高公局在網站上發布的「111年元旦連續假期重點壅塞時段及路段」預測，3天連假，國5易塞車時段都是從清晨到下午或上午到晚間，行車時間為平日5至7倍，其他國道易塞車時間較國5短，行車時間為平日3至5倍。 （中央社記者汪淑芬台北30日電）明天起有3天元旦連續假期，高速公路局研判國道將有大量跨年及旅遊旅次車潮，國道5號最易塞車，連續3天部分路段實施國5高乘載管制。 國道1號南下85公里湖口交流道路段今天清晨發生運輸車起火意外。 吳姓男子駕駛一輛運載塑膠粒的運輸車，不明原因車體在外側車道起火，所幸吳男第一時間逃出，但由於滅火時產生大量泡沫，警方一度封閉中、外2線車道，僅剩內線行駛，一度造成車流回堵至73公里，詳細車禍原因，仍待警方進一步釐清。 另外，2月1日（初一）至3日（初三），每天凌晨0時至中午12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口；石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口。 2月3日至5日（初五），每天上午7時至晚間12時，封閉國1埔鹽系統、國3西濱北向入口；每天上午7時至晚間7時，封閉國1虎尾、仁德北向入口及國1王田、國3名間雙向入口。
- 春節連假將至，交通部高公局表示，假期間國道5號車潮多，南向尖峰為初一至初三白天時段，北向尖峰則為初三至初五上午9時至晚間，且北返車潮恐壅塞至隔日凌晨2到3時，建議民眾搭乘大眾運輸，至少可省下30分鐘的行車時間。
- 高乘載管制時段及路段，分別為1月25日13時至18時，國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南各交流道北向入口匝道；1月24日至1月29日13時到20時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向匝道。
- 從 1/20(五) 小年夜起國道收費方式採「單一費率」、「路段差別費率」，走國道 3 號新竹系統至燕巢系統再享 8 折優惠。
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- 二、1月24日至29日（初三～初八）每日下午3時至晚間8時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道。
- 實施高乘載管制的目的，是由於現在幾乎家家戶戶都有汽車，有些家庭還不只一輛車，為了紓解連假期間塞車問題嚴重，鼓勵大家盡量共乘一車，或是使用大眾運輸工具，高公局會針對容易塞車的時段、路段，規劃專門車道讓乘載多人的汽車行駛。
經分析國5及台9線於連續假期旅行時間，於下午尖峰時段(13-17時)宜蘭往臺北行駛台9線至坪林接國5的旅行時間比行駛國5經雪山隧道的旅行時間節省30～70分鐘，用路人可利用高速公路1968App查詢替代道路行車資訊，參考選擇行駛路線，以避開國5塞車路段。 另頭城交流道自107年10月起新增宜4南下出口及北上入口匝道，相較於原有台9線北上入口匝道，宜4北上入口匝道較不易出現排隊情形且較為直捷，約可節省10~20分鐘，建議行駛頭城交流道北上用路人可多加利用。 過年塞車時段2023 此外，國5主線南下石碇至彭山隧道路段設有大客車專用道，北上宜蘭至頭城路肩開放通行大客車，石碇南下及宜蘭地區北上各入口大客車均不受匝道儀控管制，透過這些優勢，搭乘客運走國5比自行開車單程可節省半小時以上，請往來北宜的用路人多搭乘公共運輸，不僅省時又可避免塞在車陣中。
過年塞車時段: 春節旅運期間 全國道0至5點暫停收費
