另外【碳預算】也是許多人忽略的科學基礎減量目標（Science based target, SBT），藉由科學方法及權重計算方式，計算在全球碳預算的情境下，特定產業、特定公司合理的排放（減碳）額度。 3.循環經濟：從產品設計的源頭增加減少廢棄物產生（Reduce）、重複使用（Reuse）和回收再利用（Recycle）的3R概念、物料採購條件納入可回收/可循環材料的要求、生產過程中的副產品再利用等。 全球邁向淨零排放目標，「碳權」即是應運而生的機制，指的是由國家政府頒布法律作為碳市場的法源依據，依據排放總量與減碳目標，每年核發排放配額，簡單來說就是「排碳的權利」。 中國是全球最大的電商市場，根據統計，中國每年僅僅因為網購而產生的包裝垃圾，就已經逼近千萬噸之譜。 回到台灣，其實我們也同樣面臨因為網購交易量增加，包裝垃圾增長速度加快的問題。 碳交易是什麼 根據環保署統計指出，去年（2022）全國的一般廢棄物，高達1185萬噸，不只創下統計以來的新高，更是繼2021年之後，垃圾量連續第二年突破1000萬噸。
碳交易市場，可以推動公司去開發、投資碳排放減量的技術，並透過金融機制來帶動相關產業的正向循環。 因此，碳交易兼具二項功能，一是協助達到碳中和的目標，二則帶動了溫室氣體減量技術相關產業的綠色商機。 可以預期，未來由此衍生的各類型碳市場，包含依附碳權所開發的各種衍生性金融商品，將會十分可觀。 未來碳費開徵後，或進行溫室氣體總量管制後，企業可將此碳權部分用於法定事項之抵減（如扣除排放源徵收碳費之排放量或抵銷事業排放之超額量）。 此部分的碳權交易將配合氣候變遷因應法相關子法的開放進程，分階段設立不同交易機制，以符合政府政策並切合企業減碳需求。
碳交易是什麼: 台灣證券交易所
碳盤查需有足夠的人才，林修銘強調，碳交所的服務項目中包括教育訓練，將針對碳盤查、碳中和、碳足跡，在北、中、南與國際機構、學術單位進行宣導，並提供教育訓練；後續再進展到碳費的訂定、碳交易的進行。 在碳交易裡進行交易的標的或商品是碳權，它可以是一個允許排放碳的許可，也可以是一個碳減量的成效，計量單位為每噸二氧化碳當量(tCO2e)。 碳交易是什麼2023 碳權，是人類歷史上首次將抽象環境概念轉化為經濟上可具體定價的金融商品。 碳交易乍看之下確實有點像股票交易，不過它卻比股票交易複雜很多很多。 因為它企圖結合傳統管制與市場交易機制，在一段時間維度下、用較低成本控制地球溫室氣體的總濃度。 為了達到這個目標，碳交易的設計讓你花錢買別人努力的成果，甚至有動機去開發出從來沒見過的成果，這是人類設計過帶有最多維度的環境管理工具之一。
- 8/7編按：臺灣碳權交易所8/7在高雄成立，台灣終於加入全球碳交易市場。
- 新北市政府將持續以「馬拉松」精神，長期陪伴企業夥伴在新北持續擴大投資成果。
- 一般在核算碳足跡時如果考慮使用生命周期評價法的話，我們要考慮到所選取的方法和數據可能會存在誤差，核算時要選擇正確的建模方法、划算好計算的系統邊界以及土地利用變化處理等因素，這些方面都對最終的碳足跡核算結果有非常大的影響。
- 1.歐盟預計2026年對進口產品徵收碳關稅，台灣最快2024年收碳費。
- 我國依《氣候變遷因應法》先推動自願減量額度交易，這些因執行環保署 (即將升格為環境部) 核准的自願減量專案而取得之減量額度，等相關子法完備後，主要會透過台灣碳權交易所出售予有抵減需求的業者。
在目前的架構下，碳交所不開放次級市場交易，再加上台灣未有強制性的總量管制排放量(ETS)，碳權在供給面與流動性都受到箝制的情況下，合理預期碳權交易價格將會遠低於企業減碳投入成本(根據調查台灣企業減碳成本每公噸約為1700元)。 碳權交易是我們推動淨零排放重要的碳定價雙支柱之一，如果碳權交易的價格發現、流動性、風險管理等正面功能皆無法發揮，勢必弱化或減緩企業推動淨零研發轉型的時效，因此期待相關部會前瞻性思考，規劃階段性地推動碳權交易的完備。 此種方式產生的碳權價格根據技術、地區等因素有所不同，從每噸3美元到47美元都有，可選擇在廢棄物管理過程中，同時能確實改善當地環境及經濟狀況的項目。 碳稅是指每公噸二氧化碳排放量的課稅，這與碳權有點不同，碳權是以排放量定價，碳稅則是以價制量，透過課稅來進各國減少商品的碳排量。 台灣在收「碳稅」之外也收「碳費」，國際上瑞典、瑞士、芬蘭、挪威等歐洲國家與日本、新加坡等亞洲國家，只課徵「碳稅」，這兩者有什麼不同？
