為反映尖峰、半尖峰、離峰不同時間的供電成本，因此依據不同用電時間訂定不同費率，尖峰時間電價最高，離峰時間最低。 用電規模較大（例如每月超過700度）的用戶，建議可評估選用時間電價，藉由減少尖峰時間用電，或調整用電時間將尖峰用電移轉至離峰時間使用，以達充分利用離峰電力與節省電費支出之目的。 台電表示，針對住宅用電，主要影響為每月用電超過1000度的用戶，占1300多萬住宅用戶僅3%。 台電建議用戶若每月用電超過700度，可評估選用時間電價方案，搭配節電措施可進一步節省電費支出。 針對住宅用電只有超過1000度的部分會被調漲10%，700度到1000度的部分微調3%，以每月用電1100度為例，夏月電費由4,651元增為4,772元、非夏月電費由3,844元增為3,941元。
台電表示，夏季氣溫較高，冷氣、空調導致用電量增加，夏季月份的用電量約比非夏季多4成左右，每月電費平均增加約459元。 夏月電價的實施可以反映用電高峰期的供電成本差異，也可透過價格的方式，引導用戶節約用電。 2022年夏月電費將實施至9月30日為止，以下介紹台電夏月電費的計算方式、以及受影響的範圍。 如果你經常在離峰時間用電，那麼不妨可以去向台電申請時間電價計費，目前有臨櫃申辦與線上申請兩種管道，需注意的是，在跑完申請手續後，必須由台電人員完成現場勘查，並裝設智慧電表之後方能使用使間電價計費。 使用時間電價計費後每戶將收取75元／月的基本費，至於什麼樣的人適合申請時間電價呢？ 根據台電公布，用電量超過1,100度的小商家或是超過700度以上的住家都可以考慮申請時間電價，若沒有達到此一標準，則依照現行的累進電價計費仍然會是比較划算的選擇，而台電亦提供了線上網站試算服務讓你估算電費。
台電收費標準: 夏季電費（最新）
４、太陽光電發電設備全數採用取得經濟部標準檢驗局「太陽光電系統結晶矽、薄膜模組實施自願性產品驗證」證書（符合「台灣高效能太陽光電模組技術規範」中華民國一百十二年度以後之試驗要求），並於該證書有效期間內出廠之太陽光電模組，依附表四加計額外費率。 （五）除適用第六款規定者外，太陽光電發電設備裝置容量一萬瓩以上，屬第一型再生能源發電設備，且於中華民國一百十二年度首次取得電業籌設許可之日起二十四個月內完工者，其電能躉購費率適用電業籌設許可時之上限費率；屬第二型再生能源發電設備，且於一百十二年度首次取得同意備案之日起二十四個月內完工者，其電能躉購費率適用同意備案時之上限費率。 （四）除適用第六款規定者外，太陽光電發電設備裝置容量二千瓩以上不及一萬瓩，屬第一型再生能源發電設備，且於中華民國一百十二年度首次取得電業籌設許可之日起八個月內完工者，其電能躉購費率適用電業籌設許可時之上限費率；屬第二型再生能源發電設備，且於一百十二年度首次取得同意備案之日起六個月內完工者，其電能躉購費率適用同意備案時之上限費率。 （一）中華民國一百零五年度以前屬免競標適用對象者及一百零六年度以後之太陽光電發電設備，其設備未曾取得經濟部能源局提供設備補助，且於一百十二年一月一日起至一百十二年六月三十日止完工運轉併網提供電能（以下簡稱完工）者，其電能躉購費率適用附表三之第一期上限費率。
過去民眾申設太陽能板，若使用台電公司新設未滿3年線路時，須繳交數萬到數十萬不等的線補費；且該費用包括該線路設置電線、變壓器、電桿等費用，數目不定，讓民眾在安裝太陽能板時，估算成本增添不少變數及糾紛。 本網站所提供之交易資訊來源皆為「內政部實價登錄」，房價資訊均已排除特殊交易及極端值。 本網站對資訊之正確性與即時性不負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣、投資之意。 投資人依本網站資訊進行的後續交易，若發生損失需自行負責，請謹慎評估相關風險。
台電收費標準: 電價漲漲漲！如何才能省荷包？
