台鐵閘門的設計是使用背磁式車票不需要有進站紀錄也可以出站、使用QR Code票證就必須有刷進紀錄才可以刷出。 搭乘區間車也可以使用電子票證（悠遊卡、一卡通、愛金卡、有錢卡），無需買票直接刷卡進站，還可以享有9折的票價優惠。 購買車票且取得車票後，把背磁式車票插入閘門驗票後就可以進站搭車。 如果是持有超商QR Code車票或手機APP的行動票證QR Code，在全國大部分三等以上的車站閘門皆可快速感應後進站。 少部分未安裝QR Code自動驗票閘門的車站，則需要出示QR Code車票或手機票證讓站務人員核對。 如果訂票後已經在線上付款，可以在部分車站的對號列車自動售票機取票，取票時只需輸入身分證字號/護照和訂票代碼。
除了普悠瑪和太魯閣號禁止使用電子票證搭乘，台鐵的以下觀光列車、團體列車、專屬列車僅發售劃位票，不開放無座票，因此禁止使用悠遊卡搭乘。 售價$100元 (卡片內不含押金與可用金額) 四大超商（7-ELEVEN、全家便利商店、萊爾富、OK超商）、台北捷運各車站旅客詢問處及悠遊卡公司客服中心可購得。 與政府機關、學校等合作發行票卡之發行日期及相關申請規定，依各縣市政府、學校等正式公告為準。
火車票價悠遊卡: 轉乘班車
若無法正常感應時，則送交悠遊卡公司處理，郵寄費用由持卡人自行承擔。 火車票價悠遊卡 火車票價悠遊卡2023 (3).當票卡內可用之餘額，不足以支付搭乘台北捷運或公車所需的車資時，可由押金先代墊一次，但是代墊金額上限為60元。 由於採用無線電波技術，因此只要在特定的範圍內輕觸於感應區，就可以輕易地讀取訊息。 這項技術可稱為是本世紀重要技術的一大突破，不只運用在悠遊卡，它也正廣泛地被運用在各產業界。 酒店為住客配備一系列的設施和服務，旨在為客人提供舒適與便捷。 和欣客運7511是少數台北↔台中海線的客運，從台北轉運站和三重站出發，中途停靠朝馬站、東海大學、弘光科技大學、靜宜大學、沙鹿站等，終點站在台中港遊客中心。
5月19日，交通部公路總局審查通過北中南三大生活圈TPASS月票方案[9]。 6月12日，王國材表示TPASS月票未來將會編列預算永續辦理[10]。 6月14日，交通部在台北車站舉行TPASS月票啟動記者會，表示6月15日起可在指定通路先行購買指定票卡[11]，行政院預估每月有60萬使用者，每年800萬到1100萬使用者受惠，以期降低通勤族負擔[12]。 所以我自己花了一點時間，把目前台鐵幾個常用的票卡機制做了一些整理，以下會列出通用定期票(月票)、定期票計次、悠遊卡和自動售票機儲值卡這幾種票卡的特色與優惠。 如果要接送親友，可以在車站窗口以身分證、駕照等證件換取月台通行證進入月台區接送或陪伴，限時1小時、逾時收費15元。
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如果是使用網頁版的線上訂票，也可以在APP「我的車票/訂票紀錄查詢」輸入身分證字號/護照和訂票代碼來完成付款或取票。 火車票價悠遊卡 一次過購買多張車票，也可以在APP將車票分票給其他乘客（每個乘客都需安裝台鐵e訂通）。 對號列車屬於長途城際鐵路的服務，一般來說停靠比較大的車站，售票時提供劃位。 除了售賣對號座票，對號列車也售賣無座位的站票，使用定期票和電子票證皆屬無座票。 目前台鐵最高級別的列車是自強號，自強號又有普悠瑪號和太魯閣號這兩種新自強號，列車只會停靠大站。 莒光號是台鐵的第二級列車，因為停靠比較多車站，行駛速度較慢，目前逐步淘汰中。
台中的大慶站、松竹站、新烏日站可以轉乘台中捷運；台北的台北車站、松山站、南港站可以搭乘台北捷運。 火車票價悠遊卡 火車票價悠遊卡2023 要轉乘到台中火車站可以搭乘台鐵區間車，車程約10分鐘，班距10至20分鐘。 高鐵台中站可搭乘台中捷運綠線，轉乘到市政府、文心森林公園、北屯總站等。
