葉昭甫表示，台中市學生如須越區到中投苗就讀，搭市區公車、捷運、公共自行車、台鐵、公路客運，定期票1個月699元，平均一天約20多元交通費用。 交通局長葉昭甫表示，市府推動市民限定「雙十公車」，至8月中旬申請人數大幅成長到171萬人，設籍台中市可獲市民限定乘車優惠，非設籍台中市但就讀台中轄內大專院校以下各級學校的學生，持綁定電子票證搭乘台中市公車，同樣可享「10公里免費＋超過10公里車資上限10元」雙十公車優惠。 如果是已預購 TPASS 通勤月票卡者，6/15 取票後可直接線上購買 1200 月票，7/1 起即可銜接使用，到時候再辦理 7/1 國光客運月票 後到期的 1280 舊卡片即可。 目前「一張卡片只能購買一種月票方案」，同張卡片不能同時設定 1200、1280。
袋鼠金融聯手多間銀行提供優惠金融方案，不僅運用 Gogolook 防詐資料庫與 AI 技術，更符合金管會開放銀行 (Open Banking) 政策中資安認證與資料傳輸規範。 袋鼠金融為每一位民眾創造便捷、安全、高效的金融服務體驗，以實踐普惠金融的價值。 萬美玲說，雖然桃園市政府和客運業者已經為司機調加薪，每個月增加上萬元，但是客運司機嚴重不足的問題短時間還沒緩解，上學期桃園客運就考量要停駛學生專車，她反映學校、家長、學生心聲強烈反映停駛，對召集各校校長主任一起開會協商，桃客也考量衝擊和後果而作罷。 如今今開學在即，又傳出客運業再度評估停駛學生專車，影響1萬4000多名的學生權益，於是立即召開協調會，並作成上述決議。 我們攜手優質客運業者，提供多條熱門路線選擇，訂票免手續費，還可開心賺積分，讓你的下一趟旅程更超值划算。 特別需要留意的是，1200 元定期票無法在YouBike站點啟用，必須在前述地點啟用卡片後，且持卡人已加入YouBike會員、將悠遊卡註冊，且卡片餘額大於或等於 0 元時才能借車。
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新北捷運只有設有詢問處的車站可以買到基北北桃1200元月票，包括淡海輕軌V01紅樹林站、V26淡水漁人碼頭站及安坑輕軌K09十四張站。 需要留意的是，在APP買月票是扣除電子錢包的餘額或電子支付帳戶的儲值金，若餘額不足則無法購買；須加值補足金額，才能成功買到月票。 其中1200基北北桃月票火車路線不適用具有專屬性及不售無票座的對號列車，如觀光列車、團體列車、太魯閣號、普悠瑪號及自強號 EMU3000。 國光客運月票2023 至於1280月票的退費公式，是以「1280乘以經過日數佔定期票有效期間比例，若不足1元採無條件捨去」；未使用的天數可依比例退費，不收手續費。
如果想在 6/15 提前預購1200，已購買雙北1280月票者必須先解除1280，才能設定1200；但未達 7 月 1 日正式啟用期間，仍需支付一般乘車費用，無定期票優惠。 目前北北基桃1200月票方案已於 5/19 公路總局審查會議通過，並確定將在 7 月 1 日正式實施。 新的月票不限 TPASS 月票卡，已有的悠遊卡也能設定定期票。 值得留意的是，「TPASS悠遊卡」是採用新一代的超級悠遊卡SuperCard，只要成為悠遊付會員，即可直接透過悠遊付Easy Wallet APP，以手機在線上購買通勤月票，在家輕輕鬆鬆就完成月票的購買及續購，平時也可以隨時隨地，以手機上的APP為超級悠遊卡SuperCard加值。 對此，許多民眾疑惑為何又要推新卡，公總局長陳文瑞表示，因為是第一次推動全國各地通勤月票，因此配合政策設計有意義的新卡片，如果民眾不想要TPASS，也能用原有的電子票證購買加值月票。
