吳俊耀認為，對以整廠輸出、技術服務導向的企業如環拓，可以透過系統整合的管理平台，即時了解客戶端生產流程、即時製程、客戶端的庫存管理、強化服務深度，對開拓市場、擴大服務面、爭取客戶認同，有極大的功能性。 吳俊耀指出，除泰國外，在印尼、馬來西亞等東南亞市場，以及歐洲、中國大陸等全球各地，環拓也正與當地多家企業洽談廢輪胎處理再利用的系統整合、整廠輸出合作商機。 王永壯指出，第一軟體大樓主要提供作為軟體開發之用，希望與竹科原本以硬體為主的產業進行軟硬整合，提升產品附加價值。 目前已有15家廠商申請進駐軟體大樓，提出的需求面積達4萬多坪，遠超過一期能提供的空間一倍；其中美商新思科技申請二層。 膠片在台灣的角色，還是被冠上廢棄物燃料，廢胎再利用進化史，膠片雖然勝出，而碳黑卻以黑馬之姿，躍上國際舞台，沒想到汽車工業的廢棄輪胎，可以搖身一變，成為再利用的環保金礦。 全台一年會產生12萬噸廢輪胎，其中超過六成，會被切割成膠片，提供紙廠或汽電共生廠做為「輔助燃料」。
執行系整辦的資策會國際處表示，全案包含智慧公車及交控系統，預計2019至2021年執行，由台灣康訊科技及資拓宏宇公司共同建置。 一百年多年前工業革命開始後，企業經營的模式就是大量製造產品後趕快賣出去給客戶，銷售人員的天職就是持續開發新客戶，把自家產品今天賣給客戶 A，明天再去找下一個客戶 B。 碳定價以市場機制區別如圖所示，包含碳費/稅為主的以價制量，或是碳交易以量制價的方式。
還拓科技: 工業局助攻 落實循環經濟 產業環保永續
混棉紡織品及不織布等廢織品為複合材料，僅能焚燒處理，工業局輔導紡織產業導入雄材大智的塑膠相溶技術，可將不織布分別與混棉紡織品與100%聚酯纖維混合後，再製為環保建材及塑膠射出應用。 加上民間企業對於再生產品的認識不夠，如果企業可以多使用回收生產的產品，也能減少碳足跡，替地球盡一份心力。 碳黑外銷大陸、越南與泰國每年超過3百公噸，把最難處理的碳黑做成可以商業化應用，這個過程耗時12年研發，投注10幾億元資金到現在終於小有成果，去年營收1.8億元，今年到目前為止比去年成長25%，美國和德國雖然也有相同技術，但要沒辦法做到商業應用，台廠技術領先全球，但他們的目標可不只這樣。
王永壯表示，竹科X基地占地3.74公頃，規劃建置三棟大樓；斥資40億元興建的第一軟體大樓去年2月10日開工，目前已完成鋼結構工程，正在施作水電配管、帷幕牆工程和輕隔間作業，進度已超前，達成率達47%，預計明年5月完工。 高通先前已宣布，因應市況不佳，美國聖地牙哥總部將裁員，6月共縮減總部約415名人力，並傳出美國高通總部已提交給當地政府新一輪裁員名單，但未揭露裁員人數。 高通執行長艾蒙（Amon）日前則在財報會議中指出，高通今年以來已經透過各項節約措施，省下5％成本。
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此時，應結合資本市場資金來帶動企業成長，促使企業更有能力強化研發及拓展業務，期透過產業與金融結合躍升到轉型升級期。 國內產業面臨資源稀缺仰賴進口、環保法規趨嚴、土地資源有限、環保意識提升、國際產業競爭等挑戰，政府提出「5+2」產業創新政策，期透過循環經濟模式，導入綠色循環利用技術，並配合新南向政策、前瞻基礎建設與產業創新轉型基金等創造新材料產業發展契機，帶動產業逐步走向永續發展。 另協助塑膠製造加工業者，如雄材大智、領航科技、聯府塑膠、聯成金屬，針對再生紡織材料的加工需求，優化機械條件與模具設計，調整最佳化製程參數，加強維持再生產品的物性及品質，將廢棄織品除可應用於紡織產業，更可跨域應用於塑膠產業。 