① 首先打開 Apple Pay 畫面，選定一張 Mastercard 萬事達卡。 根據您發卡銀行設定的策略,Samsung Wallet (Pay)可能不會顯示您的交易記錄。 最近10次使用Samsung Wallet (Pay)所做的交易都可以在Samsung Wallet (Pay)應用程式內查看，交易紀錄從購買時開始計算可保留達一個月的時間。 再日本，有些計程車隊會採用黑色塗裝，因為這樣能夠增添高級感，給顧客一種更受禮遇的搭車感受，不過黑色計程車的收費通常與一般計程車相同，除非你搭乘的是特殊車型（如九人座休旅車）。 「學生時期，我讀的是海洋船舶相關科系，因為對控制領域有興趣而進入太空產業」林致宏分享個人職涯歷程並指出，太空產業需要的人才非常廣泛，包含軟體、硬體、電機、通訊、物理、數學、天文等不同領域，任何對太空這個產業懷抱夢想和熱情的人，都可以在太空領域發揮所長，找到自己的一片天。 而國立暨南國際大學資訊工程學系碩士生林子祐認為，國際培育營中的通訊系統實作課程收穫最大，透過講師解說、Demo 與自身實作，可以更清楚自身所學與業界實作的差異，這是過往在學校中比較少觸及的領域。
邱昱凱並指出，iPhone在台灣的市占率已經相當高，對蘋果來說，開發資源的投資報酬率也是考量的重點，呼籲蘋果公司對於消費者權益不容忽視。 悠遊卡公司總經理邱昱凱表示，蘋果（Apple）公司有其商業考量，悠遊卡公司可以準備的都準備了；柯文哲則說，悠遊付每個月都有進度報告。 現在用智慧手機就能刷，《自由 3C 頻道》整理 3 種讓手機變身悠遊卡的方式。 轉運站：下載「TBS臺北轉運站」App，支援全台大部分客運轉運站，可直接線上付款出示QR Code搭車。
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另外，悠遊卡公司將在 2020 年第一季與台北市政府合作，申請悠遊付的同時，也可同步開通您虛擬的台北市民卡。 台鐵：支援一卡通、悠遊卡、icash 2.0等電子票證進站，部分對號車種只能透過出示「台鐵e訂通」App的QR Code票證進站。 為了方便使用，它位於常用卡片畫面的左側，或是於主應用程式中您註冊的卡片中也可查詢的到。 只不過現今無論是 Tier 1 或 Tier 2 的衛星供應商皆為國際業者，如：Space X、OneWeb等，如何與國際衛星業者密切合作，搶先取得其產品規格，是臺灣搶攻國際衛星地面站商機的成功關鍵。
另外一點要牢記的是，搭車當天，不管你是用一銀還是台北富邦 icash2.0聯名卡 ，都要用同樣一張卡在7-Eleven消費，這樣就能拿到20%的點數回饋。 點數回饋將於消費之次月底前匯入符合資格之 icash2.0卡號，每卡每月回饋上限200點。 台鐵也提醒，車票屬於有價證券，無論是翻拍、截圖、影印車票上的QR code條碼乘車，都會被視為無票乘車，須另行補票並加收50%票價；同時，自行翻拍有價證券涉及偽造文書、詐欺，更會被移送法辦。
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可以得知悠遊卡從最初確實不打算申請電子支付，最後看見競爭對手（一卡通）開始談合作後，才緊急往前跨一步，假如要是沒對手競爭，估計會持續沒太大改變。 「基北北桃1200都會通定期票」適用範圍包括：台北捷運、新北捷運（含輕軌）、桃園機場捷運、基隆/新北/桃園市區公車、台北市聯營公車及基北北桃範圍內的公路及國道客運。 