「因為10年後真正的敵人,可能不是現在的對手,而是時間。」他解釋,因為時間讓環境改變,造成很多龍頭消失,為此必須把成功經驗歸零,這也是大聯大展開數位轉型長征的原因。 從歐洲模式來看,蘇拉與海葵藤原效應不明顯;不過美國模式可以看到蘇拉在南海打轉,而海葵走得較快,也開始有互繞情形。 「天氣風險 WeatherRisk」最後總結,周三、四,蘇拉颱風將最接近南台灣,各地風浪增大,且首當其衝的花東至恆春半島率先會有較顯著的風雨發生機會,請大家務必留意颱風警報發布資訊。
大聯大2018年開始踏入智能倉儲,重本投資學習相關技術經驗,這是最簡單、快速,但也是開銷最大的方式。 善用內部人才也是領導者的責任,透過不同特質人才組合內部人員,從過去累積的經驗中歸納出問題的解決方法,並且執行於未來。 屬電子通路商的大聯大,優化應收帳款、庫存的控管,是人才應變力與生存力的表現,有人善於歸納解決現況,有人則善於假設演繹未來,適合投入創新工作。 從關注競爭者到關注客戶,大聯大在葉福海的帶領下,透過數位轉型成為提供客戶解決方案的服務型公司。 以終為始地從整體規劃做全盤考量、就結構面來解決倉儲問題,不僅幫助客戶提升效能,同時也改善了產業環境,葉福海期許智能倉儲成為大聯大的ESG,讓產業綠化成為最終目標。 除了大公司加入,思考要不要擴充外,技術也要往前精進,客戶服務分類更為細緻。
大聯大未來: 經營者的話
比方說以半導體產業的流程實例來看,從上游的IC設計,到台積電晶圓代工,後段如日月光集團封測,再交給客戶,這就是台灣強項,包括直接客戶與間接客戶,而在倉儲智能物流部分,大聯大投資了自動化設備,相關客戶就可以把資源投在RD,客戶的弱項,其實就是我們的強項。 但事實上,客戶的價值在於生產製造、產品開發,而不在倉儲部分,代理通路商握有資訊流、物流,可以把價值延伸到客戶端,如果有一天通路商能夠把貨物直接交到指定生產線、機台上,把過去B2B模式延伸到「B2B2L」,這就是用新方法創造未來的需求,也就是「物流即服務」模式。 大聯大已經陸續開始思考「客戶真正的問題」為何,這不僅是滿足今天的要求、明天的需求,而是進一步尋求客戶未來的需求在哪裡。
目前,Nexperia正全力追求技術突破,創新開發出GaN高功率氮化鎵場效應晶體管,可大幅縮小逆變器尺寸、減輕汽車重量,實現電動車行駛里程更遠的目標。 2023年全年支出來說,財務長袁興文表示,升息幅度已經減緩,全球半導產業體還是以美元為結算貨幣,故大聯大負債、財務支出也是以美元為主,今年的財務支出希望可以控管在營收的1%左右,和2022年類似。 面對大聯大加碼三成的動作,《今周刊》記者問目前家族、友人等人在內,加總持有文曄股權約八%多的鄭文宗,「是否會有加碼計畫」,他回應「目前還沒有決定」,但「會思考怎麼做,」強調會盡力保護公司。 今年上半年,全球航空、旅遊、飯店及精品業因武漢肺炎疫情遭重創,然而在 5G(第 5 代行動通訊)及大數據等應用需求帶動下,全球半導體代工龍頭台積電與台灣 IC 設計業龍頭聯發科營收卻逆勢成長,不但一掃疫情可能衝擊台灣經濟的陰霾,也為台股注入一劑強心針。 IC 通路 4 檔具高殖利率題材保護,近年來獲利相對穩定,且多數維持配發盈餘六至八成現金股利,受長期投資人喜愛。
大聯大未來: 相關新聞
面對《今周刊》記者,鄭文宗強硬表示,「我們會努力到最後一刻。」他同時也談及這段日子心境,以及接下來文曄將要採取的反擊行動。 沈默了將近十天之後,鄭文宗於二十二日首度面對媒體大眾,以親赴台北地檢署按鈴控告的方式,回應大聯大收購文曄三成股權的訊息。 台南市大東夜市屬於市府土地重新標租後,夜市成為兩個老闆要經營,也出現許多攤商沒攤位可擺的狀況,200攤商今天拿著布條到市... 自2012年以來,受惠後端整合綜效加上數位工具賦能,時至2022年,大聯大營業額已增長超過兩倍,惟整體員工人數下降,人均產能維持正增長趨勢。 据科技媒体The Information周二报道,随着大企业不断增加人工智能方面的支出,ChatGPT开发商OpenAI有望在未来12个月内通过销售人工智能软件及其计算能力创造超过10亿美元的营收。
