該公司由亨利福特於1903年6月16日創立，總部位於密西根州的迪爾伯恩。 〔財經頻道／綜合報導〕美國汽車大廠福特（Ford）去年股價飆升近140％，擊敗了電動車龍頭特斯拉（Tesla）、底特律同行通用（General Motors）和許多新創公司，成為2021年汽車製造商中表現最好的一支股票。 目前該公司市值已超過競爭對手通用汽車（GM）約 900 億美元，及電動車新創公司 Rivian 福特股價 的 720 億美元，但仍落後於特斯拉的逾 1 兆美元。 Farley 說，福特與南韓電池製造商 SK Innovation 的合資企業，有助公司執行「Ford+」的電動車轉型計畫，並且提高現有業務獲利能力，在數據、網路、自動駕駛與電動車等新興領域都能占有優勢地位。 福特汽車周二（28 日）上漲 1.06% 至每股 14.36 美元，自 Farley 去年 10 月 1 日上任執行長以來累計上漲約 114%。 但他話鋒一轉，表示「但我們認為，福特和汽車產業面臨的風險上升速度超過了機會」，認為汽車產業的歷史週期性回歸、擴大電動車生產規模時遇挑戰，及新競爭對手進入電動車市場等，都讓福特的轉機蒙上一層陰影。
摩根士丹利（Morgan Stanley，大摩）分析師喬納斯（Adam Jonas）表示，對於福特而言，確實是突破性的1年，輕鬆的成為自金融危機以來，公司戰略上最重要的1年。 福特股價週四（13 日）跳漲 5.7%，至 25.87 美元，再創 福特股價 20 多年來新高，帶動市值首次突破 1,000 億美元。 福特過去1年內單日最大漲幅出現在12月10日，執行長法利當時在推特證實到2023年將北美和歐洲的野馬Mach-E車款產能翻倍，達到每年逾20萬輛，當天股價大漲9.6％，至每股21.45美元，觸約20年的高點。 註：TTM (Trailing Twelve Months) 數據是滾動的概念，根據時間的推進而變化。
福特股價: 散戶紛紛進場 電動車新創公司Nikola股價一路飆升
分析師預估，如果福特能實施加速電動車的計畫，並在2023年前實現8％的稅前利益率，這波漲勢預計將持續下去。 《CNBC》報導，福特執行長法利（Jim Farley）在2020年10月正式接任，加速推動轉型至電動車，從福特過去1年的表現來看，投資人相當肯定法利對福特設立的新目標。 FactSet 分析師大都認為福特目標價 21.83 美元，建議可「加碼」（overweight），但摩根士丹利分析師 Adam 福特股價2023 Jonas 則不看好福特的轉變。 福特雖表現強勁，但終盤漲幅收斂，最後以每股 25.02 美元作收、上漲 2.3%，市值降至 999.9 億美元。 福特周一宣布與 福特股價 SK 福特股價 Innovation 投資 114 福特股價2023 億美元，在美國設立三座電池廠和一座電動卡車組裝廠，創下福特 118 年歷史以來最大筆投資案。
福特汽車執行長 Jim Farley 上任將近一年，股價上漲一倍多，他受訪時表示，隨著大規模的電動車轉型計畫實施，福特汽車股價「絕對」還有更大的上漲空間。 汽車部門從事福特汽車、林肯汽車的開發、製造、行銷、和服務。 福特信貸部門包括合併基礎上的福特信貸業務，主要是與車輛相關的融資和租賃活動。
福特股價: 分析師評級
不過 Farley 對福特目前 560 億美元的市值並不滿意，因為落後其他主要競爭對手一大段，如通用汽車 (GM-US) 福特股價2023 的市值為 775 億美元、電動車領頭羊特斯拉 (TSLA-US) 為 7,555 億美元。 多數分析師繼續喊買福特，據FactSet針對22分析師調查的平均數據，福特目標價為20.25美元，長期成長率67.8％。 福特股價去年最終收在20.77美元，2021全年上漲約136.3％，今年首個交易日（3日）股價也漲近5％。 Jonas 指出，「福特電動車對股市的吸引力跌破我們眼鏡」，大摩對福特目標價設定為每股 12 美元，而他認為當福特處於牛市時，應為 25 美元，所以這一波股價走勢讓人印象深刻，「尤其是管理階層改變策略，影響投信重新評等，是值得稱讚的事」。 Farley 表示，福特廣招各領域優秀人才，替轉型打下堅實基礎，並占有優勢地位，讓大家對福特在數位與電動車領域成功轉型越來越有信心。 Farley 表示，Ford + 是自福特推出 Model T 以來最大一次轉型，但目前在數位轉型的過程中尚未獲得市場充分認可。
