今天盤中台股討論熱度最高的股票非星宇航空莫属，也因為股價自19.7元，連6天一路狂漲，今天進入第7天，早盤還讓所有小股東非常嗨，搶買的人不斷追進，也因為興櫃的買賣方式特別，一追高容易搶到高價，一小時就爆出10萬張大量，結果在急殺後，市場就出現一張「買到50.5的4個勇者」、「請問星宇航空是第幾期解盲成功」。 對於星宇定位，張國煒表示，台灣只是起始點，立足點與國泰航空、新加坡航空操作方式相近，未來將放眼亞洲市場，雖不如國泰與新航能做到上百架的機隊規模，但未來也會動態性調整機架數，要讓亞洲市場成為歐洲與美國的轉運點市場，若策略正確，爆發量將會相當驚人。 星宇航空已有5架A321neo單走道飛機，日前預告年底再增2架，另外7架視明年疫情狀況陸續引進，廣體客機部分，包括A neo及A350，交機時程也因疫情分別延後至明年第1季及明年中，也就是隨著明年新機大量的增加，但台灣國際及兩岸航線仍不被看好情況下，星宇明年財務壓力顯然將十分艱辛。 星宇股價2023 投資人押寶星宇航空未來成長動能，推升股價上漲，本周以來股價往上急衝，從上周的18.9元一路走高，頻頻刷新興櫃掛牌新高價，今日以29.3元開出，一度拉升至33.3元，盤中漲幅16.42%。
不僅如此，星宇航空日前通過台灣智慧財產管理規範 (TIPS)A 級驗證，為國內首家通過此驗證 A 級的航空公司，並未在疫情嚴峻的衝擊下暫停發展腳步。 星宇航空則是領先業界引進全台首架 A330neo，預計 2 月中旬交機，完成新機導入驗證和機組人員訓練後， 5 月投入營運，屆時將用以飛航亞洲重點城市，顯然，看好逐步復甦後的旅運市場。 儘管過去 2 年台灣虎航客運業績斷炊，但並未停下布局腳步，在國籍航空擁有日本航點最密集的優勢下，積極接洽日本在地廠商，推廣日本名果、佐賀牛、日本酒，並與樂天桃猿合作推彩繪機等，除了維持日本航線的聲量，也希望在疫情過後日本自助客回流之際，將台灣虎航列為首選航空之一。 根據星宇航空董事長張國煒的第一個五年規劃，星宇機隊共將引進13架A321neo、8架A330neo、18架A350XWB，其中A330neo系列預計2023年交機完畢，18架A350XWB預計2025年交機完畢。 二是在桃園砸重金打造星宇生態圈，是放眼國際航空市場的主基地，結合國家政策將桃園機場發展為東亞樞紐機場的契機，靈活調整機隊和航網規劃，擴大發展客貨運中轉業務。 星宇已射出成長三箭，一是隨著A 廣體客機，包括購機17架、租機一架陸續導入，將啟動星宇長程航線，明年4月起陸續開闢洛杉磯等北美航點，提升星宇國際知名度。
星宇股價: 買星宇「獲利66%」卻被家人笑：賣太早！網勸：有賺就好
星宇航空 將找外資、企業入股星宇航空董事長張國煒表示，已經有外資在詢問投資星宇的事，公司接下來會爭取外資與國內企業投資星宇，目前公司所需資金主要來自貸款，未來股票一定會上市櫃。 至於國際主要機場時間帶不足問題，他認為，這永遠是個問題，但時間帶是需要被優化的，每天都有新航線在開，他並不擔心這個問題。 星宇航空（2646）開拓北美航點，加上1月營收一出，股價猶如「搭電梯」般不斷往上飆漲。
邊境解封之初，大家都擔心貨運營運下滑，會抵銷掉客運的增幅，也讓航空雙雄股價盤整許久。 不過，撇除疫情期間特殊狀況，過去客運的營收占比還是比貨運高，因此隨著邊境解封、港澳開放自由行，華航、長榮陸續增班，客運這段時間爆發性的成長應該可以Cover貨運的下滑。 〔記者王憶紅／台北報導〕星宇航空（2646）受惠一月營收創新高、開新航線等利多加持下，4天來股價大漲54%，昨日股價開高震盪走高，盤中一度衝高到30元，超車長榮航（2618），終場以上漲5.5元的29.25元作收，低於長榮航的29.7元；不過二家公司股價較勁，星宇航空董事長張國煒可說是最大受惠者。 而日前通過將掛牌創新板的台灣虎航（6757），昨日以36.3元作收，則是航空股王。
