Netflix 在本周發給 DVD 訂戶的電郵中表示，在準備中止這項服務時，將向他們額外發送至多 10 片的 DVD，說是神祕，是因為訂戶們也不知道他們會收到什麼電影。 紅色供應鏈從台廠手上搶奪蘋果訂單持續擴大，繼立訊拿下AirPods與iPhone組裝訂單，大陸ODM大廠聞泰科技也在雲南... 註：NCC已於5月17日舉辦說明會，低軌道衛星執照將於6月開放申請，資本額暫訂5億元，執照期限2年。 大盤自7/31的17463開始修正，修正的主因：(1) 惠譽降美債信評等，使國際股市下跌，日本股市跌幅最大，因日負債比236%世界第一。 (2) 蘋果財報財測皆不如預期，兼以台積電也降財測，年營收衰退6~10%，顯示手機、PC不看好。
衛星產業被認為是未來 10 年具發展潛力的產業，各國早已積極發展相關產業鏈，並且新進通信營運商更將其視為行動寬頻網路的解決方案，低軌道衛星與 5G 兼容互補，必將成為未來 6G 時代重要的一環，臺灣面對大量的發展需求，除了需要更先進的技術匹配，也需要更多的在職人才一同發展。 目前各家業者布局而言，Starlink自2021年起向美國聯邦通訊委員會申請一連串之測試驗證，針對陸運、海洋、天空等場景進行用戶終端連線測試，其中包含於美國領海250公里範圍內進行海上測試。 OneWeb也與Softbank、日本海運公司商船三井合作，預計將利用OneWeb的低軌衛星提供船舶衛星寬頻服務。 低軌衛星寬頻除可提供家庭、企業最後一哩傳輸服務外，也可作為行動回傳網路，協助電信業者將訊號涵蓋延伸至佈線不易的離島、偏鄉地區。 如日本第二大電信業者預計與Starlink合作，預計利用Starlink的衛星通訊作為回傳網路協助日本國內山區、小島等地區之訊號涵蓋，預計2022年中起相關服務將於日本開通。
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為此，研製團隊耗費4年時間提高天線接收能力，開發針對微弱信號的捕獲演算法，提出“導航衛星+地面測距”定軌方案，並配備誤差校正手段，最終將定軌精度由百米提升至米級。 由於高軌衛星比導航衛星所處軌道高，只能“撿”地球另一側導航衛星“漏過來”的信號，但這種信號十分微弱，常用的定軌方法精度只能達到百米左右，遠不能滿足“減災衛士”的成像需求。 楊子慶說明，DEGREE 代表的是六大優先永續指標（Decarbonation、Ethics、Governance、Resource Efficiency、Equity、Employability），當企業要導入新概念，勢必面臨陣痛期。
布局低軌衛星的國際業者中，以SpaceX最為積極，截至今年8月，已發射1600顆以上的衛星，創辦人馬斯克日前更宣布，8月將覆蓋全球，並在12個國家及地區推出衛星上網服務，一年內可望吸引全球50萬用戶。 昨天與會的泰藝電子、富世達、歐姆佳科技等廠商也提供屏東在地廠商不少太空產業投資與發展方向的意見，希望屏東縣能成為台灣太空產業人才孕育基地，整合南部相關聯產業打造完善的零組件產業主題聚落。 馬斯克的「星艦」今年4月20日首次發射失敗，最近在德薩斯州博卡奇卡（Boca Chica）的「星際基地」（Starbase）航太發射場進行引擎點火試驗，第二次發射正式日期定在本月31日。 低軌衛星商機2023 亞馬遜也透過其「Project Kuiper」計畫第四季發射第一顆衛星，並在2024年進行首波客戶服務測試，未來規劃發射3,236枚衛星，為偏遠地區提供連網服務。 善用台灣既有的資通訊、半導體、精密機械等產業優勢，布局衛星通訊、物聯網、加值應用等相關領域，才有機會把握好太空商機、和國際比肩。