比照過往的國道收費措施，連假期間凌晨0點至5點全國道暫停收費，其餘時段採單一費率計費，取消每日20公里優惠里程。 而國道3號的「新竹至燕巢系統」也維持往例，採單一費率再8折收費，鼓勵民眾多加利用國道免費時段，分散車潮。 高公局預估2月3日、4日，也就是初三與初四將會是北返尖峰日，中午過後將出現長時段壅塞，因此建議南北長途的民眾可以多利用台61線替代道路往返。 若一定要使用國道，可提前於當日上午出發，或延後至2月6日初六上午再北返，避免車流過度集中，造成國道長時段壅塞。 許多用路人會在連續假期選擇行駛國道，為了有效疏導國道壅塞車潮，公路總局針對高公局所規劃的11處國道易壅塞路段，擬定省道替代路線。
1月24日~1月26日(初三~初五)，中部地區北向用路人，則建議上午12時前出發，南部地區北向用路人提早上午9時前出發，或可延後至初七至初八再出發。 春節自1月20日到1月29日有長達10天連假，預估將出現大量返鄉和出遊車潮，高公局也公布好走時段，呼籲用路人選擇好走時段出發。 農曆春節即將到來，高公局今天公布國道好走路段時段，建議初一到初三的南向用路人，下午1時後出發；初三到初六的北向用路人，中午12時前出發。
過年塞車時段: 初三國道重點壅塞路段
台88線萬大橋下往鳳山路段，大寮、和發路口車流量大，交通局規劃四線車道，設有左、右轉車專用道，並採取汽機車分流，但因鄰近大發、和發工業區，加上高屏往返車多，上下班尖峰時段經常塞車，鳳山有民眾抱怨天天塞車，請市府協助改善。 〔記者陳文嬋／高雄報導〕台88線快速公路每天3至4萬車流量，不只鳳山交流道車多回堵，萬大橋下往鳳山路段交通尖峰也塞爆，交通局今表示，交通工程延長右轉車道，增加右轉綠燈秒數，一次通過更多車減少壅塞，搭配8月底啟用智慧號誌，以紓解整體車流量。 新北市林口、五股共3個交流道尖峰時段時常壅塞，早已是居民心中的痛，過去不少民代曾提出增建泰山交流道，但部分里長怕為泰林路引入太多車流而反對，計畫暫緩。 新北市立委第一選區參選人何博文今則說，他主張增建泰山匝道，並監督五泰輕軌進度，讓輕軌建設如期完工。
✅持電子票證搭乘國道客運、台鐵、高鐵：10 小時內轉乘在地客運，享 1 段票或基本里程免費。 2.國六愛蘭交流道，上午9至下午2時臺14線愛蘭交流道至埔里鎮愛蘭橋三岔路口（往埔里方向），下午3時至晚間7時，臺14線埔里鎮愛蘭橋三岔路口至愛蘭交流道（往國姓方向）。 1.溪頭線上午9時至下午1時往溪頭方向的臺3線竹山交流道至集山路與保甲路口151線溪頭自然教育園區附近，下午3時至6時往交流道方向的151線鹿谷市區保甲路至竹山交流道。 以下收集各縣市政府交通局頒布之計程車資計價方式，如下表所示，大都會隨時注意當地政府頒布的新費率，讓民眾能一目瞭然，掌握各縣市計程車計費標準。 想必小時候都有玩過大宇出版的「大富翁」系列，即使現在還不是富翁但在過年時過過癮也是一種樂趣，現在大宇在平版上都有分別推出「大富翁 HD」版，以及經典的「大富翁 4 」，而且還可以與朋友多人遊玩，絕對是過年消磨時間的最佳遊戲。 如果年夜飯不打算在家吃的話，就會需要這款《愛食記-台灣精選餐廳 x 美食優惠》App 了，除了提供附近最為熱門的餐廳，還有網友們的評價，在不知道要去哪吃飯的時候最方便。
過年塞車時段: 抓雪隧龜速車 春節起車距縮短為100公尺
