RMS Queen Mary 英國瑪麗皇后號客輪目前停在美國加州洛杉磯長堤，做為一間海上旅館，以鬧鬼聞名。 英國海軍 Type 23型 HMS F233 Marlborough 馬堡陸號飛彈巡防艦，這是館藏中較少見的現代軍艦。 HMS belfast 貝爾發斯特號的本尊目前停在倫敦泰晤士河上，當成大英帝國海軍博物館，可以買門票登艦參觀。
累計小米上半年營收人民幣1,268億元，年減11.6%，淨利潤人民幣83.7億元，年增69.5%，尤其第2季淨利潤人民幣36.7億元，優於外界預估的人民幣31.6億元，年增高達168.5%。 長榮海運財報公布時間 本土法人分析指出，依據歷史慣例，第一季為產業最淡季，運價將持續修正至三月底，後續SCFI貨櫃運價將會季節性回升，加以六月底前，九年未換約的美商29個港口的碼頭工人將啟動議約，亦有利於推升運價，將是貨櫃航運利多，看好貨櫃航運類股將在三月中下旬啟動高現金殖利率行情。 長榮（2603）對交易風格是趨勢追蹤的投資人，記得要在順著市場「資金脈絡」走。 補充：台股以電子業公司為主且多是大資本投入，而毛利率不高是靠營業額大來撐淨利，經不起長時間營業額的萎縮。 另外，不要忘記價值型投資者很大一部份的投資邏輯是要參與公司的發展性，蓋廠房、新技術研發、新人才招募、公司轉型都不可能瞬間完成，所以控制好自己的投資節奏、成本作價區間，不要被短線新聞媒體給干擾，記得「一種邏輯賺一種錢」才不在投資過程中迷路。
長榮海運財報公布時間: 台股收盤》晶圓雙雄翻黑 萬七得而復失
趙彭博指出，在昨（29）日的盤勢中，大盤在尾盤時成功突破了16,000點的關鍵價位，漲至16,600點。 這個突破符合之前的觀點，顯示主力力圖讓市場認為市場走勢轉強。 此外，昨天輝達（Nvidia）上漲4.16%，也為今日大盤的開盤帶來一定的正面影響。 從技術面來看，目前大盤的季線位於約16,900點，成為了短期的上攻目標。 今（30）日大盤的整體方向受到兩大利多影響，首先，昨（29）日美股周收漲，輝達（Nvidia）上漲4.16%，有助於AI相關股票再度回升。
其次，金管會開放外資使用上市櫃股票作為擔保，這將有助於外資籌資並減少賣壓，有利於市場穩定，就市場整體走勢而言，8月25號的最高點已經被突破，加上外資由賣轉買的情況，顯示市場趨勢正向偏多。 長榮（2603）營收判斷第 1 長榮海運財報公布時間2023 個重要關鍵就是最新公布營收，不可以低於近 12 個月的營收，至於單月營收公布讓 3 個月營收平均（突破）近 6 個月營收平均，有類似黃金交叉的概念。 因為一般公司通常在沒有收入下預備資金 大致落在 6 個月左右，所以最新營收公布若低於 12 個月基本上不用期望公司會有什麼大作為，反而要擔心若虧損時，還有多少的「祖產」可以燒、會不會黑字倒閉。 家登（3680）昨公告將現金增資及發行無擔保公司債共計28億元以內，用以充實營運資金與興建廠房，對此，家登董事長邱銘乾今在台灣半導體在地供應鏈聯盟成立記者會後表示，將建置旗下家宇航太的生產基地，打造家登除半導體事業之外的第二隻腳，預期明年業績將大幅成長。
長榮海運財報公布時間: 台股連三漲 高價股強強滾 股價500元以上個股多數收紅
