德國領導品牌CUBE、法國Decathlon迪卡農集團等與其策略合作夥伴經年；單價在4,000歐元～10,000歐元高端成車廠，指定其為合作夥伴。 自行車展 去年台灣的自行車成車及零組件產值超過2,000億元，比前年大幅成長23％，位居全球第二。 從各式零件供應到組裝製造，遍布台灣中彰投、南部多處的千家萬戶業者打造出獨步全球的產業生態系。 多年來外溢至對岸、越南、柬埔寨、印尼等東協國家，甚至前進歐洲等地區；並各自在專擅的領域深耕、開枝散葉，為我國產業結構的優化、提升，做出巨大貢獻。
台中市綠空廊道在潭子、豐原形成斷點，市府規畫興建跨環中東路的自行車跨越天橋，不過議員批評，原訂7月工程開工，卻因為設計問... 周永鴻說，民眾到斷點處無法跨越，得繞道復興路或中山路，車流量大，原訂3月上網招標、5月發包、7月動工，但建設局不斷修正設計，變成9月上網發包、11月開工，工程延宕5個月。 第2屆世界中學生U15運動會8月19日起在巴西里約熱內盧舉行，女子跳高選手、「最強國中生」林沛萱在迎接9月杭州亞運前，將... 除非在20日登場的女子世界盃足球賽決賽出現不尋常的衝突或一連串紅牌，否則對陣雙方球員在比賽結束後互相安慰的場景，將會成為... 歷經世界射箭錦標賽失利，台灣反曲弓男、女團今天在射箭世界盃巴黎站一路過關斬將、攜手闖進4強，接著再各以6比0「完封」印度...
自行車展: 台北國際自行車展相片 03.26-Demo Day
由於天氣炎熱大夥決定騎到外木山找個地方休息一下，喝杯冰咖啡提神消暑一下，但不到10點我們就抵達《雞籠外木山景觀咖啡》，此時老闆才正要準備開始營業而已，大夥先拍個照找個位置欣賞無敵海景，經過20分鐘的等待我們點的冰咖啡、芒果冰沙及厚片吐司也都陸續上桌，大家都已等不急想大快朵頤一番! 用完餐點時間已來到快11點了，由於此時我們才只騎了一半的路程，所以趕快啟程往台北方向前進，經過了《基隆火車站》後，走台5線到《八堵火車站》，然後經過汐止到南港然後轉入《基隆河河濱自行車道》後，大夥就依自己停車位置或住家方向分頭前進，之後我就自行騎到社子後接關渡後上關渡橋騎回蘆洲，完成今天單車團練環騎北北基的行程。 台中市建設局指出，有關潭子區74號橋下自行車跨越橋工程進度，因考量基礎安全及平面通行需求，於設計階段需充分與土木、結構、景觀背景專家學者及相關機關討論，經審查委員會多次會議，考量路線下方有自來水備援水管，設計工法及整體預算須進行修正、補充及調整，如將橋梁下構調整為井式基礎，避免未來若自來水管漏水影響此工程。 縣府勞動暨青年發展處長李雨蓁說明，「聲音輪藝術展」的創作者蕭聖健，以特有的聲音敏感度和藝術觸感，經過探索和實驗，平衡零件的聲響、涵義和形式，營造出單車穿越田野的意象。
Xplova 作為知名線上實境騎乘平台「ROUVY」官方合作夥伴，本次展場也結合 ROUVY AR 採情境互動體驗式設計，廣邀現場車手與全球自行車騎乘者同步上線體驗 ROUVY AR 室內實境騎乘。 展場以自行車室內智慧訓練台 NOZA 系列搭配 ROUVY AR，推廣即使在家也能征服全世界的騎行路線的運動生活風格，每日還有不定時虛擬比賽讓車友們進行高手對決，現場一較高下。 經過近半世紀努力，經由滿足國際客戶品質、成本、交期等要求，蓄積生產效率與競爭利基；建立自行車全球產業供應鏈的過程中，展現台灣企業特有的企業家精神－－專注本業、對研發的深耕投入，對市場變化、預知與因應的敏感度。 在近半世紀產業的變遷中，源自台灣中小企業打拚精神的企業家們，以其專注本業、技術扎根的基本工夫，篤實誠信的商業倫理，在千變萬化的國際市場中，得到商業夥伴的信任與肯定，各自打造企業形象與信譽，在全球製造業供應鏈的地圖中成為不可或缺的一頁。