中華經營智慧分享協會(以下簡稱智享會),其宗旨是成為經營智慧分享平台,扮演供需雙方的服務橋樑,讓產業資歷平均超過30年的企業院士,將其珍貴的企業及人生經營智慧,無私傳授給成長型及轉型期之企業領導人,除了可擴大傳承範圍外,亦對臺灣產業升級帶來助力。 智享會成立「傳智學院」,定期舉辦多元課程,如傳智咖啡座談、院士講堂、一對一輔導、戰略私董會、大師院士聚會等。 目前已集結共54位專家/ 院士,透過分享經營智慧和實戰經驗,促進產業轉型升級及資源串接與人脈連結。
大聯大未來: 台灣再躲雙颱直撲 專家曬圖:真的很會閃
「最後決定還是要自己做,外部顧問只在天空,數位轉型必須從營運的最底層去做,」葉福海強調。 從客戶、原廠關係分析,事實上,許多原廠在亞洲都有倉儲,如果通路商結合原廠搶攻智能倉儲成功後,更有機會吸收同業,之後更為擴大版圖。 大聯大未來2023 目前大聯大於林口的倉儲太小,大聯大投控未來勢必會尋找一個新建的倉儲去做這件事情,目前正積極籌備中。 近來席捲全球製造業的智慧製造議題,主要是運用創新科技將原本運作的生產流程串連,讓設備之間具備溝通的能力,以便達到提升生產效能、降低生產成本的目的。
蔣萬安說,雙城論壇歷經前市長郝龍斌、柯文哲,前總統馬英九、總統蔡英文,無論兩岸關係是順境、逆境,論壇都持續維繫兩座現代化城市的對話,在兩岸關係傳遞和平價值及對話。 蔣說,現階段兩岸關係不平靜,是渴望和平、安定與繁榮的台灣民眾所不樂見,兩岸也因ECFA架構穩定雙方綿密經貿互動,但近年來農漁業產品銷售、商務的摩擦,迫切需要對話機制解決,兩岸關係複雜非三言兩語可簡化,需要持續對話穩定。 另外,儘管大聯大一再強調這僅是財務性投資,但鄭文宗認為三成的股權已造成對文曄擁有實質的掌控權力。 「就算如大聯大所說,不覬覦董事席位,但三成就是文曄最大股東,能夠透過股東會表決議案,影響文曄正常運作。」鄭文宗提點道,並強調,明年股東會,大聯大就可以用三成持股來否決文曄經營層的任何提案;如此一來對經營層當然會產生壓力。 半導體零組件通路商大聯大今天召開法人說明會,財務長暨發言人袁興文說,庫存目前在 64 天偏高水準,今年下半年將達到高峰,明年隨著供應鏈調整,庫存將逐步回落到正常 45~50 天。 受到高通膨和大環境影響,消費電子需求疲弱將維持到第四季,大聯大預估高庫存也將維持到年底,並將在明年上半年完成庫存去化,恢復到正常狀況,因此外資給予「減碼」評級,更調降目標價到 40 元。
大聯大未來: 相關連結
今明(28-29)日位於呂宋島東方海面北轉,對台灣尚無顯著風雨影響;周三四(30-31)日將往西北方移動靠近台灣、暴風圈將掠過南台灣。 大聯大未來2023 數十年來,台灣人民沉著維護台海和平穩定現狀,但隨著中國的經濟與軍事實力增強,北京日益積極展示軍事力量、恐嚇台灣,威脅台灣的民主生活方式,包括派遣軍機艦越過台灣海峽中線、進入台灣防空識別區,並運用假訊息及經濟脅迫等策略,試圖先發制人、削弱台灣的戰鬥意志。 大聯大未來 在黃士修的發文底下網友議論留言,黃士修也陸續留言回應稱,「我要求的價碼,絕對超出任何人的想像」、「以為45萬就買得起我,你們也太廉價了吧。」、「以為45萬就買得起我,這些人是平常就被標即期品特價出清嗎?」。 針對有網友質疑「不要說的那麼清高,如果發言人是義務職,你還會擔任嗎?郭台銘的錢真香啊大家都想要拿…」,黃士修也表示「我還真的是」。 本網站所有資料僅供參考,如使用者依本資料交易發生交易損失需自行負責,股豐資訊有限公司 對資料內容錯誤、更新延誤或傳輸中斷不負任何責任。