針對連假國道上的塞車情況，高公局也特別規劃 4 條長途及 7 條短途替代道路，長途建議利用台 9 替代國 5、台 63 替代國 6、台 61 替代國 1 國 3；短途部分，建議高速公路易壅塞地區的民眾利用省縣道，不要上國道。 12 小時前 — 農曆春節連假將至，交通部預計屆時將會有大量車流湧入，高速公路局（簡稱高公局）曝光尖峰塞車、「好走時段」及高乘載管制懶人包，供用 ... 【註】假期間國 5 石碇南向及頭城、宜蘭與羅東北向大客車優先通行措施照常實施。 【註】連假期間實施智慧監控與管理：精進式匝道儀控、多管道發布路況訊息、發布服務區停車訊息及事故管理。 要想出門遊玩前記得先做交通筆記、預估車流狀況，才可以順暢安排自己的連假時間、帶著不塞車的好心情出遊喔！
- 雙向高峰則落在1月24日，尤其1月24日、25日為北返尖峰日，國道午後恐出現長時段壅塞，部分路段像是國一、國三苗栗段及國五宜蘭路段，更可能塞到隔日凌晨。
- 今年春節過年的交通管制實施時間較晚，直到2月1日初一才開始實施匝道封閉措施，而高乘載管制則是自2月3日初三才開始實施。
- 另外，2月1日（初一）至3日（初三），每天凌晨0時至中午12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口；石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口。
- 至於替代道路，高公局建議指出，國5頭城往坪林地區，建議改走台9；國1、國3新竹往返台南地區，建議改走台61；國6台中往返南投地區，建議改走台63；國3霧峰往返國1台中系統、國3中港系統，建議改走台74接國4。
- 年節真的是讓人開心又讓人傷心，開心可以大吃大喝，傷心則是包紅包傷了荷包之外，回老家又要塞車啦！
- 隨著越來越多上班族進到泰山區，五泰輕軌將連接環狀線北環段、跨過大漢溪，還可以連結泰板輕軌再接軌萬大中和線，對泰山的未來發展來說五泰輕軌是一個重要幹道。
高公局為疏導108年春節連假國5交通，將透過多元管道發布多樣化的行車資訊，亦於「高速公路1968」App發布國5交通資訊，請開車往來北宜的朋友們，在上路前開啟「高速公路1968」App，多利用App瞭解即時路況資訊，適時調整行車動線至替代道路，以減少遇上塞車的機會。 考量雪山隧道道路條件特殊，高公局特別提醒用路人上路前務必檢查車輛，以免事故發生或車輛故障時，除救援困難造成生命、財產之嚴重損失外，也會因雪山隧道的小拋錨造成大塞車。 高公局再次呼籲用路人於進入雪山隧道前，務必做好車輛機械及油水等保養，上路前並再行檢查車況，以確保雪山隧道內的行車安全及順暢。 春節假期是國內旅遊的高峰，2022年的春節過年共有9天連假，為此公路總局、高速公路局都規劃了一系列交通管制措施，希望能減緩塞車的情況。
過年塞車時段: 春節怕「塞」怎麼辦？ 你可以避開這些時段、路段
今年春節連假就要到來，高公局表示，全國道交通最大量經常發生於歷年春節期間，而國道容量有限，為避免壅塞請民眾多搭乘公共運輸或利用省縣道替代道路前往。 針對大家最害怕的塞車情況，交通部也提醒大家要挑對時段出發，並預估出２大「離峰時段」，有2/1～2/3（初一至初三）南向用路人建議每日13：00後出發；2/3～2/6（初三至初六）北向用路人則建議每日12：00前出發。 回歸國道以服務中長途用路人為主要目的，連續假期將實施單一費率，取消優惠里程措施，並依據假期型態規劃路段、時段差別費率措施，提升國道運輸效率。 ✅1/24～29（大年初三至初八）：15至20時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道高乘載管制，結束時間將視當時交通狀況機動調整。 鼓勵民眾多加利用大眾運輸工具，春節連假期間，高鐵、台鐵都將加開班次，86條國道客運也將提出平日優惠或原票價85折的優惠票價。