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如果使用手機APP取得QR Code乘車條碼後，就無法在車站窗口或自動售票機取得紙本車票，進出自動驗票閘門時只需要感應就可以進出站。 在無自動驗票閘門的車站，就必須開啟 APP 並出示手機票證予站務人員核對。 台鐵網路訂票系統24小時開放，可以購買所有對號列車班次的車票（非對號列車的區間車沒辦法在線上訂票）。 車票在乘車日前28天到乘車當天開車前1小時以上都可以在線上訂票。 每人(身分證字號)可以預訂每乘車日最多6張車票，如果同時訂購來回票最多12張(去回程各6張)。 使用網路訂票可以選擇座位的偏好（靠窗、靠走道、桌型座優先），在座位足夠的情況下系統會根據你的偏好進行劃位。
此外，在臺鐵方面，因不少民眾不清楚月票需要啟用因而造成排隊進站隊伍延誤、走錯閘口出現扣款異常問題，都需要經過第一線站務員及協助人員記錄異常回報，再由工程師手動修正資料[30]。 桃園機場捷運的部分，和臺鐵目標一致，要在2023年底前將系統變更完成，在此之前持TPASS月票需要走專用通道，為此在全線21座車站安裝了移動式感應驗票閘門[25]。 所以，看到這邊文章，也常常使用台鐵的朋友，似乎是該稍微計算一下，怎麼樣搭車對自己是最有利的。
火車票價悠遊卡: 新竹到台中/台中到新竹的高鐵
台鐵主要的車站大廳都有售賣台鐵便當，適合在搭車時一邊吃著便當一邊欣賞沿途風景。 火車票價悠遊卡2023 如果沒有在車站購買便當，部分列車在用餐時間也會有服務人員推著餐車售賣。 台鐵便當的選擇多樣化，常見的有排骨便當、雞腿便當、素食便當，價格在60到100元。 其中最熱門的是八角盒子的台鐵排骨便當，一個80元，白米飯配上排骨肉、炸魚柳、滷蛋、蔬菜，經濟又美味。
- 如果你沒有信用卡，就必須攜帶在期限內到車站窗口、自動售票機、超商/郵局付款和取票。
- 海上颱風警報發布期間的車票，如果在超商退票會扣除退票手續費，請到車站窗口辦理，免扣退票手續費。
- 相較之下，一卡通的優惠都集中在一卡通MONEY(原LINE Pay Money) 部份，使用電子票證優惠相對最少。
- （一）普通票卡：一般民眾皆可使用，為租用式押金制悠遊卡。
台鐵與台北智慧卡公司合作，自6月20日起至7月31日試辦台北、萬華、板橋、樹林四站可用悠遊卡（含悠遊聯名卡）付費，8月1日起將再擴及基隆至中壢共計19站，民眾持悠遊卡搭台鐵，不必再排隊買票，直接前往剪票口感應扣款，快速又方便。 而民眾使用悠遊卡搭乘台鐵，進出站均須感應票卡，進站時先將悠遊卡輕觸剪票口裝設的驗票機感應區，出站時需再感應悠遊卡驗票機以完成扣款程序。 民眾持悠遊卡搭乘台鐵，卡片餘額不足時，試辦悠遊卡區間的各站售票口及補票房皆有提供加值服務，使用悠遊聯名卡通關則可享有自動加值功\能，不必擔心餘額不足。 使用悠遊卡搭台鐵，各票種扣款金額按照台鐵局現行乘車票種及身分別之計算方式，因此除普通與學生票種是以全票計算外，其餘優待、敬老、愛心票種，以及愛心陪伴卡若緊接於愛心卡之後使用者，均可享有半票優惠。
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延伸閱讀【一卡通Money是什麼?】、【2023 信用卡推薦】。 台鐵火車有多個車站，搭乘區間車會停靠區間內的每一個車站，其中新竹有8個車站，包含新竹、新豐、竹北等。 而台中的火車路線分為海線和山線，前往台中車站會行駛山線，區間車會停靠區間的15個車站，其中松竹站、大慶站、新烏日站可以轉乘台中捷運；另外也可以搭乘台中海線的區間車，沿途有8個車站。 實際直擊真的不少民眾以無票搭乘，從樹林站出發到台北，大約7分鐘的車程，列車長從一發車就開始查票，馬上發現有4到5位乘客，直接刷電子票搭乘，也難怪民眾的PO文一出，就有人在底下留言。 樹林、松山間無票的人滿滿都是，而且可能還沒處理完旅客就要下車，台北熱門區間抓不完，甚至有的還耍賴，補票用現金，不是找不到錢包，就是只有信用卡能刷。 如果超過70公里，就要注意出站的時間，若乘車時間過短，台鐵可能會視同以自強號搭完全程，並以自強號票價計算超出70公里的哩程。
