消基會也呼籲政府應該要限制車廠的專利權，留給副廠業者生存空間，同時將「維修免責條款」入法，如果因諸多考量無法實行，也建議在《消費者保護法》下增訂「維修免責」相關條款。 對於賓士跨海告帝寶一事，消基會19日也跳出來替消費者伸張，強調專利權是法律而定的專有權利，只享有一定權限範圍，不能造成專制而形成霸王條款妨礙公共利益。 為培訓模具業的人才，模具公會今年開辦800人次中長期訓練課程，值得一提的是，模具公會舉辦沖壓與塑膠模具工程師認證活動，這兩項認證成為業界取才的必要考量條件。
社會住宅是穩健且延續性的政策，為了持續擴增未來的社宅存量，新北市政府也陸續在整體開發區劃設社福設施用地，包括新店十四張站Ｂ單元區、蘆南蘆北、土城暫緩發展區、土城彈藥庫、中和灰窯磘等整開區，預估可再興辦7,100戶社會住宅。 近幾年來更大動作攻進OEM代工市場，投資超過150億元，擴增彰濱、新營、鹿港、嘉義，以及大陸的南昌和寧波及泰國廠。 大葉大學代理校長顏鴻森表示，大葉大學定位為「產學導向的綜合大學」，近年來因應在地產業需求，建置了七大特色研發基地，結合產官學資源，輔導廠商追求唯一、成為第一，開創產學雙贏。 有別於原廠開發的OEM零件外，被稱為「副廠」件AM零件，提供消費者車輛更換零件時，有更多元的選擇，但AM零件的存在，也威脅汽車原廠的利益，近年來AM零件廠遭汽車原廠控告侵權的案子，時有所聞。 在大陸新設的合資廠方面，帝寶與大陸江鈴汽車合資的帝寶交通器材（南昌）公司，以及與江淮汽車合資的帝寶車燈製造（合肥）公司，均擬興建新廠。
許敘銘: 專利訴訟案，帝寶執行長許敘銘三點聲明籲政府正視AM產業發展
事實上，美國反托拉斯法風暴已經從台灣的面板產業擴散到台灣車燈產業，公司高層為此吃上官司吃牢飯只是「序曲」而已，目前還在進行當中的民事官司最後到底要付出多少賠償金，台灣各大車燈廠皆「剉咧等」！ 不僅是股票已經上市的帝寶工業與堤維西捲入美國反托拉斯官司風暴，原本要申請股票上市的台灣第三大車燈大廠龍鋒，儘管業績步步走高，但董事長林玉柱卻在日前決定延緩上市，個人甚至打算退居第二線。 即使堤維西已經轉作汙點證人，可以免除刑事刑責，但緊接下來的民事求償則是國內三大車燈廠的嚴酷考驗。 業內人士預估，光以國內車燈產業每年銷往美國的金額估計，各家車燈廠商的賠償金額將達數千萬美元之譜。
從帝寶對賓士的專利權訴訟的三點不滿聲明，暴露台廠在專利官司上的不利與弱勢。 帝寶工業法務李宛諭指出，第一個聲明就是此案在設計專利侵權的判斷太主觀，有相當的爭議性，主要是德國賓士在2008年4月23日同天取得外觀相似的D128047、D128048設計專利，已經違反專利法上重複授予專利禁止的規定；但二審法院認為2者外觀不相似，判斷極為主觀。 常在國外飛來飛去的許敘銘有時在週四晚上出國，週五晚上飛回國內趕上週六的課程。 25億元的代價學到了...林月雲不倫往事鬧翻天正宮兒子昔被問侯佩岑公開嗆6字好絕.,2014年5月21日—一場意外的「赴美進修」，讓許敘銘的人生出現了重大轉...
