透過雷達偵測前、後方靜止障礙物，即時於多功能資訊幕顯示警示訊息並發出警示音。 豊田車款 當系統判斷極有可能與前、後之靜止障礙物發生碰撞時，將主動降低引擎出力，並主動煞車。 以EPS輔助VSC，用電腦偵測下一步可能發生的駕駛動作，並依此控制方向盤角度及動力輸出，主動確保人車的安全。
- 汽车与汽车零部件的研究、开发、国产化以及相关的技术咨询服务；汽车零部件的批发、进出口业务、企业管理咨询服务。
- 此外，原廠亦提供BluEarth-ES ES32經濟房車胎，閃電溝槽排水設計強化濕地抓地力，胎面設計兼具耐磨及舒適度，是經濟實惠並兼顧環保的最佳選擇。
- 車道循跡輔助功能：搭配ACC全速域主動式維持定速系統作動時，車道循跡輔助功能可將車輛行駛路線維持於車道中心，在容易疲憊的長程旅途中降低意外發生的可能性。
- 轉向輔助功能：當系統判斷車輛可能偏離車道時，系統會於方向盤施予反向回饋力道，修正行車路線，協助車輛維持行駛在車道內。
搭载yokohama的輪胎，規格為前215/45R17；後215/45R17。 懸吊系統為前麥花臣式；後雙A臂式，手动变速箱款式的百公里加速为7.3秒，最高时速230公里，自动变速箱款式的百公里加速为8.2秒，最高时速210公里。 2011年的日內瓦車展中，豐田展示了“FT-86 II”，更貼近將於2012年量產的版本。
豊田車款: 搶先預覽新一代 QX80 豪華風采！Infiniti 全新七人座旗艦概念休旅登場
後來豐田的主要競爭對手—本田車廠於1986年公佈了其豪華（美國）汽車品牌Acura，與此同時另一家日本車廠日產亦宣佈他們成立豪華汽車部門Infiniti的計劃，馬自達及三菱汽車亦表示正考慮發展旗艦車種，這加快了豐田成立自己的豪華汽車品牌的步伐。 豐田最初鎖定美國市場作為主要銷售對像，並在1985年派人到美國進行對奢侈品顧客的市場調查[9]。 爲了更好地了解美國上流社會顧客的生活方式和品味，豐田汽車設計師更親自租住位於加州橙縣拉古納比奇的豪宅。 豐田的市場研究得出一個結論：這個未來的豪華旗艦車款將需要一個完全獨立的品牌和銷售管道，以及各種計劃以發展這個品牌的代理網路。 經過1950年的危機後，豐田正式確立了像「改善」、「Just-in-time生產系統」（看板系統）以及豐田生產方式等等的生產、經營技術，並開始重視銷售、不單靠銀行融資，努力於充實本身的資本，現已成為無借賃經營的企業。 根據2002年度的結算，豐田是首家日本企業的連結經常利潤超過了一兆日圓。
後座空間可以選擇七人座或八人座第三排可折疊座椅， 1,405 mm高的座艙使乘客和行李都有寬裕的空間，行李廂地板下方還有額外的儲存空間。 至於內裝部分，不只儀表板充滿現代感，同時配備 8 吋或 10.5 吋的多媒體娛樂系統屏、設計精美的杯架和儲物托盤，還可以選配車頂螢幕和高級音響系統等，使後排乘客的旅行更加愉快。 外型由日本山葉設計師親自設計，兼顧騎乘體驗以及人體工學，打造最符合使用者的電動機車。 媲美燃油機車的馬力和 ABS 煞車系統也是 豊田車款 Yamaha 的得意作品。 經營超過50年的山葉機車，本是功學社代理，後來因進口受限制而自行開發，成為數一數二的機車工業品牌。
豊田車款: 豐田AE86（卡羅拉 GT-S/卡羅拉 Levin/Sprinter Trueno）時期
在加州共租赁和/或销售了1,484辆，截至2012年年年中，仍有近500辆仍在使用。 随着丰田在2000年代后期推出了雷克萨斯 LFA和IS-F两款高性能车型，丰田開始研發一款具備經濟效益又有十足操控性和改裝潛力的新车型。 于1983年推出，基于第五代卡罗拉（代号E80）而来，是當時卡罗拉系列中僅存的后驱车型，在日本市场分为“卡罗拉 Levin”和“Sprinter Trueno”，统一采用AE86为开发代号。
- 在美國FTP-75指令下，能夠繳出市區每公升13.34公里、高速每公升21.48公里以及平均每公升16.1公里的油耗表現，獲得了能源局能源效率1級的肯定。
- 二戰初期，豐田雖然是日本軍方車輛的主要供應商，主要從事軍用卡車的生產，在美軍的地圖上標示的是「豐田汽車工廠」，並未被美軍認為是重要地帶，原本美軍預定於1945年8月21日轟炸並燒毀豐田市，惟昭和天皇提早於8月15日宣告無條件投降，因此儘管有些破壞，其中部分豐田的廠房倖免於難。