高雄捷運在2020年就已完成多元支付驗票設備建置，包含交通票卡、信用卡、行動支付等，這次加入TPASS月票，不用另外改裝設備，即可在高雄捷運各車站全部驗票閘門通行[27]。 2023年6月15日公告，6月27日起可以設定月票的電子票證為：北北基桃使用悠遊卡設定[註 6][19]，苗中彰投使用悠遊卡、一卡通、愛金卡，南高屏使用一卡通（綁定MeN Go卡會員）[註 7][15]。 行政院此次依各地推出紀念版票卡之外，也可以用自持有票卡設定[註 火車票價悠遊卡 8][21]。
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台鐵在熱門時段和假日的班車比較難買到票，尤其一天只有5個班次的普悠瑪號一定要提前購買。 車票會在28天前開放訂購，部分自強號在乘車日的7-28天前可享6折或8折的早鳥優惠票價。 火車票價悠遊卡 國道客運是大部分學生選擇往返台中和新竹的大眾運輸選擇，因為有停靠清華大學、交通大學等學校，方便選擇搭乘。
目前，區間車的車票不開放線上訂票，車站窗口可以購買當日票或最多三天後的車票。 區間車的車票在乘車日當天的任何一個班次皆可搭乘，並未限定哪一個班次。 區間車屬於不劃位的非對號列車，車上的位子採自由入座的模式。
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若全程搭乘區間車，雖然不限70公里都享有9折票，但要盡快出站避免被視為逃票，而被計算為自強號的票價。 自強號是台鐵最常見的城際長途列車車種，搭乘人數佔台鐵總搭乘人數的兩成。 由於只停靠主要車站，車程所需時間少，是大多數乘客的首選。 自強號分成三種型態的列車，分別是速度較快的傾斜式普悠瑪和太魯閣號、PP推拉式自強號、柴聯自強號，票價皆為每公里2.27元。 由於柴聯自強號的列車較舊，目前實行週一至週四（不含國定假日）柴聯式自強號列車票價打97折。
（二）學生票卡：為學生身分適用之，為租用式押金制悠遊卡。 售價每張新台幣200元整，內含可用金額100元與押金100元。 使用普通票卡，可享搭乘台北捷運，以及台北市、新北市聯營公車每趟每段全票之8折優惠，並亦可享有公車與捷運一小時內雙向轉乘折扣6元優惠。
火車票價悠遊卡: 中壢到台北火車 電子票證 票價
它可以無限次數重複加值，省去我們攜帶大量現金、重複購買等困擾，每一張悠遊卡可使用多年。 未來將持續進行票證整合，將悠遊卡延伸到更廣泛的應用層面，如：行政規費、風景區門票等多用途之功能，以達成「一卡在手，悠遊全台」的願景。 ■ 區間車：屬於非對號列車，使用悠遊卡搭乘可享9折優惠。 往返台北和台中每天各有5個普悠瑪班次，只會停靠台中車站或豐原車站，能夠最快到達。
■ 手機App「台鐵e訂通」購票可以線上取票，掃描手機QR code進站。 往返台北台中的高鐵每日單向有約65個班次，假日還會有加開列車，班距時間密集，大約10 – 20分鐘就有一班車。 台北到台中有20個班次是直達車（只停靠南港、台北、板橋、台中），最快47分鐘即可抵達；停靠比較多站的班次最多只需64分鐘的行車時間。 新竹到台中/台中到新竹的國道客運班次多，在交通順暢的情況下1小時50分鐘即可抵達，票價為160元。
火車票價悠遊卡: 同班車換座 / 部分路段無座位
如果通勤的兩地是優先權較高的火車會停的，因為定期票不限車種搭乘，所以定期票會是您最好的選擇，以定期票搭乘自強號而言，其150次的定期票卡折扣可以到五二折。 台鐵對號列車都是限當日當次車有效，不可以自行改乘其他班次，否者將以無票搭乘來處理。 另外，台鐵在各區間的座位有一定的額度分配，該區間的額度售完後就不會有票，所有也會發生「台北到高雄」有票，可是「台中到高雄」沒票的類似情況。
