省道依法由公路總局養護，根據公路修建養護管理規則第七條及公路委託管理辦法 （页面存档备份，存于互联网档案馆）規定，省道經過直轄市政府、市政府行政區域部分，其修建、養護及管理除快速公路由交通部之專設機構辦理外，由交通部與當地直轄市政府、市政府協商定之。 各直轄市、市省道路段養護機關大部分由公路總局養護[參 13]。 而一般人不知道的是郵局也可以店到店，也就是稱之為存局候領，包裹及快捷可以省10元，如果郵局在附近也可選擇此方式。
2016年9月28日，郵儲銀行於香港聯合交易所主板正式掛牌交易，國際國內發售均超額認購[9]。 2017年8月29日，郵儲銀行在港交所發布公告稱[10]，擬申請在A股發行數量不超過51.72億股的新股，且不包括根據超額配售權可能發行的任何股份，每股面值1元人民幣，擬上市地點為上交所。 省道最高點位於南投縣仁愛鄉台14甲線31.5公里的武嶺，標高3,275公尺，為自行車族夢想挑戰的路線。 包括台3線、台13線、台19線、台21線、台29線等五條省道，規劃總長約962.1公里，為西部平原輔助幹道。 省道等級的快速公路包含台61線、台62線、台62甲線、台64線、台65線、台66線、台68線、台72線、台74線、台76線、台78線、台82線、台84線、台86線及台88線。 商業發票(Invoice)一式二份，商業發票亦可上網列印，但記得要寫兩張喔!
郵省道: 聯絡公路
1986年3月18日，郵電部成立郵電部郵政儲匯局，負責管理全國郵政儲蓄和匯兌業務，並在各省（區、市）郵電管理局內設置郵政儲匯局。 1986年4月1日，正式恢復已停止33年的郵政儲蓄業務。 1918年11月，北洋政府頒布了馮農起草的、經法制局審核修改的《郵政儲金條例》。 1919年5月底，北洋政府交通部公布了該條例的實施細則。 該機構主要開辦郵政儲金業務，且僅限存簿（類似今天的存摺）儲金。 1930年3月，郵政儲金匯業總局改組為郵政儲金匯業局，隸屬於中華民國郵政總局。
2004年6月，郵政儲蓄業務規模由單純的吸收存款邁向全面的資產、負債、中間業務，同年儲蓄餘額突破1萬億元大關，市場占有率為8.86%。 同年5月27日，《郵政儲蓄機構業務管理暫行辦法》實施，郵政金融納入銀行業的管理範圍，明確規定郵政儲蓄與郵政業務實行「財務分開和分賬經營」[3][4]。 為達到一條公路路線起讫點間的聯絡功能，而無法每條路線均各自形成獨立路線系統時，則會產生局部路線共同使用之部份。
郵省道: 郵省道
1949年，中華人民共和國成立後，中國人民郵政接收原中華民國交通部郵政總局的產業，並成立中央人民政府郵電部。 1953年，郵政儲蓄業務停辦，相關業務整合至中國人民銀行在各地的業務部門，但郵局仍受理匯兌業務。 在金融機構數量遠遠不足的時期，郵局便是大多數人匯款的唯一渠道。
台灣地區省道總長度為5160公里，高雄市所占比例最高為513公里[參 1]；省道快速公路總長度最長的縣市為台南市約85.1公里。 可以比較第一張表，若便利箱裝的下的話寄外縣市是有比表一的各種方式划算，而寄同縣市的話除了郵局包裹跟快遞的70元比其中兩種貴之外，郵局包裹60cm內不限形狀，上限30kg還是有優勢。 便利箱為可重複利用的紙箱，另外郵局給便利箱的重複使用的優惠為3-12元，做環保還可省錢。 依據中華民國《公路法》第60條及《公路修建管理規則》第39條，交通部公路總局得於省道公路發生災害或修護期間，將受阻斷或未受阻斷之路段調降為臨時便道，並設置警告標識，以及限制或禁止車輛通行該路段。 台灣地區省道總長度為5160公里，高雄市所占比例最高為513公里[參1]；省道快速公路總長度最長的縣市為台南市約85.1公里。 以日本為例，郵局國際包裹-航空包裹為7-10天(自交寄日起算之工作天且不含驗關時間, 其他國家可查詢)，黑貓國際宅急便以交寄時間去計算抵達日期(請參考)，如果希望早點寄達國外，郵局還有一個"國際快捷"可以選擇，只需要2-3天就可以送抵日本(其他國家可查詢)，但費用相對會貴一點。
郵省道: 郵局便利箱費用
省道現行依其路線設計，分為一般省道、省道快速公路等兩種，路線編號標誌略有不同，一般省道為盾形藍底雙白框中間標記白色阿拉伯數字及文字，而省道快速公路為紅底藍框中間標記白色阿拉伯數字及文字。 過去的省道第一代標誌以黑色圓形「台」字為底，上半圓放上「臺」字，下半圓標記編號之黑色阿拉伯數字及文字；第二代標誌則為圓形白底黑框，中間標記黑色阿拉伯數字及文字。 截至2016年底，中國郵政儲蓄銀行總資產8.27萬億元人民幣，存款餘額7.29萬億元，貸款總額3.01萬億元，全年淨利潤397.76億元[15]。