裂解油：可作為燃料油、柴油替代品，可直接添加於鍋爐、焚化爐、或作為工業助劑，可供應石油煉製業、鍋爐用燃料或航空等級之燃料，成為生質能源的供應來源。 環保碳黑：能夠直接與橡膠混合，替代一部分比例的原生橡膠，再次成為輪胎原料，同時也可以應用到工業製品、黑色油墨等，環保潛水衣便是使用碳黑做為原料。 他與高興昌鋼鐵董事長呂泰榮相識多年，呂泰榮的父親也曾從瑞士買設備想做輪胎回收，卻以失敗收場。
這些技術還將使得回收聚苯乙烯和從廢舊輪胎中回收炭黑或熱溶解油成為可能。 循環經濟其實並非全新名詞，更非全新觀念，而是嶄新的商業思維與運作模式，例如國際循環經濟案例時常可見之租賃商業模式，倡導以租代買，亦即取得產品使用權而非擁有權等，在各類企業轉型與創新創業中時常引以為用。 有別於傳統使用劇毒氰化物與焚燒的方式，優勝奈米透過自動化設備與環保剝錫與剝金流程，能以不傷物料的方式將元件與晶片從機板上剝離，再將之篩選分類，其中剝錫添加劑為之中性、環保的剝錫添加劑，完全改善了傳統焚燒與強酸製程的處理模式，最後再以環保的方法將其中包含金、銀、鈀、銅、錫等貴金屬有效率的個別提煉出來。 成亞資源專精於太陽能模組回收處理，為全台第一家矽碇加工廠，成功把太陽能晶圓廠產出的廢棄切削液提煉成矽碇，作為電爐的化學升溫劑，取代傳統價格較高的矽鐵，成為鋼鐵業的助燃燃料，具有縮短冶煉時間、節省電費成本等效益。
還拓科技: 產業別
台灣圖靈鏈公司執行長胡耀傑原本看好教育產業、數位畢業證書的市場，但在與學校、政府機關合作過程中，很快發現教育產業在採取新技術上可能面臨法規和行政流程的影響，近年轉向數位醫療證書，以及中小企業的身分信譽認證技術。 中台資源公司興建融合焚化發電、固化、化學、洗淨等處理機制綜合處理中心，結合二廠蒸餾回收汞及熱裂解回收稀貴金屬，以及三廠全循環零廢棄回收金屬銅，整合建構出能資源整合價值鏈系統。 將商業價值低、或是原本可能造成環境負擔的農食副產物如綠豆殼、豆渣、咖啡渣等，高值化再製成為具精準營養、預防醫學特色的人體及動物保健產品，可減少抗生素及動物用藥的殘留，提升食品安全與消費者的健康，並積極整合農畜產業，鏈結臺灣農食副產物的生物循環經濟生態系。 為使100%聚酯纖維織品可跨業應用於塑膠產業，工業局輔導塑膠產業成功將100%聚酯纖維織品再生塑粒應用到多元射出產品，如文具、積木、摺疊籃、容器等，未來有機會取代常用塑膠材料如丙烯腈- 二烯-苯乙烯共聚物（ABS）及聚甲醛（POM），創造新商機。
環拓科技吳俊耀總經理表示，台灣每年約產生12萬噸的廢輪胎，但還有更多難以量化估計的工業橡膠廢棄物。 為解決廢棄橡膠的環境汙染問題，環拓科技發展廢輪胎熱裂解技術，所生產的再生油及回收碳黑現與國際中橡合作投入碳黑製程，回到橡膠產業供應鏈，呼應當今循環經濟減碳趨勢。 國際中橡黃柏松總經理表示，國際中橡的「新循環經濟模式」，是更進一步從原料面著手，環拓產出之回收碳黑、再生油，可由國際中橡的獨特製程技術，重新產製成新的環保減碳碳黑，藉此達成原料的閉環系統，亦滿足輪胎廠可持續性原料的要求。 國際中橡集團董事長辜公怡表示，近年科技推陳出新，台灣許多廠商投入廢棄物循環利用，也取得非常亮眼的成果，但對於部分中小企業來說，需要突破資源限制、技術瓶頸，以實現循環經濟。 還拓科技2023 因此希望可以透過本次論壇，將廢橡膠材料轉化成可循環再生資源的具體做法及經驗分享業界，號召產官學研共同探討，一同努力來突破障礙、投入資源循環再生的發展，力行永續目標。 【時報記者郭鴻慧台北報導】廢輪胎裂解廠環拓科技(7507)日前與揚泰綠能股份有限公司正式完成「工程服務暨設備買賣契約」、「技術服務契約」及「產品銷售契約」簽約作業。