通常套房、雅房因為居住的人數多（隔了很多間），整戶或整棟房屋的「總」用電量自然較高。 雖然身為房客的你會看到一個自己的獨立電表，但那只是房東找水電行在每一個房間裝設的，最後台電端在統計用電量時還是會全部匯入這一戶的電表。 加上還須要繳內部的公用電費（e.g.樓梯間、梯廳），也因此往往房東收的電費會比你單獨計算自己家的來的高。 三、單相3線式110／220V這種3線式的電度計量方式，才能準確的把110／220V電器用電分開計算，得到準確的電量使用度數。 台電表示，50瓩約為裝置150坪太陽能板；而除50瓩以下免費外，以上部分也一改過去擾民的浮動價格，明定標準。 低壓用戶50瓩至100瓩，每瓩1050元；100瓩至500瓩，每瓩1470元；而高壓用戶50瓩至500瓩，每瓩收費630元。
目前在台灣採用 CCS2的車型主要以2021年7月後推出的TESLA車款為主，而採用 CCS1規格的車款亦可透過轉接器使用 CCS2規格充電。 我們前面介紹了日規與美規，接下來要介紹的是歐規，Type 2充電規格又稱為 IEC 第二型，由於是源自德國 Mennekes 公司所開發，因此也有 Mennekes 的稱呼方式。 Type 2最早源自於2013年，是由歐盟委員會制定為歐盟成員的官方充電規格，它採用交流電充電規格，特徵是充電接口上方有一平角，且沒有卡榫，使用者插上充電之後是採用自動鎖定的方式來固定並避免誤拔。 在瞭解充電規格之前，必須要有的概念是目前的充電規範分為直流電（DC）與交流電（AC）二種，直流電能提供更高的功率，並帶來更快的充電速度，一般快速充電皆屬此類，但須專門充電樁才能使用，且需要相當高的基礎佈建成本；交流電則屬於家用充電的範疇，充電速度會慢上許多，但優點是成本較低、裝設容易，適合佈建在住家、飯店，並利用晚上停車時充電。 經濟部審議會決定7月1日起，針對用電大戶調漲電價，高壓及特高壓的產業用電大戶，調漲其電價15％；住宅用電1,001度以上電價將調漲9％。 而住宅1,000度以下、小商店及低壓用電、高壓以上6類產業及高中以下學校不調整。
台電收費標準: 標準型
用電規模較大（例如每月超過800度）的用戶，建議可評估選用時間電價，藉由減少尖峰時間用電，或調整用電時間將尖峰用電移轉至離峰時間使用，以達充分利用離峰電力與節省電費支出之目的。 相信看完了以上六大規格的你，對於電動車充電規格已有一定的認識，事實上除了這六項規格之外，還有中國推出的充電規格「GB/T」，不過僅在中國使用，目前台灣並沒有車款採用此類標準。 由於在台灣大部分的電動車均採用 CCS1規格，因此在尋找充電樁資源上通常是比較不需要擔心的，需要特別注意的是 台電收費標準2023 Type 1是交流電慢充規格，而 CCS1才是直流電快充，需規劃好充電時間避免耽誤行程。 十一、符合第二點規定之離岸風力及地熱能發電設備，其電能躉購費率得就附表二固定二十年躉購費率或階梯式躉購費率擇一適用，且選擇適用後於躉購期間不得變更。 但選擇適用階梯式躉購費率者，如終止契約改依電業法直供或轉供者，須依已躉購期間實際發電量計算固定二十年躉購費率與階梯式躉購費率之電能躉購成本差額，返還予公用售電業。
（１）經中央或地方農業主管機關認定，符合「申請農業用地作農業設施容許使用審查辦法」規定，以農業或漁業經營結合綠能設置太陽光電發電設備，適用附表三之費率加計一地兩用型態及其他依附表四之額外費率。 （九）太陽光電發電設備設置於國有土地或政府規劃區域，且參與中華民國一百十二年度中央主管機關之遴選或容量分配作業機制者，其電能躉購費率以公告費率為上限，並依競比結果適用之。 ３、依本款規定之太陽光電發電設備，第一型再生能源發電設備於首次取得電業籌設許可前、第二型或第三型再生能源發電設備於首次取得同意備案前，其設置或共用之升壓站已完工者，不適用本款之規定。 夏月電價僅影響每個月用電120度以上之用戶，這是因為台電採「分段計價」的方式收取電費，用電量者收費越高額的費率。 依照級距表，用電量120度以內會維持非夏季電費價格收費，但若是用電量超過1001度，最高可以達到每度電收費6.41元。 雖然是歐洲規格，但目前也有被一些歐洲以外的車廠採用，例如特斯拉，而台灣目前則很少有此類型的充電站，原因是台灣早期即選定美規的 Type 1 J1772為公共充電站的標準（交流電），也因此目前台灣採用此充電規格的車款極少。