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國光客運是為了實施臺汽民營化，而以大部分臺汽員工為主體，另行成立的客運公司。 2001年7月1日起，國光客運全面接手臺汽的公路運輸業務。 早期在台灣，臺汽曾是唯一的長途公路客運經營者；後來，國光客運概括承受臺汽業務。 桃園科技園區去年配合經濟部推動能源政策，專案同意3家燃燒SRF（廢棄物重組固體燃料棒）的電廠進駐，居民憂心衝擊環境與生活... 國民黨台南市長候選人謝龍介今晚7點宣布敗選，恭喜黃偉哲連任成功，他說，雖然就差那麼一點，有遺憾，但台南沒有瓦解的本錢，籲... 2022九合一選舉今（26）日進行投票，除了六都市長選情備受外界關注外，新竹市長、苗栗縣長戰況同樣打得激烈，《聯合新聞網》整理出詳細數據，帶讀者一次掌握本次和2018年相較的22縣市長當選人得票率變化。
持悠遊卡普通卡、悠遊卡學生卡、悠遊聯名卡的民眾，於6月15日起可先在超商完成加值後，至人工售票櫃台設定（基北北桃境內台鐵車站、台北捷運、桃園捷運各站服務窗口），或是使用自動加值機（國光客運場站基隆站、台北轉運站、南港轉運站、板橋站、桃園機場站、中壢站）設定購買通勤月票。 除了使用TPASS外，其它利用既有悠遊卡普通卡、悠遊卡學生卡、悠遊聯名卡的民眾，於6月15日起可先在超商完成加值後，至人工售票櫃台設定(基北北桃境內台鐵車站、台北捷運、桃園捷運各站服務窗口)或使用自動加值機(國光客運場站基隆站、台北轉運站、南港轉運站、板橋站、桃園機場站、中壢站)設定購買通勤月票。 1200 月票是針對交通部根據北北基桃共同生活圈推出的月票方案，顧名思義就是適用於台北市、新北市、基隆市及桃園市的交通票券，可用在搭乘國道客運、台鐵、桃園機捷、雙北捷運、輕軌、公車、共享單車，以及渡輪等藍色公路交通工具。
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官方正式名稱為「基北北桃公共運輸定期票」，即北北基桃定期票。 購買月票須進行票卡設定，只要持手上的悠遊卡至服務台、自動售票機購買，即可設定月票方案。 欲設定1200月票的民眾，可透過手中既有的悠遊卡，或是由交通部公路總局新推出的「TPASS悠遊卡」，皆可購買、加值1200定期票。 基北北桃生活圈1200元定期票「TPASS悠遊卡」5/18開放預購，限購2萬張，民眾可在4大超商（7-ELEVEN、FamilyMart 全家、Hi-Life 萊爾富、OK超商）及博客來官網預購，且首次購卡的成本將由政府吸收。 針對這次政府推出的1200月票，《今周刊》為大家整理詳細內容、Q＆A，包括購買、使用方法、1200月票和1280月票差異、什麼是TPASS等，讓通勤族一文就看懂。
基隆市政府對此政見回應表示，這是北北基桃首都圈城市必須要走的方向，只要中央與地方合作，北北基桃四市拋開本位主義共同協力，就可行。 國光客運車種分為「國光號」(台汽時期只有原裝進口車才能當國光號)（三排座）及「中興號」（四排座），惟目前各線都是單一車種，若無臨時代用情形，乘客是不會接觸到車種的分別。 國光客運目前車輛總數約1164輛（2023年7月止統計），其車輛方面除沿用部分臺汽時期的車，後期以大宇巴士居多。
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交通部公路總局公布通勤月票全國統一的專屬電子票證TPASS樣式，引來許多民眾抱怨為何又要推新卡，公總局長陳文瑞表示，因為是第一次推動全國各地通勤月票，因此配合政策設計有意義的新卡片，如果民眾不想要TPASS，也能用原有的電子票證購買加值月票。 基北北桃生活圈定期票「TPASS悠遊卡」今天上午11點起，開放民眾在4大超商及博客來官網預購，聯合新聞網也幫大家整理詳細內容，包含《1200月票購買使用方法》、《TPASS是什麼》、《1200月票和1280月票差異》、《原本1280月票要怎麼處理》等，讓通勤族一次搞懂。 協調會上，萬美玲、王明鉅都要求客運業者不能大幅合併學生專車路線。 葉昭甫並表示，公共運輸定期票從6月15日開賣至今，已賣出4.3萬張，很多民眾都買了第二次，尤其通勤族省荷包最有感，9月即將開學，特別在國高中校長會議籲請校長宣導學生多購買定期票，減少家長接送頻率，也可在學校附近交通站點接駁，希望學生運用公車、捷運、台鐵、公共自行車，取代費用較高的校車。 月票購票一次 1200 元，可使用 30 天，期間內可無限搭乘台北、新北、基隆、桃園市生活圈內大眾交通運輸，使用期限從票卡啟用開始計算。