預計今年 Q1 將有 8 家銀行的台幣存款帳戶可作為悠遊付支付工具綁定：第一商業銀行、彰化商業銀行、台北富邦商業銀行、國泰世華商業銀行、臺灣新光商業銀行、永豐商業銀行、台新國際商業銀行、中國信託商業銀行。 目前全台有 2 萬多間特約商店，只要掃描條碼或 QR Code 便能進行消費支付、收款及轉帳，除了店家掃碼支付之外，也能進行線上付款、免手續費轉帳，出門不用帶現金也能隨心所欲購物。 當然這並不是說手機信用卡百分之百沒有問題，一旦手機遺失還是有被盜刷的風險，如果手機遺失，只要按照原有的信用卡處理方式，先向發卡銀行掛失，這樣手機裡的信用卡就會立即鎖卡，防止儲存在手機裡的卡片們被盜刷。
Apple 目前也已經在台灣成功申請 Apple Card 與 Apple Cash 商標，但會如何與台灣的金融機構合作，仍然需要時間觀察。 還有借朋友沒有寫借據，當時朋友只有用簡訊及用line的方式向我借錢，我是用銀行轉帳，簿子有轉給他帳戶的紀錄，這些可以當證據嗎? 趁著農曆新年回高雄老家過年，就來和大家分享使用 iPhone Apple Pay 搭乘高雄捷運的體驗！ 我這次使用的是台新銀行最新推出的 Richart FlyGo 飛狗卡，它的發卡機構正是 Mastercard。 袋鼠金融希望能建立一個安全、值得信任的平台，讓民眾可以在這裡找到最好的金融方案，用資金繼續實現夢想的藍圖。 袋鼠金融聯手多間銀行提供優惠金融方案，不僅運用 Gogolook 防詐資料庫與 AI 技術，更符合金管會開放銀行 (Open Banking) 政策中資安認證與資料傳輸規範。
手機刷捷運: 悠遊卡和「悠遊付」差在哪裡？
北捷最新規劃，將斥資4.53億元更新捷運閘門電子零組件，預計2026年起，民眾就能用信用卡（包含 Apple Pay 與實體卡片）進出閘門。 智慧城鄉科專應用計畫是高捷邁向智能捷運化的重要工作之一，將於二月份率先啟動智慧交通服務，搭載自主研發「掃描QR Code驗票機」的基礎，讓行動支付功能大幅提升，有利日後其他目標工作推動，企盼透過QR CODE軟、硬體服務併進，為我國行動支付推廣及應用再創新亮點。 關西周遊卡（Kansai Thru Pass）簡稱 KTP，是一種能在關西區域自由搭乘 JR 以外的地下鐵、私鐵、巴士的交通卡。 分成 2 天與 3 天兩種，可在有效期間內不連續使用（例如 3 日卡可以在週一、三、五，使用三天），關西周遊卡可以使旅客行程自由度更高，能用於大阪、神戶、京都以至奈良、和歌山、高野山等地區的交通移動，很適合想要在京阪神奈一帶進行近距離移動小旅行的遊客，且能省去多次的購票時間，在關西地區玩得更盡興。 綜觀學子們的心得分享，可發現瞭解業界實務需求、享有實作機會及建立人脈，是參與本次活動最主要收穫。
Suica 是 JR 東日本公司推出的 IC 卡，又被暱稱為「西瓜卡」，是鐵路、巴士都通用的 IC 卡車票，Suica 只在 JR 東日本車站販售，購買方式很簡單，Suica 的話只要到 JR 東日本系統的售票機，在畫面中選擇 Suica 購入即可購買，押金為 500 日圓。 除了乘車外，便利商店、自動販賣機，都可以透過感應 Suica 的方式付款。 悠遊付去年招募500名「悠遊先鋒」搶先參與測試後，悠遊卡公司（Easy Card）終於在今天正式開放線上支付功能「悠遊付（Easy Wallet）」，不過上線後還是有不少用戶不太了解悠遊付怎麼用？
