馬達所產生出的駭人動力，藉由傳動系統毫無保留的傳遞至後輪，與傳統引擎不同的輸出感受不同，在油門打開的那瞬間提供百分之百的額定扭力，在4秒內就能從0加速到100km/h。 哈雷旗下的電動車公司Serial 1將推出全新電動自行車Serial 1 eBicycles，而這樣的命名也是向Harley-Davidson於1930年生產的第一款機車Serial Number One致敬。 在外觀方面，可以見到白色輪胎、皮革手尼、皮革坐墊，讓這部車以最經典優雅的姿態呈現在世人面前。 這意味著，未來數年市場對擁有數位技能的員工的需求將保持強勁，且擁有越高階的數位技能，在招募市場中就越佔據主動權與優勢；不過，隨著 Gen AI 等新興技術崛起，企業對於基礎數位技能的需求也逐步擴大，成為眾人踏入雲端領域的絕佳機會。 S2 Del Mar 不僅是城市騎行的標誌，更為敏捷而生，充滿靈魂的設計。 我們透過一系列產品引領雙輪重車的電動化；LiveWire 全電動重車和 Serial 1 的電動踏板輔助重車。
LiveWire One的續航里程數約235公里，能在1小時內充滿電。 值得注意的是，這筆SPAC交易案還加入另外1個合作夥伴：台灣機車製造商光陽(Kymco)。 哈雷表示，與光陽建立戰略合作關係，負責協助製造和銷售LiveWire電動機車。 Arun Plus在與光陽合作之前，就展現進軍電動車產業企圖心，除明年在泰國合作生產電動車的計畫外，更早與大陸電池製造廠寧德時代協議，導入電池包生產線技術。 以合作案進度推估，Aionex預計於第三季完成設立、年底前營運，最快明年就會在泰國看到光陽IONEX電動機車上路。 H-D Revelation使用永磁馬達，可以立即產生 100% 的額定扭矩，這就是 LiveWire擁有那狂暴的加速的原因，而它位在電池下方以降低重心以便於操作。
哈雷電動車: 哈雷電動: 【男人最大夢想】哈雷首款電動機車，不到 4 秒時速衝爆 96 公里
網擎與中華電信強強聯手，已經延續 20 載的夥伴關係，在科技浪潮不斷推進、企業需求持續翻新的外在變局下，可望共同攜手，助企業有效轉型走向雲端，再創網擎的下一個營運高峰。 不過從騎著機車的轟鳴聲到騎著機車環保出遊，LiveWire 看上去和哈雷的品牌調性不太搭。 因此雖然有不少粉絲為哈雷出電動機車而激動不已，也有不少人覺得電動機車代表哈雷放棄自己的騎士精神。 即便在2019年推出了售價、速度都較為親民的Lightning Strike車款，但對於追求速度的車友們來說， LS-218仍舊是電動車款中無可取代的速度指標。 350.8km/小時（約218英哩/小時），這就是在2014年發表的Lightning LS-218所創下的最高紀錄，這樣的極速，讓許多旗艦款市售重機都很難超越。 對此，YAMAHA與HONDA皆做出反應；YAMAHA於2021年12月15日，首次向媒體發表125c.c.級距的電動摩托車相關訊息；雖說YAMAHA於台灣市場有接受Gogoro之技術支援推出EC-05，但由YAMAHA自主開發之車款還是第一台。
- 選貨店業態的工作流程相對複雜，中間每個環節仰賴大量溝通及確認，才能讓每檔行銷活動順利完成。
- 將攜手泰國石油公司（PTT）合資成立Aionex，於當地生產、銷售及提供電池交換等電動機車服務，新公司預計於今年第三季內完成設立、年底前正式營運。
- ▲Kymco於車展上發表數款電動摩托車，當中包含業界首創具兩段變速功能之電動車款「F9」，但距離上市販售仍有一段距離。
- LiveWire 帶有四種預程式化模式：運動、公路、巡航和雨天，以及可以讓騎士客製化的三種騎行模式。