蔡適應今天說，昨天提出新的交通主要政見「北北基桃首都通1200吃到飽」，基北交通是基隆人通勤占大部分，自2018年雙北推出1280月票，他在立法院多次質詢希望把台鐵、國道客運也納入，一直都在溝通協調。 國光客運月票2023 另外民眾如果購買月票和TPASS，並且完成實名登記，TPASS的100元費用就由政府全額補助，等於是免費取得該卡片。 昨天會議最後達成決議，桃客負責的107條學生專車路線，下周新學期整併可替代方案11條、停駛7條，加上觀音高中4條申請國教署專案已獲准補助，另外委託遊覽車業者行駛，其他85條路線完全不變。
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此外，民眾如果購買TPASS，並完成實名登記，TPASS的100元費用就由政府全額補助，等於是免費取得該卡片。 現行1280元定期票將販售至112年6月30日止，若使用同一卡轉換成1200北北基桃月票，民眾要先辦理退費，才能再買1200月票。 蔡適應認為，會提出這項政策，主要原因是基隆這幾年在市長林右昌的努力下，財政狀況有結餘，可以嘗試編列交通運量補貼的方案，鼓勵更多人來搭乘大眾運輸系統。 民進黨基隆市長候選人蔡適應今天一早7點到國光客運基隆總站拜票，並散發昨天提出的「北北基桃首都通1200吃到飽」政見傳單給通勤民眾。 國光客運月票2023 他說，基隆初估每年要花7億元，會爭取中央補助及市府編預算來執行，因為這幾年在市長林右昌努力下，財政有結餘，可以來推動。 袋鼠金融希望能建立一個安全、值得信任的平台，讓民眾可以在這裡找到最好的金融方案，用資金繼續實現夢想的藍圖。
首波由悠遊卡公司先行啟動，未來其他電子票證公司將陸續加入定期票行列。 去捷運和轉運站都可以續購月票方案，而如果是 Supercard 超級悠遊卡跟 Samsung Wallet 悠遊卡等數位卡片，就可以在網路上直接續購喔。 1200 月票將於 7 月 1 日正式上路，且 1280 月票在 6/30 停止販售，全面改成 1200 月票。 由於一張悠遊卡只能登記一張月票，因此，若同一張卡已經登記了 1280 月票，你就必須到台北捷運各站詢問處辦理退費、再購買新上路的 1200 月票。 若你不想要退費購買 1200 月票，也可以等到持續使用 1280 月票，並在截止日到期前再購買哦。 桃園客運在會議上除了說明雖然還是很缺司機，但是9023等行駛國道的客運尖峰時段已經派加班車，包括有從中間車站發車的加班車，讓後面幾個站的乘客可以有位置上車。
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未來基北北桃1200元定期票目前預計可在台北捷運、新北捷運、桃園機場捷運、部分台鐵車站及轉運站販售。 蔡適應指出，交通部也表示，對此政策樂觀其成，而基隆市民有大台北通勤需求，利用這樣的補貼，可以達到交通平權的目標。 另外，機場捷運會納入，未來基隆捷運如果順利興建完成也會納入。