- 1989年，「F1」研發計劃完成，推出首款房車凌志LS 400，擁有其前身沒有的獨特設計，以後輪驅動，搭載4.0公升V8汽油引擎[7][9]。
- 新Crown Crossover搭載TNGA-K平台，車身尺碼為4,930mm x 1,840mm x 1,540mm（軸距2,850mm），外觀採Coupe-Like轎跑車的流線身形，並有著銳利且向左右延伸的頭尾燈組，同時原廠也提供21吋大尺寸輪框，讓整個視覺更為大器。
- / 以高科技 Touch Sensor 感應的智慧型 Smart Entry，讓開門動作更從容瀟灑。
- 此代車款由美國加州新聯合汽車製造廠生產，基本車型分為LE、DX-G、DX三種等級，引擎為4A-FE 1.6公升。
- 在60年代以後，以穩重保守的設計、充裕的排氣量及車身設計，以及提供多種選配的策略，豐田成功壓倒與其競爭的其他對手。
兩款車型皆使用現今小型車最流行的巨型水箱護罩，但就外觀來說，Noah 比較傳統而 Voxy 採用雙前照燈、更複雜的進氣口和 LED 設計，相較前者來說又更現代化；此外，兩者都配置方便進出的後滑動門及大窗戶。 至於車尾的部分，Noah 使用紅色 LED 尾燈，而 Voxy 則搭載清晰設計有額外的鍍鉻飾條的尾燈。 國產品牌台鈴，以小、少、輕、美四大理念，秉持著創新產品並滿足顧客的概念為目標，持續開發各式汽機車。 EReady也因電動機車市場上市，於 2019 年與 Gogoro Network 合作開發屬於自己的電動機車。
豊田車款: 主要規配表
內裝部分也是以機能美學為主，中控台設計也採用左右對稱的設計，排檔座位位在手部可及的地方，使得司機在開的時候更容易就手。 Granvia 全車系標配後座第1、2排Captain豪華皮質座椅，獨立的座椅與扶手讓乘客擁有個人專屬的乘坐空間。 Noah 和 Voxy車身長、寬、高及軸距分別為 4,695 mm、 1,730 mm、高 1,895-1,925 mm，軸距為 2,850 mm。
環保議題夯，電動機車聲勢也跟著水漲船高，原本僅有 Gogoro 在台灣電動機車市場獨佔鰲頭，隨著時間發展，現在早已百家爭鳴。 雖然台灣電動機車品牌不多，但各大機車品牌也逐漸想做出屬於自己的特色，新年想入手時下最夯的電動機車嗎？ 我們整理了2023 電動機車品牌、熱門車款推薦10選，一起來看看想買電動機車的話要怎麼挑吧。
豊田車款: 主要发展历程
如此精心設計的佈局，讓 WA-VE 引擎實現了 1.0 引擎等級的引擎寬度（曲軸方向），得以安裝在狹窄的車身上，並有助於減輕重量。 最後這具引擎不僅運用在 e-SMART 混合動力系統當作發電機使用，同時也有單純內燃機引擎的選項。 至於 Toyota Raize 部分也同步發表相同動力更動的小改款版本。
到2012年4月為止，累計總外銷台數也已超過10萬8千輛。 豊田車款2023 後來2010年7月10日和泰汽車發表小改款，除了2.0L車型外並順勢將主力1.8車型改配2ZR-FE Dual 豊田車款 VVT-i引擎和CVT變速箱，以增加產品競爭力。 Altis在台灣推出後取代福特Laser，成為最多計程車行所採購的車款。 台灣在初代Corolla就有引進紀錄，然而在中華民國與日本斷交後，於1974年取消日本自小客車配額。
豊田車款: 生產地點
豐田汽車隨之實行「F1」計劃（其中「F」字取自英文「Flagship」），目標是發展一部使豐田的生產線能夠擴展的豪華轎車，使豐田能夠稱霸豪華轎車市場[7][8]。 1989年，一句「全新豐田開始行走」宣傳語句標致著豐田進入一個新時代的開始，同時也使用了全新設計的標誌。 在1954年發售的1000cc SKB貨車（1956年改稱「Toyoace」），其半開放式的駕駛艙設計，成為了當時席捲日本國內的機動三輪車（俗稱『三腳雞』）的對抗商品。 這亦成為了契機，使日本的小型貨車市場，由三輪朝向四輪汽車。
運動能力和魅力的完美結合，展現強悍而細膩的設計理念，犀利的尖角大燈及六角形水箱進氣護罩，搭配粗獷的前保險桿底部，現在就放肆你的駕馭本性。
豊田車款: 豐田汽車