碳交易是什麼: 減碳方法學
簡單來說，碳權就是「排放碳的權利」，碳權交易就是將碳權變成一種商品，透過貨幣化的方式買賣權利，來達成碳排管理的目的。 歐洲是最早實施碳權交易的地方，亞洲國家例如日本、韓國、新加坡也都有成立交易所。 林修銘指出，成立初期將先以教育及資訊提供為主，協助政府政策宣導，辦理碳盤查、碳中和、碳關稅等議題的教育訓練活動；待環保署完成氣候變遷因應法的子法修訂及立法程序後，才能正式交易。 淨零碳排所制定的策略，企業體現在必須開始逐步減碳以達到政策目標，不論碳費、碳稅或碳交易都是讓企業體遵循的政策，而如何在體制下穩妥實行減碳，並增強企業發展，是未來政府與企業都必須思考的重要事項。 要注意的是，以上幾檔碳權交易的ETF都是屬於期貨型ETF，且費用率高，故理論上如果要投資可以直接交易相關期貨，總成本更低，但目前這類期貨目前僅在一些特定交易所有提供，並沒有一般人容易交易期貨的商品管道。 所以一般人想參與碳權直接相關的商品，目前僅有ETF這個工具是比較容易執行的。
台灣與碳交易相關的法規——《溫室氣體減量及管理法》（簡稱「溫管法」）於 2020 年底提案將升級成《氣候變遷因應法》（簡稱氣候法），目前第一期目標已完成，準備進入第二期。 氣候法第二期將於 2021 年上路，其中，政府表示將會開始實施碳費制度。 而身為碳排放全球第二的美國，目前尚無碳交易制度，不過在拜登上任之後已陸續推動相關法規研擬。 目前全球總共有61項碳定價機制，包括30個碳稅、31個碳排放交易系統，涵蓋至少45個國家，管控全球溫室氣體排放總量21.5%。 國家、企業或組織等活動者，在特定時間內，透過低碳能源、植樹造林、節能減排等方式，抵銷掉二氧化碳排放量，達到相對零排放，與淨零概念相似。 淨零、減碳成為刻不容緩的議題，歐盟預計2026年對進口產品徵碳關稅，台灣最快2024年收碳費，隨著碳「金融化」、「商品化」，長期下來將影響一個國家或企業的運作、現金流，甚至是國際地位。
碳交易是什麼: Q&A 第6題 台灣碳費的徵收對象與時間？
歐盟產品在境內必須負擔減碳成本、出口則面對價格劣勢，而 CBAM 使進口產品的價格，反映碳定價。 與傳統的法令和規範來明確限製或禁止每個污染者的排放不同[25]，碳稅藉由市場機制來找出減少污染的最有效方法。 徵收碳稅除了能鼓勵節能外，還使低碳能源（例如：再生能源）更具市場競爭力。 自從越來越多疑氣候變遷的相關科學證據被發現，國際上有許多條約和協議在規範各國溫室氣體的排放。
歐盟在2020年6月22日發布歐盟永續分類標準，並在同年7月12日生效。 除了清楚標示七大產業、數十種經濟活動環境目標的量化及質化標準，也明定6項環境目標。 分別為：氣候變遷減緩、氣候變遷調適、水及海洋資源保護、轉型為循環經濟、污染防治，以及生態多樣性與生態系復原。
碳交易是什麼: 我們究竟應該怎麼看COP26？
此為導入市場機制，透過設定碳排放權的上限、配額、交易、買賣、流動，藉以創造出更多的「碳」價值。 例如，若A企業在碳排放的分配額度下，減碳成果優秀、尚未用完額度，就可以透過交易，將碳權買給B企業，以獲得更好的報酬。 以電動車龍頭特斯拉為例，特斯拉2019年碳權收入約6億美元、2020年收入約16億美元，2021年第一季碳權收入甚至超過5.18億美元。 （編按：國內最具碳權概念的造紙業華紙在海峽兩岸，種植數萬公頃樹林，即甚具碳匯商機。） 目前碳交易市場，以2005年歐洲建立的「歐盟碳交易市場」（EU ETS），運作最成熟，目前擁有27個會員國。