還拓科技: 台灣高通傳裁員200人 留任人員減少分紅、不調薪
吳俊耀也指出，SIPA對於業者的輔導，運用平台的建立、技術指導，以及政策面協助等，都有助力，讓業者在建立系統整合管理平台上所花的時間縮短、成本降低，對民間企業來說，是正向協助的輔佐單位。 對於政府SIPA（系統整合推動辦公室）這樣的單位，環拓持肯定正向態度；吳俊耀表示，SIPA是半官方機構，比較能夠與企業密切合作，了解業者需要什麼，也較能跟市場接地氣。 研華董事長劉克振表示，自2010年開始，研華即以「智能地球的推手」作為企業品牌願景，並於2014年開始建構台灣首座物聯網體驗園區，致力於工業物聯網、雲平台以及各生態體系的成形與發展。 此外，為迎接工業物聯網全面智慧化，所有工業AI的場景皆須由終端邊緣設備助力方能實現，研華特提出 AIoT+Edge Computing 此一主要趨勢，將雲、端與人工智慧形成密不可分的三位一體，以在各行業中發展各式複雜多樣的組合。 新竹科學園區飽和，為達成「以軟扶硬」的永續目標，新竹科學園區X基地第一軟體大樓已完成鋼結構工程，預計明年5月完工。 竹科管理局長王永壯昨（16）日表示，目前已有美商新思科技（Synopsys）等15家廠商申請進駐，統計有意進駐廠商提出的需求，已超過一期所能提供空間的一倍。
目前正有一套設備在泰國安裝，預計明年 5 月投產，林煥騰說，只要泰國新廠順利移植台灣成功的運營模式打通任督二脈，從原料端（成功產生碳黑）到產品銷售端（販售相關產品）都成功，就可以成為整廠輸出的示範，未來將可帶動設備輸出與銷售速度大幅提升。 環拓公司於2013年建立一套Total Solution廢棄物回收模式。 年處理量36,000噸，並將其轉變為具價值且可再生利用的綠色能源：再生油品，環保碳黑，蒸氣及鋼絲。 環拓公司採用低耗能的全自動連續式熱裂解製程系統， 從胎片投料、裂解反應、油品生產純化及碳黑改質、研磨、造粒等程序，皆為採電腦自動監控與控制，成為全世界唯一可以將廢輪胎裂解所產生的再生碳黑應用於塑橡膠工業製品的裂解廠。 同時，配合使用客戶的需求，制定環保碳黑的生產品質標準，目前已普遍獲得塑、橡膠加工製造業者及輪胎生產業者的認可和生產訂單，而成為塑、橡膠加工製造業實施循環經濟的最佳夥伴。
還拓科技: 公司簡介
另輔導光電材料製造業推動盛勢環球設計的低氧分解有機物減容技術，分解過程不需額外能源，減量達85-99%，將偏光片處理後產生的多孔底渣做為空心磚原料應用。 電子產業廢棄物數量龐大，工業局整合上下游及關聯產業，集結包含晶圓製造、化學品製造、電子零組件製造、半導體封裝測試等，建立跨業循環合作體系，針對產業關注的廢棄資源共12項，包含廢膠條、含重金屬廢溶劑、廢塑膠、有機污泥、無機污泥、廢矽泥、偏光片、空污濾材、廢鋰電池、有機溶劑、鋁箔袋以及廢塑膠混合物等。 一個輪胎能裂解出，37%的再生油品、34%的碳黑、16%的可燃氣體，以及13%鋼絲。 其中，占比超過三分之一的碳黑，看起來只是微小顆粒狀，一摸就碎的黑色粉末，不過在市場的應用層面，卻能一變再變，不斷循環再利用。 全台24座焚化爐以及掩埋場，未來幾年都將除役或達到飽和，雲林縣垃圾就面臨無處去的窘境，原本18座掩埋場，現在只剩6座，平均一年少一座。 雲林縣環境保護局副局長張喬維表示：「雲林一天垃圾量350噸，每天大概有240噸垃圾要送到外縣市焚化廠。」記者實際走一趟斗六垃圾轉運站，短短4個月囤積近3000噸垃圾，其中近5成都可以回收，也就是說如果做好分類，馬上減少近1500噸垃圾！