自行車展: 【閉幕新聞稿】2023「台北國際自行車展」及「台灣國際運動及健身展」 喜迎邊境解封後5,400名國際買主 捎產業春燕
在對待AB單（也就是客戶將自己的需求重複下單給同品項的不同廠商）時，廠商的對應方式將帶來決定性的營運影響。 在收到訂單初期，客戶會不太計較價格高低，等待廠商將確定的交期提供出來之後，優先選擇能說服自己會準時交貨的廠商。 自行車展2023 而通常取消另外一方訂單的時間點，卻和交貨期相去無幾，一收到訂單立即鍵入採購生管流程，或者納入業務統計表中的固定流程已經不合時宜。 和客戶需要有更多的時間互探虛實，確保在廠內的每一個會支出成本的作為都沒有白費心力。
行李箱彷彿鐵友的衣櫥，可根據比賽的需求來攜帶輪組、車架和相關配件，一箱行李、一拖就走、隨時上場！ 另外 Linda 也注意到，行李箱中有一組精美、完整的調整器材組，Brandon 和我們說，凡購買車架的車友，即可贈送行李箱及配套組。 而 Birdy 為了更加潮流、年輕化，還出了如福音戰士配色的撞色「特仕版」，這絕對是本次太平洋自行車的最大量點！
自行車展: 自行車／單車團練環騎北北基
對於產業趨勢發展，更是籌劃「動競新視野產業論壇」，探討後疫情時代全球的市場趨勢及商機、企業如何以創新科技實踐永續，開拓新商機等議題，邀請CONEBI歐洲自行車產業協會、LEVA 自行車展 美國輕型電動車協會理事長等人擔任講師，讓全台自行車愛好者產業能有空間交流意見與想法。 此外，藉由實況轉播Live Studio邀集知名KOL採訪參展商分享最新產品訊息，虛實整合下使得台北自行車展能更多元化，觸及更多不一樣的受眾。 全球各地逐漸解封，2023年台北國際自行車展可望迎來更多國內外買主，為提高參觀體驗，大會將於南港展覽一館南側設立「Outdoor Demo戶外試乘區」，使參觀者能實地試乘、進一步瞭解各式車輛及相關產品之設計細節及功能特性。 自行車展2023 歡迎參展商藉由場內靜態展示搭配場外動態試乘的攤位，以雙管齊下的方式，最大化呈現貴公司精選的產品及服務。 貿協表示，TAIPEI CYCLE及TaiSPO兩展除受國內外指標大廠包括美利達(MERIDA)、巨大(GIANT)、桂盟(KMC)、SRAM、SHIMANO、喬山(JOHNSON)及岱宇(Dyaco)等持續支持，也有眾多新血加入。 TAIPEI CYCLE新進廠商佔比達15%、TaiSPO則達25%，新進廠商亮點包括臺灣最大橡膠輸送帶製造業者鑫永銓、電子大廠台達電子跨域投入電動自行車零件及電機系統發展。
因為去年新台幣大幅升值時，台商急著要漲價，買方卻討價還價到今年4月才調漲，未料4月底，新台幣就貶到29.54元了，隨著美國的「升升」不息，新台幣重返32元大關，買方反過來要求台廠降價。 「去年是他們拖拖拉拉，今年變成我們故意拖延，總之，一來一往，二年等於白做工，餓不死卻也賺不了大錢，」王昌豐說。 一位業者看完客戶的倉庫照片嚇壞了，國外組車廠的零件堆滿整個走道，連走路的地方都沒有。 去年，自行車業雖然受到缺料、缺櫃、缺工、塞港，鋼鐵、塑膠原物料成本上漲，以及匯兌損失等負面影響，由於訂單滿手，廠商日夜趕工，仍交出亮麗成績單，老闆甚至大方分享，發出「有感」年終獎金，勞資雙方都過了一個「虎虎生風」的春節。 除了比賽中的配件，比賽前、後 CADEX TRI 也都為鐵人們想得周到，凡購買 CADEX TRI 的車主還可擁有一個專屬行李箱！
