2000年6月22日由法国航空公司、达美航空公司、墨西哥国际航空公司和大韩航空公司联合成立“天合联盟”。 今日華航讓小朋友參訪模擬機、緊急逃生訓練的空間，小朋友們也難掩興奮之情，到處跑來跑去。 張伏杉坦言，這次來的小朋友中，大約六分之五過去從來沒有搭過飛機，因此這次能夠與飛機近距離接觸，更顯難得。 2.子會員必須要是主會員之配偶或其2歲至未滿20歲之子女，若子會員滿20歲，星宇航空會自動且免費將此子會員移出家庭帳戶，而獎勵哩程數日後將不再轉至家庭帳戶中。 星宇航空公司 虽然澳门航线已经暂停了数周，但至少在2月，星宇航空的槟城航线还能正常运营，遗憾的是从2020年3月8日开始，根据当地要求槟城航线暂停运营。
「聯合報x星宇航空夏令營」今日邀請到星宇航空董事長張國煒專題演講，他親自解答學員對航空業提出的種種問題，也力邀有志從事航空業、加入星宇航空的學員努力學習英文、準備好自己。 他強調，來航空業面試千萬不要說是打算環遊世界，否則「會被我刷掉」，呼籲學員用嚴謹的態度來面對工作。 也非常感謝每一位支持星宇航空的朋友，讓星宇航空有機會可以踏出這一步，我們堅信星宇航空可以給往返越南的旅客們更多不一樣的「星」體驗。
星宇航空公司: 公司号
華航表示，其持續與家扶中心合作，去年曾邀請幼童搭乘，搭乘皮卡丘彩繪機CI首航微旅行航班，收益也全數捐贈家扶基金會；今年也於華航內部舉辦員工義賣會，所得亦交由家扶中心扶幼使用，如生活照顧、教育補助、急難救助等。 華航指出，其長期致力於ESG永續發展，長年關懷偏鄉弱勢族群，舉辦各式公益活動與航空知識教學。 此次首度邀請桃園家扶中心兒少學童參與機師體驗營，小朋友們可透過活動接觸航空產業，學習航空知識及開拓視野。 “星宇”中文两字由张国炜亲自命名，“星”字是因父亲张荣发在早期跑船时，还没有GPS，都是靠着仰望星空来判断方位，“宇”字则是张国炜自己的期许。
疫情過後想出國玩必須了解，除了台灣的航空公司，想搭乘國外航空該怎麼選？ 立刻參考「航空界奧斯卡」榜單，看看排名Top5的航空公司到底有什麼特別之處。 星宇航空董事長張國煒表示，這次制服從「以人為本」的角度出發，不只空服員，其他如機長、地勤人員的制服都兼具美觀和實用性。 星宇制服由台灣知名設計師林尹培袞操刀，以新創經典為概念，將4、50年代時尚元素結合未來科技感。
星宇航空公司: 台灣航空公司 / 维基百科，自由的 百科全书
自從2016年1月長榮集團創辦人張榮發逝世後[14]，任職長榮航空董事長的張國煒原本打算接下長榮集團的總裁[15]，但因為與長榮集團的大房和二房爆發財產之爭[16]，而在同年3月11日被拔除職位後離開長榮航空公司[17]。 同年11月30日對外證實向中華民國經濟部商業司申請創立「星宇航空公司」[18]，並規劃在2017年上半年向中華民國交通部民用航空局申請營運執照以及在2018年開航[19]。 2017年5月23日，經濟部商業司收到以「星宇航空」名義正式成立公司的申請書[20]，而創辦人張國煒不但在該年7月考慮要採購空中巴士A321、A350和波音787，甚至是目前波音公司在研發的777X[21]，而且在2017年的面談中提到星宇航空規劃在2019年底開航[22]。 星宇航空在2018年3月4日宣布引進14架空中巴士A321neo[23]，並在5月2日獲准設立公司後正式成立[24][25][26][27]。 同時，也逐步將海外分公司、服務據點一一建置完備，要用最佳的狀態，迎接疫情後復甦的航空旅運市場。
- 星宇把整體水平往上提升，並不會讓大家搭不起，而是希望大家付錢後都感覺到物超所值。
- ▶ 已部份使用之機票、哩程兌換之免費酬賓機票、包含其他航空公司航段之機票、已於華航官網加購親子臥艙或高鐵車票等加值服務，且加值服務仍有效之華航機票；以上情況不適用網路退票，需要臨櫃或至華航分公司辦理。