省道依法由公路總局養護，根據公路修建養護管理規則第七條及公路委託管理辦法 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）規定，省道經過直轄市政府、市政府行政區域部分，其修建、養護及管理除快速公路由交通部之專設機構辦理外，由交通部與當地直轄市政府、市政府協商定之。 各直轄市、市省道路段養護機關大部分由公路總局養護[參13]。 由於臺灣為一狹長之海島，主要長程運輸多以南北向為主；為了有效分散高速公路的車流，同時方便城鄉聯絡而建造的快速公路系統；用路人能夠利用這些快速公路銜接西濱快速公路、中山高速公路及福爾摩沙高速公路分散車流，彌補東西向高速公路的不足。 完成五聯單和商業發票後，就可以連同包裹交給郵局人員，等他們測量完包裹尺寸重量後，會收取郵資和給予收執聯(下圖紅框標示處為郵局人員所填寫)；測量重量時，五聯單和商業發票也會一起放上去秤重，所以想省錢的朋友要記得預留一點重量，因為每增加0.5公斤就會加收55元(日本)。
郵省道: 郵政相關連結提供
不過如果離郵局很遠或是無法在郵局營業時間內前往寄送，還是建議使用黑貓宅配，畢竟處處有24小時的7-11，也可以請黑貓服務人員到府取件(託運單填寫請參考黑貓國際宅急便-託運單填寫說明)。 2006年12月31日，經國務院同意，銀監會正式批准中國郵政儲蓄銀行開業郵政集團以全資方式出資200億元組建郵政儲蓄銀行，其在國家工商總局的名稱預先核准登記全名為「中華人民共和國郵政儲蓄銀行有限責任公司」[4]。 郵省道 臺灣省道（英語譯名：Provincial Highway）是臺灣主要的普通公路系統，目前共有97條路線（含支線），其中15條為快速公路，其餘82條為一般公路。 2012年1月21日，經國務院同意﹐中國郵政儲蓄銀行有限責任公司依法整體變更為中國郵政儲蓄銀行股份有限公司。 當時其註冊資本為人民幣450億元，擁有3.7萬營業網點，3萬億元個人儲蓄存款，9億銀行賬戶，400多萬小額貸款用戶，1000多億元支農資金。 依法承繼原中國郵政儲蓄銀行有限責任公司全部資產、負債、機構、業務和人員[8]。
選擇方向可以參考下面表列，依尺寸重量可挑選，當然如果你的貨物尺寸重量不合於低價的標準就上調至可以寄送的那格，例如20x20x5cm的3kg貨品,如果願意店到店則可60元交寄，若一定要寄到家裡最低則是全家小資箱65元。 高於130則不列出了，因為到這價格已經可以滿足這類型的所有要求，再上去的價格沒必要。 依固定體積：各超商有推出經濟紙箱跟郵局的便利箱是一樣的固定體積.只要放的進去就依固定紙箱的價格計算。 依尺寸：四大便利商店皆為用尺寸去計算紙箱三邊長寬高加總的公分數去算價格，以60cm起跳每30cm多一計價單位， cm、20kg為收件上限。 為達到一條公路路線起訖點間的聯絡功能，而無法每條路線均各自形成獨立路線系統時，則會產生局部路線共同使用之部份。 包括省道台1線（繞經台灣西部）及台9線（繞經臺灣東部），共長約935.8公里，為環繞東西部地區主要幹道。
郵省道: 服務商品
郵政儲蓄可以享受到4.131%的高利率，而與此同時，商業銀行等金融機構的轉存利率僅為1.89%[2]。 郵省道 1986年1月27日，中華人民共和國郵電部、中國人民銀行聯合發出《關於開辦郵政儲蓄業務聯合通知》，以支持國家經濟建設為由，在12個城市的郵政網點開始辦理個人活期、定期儲蓄業務。 1986年3月10日，郵電部、中國人民銀行聯合發出《關於印發開辦郵政儲蓄協議的聯合通知》。
還有一次拿了約15立方公分的小紙盒去郵局寄送，若以此尺吋購買郵局便利箱則需80元的才容納的下，於是就貼單寄包裹方式就算70元，沒想到櫃檯阿姨好心提醒我這不到300公克不用貼包裹單，地址直接寫在外箱用小包寄就可以，這樣的話是50元，節省了28％的費用。 由此可知事先的判斷包裹大小重量配合各種通路的寄件方式，必定能不多花力氣話省下費用得到一樣的服務。 聯絡公路系統主要為聯絡環島、橫貫、縱貫及濱海公路系統，著名遊憩區與機場、高速鐵路車站、港埠等重要交通公共建設的聯外道路等。 為便於公路主管機關管理及用路人辨識，中華民國各級道路依其聯絡方向不同分為奇數及偶數，通常北南向及東北、西南向道路使用奇數編號；東西向及西北、東南向使用偶數編號。