自行車展: 巨大破天荒展延票期！為何自行車庫存爆倉、客人不見了？
「2023年台北國際自行車展」於3月22日至25日在台北南港展覽館登場，今年交通部觀光局請花東縱谷國家風景管理處攜手其他12個風景區管理處及KOM(King of Mountain台灣登山王)活動，以推廣台灣自行車旅遊為主題參展，在台北南港展覽館一館打造【來吧! 騎車趣 Let’s go】國家風景區自行車旅遊行銷主題館 ，身歷其境感受騎車出遊的樂趣。 同時，南港展覽二館亦首次設立「都市低碳載運Cargo Bike & Urban Mobility」主題館，依Cargo形式及不同使用範疇零配件分類展示，讓國外買主一目瞭然，快速找尋符合需求、法規標準之臺灣供應鏈業者。 電動自行車近年來廣受歐洲市場歡迎，歐盟佔2014年台灣電動自行車出口量比例高達86.71%，全球出口平均單價的是584.16美元，出口量成長77.98%，出口金額也一併成長41.69%，成長幅度大舉優於其他功能別的自行車，不只讓自行車大廠競相投入，也吸引異業在此領域發展。 國貿局長李冠志指出，臺灣自行車一向以高品質、高價值為世界所知，在台中、彰化及台南發展出高級自行車生產及研發聚落與完整產業鏈，是許多歐美買主想與臺灣業者合作之因，自行車不但是臺灣的精品，也是與世界連結的重要管道。
如果想知道這次台北自行車展有哪些攤位，在線上展覽網站也可以點選「展區列表」，確認台北國際自行車展的攤位列表。 若是到網站購買門票，可以選擇「ibon 購票」與「信用卡」這兩種付款方式，大家可以依自己偏好的付款方式來選擇。 另外，指揮中心宣布商務客入境限制從3月7日起鬆綁，只要出具證明或邀請就能到外館申辦簽證來台，檢疫時間為10天，林芳苗認為，若國外買主能來台灣，可望帶動展覽規模，也能促進產業技術合作與交流，樂觀其成。 「新北國際AI+智慧園區」將於林口落成，以「先進研發、高階製造」為招商策略，吸引高科技、綠能、文創、醫療等新興多元產業進駐。 新北市經發局長何怡明指出，在各個產業都與AI息息相關的時代，必須串聯各個產業的跨域共享及融合，使AI工具發揮最大效用，而關鍵就在於將「AI技術」與「產業know-how」緊密連結，讓AI走向AI+，而「新北國際AI+智慧園區」就是AI+產業生態系的最佳示範場域。 今年，大型自行車廠、關鍵零組件業者的營收仍持續成長，但廠商對明年的展望是「保守以對」，預估訂單恐會有一些影響，紛紛嚴陣以待。
自行車展: 自行車展3月虛實登場 指標廠巨大、美利達參與
世客博青埔展區以「世界客家」、 「生態客家」、 「生活客家」三大主題，汲取世界客家的多元與國際性、客家族群敬重生態與環境共存的精神，與客家生活習俗等元素為展出題材，其中「女媧補天、天穿日」邀請知名燈藝師藍永旗創作，透過光環境營造洽溪路沿線舒適溫暖的氛圍，編織成獨特的客家文化畫卷。 後疫情時代，食物保存與慢食成了一種生活浪漫，也象徵客家醃漬發酵的智慧，透過時間醞釀，發酵和保存食物、祭祀和傳承愛惜食物。 策展使用台三線上的柑橘、筍乾、梅干菜、野薑花、紫蘇等作為符號主角，並以食物感的自然皺摺，呈現保存溫度。 此外，亦搭配13個國家風景區管理處及KOM自行車路線沿途景緻架設AR拍照互動區，供民眾拍照留下美好回憶。