春節連假前 1/19(四)上班日國道不收費，不實施高乘載管制、匝道封閉，增開「國道3號南深路出口及南港聯絡道路肩」。 另外國道 5 號、國道 1 號、國道 3 號、國道 6 號往以下地區者，交通部建議春節期間改走以下替代道路。 高公局依據歷年國道車流特性，除夕前以「返鄉南向車流」為主，初一到初三以「旅遊南向車流」為主，初三至初七以「旅遊及收假北向車流」，初八以「收假北向車流」為主，相關疏導措施如下，並因應國內疫情發展滾動檢討。 為了紓解國道5號的塞車問題，主管單位決定每個週日傍晚到晚上，收假返鄉的熱門時段，都進行常態性的高乘載管制，管制措施實施後也有效緩解國5北上塞車的問題。
過年塞車時段: 優惠活動
1/24初三至1/28初七以旅遊及收假北向車流為主，1/29初八則為收假北向車流。 透過大數據分析國道易壅塞時段路段，高公局研擬規劃了一系列春節交通疏導措施。 最後，高公局也不忘呼籲用路人，出門前可利用高速公路1968 App查詢國道即時路況及相關疏導措施，彈性調整行車時間與改道動線，以避開國道尖峰壅塞時段及路段。 高公局說，預估2月3日（初三）、2月4日（初四）為北返尖峰日，中午過後將出現長時段壅塞，部分北向路段如國1、國3苗栗路段及國5宜蘭路段有可能壅塞至隔日凌晨，因此，建議北返民眾可提前於上午出發或延後至初六上午時段出發，避免車流過度集中。 過年塞車時段 過年塞車時段2023 除了高乘載管制以外，針對2023年的元旦連續假期，高公局也公告了包括匝道封閉、收費措施、開放路肩、替代道路等交通疏導措施，透過分散行車時間、替代等道路方式紓解壅塞車潮。 另外，1月24日至1月26日，每日12至24時，封閉國1埔鹽系統、國3西濱北向入口；12至21時，封閉國1虎尾、仁德北向入口及國1王田、國3名間雙向入口。
春節期間除現有開放路肩措施照常實施外，每天還會增加開放路段與時段供小型車行駛。 另外高公局建議，連假首日至初二南下方向儘量利用下午時段出發；初三至初六北上方向儘量利用上午時段出發。 同時更補充說明，初三、初四為北返尖峰日，中午過後將出現長時段壅塞。
過年塞車時段: 春節返鄉不塞車攻略 國道疏導地雷段公開
八、 行前查詢路況(1968、168、網路、高速公路 1968 App)。 高公局表示，1月24日(初三)、1月25日(初四)為北返尖峰日，預估中午過後將出現長時段壅塞，部分北向路段如國1、國3苗栗路段及國5宜蘭路段可能壅塞至隔日凌晨。 高公局建議北返民眾可提前於上午出發或延後至初七、初八假期尾聲再出發，另可利用台61改道行駛，避免車流過度集中，就能減少塞車。 高公局研判說道，初三（24日）至初五（26日）為北返尖峰日，預估於中午過後將出現長時段壅塞，部分瓶頸路段如國1、國3北向苗栗路段及國5北向宜蘭路段將壅塞至隔日凌晨才紓解。
高公局表示，春節連假期間，往宜花東地區旅遊人數眾多，國5壅塞勢無法難免。 高公局也鼓勵民眾搭乘公共運輸，將持續實施多項大客車優先通行措施，搭乘大客車較自行開車可節省30分鐘以上。 另外，台17線南鯤鯓將實施南向改道、台86線將實施東向匝道儀控等措施，公路總局也叮嚀請用路人配合現場標誌、標線、號誌或警察人員指揮行駛。
過年塞車時段: 台北免門票景點懶人包
今年春節連假從2/10日放到2/16日共有7天，那麼大家知道2021春節連假交通管制資訊有哪些嗎？ 每逢過年最期待的就是返鄉與家人團圓，那麼今年春節期間的高乘載... 除了瞭解高乘載相關規定，民眾屆時也可以多多利用「 高速公路1968 」App 查詢即時路況，以即時調整自己的交通動線。 雖然台灣的大眾運輸設施漸漸成熟，但其實私人運具的使用比率卻不減反增，也導致每到假日、連續假期，路上就滿滿的車輛，國道更常因為這樣變成大型停車場。 西螺至北斗、北斗至員林上午10點開始就開始塞車，一路估將壅塞至凌晨；員林至埔鹽系統下午開始車多，下午5點後開始壅塞至凌晨。
