(2)依車道管制號誌、資訊可變標誌、速限標誌及柵欄指示行駛或停車 ，雪山隧道自99年11月1日調整最高速限為每小時90公里，自106年3月1日起調整最低速限為每小時70公里。 (3)車輛行駛於「雪山隧道」，在正常情形下，小型車應保持50公尺以上之行車安全距離，大型車應保持100公尺以上之行車安全距離。 如因隧道內道路壅塞、事故或其他特殊狀況導致車速低於每小時20公里或停止時，所有車輛仍應保持20公尺以上之安全距離。
8.行駛雪山隧道前之行前重點車輛檢查項目？ 答： (1)依據「高速公路及快速公路交通管制規則」第十四條規定：「汽車行駛高速公路及快速公路前，應妥為檢查車輛。」檢查車輛為行駛前即應做好之準備工作。 (3)雪山隧道單向為二車道且無路肩，如有裝載不穩妥致物品掉落，後方車輛不易閃避，因此行前應檢查裝載是否穩妥、牢固，且不得超載行駛。
雪穴路況: 行車資訊
22.事件(或事故)發生時，應以何種方式通報？ 答： (1)如發現車輛後方發生火災，應立即駛離，不可停車或減速觀看，並在安全無虞情形下以手機通報救援單位。 (2)如係事故現場或後方之用路人，建議優先以路邊緊急電話通報(如發生火警，可立即按下消防栓箱上之火警發信機)，行控中心可立即得知通報位置，並立即啟動臨近相關設施，如無法以緊急電話通報，則以行動電話通報(119或行控中心1968)，惟請適當確認所在位置。
(2)再次呼籲駕駛人於行前確實檢查車輛，若在隧道內拋錨(如缺燃料、缺電、缺水、爆胎而胎紋不足1.6公釐等)，將依法嚴懲。 (3)大型車行經管制站請一律依規定受檢，如不依規定受檢，將予以告發取締。 (4)如在隧道內發現車況有問題時，如已接近隧道出口，請儘量駛出隧道再進行處理。 18.隧道內車輛故障或一般事故時，應如何處置？ 答： (1)車輛事故或故障時，儘可能將車輛停於路邊設置之緊急停車彎，並顯示危險警告燈。
雪穴路況: 即時熱搜
肖維岩洞坐落於法國羅納－阿爾卑斯大區的阿爾代什省，1994年三位法國探險家發現了位於阿爾代什大峽谷的史前岩洞壁畫，據放射性碳素推定年代，被認為是大約公元前32000年的舊石器時代晚期的人類所為。 肖維岩洞也因洞壁上繪畫有豐富的史前繪畫而聞名，被認為是世界上最傑出、最具歷史意義的史前繪畫遺址。 而且為了保護肖維岩洞的古迹，法國文化部關閉了岩洞，禁止遊人參觀，並且每年只能有60位科學家前往考察研究，但這個洞穴其實有著許多神秘的地方。 《雨中冒險2（Risk Of Rain 2）》是一款3D動作rogue-lite遊戲。 玩家將在遊戲中重回神秘的Contact Light失事地點。 遊戲中的每一局戰鬥都擁有隨機的地圖、BOSS、物品等相關內容。
答： (1)嚴格遵循車道管制號誌及資訊可變標誌之指示。 (3)將收音機打開調至FM頻道(建議調至警察廣播電台)。 10.隧道內已有照明，為何仍要強制開大燈？ 答： 隧道內白天照明不如一般路段，車輛行駛於隧道內若未開啟大燈，除本身視線不佳外，後續車輛亦不易辨識其相對位置或緊急狀況難以應變，另隧道內雖有不斷電系統，惟如遇無預警式停電，仍有短暫無照明之空窗期， 雪穴路況 較易造成事故，因此進入隧道前應立即開啟大燈，直到駛出隧道。 答： 隧道內透過FM所有頻道播放隧道行車安全、路況及緊急應變事項。 用路人只要打開收音機FM頻道均接收該廣播，緊急狀況時行控中心人員將插播路況資訊，提供用路人配合辦理事項(如熄火、在車上等待、棄車逃生等)，另建議用路人行駛高速公路應收聽警廣頻道，以利獲得即時路況資訊，儘早因應。