星宇股價: 航空股王爭霸戰！星宇又飆漲22% 虎航站上4字頭
張國煒看好星宇的前景，強調在航空業硬體部分，只要有錢都不是問題，但是這種優勢只能維持一段時間，他強調，未來長榮、華航一定會來抄星宇「看我做什麼就跟著做就對了」。 星宇航空9/22推出觀光系列影片，製作團隊走訪日本、泰國、新加坡、馬來西亞的特色景點及商家，回顧疫情前台灣人在各地愛吃的、愛逛的，以及彼此間互動的點滴。 如今國門將開、觀光業逐漸復甦，預計9/30登錄興櫃的星宇，外界預估將會吸引不少股東、旅客，台灣航空勢力恐將掀起一股洗牌效應。 預計在9/30登錄興櫃的星宇航空，28日的上、下午分別舉辦興櫃前記者會及法人說明會，上午的記者會會由執行長翟健華主持，下午法說會則由星宇董事長張國煒親自說明。
星宇航空在興櫃前法說會上指出，若解封及營運順利，預計到明年第一季每月航班預計600班，而星宇航空瞄準商務及中高階客群，成為華人世界的精品航空品牌，立足台灣，放眼整個亞洲市場，以新加坡航空的規模作為遠期目標。 星宇與華航轉投資的台灣虎航互爭航空股王寶座，隨著星宇連兩日重挫，加上台灣虎航股票昨天順利通過創新板上市案申請，成為國內首家核准以創新板申請上市的航空業者，早盤台灣虎航股價超越星宇航空股價，星宇航空在坐上股王寶座僅兩天，今天再度讓出股王寶座。 受惠各國放寬旅遊限制，全球客運市場持續復甦，截至今年6月為止，客運需求已恢復至疫情前約70%之水準，星宇航空也將增闢亞洲新航線拓展飛行版圖，預計10月28 日開航沖繩、札幌，並復飛越南峴港航線，屆時星宇航空將有13個航點，以迎接年底的旅遊旺季。
星宇股價: 股價大漲後立即增資！星宇將發行普通股不超過30萬張
星宇航空（2646）登錄興櫃，但掛牌4天以來，僅首日是上漲，本周起連續走跌，台股今（5）日收在13,801.43點，上漲224.91點，連兩個交易日反彈上漲500.95點，但星宇航空卻是開高走低，一度下滑至19.65元，下跌1.84元，跌幅8.56%。 星宇航空提供從臺灣桃園機場(TPE)飛往札幌新千歲國際機場(CTS)的直飛航班，平均飛行時間為3小時50分鐘，旅客將有充裕的時間享受精緻餐飲與機上娛樂。 星宇股價2023 值得注意的是，大同集團7月遭逢旗下華映百慕達遭中國華映求償132.7億元的負面消息，一度衝擊市場信心，股價曾因而重挫，在投資人聞利空紛紛驚逃之際，吳振隆卻危機入市，而且愈買愈多，7月大舉加碼大同股票8,500張，透露力挺公司的態度。 隨著國際旅行復甦，交通部觀光局統計數據顯示，今年1月到6月新加坡赴台旅客為19萬8749人次，已達疫情前2019年同期的9成以上。 去年12月旺季載客率高達8成5以上，其中4成是非台灣籍的旅客，代表星宇航空這個品牌「走出台灣、打入新加坡」。
三是突破各國航權與市場限制，發展策略性聯營合作，星宇已與澳門航空、日本航空等區域性航空公司簽訂客貨運聯航協定，拓展航網增加競爭力。 星宇股價2023 星宇已在桃園設運籌中心、維修棚廠，保稅大樓預計第四季完工後進駐航空業相關設施與廠房。 進一步，7月以89.57億元標下桃園航空城優先產業專用區G基地，占地14.39公頃，將興建智慧、綠能、低碳星宇園區，包括企業總部、地勤人員及飛航訓練中心、航機監控中心及機上侍應品等，延伸上下游附屬產業投資計劃，落實「機場經濟學」。
星宇股價: 星宇股價走下神壇？傳「自家人」趁高賣了 轉讓163張