舉例來說，在Publica（即其後的Starlet）與Corona中間引入Corolla；再在Corona與Crown之間引入Corona Mark II（即其後的Mark II）；及在Corolla與Corona之間引入Celica等。 透過這種車種的增加，由Publica作為入門型號，到Corolla、Corona、Mark II至豐田的旗艦型號Crown，使其商品作金字塔式的形狀展開。 豐田集團的銷售量也包含子公司日本大發汽車（Daihatsu），大發汽車主要生產小型車與排氣量660cc以下的迷你輕型車為主，這類660cc迷你車輕型車售價便宜在日本很受歡迎，大發的迷你輕型車年銷售量可達數十萬輛。 花費六年時間研發，終於在1962年發售的700cc小型大眾汽車． 第一代的Publica，是一台為了以基本概念，去徹底實現價格低廉化及經濟性所設計的實用車種。 可是不斷被消費者「反正都要買，貴一點也無所謂」這樣的心理所打壓，結果使銷售量不振。
1960年8月，石川不器男接任豐田社長，其任內推出了卡羅拉、2000GT、Sports 800等車型並開始向海外市場輸出。 二戰初期，豐田雖然是日本軍方車輛的主要供應商，主要從事軍用卡車的生產，在美軍的地圖上標示的是「豐田汽車工廠」，並未被美軍認為是重要地帶，原本美軍預定於1945年8月21日轟炸並燒毀豐田市，惟昭和天皇提早於8月15日宣告無條件投降，因此儘管有些破壞，其中部分豐田的廠房倖免於難。 豐田汽車透過活用在織機製作上的鑄造、機械加工等的技術，於1935年生產出其第一款乘用量產車「豐田AA」。 車身結構運用熱沖壓工藝最高採用1,500MPa 等級超高強度鋼材，搭配能有效吸收並分散前方撞擊能量的潰縮式前懸設計，可降低車室變形程度，保護乘客安全。 電腦判斷煞車作動為緊急煞車時便會自動啟動，快速閃爍緊急警示燈以警示後方來車，為後方車輛爭取更多反應時間，避免事故發生。
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丰田RAV4在2006年车展上首次亮相，采用了全新的平台，并在2005年法兰克福车展上首次亮相，新款RAV4采用了电动助力转向系统（EPS）。 根據日媒掌握的消息，新一代 Land Cruiser 豊田車款 Prado 的外型仍維持堅固的視覺感，車頭採直瀑式的大型水箱護罩，並透過鍍鉻飾條進行包覆，搭配兩側上揚的頭燈組，前保桿更具運動感，後方則預期為直立式尾燈組。 另外在業餘賽事方面，豐田除舉辦只限Vitz或Altezza車款的「NetzCup」，以及專為拉力賽初學者而設的「TRD Vitz Challenge」賽事之外，還開辦了以培養年輕車手為目的的少年方程式賽事「Formula Toyota」，實行擴大各項目的實力。 從1994年到1998年參與全日本巡迴賽（JTCC），更在1995年參與全日本GT賽（現稱Super GT）。 在GT500級別當中，2005年以Supra參賽，從2006年開始將會以Lexus SC參賽。
此外，该车系还进行了微妙的改头换面，主要包括新的前保险杠，带有圆形的雾灯和白色的转向灯，而不是老式的橙色灯。 2005年，在澳大利亚，该车系增加了一款新的 "CV Sport "车型，其中包括一个非功能性的引擎盖勺，使RAV4的外观更具攻击性。 CV Sport车型的推出时间不长，仅持续了一年，主要是为了刺激销量，直到2006年初新车型的到来，才推出了CV Sport车型。 在澳大利亚，RAV4有三门和五门配置的基本型Edge和高档Cruiser两款车型。
豊田車款: 汽車運動
于2012年3月28日在日本國內上市，分為3種不同等級，分別為RA型、R型、S型。 速霸陸BRZ之規格參數大致與86相同，僅外觀稍作變更，例如去掉補助方向燈。 BRZ代表的是Boxer Engine（水平對臥引擎）、Rear Wheel Drive（後輪驅動）和Zenith（頂點）。
1996年至1997年期间，造型设计由细田安秀和Kevin Hunter在Calty Design Research Incorporated（又称Calty）完成。 豊田車款 从1997年到2003年生产的RAV4 EV是为车队租赁而生产的，这种 "零排放 "的车型在2002年只在加州公开销售了7个月，数量非常少。 RAV4电动车采用先进的镍氢电池组，可储存27千瓦时的电量，每次充电后可行驶193公里（120英里），并提供97,000公里（60,000英里）的电池质保。