從宏觀尺度來看，主要考慮的是國際貿易及產業結構的影響，未來的研究還有待進一步完善，可以從考慮消費方式、收入水平等隱性影響因素入手，加強生態環境安全等方面與碳足跡的關係的研究。 從微觀尺度來看，現有微觀尺度研究大都沒有考慮到碳足跡的時間及空間，且只針對某一具體組織，沒有從整體出發去考慮，缺乏實質性研究實踐。 第一步，確定報告企業的組織邊界——從企業的角度出發，確定企業所擁有的生產設施、辦公設施和辦公場所等，這一核算過程需要包括其名下子公司、轉投資公司、合資企業等獨立法人或非法人機構。 Kaya碳排放恆等式通過一種簡單的數學公式將人口規模P、經濟G（國民生產總值）、能源消費E等因子與人類活動產生的二氧化碳總耗量F建立起聯繫。 從消費視角看，人們所購買商品或服務會帶動上游流通、運輸包裝、生產及原材料開採過程產生碳排放——相當於這次消費在上游各生產環節留下的「碳足跡」。
碳交易是什麼: 機制
但各國政府在「總量管制與交易」與「碳稅(費)」，兩種碳市場機制只會選擇其一． 碳交易市場本身需要較高門檻及成熟市場執行運作，才有交易成立的可能性，但主因還是現在兩者並行會有衝突。 一種是制定使用量，使用量少者出售多餘額度給需求者；另一種是照使用量收取費用，排碳量越少收取費用越低。 其中歐盟排放權交易制是世界上最大的碳市場，也是體制最完善，目前企業納入最多的大型碳市場。 2017年12月19日，中國宣布經歷7年全國省市試點後正式啟動中國碳排放權交易體系，第一期僅納入年能源消耗量大於1萬噸標準煤的電力行業企業。 全球其他國家與地區目前也紛紛建立碳市場，部分地區採用碳稅與碳交易結合的方式實現溫室氣體減排。
而抵銷的「碳」，可透過購買碳額度之形式取得，最常看到是旅客計算搭乘飛機的碳足跡後，選擇支持植樹或保育森林等碳補償計畫。 納入碳交易體系的企業，可按規定獲取配額，再依據自身減排狀況，選擇購買或出售配額，而碳排放權交易系統是一個市場向的節能減排政策工具。 以「污染者付費」原則，為「二氧化碳排放」制定一種價格，目前國際上常見2種類型，為碳稅（CT）、碳排放權交易系統（ETS），另有碳抵換（carbon offset），以及以減排成果為基礎的融資（result-based 碳交易是什麼 financing，RBF）等。
碳交易是什麼: 我們想讓你知道的是
一間公司的產品或服務本身或製造過程中，能提高能源和資源使用效率者或降低污染物排放，皆可稱為綠色企業。 KPMG安侯法律事務所資深律師倪伯萱建議，企業應針對自身產品及市場特性，釐清相關國家、區域、乃至於影響力深厚的產業龍頭所要求的碳規範內容，考量不同規範間就取得碳權條件、誘因、限制等之異同，並確定企業購買碳權目的為何，方能規劃明智、有效率的採購策略。 碳交易是近日企業經營的熱門議題，然而國際上也對部分碳權提出漂綠質疑。 KPMG安侯法律事務所合夥律師莊植寧指出，全球碳權交易大致分為強制性市場、自願性市場，台灣政策方向為後者，環保署（即環境部）正在討論子法。
目前已有多家國際企業（星巴克、微軟、賓士、耐吉...等）承諾達成碳中和目標，其中微軟甚至設下在2050年將過去企業的所有碳排放完全抵銷，成為真正的零碳企業。 日前環保署公告，為加速《氣候變遷因應法》的子法推動及碳費徵收，今年世界地球日（4月22日）環保署將成立「環保署氣候變遷局」，將專責因應台灣氣候變遷業務，希望在環境部改組前完成，提早成立氣候行動專責機關。 行政院在去年3月公布「台灣2050淨零排放路徑藍圖」，但此一路徑策略遭到許多專家學者批評保守。 時隔一年，中央研究院環境變遷中心在31日發布「淨零之路 台灣的雙贏策略」報告，提出台灣邁向淨零必須先「深度減碳」，並點出現階段政府無法做到淨零的原因，以及開出6個積極方案。 既然要投資碳權類股，你一定不能不認識台股市場的「碳權概念股 ─ 龍頭企業」，他們是碳權交易的領頭羊，在國際市場上有舉足輕重的地位。