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SSIR 報告提到，2020 年發射的衛星數量連續創三年新高，是前一年發射數量三倍多。 截至去年底，圍繞地球的衛星總數增加 37%，2019 年為 17%，共計 3,371 顆衛星。 報告也指出，即使出現破紀錄或關鍵的成長指標，但疫情仍影響全年的衛星服務用戶，所以 低軌衛星商機2023 2020 年一部分衛星產業的營收有受到影響。 其他台廠近年也積極布局低軌衛星商機，包括明泰、昇達科、事欣科、金寶、宏捷科 (8086-TW)、康舒 (6282-TW)、華通 (2313-TW) 等，隨著國際大廠加速建置地面接收站，低軌衛星相關營收占比可望進一步擴大。
據介紹，一般運行在500或700公里較低軌道的衛星，對某一塊區域的駐留時間大約是十幾分鐘，下一次再觀測同片區域時已是幾天後，時效性相對較低，而陸地探測四號01星飛得高，觀測的區域會更大，對同片區域重覆觀測的效率也更高，可以和低軌衛星的功能形成互補。 陸地探測四號01星上周日（13日）在西昌衛星發射中心由長征三號乙運載火箭托舉升空，發射後順利進入預定的轉移軌道。 據北韓官媒朝中社報導，該型「千里馬一號」（Cheollima-1）間諜衛星的發射火箭，因發動機、燃料系統不穩定等因素，宣告失敗。 〔即時新聞／綜合報導〕日本海上保安廳22日表示，北韓聲稱將於8月24日至31日，向黃海、東海方向發射1顆衛星。
低軌衛星商機: 低軌衛星放眼6G 國際業者搶布局
不要小看這些小小的精密天線，它們可是能跟著衛星上太空，並蒐集、傳遞資訊的重要元素。 雲端化—資訊與經驗有效累積與傳承 瀚荃推動雲端化的初衷，是為了留住重要資訊與經驗，不受人員異動影響。 楊奕康舉例，之前公司的 Email 為 PST 檔，同仁離職後 PST 轉檔、複製後總是會消失，無法掌握與客人談判的重要情資，反觀客戶採用雲端電子郵件，保存當初談判的所有合作細節，瀚荃變得只能被動回應，因此瀚荃與遠傳顧問團隊諮商，導入雲端解決方案，將 Email 無痛上雲，完整保留所有書信往來紀錄。 在這波AI浪潮當中，過去的電子五哥都迎來了大轉機，緯創更因為和Nvidia合作，獲利從過去電子代工業的「毛三到四」開始逐步提升，而最近AI題材個股在漲多拉回後，還有哪一檔個股是值得大家注意的呢? 我認為電子五哥當中的廣達(2382)在先前的拉回修正後，仍值得大家關注，先前公司公布6月EPS 1元優於市場預期，儘管6月營收稍微衰退，但6月的淨利率反而提升至4.3%，高於第一季財報的2.4%及之前水準，顯示公司獲利能力正在提升。
曾巧靈表示，目前台廠在低軌衛星供應鏈的發展，還是在整機組裝代工為主，包括衛星中接收的天線、訊號接收進來後轉為Wi-Fi網路的路由線等等，其它包括天線、濾波器、RF、收發器、功率放大器等等，另外，台灣因為在印刷電路板產業有很大的市場地位，所以也有很多相關供應鏈切入，在機械的部分，包括金屬、沖壓件都有廠商已佈局。 地面設備部分，曾巧靈指出低軌衛星通訊尚無統一標準規格，較難形成規模經濟，不過四大低軌衛星服務商均使用相位陣列天線，推動相關零組件需求；台灣在5G商用後累積部分技術與產品化經驗，在毫米波技術與低軌衛星具備綜效。 觀察全球衛星產業鏈，曾巧靈表示主要有元件和零組件供應、地面設備製造、衛星製造、衛星發射及 衛星服務等，其中地面設備和衛星服務價值鏈合計占比超過9成；包括南韓、中國、歐盟和日本等也積極布局低軌衛星。 