市場預期美聯準會（Fed）終端利率可能升到5%以上，部分資金觀望下周FOMC會議結果，不過以內資為主的興櫃市場依舊活潑，買盤衝刺2022年最後機會，前十強漲幅均在一成之上，其中能源轉型概念股環拓科技（7507）及斯其大雙雙漲逾四成。 在循環經濟的社會裡，企業主與客戶的關係是「農夫模式」，農夫今天出門耗費 100 分的力氣去耕耘整地種植，收獲 30 分農作物，雖然無法立刻把耗費的投入馬上賺回來，但後續每一期都有一個穩定 30 分進帳，長此以往保持這一份穩定收益。 今年七月中歐盟對於歐洲綠色政綱(EU Green Deal)提出55氣候套案(Fit for 55 Package)，即透過立法的建議以及政策倡議來使2030年的溫室氣體減量相比1990年減少55%，以達到2050年淨零碳排(Net zero emission)的階段性目標。 這些工程師、研究人員、化學家和開發人員的承諾導致申請了10，000項涉及輪胎設計和製造的專利。 他們每天努力工作，尋找食譜，將提高輪胎的安全性，耐用性，乘坐和其他性能功能，同時幫助使他們100%可持續到2050年。 晶圓代工龍頭台積電赴美設廠，半導體設備、耗材股搭上議題熱潮，興櫃半導體設備儀器廠鋒魁科技為設備大廠帆宣、半導體再生晶圓及設備廠辛耘轉投資事業，受惠帆宣11月營收攀峰，「小金雞」同歡。
還拓科技: 公司基本資料
台灣環拓科技便是投入廢輪胎熱裂解技術近 15 年，環拓科技副總經理林煥騰接受電訪時表示，廢輪胎熱裂解技術主要可衍生 3 大產品：環保碳黑、燃料油以及鋼絲，而熱裂解處於微負壓密閉環境中，跟醫院裡防止病毒擴散的加護病房同道理，可以有效防制污染外溢。 生產一噸碳黑要用兩噸原油，全球一年用兩千萬噸碳黑，如果改用再生碳黑，可省下四千萬噸原油。 輪胎熱裂解產生的油與氣，可取代柴油添進引擎，或回到鍋爐循環燃燒，大幅減少燃料與廢氣。 「廢輪胎是全世界的問題，我們相信能解決，」身為環拓第二大股東的呂泰榮說，「要做就一定要成功。」 現在環拓握有台灣、中國及美國專利。 還拓科技2023 能與他們匹敵的，只有美國的若可萊姆（Reklaim）與德國的派若雷克斯（Pyrolyx），但他們還只有示範廠，不像環拓能連續生產。 受限法規，循環製程繞遠路 環保署補助廢輪胎處理費每公斤三元的前提，是走完進料、破碎、清運離開的流程。
雖然光輪胎市場每年即可輕易消耗到上萬噸的環保碳黑，但不可諱言的是，市場對回收環保產品仍存有疑慮，為更進一步推廣環保碳黑的應用領域，經濟部工業局協助環拓參與關鍵化學材料缺口鏈結計畫並與工研院合作，除增加產品在輪胎應用的深度與其他像膠製品應用的廣度，也共同研發環保碳黑於耐磨彈性體等新應用領域。 因為此計畫環拓本身技術能力也獲得大幅提升，且所創新設計的裂解製程，不但可大幅提升裂解效率與產量，經實驗證實可改善耐磨彈性體抗拉強度等機械性質。 環拓也引進橡膠加工製程技術，經由工研院的支持縮短環拓在研發環保黑煙膠的時程，在橡膠加工方面可以快速進入試量產階段，減少試量產期間因測試產生的不良品。 還拓科技2023 Money826852因為此計畫環拓本身技術能力也獲得大幅提升，且所創新設計的裂解製程，不但可大幅提升裂解效率與產量，經實驗證實可改善耐磨彈性體抗拉強度等機械性質。
還拓科技: 企業環境