其他網友更有趣，「一堆人搭火箭上去數錢了」、「大場面」、「上衝下洗，大怒神真刺激」、「18.75買，抱了3個多月，25賣掉，哭暈」、「我30就出光光…我好韭」、「成本17，慢慢看戲」。 星宇航空從上周（13日）一路大漲，超車華航、長榮航，昨更擠下台灣虎航，成為航空股王，台灣虎航昨雖暴漲逾10%，收41.6元，仍不敵星宇44.95元新天價。 在 2 月以來股價接近翻倍漲的態勢下，星宇今起 5 個交易日，改為圈存交易 (單筆 10 張或單日 30 張，要先付全部價金)，並宣布將辦理現金增資，普通股以不超過 3 億股為上限，每股面額 10 元，將於定價後另行公告，預計募資不超過 50 億元，藉此充實營運資金、改善財務結構。 不只是11月4日推出國內航空罕見的A 頭等艙亮相，星宇塵封二年的第一航廈貴賓室也在7日恢復開張，預計明年新開美國航線，到時候會用到第二航廈，因此預計第二航廈在明年也會有星宇的貴賓室。 旅展效應發酵，擁35萬粉絲的星宇航空（2646）興櫃行情價再度上漲，今（9）早重回19元大關，最高一度站上19.4元，再度超越華航（2610）的17.75~18元。
針對星宇航空股價變化，星宇航空公關長聶國維四點說明，董事長張國煒持有77%都沒有賣，星宇航空依原計畫一直在擴大航線布局，股價變化跟星宇航空無關，尊重資本市場，投資一定有風險，有賺有賠；另外，星宇員工賣股是個人理財規劃，需尊重每位員工的決定。 航空的營運分成貨運跟客運，貨運這塊確實會隨著貨櫃報價下跌，慢慢回到疫情前水位；但客運隨著邊境陸續開放，對於營收基本面都有加溫的效果。 興櫃股星宇航空（2646）討論不斷，今（21）早盤再漲24%，最高報每股50元，不過隨後股價突然急殺，開盤35分鐘後一度掉到31.35元，戲劇性的轉變讓投資人捏把冷汗。 星宇股價 星宇股價 而證交所公佈董事會通過台灣虎航（6757）初次申請股票創新板上市案，成為為首家核准以創新板申請上市的台灣航空業者。
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尤其星宇看準年輕客群，自成立以來周邊商品話題不斷，餐飲更找來知名店家胡同燒肉、蜷尾家聯名，可口的飛機餐、宛如時裝秀的空少空姐服裝，讓星宇粉絲持續增加。 對於是否會引進全貨機的貨運服務，張國煒則說，星宇不會放棄貨運，初期不會引進貨機，因新式客機腹艙跟籌載都很大，要做貨運不見得得買全貨機，若能進入中國貨運市場，不排除再考慮引進全貨機來做服務。 註：TTM (Trailing Twelve Months) 數據是滾動的概念，根據時間的推進而變化。
這樣的交易方式會和全額交割股一樣，購買時須先向券商繳交全額股款，稱之為「圈存交易」。 投資心法首重總體經濟的多空循環，並結合基本面選股與技術面操作；認為「擇機入市」才是股市投資的獲利法門。 先是2021年的貨櫃三雄，再來就是最近大家熱烈討論的航空新（興）貴（櫃），星宇航空(2646)以及台灣虎航(6757)。 星宇股價2023 美國鼓勵興建晶圓廠，但未來幾年半導體業可能缺工7到9萬人，當地社區大學與台積電等晶片製造商合作進行培訓計畫，一名失業的單親媽媽僅上了十天的培訓課就可上班， PTT看完工作條件直搖頭，有網友感嘆，這個年薪在美國根本無法生活，加上上班時間非常早，還有培訓期也過短，根本目的只是「洗綠卡」。 中國經濟前景不佳，投資人擔心會影響世界整體經濟發展，不過PTT網友認為，中國央行只要印錢就可以維持系統運作，因此不太會有金融危機，加上中國主要是生產者，而非消費者，即使經濟不佳，對世界而言也不大有影響。
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