影片也提到，特斯拉機器人從容器拿起物體，放入另一個容器，成功完成較複雜任務。 特斯拉釋出熱騰騰影片，展示人形機器人最新進度，現在這些機器人已裝上底盤，能一起行走並執行任務。 執行長馬斯克在股東大會展示新影片，透露團隊前一晚才剛組裝好機器人。
綠的諧波作為中國國產減速機的領軍企業，已經與中國國內人形機器人優必選科技進行合作，並有望承接更多服務機器人相關機會。 人才是產業發展的基礎，面對蓬勃發展的太空產業，產官學界未來應持續攜手合作，政府媒合產業對人才的需求及學界對人才的培育方向，讓學生在就學時就能建立實作能力，畢業後亦能成為太空產業的職場即戰力，加速協助臺灣產業在全球太空市場搶得一席之地。 影片一開始展示了五個 Optimus 的原型機器人在辦公室和放有 Cybertruck 的工廠場域中行走，雖然速度偏緩慢，但看起來走得很穩健，相較於去年特斯拉 AI Day 的展示已進步許多。
特斯拉人形機器人: 特斯拉招募機器人研發人才
不久前，谷歌DeepMind發布了Robotics Transformer 2（RT-2）大模型，它是一個融合了視覺、語言、動作能力的多模態大模型。 直到2022年底ChatGPT爆火，人形機器人賽道才有了希望的苗頭——先不論機器人能否像人一樣行動，它至少有了變聰明的可能，可以像人一樣進行多輪對話。 2020年，軟銀Pepper機器人宣布停產，原因是“庫存太多”賣不動。 Pepper能通過面部表情和語調讀懂人類情緒，但它只有20個電機，很難做出細緻的動作，對話功能來自事先設定的指令，相處體驗更像是一款玩具而非智能機器人。 2月初，華為天才少年“稚暉君”離職創業，成立智元機器人，不到半年便完成三輪融資。
- 而在智能化底層的軟件代碼上特斯拉優勢更加明顯，美團CEO王興曾經吐槽，寶馬X5裏軟件代碼有3億行，而特斯拉的車只有1000萬行。
- 馬斯克表示，許多人嘲笑特斯拉只是電腦裝上四個輪子就是車子，特斯拉現在以這笑話反擊：「現在我們只是把電腦裝上兩隻腿就是機器人了」。
- 馬斯克表示，公司目標是盡快生產出有用的人形機器人，想要證明這一點，還要很多工作必須完成。
- 預計每年發電量可達十億度，每年可減少二氧化碳排放量約八十八萬噸。
- 另外 Elon Musk 也一再強調此項目的重要性，「Tesla Bot 真的會改變世界，我認為其影響力甚至超越汽車。」有興趣的讀者不妨多加留意後續消息。
- 而支持知識系統的根源來自於科技水平的提高，來自於實現那些對人類有益卻無比困難的技術升級，顯然，人形機器人正是其中之一。
為解決應用情境的缺失，機器人廠商也做了一些探索，如建立線下沉浸體驗館、提高單個機器人的使用率；部分企業試圖在教育領域尋找更多可能性。 在從業者看來，未來服務老人小孩或將成為人形機器人的重點突破方向。 同時，隨著人形機器人逐漸進入家戶，無論是對人類生活方式的改變，還是對經濟發展的撬動，都讓產業倍感期待。 一方面，目前還沒有真正投放量產的人形機器人；另一方面，正如在機器人領域從業近十年的張樹所說，要讓人形機器滿足消費者期望的命令式互動，業內預判還需 20 年到 30 年。 核心技術未突破、工程技術人員缺口大、研發成本高、應用情境少等都是待解決的問題。 此外，控制成本量產之後，落地商用也是個難題，產品功能不見得能滿足用戶需求，企業能不能獲利還很難說。
特斯拉人形機器人: 特斯拉宣傳人形機器人實際應用層面 但遭到普遍質疑
而在智能化底層的軟件代碼上特斯拉優勢更加明顯，美團CEO王興曾經吐槽，寶馬X5裏軟件代碼有3億行，而特斯拉的車只有1000萬行。 後來馬斯克進一步表示，Model 3的代碼只有420萬，這為特斯拉實現汽車無線（OTA，Over The Air）軟件更新帶來了極高的效率，也為之後的AI軟件迭代升級鋪平了道路。 2003年成立的特斯拉生長於電動汽車的蠻荒時代，當時人們對電動車的印象還停留於“老頭樂”階段，是低速、短途、笨拙的象徵。
