具備快速的 100Hz 更新率及 Adaptive-Sync (FreeSync™) 技術，可消除螢幕破圖和不穩定的幀率。 它更新顯示器內容的速度比標準 60Hz 更新率的顯示器快 1.67 倍，讓您在視訊、休閒遊戲和日常工作中享受更流暢的動畫效果，並從這前所未有的流暢體驗中獲益。 訊號線是低毛利產業，競爭門檻不高，但張利榮靠著師法鴻海策略，擴張市占率，也能在小池子裡擁有自己的一片天。 張利榮指出，電動車充電線測試，難度太高，連線材內部的銅線，到外部的塑膠皮，煉製和配方，全都要改變。
張利榮預期，在2023年，鴻碩的電動車相關線材，營收比重就可達到七成，舊的訊號線等業務，則剩下三成；5年以內，電動車相關業務，占比將達九成，舊業務的比重僅剩一成。 鴻碩最特別的地方，是全球唯一的線材一條龍廠商，也就是一條連接線，從電線電纜、塑膠製粒、模具、沖壓到連接器、組裝，超過95%都是鴻碩自製生產，連最上游的銅，都有專責部門，自行煉製。 鴻碩未來2023 報價砍到見骨，公司ＥＰＳ（每股稅後純益）還是有一元以上實力，鴻碩靠垂直整合壓低成本，在連接器組裝的紅海市場中勝出。 鴻碩未來2023 另外，螢幕訊號線還需要電線，生產電線則需要塑膠線及銅雙絞線，張利榮又順著供應鏈，往上延伸到銅條、銅絲、塑膠線的生產。 張利榮預期，在2023年，鴻碩的電動車相關線材，營收比重就可達到7成，舊的訊號線等業務，則剩下3成；5年以內，電動車相關業務，占比將達9成，舊業務的比重僅剩1成。
鴻碩未來: 專訪鴻碩董事長 張利榮咬牙拚轉型 奪美系電動車大單 營收翻倍賺
謝佩芬今透過臉書發文表示，從2021年開始，中國禁止台灣農產品進口的品項包含：鳳梨、蓮霧、石斑魚、178家水產品業者等，企圖用貿易手段影響台灣內政。 他坦言，一臺電動車要上路，資安一定要先做好，畢竟，一臺無人車若因為資安問題必須要亡羊補牢，是一件很恐怖的事情。 鴻碩未來 因此，他也想透過舉辦黑客松這樣的活動，藉由帶入無人車的情境，改變所有做服務、做創意的人的想法（Mindset）。 李維斌認為，因為資安不是只有跟做技術、做資安的人才有相關，包括各種創意和服務如果要可以真正安全上線，如果無法在發想初期就做到預設資安的話，所有的創意服務都只會淪為紙上談兵而已。
儘管月薪遠高於當時通過普考的公務人員，且工作時間不長，離家又近，張利榮卻因公司的薪獎制度，對這份安穩無虞、人人稱羡的工作，開始產生動搖。 蔡康永也注意到陳泰銘收藏了Gerhard Richter寫實風格時期的幾張作品。 因為抽象畫在當代藝術中占了極高比重，可是畫抽象的人幾乎都是從具像畫過來的，一旦轉畫抽象，具像時期的代表作變成珍稀，又因收藏者惜售而更罕見。
鴻碩未來: 華碩旗下台智雲 跨足2023亞洲生技展
你如果在網路上看到這篇報導，很有可能就在用著鴻碩的產品，所有需要顯示的科技產品，都少不了它。 而這些目標的設立還僅止是保守估計，目前來看客戶銷售量可說是快速膨脹，況且鴻碩在電動車領域不會只有單一產品或單一客戶，未來將有多樣產品相繼而出，所挹注的成長動能值得期待。 反應在業績表現上，隨著美系電動車充電槍開始拉貨，預計今年6月開始就會脫胎換骨、釋放能量，過去鴻碩年營收高峰大約落在30億左右，今年在新能源產品以及其他領域新品貢獻下，全年營收可望有雙位數成長，挑戰歷史新高可期。 答：從產業趨勢來看，電動車帶來的效益絕對是愈來愈好，全球已經有不少國家陸續頒布燃油車退場期限，快的2025、2030年就會執行，迫使傳統車廠也在加緊腳步轉型，加上環保意識抬頭、電動車降價等利多因素，消費者考慮新能源車的意願也逐漸提高，整體電動車需求只會持續增長。