此外，亦搭配13個國家風景區管理處及KOM自行車路線沿途景緻架設AR拍照互動區，拍照留下美好回憶。 由於台北自行車展的參展攤位多達上千家，若想事先查詢有哪些廠商，或想知道有興趣的攤位位置，都可以透由下方 2 種攤位查詢方式進一步查看。 若不方便購買門票親自前往自行車展，這次台北國際自行車展也提供線上觀展服務，點選下方線上觀展連結後，可以在右上角切換語言，並點選想了解的展區，近一步看看目前的自行車展情形。 越野車、山地車、運動車、童車、BMX車、賽車、電動自行車、電動三輪車、電動滑板車、各種自行車零部件及騎行旅遊、運動配套的服裝、箱包、工具等系列產品、相關輔助用品（頭盔、鎖等）、運動服裝、運動鞋類產品、安全警示產品等。
自行車展: 活動及票務資訊
總共有來自22支車隊的154名運動員參加此次比賽，與去年相比，每隊可多派出一名選手[3]。 具體參賽隊伍名單於2023年4月14日公布[4]，22支隊伍中，15支為世界職業車隊，另外7支則為洲際車隊[5]。 2023年女子環法自行車賽是第2屆獲正式命名的女子環法自行車賽，於2023年7月23日至30日進行，此次比賽是2023年UCI女子世界巡迴賽的其中一站比賽。 比賽具體線路圖於2022年10月公布，共分為8個賽段，均在法國境內進行，起點位於克萊蒙費朗，終點則位於波城[1][2]。
- 今年更以「設計、客製、整合」為題參加2023年台北國際自行車展，首次展出自行設計的電池、控制器、車錶，加上中置馬達形成三電系統解決方案，展現出中置馬達及扭力感測器強大的系統整合能力。
- 即將迎來七夕情人節，臺北各大飯店推出一系列浪漫專案，讓讀者與摯愛共度愉快時光。
- 對於產業趨勢發展，更是籌劃「動競新視野產業論壇」，探討後疫情時代全球的市場趨勢及商機、企業如何以創新科技實踐永續，開拓新商機等議題，邀請CONEBI歐洲自行車產業協會、LEVA 美國輕型電動車協會理事長等人擔任講師，讓全台自行車愛好者產業能有空間交流意見與想法。
- 本次自行車國際展是疫後首度迎接國際買主回歸，開幕當日蔡英文總統親往主持，包含美利達、巨大、桂盟等共計1,023家企業、3,850 個攤位參展，據貿協統計有超過90國、4,000名國際買主預先登錄觀展，為國際自行車亞洲最具規模的產業展覽。
- 此外，聯永基亦陸續取得國際專業機構的安全認證，並獲歐洲、北美及澳洲等品牌廠青睞，並已與台灣多家電動自行車組廠合作，透過長時間積累各應用領域行業知識，達成「客戶（組裝廠）」及「客戶的客戶（電動自行車品牌廠）」三贏之目標。
- 而為協助業者持續拓展國際商機，展覽也推出4大國外買主服務，包含線上展覽平台、視訊採洽會、展場直擊(Live Tour)及國際自行車KOL展場報導，其中視訊採洽會預計媒合超過80場次。
「以KMC為例，在早些年就已經做好相關的佈局，不論面臨到任何問題都能藉由全球化在地服務，快速的解決客戶問題」KMC董事長吳盈進自豪的說道。 2023年「台北國際自行車展」國際記者會暨領袖對談會議於今日在台北國際會議中心舉行。 邀請到TAITRA外貿協會董事長-黃志芳；KMC桂盟國際股份有限公司董事長-吳盈進與GIANT巨大集團發言人-李書耕三人，針對2023年台北國際自行車展擴大規劃以及自行車產業永續實踐等相關議題，以自身的經驗結合現階段的趨勢，為自行車產業開創一個全新的里程碑。 自行車暨健康科技工業研究發展中心董事長白政忠表示，2022年第4季一般自行車成車市場停滯，高庫存問題導致客戶不斷砍單、業者接單慘淡，中低價位自行車市場更面臨中國業者搶市，高階自行車利潤追不上市況衰退，雙重打擊下，需求日益成長的電動輔助自行車，才得以稍微緩解台灣業者的庫存壓力，彌補其他車款的衝擊。
自行車展: #TaipeiCycle2023 Feature Stories: TAIWAN export 2022 report/ details ...