台中市東勢區中嵙口郵局因不符消防法規，上月停止營運，東勢區只剩中山路東勢郵局獨撐。 民眾到東勢郵局洽公，離峰時段卻等候50分鐘，痛批山城郵局數減少，人員卻沒補足，不便民。 台中郵局表示，中嵙口3名員工全編入東勢郵局，現共有10人值班，已請東勢郵局因應人潮開設快速窗口，提供服務。 國道警方指出，吳姓駕駛車上運載塑膠粒，但幸好無散落，但由於滅火時產生大量泡沫，目前已開放內、外車道通行，救災車輛已移至路肩，仍請民眾小心通行。 (三)有關用路人搭乘計程車之通行費計費方式，均按實際行駛里程計算通行費，而每日優惠里程則歸屬於車輛所有人(司機)。
過年塞車時段: 春節連假國道怎麼走才不會塞車？ETC 大數據分析告訴你
一、1月25日（初四）下午1時至晚間6時，國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南各交流道之北向入口匝道。 高乘載車道的設計目的就是希望鼓勵共乘&提升大眾運輸工具的使用量，把道路單位面積的使用率提高，也另外可以降低每位用路人平均的運輸耗能，兼顧「時間」及「環保」的有效利用。 南屯至台中、台中至大雅、大雅至豐原、豐原至台中系統，共四路段自上午9點開始壅塞，一路估到晚上8點才會順暢；台中系統至后里段，估上午10點開始車多，下午5點到晚上10點壅塞。
這時，透過國道 App 來掌握車流量多寡就是最好的方法之一，比起 Google Map 過年塞車時段 本身內建的路況，《國道一路通》不只免費，而且還針對國道每一段提供即時實況影片，讓返鄉過年的群眾能夠避開塞車時段，順利回家過好年。 至於公路總局也針對省道規劃了易壅塞路段疏運措施，包括容易受觀光影響之路段、銜接高速公路之路段、以及觀光風景地區聯外道路等。 公路總局亦推出了「地方政府大型活動及重要觀光景點疏運」網頁，包括北埔老街、阿里山森林遊樂區、義大世界、劍湖山遊樂世界等，民眾可以前往查詢各觀光景點之疏運措施、以及公共運輸接駁資訊。 高公局針對易壅塞路段規劃4條國道長途替代道路，第一、國5頭城至坪林北向改道台9線；第二、國1及國3新竹至台南地區雙向改道台61線；第三、國6舊正至台中地區雙向改道台63線；第四、國3霧峰至國1台中系統、國3中港系統雙向改道台74線與國4。
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高公局表示，春節持續於國5實施大客車優先通行及大客車專用道等措施，搭乘大客車較自行開車可節省30分鐘以上，建請民眾多搭乘公共運輸避開國5壅塞。 高公局建議，2月1日至3日（初一至初三），南向用路人，下午1時以後出發；2月3日至6日（初三至初六），北向用路人，中午12時以前出發。 從 1/20(五) 小年夜起國道收費方式採「單一費率」、「路段差別費率」，走國道 3 號新竹系統至燕巢系統再享 8 折優惠。
關西-關西服務區，車多、下午6點左右車流量達巔峰；關西服務區至龍潭，盡量避開下午5點至8點區間；龍潭至大溪段，下午兩點就開始塞車至晚上10點過後。 事實上，先前就有在地人解釋，由於石門、三芝、淡水往返台北僅有一條平面道路，因此，無論假日或是平日的上下班都一定會塞車，建議用路人可以走山路替代，例如坪頂路通往天母、北投、或是搭捷運往返。 前竹北市民代表許育綸也說，許多機車族抱怨為什麼要開一條只給汽車使用的道路？ 現行其他的跨頭前溪橋，包含新中正大橋都可通行機車，他建議竹縣府邀集竹市府研議，於交流道堤內腹地規劃機車引道，讓機車族一起跨越頭前溪，才符合台1線替代道路可行機慢車的目標，更不會形成未來新豐接竹北、竹市武陵路、竹光路、公道三路到茄苳景觀大道全線只有中間一小段機慢車要繞路的窘境。
