不過也不用太羨慕在都會區跑的外送員，都會區較難停車、很多沒電梯的公寓、要去百貨公司取餐，車流量較大，各有優缺點。 例外：2021年5-7月台灣疫情爆發的時候，那時候外送訂餐的人數暴增，外送員需求量超高的期間，造就超多外送員月入超過10萬。 跑的地區是在桃園，桃園的外送員算是滿缺人的，所以我幾乎都可以選得到餐期的班。 做好時間管理拚命送餐，去年11月最高月收10萬，今年3月也有5到6萬進帳，不過他說，他也領到了紓困補助。 外送薪資2023 很多新人接到大量、奇怪訂單後，無意間會將訂單資訊貼圖po上 Line群組發問，請記住訂單上面的訂單編號、客戶姓名、客戶地址、行車路徑，一定都要遮蔽。 只要公司能查到這筆訂單是你送的，二話不說就是停權。
全國外送產業工會籌備會發言人、外送員蘇柏豪指出，從今年疫情前，約莫2、3月份開始，Foodpanda與Ubereats兩大平台皆有「黑箱計薪」的狀況，導致許多外送員遭遇「被減薪」等慘況。 李建明進一步指出，過往像是Ubereats的計薪方式較為單純，僅有「基本取餐費」與「送餐距離」兩項，今年調整後還加上「時間」此項變動因素。 Ubereats從未公開，導致外送員只能被動接受業者訂定的薪資計價方式。 全球尊嚴勞動日 血汗外送員擁有誰的尊嚴誰的勞動？ 再者，原本10元的廣告費降低至5元，另外5元則改成要獲得消費者好評才能獲得，雖然乍看之下外送員的收入沒有受到影響，實際上卻是提高了對於外送員所提供的服務品質的要求，更有可能加重外送員與顧客間的權力不對等，讓外送員更難以拒絕各種刁難要求。 新制度中的配送費，其中包含取餐費固定20元，加上取餐及送餐里程，任一里程大於1.5公里，每公里平均加10元，兩細項加總平均為30元；區域動態費則會透過演算法預測各城市及時段供需，費用區間從5元至60元不等。
外送薪資: 外送員薪水好嗎？2022 全台外送平台薪水比較
我成為吳先生的日子沒有很長，但這短暫有目標的日子，卻大大影響了我的生活。 這邊要跟大家說uber的客服現在只有線上訊息回覆的沒有電話，所以有時候對方都會用制式的回答會有點心煩，然後如果遇到像是uber的定位定錯導致你的送餐地址或可能有誤差，或是客人臨時改了送餐的位置你都要截圖下來再跟客服回報，這樣就可以拿到你該拿到的薪水了喔。 Pizza 外送薪資 Hut與肯德基優惠券、新光樂活網 5,000元折價券與寶島鐘錶網路商城限定商品優惠領取方式(1或2擇一) ubereats外送員 薪水 登入網路銀行 → 專屬優惠 → OU大禮包。 登入行動銀行 → 點選左上角OMNI-U圖示 → 更多優惠立即看 → OU大禮包。
他說，跑單後顯示的報酬有多少是基本費用、多少是加碼費用都不清楚，僅會顯示最終金額，有時接單時是50元收入，但跑完單才發現實際僅有35元，與原本預估金額不同，給薪爭議不斷。 外送薪資 他提到，薪資調整是很複雜的問題，協會沒有介入每間公司的福利、薪資制度，目前主要是鼓勵各平台業者要與勞工良性互動、頻繁、迅速溝通。 社團法人台灣數位平台經濟協會旗下包含許多新興數位經濟企業體，除了餐飲日與用品外送的Uber Eats、foodpanda外，如旅宿業的Airbnb等也都是會員之一。 協會理事長吳昕霈告訴中央社記者，非常樂見外送員組工會，打零工賺錢的零工經濟仍在發展，工會能夠成立，也代表這個產業生氣蓬勃，有各方不同群體的聲音。
外送薪資: 達美樂 快樂兼職 【淡水北新店】彈性排班 外送獎金
美食外送普及，許多人選擇成為全職外送員，不過接單制的外送員薪資行情如何，一直是外界好奇的問題。 日前就有一名網友稱外送員月收入超過7成台灣人，甚至「拚一點6萬不是問題」，但卻被外送員拿出薪資明細打臉「我還寧可做工地」。 前述那次疫情爆發後，外送員人數大增，公司不需要再給那麼多薪水鼓勵外送員出來跑單，所以外送的基本單價和加成獎勵都調整了很多，然後另一方面，卻在客戶端推出「優先」功能，就是客戶加付幾十塊，外送員就會優先派送餐點過去，客戶想要快一點拿到餐點，就多付一些錢。
（我們先在Line 群上約時間見面）通關密語：「高雄團購買車」。 需要劉伯烏推薦好的計程車行的駕駛，無論租車、買車、靠行、受僱單、入隊，我都可以處理。 ［高雄.台南駕駛團購買車］限定TOYOTA 車系，不限定車款，不限定汽油/油電HYBRID，不限定現金或貸款。 [雙北計程車行］劉伯烏徵求台北、新北計程車車行： 條件：雙北計程車牌數量充足；收費明文且合理透明；契約合市場習慣並顯為公平，提供司機租車租賃用之車輛。 歡迎雙北地區Uber駕駛推薦計程車行，請駕駛告訴您的老闆這個訊息，歡迎計程車行老闆Line UBER 博士 劉伯烏洽談合作。 至於目前最應改善的外送平台機制，超過6成7受訪者認為，應替外送員額外投保；逾65%受訪者建議，應給予外送員油錢補貼。