埃塞克斯級航艦（Essex 長榮海運財報公布時間 Class）是二戰美國海軍後期的主力航艦，可以搭載約100架飛機，一共建造了26艘之多，是美軍在太平洋反攻的核心武力。 德國海軍俾斯麥號（KMS Bismarck）是二次大戰歐洲戰場最富盛名的軍艦，她的滿載排水量超過五萬噸，曾是世界最大的軍艦，直到1941年大和號出現才打破記錄。 她首次出航就擊沉了英國海軍噸位最大的胡德號，但是三天後俾斯麥號也被英國海軍全力圍勦而壯烈沉沒，俾斯麥號第一次出任務也就是最後一次。
因此利多消息不一定導致持續上漲，關鍵在於觀察即將公布的9月份營收數據以及第3季實際獲利成長情況。 而目前資金集中於漲幅相對落後的類股，應保持謹慎態度，避免過度跟風。 受惠運價持續處於高檔，長榮海運日前公佈2022年1月財報，單月合併營收達568.41 億元，月增 8.84%，年增 99.9%，一舉超過去年10月的527億元，再度創下單月新高紀錄，公司將在今年5月30日召開股東會，其股息配發率也備受各界期待。
長榮海運財報公布時間: 長榮海6月營收雙減 第三季貨載可望增
政策影響之下，傳輝達（NVIDIA）頂級晶片遭美國禁止出口中東，而台積電、緯穎壓回，導致拖累部分AI股成弱勢族群，如：仁寶、宏碁、嘉澤、技嘉等。 聯準會主席鮑威爾維持鷹中帶鴿基調，中國則再推出政策救市方案，台股處於量能萎縮的高檔震盪型態，短線ＡＩ相關股暫歇，盤面持穩類股輪動。 長榮海運財報公布時間 AI指標股廣達（2382）今（30）日股價開高且維持在平盤之上，站上了月線，今收盤價格為248.5元，漲幅1.63％；緯創（3231）今也開高，在外資連續買超下，有機會挑戰5日線。
和密蘇里號同級的 USS BB-62 New Jersy 紐澤西號。 此級艦性能相當優越，速度快、火力強、裝甲厚，是二戰美軍最大最強的戰鬥艦。 此級艦在二戰後數度復出，參與韓戰及越戰，還改裝成巡弋飛彈載台。
長榮海運財報公布時間: 才退休！ 歷經航運起伏 長榮老臣林省三細訴海運人生
台股今（30）日開高且震盪，收盤上漲96.17點，收盤指數16,719.82點，成交量2,794.08億元。 補充：營收＝營業收入＝營業額，新手有時候會容易搞混這三個名詞，意思都是指一家公司尚未扣除成本的總收入。 長榮（2603）最新 6 月營收為 93.5（億）， 2023 年累積至今的月營收為 1342 （億）。 6 月的營收表現在歷年營收中排名為第 29 高、單月（同比）為第 3 高。 若從 2023 年累積至今月營收（同比）歷年排名來觀察，長榮 6 月累積營收歷年排名是第 3 高。
本土法人今日發佈最新報告指出，市場對於貨櫃航運今年第二季的獲利表現，都採取較保守的看法，但一向保守的馬士基卻預期第二季獲利將跟第一季相當，以「令人驚艷」來評論馬士基的最新財測，我貨櫃三雄亦可望有比價空間。 法人高度關注的獲利表現更是優於預期，首季稅後純益達1013.59億元，年增率達180.9％；依據 Alphaliner統計，長榮海運運力排名已躋身全球第六，隨著今年新船陸續加入，整體運力可望持續上升。 小米集團昨（29）日公布今年第2季財報，營收人民幣673.5億元（約新台幣2,963億元），高於市場預估的人民幣651.3億元，但相較去年同期下跌4％，淨利潤人民幣36.7億元（約新台幣161億元），年增168.5%，雙雙優於市場預期。 長榮海運財報公布時間 長榮海去年每股稅後盈餘5.06元，股東會通過配發現金股利2.5元，未來股利政策？
長榮海運財報公布時間: 營收