低軌衛星商機 縣長周春米表示，全球最大衛星展會「Satellite 2023」今年3月在美國登場，來自全球包括SpaceX、OneWeb等超過350家知名廠商共襄盛舉，台灣廠商出席與會，並展示涵蓋衛星關鍵元件與材料、下世代通訊關鍵模組與元件等最新產品，為了讓屏東在地廠商更加熟悉太空產業發展趨勢，特別邀請今年參展的團隊來到屏東大學分享參展所聞。 全球衛星市場蓬勃發展，低軌衛星由於具備低延遲、高頻寬、低成本等特性，幫助使用者在無法架設基地台的地方如高山、海上、偏遠地區，都能接收到衛星網路訊號，近年隨著衛星發射成本的下降，除了衛星發射數量呈跳躍式增長，5G/6G 技術規範也將衛星網路納入範圍之中，意味著衛星通訊的應用範圍將更廣泛。
低軌衛星商機: 低軌衛星商機1 / 低軌衛星放眼6G 台灣靠地緣優勢力拚連網商機
衛星通訊應用逐步擴大，過去受限於文字傳輸、發射 SOS 低軌衛星商機 求救訊號的功能，手機業者、地面終端業者與衛星公司合作，未來直通衛星的連網、通話不再遙不可及 。 周春米說，縣府將配合中央政策規劃，結合國家太空中心及周邊學研能量，打造屏東科學園區成為衛星及火箭零組件製造基地，藉此帶動在地精密機械產業技術升級，吸引相關廠商進駐。 台揚是國內首家專業微波及衛星通訊公司，產品包括地面數位微波通訊產品、行動通訊基地站模組、寬頻無線傳輸及衛星通訊設備等，先前也傳出獲SpaceX、OneWeb及Kymeta等三大廠訂單。 另外，他說，美國推乾淨網路，所以可望排除中國華為的電信設備，甚至其他國家網通供應鏈廠商銷美產品，也不能在中國製造。 葉振男指出，基礎建設是5至10年的建設，美國偏遠地區目前不只是上網品質無法達標，甚至出了城市，訊號就變差，許多州更出現公路兩側杳無人煙的景象。
若拚覆蓋率，這些偏遠地區採用5G通訊，建置基地台成本會太高，無法透過既有的電信商架構完成，恐怕只能選擇低軌衛星。 對於爭取美國寬頻基建訂單，業界指出，固定無線寬頻在5G的應用，可望成為台灣網通廠的商機之一；低軌衛星也是5G之外，提高偏遠地區網路覆蓋率的重要選項。 美國總統拜登推出高達420億美元的寬頻基礎建設計畫，分析師認為，龐大商機應為電信設備商、開放網路架構聯盟掌握，這些廠商的台廠供應鏈可望受惠。
低軌衛星商機: 低軌衛星商機大 本土業者：應提高台灣衛星商用化能力
但目前，創宇航太使用的衛星影像來源，還是以國外居多，這是因為台灣在現階段的衛星研發方向，對比其它國家來看，影像商用的加值應用層面，還有成長空間。 從台灣的實戰經驗積累，芳興的衛星天線也獲得南韓、新加坡、阿拉伯聯合大公國等國家地區青睞，讓台製元件外銷國際，未來更將開發自己的衛星。 回憶起選擇數位轉型合作夥伴的關鍵時刻，楊超群強調，瀚荃非常願意嘗試新概念與新系統，遠傳則提供了 One Stop Solution（一站式解決方案），遠傳顧問團隊在產品多元性、網路穩定性與異地備援、服務效率、互動溝通等面向都讓瀚荃滿意。
全球衛星產業產值，預估今年有2,900億美元；到了2030年時，規模上看3,700億美元，占太空產業產值超過七成，在衛星寬頻服務的潛在市場規模更預估上看1.6兆美元，其中企業服務占4,450億美元，終端消費者則有9,000億美元，政府部門則占1,300億美元。 Starlink是世界首富馬斯克（Elon Musk）創辦的航太公司SpaceX旗下所推動的全球通訊服務，目前已經發射超過2,600顆衛星上太空，在全球32個國家開通衛星通訊服務，用戶數超過14.5萬戶，最終目標是在2027年達到42,000顆衛星的規模。 