另外,他也提醒,「明道」應該是要來自客戶的需求,「B2B最大的毛病就是,永遠都看著對手有什麼,但是忘記真正付錢的是客戶。」葉福海提醒一個關鍵:數位轉型是一項以客戶為中心的工程。 「取勢」即判斷現在與未來趨勢,當時大聯大就以2015年做為基準,以終為始定義未來十年目標,「假設2025年利潤只剩下3.5%,而且還想賺2%,我想要活下去,該怎麼辦?」葉福海回顧當時所思考的,是如何推斷這個趨勢。 比對過去經驗,大聯大成立時利潤是7.5%,2015剩下4.5%,再過十年推估會少1%。
大聯大未來: 系統級統包方案問世 車用資安防護實作變Easy
另外,文章也提到了今天下午山區仍有午後對流的可能性,明天東半部水氣增多,西半部則是晴朗炎熱的天氣型態。 大聯大未來 週三和週四,颱風的影響將會引起花東及恆春半島、屏東和東南部地區的降雨增加。 雖然從歐洲模式來看,蘇拉和海葵的藤原效應不明顯,但從美國模式可以看到蘇拉在南海打轉,而海葵則走得較快,開始有互相繞行的情形。 許多人談到AI人工智慧便會對於未來工作機會感到憂心,當人工智慧取代大部分人類的工作時該怎麼辦呢?
當您使用本網站留言服務時,視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。 大聯大去年第四季營收1764.88億元、季減少7.03%;單季稅後純益14.1億元、季減少48.96%,每股稅後純益0.84元。 57歲蔡奇蒼經營便利商店10多年,因工作壓力大、生活節奏緊張,與妻子趙燕卿轉換跑道,到山上學習種咖啡樹、烘焙咖啡,在嘉義... 國發會今天發布7月景氣燈號,在股市交易熱絡及勞動市場穩定帶動,生產面及貿易面跌幅收歛情況下,7月景氣對策信號綜合判斷分數... 國發會昨天發布七月景氣燈號,雖然貿易投資仍低迷,在股市交易熱絡及勞動市場穩定帶動下,七月景氣對策信號綜合判斷分數十五分,...
大聯大未來: 【重磅白皮書】快下載收藏!利用 DFT 技術縮短 AI 晶片上市時間
「先把『數位轉型』四個字弄清楚,才知道要往哪裡去!」大聯大投資控股副董事長葉福海直言,許多企業對於數位轉型有誤解,甚至認為有ERP就是數位轉型,「但實際上這些只是流程的掌控,離數位化還有一段距離,」葉福海強調,企業需要從類比到數位,再走到數位平台。 而且不只是解決內部問題或提升效率,數位化還要能為企業帶來新的商業模式,進而打造全新產業生態鏈。 半導體通路商大聯大(3702)(3702)加速數位轉型,2022年已有超過100億美元生意是從大大網完成,透過與IBM合作,執行長葉福海更透露,因應地緣政治效應,目標2025~2026年100%企業上雲,且資料中心不在台灣,2030年目標轉型為科技供應鏈服務公司。 這篇文章報導了目前西北太平洋共有3個颱風的情況,並專家吳德榮表示了對這些颱風對台灣的可能影響。 根據吳德榮的說法,目前蘇拉預測路徑在台灣南端近海,儘管還沒有碰到台灣,但這在誤差範圍內,如果路徑往北調整,不能排除登陸的可能性。
一旦把大聯大所有的服務都變成訂閱制,可以減少資源的浪費,如果沒有人訂閱,就可以直接下線。 葉福海表示,希望透過BPaas將大聯大內部的IT服務變為訂閱制,以突顯IT部門的價值。 在大聯大控股成立15周年的2020年,因關注到受COVID-19疫情衝擊而缺乏展現才能機會的女子高球選手們,本著與產業共好的起心動念,遂攜手志同道合的上游原廠夥伴,展開支持技職培育的長期行動,希望協助台灣女子職業選手發展無限可能。 我們已連續三年冠名贊助舉辦「大聯大女子高爾夫公開賽」,透過協助接軌國際的大型運動賽事,給予女子高球選手舞台和資源,並能培育具潛力的新秀選手,展現社會影響力,發揮與產業共好的力量。 2022年,全球總體政治面、經濟面與半導體產業面震盪挑戰,當不可抗力變化紛至沓來,大中小黑天鵝齊飛幾成常態,大聯大聚焦強化供應鏈韌性,持續精進、優化各功能運營品質。