- 在之前的長榮經營權之爭我們曾介紹過長榮集團的內鬥史，張國煒自董事之位拔除後決定憑藉自己的能力，打造一個屬於台灣品牌生態系的航空公司。
- 介於2歲至未滿20歲入會者，須加入以其法定代理人為主會員之家庭帳戶；而年滿20歲者，可透過星宇航空官方網站或App申請入會。
- 第二名獎落同樣年年履獲好評的卡達航空，超級貼心的卡達航空飛亞洲航線的班機都會有中文的機上娛樂設備，而只要班機有經過香港，就一定有會說中文的空服人員，連菜單都會提供中文版本，超有親切感！
星宇航空董事長張國煒表示：「公司是屬於所有員工的，星宇航空視員工如家人，致力建立令人感到值得付出、有歸屬感的企業」，當然不止是員工，還有顧客的感受。 目前星宇共配置兩艙等共188席座位，商務艙8席、經濟艙180席。 而硬體設備的規格更是厲害，像是商務艙座椅可以180度躺平、經濟艙的椅背設計讓腿部伸展空間可以更寬敞等。
星宇航空公司: 台灣虎航 Tigerair Taiwan
而星宇航空在2月21號當天的高點50元，但是當天的盤中低點卻在31.35，高低點的差幅將近60%。 這告訴我們如果有人不小心成交到50元，當天帳面就立馬出現虧損。 星宇航空公司 附圖一是星宇航空(2646)的日K線圖，公司在2022年9月30號掛牌興櫃，掛牌之後股價大多時間就一直在20元上下橫盤，將近有三個多月的時間。 一直到今年的2月20號，股價一口氣衝到了50.5元的新高價，漲幅將近2.5倍，僅僅花了6個交易日。
星宇航空对旗下首架A330neo客机寄予厚望，预计将执飞从中国台北飞往新加坡的航线，现在星宇航空使用A321neo客机执飞该航线。 为了亲赴空中客车接回星宇航空公司首架A350客机，张国炜自今年6月即进行机型转训，并于10月初前往新加坡考取证照，顺利取得空中客车原厂A350的飞行许可。 星宇航空公司 航空圈讯 中国台湾星宇航空首架空中客车A 宽体客机于当地时间10月28日中午12点在法国图卢兹正式交机，机身编号为B-58501。 星宇航空董事长张国炜与执行长翟健华率队亲赴法国图卢兹空中客车总部，与空中客车顾客服务部资深副总裁Philippe Mhun及Rolls Royce资深副总裁Christophe Molus共同主持交机仪式。 這是個很有趣的現象：回想1、20年前機票價格還沒那麼平易近人，不是任何人都有機會搭乘飛機，也因此搭飛機不只是一種奢侈，更是一種身份地位的表徵。 然而，隨著搭飛機旅行愈來愈普遍，航空公司希望打破高不可攀的印象，不再將搭飛機塑造成「一段精緻的品味之旅」，而是「一種移動的方式」，因而將制服設計從嚴謹到鬆綁，這與其說是成本考量，更是產品定位策略使然。
星宇航空公司: 全球港口查询
其識別標誌，主體為英文字S的變形，右上角有顆北極星，由大禧堂做創意創辦人暨品牌識別設計師莊禧善打造設計[9][10][11][12]。 疫情期間除了提供不變的精緻服務，星宇航空在防疫措施上也不妥協，嚴格遵守疫情指揮中心的各項防疫規範，空服員於航程中全程穿戴防潑水隔離衣、外科口罩、防水手套及護目鏡，機組人員、客艙環境和機上用品等，各環節都嚴格加強管控和落實清潔和消毒作業，提供旅客最安心的搭機環境。 星宇航空 STARLUX Airlines 於 2018 年 5 月誕生，創辦人張國煒本著對航空的熱愛及深耕航空產業的決心，期盼打造一家高品質的精品航空公司，且又能兼顧飛航安全及親切的服務，帶給人們安心又舒適的飛行體驗。 此前，空客曾透露将在2019年12月星宇航空的首架A neo客机进行首飞，并为2022年2月的最终交付而做准备。