鴻海研究院、美國麻省理工學院（MIT）多媒體實驗室（Media Lab）與國立臺北科技大學共同合作的城市科學實驗室（City Science Lab @ Taipei Tech），則於日前首度聯手，推出AI on Wheels黑客松活動，於8月25日中午12點前報名，入圍名單於8月28日公布，並在9月2日、3日舉辦黑客松活動。 華碩永續報告書以詳實的內容及具體的策略方向，獲中國家用電器研究院與北京大學共同發布的《中國電器電子產品生產者責任延伸實施情況年度報告》評鑑第一名，繼2021年後再蟬聯殊榮。 《中國電器電子產品生產者責任延伸實施情況年度報告》為中國家用電器研究院與北京大學，依據《電器電子產品生產者責任延伸信息公開評價規範》做評價指標體系，所共同推出的報告，主要... 由於鴻碩從銅絞線、纜線、塑膠射出成型的產品，不僅僅只是內部連接線組裝使用，也出貨給其他同業，這種合作關係讓鴻碩能有機會切入液晶電視、電腦周邊的產業，張利榮說：「能夠接到羅技每個月二百萬條的ＵＳＢ線材訂單，就是從這些小零件先切入」。 對顯示器組裝廠商來說，螢幕訊號線只是幾百個零組件之一，但張利榮卻繼續切割螢幕訊號線的供應鏈。
鴻碩未來: 綠色績效屢獲認可 華碩永續報告書兩年蟬聯評鑑第一
消費電子品牌廠訂單，驗廠只須花1~2個月，但特斯拉卻驗了半年以上，才拿到量產資格。 這個30年的老公司在新舊轉型時很關鍵的體悟是，新跟舊之間，彼此其實不是互相排擠，若槓桿得宜，反而將共榮共生。 電動車跟手機一樣，有2條充電線，一條是家用，另一條是快充，鴻碩切入的是家用充電線。 鴻碩總經理魯憶萱表示，他們下一步目標，就是挑戰電壓更大、門檻更高的快充充電線，再擴大占有率。 消費電子品牌廠訂單，驗廠只須花1、2個月，但特斯拉卻驗了半年以上，才拿到量產資格。 「（電動車充電線）最起碼不用從頭到尾，我添購新設備，花個2、3億元，就可以做出來，」張利榮指出，若設備投資不足，光買新設備，就得花費10幾億元以上。
回到臺北後，張利榮在大哥家開設貿易公司另起爐灶，與香港一家代工廠合作，每天密集撥打電話開發新客戶，但初期在業務開拓上，始終無法盡如己意；經過漫長的9個月後，才終於獲得第一筆訂單。 蔡康永分析陳泰銘的收藏之路，從廖繼春、常玉這些華人藝術家的頂尖作品開始，一邊收藏、一邊學習，而且學習效率很高。 一般人愛藝術就只要走進美術館，可以看到絕大多數永遠不會被個人擁有的藝術品，可是收藏家會把這些收在美術館裡的作品放到自己的收藏裡，難度當然更大，還要跟很多國際頂尖收藏家競爭。
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邊笑說台西真正出最多的是流氓，又自帶話題聊起最近看上哪邊的房地產，要不是窗外鄰居就是創見、友訊總部，科技公司林立，很難想像，這位接地氣的董事長，是電子製造業的一級玩家，他一手創立鴻碩，專攻訊號、電源線器，在市場上舉足輕重。 根據元大投顧報告表示，華碩預測，本季度的個人電腦市場將有望實現季增兩位數的增長率，展望下半年營運將保持穩健增長。 華碩估計，這款限量筆電將成為下半年個人電腦市場的亮點，有望在第3季度旺季營收中實現季增16%，達到1億元，年減6%的每股盈餘（EPS）預計為11.08元，季增幅達218%，恢復到往年正常水準。 所幸股市的反彈帶來資本利得，加上新台幣匯率貶值帶來匯兌利益，台灣人壽在 2023 年第 2 季已經轉虧為盈。 鴻碩精密上櫃的推手之一，是現任公司總經理魯憶萱；過去曾擔任大陸臺幹的他，與當時前往大陸投資的張利榮結識，2008年受邀加入鴻碩精密經營團隊，由張利榮負責業務及技術開發，他輔以財務及資訊等方面專業，兩人在工作上精細分工、相互扶持、默契十足，也攜手成就了一段產業傳奇佳話。 「當初有意投入創業，父母親都持反對意見。」尤其自創業以來，張利榮一直在經營事業過程中跌跌撞撞、遍體麟傷，「一般人是在跑三點半，但我三番二次都在跑五點半！」張利榮說，最大原因是當時公司搖搖欲墜，了解公司資產負債及損益狀況的財務人員，總是在第一時間棄眾而逃，在職時間短，無法落實交接任務。