藉由執行CSR政策與落實企業承諾，內化CSR為企業的DNA，塑造誠信、承諾、環保的企業文化。 當您使用本網站留言服務時，視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。 FBI表示，由於Beta版本App不受平台審核機制，因此犯罪集團藉機植入惡意軟體，竊取個資、銀行帳戶，再以網路交友、釣魚詐騙等方式聯繫受害者，誘騙下載惡意程式，接著以投資虛擬貨幣等名義，使用戶親自將存款轉帳給詐騙集團，從中獲取金錢利益。 林明璋表示，目前客戶與通路端都不願意備太多庫存，但下半年有基本盤與新產品推出，表現有機會不比上半年差。 本周漲幅之冠由搭上環保議題的環拓科技拿下，漲幅達43.6%，昨日股價爆量衝高達31.1元的掛牌新高。
- 台灣橡膠暨彈性體工業同業公會林清池理事長表示，再生材料的使用的確是輪胎及整個橡膠產業減碳的重要策略之一，此策略則有賴於所有材料供應商共同配合研究開發，需要花費相當多的時間及資源才能達到。
- 突破既有區位限制，Redesign全新循環示範園區實現Recovery，並擴散至全國各地。
- 在台灣輪胎的宿命，一旦遭車主淘汰，宣告為廢胎，將近七成只能等待被破碎成膠片，燒之殆盡，永世不得輪迴。
- 興櫃由具備泛綠能題材的環拓科技（7507）打頭陣，股價單周大漲逾五成，呼應公投結果對能源轉型之展望。
- 本公司秉持企業社會責任的精神，期以策略性、長期性的作法，落實社會責任，提昇公司各項經營指標，達到員工、股東、客戶、廠商滿意。
- 國內廢輪胎處理主要做為造紙廠、汽電共生等燃料，今年因少數幾家造紙廠的減量或停修就造成回收站廢輪胎堆積如山，更凸顯此一問題嚴重性。
包括台灣省不動產開發公會聯合會及全台18名縣市公會理事長，下午齊聚台中市林酒店召開記者會為產業界發聲，會中主張，房價推升有許多背景因素，一味以各種金融及行政措施限縮建商，讓建商成為眾矢之的，無助於解決根本問題。 台灣圖靈鏈創辦團隊關鍵人物是技術長杭孟澤和執行長胡耀傑，他們年紀雖輕，但已有連續創業經驗。 在商業導向的創業過程中，杭孟澤說，他們追求使命感和定位，希望在還有活力、有精力的時候，為世界和自己，做一些努力和改變，以解決數位認證出發，開發信任科技，要做「信任的傳遞者」。 2023年恰逢研華四十周年，研華期望此共創園區，不僅成為研華全球的工業物聯網中心，更能創造台灣工業物聯網生態體系群聚效益並成為典範。 此外，研華將陸續於今年10月底與11月底，於此舉辦多場全球經銷商夥伴會議，邀請全球客戶夥伴與我們共襄盛舉，一同見證研華 AIoT 智能共創園區的落成與其策略意義。 研華 AIoT 智能共創園區於2014年落成第一期工程，作為嵌入式物聯網平台事業群總部，第二期工程於2016年完工後，成為研華總部的製造中心，近幾年更陸續將台灣製造量能整合至此。
還拓科技: 輪胎 海洋塑膠汙染最大來源？
我國材料產業包括金屬業及石化業，106年總產值達5.63兆元，均屬製造業之龍頭產業，產業關聯性分占國內第一、二位，惟近年來成長動能不再，所需要之系統性高階材料大多由國外零散進口，鮮少自主生產。 而作為我國重要經濟命脈之半導體與光電產業，許多影響性能與節能之關鍵技術，包含加工設備與高階材料等亦是大量依賴外國廠商進口取得。 透過處理一般廢棄物產生能源，可申請綠電憑證，同時減少廢棄物焚燒量，並解決用電問題，建構區域電網，目前已規劃建置6座區域型能資源整合中心。 PE/PP等多孔性貼合布膜以往應用在尿布作為止水膜，由於PE/PP貼合布需用裁切機製成客戶所需之寬度，導致目前每月產量約40公噸廢料，為能有效回收並予循環利用，展邑公司運用紡織技術將其運用於產製坐墊、遮簾、櫃體門片等多功能紡織品，具有減輕環境衝擊與節省成本的雙重效益。
