【財訊快報／記者王宜弘報導】掌握綠能趨勢商機，美商普威(Powin)透過台廠的助攻，在全球儲能系統市場躋身前三大品牌，包括廣錠(6441)、天宇(8171)替普威代工儲能櫃，近期立達儲能又拿下普威在台總代理，搶攻台灣儲能市場，已與台廠深度連結。 不僅如此，因台灣近年積極發展綠能，以實現總統蔡英文2025年非核家園的願景，看好儲能需求大幅成長，近日普威與台廠立達儲能盛大舉辦總代理簽約儀式，劍指國內儲能案場商機。 不過，據了解，立達儲能雖是普威在台合作的第三家廠商，但主要以提供土地開發、饋線申請、儲能系統設計、施工與設備維運等服務，不採取經銷也不涉入製造，儲能系統主要仍是以廣錠、天宇兩大製造商供應，彼此業務互不衝突，還有相輔相成的效果。 【財訊快報／記者王宜弘報導】IPC廠廣錠(6441)因應業務的轉型調整，在出售中壢廠房之後，週四(21日)公告，以3.32億元在汐止增購廠房，用以生產充電樁與博奕等設備。
廣錠受惠客戶集中拉貨與訂單遞延效益貢獻，4月營收衝上3.21億元，改寫歷史新高，並一舉超越首季2.45億元，帶動前4月營收轉正，年增47.16％。 預期公司除了出貨給美普威之外，在台普威AFC標案成功取得台電認證，正式啟用後，可望陸續帶入更多客戶，有利進一步開拓國內儲能設備市場。 電池儲能系統集成商（BESSI）台普威去年7月成功拿下台電AFC標案，取得2MW儲能電池系統服務合約，公司10日宣布，儲能系統已完成案場設置、併聯送電，且通過驗證，進入正式啟用階段，預期將有利擴大廣錠（6441）儲能設備出貨動能。 在品牌業務之外，廣錠持續與美商普威合作代工業務，在美普威經營團隊重組後，雙方合作趨於穩定，今年以來已釋出400MW訂單。
廣錠儲能: 廣錠鎖定三大市場 明年營運向上
【財訊快報／記者王宜弘報導】IPC廠廣錠(6441)佈局儲能商機，近期跨足品牌業務迭有斬獲，不但取得亞格一儲能大單，且有機會切入車用市場，攜手MIH搶攻V2G應用。 廣錠董事長廖良彬表示，台灣儲能系統市場受到歐、美、韓及中國品牌環伺競爭，持續投資台灣，深耕自有品牌儲能技術及產品研發，發揮本土企業優勢，新產品iBase Energy ESS-007的上市，成為儲能系統國產化開端，希望為全台電網及國產化提供助力。 據了解，廣錠在民國100年創立，以IPC與博弈機台起家，兩年前因應政府綠能政策，挾著中美貿易大戰，中國訂單回游台灣，廣錠順勢接手普威台灣代工，並轉型能源產業。
受惠台電廣增儲能建設、強化電網韌性龐大商機，儲能、機電及線纜類股持續擔綱領漲指標，中興電7日最高價衝上101元新天價，法人連兩日大買5,449張，東元漲停、創近兩年高。 以此推算，廣錠去年第四季合併營收創4.67億元次高，季增達53.67％、年增近1.34倍，但毛利率降至4.25％新低，營益率負8.25％則自谷底回升、仍創歷史次低。 歸屬母公司稅後虧損0.22億元、每股虧損0.61元，虧損較第三季谷底小減、仍創歷史次低。 老牌電源供應器廠盛達搶食儲能商機，目前在手訂單衝上200MW（百萬瓦），且自結10月每股稅後純益（EPS）0.25，賺贏第三季全季，激勵股價14日強勢攻漲停，一舉創下20年新高，成交量也爆出2.59萬張。
廣錠儲能: 廣錠儲能事業多元發展 接獲離岸風電大單
而以ODM/JDM商模為主的廣積，則在網通、工控、博弈、零售訂單爆滿之下，還有新單持續進場，即便面臨部分客戶下修預估訂單數量，但持續在手的案量仍大幅超越產能。 廣錠指出，目前蘆竹廠3月將試車，進入量產，產能兩條線每月可做1000個Stack，總空間產能可月產2000個stack，目前已有接單，另外中壢廠兩條線總產量每月400個Stack，隨新產能支持，上半年光儲能訂單就將超過13億元。 徐傑輝指出，海事工程沒有專利，一般是靠經驗累積技術，海上作業風險大，最怕颱風天前後，會延誤工程進度，因此一般而言海上工程利潤率一般抓15~20%。 再者是安全性，以三元鋰（NCM）電池為例，較有爆炸疑慮，而消防系統目前也無法克服燃燒問題，至於像磷酸鋰鐵（LFP）電池，最近台中也發生儲能櫃爆炸意外，把車子放在家裡，安全讓人擔心。 其次，現在市場電動車以換電池為主，要充飽電至少都要2小時以上，若無快充特性，單以台北加油站為例，每站一天約1,000輛，對消費者而言，非常不具方便性。