小米董事長雷軍在個人微博表示，小米本季研發支出年增21%，研發人員占比52%，第2季智慧電動汽車等創新業務投入人民幣14億元。 受美股上漲帶動，台股昨（29）日開高，早盤雖一度在市場賣壓湧現下衝擊指數翻黑，不過盤中在AI多頭火種延燒下，加上午盤後外... 台股今日成交金額大且走揚者包括：技嘉、廣達、智原、緯創、材料-KY、世芯-KY、矽統、創意、旺宏、偉詮電、定穎投控、聯茂等股；成交金額大且走勢疲軟者包括：光寶科、健鼎、長榮航、精英、榮剛、碩天、漢翔、群創等股。
例如，聯茂等車用電子股票近期表現強勁，顯示出市場對此類概念的看好。 分析師趙彭博指出，今天在個股方面，AI概念股呈現一些散亂的特點，這可能與近期市場的表現和量能有關。 AI概念股在前幾天相對較軟弱，需要更多的時間來凝聚共識和資金支持。 這使得這些概念股的表現分散，其中一些股票有較好的漲幅，但整體來說，漲幅並不明顯。
長榮海運財報公布時間: 台灣不只一座護國神山 AI、軍工股輪流當家
德國在二戰中海軍水面艦艇的實力遠不如英國，因此大力發展潛水艇來攻擊商船，曾經造成同盟國相當大的威脅。 U-47號在1939年10月14日成功溜進英國斯卡巴佛洛軍港偷襲，擊沉港內的皇家橡樹號戰鬥艦（HMS Royal Oak），成為傳奇潛艇。 1916年服役的美國海軍亞利桑那號（BB-39 USS Ariona）在二戰開戰時已屬於舊式戰艦，在1941年日軍偷襲珍珠港一役被擊沉（拍成電影《珍珠港》），現在仍沉在夏威夷珍珠港中做為紀念館。 館內最精彩的就是四樓的現代軍艦區，這裡的軍艦模型相當多，是全台灣最大規模的軍艦模型展覽，並且都是由專業工匠製作，相當精美，軍武迷必逛，本貓就從這邊介紹起。 「長榮海運」創辦人張榮發特別將他的私人收藏提供出來成立「長榮海事博物館」，於2008年開幕，是非常具有教育意義的善舉，大人小孩都值得一逛。
- 「長榮海運」創立於1968年，從一艘雜貨船起家刻苦經營，發展至今有1百多艘各式船隻，服務網絡遍佈全球，不論船隊規模或貨櫃承載量皆位居全球領先地位，是台灣的驕傲。
- 保誠人壽總經理王慰慈今（31）日表示，新版已上架，保障定額加大，但她也強調，「這張不是只針對兒童」，準確來說，就是一款好的保障分紅商品。
- 小米表示，第2季營收衰退的主要原因是智慧手機出貨量減少，幸好部分被智慧手機平均售價提高所抵銷。
- 依據財報，長榮海運第一季合併營收為1708.25億元、年增90％，毛利率達七成，稅後盈餘為1013.60億元，每股盈餘(EPS)19.16元，第一季營收、獲利及EPS皆創下單季新高。
- 若有出現短線急跌收下引線，代表潛在有長線主力、機構法人、有「進貨」的意願，這個相對位置對價值型投資者就是適合留意介入，逐步「成本作價」但還不會立即展開新一輪的多方走勢。
低軌道衛星概念股也走強，如：新復興、兆赫、台光電、騰輝電子-KY、群電、乙盛-KY。 9月13日蘋果新機發布會，帶動Type-C概念股，股價上揚者包括：偉詮電、嘉澤、威鋒電子、祥碩、譜瑞-KY等股。 當眾從NVIDIA（輝達）創辦人黃仁勳手中接下招牌黑色皮衣試穿，知名度因此進一步水漲船高的雲達總經理楊麒令接受外媒專訪預言，明年相關產品營收將翻一番。 針對有癌友為減輕門診用藥費用負擔，以住院來請領商業保險理賠，壽險公會日前發布新聞稿，已悖離整個醫療險設計的目的，同時也造成健保制度及醫療量能負擔，誠非保險業者所樂見，理事長陳慧遊今（31）日受訪時表示，會快召集專案小組研議中，希望合理不要成為理財工具。
