電強調，行政院105年11月10日曾針對雲豹裝甲車採購案履約問題，跨部會開會討論，對於禁止大陸地區產品範圍，究竟是全部不得採用，還是料件或零件不得採用，會議決議回歸以財政部進口貨物原產地認證標準為依據。
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去年開始展現了轉機的魄力 去年前三季 EPS 0.44 元已超前了 2021 年全年的 EPS 0.28 元，股價只有中興電的一半不到，目前技術面已經整理完畢，準備挑戰新高。 中興電（1513）（1513）去年全年營收達185.5億元，年增2.9%，創歷史新高，且是連三年成長。 不過，中興電昨（9）日公告的12月單月營收約15.7億元，年減近兩成，減幅達19.9%。 他解釋，氫能是定置型燃料，有KW、MW等級電池，載具部分則是有氫能源車輛，相關商機有加氫站等，另外，氫可助燃降低二氧化碳排放，氫氣煉鋼、半導體、電子材料製程用氫清洗，可降低PM2.5。
東元第2季稅後純益21.21億元，季增29.7%，年增107.7%；每股純益1.01元，創單季同期新高。 中興電新聞 東元日前於法說會表示，保守偏樂觀看待第3季，預估毛利率與第2季持平，機電系統在北美地區營收持續成長，集團整體目標朝向智慧能源發展。 詐欺部分，中興電指出，協力廠商一再陳述江義福不知悉有使用大陸料件情形，且中興電承製的甲車動力底盤系統高達 1417 項料件，協力廠商僅使用 2 項大陸鑄胚料件分別占總金額的 0.67%、0.55%，且不影響中興電成本，使用大陸料件對中興電有百害無一利，江義福顯然沒有詐欺動機及犯意。 就整體營運來看，江義福指出，今年營收及獲利都均可望創新高，明年表現又會優於今年，法人估全年 EPS 至少 3 元。 中興電目前正啟動「氫能華亞園區 A+」計畫，將打造為氫能生產基地，自主研發關鍵零組件，建置低功率燃料電池模組產能，及微電網儲能設備產線等，明年第一季正式營運，並將拆分成立子公司中興氫能，瞄準東協、印度市場。
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這樣的趨勢是很好的，因為婦嬰用品毛利率並沒有健康照護跟保健食品高，且台灣現在又少子化，所以這樣營收結構的轉變，代表公司真的有在認真考慮未來的展望。 但另外一家山隆（2616），山隆當初就是為了母公司的正隆紙業，自己就有很多卡車必需使用到柴油，所以山隆加油站這家公司，它的柴油收入占比是超過整個油品的一半以上，這是非常少見的，加油站據點也大多是在工業區的周圍，就可以知道客戶主要不是要賺一般老百姓的錢。 如果是原本就持有加油站公司的人，其實大可不必緊張，因為現在台灣市場上還在跑的油車還是大多數，就算明年100％都賣電車，所剩下的油車數量還是非常的多。 燃料電池 (fuel cell) 中興電新聞2023 是一種化學電池，以氫氣為來源，排放物為水，因此又被稱為是真正的清潔能源，完全適應未來對碳排放標準的嚴格要求，簡單說，它是利用水的電解逆反應來發電。 短期價格會受到情緒與籌碼的影響，即使投資人無法準確預測，卻仍會受到它的間接影響，好比當市場情緒高昂、大股東不停賣股、內部人出脫持股時，再好的公司價格都會重挫，此時代表投資標的可能隱含著投資人無從得知的未公開消息，而這消息將會大大改變我們原先對價值的評估。
中興電去年底氫能發電有所斬獲，跟台苯（1310）合作，預計2024年前共完成10組餘氫能發電，另外在桃園華亞科技園區租地，打造氫能生產基地，布局氫能物流車輛、加氫站、氫能燃料電池等六大產品。 中興電表示，針對法院判決沒入之20億9,916萬元，將於今年第2季財報認列損失，在認列損失後，公司上半年獲利將約為損平，但因業務仍正常且接單順暢，目前在手訂單仍高達340億元，故下半年公司利潤仍成長可期。 中興電佈局氫能業務超過十年，中興電表示，兩年前營收約 7000 萬元，去年達到 1.6 億元，今年上半年已達 4 億元，今年目標 6 億元，若電源模組開發進度順利，明年預估氫能營收將大幅成長。