去年全年儲能案場建置約5MW，但今年已與去年全年持平，預估今年儲能案廠建置將達20MW～30MW。 村田在 2016 年入主 Sony 電池事業部門後，正式跨足固定式儲能設備和電動車電池領域，目前有業界最高電池容量的全固態電池，預計將在 2021 年第 1 季末進行量產，月產量估約 10 萬個。 受匯率及缺櫃逆風持續干擾訂單出貨進度拖累，廣錠2021年1月自結合併營收0.92億元，月減12.09％、年減26.15％，為近半年低點。 由於訂單僅遞延而非取消，隨著缺櫃狀況預期3月可望改善，法人預期廣錠3月營收可望重返2億元以上高檔，營運可望逐季好轉。 廣錠去年博弈設備本業受新冠肺炎疫情衝擊，所幸跨足儲能設備業務挹注，使營收恢復強勁成長動能。
廣錠儲能: 廣錠儲能系統出貨 業績吃補
在此之前，據了解，天宇除了獲得普威代工訂單的加持之外，台普威此項台電標案也可望由其供貨儲能櫃，加上立達能源釋出的案量，合計最高可望達到70MWh，排定將從明年1月開始陸續出貨，挹注明年營運。 廣錠儲能2023 合騏為台灣少數獲得歐盟認證的沙灘車及農用載具製造廠，近年本業轉型成電動沙灘車和電動農搬車，董事長謝菁菁表示，合騏過去深耕沙灘車、農搬車產業，近年跨入開發電動沙灘車及電動農搬車，在韓國、台灣農用市場都有不錯表現，更因此擺脫疫情虧損積極活化資產，今後也將轉型投入儲能及再生燃料產業。 據了解，特瑞斯其他股東包括新加坡特瑞斯、台灣雲豹能源科技，此次為取得富崴能源2021～2024年的水下工程第一標、規模達約100億元，預計今年開始設計，特瑞斯下半年可先認列約8～10億元營收，成為挹注廣錠營運動能的另一重要來源。 展望明年工業電腦產業景氣，廖良彬態度樂觀，看好綠能、博奕及工業物聯網3大應用需求回溫，尤其儲能市場蓬勃發展，推估未來3年廣錠儲能產品營收有機會翻倍成長。 由於儲能系統為目前最佳電力蓄儲、傳輸緩衝裝置，不管是傳統電廠出於提高發電效率考量，或是提升再生能源發電比例達標，都因此造就儲能系統可同時兼具多種不同電力相關運用關鍵角色。 根據TrendForce綠能研究(EnergyTrend)調查，自「集中式能源發電」轉變至「智慧分散式電網」的配置變化，現階段已是未來城市智慧化的必然趨勢。
台灣能源缺乏自產能力，98％以上皆需仰賴進口供應，因此「能源多元化」與「有效利用能源」為台灣能源政策主要發展方向。 我國政府近年來積極推動「能源轉型」政策，依據2017年所修正「能源發展綱領」，其發展核心為確保能源安全、綠色 經濟、環境永續及社會公平，邁向2025年非核家園願景。 廣錠儲能 廖良彬表示，隨著能源轉型加速、再生能源裝置持續成長，儲能系統被視為電網調節重要的輔助工具之一，看好台灣《再生能源發展條例》修法通過後將會快速成長。 國際能源總署（IEA）在《2022年再生能源報告》指出，未來五年全球再生能源裝置容量將增長近1倍，可望超越燃煤、躍居最大的電力來源，惟因太陽能發電有「間歇性」、「地域性」，風電也有「季節性」問題，「儲能」重要性就此顯現。 天宇積極轉型，除了儲能櫃之外，2022年將大力投入AFC儲能案廠開發，目前正在積極尋找符合饋線之案場，其IRR預期可達30％，遠超過太陽能躉電僅10％之IRR。 廣錠儲能 明年AFC自建持有目標20MWh、代建出售目標30MWh，同時天宇將全力啟動轉型計劃將由代工儲能廠全力轉型為能源控股公司。
廣錠儲能: 相關
廣錠2022年屬於營運調整階段，累計營收呈現年減態勢，不過2023年元月營收4453萬元，已較去年同期出現11％成長，若2月營收持續加溫，就將在首季出現年增訊號，近期外資連4日加碼累計278張，推升股價放量走揚，創2021年11月中以來新高。 廣錠儲能 【時報-台北電】工業電腦廠廣錠（6441）布局儲能再邁步，成功打入由亞通（6179）、合騏（8937）合資成立的亞格一儲能公司，義竹工業區日前舉行首座新儲能廠動土典禮，預計今年底完成儲能櫃等建置，明年正式投入商轉。 另在博弈部分，廣錠先前客戶拉貨暫告一段落，後續則有新專案客戶仍在追進度中，市場預期，各國政府標案遞延及博弈機台換機潮顯現，將有利廣錠下半年出貨增溫，全年博弈業務估有雙位數成長。 廣積(8050)今年不僅美系網通大單進入量產期，工控與智慧零售業務也多有斬獲，公司積極擴產因應，桃園平鎮廠上月新增1條SMT線，明年1月還會再加1條，整廠4條生產線加計新莊、三重廠區，明年中總月產能估10億規模。 力旺（3529）第1季每股稅後純益（EPS）4.2元，略低於預期，第2季恐持續下滑，法人看好下半年營可望恢復營運動能，給...