雖然同樣出身義大利，也有著亮麗的紅色車身，但這台Eva Ribelle卻是電動車廠Energica的街車代表作。 擁有接近145hp的馬力、215Nm的扭力，Eva Ribelle在性能上的優勢無庸置疑，搭載了全新電池後，在續航力部分也有所提升，更符合騎士們在使用上的需求。 哈雷今天宣布推出新的電動機車 LiveWire 2020，即日起 美元開放預訂，預計 8 月上市，以電車的加速優勢，0 到時速 60 英里（約 97 公里）只要 3.5 秒。 台灣第一間整合虛實通路並提供跨國服務的知名選物店plain-me，目前擁有 10 家門市，每年行銷活動包含跨界聯名、快閃店策展及網路行銷超過 50 個檔期。 隨著企業規模持續擴展，plain-me 哈雷電動車 共同創辦人 Akko（本名：劉威志）分享，選擇JANDI作為企業即時通訊與團隊協作核心平台後，為內部溝通帶來的重大變化。
哈雷電動車: 光陽投資1億美元 哈雷電動車品牌LiveWire將SPAC上市
預計將於2022年春季開始於歐洲、日本等地進行試販售，並於後續引進台灣及東南亞等地。 LiveWire的合併上市預估企業價值達23.1億美元，上市前的募資取得款項將為哈雷大衛森進 入電動車市場的戰略計畫提供充分資金，並加速其市場開拓、產品開發、全球製造與銷售能 力的提昇。 其中，透過與KYMCO策略結盟，LiveWire能受益於KYMCO的技術專業、製造能量、經銷網路、供應鏈基礎建設和全球物流能力，進一步使LiveWire成為一家純電動重機的產業領導企業，加速推動摩托車朝向電動化轉型。 車輛規格等詳細資訊皆尚未公開，但有公布其電池系統與現在販售中的E-Vino的可拆式電池不同，該車款將會採用充電式設計。 目前尚無續航力相關資訊，但推測將會大幅超過E-Vino的29公里。
雖然從第一時間的網路資訊透露，到積極運作的Livewire計畫，Harley-Davidson從實車發表到巡迴展示，以最實際的動作展現其非兒戲的認真態度，但相信我，在我應太古鼎翰邀請、成為全台第一體驗到此哈雷電動車計畫的人之前，我心中最大的感想還是：半信半疑。 記得日前在 CES 哈雷電動車 上哈雷亮相新款電動機車 LiveWire 哈雷電動車2023 2020，媲美復仇者聯盟電影中黑寡婦所騎乘之重機，0 到時速 60 英里（約 97 公里）只要 3.5 秒，外觀及性能提升讓車迷們看得熱血沸騰，然而哈雷機車的電動車發展計劃還不僅止於此。 十月底哈雷（Harley-Davidson）發表旗下首款電動單車 Serial 1 時，官方準備了一個倒數計時網頁，指向 11 月 哈雷電動 16 日公開預售資訊，而今天果然如期帶來了產品的詳細資訊和售價。 即便生產車廠Arc Vehicles曾一度因募資問題導致破產，使Vector被迫停產，但在2020年重整旗鼓後，這台高規格的車款重新回歸頂尖電動機車的競爭者行列。 可在專用的快充站充電，或者插上家中的插座來為 LiveWire 充電。 Panasonic 所扮演的角色，是負責 LiveWire 與智慧型手機互聯系統的開發。
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在 LiveWire 哈雷電動車2023 的電子儀表板上除了顯示時速、里程、電池存量，還能顯示充電站的位置等，以及周遭環境的相關資訊。 除了加速曲線的不同，那鬆開油門能量回充所造成的煞車力道也挺讓人印象深刻，但對於扭力見長的V-Twin而言，從傳統哈雷轉換經驗，這其實沒有讓人難以下嚥的突兀，只要簡單熟悉，這「引擎煞車」力道更讓你大幅省卻煞車的使用頻率。 除此之外，要找出其與一般重機的差別，平心而論，以Livewire的高成熟性，其實只要你有重機騎乘經驗，絕對可以無縫接軌。
Plain-me 未來將持續使用JANDI維持目前 10 間門市的營運，優化行銷流程，藉此擴大營收淨利、並提升品牌競爭力。 Akko 強調，「我們認為 JANDI 可以幫助我們讓溝通更順暢，完整呈現我們心中最理想的行銷樣貌，相信業績會順勢大幅成長。」除此之外，plain-me 也預計將 JANDI 導入到門市管理，協助店長、督導更快掌握內勤資訊，強化溝通效率以提升顧客服務品質。 RUSH/CTY則是高規車型，配備方面也比較高級，包含有電子里程顯示表、置物機能、更高階的煞車系統。 哈雷上週再次展現另外兩款新概念電動車的威力，於美國德州奧斯汀舉辦的 X Games 極限運動大賽上，全新電動腳踏車與電動越野概念車首次公開測試。 該系統採用最先進的車身控制、電子煞車控制和動力總成技術，協助您在直行或轉彎時加速和煞車。 全新 哈雷電動 LiveWire 重車配備 4.3 吋全彩液晶觸控式顯示器，讓您隨時瞭解速度、續航里程和電池狀態。