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中興電受惠台電斥資千億元預算的十年強化電網韌性計畫加持，光是今年來自台電的 GIS(氣體絕緣開關設備) 訂單就超過 160 億元，預期 2025 年前，營收、獲利可望逐年成長，並看好營運向上趨勢可延續至 2030 年。 中興電主要經營電力設備、電力工程統包、能源等相關業務，且為國內GIS(氣體絕緣開關設備)領導廠商，目前市佔率達85%。 在營收結構上(以業務劃分)，綠能(太陽光電、儲能、氫能、供電設備)占比在6成以上，服務類(嘟嘟房、維運管理)、其他則各占1成多。 就中興電的營運比重來看，綠能相關(太陽能、氫能、電力設備)合計佔比約為67%，服務業務營收(含嘟嘟房停車場事業、電能維運管理等)合計約15%，其他工程服務與系統整合則佔約18%。
- 華城先後建置海洋風電及台電第一期離岸風電工程實績外，其他廠商2022年起，才陸續交貨。
- 中興電具甲醇重組製氫技術，看好氫能未來前景，正全力推展「移動車載」和「發電」兩應用系列產品。
- 中興電去年個體營收182.79億元，年增3.80％；合併營收180.25億元，年增17.11％，淨利歸屬母公司19.57億元，EPS達4.19元，創歷史新高。
- 目前全球前十大電信業者中，中興電燃料電池已通過 8 家電信業者認證，包括美國 T-Mobile、日本 NTT Docomo、南非 Vodacom 及中國移動等，成為其通訊基地台備載電源主要供應商，在全球出貨已近 3800 台燃料電池，建立自有品牌與通路。
- 士電7月營收達24.7億元，年增4.96%，累計今年前七月營收191.19億元，年增8.02%，單月、前七月均創同期新高。
在氫能物流車部分，江義福提到，包括印度、菲律賓東協國家與中國等，都要改成氫能，鎖定物流車、外送車，已經送樣測試中，而商用低功率氫能兩輪、三輪車最快在今年第4季問世。 從去年營收比重來看，中興電在綠能相關領域，有太陽光電、儲能、氫能，以及供電設備等占66％，服務案占20％，嘟嘟房、維運管理等則占14％。 作為國內最大電力設備供應商，中興電2008年就投入新能源研發，並鎖定氫能，是國內少數已具海外競爭力的代表廠商。 江義福主持股東會致詞時，未對今年營運太多著墨或說明，致股東營業報告書提到，新冠肺炎疫情衝擊逐漸淡化，但俄烏戰爭爆發、美中關係持續緊張、歐美通膨持續升溫等因素，均為疫後的全球經濟復甦帶來更多不確定性。 中興電（1513）、華城（1519）受惠台電預計投資逾5000億元，十年時間分階段完成「電網強韌計畫」，可望大啖綠色電網建設商機，華城（1519）獲投信連4買點火，早盤一度亮燈觸頂，衝上歷史天價64.5元，中興電（1513）也在投信連6買相挺下，放量勁揚4%，改寫歷史高點97.5元。
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因應電動車需求成長，交通部將在高速公路休息站設置電動車快充站，標案租期長達 8 至 12 年，由於該標案是首個公開招租與營運的國道快充站標案，具指標性意義，相關能源營運商均全力搶標。 整件事情要從 中興電 (1513) 承攬國防部雲豹八輪裝甲車動力底盤系統標案說起，中興電 (1513) 於 2012 年承製國防部雲豹甲車「動力底盤系統案」，總計 326 套分 11 批交貨，2016 年 11 月全數交貨。 不過供應商 中興電 (1513) 卻遭 國防部指控，購入中國次級品交貨，導致雲豹裝甲車故障頻傳。 中興電（1513）前陣子非常火紅，因為董事長江義福遭判刑 6 年 6 個月徒刑及併科罰金 3500 萬元，中興電還要遭沒入所得近 21 億元，引發投資人恐慌，10/21 日股價不敵利空消息，後續重挫逾 13%。 在市電如突然發生斷電時，微電網就會進入孤島模式，重新調整電壓和功率，以維持穩定的區域供電。