桃客同意9月1日起，9023、9005早上上班時間再各增加一個班次。 若1280定期票在7/1後到期，可於1280到期後再至車站購買1200；或於7/1至櫃檯辦理退費，再設定 1200 月票。 約定期票到期後 7 個工作天將收到退費簡訊，此時只要憑原申請卡片和退費簡訊，至捷運車站詢問處將退費金額加值回原票卡就可以了。 打算購買1200月票的朋友，可以在基隆、三坑、八堵、七堵、百福車站，台北南港、松山、台北、萬華車站，新北五堵、汐止、板橋、汐科、樹林、鶯歌、福隆、貢寮、平溪、瑞芳、菁桐等 20 國光客運月票2023 個車站，桃園、內壢、中壢、埔心、楊梅車站買到。 定期票購買後，使用期限由第一次使用當日（除YouBike外各運具均可啟用，啟用日期不受當日啟用時間而改變）起連續30日且須於購票當日起30日內啟用。 市議員陳宜表示，未來在議會一下會全力配合，因為很多基隆人每天到台北甚至桃園工作，有這種1200月票很划算，可以省不少荷包，希望可以實現。
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據公路總局統計，8月截至目前為止(8月1日-8月24日)日均使用約132.7萬人次，相較7月份同期日均使用人次約103.5萬，成長約28%，顯示民眾使用月票效果仍持續增加中，另下周即將開學，預期將有另一波購買人潮及使用高峰，該局將再觀察及分析後續使用情形及變化，以持續提升月票政策實施成效。 桃園大溪至新北土城捷運頂埔站「9103」公路客運路線逾行駛40年，今年不敵虧損停駛，為持續服務大溪民眾，桃園市政府交通局... 立法委員萬美玲今天上午表示，她昨天邀請副市長王明鉅和市府交通、教育局長、桃園客運總經理協商，決議按目前各高中職回報需求與桃客能配合的運量，上學期107條專車路線雖然有7條停駛，但是可以加入11條整併路線，或改搭原有公車路線，桃客在尖峰時段會加派車輛紓解上班、上學乘客的需求。 根據各縣市政府公告，自 2023 年 6 月 15 日起，民眾即可透過線上、實體櫃台購買1200通勤月票，進行票卡設定。 買一次 1200 元基北北桃定期票，可搭乘以下國光客運、基隆客運、中壢客運、桃園客運、新北客運、三重客運、台北客運、葛瑪蘭客運、大都會客運、台聯客運、大有巴士、汎航通運、中興大業巴士、泰樂客運、首都客運、皇家客運、福和客運、光華巴士、亞通客運、指南客運指定路線。
蔡適應表示，但因為前年和去年因為疫情的關係，整體營運下滑，大家比較沒有討論到，現在疫情趨緩，整體搭乘大眾運輸需求提高。 新北、基隆、桃園都是整體服務範圍；跨運具有台鐵、雙北捷運公車、國道客運、基隆及桃園的公車等。 基北北桃定期票設定一次 1200 國光客運月票 元，可享 30 天內無限搭乘台北、新北、基隆、桃園境內捷運、輕軌、市區公車、台鐵、公路及國道客運。 TPASS 悠遊卡是交通部公路總局與悠遊卡公司共同推出的特殊版卡片，依照基北北桃、中彰投苗等地區發行不同卡面。 如同一般悠遊卡， TPASS 卡售價為 NT$ 100 且需做額外的儲值。 民眾可以在四大超商與博客來預購這張卡片，預購時可以確認取貨時間，取卡後只要到悠遊卡公司官網登入個人資料，三天後即可至四大超商領回購卡支付的 NT$ 100 （每人限領一次）。
國光客運月票: 客運優惠5：客運優惠信用卡
TPASS是一張印有公路總局版面的悠遊卡，為全國統一的專屬電子票證TPASS樣式，使用上與一般悠遊卡無異，同樣可以儲值、搭乘大眾交通運輸、設定定期月票等。 現行1280元定期票將販售至112年6月30日止，若要轉成1200元基北北桃月票，要先辦理退費。 1200定期票和1280月票除了價錢之外，最大的差異就是「適用地區」與「適用交通工具」，1200元適用的交通工具包含「雙北捷運」、「桃園機捷」、「北北桃基公車」、「國道客運」、「台鐵」、「輕軌」、「四都Youbike」，範圍也從原本的雙北增至北北桃基四都。 由於北北基桃生活圈月票 1200 元要到 7 月 1 日才會啟用，即便 6 月 15 日提前預購也無法立刻使用。 但如果是 6/15 已領到 TPASS 的朋友，當日即可上網購買月票，7/1 就能銜接1200；或於 6/15 持另一張悠遊卡預購，7/1 再開始使用。 也因為是根據「最後一次使用日」計算退費金額，且必須待月票到期後約 7 個工作日內才能取得簡訊、完成退費作業，因此若已將票卡線上申請退費後，請勿再持卡搭乘，以免影響退費金額計算。