中華電信高層分析，傳統衛星都是從距離地面3萬6000公里的地方發射訊號，容量相對小；低軌道衛星距離地面僅約2000公里，甚至幾百公里、訊號延遲相對小，且容量大，是目前大家認知6G的重要技術服務內容。 若用於通訊，低軌衛星的好處是基地台位處在空中，訊號很快就能「結成一片」，能補足船舶、航空產業、油田、沙漠等偏遠地區涵蓋。 （中央社記者江明晏、蘇思云台北4日電）低軌衛星正夯，吸引馬斯克、貝佐斯等科技巨擘投入這場「太空角力戰」，台灣因地緣特殊，Starlink（星鏈）已來探路，除中華電信積極爭取合作外，逾10家台廠也切入供應鏈搶占商機。 邱臣遠立法委員致詞表示，企業發展最重要的就是「資金、技術、品牌」，再加上國家政策引導，這些金舶獎都做到了。
低軌衛星商機: 品牌代銷愛心捐助 為弱勢帶來新契機
《太空發展法》明定將鼓勵民間投資太空事業、推動高附加價值太空技術產業應用、協助關聯產業發展與國際接軌。 且政府宣示在2030年前，讓臺灣成為全球航空與衛星產業的零組件、次系統或相關服務的重要聚落。 台灣低軌衛星產業聯誼會祕書長廖榮皇指出，衛星產業包括衛星製造、衛星發射、地面設備，與應用服務，前年全球太空產業產值就比前一年成長近一百五十億美元，其中有七十三億美元用在地面設備上，而台灣太空產業有九十八％產值集中在地面設備，對台灣來說是極大的商機。 業者指出，上述計畫研發主題包含低軌衛星家用終端設備、行動車用終端設備、半導體功率元件及地面接收站關鍵元件開發，為台灣業者在布局全球市場時，也同步掌握本土市場的發展商機。
針對將在2023上半年開放廠商申請的概念驗證，數位部設立「應變或戰時應用新興科技強化通訊網路數位韌性計畫」，考量低軌衛星未在台灣提供商用服務，該項計畫在台灣縣市700多處與三個國外站點設置低軌衛星設備，以驗證低軌衛星在台灣提供通訊服務可能性。 TrendForce指出，值得注意的是，700多處站點形式為固定或移動式，以供車輛或船舶在緊急狀況發生時，於移動過程中全程能透過低軌衛星進行即時連線。 隨著美、中、英等國在2022年積極部署低軌衛星（LEO），加上衛星通訊技術可透過與地面網路結合，發展混合式網路，以提高頻寬、覆蓋率，被視為偏鄉、農村與海空移動載具等主要通訊解決方案，低軌衛星與新興通訊技術仍是科技產業2023年的一大發展主軸。 根據TrendForce的統計，全球衛星製造業到2030年將創造約2,340億美元的產值。 行政院鄭文燦副院長致詞表示，商總是重要的工商團體，不僅是政府與產業的溝通橋樑，也是企業品牌化、國際化與數位化的推手。 臺灣經濟整體復甦中，尤其是服務業，上半年成長6%，今年國外旅客預計突破600萬人次，信保基金也提供中小企業疫後振興貸款最高3500萬，為復甦動能添加新活水，推動服務業疫後穩健成長。
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此外，為了滿足AI、物聯網、車聯網等新興應用，大頻寬、低延遲、大量連結的需求也與日俱增。 例如，低軌衛星可協助自駕車在接收不到行動網路時，改由衛星網路來通信及導航。 全球約35億人未受網路覆蓋，在低軌衛星的輔助下，隨處都能上網的夢想，就快要實現。 衛星通訊技術利用人造衛星做為中繼站，轉發無線電波，進行多個終端裝置間的通訊。 因衛星通訊不受地形限制，擁有覆蓋面積較廣、傳輸量較大、穩定性較佳等優勢，幾乎可以傳送到世界的任何一個角落。 宏觀的衛星通訊控制晶片，全球僅有3家公司具備此能力，此晶片用於降頻器切換開關、高度整合的鎖相環降頻器，其它高頻衛星應用設計及DiSEqC相關衛星應用設計，宏觀也是少數全球少數具備設計能力的公司。