大聯大未來: 相關
至上12月合併營收181.67億元,月減15.43%、年增28.28%,優於法人預期;去年第四季合併營收520.53億元,年增28.96%;2021年合併營收2087.39億元,年增51.8%。 至上表示,客戶因應銷售旺季及農曆年備貨之需求,提前備貨,使該期營收成長。 展望2022年,至上受益於中系手機品牌客戶於農曆年前發表新機之下,法人預料需求有所支撐,預料有助庫存去化;伺服器方面需求仍強勁,缺料情況預估稍有改善。
- 因此,歸零思考幫助我們絕對不要把過去失敗的經驗帶到現在,更不要把現在的成功帶到未來,尤其最巔峰的時期,更應該要看二、三十年後的事情。
- 他致力專攻高門檻、高技術的瀝青鋪設與材料開發,在業界闖出一片獨有的瀝青藍海市場。
- 全球半導體通路龍頭大聯大 (3702-TW) 今 (13) 日召開法說會,財務長袁興文表示,公司為因應未來快速變化,決議將永續經營 (ESG) 作為競爭力的重要關鍵,至今已啟動五大策略,包括設立永續長、建立員工持股信託、擴充智慧倉儲、董事會多元化及宣示淨零排放。
- 5G 智慧手機逐漸普及、疫情帶動遠距工作與教學需求,使得電子產品需求大增。
- 市佔率達12%的大聯大控股,企業客戶總數量高達15000家以上,分佈不同客群,不僅營運規模有極大差異,且遍佈世界各地。
2022年,美國聯準會快速升息,大聯大整體財務成本陡升,財務紀律躍升為影響營運成果之關鍵因素,大聯大前後端團隊戰戰兢兢,以營運資產報酬率(ROWC)為檢視指標,努力優化各影響變因,期透過良好營運資金管理,緩減升息帶來的財務壓力。 林春杰表示,研調機構預言,今年是一個半導體的調整年,整體營收估會掉6.5%,要到2024年才會回到正常水準。 另外,因有別於先前的零組件缺貨,現階段客戶拉貨還是趨向保守,故今年整體的成長幅度依舊很難量化,大聯大會持續將庫存調整到合理水位後,即可靜待市場需求回溫。 「我們跟大聯大是一、二名,在亞洲競爭很激烈。」鄭文宗指出,文曄緊跟在大聯大後面追趕,兩方互相激勵對方,督促產業前進,才會創造更大的利益。 「假使我們是做不同產品,那還可以考慮策略合作,但我們兩方是高度競爭關係,沒有策略合作的條件基礎。」鄭文宗分析道。
大聯大未來: 淹小腿肚高!旗津海水倒灌 市場變泳池
大聯大超前部署在市場變動之前,葉福海2013年開始規劃數位轉型,從賦能員工到賦能客戶,以「業務數位化、數據業務化」為目標。 因應貿易戰造成供應鏈的變化,如大陸外購零組件比重下降,原本需要的100%的倉儲空間,變成僅剩下70%,倉儲空間多了出來,既有的總量分給了台灣、東南亞,對於客戶或供應商來說,是否需要縮小在倉儲的投資? 反向思考,既然大家都有這個困擾,大聯大何不去擴大投資搶攻這個關鍵領域,我認為,供應鏈越分散、規模越縮小,越需要共享平台。 事實上,這就是大聯大以數位平台方式,用新方法、新的解決跟溝通形式進行的數位轉型策略,就如同以往半導體從類比走向數位時代。 面對客戶站在平台角度思考,這就是「資訊流」的掌握,這是其一的創新方式。 如針對大型客戶以ERP系統對接力求化繁為簡的大大家、針對中小型量能需求的客戶,以精準個人化服務的大大邦、針對小批量多樣化電子元件線上採購的大大購、提供工程師間知識分享平台的大大通、提供客戶市場個人化、個性化商品市場情報的大大頻。