台電收費標準: 電動車「來不來電」很重要，充電站知多少？各家電動車充電規格總整理
〔記者黃佩君／台北報導〕為鼓勵民間設置太陽能板發電，經濟部能源局本月通過台電修改的再生能源收購規章，家戶安裝屋頂型太陽能板免收併網工程費（俗稱線路補助費）標準，由原先的裝置容量10瓩提高到50瓩，家戶裝置太陽能板可省數萬到40萬，已申請者可追溯到本月9日。 十四、未依前二點規定期限申請同意備案或完成併網者，其電能躉購費率以前二點規定費率或重新併網時當年度公告費率，取其較低者躉購。 （二）除適用前款規定者外，其電能躉購費率適用該設備與公用售電業簽訂購售電契約時之公告費率，並依實際完工之日起躉購二十年。 ８、再生能源發電設備依「再生能源加強電力網工程費用分攤原則及計費方式」繳納均化併網單價費用者，依附表六加計額外費率。 １、再生能源發電設備依「電業法」提撥電力開發協助金者，其額外費率依「發電設施與輸變電設施電力開發協助金提撥比例」規定之提撥費率。 根據《住宅租賃契約應約定及不得約定事項》規定，租屋電費計算，不得超過台電所定當月用電量最高級距的每度金額。
因為僅約4坪、外加狹長的格局彷彿「住家走廊」，床旁邊更因為擺放了書桌、冰箱、電視，僅剩2塊磁磚的寬度能行走，但看看租金一個月要6800元，難怪讓網友嚇一跳。 台電收費標準 本文透過「方格子直送」計劃合作轉載，作者Zoe，原文《夏季電費》2022夏季電費計算、常見問題一次看！ 以上就是2022年夏季電費的介紹，如果覺得自己在家上班冷氣開太久，可以去共享空間或圖書館轉換個心情。
台電收費標準: 快訊／賴勁麟、李退之雙雙斷開雲豹 公司回應了
餐飲業於夏季冷氣定温26度~28度及搭配電風扇，增加空氣對流，加強循環效果，讓熱空氣快速上升被冷氣熱交換，並促使冷空氣均勻分布，加速降溫效率。 元旦(1/1)、春節(農曆除夕～初五)、和平紀念日(2/28)、兒童節(4/4)、民族掃墓節(4/4或4/5)、勞動節(5/1)、端午節(農曆5/5)、中秋節(農曆8/15)、國慶日(10/10)、以上日期全日電價皆按離峰時間計價。 【節電獎勵】活動重點在只要今年用電量較去年同期低，即可獲得當期電費獎勵金。
（二）太陽光電發電設備併聯特高壓供電線路，且有設置或共用升壓站者，適用附表五額外費率時，其所適用類型以升壓站設置者之太陽光電發電設備竣工查驗時之升壓站及輸電線路設置情形定之，前述類型包括升壓站及輸電線路之態樣或長度；升壓站或輸電線路設置情形變動致附表五額外費率適用類型有變更者，以變更前或變更後取其較低者適用。 五、再生能源發電設備依「再生能源發電設備設置管理辦法」之規定暫停電能躉購並停止運轉者，暫停電能躉購期間不計入已躉購期間，躉購期間自暫停期間末日之次日起計算之，其躉購期間應扣除已躉購之期間。 ５、太陽光電發電設備設置於符合「原住民地區參與再生能源設置示範獎勵辦法」或「推動民間團體於偏遠地區設置綠能發電設備示範補助作業要點」所定義之原住民地區或偏遠地區者，依附表四加計額外費率。 跟油價每週調整不一樣，台灣的每度電電價是由電價審議委員會（由學者專家、工商與消費者團體代表及相關機關、單位代表組成。）所決定的，一般來說都是一年開兩次會（4月、10月）來討論是否需要調整。
台電收費標準: 夏季電費常見問題