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教大家一個更快速方式，以iPhone來舉例，可以在付款碼頁面中，點擊「建立捷鍵」功能後，再點選分享按鈕。 當然也期待哪天台北、台中、高雄各種交通運輸工具，都能夠支援 Apple Pay ，實現「人進來，台灣發大財」夢景。 根據官網的注意事項，並沒有註明先搭車還是先消費，只要記得有搭車就要用該張卡在7-Eleven有一筆消費，當天的捷運車資就享有20%點數回饋。
- 除了乘車外，便利商店、自動販賣機，都可以透過感應 Suica 的方式付款。
- 第二種是「愛擋在電梯門口不讓裡面的人先出來的人」，原PO說排隊等著搭電梯時，要站中間也好，站左右邊也罷，但看到電梯裡有人不是應該要自動移到左右兩邊，讓裡頭的人先出來嗎？
- 請與大眾運輸系統管理員聯絡，並提供大眾運輸票證號碼，以便申請退款。
- 先釐清一個觀念是，Apple Pay有信用卡和交通卡兩種方式，信用卡需要解鎖手機，高雄捷運屬此類；交通卡不需要，待機可直接感應刷進閘門，是日本iPhone內建Suica卡的方式。
另一種則是讓手機內建「交通卡」，不用先解鎖就可以感應閘門，就類似於日本iPhone內建的「Suica卡」，不過這仍需要由悠遊卡公司和蘋果合作建置。 2月1日起至6月底，民眾只要完成一卡通LINE Pay Money註冊，使用前開啟乘車碼，刷QR CODE搭乘以下運具：高雄捷運車資里程計費、輕軌單趟10元、旗津鼓山線渡輪單趟20元、皆享車資LINE POINTS 20%點數回饋；港都客運全路線刷QR CODE單趟免費。 貼心提醒民眾：使用LINE Pay Money乘車碼搭乘高雄捷運進出站都要刷、輕軌上車前於車站刷下車則不用刷、渡輪上船刷下船不用刷、港都客運公車則是上下車都要刷QR CODE。 高雄捷運自2018年底開放 Apple Pay 支援後，由高捷與萬事達卡（Mastercard）合作推出整合萬事達卡開放式支付與高捷票務系統的支付平台，此項技術也是由高雄捷運、萬事達卡及聯邦銀行三方共同開發而成，更是引起瘋先生想體驗透過 iPhone 快速進出捷運站「便利」爽度，而實際體驗過又帶來哪些不同的感覺呢？ Apple Pay 方面，陳亭如則透露因蘋果和悠遊卡的系統機制不同，雙方需要較多資源投入來進行整合。
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這篇文章報導了基北北桃1200都會通定期票的相關資訊，提供民眾預購的時間、地點和方式，非常實用。 報導中也明確介紹了使用TPASS悠遊卡和未設定任何定期票的悠遊卡均可進行預購，並提供了自動售票加值機操作的步驟，讓民眾能夠輕鬆預購。 另外，報導中也提到了使用1280定期票的旅客需辦理退費才能夠使用新的定期票，讓民眾注意到這個細節。
倘若不是三星用戶，也可以使用目前最被廣為應用的 NFC SIM 卡，目前除了台灣之星以外的 4 大電信都有開放申請，用戶前往電信門市，填寫資料進行 SIM 卡更換，就可以讓手機變身為悠遊卡，但比較麻煩的是，需要親自跑一趟櫃檯，且僅限於 Android 手機使用，而且還要確定設備具有 NFC 規格。 公車：目前台灣大部分公車可支援悠遊卡、一卡通等電子票證刷卡上下車，港都客運、台北客運–795∕965、高雄客運–橘12、東南客運高雄–橘20路，可使用LINE Pay一卡通乘車碼。 目前能綁定帳戶的銀行共有8間，包含第一銀行、彰化銀行、台北富邦銀行、國泰世華銀行、臺灣新光銀行、永豐銀行、台新國際銀行、中國信託銀行。