外送薪資: 外送員被逼「下跪道歉」後遭停權 網砲轟平台怒喊抵制
勞動部職業安全衛生署統計，全國外送員人數從2019年的4.5萬人，增加到2022年的14.5萬人。 104人力銀行分析8402位、現役或曾在5大外送平台（UBER EATS、熊貓、LALAMOVE、FOODOMO、有無快送）擔任外送員的求職者資料，統整數據後整理出6大發現。 Uber Eats台灣區公關總監潘瑞蓮告訴中央社記者，今年4月中外送員也採用與Uber計程車同樣的預告車資系統，對於外送員而言有更清楚的資訊；另外公司一直都在使用的機會熱點，讓外送夥伴能得知當下點單的熱區，可以有更佳的接單選擇。 舉例來說，職災保險本來就有，但誰有辦法保障所有勞工一定都在公司的僱傭體制下、或加入職業工會，蘇柏豪認為，政府應該思考如何讓中間灰色地帶的勞動者獲得保障。 外送員的薪資結構其實相當複雜，包含基本費用、車資、固定費率等。
- 只是我自己壓根不在乎接單率，這也不會影響系統派單給我的機率，我拒絕的訂單數量常常幾乎是接單的兩倍至三倍，還是一樣每天上線接單。
- 九、［桃園區交通大隊］桃園牌很少，為了避免將來被桃園計程車行要高價的計程車牌費用，考過桃園的執登考試後，記得再報考新北的地理補考，再靠行雙北的計程車行，一樣可以回桃園營業。
- 104人力銀行分析8,402位曾在或正在五大外送平台擔任外送員的求職者資料，從數據端提供六大客觀發現供求職者參考，包括：薪資居全產業後段、流動率高、陽剛型產業、大學生兼差多元斜槓、第一次擔任外送員的初始年齡高於餐飲業、同溫層轉職居多。
- 外送員兩死事故備受關注後，各縣市政府紛紛說要協助外送員成立職業工會，而台灣第一個餐飲外送平台的外送員工會──基隆市外送員職業工會──早在今年8月就已核准成立，目前已有62名外送員入會，並有20多人透過工會加保勞保。
A：大多數外送平台要求外送員擁有自己的交通工具，例如自行車、機車或汽車，以便進行配送工作。 A：大多數外送平台提供彈性的工作時間，外送員可以根據自己的時間安排接受訂單，因此兼職或全職也可以從事外送的工作。 新人獎勵：為了讓新人更熟悉APP操作及接單流程，每位加入的司機夥伴都會拿到接單任務活動，完成相關接單任務即可獲得獎勵金。 熊貓沒有關閉現金單，所以我們跟客戶無法避免有金錢上的往來，建議可以隨身準備噴霧酒精，把收到的現金消毒一下。 全程配戴口罩是必備的，比較辛苦的是很多本來可以去上廁所的地方都關閉了，這個就得多繞一下或者回家上廁所喔。
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UberEats今年2月從境外轉為境內公司，5月報稅季到了，首度得繳稅，才發現公司領的薪水，竟然不是用薪資所得來扣繳，而是採用其他所得，外送員哀怨才剛抗議變相砍薪，又因為稅率問題，認為工資再被扒層皮。 Foodpanda薪資計算方式在改制後，會因「外送地區」而不同，其中的配送費與區域動態費是以「平均」計價而非「固定」。 因此最後決定的費用會以外送員的「外送地區」及「時段」而有不同的計費。 台灣外送平台滲透率(外送平台在整體餐飲產業中的占比)由2019年初的0.24%，至2019年底已攀升至1.02%。
4、老闆跟大家報告這團各款車折讓%，接受的訂金留下來等配車交車；不接受（不想買）訂金3萬無條件退還。 注意：沒下訂金3萬的不算加入，更不會跟您亂報價，這是我們車行司機大哥們一起的團購，讓您方便一起買車，老闆不是在推銷賣車，我們每個月都進新車20台以上，老闆只是讓大家一起買而已。 近3年，政府的派遣人力確實下降，但隨之而來問題更糟，因為有部分工作變成「承攬」，被承攬進公家機關工作的人，甚至不受勞基法保障。 勞動部火速認定兩外送員個案為僱傭之後，亦發起專案勞檢，並且針對foodpanda和Uber Eats分別開罰，強力反彈的業者極有可能提起行政訴訟，交由法院來確定這兩名外送員的勞動契約關係。
外送薪資: (十八) 外送夥伴裝備 推薦