郵省道: 查詢結果與備註
若是直接從郵局拿取，它是複寫紙，雖然也是兩張但只需要填寫一次即可。 所須填寫的內容與五聯單幾乎一樣，因此只要對照五聯單內容抄寫過去即可(這張商業發票還是用英文填寫喔)。
1998年到2003年，中國實行郵電分營政策，即郵政與電信分開，郵政系統獨立運行。 郵省道 此後郵政儲蓄餘額繼續逐年攀升，並成為郵政業務系統中規模最大、增長速度最快、貢獻率最高的支柱業務。 2003年，郵政儲蓄在央行的存款已經超過8000億元人民幣。 而郵政儲蓄並不是銀行，因此無法開辦任何信貸業務，導致農村地區出現「吸血」現象，即沉澱在郵政儲蓄的農村資金越來越多。 為了寄包裹到日本，上網查了相關資訊，最多人利用的是郵局國際包裹和黑貓國際宅急便。
郵省道: 快速公路
2008年，銀監會允許郵儲銀行開辦對公業務即批發（信貸）業務[5]。 2009年7月，郵政儲蓄銀行推出第一張信用卡，開展小額貸款、個人商務貸款、二手房貸款等業務[4]。 2011年10月底，郵儲銀行總資產規模近4萬億元，在中國商業銀行中居第六位。 成立四年來，郵儲銀行儲蓄存款增長119%，總資產增長120%，營業收入年均增幅在60%以上。 該行不良資產率為0.05%，不良貸款率為0.33%，有媒體稱撥備覆蓋率超過監管部門要求[6]。 但據媒體後來披露，2010年下半年郵儲銀行的資本充足率未達到銀監會的最低監管標準，最後在銀監會多次督促下，財政部出資通過郵政集團向郵儲銀行注資[7]。
2017年1月10日，郵儲銀行在北京舉辦新聞發布會，宣布推出基於區塊鏈技術的資產託管系統。 此項系統由IBM公司研發的 Hyperledger Fabric 軟件實現，被用於銀行的核心業務系統，也是中國銀行業將區塊鏈技術應用於銀行核心業務系統的首次成功實踐[16]。 交寄國際郵件請先使用EZPost輸入郵件資料，俾利傳遞電子通關資訊。 無論使用何種寄送方式，實際抵達時間還是會受到驗關、天候和節假日影響，所以還是要依照實際狀況去選擇最適合你的寄送方式。
郵省道: 郵局便利包也是寄小東西的利器
依據中華民國《公路法》第二條規定，省道係指聯絡二縣（市）以上、省際交通及重要政治、經濟中心之主要道路。 原本「臺灣省道」是指臺灣省境內的省道，隨著臺灣境內陸續成立數個直轄市，臺灣省道已不僅限於臺灣省境內，而成為臺灣除高速公路之外主要的公路系統。 郵省道2023 這次要寄的包裹重量約3公斤多，比照上面兩種資費計算最後選擇郵局寄送，因為同樣重量使用黑貓宅配的話，要多付至少 元，秉持著能省則省的原則下，當然去郵局寄送囉!
2019年2月，根據中國銀行保險監督管理委員會發布的文件，中國郵政儲蓄銀行重新歸類為「國有大型商業銀行」，成為第六家國有大型商業銀行[11]。 依據《道路交通標誌標線號誌設置規則》第89條規定，路線編號標誌需設於已編號之省道路線及其與各級道路之交岔路口上。 先填入你的英文姓名(參考護照或上網翻譯)，再寫英文地址(中文地址英譯)，因為格子有點小，字要寫小一點才寫的下，最後再填上郵遞區號和電話。
郵省道: 便利包便利包
2007年3月20日，中國郵政儲蓄銀行有限責任公司在北京正式掛牌成立，劉安東任董事長，陶禮明任行長[3]。 2003年8月1日起，央行開始對郵儲存款實行「新老劃段」政策，其舊有資金仍然轉存央行按照4.131%利率規則進行，但要按照10%、15%、20%、25%、30%的比例，分五年逐批轉出；而新增資金轉存利率下調至1.89%。 2003年11月8日，郵政局上線國際電子匯兌系統，並廢除了沿襲多年的手工處理匯票的作業模式。
兩個寄件方式大同小異，準備的資料也都差不多，只有付費金額不同。 另外還查詢了DHL、UPS等快遞公司，但因為比較貴且據點沒有黑貓便利，所以不再考慮範圍內。 該法規定郵政企業可以經營郵政儲蓄和匯兌業務，儲蓄業務由中國人民銀行代辦，郵政儲蓄吸收的存款全部繳存人民銀行統一使用，人民銀行根據繳存存款的平均餘額付給郵政手續費。 1989年，郵政儲蓄存款餘額超過100億元人民幣，市場占有率達1.96%。 1990年開始，郵政部門和人民銀行繳存存款的代理關係變為轉存款關係，郵政儲蓄資金全額轉存至中國人民銀行，雙方協商後確定轉存款利率，由人民銀行支付轉存款利息。