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LINE在去、2017年投資「一卡通票證(iPASS)」之後，今年將正式跨足電子支付與電子票證領域，首階段廣邀銀行參與平台，先拚在平台上透過LINE，做「跨行P2P(個人對個人)轉帳」及消費。 據了解，首階段加入的金融機構可能有中國信託商銀、聯邦銀行 ... 手機感應搭乘大眾運輸工具，包括雙北捷運、雙北公車、Youbike及淡海輕軌，都能透過感應支付，「嗶」一聲輕鬆搭乘。 悠遊付終於推出電子支付功能，其實這項功能算是有點被競爭對手一卡通給逼出來的功能，否則可能至今大家都還在使用實體悠遊卡。 過程會需要利用手機號碼註冊，如果已經有帳號可以選擇 email 方式來登入，註冊過程就會要求收簡訊認證碼、設定使用者代號和6位數字密碼，如果是 Touch ID / Face ID 機種會跳出是否要啟用解鎖？
但由于Apple Pay中所添加的卡片是有数量限制的，因此可添加的快捷交通卡也在此限额之内。 手機刷捷運2023 在iPhone X、iPhone 8、iPhone 8 Plus等新机型上，每部设备最多可以添加12张卡；在以往的机型上，这个数量被限制在了8张。 有趣的是，以这种方式添加进来的快捷交通卡，实际上是可以超过一张以上的。 同样的，你也可以在iPhone中的Watch应用内，像平时给Apple Watch添加银行卡一样，将已经绑定在手机上的快捷交通卡直接添加到手表里。 这对很多并不常住北上、却经常去出差的人来说，可以说是非常实用了。 只要打开iPhone中的“钱包”应用，像平时给Apple Pay中添加银行卡那样，点击右上角的“+”，便可以找到“交通卡”选项。
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也可申請一張虛擬台北卡會員身分，還能夠直接繳納台北市自來水費、台北市聯合醫院醫療費、台北市停車費等。 可以使用悠遊付支付台北市汽機車路邊停車費、台北市公有停車場停車費、台北市自來水費、台北市聯合醫院醫療費之公共事業費用等等。 在店家付款時，就必須打開 Easy Wallet App 中個人專屬的 QR Code，讓店家進行掃碼才能支付。
只要將票卡輕觸捷運或台鐵車站自動收費進站閘門，或公車、國道客運、公路客運、輕軌驗票機，即可啟用。 由公路總局發行的TPASS悠遊卡每張售價100元，5月18日開放民眾至四大超商預購，6月15日開始取貨。 拿到預購TPASS悠遊卡的民眾可至捷運車站詢問處或自動售票加值機，完成1200都會通定期票預購，7月正式啟用。
手機刷捷運: 「悠遊付」功能三月底上路！用手機嗶就能搭捷運、公車、火車、高鐵，僅限於 Android 手機，iPhone 用戶暫時享用不到
如要瞭解如何使用 Google 錢包搭乘該大眾運輸系統，請輕觸橫幅。 如果移除 Google 錢包應用程式或清除應用程式資料，先前儲存的大眾運輸票證也會一併遭到移除。 請與大眾運輸系統管理員聯絡，並提供大眾運輸票證號碼，以便申請退款。 如果不想使用目前已啟用的大眾運輸票證，請找到要使用的大眾運輸票證，然後輕觸「啟用」。 由於瘋先生不愛使用單純的一卡通、悠遊卡，或是錢包內放滿一堆卡，都習慣使用聯名卡來搭乘，但卡片會有不少缺點，像是遺失、破損等問題發生，甚至還會造成環境污染，丟棄的卡怎麼處理？ 對此，悠遊卡公司董事長陳亭如表示，實際上目前悠遊卡公司和 Apple Pay、Google Pay 都已有較為深入的溝通，但各自因不同的原因，導致悠遊卡目前仍無法整合在 Google Pay 和 Apple Pay 裡。