特斯拉正在大舉招聘研發人形雙足機器人的職位，在「Tesla Bot」項下列出大約 20 個職位，其中包括設計「執行器」等機器人關鍵部位的職位。 重要的是，這樣的運算系統，不僅運用在特斯拉車輛上，也會用在 Optimus 機器人上，來應對工廠或是住家內的動線。 這個模組在十字路口的作用最明顯，FSD beta 現在可以標示每個車道的起點、中間點和終點，即使路口不會有轉彎標線，電腦也能掌握車輛合理的行車路線，搭配「動態預測」，電腦就能夠完成高難度的開放路口左轉。 此外，FSD beta 的「車道模型」也跟以前大不相同，大部分的「車道模型」是根據道路上的標線而來，因此電腦通常在快速道路的表現會比較好。 特斯拉人形機器人 但 FSD beta 的車道，不僅是標線，而是依據現場環境，電腦自動繪製出的「合理行車路線」。
特斯拉人形機器人: 提供伊朗Starlink？馬斯克承諾尋求「制裁」豁免許可
特斯拉展示的影片顯示，目前 Optimus 可以完成下蹲、拿取及搬運箱子、抓取物體、澆花等一系列動作，並且可以部署在特斯拉工廠內進行工作，還可以對行走的路徑形成記憶。 根據馬斯克先前的說法，特斯拉機器人最初的定位是替代人們從事重複枯燥、具有危險性的工作。 人形機器人的商業落地需要下游場景的數據融合，具備AI算法落地的特斯拉具有更大優勢。 特斯拉在智能駕領域已經實現了純視覺的解決方案，相關FSD系統可以直接用於人形機器人的機器視覺領域。 然而距離人形機器人的落地，需要其數據和下游細分場景緊密統合，通過數據算法的迭代，進而提供商業服務。 具備AI算法落地的特斯拉不僅本身具有卡位優勢，還將通過與下游場景連接密切，加快人形機器人的落地，而這種上下游的協作，將成為中國企業成長的重要機會。
逢甲大學航太與系統工程學系碩士生劉冠傑表示，國內外業師在活動中分享許多業界的做法，如：經常使用的衛星規格、通訊協定等，使自己更瞭解業界目前的發展方向，日後便能根據這些方向進行相關研究或加深專業能力，提早為未來就職生涯做好準備。 馬斯克希望，Optimus這樣的機器人可以解決勞力問題，勝任人們不願從事的高危險、枯燥、繁重的工作，包括特斯斯拉內部工作都可以由機器人部份代替，但外界普遍不看好Optimus的表現，認為在自動駕駛都還無法參透的現在，要開發能夠解決各種人工任務的機器人，簡直是天方夜譚。 考慮到Tesla Bot的人形形態，同時具有較高的自由度，能夠實現平衡和敏捷的動作，承擔20kg左右的負載，我們預 計它適用於車輛周邊、生活居家、工商業等通用或定製化應用場景，甚至可能被派往火星等外太空環境中工作。
特斯拉人形機器人: 我們想讓你知道的是
特斯拉在 2021 年 8 月第一屆人工智慧日，首次公開亮相 特斯拉人形機器人 Optimus 人形機器人，當時介紹 Optimus 高 173 公分、重 57 公斤，並能承載 20 公斤的重物，目標用來進行危險、重複且無聊的例行工作，例如採購日用食品雜貨。 特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）宣布，第二屆特斯拉人工智慧日（AI Day）將延期至 9 月 30 日，屆時 Optimus 人形機器人原型有機會亮相，並設想特斯拉人形機器人能處理乏味無趣的例行工作。 去年的AI Day當中，Optimus是以黑白配色、高挑纖細的模樣亮相，預計高度為173公分、57公斤，可承載45磅（約20公斤）的貨物，不過馬斯克表示，最終登場的Optimus不會與預覽時看到的一樣。
然而與「自動駕駛」汽車一樣，這些機器人在許多情況下仍無法突破困難。 特斯拉人形機器人2023 特斯拉人形機器人 馬斯克表示，他將在9月30日的「人工智能日」上，公布特斯拉的人型機器人，並表示該機器人的原型，來自《變形金剛》系列中強大、仁慈的領導教色。 例如，使用最小化的包裝設計，不僅減少了包裝材料的使用，還可以減少運輸過程中的碳足跡。 當然，如果能使用可再利用的包裝材料，或者循環再造的包裝原料，也都非常有幫助。
特斯拉人形機器人: 特斯拉人形機器人「Optimus」亮相！馬斯克：還不是完全體