碳交易是什麼: 氣候中和（climate neutral）
而「碳交易」是數量工具（又名數量型貨幣政策工具，是控制貨幣供應數量的調控工具），首先政府會先設立溫室氣體的總量管制目標（Cap），再分配二氧化碳的排放權（Emissions permits）給各個排碳的業者。 每個業者的排碳量不能超過自身所擁有的排放權，如果排碳量低於所規定的排碳權，就可以將多餘的排碳權與其他業者（尤其是那些排碳量超過自身排碳權的業者）進行交易。 而排碳權不足的業者，也可以跟其他有剩餘排碳權者，進行碳權的購買。
臺灣目前在《氣候變遷因應法》修法程序中，已納入2050年要達成淨零排放的國家目標。 這是一個巨大的挑戰，企業光是要實現淨零排放目標都很難了，在擁有足夠的減量技術實力之前，買別的國家的碳權幫助我們自己達到碳中和，反而可能是過渡時期的務實做法。 碳交易是什麼 我國依《氣候變遷因應法》先推動自願減量額度交易，這些因執行環保署 碳交易是什麼 (即將升格為環境部) 核准的自願減量專案而取得之減量額度，等相關子法完備後，主要會透過台灣碳權交易所出售予有抵減需求的業者。 「排放交易」詳細規定於第18/Cp.7號決议「《京都議定書》第十七條的排放量貿易的方式、規則和指南」。
碳交易是什麼: 企業碳焦慮 憂無法購買大量綠電
近年受氣候變遷威脅，世界各國紛紛承諾淨零排放（Net Zero Emissions）目標，投資人也嗅得低碳趨勢，碳中和、碳權、碳稅等名詞傾巢而出，成為財經節目的熱門話題。 台灣的第一個碳權交易所(TCX)在今年（2023）8月7日正式成立，象徵著台灣進入國際碳權市場的重要里程。 而碳權交易，可說是價值與價格轉換的極致寫照，市場交易的碳權「價格」，實際上交易的是生存環境的「價值」。 台灣目前以修法來看，碳稅費機制是相對簡單、容易啟動的選項，未來等機制運作成熟，或許可朝龐大的碳交易市場邁進。
- 例如這次主辦單位分三個場地進行，又以視訊的方式讓國際來賓參與，都實質減少許多因交通而產生的溫室氣體排放。
- 碳權與碳抵換是相輔相成的關係，進行的順序為先確認想抵銷的碳排放範圍碳足跡，再以購買或成立專案方式取得碳權後，透過第三方組織查證來進行碳抵換。
- 使用碳稅在進行行政管理時比較輕鬆，因為碳稅可以直接附加在原本就已經存在的稅收系統之中。
- 這些策略就是要邁向氣候中和的目標，歐盟執委會設計出碳定價（carbon pricing）補充現行的氣候政策架構。
温室气体排放是具有典型负外部性的企业行为，温室气体造成的全球气候变化带来的负经济效应并未完全转移至温室气体排放方的企业决策中。 同时，随着全球对气候变化逐渐重视，企业收到政府与民众的压力逐渐增大，但由于缺乏足够的经济激励，企业减排的正外部性无法实现经济收益，难以实现自主自愿减排。 碳權概念股範圍頗廣，包括大型權值股台積電、台泥等近年大舉種林，手中都有碳權交易，華紙、永豐餘等造紙類股則是近日的題材寵兒，農林則擁有全台最大林木資產，而其他如水力、風力發電、電動車、太陽能、儲能概念股也都搭上碳權話題。 翻開特斯拉的財報，我們可以發現，它前幾年的利潤來源主要來自「碳交易」的收入，光是2021年特斯拉的碳交易收入就高達14.65億美元。 首先為國內碳權交易的「自願減量額度交易」，分為林業型專案與非林業型專案；而在「增量抵換額度交易」方面，則包括民眾汰換汽機車為電動車、農民汰換老舊農機為電動農機等項目。
碳交易是什麼: Q&A 第2題 購買碳權的用途？
透過碳盤查了解企業整體的碳排放量後，企業要確定減碳的方式是否有效，就應該隨時觀察碳排放量的變化狀況。 所以碳盤查不應該只是每年一次的固定工作，因為若是一年後才發現減碳的方式無效，這一年的減碳工作就不只白費工，更是浪費成本和時間。 3.擬定碳管理計畫：找出高碳排的熱點後，設定短中長期各階段的時間和目標（短期目標時間為一年）。 相關國際標準：如，科學基礎減量倡議SBTi、氣候相關財務資訊揭露架構(TCFD)。