歐盟預計在2035年全面禁售燃油車，各大汽車廠也紛紛推出純電車款，截至目前為止，已有逾14個品牌推出純電車款，然而，電動車的充電規格五花八門，無論對電動車的車友們、或是預計購入電動車的朋友們都構成了相當的入門門檻，因此，如何釐清電動車充電規格的方方面面，就會是下一個電動世代的必修課。 小編畫重點：以每月用電量1,001度為例，僅超過1,000度的1度電調漲電費、其餘1,000度電維持原電價。 但考量內需產業受疫情衝擊，為使其順利復甦，「農漁」、「食品」、「百貨」、「餐飲」、「電影院」、「健身房」６類產業的高壓用戶將不調漲，此調整影響約2.2萬戶。 經濟部說明，審議會決定，將針對高壓及特高壓的產業用電大戶，調漲其電價15％，高壓用電均價將從2.6990元／度調漲為3.1039元／度，特高壓從2.2354元／度調整為2.5707元／度。
根據租賃電費新制的要求，如果你的租屋處總用電量有超過 1,000 度（你的鄰居有 3～4 個的話就蠻容易超過），那房東一整年都只收 5 元/度其實就是合法的。 如果一整年都收 7 元/度或以上，可能就會違法，畢竟在非夏季電費，最高級距用電量下，每度是不能超過 6.03元的。 二、單相2線式110V房東基本上不會裝這種電表，因為當租客使用220V的冷氣時，電表只當110V計算，這樣就虧大了。
台電收費標準: 夏季電費 vs 非夏季電費
電費上限必須比照台電收費標準，房租也要按契約走，不得任意喊漲，預期能減少部分租屋糾紛；而現在甚至出現了一款號稱房東神器的APP，只要輸入租客資料，馬上就知道他有沒有過租屋糾紛。 而民眾關心裝設台陽能板何時可回本，台電配電處副處長陳銘樹指出，彰化以南可發電的有效日照時數較長，每瓩每年發電量約1300度，依今年售電每度約6.8元計算，預計8年可回本。 不過北部日照較短，每瓩每年發電約僅920度，回收期相對較長，但也僅需9年。 環團之前就批評，線補費僅台電內規，原應適用大型發電廠，不應用於民間小型太陽能發電。 經各地方縣市及業者於全國能源會議極力爭取後，能源局指示台電研議改正，台電因此在五月提出50瓩以下免收方案，於本月經能源局通過。
- 台灣的夏季電費時段，為每年6月1日到9月30日，除了每月基本用電度數120度不調整外，從121度起，就會調整為夏季電費。
- ▲去年台灣非夏月的平均用電量為312度，夏月平均用電量為433度，高出近4成，每月電費平均增加約459元。
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- 〔記者黃佩君／台北報導〕為鼓勵民間設置太陽能板發電，經濟部能源局本月通過台電修改的再生能源收購規章，家戶安裝屋頂型太陽能板免收併網工程費（俗稱線路補助費）標準，由原先的裝置容量10瓩提高到50瓩，家戶裝置太陽能板可省數萬到40萬，已申請者可追溯到本月9日。
- 五、再生能源發電設備依「再生能源發電設備設置管理辦法」之規定暫停電能躉購並停止運轉者，暫停電能躉購期間不計入已躉購期間，躉購期間自暫停期間末日之次日起計算之，其躉購期間應扣除已躉購之期間。
而除了減少冷氣與空調的運轉時間之外，民眾也可以選購節能家電、或是參與台電的節電獎勵活動，獲得貨物稅減免或是節電獎勵金。 根據台電統計，全台約有368萬戶的每月平均用電量在120度以下，因此只要維持平常的用電習慣，完全不會受到夏月電費的影響。 至於每月用電量為121度至330度者，約有497萬戶，估計夏月電費受影響的幅度為每度0.28元。 ▲ CC1轉 TPC 轉接器TESLA 官方有推出 CCS轉 TPC 轉接器供特斯拉車主使用，不過目前台灣官方並無販售。 ▲ 主流快充規格 CCS1為目前台灣主流的直流快充規格，並且可向下相容交流電的 Type 1充電規格。 電動車與燃油車最大的分野，就是在於電動車以電能作為能量來源、以電池作為儲能媒介，並且以馬達作為動力來源，就如同燃油車必須時常加油一樣，電動車的電能來源也是十分關鍵的，若沒有弄清楚電動車的充電規格，輕則繞遠路找充電樁，等上好幾個小時充電，重則沒電顧路，在路旁狼狽的找道路救援。