- 首度舉辦的「台灣國際循環經濟展」以「循環經濟概念專區」、「環保科技專區」、「室內空氣品質專區」及「智慧水處理專區」等4大專區為主軸，邀請到中鋼、中油、佳龍科技、環拓科技、春池玻璃、李長榮化工、太和環境、復盛等國內大廠參與，完整呈現從生產製造到回收的綠色供應生態系統。
- 吳俊耀指出，台灣近幾年政府在國內也端出許多循環經濟、綠色產品、節能減碳等相關政策；不過，在落實、實際執行面上，有些地方推廣的力道還不足，有些鼓勵方法力度不強，讓政策落實不夠到位。
- 竹科管理局長王永壯昨（16）日表示，目前已有美商新思科技（Synopsys）等15家廠商申請進駐，統計有意進駐廠商提出的需求，已超過一期所能提供空間的一倍。
- 此外，研華將陸續於今年10月底與11月底，於此舉辦多場全球經銷商夥伴會議，邀請全球客戶夥伴與我們共襄盛舉，一同見證研華 AIoT 智能共創園區的落成與其策略意義。
因此常見的碳定價包含碳稅、碳交易、碳費(Carbon fee)及碳關稅都是其中的範疇。 米其林與加拿大的Pyrowave於2020年11月簽署合作協定，可以從包裝中的塑膠（如優酪乳罐和食品托盤）或絕緣板中生產再生苯乙烯。 米其林在材料技術方面的成熟源於其研發能力的增強，在全球 7 個研發中心工作的 6，000 人支援，並掌握了 350 個專業知識領域。 櫃買中心統計興櫃掛牌家數有254家（含外國公司七家），今年以 來，冠亞、平和環保、華懋、天擎、建德工業、叡揚資訊、久舜以及 長榮鋼等八家公司，登錄興櫃買賣；自90至108年度，累計申請有1, 679家。
還拓科技: 循環經濟既有成果突破瓶頸擴大成效
他也提到，庫存提列損失的高峰已過，下半年將推出新產品，期望明年恢復成長力道。 智拓能為各行各業提供最適切的服務，不管您是買賣業、投資理財業、零售業、餐飲業等，都能享有最優質網站規劃與行銷策略分析服務。
循環經濟的目的是透過重新定義廢棄物、重新設計產品與製程，運用新科技讓資源、原材料與廢棄物回到產業鏈內不斷循環，發展與傳統不斷耗用原物料不同的新商業模式，減少能源與資源的浪費，提升資源使用效益，進而協助產業邁向永續環保，淨零碳排的目標。 位於屏南工業區的環拓科技，主要是以廢輪胎熱裂解技術，生產環保再生碳黑，是目前全球唯一成功以熱裂解技術使產品能夠商業營運處理廢輪胎的破碎裂解廠，所生產的環保再生碳黑，成本約比傳統碳黑，節省50%以上，更已通過英國BSI碳足跡認證。 環拓科技透過輪胎熱裂解技術，可將廢輪胎完全回收處理再利用，並將廢輪胎衍生出四種有價值商品：裂解油、環保碳黑、鋼絲以及輪胎簾布。 目前環保碳黑已完成碳足跡認證(目前所產生的二氧化碳排放量由3kg下降至不到1kg)，因此環保碳黑的賣點非常好，可重新運用至輪胎廠，新廠可望處理未來台灣1/3的廢輪胎量。 目前正有一套設備在泰國試運轉，林煥騰說，泰國新廠已順利移植台灣成功的運營模式打通任督二脈，從原料端（成功產生碳黑）到產品銷售端（販售相關產品）都成功，就可以成為整廠輸出的示範，未來將可帶動設備輸出與銷售速度大幅提升。 全球每年產生3,000多萬噸的廢輪胎，真正回收再生的只占少數，環拓透過本計畫，可將環保黑煙膠推廣到更多行業，讓廢輪胎回收再生產品應用不限於輪胎，普遍被橡塑膠等行業應用，實現輪胎從製造到廢棄資源再生利用的循環經濟構想。
還拓科技: 中國將對台下重手? ECFA恐全面中止 國台辦稱主因「是這個」 經濟部回應了....