這次瀏覽網路上的討論，很開心看到大家不只聚焦於好看，更談到了制服的實穿性、方便性與企業的代表性，這證明了社會大眾的美感正不斷進化，也顯現出愈來愈多企業在規劃制服時不只考慮好看度、實穿度，更將企業的核心精神貫穿其中。 我想以「形象管理」的角度，來點出制服之於企業的重要性與影響性：於個人，外表是內在的翻譯；於公司，制服就是企業核心價值的翻譯。 這意味著，制服不是一個名詞，而是關於這家企業的文化、願景的代名詞；穿上制服，員工代表的不再只是自己，更是公司；員工穿制服亮相的每一刻，都是企業最實質的廣告，而這廣告說的是怎樣的故事？ 法爾吉認為要讓年輕世代重新發現葡萄酒，李謝也強調葡萄酒教育。 除了在不同平台上推廣各地「風土條件」（terroir）相關知識，也要推動法國本地人的「葡萄酒旅遊」，帶領遊客參觀葡萄園、釀酒廠、品酒，認識環境與酒種，「否則很可惜，這也是文化的流失」。 前者是因川普（Donald Trump）時期對法國葡萄酒增稅，使法國葡萄酒難打進美國市場；後者則不僅COVID-19疫情消費力削弱，更因反貪腐措施上路，大幅減少葡萄酒購入。
星宇航空公司: 公司研究
星宇航空的貨運公司為「STARLUX CARGO」，但目前尚未擁有任何的貨機，目前僅採用採機腹貨艙載貨方式運輸。 [83]而由於疫情期間貨運需求與成長率大增 ，星宇航空也迅速開展了貨運佈局，並在之後也將會繼續投入貨運部分[84][85]。 易斯達航空宣佈，自9月2日起，將恢復「松山－金浦」航線，採天天出發，將方便台灣旅客前往首爾... 張國煒從小就對飛航抱持興趣，覺得航空業有一股神秘感，學生時期還曾「騙媽媽去補習，卻跑去看飛機」，到美國念書時參與飛機修護工作，奠定後來從事航空業的志向。 在旁人眼中他是相當特別的航空公司老闆，能自己修飛機、開飛機，更是公司掌舵者，他在當初接觸飛機修護時發現飛機機械構造有許多眉角，發現看說明書跟親手操作完全不同，就算現在經營星宇航空，他仍堅持要親自看過每一台購入的飛機。
星宇航空目前維持每週約 星宇航空公司2023 30 班的航班維運，飛航澳門、檳城、曼谷、東京、大阪、吉隆坡、胡志明市等航點，所有機組人員皆為當班機來回，不入境。 在張國煒第一個五年計畫裡，規劃 39 架飛機機隊，航點涵蓋東北亞、東南亞短程線，重中之重是掌握東南亞的龐大商機。 明年初 A350 新機加入直飛北美長程線，從東南亞經桃園轉機北美整個連線，擴大載客範圍。
星宇航空公司: 第二次至日本一樣要填Visit Japan Web
在大阪旅遊，最方便的交通方式無疑是地鐵，綿密的網路連接整個城市的各個目的地，購買大阪周遊卡即可無限次搭乘，而JR、私鐵除了可以抵達城市中的各大景點，還可前往京都、奈良、神戶等地，讓行程安排更有彈性。 以擬真的3D動畫技術打造「StarWonderers星探者」機上安全影片，虛擬的星際航廈及星艦、來自不同星球的星際旅人，以新穎又有趣的方式，讓旅客熟悉機上各項安全事項。 星宇專屬香氛-「空中的家 Home in the air」，由臺灣知名香氛品牌P. Seven操刀特調，以「舒適家居」為設計核心，運用多樣天然素材調和出寧靜清新的香調陪伴每一次飛行。
然而就目前的疫情情况来看，星宇航空的岘港航线还能运营多久，是一个问题。 虽然是窄体客机机队，但星宇航空的客舱有着豪华的装修和平躺的商务舱座椅。 然而受到新冠病毒带来的疫情爆发的影响，全球民航业正在遭受前所未有的冲击。
星宇航空公司: 仙台，舊時武士之城，今日清幽之市。
主要用於儲放機上販賣品、服務品等，同時規劃機邊工務車隊維修區。 星宇航空的保稅大樓已於2019年12月27日舉行動土典禮，並於2022年完工。 本梯次營隊共有學員共30人，年齡分布在13至18歲之間，不少學員都對航空業有憧憬。 張國煒說，既然有興趣就要深入了解航空業，不能像是一般的航空迷，只是坐在機場旁邊看飛機。 他也說，從事航空產業對科系並無限制，但把英文能力準備好，而且要對自己有自信，資質好的人不用怕自己不會被錄取。 到訪松島，風光明媚的松島灣散布著上百座島嶼，是日本三景之一，而大高森、富山、多聞山、扇谷合稱的「四大觀」，又以能遠眺千變萬化的天然景緻而聞名；藏王御釜則是火山口行程的神祕湖泊，在火山群中美麗、遼闊又帶點神祕感，與藏王樹冰、狐狸村，成為旅客前往山形地區旅遊的心之所向。