萬美玲強調客運營運的問題要由業者和政府共同解決，而學生及家長的權益，絕對要維護。 在台中就讀的學生持數位學生卡即能購買台中境內定期票299元，「不管上學、放學怎麼搭車，每天交通費銅板價10塊錢坐到飽」，比非台中市民599元省300元，一年減少3600元支出，有如多一筆可運用在其他學習的獎助金。 家住北部的蔡姓家長便詢問交通局，聽到到台中就學的學生搭公車10公里內免費訊息，半信半疑「台中的交通福利這麼好？」決定開學前問清楚。 除了興南站，其他桃園捷運沿線各車站—台北車站、三重站、新北產業園區、新莊副都心、泰山、泰山貴和、體育大學、長庚醫院、林口、山鼻、坑口、機場第一航廈、機場第二航廈、機場旅館、大園、橫山、領航、高鐵桃園、桃園體育園區、環北站都能買到 1200 月票。
國光客運月票: 客運優惠1：優惠時段搭乘
1200 元基北北桃通勤月票將在 6/15 開放預購，7/1 正式上路 ! 要購買1200月票的民眾，除了可選擇「TPASS悠遊卡」，也可以利用已持有的既有悠遊卡普通卡、悠遊卡學生卡、悠遊聯名卡等，購買通勤月票，不一定得再多買一張「TPASS悠遊卡」。 要留意的是，敬老卡及愛心卡等優惠票種則無法購買通勤月票。 這兩種月票差異除了價錢外，最重要的是「適用地區」與「適用交通工具」皆不相同；原先「1280月票」僅限用雙北（台北市、新北市）地區，且只能搭乘捷運、公車、淡海輕軌。 如果想要在網路上續票，1200 月票方案適用於持有 SuperCard 超級悠遊卡、Samsung Wallet 悠遊卡等數位功能的卡片，讓你省去出去購票的時間～ 如果本來就持有 1280 方案，並想換成 1200 月票，只要你原來就是可以線上辦理續約，那也可以在網路上續約或退費。 公總表示，8月1日至8月24日購買加值通勤月票情況，基北北桃約32.5萬人次、中彰投苗約1.7萬人次、南高屏約4.1萬人次。
- 除了興南站，其他桃園捷運沿線各車站—台北車站、三重站、新北產業園區、新莊副都心、泰山、泰山貴和、體育大學、長庚醫院、林口、山鼻、坑口、機場第一航廈、機場第二航廈、機場旅館、大園、橫山、領航、高鐵桃園、桃園體育園區、環北站都能買到 1200 月票。
- 要留意的是，敬老卡及愛心卡等優惠票種則無法購買通勤月票。
- 基北北桃 1200 月票是行政院交通部「促進公共運輸使用方案」其中一方案，由台北市、新北市、基隆市、桃園市政府共同提出。
- 但如果是 6/15 已領到 TPASS 的朋友，當日即可上網購買月票，7/1 就能銜接1200；或於 6/15 持另一張悠遊卡預購，7/1 再開始使用。
- 協調會上，萬美玲、王明鉅都要求客運業者不能大幅合併學生專車路線。
- 國光客運目前車輛總數約1164輛（2023年7月止統計），其車輛方面除沿用部分臺汽時期的車，後期以大宇巴士居多。
另外，下週即將迎來開學季，預期將有另一波購買人潮及使用高峰，將觀察及分析後續使用情形及變化，持續提升月票政策實施成效。 不論悠遊卡是否為記名卡片，都可以線上辦理 1280 定期票退費。 簡單來說，只要至退費申請網站輸入「悠遊卡號」、「手機號碼」、「亂數碼」並輸入手機接獲的「驗證碼」即可。 根據台北捷運「1280元公共運輸定期票退票公告」，持有原 1280 月票者可依未使用天數，按照比例退費(不滿1元採無條件捨去)，不須支付退票手續費。 由於悠遊敬老卡、愛心卡、優待卡已享有搭乘優惠，故無法購買 1200 定期票；另外國光客運回數票悠遊卡也不適用。