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因應暑假來臨，高公局目前除維持蘇澳、羅東、宜蘭、頭城交流道北向入口高乘載措施，同時也規劃部分交通疏導措施。 建議大家上國道前可以先查詢路況，亦可多加使用替代道路避開車潮。 雪穴路況 (5)在正常情形下，應保持100公尺以上之行車安全距離。 1.隧道內主線設於緊急停車彎處，每1400m一處，雙向共16處，用以提供用路人道路狀況資訊。 今年除了外年旅遊人潮，也有北返車流上路，國5一早北上路段車多壅塞，高公局啟動主線儀控及各交流道的匝道儀控。 昨晚大年初二雪隧塞到晚上12點，今天大年初三情況一樣，預估也會塞到入夜，今天下午3點到晚上8點，實施國5北上高乘載管制，請用路人注意。
- (4)逃生應注意事項 (i)立即往逆行車方向逃生，以遠離黑煙，或依照警廣或隧道廣播(號角喇叭及FM廣播)指示進行逃生。
- 3.行動電話：各家行動通信業者均設有基地台，透過漏波電纜，隧道內可使用行動電話。
- 答： (1)國道5號通車初期速限為頭城交流道以北(「南港系統交流道—頭城交流道」)速限70km/hr，頭城交流道以南(「頭城交流道—蘇澳交流道」)速限90km/hr。
- (iii)迅速進入人行或車行聯絡隧道，利用聯絡隧道緊急電話與行控中心聯繫，並聽其指揮。
- (3)前揭管制站除配有管制人員外，並洽請監警聯合稽查小組派員稽查，針對違規車輛取締，依規定需驅離車輛則立即要求由驅離道路駛離，依規定需驅離車輛則包括禁行車種、及法規上責令改正無法立即改正或禁止通行之車輛。
5.其他 隧道內除上述各項設施外，並已提昇防火門耐火時效及溫度，另增設隧道二端管制站(管制及驅離違規進入車輛)及隧道雙向入口前設置柵欄(事故發生時，阻止車輛再進入)。 1.依位置分「進口區」、「境界區」、「漸變區」、「內部區」及「出口區」設置不同燈具，一般狀況下，依洞外輝度計分七階段控制照明；緊急狀況下尚有車行方向左側人行步道(離地50cm，間隔50m)之緊急照明。 2.其他非主線區域(聯絡隧道、機房、設備室等)亦另有照明。
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(4)大客車駕駛於緊急狀況應協助乘客疏散。 21.火災發生時為何要將車鑰匙留置車內？ 答： 火災發生時，用路人應下車帶走貴重物品，鑰匙留置車內，並不得上鎖，主要為避免隧道內車輛多，影響救援車輛進入，鑰匙留置車內，以便救災人員移置車輛。
23.火災時，事故後方人員為何要往車行反方向逃生？ 答： (1)因隧道內風機是順車行方向送風，黑煙將自火災點順車行方向排出，因此火災點後方(上游)沒有黑煙較為安全 。 (2)而除非離火災點非常近之用路人才能確實知道火災發生位置，因此即使離火災位置較遠之人員，雖不會感受到濃煙，但因不知火災確切位置，仍應往車行反方向逃生。 (3)往車行反方向逃生後，應立即進入最近之人行或車行聯絡隧道，以遠離火災之隧道，並在聯絡隧道內待援，依廣播指示，或利用聯絡隧道內緊急電話與行控中心聯絡，以進行後續逃生及疏散動作。 答： (1)高速公路局與相關單位除加強各項防救災措施及安全宣導外，國道公路警察局於隧道內密集設置自動執法設備，請用路人確實遵守各項行車安全規定。