「資源循環指標與分析系統」於103年建置，以視覺化方式呈現我國資源使用趨勢，其介接農委會、能源局、關務署、礦物局、主計總處等部會統計資料，整合我國原料、產業、廢棄資源及資源化再生物料基礎資訊，輔以國家資源型產業關聯表，建立相關物質流應用模式，勾勒我國物質流動情形。 電子產業以有機廢棄物為最大關鍵問題，包含有機污泥、有機溶劑、偏光片等，工業局導入臺灣在地設計開發的新創技術與設備，提供電子產業廠內減量或廠外再利用等合作模式，建立再利用機制，以提供企業無害化處理新選擇。 因應全球減塑及淨零趨勢，目前紡織業及塑膠業的熱門顯學轉向環保永續，許多國際品牌紛紛提出使用綠色再生材料的承諾與目標，要求供應鏈及代工廠需降低廢棄焚燒處理，並提高再生料比例，帶動再生塑膠的需求暴增。 在全球資源將消耗殆盡及生態被嚴重破壞的醒思下，「循環經濟」概念被視為全球各國政府、產業及企業的趨勢潮流，更是產業創新轉型及構思新商業模式的重要驅動力，透過跨產業、跨領域的結合，將資源最大化以改變企業體質，提升競爭力，擁有完整回收系統及多元化產業鏈的台灣，正是台灣發展循環經濟生態系的優勢。 參考行政院環境保護署依Accenture公司於民國103年所提出的我國循環經濟商業模式，大致包括(1)循環供應（Circular Supplies），例如：100%生物可分解塑膠袋、包材等。
因應全球碳中和、淨零趨勢，沙烏地阿拉伯為實現2060 年淨零排放目標，沙特阿拉伯環境管理服務公司 Reviva 攜手與台灣新熱裂解技術的環拓科技（7507）（7507）公司簽署MOU合作，將設立熱裂解輪胎回收廠，希望能夠有效減少環境污染，並促進資源再利用等計畫。 產業循環經濟整合推動計畫自108至111年輔導包含積體電路、電子零組件。 半導體封裝測試、化學材料、塑膠、紡織、金屬鑄造等，共115家製造業導入循環方案，並協助具有再利用技術業者優化製程設備、擴大生產規模，建立可市場化循環機制，帶動產業轉向低碳經濟，逐步達成零碳經濟目標。 環拓長期致力研發碳黑多元應用以擴大循環經濟效益，事業開發部經理袁梓鈞表示，ISCC建立了與國際接軌，實用和透明度高的制度，用來認證生物物質和生物能源。 環拓通過獲得具權威的ISCC Plus認證，證明了環拓的再生碳黑具優異的補強性與著色力外，更具備環保加值及減碳效益，我們很榮幸能夠獲得ISCC+的肯定，也期盼未來能繼續透過不斷的創新研發與管理，持續實踐及推廣循環經濟。 台灣系統整合廠商如神通、研揚、環拓、皇輝等在海外都有系統整合設備的輸出案例，本次透過系統整合推動計畫辦公室之協助，將聖文森國在智慧交通的需求與臺灣廠商康訊科技媒合，並促成專案執行團隊組成，為邦交國進行數位轉型工程再下一城。