許敘銘: 許敘銘 蟬聯模具公會理事長
帝寶發言人呂理豐經理表示，去年8月底大火發生後，公司第一時間斷電救火，10月底之前即把產能順利移轉至外包廠商及原本尚未啟用的新廠，使產能在最快時間恢復；「雖然沒有我想的百分之百，也有百分之九十幾了！」許敘銘說。 第一階段是蕭條；第二階段為了救蕭條而貨幣寬鬆，大部分都是印鈔票，目前是從印鈔票開始收鈔票，仍處於第二階段貨幣寬鬆期；第三階段是財政擴張，鈔票收得差不多了，要往經濟繁榮走去，政府的財政擴張一定要出來，來遞補錢收回去後成長的動能可能受到阻礙；第四階段就是充分繁榮。 目前尚未見到財政擴張，我預期時點可能落在一六年美國總統大選後，就歐巴馬而言，從貨幣寬鬆到恢復正常都在任期中，算是功德圓滿。 奇美前總經理何朝陽、華映前董事長林鎮弘與兩家公司重要幹部多人，都已經前往美國服完刑期，兩家公司也分別都付出了二． 帝寶工業總裁許叙銘的妻子─謝綉氣，去年2月13日接下公司董事長，迄今公司整體營運表現，令人刮目相看。 曾任台灣企銀辦事員的謝綉氣說，她第一次「當家」，擔任公司董座，很注意公司出貨狀況，及應收帳款的收回速度。
越南向來是台商除中國之外，另一海外投資大本營，其經濟興衰將影響台商在當地的投資收益。 雖然近兩年越南經濟成長放緩，但因勞動力充沛、內需消費市場潛力十足，且又吸引龐大外資投入，因此，隨著經濟景氣落底反彈，越南經濟有機會重回高成長軌道。 看中東協龐大急起的建設需求，台塑集團遠赴越南投資額超過100億美金，興建越南第一座高爐，即使廠只蓋到一半，台塑河靜鋼廠也被波及。 許敘銘 興建中的鋼廠，光是包商就有2000多名中國籍的技術人員及4000多名當地員工，這次爆發衝突，造成兩名中國籍人員死亡，148人受傷送醫，臨時辦公室也被破壞燒毀。
許敘銘: AM廠求生戰1／帝寶挾市場之勢拼勝訴 許敘銘：不排除出走台灣
帝寶旗下大陸5處工廠，去年度因產能未達經濟規模、人民幣匯率波動或訂單減少等原因，每家營運均處於虧損，但今年第1季，昆山廠營運已獲利，恢復過去的獲利紀錄。 許敘銘透露，公司目前生產線幾乎滿載，造成集團車燈的產能吃緊，等大陸江蘇丹陽新廠今年第3季投產之後，可供應大陸售後服務市場的車燈，先紓解部分產能不足的壓力。 帝寶昨召開股東常會並改選董監事，董事長謝綉氣續任，許敘銘也續任帝寶董事。 對於東南亞設廠案，許敘銘表示，公司將從泰國、印尼及越南等地，擇一設廠，並以車燈外銷為主。
彰化縣工商發展投資策進會總幹事張啟楷說，少年頭家養成學院原本每梯次預計招收40名，沒想到報名太踴躍，最後共有48名學員上課，這當中還有3對夫妻檔、1對兄弟檔當同學一起來學習。 今年農曆春節前終於可以返台，許敘銘前一天還不敢確定，再三問「真的是我嗎？」返台的路上，他的心情異常平靜，直到在飛機上看了紀錄片《拔一條河》，他彷彿被點了哭穴，痛哭失聲、不能自已，分不清到底是被電影劇情感動，還是累積多時情緒，再也忍不住內心的委屈，一整個大爆發。 即使難得看到米飯，「one more」多要一勺也馬上被警衛制止，伙食不盡如人意時，只能停止呼吸吞下去，填飽肚子重要。 許敘銘眼神堅定，「在那種環境，讓我活下去最重要。人還在就有機會，人不在就沒有機會」。 裡面空調全年無休強力放送，夏天穿長袖、冬天穿短袖，許敘銘用手勢比畫，「風呼呼叫，心根本靜不下來。」前奇美電總經理何昭陽「學長」也傳授許敘銘不少「撇步」，例如提醒他千萬不要睡在上鋪，因為會像睡在「阿拉斯加」。 帝寶去年度EPS為9.45元，略低於前年度的10.07元，昨股東會通過每股將發放現金股利2.5元，主因是要保留部分盈餘，以因應目前設廠的資金需求。
許敘銘: 賓士告帝寶 台灣千億級產值產業恐掀核爆
【財訊快報／記者戴海茜報導】全球車燈製造領導廠商帝寶工業(6605)下午舉行記者會，由執行長許敘銘親自主持，他說，這次訴訟德商賓士公司濫用其市場獨佔地位，拒絕授權，甚而大舉來台提告，不但與公平交易法背道而馳，更是給年產值2200億的台灣售後維修（AM）產業一記重擊。 帝寶對於二審結果感到遺憾，將積極提出上訴，同時希望政府應盡速立法通過維修免責條款，並發佈三點聲明。 帝寶與德商賓士公司纏訟近3年的專利案二審結果宣判，法院判定帝寶產品侵犯德商賓士公司的設計專利，並須賠償新台幣1812萬餘元。 帝寶指出，於一審後積極主張賓士專利申請過程不符法律規定，該設計專利應認定為無效；再者，帝寶產品在燈殼及底座的機構已進行迴避設計，未落入該專利權利範圍，並無侵權情事。 這次訴訟德商賓士公司濫用其市場獨佔地位，拒絕授權，甚而大舉來台提告，不但與公平交易法背道而馳，更是給年產值2200億的台灣AM產業一記重擊。 帝寶指出，對於二審結果感到遺憾，將積極提出上訴，同時也發布三點聲明包括設計專利侵權判斷極為主觀，具爭議性、專利權漫無邊際，與公平交易法背道而馳、重視消費者維修權益，台灣亟需立法保障。
根據越南計畫與投資部統計，自1988年到今年3月，台商赴越南累計的投資件數達2301件，投資金額為273億美元，是投資越南的第四大國，越南當然不希望這場反中的火燒向台灣。 過去，在越南投資的台商雖然經常會碰到員工集體罷工，要求公司調高薪資待遇、福利的事情，但是一般都是理性平和，而且很快就會落幕，這次卻發生暴民趁機掠奪工廠、宿舍財物，以及破壞廠房設備等，讓台商及部分外資感到高度風險，甚至考慮撤資。 對於德國賓士與帝寶的專利權訴訟案，CTWANT記者致電同樣是車燈大廠的提維西（1522），但至截稿前都未獲回應；而福特在台灣申請專利量暴增的情形，台灣福特表示專利申請都是原廠自己來台申請的，不清楚其中原因是什麼。 加上賓士在2008年申請的專利，僅向智財局提出專利申請圖面，並非明文規定的「6面視圖」，只是提供6張照片，已經違反專利申請程序的要件；再者帝寶認為賓士設計的車燈造型已經裝在車上並行駛於公開道路，已經是先前技藝，專利並不具新穎性、創作性，認為賓士的專利有許多爭議點。
許敘銘: 全球車燈王變階下囚！許敘銘一堂25億的人生課，只學到了「這個」...