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(4)另雪山隧道為由北往南一路下坡之路形，亦應於行前檢查車輛煞車，並於進入隧道前即試踩煞車，檢視是否安全無虞。 (5)另依「高速公路及快速公路交通管制規則」第十四條規定：汽車行駛高速公路及快速公路不得有缺水、缺電、缺燃料、車輪脫落、輪胎膠皮脫落或胎紋深度不足1.6公釐之情形。 雪穴路況2023 (6)大客車並應檢查相關車輛安全設施(滅火器、安全門、車窗擊破器等)。
答： (1)隧道內白天照明不如一般路段，在此視線較差之情況下變換車道，更增加行車潛在危險性，為降低車輛在視線較差之隧道內因變換車道所造成之危險，隧道內繪設雙白實線之車道線，禁止車輛變換車道實有必要。 (2)雪山隧道內車道線均繪設雙白實線，且於隧道入口前增設「隧道內禁止變換車道」標誌，禁止車輛變換車道，以律定車輛之行車秩序。 雪穴路況2023 答： (1)車輛行駛途中原即須保持適當安全距離，以利車輛在行駛中如遇特殊狀況時得以緊急煞停，如前項所述，隧道內行車環境不如一般路段，尤其在彎道路段，視距較短，更需保持行車安全距離，以因應各種突發狀況。 (3)隧道前及隧道內劃設多組楔形線，三個為一組，二楔形線之間距即為50公尺。 (4)另隧道內車道線為雙白實線，並設有反光標記，標記間隔為每5公尺乙顆，可提供用路人壅塞或停等時辨識安全距離。
雪穴路況: 國道五號北宜高速公路雪山隧道
1.有線電話：包括緊急電話及市內電話之通訊，提供中心人員與隧道內及其他救援單位之通訊。 2.無線電：設有專用無線電系統，供工務、警察及消防等單位使用。 雪穴路況2023 3.行動電話：各家行動通信業者均設有基地台，透過漏波電纜，隧道內可使用行動電話。 受限雪隧容量並紓解國五收假日車潮，高公局常態性在每週日針對國五蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口，進行高乘載管制；管制時間為下午 3 點至晚上 8 點。 蘇花路廊部分，中午過後蘇花路廊北上車流逐漸增加，每小時交通量約維持900至1000輛，下午3時蘇澳至崇德經蘇花改南下旅行時間約73分，北上旅行時間約82分，時速60公里，還算順暢。
因應暑假來臨，高公局整理了幾個易壅塞路段。 受高乘載限制的車輛，建議可參考改走替代道路；同時也可留意 7/1~8/29 國道交通疏導措施如下。 高乘載是為分散車流而定的管制措施，會限制車內必須有 3 人以上才可通行(含駕駛及小孩)。 不過若是車內孕婦、身心障礙者持證明，或符合以下資格車輛，則不受高乘載限制。 元旦連假第2天，國道5號下午湧現北上車潮，下午4點半雪隧前「紫爆」路段回堵4公里，時速只有5公里，恐怕要到塞到晚上；明天是連假的收假日，雪隧及蘇花路廊北上車潮將爆大量，警方建議用路人事先規劃行程，避開易壅塞時段。
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(6)如遇故障車輛佔用一車道時，允許變換車道行駛；如因事故致全線無法通行時，請依資訊可變標誌顯示資訊，或經由隧道內廣播指示行駛，或依警察、工程人員之指揮行車。 答： (1)火災下游用路人 如發現車輛後方發生火災，應立即駛離，不可停車或減速觀看，並在安全無虞情形下通報救援單位。 (2)火災現場用路人 (i)行駛隧道內，如見到前方發生火災，車輛應迅速往隧道兩側停靠，讓出通道以利救災車輛進入。 (iii)下車時帶走貴重物品，鑰匙留置車內，並不得上鎖，以便救災人員移置車輛。 (iv)透過路邊緊急電話、行動電話通報相關單位，或按下消防栓箱上之「火警發信機」。