哈雷電動車: 產品型錄
而這些車輛中幾乎沒有一台是共用組件，不計成本就是要這些資料，作為日後車款市售化的參考。 雖然目前官方並未公布相關動力與續航數據，甚至連價格都尚未公布，不過以這精美的做工以及Harley-Davidson子公司的光環，相信售價肯定不會太便宜。 對於美國百年機車品牌哈雷結盟來自台灣的光陽機車，著名商業雜誌《富比世》（Forbes）特別撰文看好這場合作案。 哈雷電動車 首先，《富比世》十分肯定哈雷CEO Jochen Zeitz的經營能力，主因在於，Jochen Zeitz雖於2020年才接掌哈雷，但在此之前，知名運動品牌PUMA能起飛，要歸功於當時的總裁Jochen Zeitz。
提到義大利的重機品牌，Ducati（杜卡迪）肯定是最具代表性的車廠。 卓越的性能設計加上經典的Ducati紅，讓杜卡迪成為許多騎士們最想一親芳澤的夢中情人。 Harley-Davidson這幾年可以說是動作頻頻，首先是推出了第一款探險機車Pan America，後來又替Sportster換上新引擎，現在更發表全新電動自行車Serial 1，希望改變人們在都會地區的移動方式。 我們的願景是創造新世代重車和體驗，將電動車科技和雙輪重車的獨特靈魂融合在一起。
哈雷電動車: 哈雷電動車市場價格多少錢？
2021年LiveWire的銷量為387台，但LiveWire設定了五年後10萬台，相差了258倍的高規格目標，共通平台模組化設計，橫跨中小排量的產品線未來的市售計畫明確展開。 2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。 經營媒體除了網站要穩定，更重要是鞏固用戶黏著度，持續餵養深度、廣度兼具的內容，確保人流在站內停留時間更長，甚至他們日後願意主動持續再次拜訪。
根據公告文件，此次兩集團共同設立Aionex，註冊資本額6億泰銖（約合新台幣5.68億元），以三方合資方式共同持股，分別由泰國國家石油公司旗下100％子公司Arun Plus持股51％，光陽集團則由光陽機車及旗下投資公司金庫資本，各出資29％及20％。 今天我們就是要來介紹一組可以裝在安全帽上的行車記錄器——DOD KSB88機車行車記錄器。 Ducati 近日公開展示了全新的 2023 服飾系列：為了滿足所有機車愛好者的需 求而設計的產品系列。 唯有 Harley-Davidson 打造的重車，才能帶你探索壯闊的世界以及自由的靈魂。
哈雷電動車: 哈雷電動車能跑多少公里
Harley-Davidson謠傳已久的小排量檔車，終於將在3/10正式發表！ Harley-Davidson這次合作確認與中國摩托車製造商QJ 哈雷電動車 Motor聯手推出，該系列主要鎖定亞洲市場，以小型到中型巡航車款為主，首波車款預計定名為X350和X500。 GoRo的電動自行車感興趣，這些自行車是由羅馬尼亞出生的自學成才的設計師Robert Godri打造的，他以哈雷和印第安摩托車的風格為靈感，創造出了一些兼具現代科技和復古魅力的電動自行車。 前後壓車、跟著對伍前進，小心翼翼是原廠人員展現的態度，希望此行你「適切體驗」為主，而非極限的感受一切，雖然不能一嚐接近150km/h的極速實力，但上達三位數時速到也輕鬆如意。 但相較於加速面，Livewire更讓人驚艷的，還有那整車配重的均衡度，考量較為前傾姿態的騎乘姿勢，在車身前後配重面沒有頭輕腳重或反之的疑慮，而鋁合金打造的輕量車架也擺脫了過往驚人噸位的哈雷經驗，適切的懸吊設定更讓車身與路面契合度更佳，再搭配加速時猶如噴射機的尖銳聲浪，誰說電動車很無趣？