過年塞車時段: 春節９天連假交通管制
根據環保署統計指出，去年（2022）全國的一般廢棄物，高達1185萬噸，不只創下統計以來的新高，更是繼2021年之後，垃圾量連續第二年突破1000萬噸。 專家認為，在新冠肺炎最嚴重的時期，民眾多半利用網路購物、餐食外送，商家為了確保商品不會在運送的過程中受損，利用各種方式加以保護，使得不管是可回收或不可回收的垃圾量，都大幅增加。 此外，若是搭乘指定48條台灣好行路線，並且持電子票證者，將可享有票價半價優惠，至於搭乘高鐵、台鐵、客運的旅客，在10小時內轉乘在地客運，將可享有在地客運的1段票或是基本里程免費。
特別是2/7（初三）、2/8（初四）是北返尖峰日期，中午過後將出現長時段的壅塞，因此今年高乘載管制調整為下午時段實施，若符合高乘載管制的車輛可利用13點至18點這段時間上路。 大年初二高公局預估國道車潮會比大年初一還多，將是春節9天連假南下車潮最多的一天。 至於省道部分，公路總局也預期大年初二長程旅次會增加，鄰近風景區路段也會有局部壅塞的情況，包括台3線苗栗大湖地區、台9線蘇花公路、南迴公路、台14及台14甲線清境農場及合歡山、台18線阿里山、台21線日月潭、台26線墾丁等，提醒民眾盡量利用替代道路。
過年塞車時段: 春節國道好走路段，長程、短程替代道路
公路總局針對北部地區，預測容易壅塞的路段如下：台2線萬里至大武崙、福隆至瑞濱、關渡至淡水及台3線大溪、慈湖。 此外，在台61線西濱快速公路鳳鼻至香山、台65線接土城交流道路段，也將出現局部壅塞情形；公路總局為維持台61線主線車流順暢，也規劃於「台61線鳳鼻至香山路段」實施路口封閉、禁止左轉及封閉台68線南寮端西向出口等措施。 根據交通部高速公路局最新消息，2023年國道將在春節連假期間每日 0 點至 5 點暫停收費，此時段上國道免費。
春節連假期間將有大量車潮利用國5往來台北與宜花東返鄉及旅遊，受限於國5雪山隧道容量限制，預估2月5日(初一)南下6-16時、2月6日(初二)與7日(初三)7-15時南港系統至坪林路段，將出現嚴重壅塞，行車時間將比平常增加3~5倍。 過年塞車時段2023 另2月7日(初三)至9日(初五)北上12-23時頭城至坪林、2月10日(初六)北上12-18時頭城至坪林路段，亦將出現嚴重壅塞，行車時間將比平常增加5~7倍。 高公局表示，為疏導國5交通需求，尖峰時段已實施高乘載管制，惟高乘載管制前後時段，仍有大量非高乘載車輛之交通需求，尤其北上方向易壅塞至深夜。
過年塞車時段: 新竹旅遊懶人包
今（19）日是春節連假前最後一天上班日，高公局預估通勤、旅遊以及返鄉車潮會在今日湧現，那麼年節期間國道哪些路段容易壅塞呢？ 帶您來看看，另外也提醒民眾年假國道容易壅塞的路段，民眾可以盡量避開。 15至20時：國5北向蘇澳、羅東、宜蘭、頭城交流道之入口匝道。 交通局並與高速公路局、大發工業區合作，針對大寮至大發交流道及周邊平面道路路口，採取路網式儀控的智慧化號誌控制，目前已完成計畫範圍設備及系統建置，預計8月底如期啟用系統運作，將可有效紓解上、下匝道車流。 其中西部國道部分，1月22日~1月24日(初一~初三)，高公局建議南向用路人早上6時前或中午12時後出發。
此外如果在意優惠的話，可以結合時下最熱門的多款行動支付 App（多數有合作店家優惠，可以打 過年塞車時段 8 折以上），為自己或家人找到最划算的餐廳。 中國是全球最大的電商市場，根據統計，中國每年僅僅因為網購而產生的包裝垃圾，就已經逼近千萬噸之譜。 回到台灣，其實我們也同樣面臨因為網購交易量增加，包裝垃圾增長速度加快的問題。