第一種是「站在手扶梯前方找方向的人」，原PO拍下照片還用紅框圈起來，他表示每次在上班尖峰時刻都會遇到好多老人家一起搭捷運，但他們似乎不太熟悉怎麼搭乘，總是會站在紅框處思考該往右或往左去搭車。 手機刷捷運 在体验的时候，我也用Apple Watch试了一下，总体来说，手表的响应速度比iPhone还要更快一些。 不过有一点需要注意，使用iPhone中的便捷交通卡过闸可以享受一次透支，但如果Apple Watch中的余额不足，就直接过不去了。
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這也引起台灣網友熱烈討論「為何台灣輸日本這麼多？」以日本Suica卡來說，早從2016年就能加入iPhone及Apple Watch中的《錢包》來使用，而台灣跟蘋果其實早在多年前就進行合作洽談，為何一直無法推出？ 由悠遊卡公司全新推出的電子支付「悠遊付」Easy Wallet App 即將全面啟動，只需綁定悠遊卡序號和信用卡，未來我們只需帶一支手機出門，搭捷運、 ... IPhone 到底能不能用悠遊卡搭捷運、付錢，這是蘋果仁社團三不五時也會有人問的問題；而悠遊卡公司近日正式宣佈「悠遊付」即將上線，並招募了 500 名試營運的使用者，搶先嘗試使用手機來刷悠遊卡。 北捷也說，台灣iPhone若要像日本iPhone可內建Suica（西瓜卡），仍需要悠遊卡公司與蘋果合作建置才可以，而重置案將於2023年～2025年進行，預計2026年才會開放服務。 LINE Pay 終於在臺灣推出了，可以直接註冊信用卡資訊，行動支付變的更方便，不過目前還只能在網頁版的 LINE Store 手機刷捷運2023 上面購買點數，及換購 LINE 自家的貼圖、主題、及遊戲虛擬寶物，不過相信會有越來越多地方可用，小編已經迫不急待地用 LINE Pay 買了冬季 ... 日本大城市的大眾運輸很便利，若僅在市區旅行，應該不需要租車，但若計畫前往郊外、人數較多，或是成員中有兒童或年長者，便可以考慮租車採用自駕方式旅遊，但值得注意的是駕駛車輛、停車時請務必遵守交通規則，以及日本道路的行車方向為靠左駕駛，與台灣的靠右駕駛不同，要在日本開車，也要事先到台灣的監理站換發可在日本使用的國際駕照喔。
- 所以等3月底「悠遊付」上線後，一起加入NFC行動悠遊卡一起嗶悠遊吧！
- 北捷也說，台灣iPhone若要像日本iPhone可內建Suica（西瓜卡），仍需要悠遊卡公司與蘋果合作建置才可以，而重置案將於2023年～2025年進行，預計2026年才會開放服務。
- 當然每日、每月額度上限也可以直接透過「本月額度」功能查詢，另外如果想要新增悠遊卡或修改綁定銀行帳號，也可以利用「支付工具管理」進行編輯修改。
- 因为Apple Watch Series 3对蜂窝网络功能的支持，添加新卡和充值等操作，还可以在蜂窝网络状态下直接进行。
- 要特別注意是 Apple Pay 內所用的信用卡，必須能支援萬事達卡 Mastercard 或銀聯卡才能使用，有不少銀行都有推出這類信用卡，像是聯邦、國泰世華、永豐、玉山、星展、中信、台新、富邦等，記得不要每次申請信用卡都只選擇 VISA 啊！
5 小時前 - 先前三星才公布了可以利用Samsung Pay 綁定悠遊卡的消息，今天讓大家 ... 有了它，不用再另外帶悠遊卡出門，手機用來嗶公車、捷運、YouBike 都OK，還可以幫你自動加 ... 必須打開App，你可以設定一點開App 就進入感應付款畫面，然後就跟 ... 悠遊付的支援通路一定會快速增加，因此兩者我給平手，兩邊各有好用 ...