不過有網友哀嚎「群創買在31元，套兩年了，要換股嗎？」其他人則建議，若跌破24元「再不甘心也該走」，並提供他兩大解決方案。 他提及，許多觀察家對賴清德此次的出訪給予正面評價，例如美國外交關係協會（CFR）一位研究員就稱：「賴清德的低調過境，是因為台美雙方緊密協調，…… ，這樣的做法符合長期利益。」他說，此次賴清德出訪雖沒給外界任何「驚喜」，但不排除中國未來還會有近一步的報復行為。 除了軍事層面的考慮，台北市與上海市的「雙城論壇」將於8月底至9月初舉行、美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）預計8月下旬訪中，再加上即將在南非舉行的金磚會議，「有鑑於兩岸及國際間，北京還有其他外交事務要考慮，」因此現階段也不願讓台海過分緊張。 副總統賴清德日前出訪台灣僅存的南美友邦巴拉圭，出席該國新任總統的就職典禮，會晤多國領導人並過境美國，引起北京方面強烈抵制，大動作舉行軍演。
鴻碩未來: 中國禁芒果 謝佩芬列王鴻薇事蹟：為什麼跟中國一搭一唱
但汽車攸關駕駛及乘客的生命安全，絕不容許任何差錯，因此上中下游整個供應鏈，都會找成熟、值得信任、有保障、注重品質的廠商來供應，這也是為什麼汽車供應鏈相較其他產品來說，型態較為封閉的原因。 鴻碩未來 答：「不是會做就進得去，電子產品跟電動車是截然不同的思維」，汽車產業重視對用戶生命財產的保障，不是哪家便宜哪家強，電動車屬於大電流產品，萬一家用充電槍過載、放電異常，保護機制夠不夠？ 都得更進一步思考，同時也必須經得起考驗，因為汽車講求品質，不只認證項目嚴苛，認證期也是絕對的長。
但蔡康永也直言，如今「錢」的濃度已被稀釋，動不動就是千萬上億，藝術更為競爭，現在拿10年前同樣的預算、更難買到大藝術家的最佳作品，也因此收藏家會更加信賴專業人士的判斷，這些專業人士會愈來愈重要，但這些專業人士意見又可能是世界各大藝術館辦展時的參考。 收藏進入泰特展出，等於是陳泰銘以這批收藏來證明他對於當代藝術的品味跟視野。 蔡康永說：「如果世界上沒有這樣的收藏家，這批作品就會四散各地，難以相聚做比對。」例如Gerhard 鴻碩未來 Richter的寫實作品跟攝影做比對後，會產生特殊的意義，透過藝術家考慮攝影出現後、自己的繪畫該扮演什麼角色的思考過程，而不只是單一的作品。 近年對藝術圈有深度研究、同時也身為收藏家的蔡康永指出，進入倫敦泰特美術館舉辦特展，顯示陳泰銘對藝術的用功與眼光，以及從台灣站上世界，向世人展示台灣藝術實力的勇氣。
鴻碩未來: 華碩致力永續發展！破百項創新產品驚豔COMPUTEX
蔣萬安在致詞時提到，污水下水道在地底下看不到，但是非常重要，是地底下的良心工程，台北市從1972年開始建設，目前接管普及率達到81.54%，未完成的都是比較艱困的路段，例如在山上或老舊社區，市府會克服困難，結合污水下水道工程跟城市美學，營造宜居、行走方便的後巷，也希望每個地方都有很好的社區營造。 林家樑強調，這次的黑客松是以輕型無人車EVπ作為實驗的硬體平臺，並導入由鴻海集團所推出的HHEV.OS車用作業系統，並且透過機器人開發作業系統ROS 2作為中介軟體，實現將軟體與硬體模組化的目標。 「MIT和鴻海做好了從0到1的基礎工程後，」他認為，後面的從0到100，就可以讓更多臺灣有創意的學生一起參與，MIT也重視相關的人才培育，如果有其他的具體成果，MIT也會幫忙分享到世界各地。 