越南排華其實有其歷史淵源，在越南的台商也都深知，越南人對於曾經在1979年2月發動中越戰爭的中國人，向來不太友善；但是，對越南的經濟發展、轉型及就業有很大貢獻的台商，在越南人的眼中，其實就和法國、德國、美國、日本、南韓、新加坡等外資企業一樣，普遍受到當地政府和人民的歡迎。 訴訟爆發後，堤維西於第一時間向美國司法部申請同意接受並配合調查，使堤維西的負責人成為該案被告中，唯一免受刑責的企業。 許敘銘2023 據了解，2008年9月美國汽車零組件經銷商Sabry Lee，對包括堤維西、帝寶在內的多家台灣AM車燈商及其在美國的經銷商，提起反托拉斯法的訴訟。 許敘銘2023 以面板反托拉斯案的發展來看，在三星轉作汙點證人之後，美國司法部就開始對其他面板廠進行嚴正的「規勸」，這過程廠商也不能確定司法部究竟掌握多少證據，但司法部會「恐嚇」廠商，如果不認罪，未來可能會有「懲罰性的判決」，所以除了友達誓言跟美國司法部周旋到底之外，其他面板廠大多選擇認罪。 他曾說，去美國時東陽美國的總經理陳瑞康是第一個來看他，以及要離開時也來陪他、對他照顧有加的朋友，讓他感念最深。 許敘銘曾提及，在美國的反托辣斯案中，很少有像車燈這案件的證據這麼明確，律師認為根本就不可能打贏，最好的方法就是認罪。
這是因為，許敘銘創業初期常常需要資金，都有貴人相助，就是與信用有關。 他回憶當時1年營業額做不到10億元，聽了一場演講，內容有關人的潛能無限，回來興奮了一個星期睡不著覺，許下3年內營業額要成長1倍的願望。 一位廠長直言，倉庫沒有蓋起來是不可能的，熱中高爾夫球的許敘銘便在員工面前承諾，倉庫一天沒有蓋起來，就不打高爾夫。 有人違反規定帶了手機進去，偏偏在點名時手機響了，馬上被抓走，不但要轉到高度戒護的監獄，原本已經批准減少1年的刑期，還要多增加1年。 有人為了看電視的位置吵架捶牆壁，剩下2個星期就可以獲釋，照樣被抓走，還被精神醫師認定有自殺傾向，高規格看管。
許敘銘: 在美接近寡占態勢 美國司法部盯上台灣車燈業
另外，德商賓士公司向智慧財產局提出的專利申請圖面，並非我國法律明文規定的應備文件「六面視圖」，而是不符合正投影法的「六張照片」，明顯違反設計專利申請的程序要件。 同時本案德商賓士公司設計所揭露的車燈造型，早已裝置於汽車上並行駛於公開道路上，已經屬於先前技藝，該專利不具新穎性與創作性。 許敘銘 專利權漫無邊際，與公平交易法背道而馳部分，台灣專利法第一條即明白揭示，其立法目的就在於「鼓勵、保護、利用創作」與「促進產業發展」。 許敘銘2023 尤其針對具有「獨佔市場地位」的專利人，於公平交易法的限制下，應在專利權範圍上做適度的調和與讓步，以避免專利權的濫用。
- 二○○八年底，美國汽車零件公司SabryLee USA向反托拉斯聯邦法庭提出訴訟，SabryLee認為，國內包括上市公司帝寶、堤維西及龍鋒共三家車燈零件廠，在美國市場售價相當接近，可能有聯合定價，操縱市場之嫌，涉違法並傷害消費者權益。
- 面對牢獄生活的漫漫長日，許敘銘甚至給自己在裡面訂了一個目標是進修英文。
- 在2008年金融風暴發生前，越南曾經出現媲美中國的經濟成長，然而，隨之而來的通膨也迫使越南央行採取緊縮政策，經濟成長因而放緩。
- 最後總計包括律師費1,000多萬美元，民事、刑事的賠償金額大約25億元，以及他九個月、弟弟六個月的刑期，都不牽連到公司幹部。
