貼牌車可能來自同一條產線，且貼牌品牌也不一定會參與開發，不過有時配合各自品牌，外觀會略經修飾以添辨識度。 近期東南亞工作詐騙頻傳，請於應徵或面試前提高警覺，確認工作內容是否有不合理的高薪，保護自身安全也避免觸法。 檢方認為廖男因一時情緒失控憤而毀壞未安裝完成的防疫門，但毀壞物品的原因不一定具有恐嚇意圖，也可能是單純生氣所致，因此認定恐嚇罪證不足，偵結處分廖男不起訴。 面板廠持續享受報價上揚紅利，就友達、群創、彩晶等國內三家面板業者來看，彩晶雖然規模最小，但在面板景氣回溫下，彩晶利基型產品出貨暢旺優勢，尤其車用占比有望倍增至近三成，營運大轉骨，下半年產能利用率回神最快，有望攀抵85%至90%，傲視本土同業。 同生車業2023 最直接聯想到的，不外乎為Toyota 86與Subaru 同生車業2023 BRZ了，而做為Mazda與Toyota的合作項目，過去美國豐田曾把Mazda2做為「貼牌Yaris」來銷售，至於稍早剛發表的2022年式歐規Mazda2，實為大改款Yaris的貼牌雙生車。 最常見的雙生車，便是源自同集團間的資源共享，尤其近十年來模組化平台技術的運用，讓此類情況更加普及。
由於雙生車的製造大多會涉及彼此的合作資源或技術授權，因此其修改或量產工程會是在各方品牌都知情且同意的情況下所進行。 汽車銷售業務早已不再是單單的銷售 同生車業2023 從一般銷售還要加上各式各樣的服務 維修保養,美容,各類貸款 可以說是要把客戶當家人當朋友 在彼此的關係上做..... 〔記者黃佳琳／高雄報導〕高市苓雅區某日式餐廳業者訂購一款防疫消毒門，廖姓業者登門施工安裝時，餐廳業者發現訂錯了，跟廖男說不想裝請他搬回去，由於工程進度已達70%，廖請餐廳業者補他一點車馬費遭拒，竟爆走拿防疫門砸店，被店家提告恐嚇罪，但檢方認為罪證不足，偵結處分不起訴。 同生車業2023 還有一種堪稱同卵雙胞胎的「貼牌車」，顧名思義是以他廠車款換標而來，由於幾乎無技術難度，貼牌車是最早的雙生車形式，早在1917就有相關紀錄。
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綜觀汽車產業，其實類似的例子並不在少數，而這也是汽車相關文章中常指稱的「雙生車」，有時也稱作「孿生車」、「兄弟車」或「姊妹車」等，來添點人性情感。
為避免造成同品牌相似產品互打的情形，通常此類雙生車會分別做為各自經銷商的專屬車型，並可能在造型上略有差異，且經銷商的銷售地區或客群定位也會有所區隔。 同生車業 其實「雙生車」一詞並沒有很明確的定義，不過一般泛稱基於相同底盤或模組化平台所打造、但分屬不同品牌或經銷體系銷售的車款，且視各車廠策略而定，可能有兩款以上車款相互為「雙生關係」。 餐廳業者見廖男情緒失控，直接報警提告恐嚇罪；雄檢偵查時，廖男坦承犯行，但說自己裝一個防疫門只賺2500元，結果錢沒賺到，又已經付出很多時間、油錢和心血，加上肚子很餓，才會一氣之下想說防疫門自己也不要了，才會把門拿來砸店。 同生車業 有時做為跨品牌合作的一環，獨立經營的兩品牌也可能共同推出雙生車，藉此分攤小眾車型的開發成本，或是向新產品客群試水溫。 然而這類雙生車的命運常常取決於雙方合作期的長短，一旦終止合作便可能隨之停產，或由品牌各自另行開發後繼車型。