中興電工表示，公司及相關當事人均尚未收到判決書，故無從得知報載情況，特此澄清。 另外，本案證據薄弱，二審判決無視對江義福有利之諸多事證，認事用法有重大違誤，違反證據裁判主義及無罪推定原則，當事人蒙受無比冤抑，江義福對此深表遺憾痛心。 證交法部分，經二審法院詳細調查，已經確認圖紙差漏存在的事實，中興電工於投標前將增加的費用列入投標金額估算，得標後並列入成本，確有支付的事實及必要，且經法院傳喚所有證人，都說該款項是由協力廠商取得，沒有一絲一毫流入江義福私人口袋，江義福沒有背信及不法所有的意圖。 在中興電順利取得國內指標性標案之下，董事長江義福透露，賓士、BMW 等都陸續找上門，要與中興電洽談合作，建置相關充電樁。
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隨著全球燃料電池需求市場逐步顯現，公司在燃料電池領域佈局已逐步邁入收成期，氫能業務可望於未來發展為集團長期成長動力之一。 中興電董事長江義福在致股東營業報告書中指出，受惠政府積極電網強韌計畫，帶動重電設備及工程業務持續成長、太陽能案場持續穩定貢獻獲利，加上全球氫能業務、國內電動車充電站等效益逐步發酵，中興電去年營收及獲利同步再創新猷。 中興電受惠於政府積極電網強韌計畫，帶動重電設備及工程業務持續成長、太陽能案場持續穩定貢獻獲利，加以全球氫能業務、國內電動車充電站等效益逐步發酵，中興電工民國111年度營收及獲利同步再創公司設立以來新猷。 中興電（1513）工機械股份有限公司為國內高壓氣體絕緣開關（GIS）領導廠商，主要應用於生產電力系統之保護、切換、調度、電力供應與計量，產品系列中345KV 及69KV更是國內的唯一供應商，以直接銷售的方式供給台電、公共設施及各大電力用戶，市佔率逾8成。 旗下主要有六個事業體，主要分別為重機設備、系統整合、嘟嘟房停車場、大陸地區事業群、CNC以及燃料電池等事業群，為一多角經營之集團。
對此，中興電指出，江義福及中興電工於本件採購案履約過程，參與雲豹甲車之承製，成功為國庫撙節數十億元國防預算，未從中詐取任何不法利益，原判決不符證據法則及無罪推定原則，中興電工及江義福將依法提出救濟，以維清白。 南韓研究團隊日前發表「常溫常壓超導體」LK-99相關論文，帶動全球超導體熱。 業界傳出，受終端需求不振與市場競爭影響，台積電與轉投資世界先進近期陸續調降8吋晶圓代工報價，最高降幅高達三成。 在電動車充電站方面，中興電表示，第2期將新增蘇澳服務區、泰安服務區南北向、關西服務區及仁德服務區南北向。
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能源轉型、台電強韌電網計劃推動下，重電、電纜族群訂單大進補，中興電董事長江馥年表示，目前公司在手訂單還有340億元，能見度達2025、2026年，預計未來2年營運都會很沉穩。 中興電內部統計，去年氫能業務約貢獻營收2億元，今年有機會增加到6~7億元的水準，等同較去年兩倍增。 儘管氫能市場還在萌芽初期，成長潛力卻相當可觀，公司認為，若未來該業務如期搭上趨勢放量，未來三年可達成市值500億元的目標。 氫能部分，中興電也已接獲大陸業者採購12台貨櫃型分散式加氫站，預計今年上半年開始交貨，而商用低功率氫能兩輪與三輪車目標第四季問世。
受到美國與中國大陸貿易戰、新冠疫情以及大陸自身經濟情勢的影響，二○一九年以來大陸各地台商協會透過海基會協助返台的「台流」... 報導中解釋，這些IC設計公司與半導體製造商，與台積電這類大型公司，幫助台灣建構起完整的半導體生態圈，缺乏生態圈的支持，這也是南韓半導體難以追上台灣的主要原因。 而台灣則也17%，位居第二，南韓本身只有0.5%至0.7%左右，與前面差異的可以說是非常的大。 其中雖然三星、海力士等大企業在瘋狂追趕台積電的腳步，但報導中指出，台灣半導體圈更令人震驚的，並非是台積電的存在，而是在整個半導體生態圈中，台灣有著數十家、數百家的半導體設計公司，像是聯發科（mediatek），而且這些公司的市值也相當的高。 台南去年交通事故每10萬人死傷人數居全國第1，逾半數發生於無號誌路口，審計部南市審計處審核指出，路口號誌不斷電系統裝設率... 中興電新聞2023 隨後，由雲林肉品市場副總經理邱良閱代表「雲饗豬」隊，在開賽後為所有隊員全力加油，這場交流賽「插花」也帶動趣味，隨後各項大賽陸續登場，全場滿滿年輕高手，也有銀髮電競高手，現場更有各種電玩、桌遊、動漫攤位，販售各種電競玩品，熱鬧滾滾。