本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。 投資人依本網站資訊交易發生損失需自行負責，請謹慎評估風險。 以下為計件制票價產品（適用於 2022 年 10 月 01 日（含）後開立的機票行程），計重制產品請參考星宇航空官網。 根據交通部民航局公布 2021 年國籍民航業營運狀況，七家國籍航空中，有四家獲利、三家虧損，其中，以華航獲利 93.79 億元居冠，星宇航空則虧損 30.18 億元。 而星宇航空從 2018 年 5 月成立迄今，其實已經累計虧損達 69.34 億元！
星宇航空公司: 台湾星宇航空开航首个洲际航班 董事长亲自驾机 将布局美国多个城市
张国炜表示，随着A350新机到位，星宇航空服务航点自2023年起，将有突破性发展，航网版图将从亚洲区域航线拓展至北美。 张国炜率接机组人员在桃园机场下机后，在新机前合影留念，张国炜称赞新机又稳又好飞，由于未来北美航线将是星宇的主要长程市场，A350机队投入后对于公司营运会有很大的帮助。 星宇航空公司 據透露，玉山銀早在兩三個月前就與星宇航空簽約，但邊境解封狀態不明，因此一直遞延發卡時機，目前規劃最快今年底前發卡，盼能搶一波邊境解封的海外旅遊刷卡商機。 初时总部位于加拿大温哥华，其后于2011年5月26日正式宣布把总部迁往美国纽约，旗下拥有 15 家成员航空公司。 中国国际航空（2007年12月12日加入），中国台湾长荣航空（2013年6月18日加入），深圳航空（2012年12月29日加入）。 英国航空顾问公司Skytrax发布2021全球最佳航空公司排行榜(World&aposs Top 100 Airlines 2021)，卡塔尔航空公司、新加坡航空公司和全日空名列前三位。
最後立榮航空其實是在今年中正式被張國榮董事長所接下，肩負國內航線六成運力，可與目前主攻亞洲線的星宇互補互利，創造雙贏；立榮大陸線飛機租用，及定位、票務系統等，則與長榮航空緊密合作。 立榮航空在去年獲利 1.73 億元，略少於 2020 年的 1.97 億元，但在疫情期間國境管控下，連續二年都有獲利已經相當不易。 大家可以發現目前台灣航空業還是以兩大巨頭－中華及長榮航空大幅領先，不論是客運或貨運上，兩者占比就超過了 5 成以上。 在 2020 年疫情後航空業最快復甦的其實就是「貨運」這塊，而透過上表可以發現貨運比例最高的就是華航。 「國籍民用航空運輸業 2021 年營運概況」顯示，華航以獲利 93.79 億元拿下營運績效榜首，靠的就是去年高漲的運價。 而 2020 年疫情爆發第一年虧損 33.61 億元的長榮航空，去年則轉虧為盈，獲利達 66.08 億，僅次於華航。
星宇航空公司: 航空界奧斯卡」榜單出爐！長榮航空奪第九、星宇躋全球前五十，愛出國必知的Top5排名～
经济舱则采用2-4-2排列，采用德国RECARO出品CL3710座椅。 目前营运于区域航线的空中客车A321neo客机，每架均设有8个商务舱座位及180个经济舱座位，商务舱配置180度全平躺座椅，而全机均设有“STARLUX Wi-Fi”服务，而且配置AVOD机上娱乐，而设计理念是呼应品牌织别色，而整体机舱及座椅以“大地暖色系”定调，并以最高规格打造全台首架A321neo客机。 2018年7月19日，星宇航空在欧洲法恩堡航展签下17架法国空中客车A350 XWB的购机意向书[15][28]，并于2019年3月正式签约，成为台湾航空史上最大空巴购机案例[29]，2019年1月宣布将在隔年1月开航[30][31]，并于同年9月宣布首波航点澳门、岘港和滨城将在隔年1月23日开航[32]。 公司名称“星宇”中文两字由创办人张国炜亲自命名，“星”字是因张国炜父亲长荣集团创办人张荣发，在早期跑船时，还没有GPS，都是靠着仰望星空来判断方位。 两字合在一起，代表该公司未来期许能飞向宇宙、没有极限[8]。