同時，廣錠已於前年4月，成功將同業事欣科中壢廠房購入，順利整合工廠生產線，持續積極布建ESS、博弈產能，並將總部遷址至汐止，摩拳擦掌、作好準備迎接大單到手。 廣錠更深入於電池製程產品線，積極多化化規劃、生產，儲能系統、電動機車使用「電池模組」，持續搶攻不斷成長的電動機車換電站市場。 此外，康舒亦計畫與同業合作發展「發電平台」，可於平台進行綠電銷售業務，主要瞄準今年「用電大戶條款」上路實施後，無法自行發電的廠商，可以至平台購買綠電容量以符合政府法規要求，公司看好趨勢長期發展商機可期。 「表前儲能」透過搭配再生能源充電模式，依照投資稅抵免(ITC)、加速折舊(MACRS)等稅賦獎勵，政府於2016年，將補貼獎勵範圍自原本的太陽能，新增儲能系統涵括在內，可享有22％至30％不等的成本抵免優惠。
廣錠儲能: 永和「大陳更新單元三」公辦都更通過 預計明年動工
估計10月起營收可望逐月攀升，2022年第一季營運還將進一步衝高，單月營收挑戰2億元的高點。 公司強調，海運缺櫃問題是一大挑戰，此外，電動車需求夯，造成電池芯缺料、甚至漲價，也是營運上的變數。 至於普威另一儲能系統供應商天宇，6月以來業績放大，也規劃揮軍AFC市場，目前正積極覓地當中，目標明年建置20MW案場。
- 陳柏廷表示，「亞太」應該有新解，「亞」的意涵是第二，不一定第一就是最好，像是建置高樓每多一層樓所耗費資源都相當巨大，因此不須追求拚高、拚快、拚勝，而是要拚剛剛好；「太」是大多一點，就是最大最小的集合，兩個字的涵義就是剛剛好。
- 基於優勢整合的共識，廣錠決邀請雲豹入股旗下台普威能源(TPE)近2成，並讓出董、總職務，深化合作。
- 吳祖璋表示，人們常說，小孩贏在起跑點，不一定會贏在終點；但對電池儲能系統而言，只有贏在起跑點者，才能贏到終點。
- 展望明年工業電腦產業景氣，廖良彬態度樂觀，看好綠能、博奕及工業物聯網3大應用需求回溫，尤其儲能市場蓬勃發展，推估未來3年廣錠儲能產品營收有機會翻倍成長。
- 廣錠從設計、製造到後台能源管理系統皆自主開發，其Mega級電場儲能系統也通過IEC60730/IEC62619/UL1973等多項國際認證，是台灣目前第一家取得國際等級認證可提供企業一站式儲能解決方案，配合台電的綠電政策，廣錠在儲能領域中厚植競爭實力。
- 廣錠2020年合併營收創13.15億元次高、年增達1.07倍，但毛利率10.48％、營益率負4.71％雙創新低，歸屬母公司稅後虧損0.42億元、每股虧損1.24元亦雙創新低。
「我們的優勢是語言跟成本。」徐傑輝指出，雖然特瑞斯是新成立公司，但團隊技術來自經驗老道的新加坡股東，該股東過去是石油天然氣產業出身，有海上鑽油技術，雙方技術合作，相對歐洲團隊，語言不通，工作母船與周邊合作船隻溝通成本高，且毆商船員費用也高，特瑞斯有信心成為台灣最具技術的水下基礎工程業者。 亞太國際物流集團今（7）日舉行成立50週年感恩活動，總裁陳柏廷期許「亞太」應有新解，並從物流本業拓展至不同領域的服務。 亞太物流已從太陽能切入儲能領域，目前全台建置823千瓦容量的太陽能發電設施，旗下亞柏加油站拓點後也將建置太陽能板。 亞太國際物流會中宣布永續經營宣言，聚焦「環境保護、社會責任、品質和創新、員工成長、遵守道德」；集團表示，在全台建置的太陽能發電已達823千瓦容量，規劃將從太陽能切入儲能領域，亞柏加油站拓點後也將建置太陽能板。 為了拓展儲能業務，廣錠在台灣積極擴產，前年新增中壢廠，並擴張蘆竹廠產線，去年成立特瑞斯海事技術服務，順利拿下離岸風電標案，訂單規模約100億元，預計在2021年至2025年完成。 十年前，它布局太陽能，七年前，再成立儲能事業部，迄今它在這個領域的垂直整合之深，從電池、電源控制器、功率調節器等零組件的製造，到組裝一個系統機櫃，它都能做，目前全台有六五％儲能專案，都是由它安裝建置。