大聯大也投入人才資本,為提升員工績效,設立員工持股信託,目前已有超過 90% 員工參加,可進一步結合員工績效與資本市場,該持股已交付信託,屬於長期持有,與股東立場一致,並非像是限制性股票、會膨脹股本,員工也可藉此為退休金做打算,是推動員工、股東、社會多贏的方案。 高雄市長陳其邁、台南市長黃偉哲、嘉義縣長翁章梁及澎湖縣長陳光復,今齊聚台南沙崙綠能智慧科學城,參與「2023前進大南方」論壇,研議串聯大南方共築新未來方針。 黃偉哲說,S型科技廊帶一路從嘉義、台南、高雄創造堅實半導體科技發展,呼籲不管北漂、東漂都漂回南部,創造台灣及地區經濟新高峰。 身為半導體通路商的大聯大,日常就是日復一日地從英特爾、德州儀器等供應商倉庫收貨、儲存到大聯大倉庫、再發貨到客戶倉庫,同一批貨在供應商、大聯大與客戶的三個倉庫流轉,「客戶每天都在點貨,然後自己把零件拿到生產線,非常浪費時間與人力,」葉福海說。 轉型之初,大聯大也曾在市場上尋找各式諮詢顧問,後來發現轉型必須從組織實際操演,逐步推進,只看著PPT學習是沒有用的。
大聯大未來: 半導體通路商12月營收出爐,大聯大Q4超標演出,至上12月優於法人預期
投資部分,大聯大目前負擔的起,進一步根據同業、原廠的進度,更確定後續的需求,一旦經濟規模提升,整體供應鏈的成本才會有效下降。 目前大聯大需要大數據、AI工具來協助,改造智能倉儲流程,未來客戶就可以根據使用量來付費。 【財訊快報/記者張家瑋報導】半導體通路商大聯大(3702)及至上(8112)相繼公布去年12月業績,大聯大12月合併營收705.1億元、第四季合併營收1993.8億元,單季財測目標不僅順利達陣,更超越預期數字,2021全年合併營收7786.1億元,創下歷年新高。 至上12月合併營收181.67億元,2021年合併營收2087.39億元,亦改寫歷史新猷。
大聯大先前法說會預期去年第四季合併營收落在1750至1850億元之間,公布實際數據優於原先預期,大聯大表示,受惠傳統旺季,下游客戶出貨暢旺帶動半導體及相關電子零組件需求持續強勁,以及上游半導體原廠陸續調漲價格等因素影響,2021年全年及12月營收創全年歷史新高及單月歷史次高。 大聯大未來2023 該公司12月合併營收705.1億元,月增1.7%、年增28.2%;第四季合併營收1993.8億元,年增25.1%;2021全年合併營收7786.1億元,年增27.6%。 由於單季營收順利超越財測預估值,法人預期先前法說會預估,去年第四季毛利率介於3.7%至3.9%,營益率在1.65%至1.85%,稅後淨利為23.18至27.22億元,每股盈餘1.38至1.62元,可望順利達成。
大聯大未來: 與學界緊密合作 數位轉型成功關鍵
而貿易戰的發生,假設有更多客戶、供應商面對這些問題,這反而成為LaaS模式與數位轉型的大好機會。 現行規模來看,新加坡倉與台北倉規模大致相仿,但台灣未來將規劃異業合作模式,新加坡暫先保持聚焦電子零組件的同業模式,若把香港、深圳倉一起計算,佔大聯大智能倉儲服務約70%的營運比重。 由於現今的經濟局勢變化,台商回流大幅看增,事實上,包括成衣業、終端消費產品等等,都有倉儲服務的需求,重點就看領頭的公司敢不敢大幅投資,大聯大其實本身就需要這樣的發展方向。 科技賦能的數位轉型部分,大聯大已經正式推出「大大網」數位平台,旗下分有五個部分,針對不同客戶以不同方式去服務。 這些數位工作平台從原先大大網,延伸至各功能,包括業務流程平台、財會平台、人資平台、信管平台、法務平台、總務平台、物流服務平台等,將各級主管所需資料,直接、即時、彈性地出現在其眼前指尖。 藉由各功能流程數位資料可視平台,依營運需求,提供不同顆粒度的資料信息,協助第一線同仁以更精準的數據,完成日常營運決策。