20.發生火災時，大客車駕駛應如何協助乘客逃生及相關注意事項？ 答： (1)大客車駕駛須開啟車門及安全門，順序引導乘客下車往逆車行方向逃生。 (2)視狀況允許時，利用消防栓箱設備協助進行滅火及協助人命救助。 1.主線每350m一處，回傳交通狀況。 2.另於緊急停車彎設置，如有車輛使用緊急停車彎，將立即通報行控中心，請相關單位處理。
雪穴路況: 國道壅塞路段預測
本站影像來源由交通部、高公局、公路總局、各地縣市政府、國家公園風景區以及警廣即時路況等資料庫提供。 即時影像監視器網站提供台灣各地旅遊景點、市區道路、省道、國道高速公路等 CCTV 閉路電視攝影機即時影像，免費提供民眾隨時查看交通路況、天氣資訊以及旅遊景點人潮狀況以規劃旅行路線。 國5北上車道中午12點10分啟動主線儀控管制，下午2點到9點實施高乘載管制，用路人要上交流道的路段先塞一次；3點雪隧南口回堵3.5公里，4點半左右一度紫爆路段回堵到4公里，進入隧道前的路段走走停停，用路人再塞一次，入口前時速只有4到6公里。 (iv) 除非救災人員導引，勿任意進入導坑。
據報導，法國圖盧茲大學考古學家馬可和藝術家佛洛麗塔在肖維岩洞的牆上發現了描繪一隻有很多腿、頭以及尾巴的動物畫面。 他們通過研究認為，這實際上是史前穴居人表現移動場景的一種方式。 在搖擺不定的燈光下觀察這些畫面，可以發現這些牆上的動物似乎都在不停地移動。 經過20年的石器時代動畫技術研究，馬可已經在12個法國洞穴中發現了53幅這樣的「動態」圖畫。 這些圖畫顯示出了動物的慢跑、快速奔跑、搖頭晃腦以及用頭去碰自己尾巴的動作。
雪穴路況: 開放路肩
(2)雪山隧道通車一年後，本局觀察行車狀況，綜合考量行車安全與交通狀況，已陸續檢討速限調整之可行性，將「南港系統交流道—頭城交流道」路段之速限調高為每小時80公里，另自99年11月1日起，再將雪山隧道北口至蘇澳路段速限再調高為每小時90公里。 後續於106年1月25日起再將雪山隧道北口至坪林交流道前路段最高速限提升為時速90公里，其餘南港系統至坪林路段仍維持時速80公里。 (3)目前國道5號已訂定合理且安全之速限值，且多已接近設計速率，故無法再予提高。 即時影像監視器網站提供台灣各地旅遊景點、市區道路、省道、國道高速公路等 CCTV 雪穴路況 閉路電視攝影機即時影像，免費提供民眾隨時查看交通路況、天氣資訊以及旅遊景點人潮狀況以規劃旅行路線。
同時新作不僅支持單人遊戲，同樣也將支持線上連線。 明天是元旦連假最後一天，預計蘇花路廊於中午過後逐漸湧現北返車潮，預估明天北上車流量大約1萬4100輛，南下車流量約5300輛。
雪穴路況: 法國最神祕的「肖維洞穴」 暗藏3萬年前的3D動畫？
蘇花路廊一早車流多，上午7點多一度回堵約2.5公里直到蘇澳新站；蘇澳警分局暫時把國5交流道引道封閉，引導車流行駛海山西路，9點多車流緩解。 大年初三，國5出現北返車流，上午10點9分啟動主線及各交流道匝道儀控，上午11點主線雪隧前回堵4.5公里，各交流道人口回堵1公里至1.5公里；蘇花路廊上午南下路段，一度回堵2.5公里到蘇澳新站，目前已紓解，剩下小部分路段堵塞。 答： (1)禁行車種：大貨車、載運危險物品車輛、超長、超高、超寬、超重之小貨車。 (2)超載無法分裝、報廢、註銷牌照及無牌照之車輛。 法國東部史特拉斯堡（Strasbourg）11日當地時間晚上8時許於市聖誕節市集附近發生歹徒持槍攻擊事件，造成人員傷亡。 據瞭解，攻擊歹徒名列警方激進份子名單，犯案動機正查證中。