長榮海運財報公布時間: 長榮 ( 歷年每股盈餘(元)
根據Alphaliner最新的統計顯示，除未上市的地中海航運MSC未公布財務資訊外，全球前11大航商2021年第1季平均稅息折攤前利潤率（EBITDA Margin）為44.13%，長榮為54.7%，仍位居前11大航商之首。 至於第2季營運會不會較第1季好，謝惠全說，第2季美國線、遠歐線運價持續上揚，雖然運量因為碼頭作業及疫清因素稍有下滑，第2季合併營收較上1季成長約11%，在相關成本控制得宜下，個人認為會好一點。 長榮海運今（22）日代二家100%持股的子公司公告發放股利，由於貨櫃海運業者去年獲利豐厚，市場看好高殖利率行情表現，讓「航海王」長榮海運近期股價相對抗跌；法人指出，若以長榮海運去年配息率近五成估算，今年每股配息上看20元，也讓買好船票的小股東相當期待。 長榮海運2022年第一季財報再創新猷，單季獲利來到1013.59億元，年增180.9%，正式突破千億大關，每股稅後純益高達19.16元，優於外界預期；法人分析指出，馬士基發佈首季財報獲利YoY大幅成長，預估貨櫃三雄獲利也將有類似表現，不排除上調貨櫃三雄今年全年獲利預估值。 長榮海運財報公布時間 PCB設備廠科嶠（4542）近期因股價飆升於日前被列注意股，今天早盤股價又出現連續第2根漲停板受到市場關注，對此，科嶠總經理吳明致低調表示，在已公布的業績表現上，應該是受到投資人青睞，公司將持續擴展，也不會因為中國市場低迷而卻步。 台新投顧副總經理黃文清表示，近期台股AI股出現相當大的漲幅，但AI股的籌碼面相對混亂，股市波動性高。
法人分析指出， 上月針對台灣貨櫃三雄長榮、陽明及萬海的第二季獲利，都預期將明顯低於今年首季，不過在馬士基發佈第二季獲利預估前景樂觀下，未來有極大可能將調升貨櫃三雄獲利預估值。 長榮今天召開法人說明會，公告2021年合併營收為4894.07億元，年增136.34%；營業毛利3019.34億元，毛利率達61.69%。 長榮去年營業利益2848.62億元，稅後盈餘（歸屬母公司）為2390.15億元，年增率高達880.98%，每股盈餘（EPS）45.57元，每股淨值也躍升至61.76元。 （中央社記者賴言曦台北15日電）長榮海運今天公布2021年財報，去年合併營收新台幣4894.07億元，年增136.34%，毛利率達61.69%，全年獲利高達2390.15億元，每股盈餘45.57元。 此外，他建議投資人，除了AI相關概念股外，車用電子概念也值得關注。 隨著電動車、自動駕駛和車聯網的發展，相關股票可能受到提振。
長榮海運財報公布時間: 美國大學女排賽9.2萬人進場 創女性競技觀眾數新紀錄
另外，因為單月營業額（營收）容易被操作，例如：收款方式改變、入帳時間調整..等都可能讓有心的公司有鹹豬手或是美化的空間。 但是公司想要操弄 12 個月的營業額（營收）就較不容易，因為這就是「財報作假」！ 到時候會計師不敢簽名認證或是簽名時註記否定意見、無法表示意見，公司就很難收尾了。 這是 Max 用來協助選股的判斷邏輯之一，雖然不是最精細的操作方式，但可以為你帶來準則，分享參考。 近日九月軍工展話題熱，軍工概念股今日又翻紅，其中長榮衝高，其餘還包括千附精密、嘉裕、宜鼎、高僑。 另外，MSCI 全球小型指數新增：僑威、長榮航太、華泰、帝寶、廣運、廣積、聖暉、勤誠、華星光等個股。