顯然，特斯拉人形機器人將成為特斯拉自動駕駛的集大成者，當人形機器人的核心與智能駕駛共用FSD系統，其進化速度將更進一步成長，而這一切背後，都印證了馬斯克堅持的第一性原理，他曾説“我希望20年內火星上有一座自給自足的城市。 ”而為了能夠實現這一目標，光讓火箭飛上火星還遠遠不夠，假如人類能擁有聰明的人形機器人充當開荒火星的幫手，他的目標才可能更進一步實現。 以電動車量產聞名的特斯拉老闆馬斯克，去年曾在AI Day論壇中表示2022年可望推出人形機器人Optimus並計畫2023年開始量產上市，代表AI人工智慧的整合應用更全面且完善。 當特斯拉相當看好這一塊市場大餅，認為未來有朝一日，人形機器人將更勝過電動車的總銷量，站在投資角度的我們，也應了解此AI新科技資訊的相關發展，趁早積極布局。 更重要的是，人形機器人將成為特斯拉工廠的生產力，汽車量產時要控制成本，為了達成目標，將導入大量造車經驗至機器人。 馬斯克表示，許多人嘲笑特斯拉只是電腦裝上四個輪子就是車子，特斯拉現在以這笑話反擊：「現在我們只是把電腦裝上兩隻腿就是機器人了」。
馬斯克在股東大會揭露的這一張圖，是以看似Optimus機器人的雙手圍成一個愛心圖案，並且寫著AI Day Part2及預計2022年9月30日登場。 特斯拉人形機器人2023 特斯拉在「Tesla Bot」項目列出大約20個職位，其中包括：設計「執行器」等機器人關鍵部位的職位。 馬斯克曾在2019年的「Autonomy」活動中，承諾到2020年生產100萬輛自駕出租車，但至今仍未交車。 秉持「正確、領先、客觀、翔實」的基本原則，中央社專業新聞團隊每天以中、英、日、西文即時對外發出上千則新聞、照片、圖表、影音與資訊，是台灣唯一多語文新聞媒體，服務對象從媒體客戶擴大為閱聽大眾；從台灣民眾延伸至全球華僑與讀者，充分扮演「華人之眼，世界之窗」。 美國市調公司蓋洛普（Gallup）曾調查全球150國的管理者、白領、藍領階級以及自僱者，想要了解工作與幸福感的關係。
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行走機構的設計以及相應控制方法的解決推動着人形機器人邁向自主式：1973年，加藤一郎等人在WL-5 特斯拉人形機器人 的基礎上配置了機械手以及人工視覺、聽力裝置組成了自主式機器人WAROT-1，人形機器人的研究也逐漸擴展到人工智能方面。 包裝的方式、材料的選擇，作為消費者的你，可能會感到這些好像都不是你可以控制的事情，但又想要在「網購同時達到環境永續」這個議題上貢獻心力？ 8月8日，首個四足機器人“Max”面世不到一年半，騰訊再次發佈第二代產品，簡稱“Max2.0”，這兩代Max產品均由騰訊Robotics X實驗室自研，是腿輪一體的多模態四足機器人。 官方信息顯示，Max2.0能夠在梅花樁上完成旋轉踏步、單樁跳躍等高難度動作，過樁速度已經達到第一代機器人的4倍。 〔財經頻道／綜合報導〕特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）週四（19日）在「特斯拉AI日」活動上公佈震撼消息，計畫在明年推出名為「Tesla Bot」的機器人，負責處理日常的一些「無聊」作業。 如果是你剛出社會的年輕人，希望能擁有美好幸福的職涯與人生，可以將根據上述三個原則作為找工作的參考，並且一定要記得，你有大把的青春可以揮霍，可以嘗試，不要當一個眼高手低的人，應該積極的去探索各種可能性，在做中學，勇敢去累積自己的能力、人脈與視野。
故投資本基金可能發生部分或全部本金之損失，最大可能損失則為全部投資金額。 金融消費爭議處理及申訴管道：就本公司所提供之金融商品或服務所生紛爭投資人應先向本公司提出申訴，若三十日內未獲回覆或投資人不滿意處理結果得於六十日內向「金融消費評議中心」申請評議。 本基金外幣計價之受益權單位，於銀行國際金融業務分行(OBU)或國際證券分公司(OSU)銷售者，其銷售對象以非中華民國之居住民為限。 特斯拉人形機器人 去年的AI Day當中，Optimus是以黑白配色、高挑纖細的模樣亮相，預計高度為173公分、57公斤，可承載45磅（約20公斤）的貨物，不過馬斯克表示，今年9月30日最終登場的Optimus不會與預覽看到的一樣。 另外，也有可能會推出不同規格、尺寸的版本，但目前一切暫時還未透露。