手機刷捷運: 捷運進出口 Apple Pay 感應步驟
用苹果的说法是，各地的交通卡系统都不太一样，和各地的沟通和谈判都在积极地开展中，未来将会开放更多的城市。 当你在地图应用中搜索目的地并查找线路时，系统会根据你所选择的线路来估算公共交通费用，当这个费用超过你卡中的余额时，它便会在屏幕的上方提示“余额不足”。 因为Apple Watch Series 3对蜂窝网络功能的支持，添加新卡和充值等操作，还可以在蜂窝网络状态下直接进行。 也就是说，如果某天你没带手机，也完全可以在手表上单独办卡、充值、乘车。 如果是第一种方式，那么手表内生成的就是一张新卡；如果是第二种方式，这张卡将与iPhone中的卡保持一致。
除了靠等待電子票證公司修改與蘋果合作外，最快的方式就是捷運公司直接與VISA或Master ard合作，就可以讓Apple Pay、Google Pay、Samsung 手機刷捷運2023 Pay直接透過NFC感應就可快速進出站。 目前是未知數，瘋先生也為了能夠找出真實答案，看見網路上不少網友的各種說法紛紜，有人是說因為蘋果太封閉問題，又有人說是因為台灣悠遊卡或一卡通公司沒找蘋果談合作，導致還無法使用，或是授權金談不攏，各種不同的說法都只是網友猜測。 基北北桃1200都會通定期票僅限1人使用，若超過30天未啟用，該票將失效，須辦理退費後重新購買（須加收手續費）。 比方說，7月1日持悠遊卡購買，最遲必須於7月30日晚上12點前首次啟用。
手機刷捷運: 結語 Apple Pay 無法支援悠遊卡主因
直到2022年又推出第二代悠遊卡「SuperCard超級悠遊卡」，能透利用iPhone調用NFC讀寫權限替實體悠遊卡儲值，反而是要用戶盡量用實體悠遊卡，而非是要實現悠遊卡存入 iPhone 手機。 在安卓上要支援悠遊卡方式，是需用戶自己去換 NFC SIM 卡才能辦到，這並非是靠 Google Pay 本身直接支援悠遊卡，而且如改換成易付卡後就會造成 hami wallet 無法支援。 IPhone 用戶群在台灣算是相當龐大的肥沃市場，畢竟在台灣誰能率先讓 iPhone 、Apple Watch 支援 Apple Pay 搭乘大眾運輸工具，不光是可以國內，更能提高國外廠商曝光率，也間接打響首間支援的公司名號和宣傳。
有網友就在Dcard分享自己在捷運站的經驗，表示自己在捷運站遇到兩種人讓自己很暴躁，分別是「站在手扶梯前方找方向的人」與「愛擋在電梯門口不讓裡面的人先出來的人」。 其实说到底，Apple Pay快捷交通卡这个新功能，其实就是利用NFC（近场通讯）技术来实现手机刷卡乘车。 在日本，被称为“西瓜卡”的Suica，早已支持了NFC式的Apple Pay刷卡乘车；而在最新更新的iOS 11.3正式版中，如果将设备的地区设置为日本，我们也可以将日本的Suica添加为一张便捷交通卡。 根据规定，本次推出的Apple Pay快捷交通卡，虽然目前只支持北京和上海地区，但它的应用范围其实还挺广的。
基北北桃1200都會通定期票售價為1200元，購買時由悠遊卡扣除1200元並完成預購設定，若悠遊卡餘額不足，須依設備提示加值完成後即可預購；悠遊聯名卡或悠遊Debit卡（含帳戶連結悠遊卡）開啟自動加值功能，即可在自動售票加值機選擇以自動加值方式預購。 「基北北桃1200都會通定期票」正式開放預購，即日起民眾可持交通部公路總局發行的TPASS或未設定任何定期票的悠遊卡，至台北捷運各車站詢問處或自動售票加值機辦理預購，7月1日啟用。 悠遊卡公司公佈，在今年 3 月底將會全面上線自家電子支付 App「悠遊付」，讓用戶透過手機，就能體驗和現有的實體悠遊卡相近的功能，比如刷手機進出台北捷運、搭公車或租借 YouBike。 萬世達卡（MasterCard）稍早和高雄捷運公司簽約，將共同打造新式支付工具，讓用戶能直接以 MasterCard 信用卡感應進站，或是使用綁定 MasterCard 信用卡的 Apple Pay、Google Pay、Samsung pay 亦可，為台灣手機支付開啟新頁。 高雄也是繼倫敦、新加坡之後，全球第三座支援萬世達卡這項支付型式的城市。