國光客運月票: 票價查詢 -1815
另外，6/15 起各大捷運車站也同步販售 TPASS 悠遊卡。 完成月票購買不代表能馬上使用，須待 7 月 1 日上路，並持已設定月票的悠遊卡，輕觸捷運或台鐵車站閘門，或各市區公車、客運、輕軌驗票機感應區，完成票卡啟用後才可正式使用。 基北北桃 1200 月票是行政院交通部「促進公共運輸使用方案」其中一方案，由台北市、新北市、基隆市、桃園市政府共同提出。 此方案法源來自《疫後強化經濟與社會靱性及全民共享經濟成果特別條例》，運用特別預算中 200 億元作為全台民眾公共運輸補貼，除了基北北桃生活圈月票，另還有各縣市定期票，預估方案會實施至 114 年。
- 1200 月票將於 7 月 1 日正式上路，且 1280 月票在 6/30 停止販售，全面改成 1200 月票。
- 袋鼠金融聯手多間銀行提供優惠金融方案，不僅運用 Gogolook 防詐資料庫與 AI 技術，更符合金管會開放銀行 (Open Banking) 政策中資安認證與資料傳輸規範。
- 此外，民眾如果購買TPASS，並完成實名登記，TPASS的100元費用就由政府全額補助，等於是免費取得該卡片。
- 目前「一張卡片只能購買一種月票方案」，同張卡片不能同時設定 1200、1280。
- 另外民眾如果購買月票和TPASS，並且完成實名登記，TPASS的100元費用就由政府全額補助，等於是免費取得該卡片。
悠遊卡公司表示，此次TPASS悠遊卡是採用新一代的超級悠遊卡SuperCard，只要成為悠遊付會員，即可直接透過悠遊付Easy Wallet APP，以手機在線上購買通勤月票，在家輕輕鬆鬆就完成月票的購買及續購，平時也可以隨時隨地，以手機上的APP為超級悠遊卡SuperCard加值。 國光客運月票 基北北桃1200生活圈定期票「TPASS悠遊卡」，將於今天早上11時起開放預購，於四大超商及博客來官網限量預購TPASS通勤月票卡，預計6月15日可取貨，取貨後依操作完成相關登錄設定作業，預計7月1日能正式使用，確定時間仍要等5月26日審查結果出爐。 TPASS北中南三大生活圈通勤月票上路至今已邁入第2個月，經公路總局統計，8月份(8月1日~8月24日)累計共約有38.3萬人次加值購買TPASS通勤月票方案(包括基北北桃約32.5萬人次、中彰投苗約1.7萬人次、南高屏約4.1萬人次)。 使用人次方面，三大生活圈通勤月票8月份累計使用突破3100萬人次，日均使用人數較7月份同期成長28%。
至於持有一般實體悠遊普通卡、學生卡、悠遊聯名卡的民眾，自 6 月 15 日起可至台北捷運各車站詢問處、自動售票加值機及以下地點預購，7 月 1 日起可至台鐵指定窗口購買。 自 6 月 15 日起，持有超級悠遊卡、TPASS卡的民眾，可至手機悠遊付 Easy Wallet APP 購買 1200 通勤月票，在家直接完成購買、續購。 「TPASS悠遊卡」於5/18上午11時起開放預購，民眾可在四大超商及博客來官網限量預購TPASS通勤月票卡，首批預購2萬張，預計6月15日可取貨，取貨後依操作完成相關登錄設定作業，預計7月1日能正式使用。 至於最新推出的「1200月票」，適用範圍從原本的雙北增至基北北桃，交通工具包含「雙北捷運」、「桃園機捷全線」、「基北北桃四市市區公車」、「國道客運」、「台鐵」、「輕軌」、「四都Youbike」。 從上表可以知道，兩個人都是購買 1200 月票比較划算，但值得注意的是，A 先生使用通勤信用卡的通勤費與月票只差 NT$ 40，若平常習慣使用悠遊信用卡消費的話，除了自動加值回饋金之外，永豐 DAWHO 也有國內一般消費 1%、國外 2% 無上限的回饋，這樣一來，自動加值信用卡就比月票更適合你！ 不過，以上僅為袋鼠金融試算的結果，建議大家還是要以自身需求下去做考量哦。