經濟部國際貿易局李冠志副局長指出，臺灣自行車一向以高品質、高價值為世界所知，臺灣自行車產業經過半個世紀的努力，在台中、彰化及台南發展出高級自行車生產及研發聚落與完整產業鏈，是許多歐美買主想與臺灣業者合作之因，自行車不但是臺灣的精品，也是我們與世界連結的重要管道。 自行車公會張蕙娟秘書長表示，預期全球供應鏈將從「快速中求壯大」轉移到「穩定中求安定」的思維，而臺灣自行車產業面對全球綠色環保與愛地球減碳的意識高漲下，將會持續投入產品創新技術動能，且將更加貼近國際市場需求來服務客戶。 在專業買主的人數不斷創新高的榮景下，顯見本展已成為國際進入亞洲市場最重要的自行車展示平台，專業買主的素質一提高，更奠定台北自行車展在全球業界有著舉足輕重的地位。 在政府將自行車列為重點出口產業及業者胼手胝足的耕耘下，使各項數據大致都呈現穩定的成長。 今年展覽為疫情後首度迎接國際買主，許多久未見面的業者與買主都激動地擁抱、握手，熱絡交流可望捎來產業春燕。 TAIPEI CYCLE創新設計獎金質獎-綠色永續獎得主法國Gouach表示，此次參展獲得許多和國內外重要品牌、供應鏈業者交流機會，盼環保設計電池組，能成為自行車產業未來具體落實減碳的重要關鍵。
台中市議員周永鴻17日指出，潭子區環中東路自行車跨橋工程原本預計7月上旬開工，但目前才剛完成設計，最快11月底開工，一差就是5個月，批評市府建設延宕又一樁。 台中市建設局表示，目前進度尚符合與中央申請及預估期程，預計11月開工，2024年底完工，將可完整串聯綠空廊道自行車道路網。 2022年版本的XSR900進行了全面的改型，並在大阪電單車展上展示了三個完全定制的新XSR900版本，吸引了很多人的關注。
自行車展: 台北國際自行車展的活動資訊
2020年的新冠疫情為自行車產業帶來成長紅利，今(2022)年上半年1至7月也達到35.42億美元，較去同期大增近29%，觀察近年臺灣E-bike增幅已超過傳統自行車，工研院IEK預測E-bike國際出口將於2025年超過傳統自行車，產生「黃金交叉」。 面對全球健康及永續意識的提升、訴求更智慧且潔淨的市場生態，臺灣自行車產業剛好站在相對利基點，可以憑藉全球最緊密的自行車產業供應鏈、串接臺灣在全球具戰略地位的晶片及資通訊產業，持續擴增在高端研發製造及短鏈供應的佈局，因應未來產業的挑戰。 2023年台北國際自行車展將以「韌性製造」、「數位鏈結」、「創新風格」、「騎行生活」及「永續共好」五大主題為主軸，從展示至週邊活動，涵蓋自行車供應鏈、製造到品牌、智慧穿戴裝置、訓練軟硬體及騎行旅遊服務等。
台三線，客家生活場景不斷更迭的道路，在蛻變為「浪漫台三線」後，即成一道永無止盡的縮影。 透過無時差傳播，萃取客家文化的精髓，巧妙揉合至精華小鎮、散布於山間走廊、幻化成桌上美味，編串成具生活感，且富有文化底蘊和濃厚情懷的「時空膠囊」，當中的食物、植物、文物、產物、景物、人物，皆如「寶石」般存在。 屏東青年旅創基地「聲音輪藝術展」，即日起展出至2024年2月28日，基地營業時間為早上8點至下午5點，每週二、三為公休日，歡迎喜愛恆春半島山林風情的民眾、單車騎士前來欣賞，也支持進駐基地的青年創業。 縣府勞動暨青年發展處長李雨蓁說，青年旅創基地除發展山林運動創新遊程外，提供不同於傳統海洋元素的探索教育，由教育創新基地及青年旅創基地共同攜手辦理「半島小車手培育計畫」，培育小車手們突破自我、克服困難的心理素質。 周永鴻表示，綠空廊道自行車道目前無法直接經過潭子區環中東路，民眾須從復興路或中山路繞行到對向車道。 在他議會和地方多次爭取關心下，於去年下半年正式定案設置跨橋，全長375公尺，寬4.5公尺，工程總經費7500萬元，其中交通部公路總局補助2000萬元。