若旅客飛航成田國際機場(NRT)，出關後可搭乘Skyliner抵達市區，車程約為41分鐘；若旅客飛航羽田國際機場(HND)，出關後可搭乘京急電鐵或單軌電車，車程約為15分鐘。 春天之時櫻花盛開，將新宿御苑、千島之淵、上野恩賜公園染上如夢似幻的粉色；秋天之際楓紅葉黃，明治神宮外苑、代代木公園、輕井澤，將宛如一幅動人的畫。 東京亦是臥虎藏龍的美食聖地，醬油拉麵一向被視為最正統的東京拉麵派系，各店家以湯頭、麵條種類、配料到秘傳配方，在這激戰中難分軒；十九世紀發源的東京壽司流派「江戶前壽司」，將每一貫握壽司注入精湛的技藝，令人魂牽夢縈；各式職人咖啡廳，將滿足每一位旅客的品味標準。 歷史的軌跡與東京的都會時尚並存，在淺草寺後換上和服、穿過雷門，體驗江戶時代的文化與繁榮；在佔地偌大的明治神宮，循著林木步道，感受自二十世紀以來的祥和與平靜；在皇居的東御苑悠閒散步，優美的日式庭園風景如同城市中的靜謐綠洲，或是安排一場導覽行程，細細感受在二重橋、富士見櫓、伏見櫓背後的記憶與溫度。 東京充滿現代的色彩，登上東京鐵塔、晴空塔，不只可以將城市街景盡收眼底，在晴空萬里的日子裡，亦可眺望富士山；造訪銀座地區，在新舊交融的街區中自在漫步，享受購物樂趣之餘，感受富有文化底蘊的魅力；前往六本木之丘，在國立新美術館、東京中城、六本木Hills之間，飽覽時尚與藝術。
星宇航空公司: 星宇布局北美六至七個航點 未來也計畫引進全貨機
先是2021年的貨櫃三雄，再來就是最近大家熱烈討論的航空新（興）貴（櫃），星宇航空(2646)以及台灣虎航(6757)。 二、航空聯名卡主要客層以商務人士居多，持卡人消費實力堅強、對信用卡忠誠度也較高，「含金量」甚至超過中型量販聯名卡、或是百貨聯名卡，玉山銀在過往競標航空卡時，幾乎場場列席搶標，如今終在航空版圖佔有一席之地。 也就是说，长荣这家公司，常年是老董自己在最前线干飞行、维修、营销工作，董太是旅客服务工作出身。 长荣最有名都hello Kitty彩绘机是他领头和三丽鸥谈下来的。 父亲去世后家族分裂，因为当天排班飞新加坡，而错过董事会，结果被赶出公司。
金管會三月時宣布金融業委外辦法大鬆綁，原本預計九月放行，提前至八月即可上... 市場人士認為有三大原因，一、玉山銀正面臨「前有敵軍（北富銀）、後恐失盟友（家樂福）」的困境，亟欲找新版圖突圍，航空卡就是一個契機。 星宇航空公司 據透露，星宇航要求聯名銀行需支付行銷費用、保證里程數等兩大關鍵條件，開價不斐，最終玉山銀砸下破十億元的權利金才拿下發卡權，幾乎是砸大錢進軍航空卡市場。 北富銀搶下Costco聯名卡，敲響前五大發卡行刷卡保「位」戰，與刷卡老三玉山銀進入肉搏戰，據透露，玉山銀為力拼突圍，已砸重金拿下星宇航空發卡權，預計最快今年底發卡，搶一波邊境解封的海外刷卡大商機，也盼可「保三」。
星宇航空公司: 東京目前有任何入境規範嗎？
剩餘的華信、台灣虎航兩者其實也是華航集團旗下的航空公司，各自專注於不同領域。 華信航空主要服務國內線以及大陸小三通的旅客，在受到大陸封城及國內旅遊尚未復甦的情況下，去年虧損 15.65 億元；台灣虎航則鎖定東北、東南亞等熱門景點，以低價及各式優惠吸引旅客，目前是全台唯一一家廉價航空業者。 然而純客運的營運模式下虧損也較為嚴重，僅有相當少數的國內航線勉強灌入少許營收，在去年也虧損達 22.69 億元。 星宇航空提供從臺灣桃園機場(TPE)飛往東京成田機場(NRT)的直飛航班，平均飛行時間為3小時5分鐘，旅客將有充裕的時間享受精緻餐飲與機上娛樂。