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資策會國際處表示，台灣在四年前喊出亞洲˙矽谷繼計畫進行軟硬整合，這幾年經過「廣積糧」 的階段，這兩年在國內已有超過140個智慧城鄉案、現在逐步能透過專業領域的應用服務輸出在國際上百花齊放。 主要是以廢輪胎熱裂解技術，生產環保再生碳黑的環拓科技，是目前全球唯一成功以熱裂解技術使產品能夠商業營運處理廢輪胎的破碎裂解廠，所生產的環保再生碳黑，成本約比傳統碳黑，節省50%以上，更已通過英國BSI碳足跡認證。 環拓科技以其獨創的熱裂解技術將廢棄橡膠製品，資源有效再生成產業所需原料，同時提供橡膠產業鏈創新使技術，依循環經濟生產模式充分使低碳再⽣原料，達到低碳生產目標，降低台灣能資源的需求量。 環拓科技是領先全球成功將廢輪胎處理商業運轉的公司，每年台灣所產生的廢輪胎中有1/4就是由環拓科技接手處理。 利用裂解技術分解出鋼絲、裂解油與碳黑，再供應回國際知名輪胎廠、潛水衣廠及油漆廠等等，進而達到循環經濟徹底實踐搖籃到搖籃的概念。
袁連惟說 ，「從哪裡跌倒，就從哪裡爬起來。」他們於是在屏南工業區重起爐灶。 困難的是，把橡膠以熱裂解技術分離出碳黑（製作黑色橡膠的原料）跟裂解油（類似燃料油）；第二，是幫再生產品找到買主。 「台灣過去十幾個廠想做，但碳黑賣不出去，」環拓總經理吳俊耀說，不是有臭味雜質，就是廠商聽到「再生」就沒興趣。 在環拓，廢輪胎幾乎百分百回收：三八％裂解油、二八％碳黑、一五％鋼絲與一九％可燃氣。 建大輪胎與華豐橡膠，都是環拓的客戶，還有美國輪胎大廠也派工程師來台測試一年多。
對於台灣高通大規模人力精簡傳聞，至昨（17）日截稿前，高通並未回應。 還拓科技 受到提列庫存相關損失影響，上半年毛利率約15.14％，甚至第2季毛利率降至9.59％。 IC設計廠廣閎科（6693）於今（17）日舉行法說會，針對本季展望，該公司董事長林明璋認為，應當不會比第2季表現差。
還拓科技: 整合網路行銷專家
共同推動新資源循環，如環保建材、再生濾材、金屬原料等產品，使原本僅能焚燒造成高排碳的廢棄物，轉廢為金，成為企業減碳及實現ESG的最佳利器。 台灣一年的廢棄輪胎量約900萬條，排起來可以環島4圈、堆起來的高度約3千座101大樓，廢輪胎的處理已成為全球不容忽視的課題。 透過特殊的熱裂解技術處理以及實驗室嚴格的品保品管監督之下，環拓科技連中廠已經可以提供一個穩定的碳黑產品品質給橡膠業界降低成本使用。 同時，也有能力針對每一噸的產品出貨，提供碳黑物化性的規格表以符合客戶進料檢驗以及配方調整的需求。 一九八九年，環保署推動廢輪胎回收，每年回收超過十萬噸，六成破碎後供應給永豐餘、台灣汽電共生等四家企業作輔助燃料，但燃燒廢胎的硫氧化物是生煤的五倍。 綠辦強調今年度的工作重點，包括三項：其一是提供研究市場研究及產業調查結果，擴散綠色行銷智庫與資訊；其二是行銷及認驗證諮詢輔導，強化綠色產業的行銷能量；第三則是深化行銷推廣及提升臺灣綠色產品形象。