鴻海研究院執行長李維斌（圖左）與麻省理工學院城市科學實驗室亞洲區主任林家樑（Michael Lin）（圖右）首度攜手舉辦，以預設資安（Security by Design）為創意服務核心的黑客松活動。 其中，最受矚目的展品是大衛霍克尼作於1971年的《藝術家肖像（泳池與兩個人像）》（Portrait of an Artist (Pool with Two Figures)），是藝術家最具標誌性的作品之一，在2018年的佳士得「紐約戰後及當代藝術晚間拍賣」上，拍出9,000多萬美元，當時創下在世藝術家作品的拍賣天價。 這次展覽外界才得知是由陳泰銘所持有，他也出借到泰特展出，讓世人得以窺見藝術家的真跡，館方也明白其票房號召力，將這幅作品印在邀請卡上。
- 自2001年以來，臺灣加工產業迅速急轉直下，顯示器訊號線同業相繼以大陸低價成本競爭，各家企業在幾乎無利可圖的情勢下，紛紛黯然退出市場。
- 此外，Adaptive-Sync技術有助於消除破圖及不穩定的畫面，實現超流暢的遊戲體驗。
- 張利榮表示，「充電槍」顧名思義就是幫電動車充電，未來會有三種情境必須得用到，一是家用充電，買手機會附充電線，買電動車同理，家用充電槍是接220伏特的電源，經過轉換盤再充進電動車裡，大約八個小時可以充飽。
- 「高壓線」是負責整部新能源車的電力傳導，張利榮表示，電動車從發動到油門踩下，電力推動車子前進瞬間產生的爆發力，電流非常大，需要高壓線來傳導，從引擎、中控、底盤、後座，從頭到尾一路貫通，平均一台車要配備五～六條，而且單價都不低，目前相關產品正在送樣認證中，預期會是繼充電槍後，下一個獲利可期的產品。
「高壓線」是負責整部新能源車的電力傳導，張利榮表示，電動車從發動到油門踩下，電力推動車子前進瞬間產生的爆發力，電流非常大，因此需要高壓線來傳導，從引擎、中控、底盤、後座，從頭到尾一路貫通，平均一台車要配備五～六條，而且單價都不低，目前相關產品正在送樣認證中，預期會是繼充電槍後，下一個獲利可期的產品。 靠著從拉銅絲、生產銅絞線、製造訊號線的一條龍整合，鴻碩以垂直整合模式吃下全球五成的螢幕訊號線市場，今年更宣示進軍ＵＳＢ傳輸線市場，預估獲利將有一倍成長。 鴻碩2021年營收30.07億元、年增13.4％，主要動能來自去年下半年新產品就陸續加入貢獻，但稅後淨利2,267.6萬元，每股盈餘0.25元，較2020年衰退不少。 法人表示，主要受到原物料大幅上漲影響，導致鴻碩去年獲利不如預期，展望今年，考量報價已適度反應，加上新產品在缺料逐步緩解下放量，樂觀看待該公司今年營收雙位數成長。 鴻碩表示，目前顯示器相關產品上半年的能見度不錯，主要是因為去年面板、驅動IC的零件缺貨，今年不利因素解除，整體需求上來，尤其像是Type-C的需求量更大。
鴻碩未來: 鴻碩精密電工5/11上櫃 董事長張利榮：未來3年市佔率7成 成為全球訊號線霸主
此次與陳泰銘及其國巨基金會合作大展，展期自6月13日至明年1月28日，長達七個多月，足見館方的重視，陳泰銘也出借他在佳士得以天價拍下的大衛霍克尼（David Hockney）作品《藝術家肖像（泳池與兩個人像）》，使這次特展更具指標性與可看性。 華碩電腦26日出席環保署舉辦「110年綠色採購及綠色消費推廣績優單位頒獎典禮」，為業界唯二連續20年申請台灣環保標章之企業。 華碩支持政府淨零永續政策不遺餘力，同時呼應華碩電腦永續主軸「循環經濟」之永續採購目標。
啟發投顧證券分析師丁彥鈞也表示，台灣股利大多於第 3 季發放，隨著防疫保單已全數到期，中信金(2891-TW)2023 年 EPS 有望超過 3 元。 然而，張利榮並沒能高興太久；因初創公司缺乏經營實績且財力較弱，供應商要求支付現金。 所幸他過去在鴻海服務期間，在加工廠端累積了不錯的信譽，部分供應商打聽後，同意接受票期3個月。