台電收費標準: 房東超收電費怎麼辦？
至於住宅用電1001度以上，排除使用維生輔具的身障家庭，電價將調漲9％，好比每月用電量1001度，就是超出的那1度會調漲。 根據台電網站試算，假設一戶大家庭每月用電 1,000 度，一般累進電費每年約 42,176 元；若改用三段式住商型簡易時間電價，並且同步將 50% 用電集中在離峰時段使用，尖峰、半尖峰各用25%，則該戶每年可省下約 5,000 元。 夏月（6/1~9/30）的電費計算的時間分成三部分（尖峰、半尖峰、離峰），夏月尖峰時間的每度電價甚至來到 6.2 元，接近累進電價中的最高層（1,001度以上）每度電電價。 但非夏月時段卻只有半尖峰時間、離峰時間，且每度電電費都比二段式時間電價來的低，各有優缺點的狀況下該怎麼選擇，大家真的還是要考量一下住家的用電習慣來評估。 這也就是我們一般比較直觀的「用越多電，每度電收的電費就會越高」的那種。
至於外界關心是否可就各套房裝置獨立電表計費，台電表示，須由房東向台電申請並委託水電分隔屋內線路，因此須視房東意願而定。 台電公司自111年3月起，電費單上有增列「去年全年平均電價」，111年7月起另新增「當期每度平均電價」訊息，除可即時反映當期用電平均單價外，亦可使租屋雙方迅速了解各期用電狀況，供做雙方電費計收之參考。 另外，有關公寓、大樓的公共設施，台電公司會裝置獨立電表記錄公共設施用電量，並非併入各住戶的電表內計算，因此不會影響分攤用戶住家用電的累計度數。
台電收費標準: 特斯拉說他們的玻璃天窗車頂很涼快，中國的車主都急了
簡單以電費總額來看，只要今年 6~9 月帳單電費低於 4508 台電收費標準 元、10 月起至明年 5 月帳單電費低於 3832 元的家庭用戶，電費都不會受漲價影響。
- 舉例來說，用戶本月使用了433度電，則其中120度依照第一級距收費、121度至330度範圍依照第二級距收費，331度至433度範圍則依照第三級距收費，因此用電量越高，會徵收越高的電價。
- 十、依「電業法」直供或轉供之再生能源電能，如改依本條例躉售，或有多餘電能依同條例躉售者，適用再生能源發電設備首次提供電能時之公告費率。
- （四）太陽光電發電設備併聯特高壓供電線路，且有設置或共用符合「太陽光電發電業設置共同升壓站及容量分配作業要點」之升壓站者，該設備適用附表五額外費率，如有數件太陽光電發電設備併聯同一升壓站之情形時，其額外費率依第二款第三目之一或之二規定辦理；該設備依前段規定所適用之額外費率，按其生產之電能計算後之數額，給付予其併聯之升壓站設置者。
- 六、依「再生能源發電設備設置管理辦法」第六條規定，申請再生能源發電設備同意備案，裝置容量應與其他設置案合併計算者，自處分生效日起，其電能躉購費率適用合併後裝置容量之級距。
這種不論季節、不論全體房客的使用量，價格都統一為 X 元/度 的一體化管理方式真的無可厚非。 1 度電就是耗電量 1,000 瓦特的電器，連續使用 1 小時所消耗的總電量。 台電收費標準 （一）參與之作業機制以費率作為競比條件者，其電能躉購費率適用競比結果之費率，並依實際完工之日起躉購二十年。 ３、太陽光電發電設備設置於基隆市、臺北市、新北市、桃園市、新竹縣、新竹市、苗栗縣、宜蘭縣及花蓮縣等區域，其加成比例為百分之十五；設置於臺東縣者，其加成比例為百分之八。 １、再生能源發電設備設置於離島地區，且該離島地區電力系統未以海底電纜與臺灣本島電網聯結者，其加成比例為百分之十五。 根據24日《聯合報》報導，台電指出，一般出租套房應屬家庭用電，兩個月為一期計費，用電量240度以下，每度2塊1，660度以內，每度2點68元，一千度以下，每度3.61元。