2.固定趟數獎勵：如果在指定區域內跑滿一定趟數，就有額外獎金。 外送薪資2023 例如：雙北跑滿4趟，可追加獎勵40元，不過目前除了嘉義、雲林，其餘縣市的固定趟數獎勵已經取消，由以下個人趟數獎勵取代。 此文一出，許多網友酸溜溜表示，「低薪結果讓工時增加，這很台灣味」、「連外商都知道台灣怎麼玩」、「替代性高的工作就是這樣，不做一堆人排隊等著」、「民主自由市場機制，供過於求價格自然降」。
至於新北市外送平台業者管理自治條例，則規範外送員上線時數每日不得超過12小時、平台應為外送員實施職業安全與交通安全訓練，也必須投保傷害保險，保險範圍為意外傷害致失能或死亡，保險金額不得低於新台幣300萬元。 根據台北市交通局統計，今年1至3月涉及機車外送員的道路安全事故達479件，有206名外送員受傷。 台中市外送人員職業工會自行統計，去年4月至今年2月，在600多名會員中有17件職災申請，平均每個月有1.5人申請。 104人力銀行資深副總經理暨人資長鍾文雄提醒，政府、產業對於外送員是承攬或僱傭仍有不同見解，當外送員必須注意承攬跟僱傭關係的差別。 若是僱傭關係，外送員受到勞基法保障，至少享有以下5項大項基本保障，有勞健保、特休、年資也可以累積。
外送薪資: 何為 Delivery 平台外送員？
[NOWnews今日新聞]被譽為日本「第一牛郎」的羅蘭Roland昨（12）日旋風式訪台，宣傳即將推出的線上課程，讓全台婆媽們為之瘋狂。 隨着陸續鬆綁防疫措施，以及恢復中港兩地通關，本港旅遊業現轉機。 台北市產業總工會總幹事陳淑綸指出，勞動主政機關是根據合約去認定僱傭關係，但若上訴到民事法院，法院看的是實體個案認定，「如果每天只有上班兩小時，是有可能被認定不是僱傭。」確實有可能發生行政上認定是僱傭、法院卻判決是承攬的尷尬情況，這也早有先例。 外送員勞動問題終於浮上檯面，連假過後的週一（10/14），勞動部大動作發動勞檢，當天傍晚就火速宣布，認定兩死亡個案屬於「僱傭」契約，享有勞工相關保障，並要對外送平台業者開罰。 5.6萬人透過手機接受平台派單，騎著機車在大街小巷穿梭，趕著在期限內送餐，自然衍生出外送員勞動保障和公共交通問題。 近年來，台灣外送平台的戰場呈現白熱化，兩大平台foodpanda和Uber Eats各有近6成和3成的市佔率。
- 民視新聞／黃兆康 新竹報導除了中央要普發6千元現金，竹北市也要發放6千紓困金，而且不排富、不限年齡。
- 外送是在跟時間賽跑的工作，所以一分鐘、一公里、一塊錢都應該要計算！
- 她並引用公司在今年第一季公布的內部調查，從回收的逾1.4萬份結果中分析發現，受訪者更重視透過App 接單的工作所具備的彈性。
- 蘇柏豪指出，籌組工會是希望能匯集全台外送員力量，並向平台抗爭或向政府提訴求，目前最迫切需求就是希望可以保障外送員的收入。
- 3.個人專屬趟數獎勵：很像遊戲的成就獎勵，達成目標要求就追加獎金，內容類似「完成30趟，賺取額外750元、完成 50 趟，額外賺取 1,375 元」。
其中，兼職外送員的族群包含：還在念書的大學生，以及29歲以下青年。 根據近500份「2019年後擔任外送員，並填寫薪資」的履歷表，將薪資由高到低排列，月薪中位數為3.6萬，與運輸物流相同，高於餐飲類3.1萬、門市或操作技術3萬。 與全部63大產業的薪資中位數4萬相比，外送員屬於薪資後段的工作。 僱傭關係受勞基法保障，至少享有5大保障，特休、年資也能累積；若是承攬，不受勞基法保障，相關權益皆無。
外送薪資: 外送員摔車起火 司機衝下車勇撲
此外，需善盡企業與社會責任，維護外送員之生命安全。 不過從去年開始，立委邀集財政部賦稅署、北區國稅局協調，同意將「其他所得」更正為「薪資所得」，Uber Eats等外送平台業者也承諾製發扣繳憑單時，會將外送員薪水申報為薪資所得，讓外送人員享有薪資所得特別扣除額。 2012年Foodpanda進入台灣、2016年Uber Eats宣布登台，台灣餐飲外送市場開始逐步增溫。 目前台灣外送平台產業已形成兩大外資龍頭對抗、本土新創湧入、以及專業第三方物流、不動產服務、資訊系統、電商平台異業跨足的豐富產業生態。 外送平台通常會提供安全培訓和保險，以保護外送員在工作中的安全。 此外，外送員應該注意自己的個人安全，遵守交通法規和注意交通環境。
銘傳大學法律學院院長劉士豪告訴中央社記者，機車外送員工作型態與一般室內工作者不同，路程安全部分應最重要，外送期間怎麼保障安全，另在工時上能否不超過，都是首要考量。 王厚偉表示，這星期內將要求業者到勞動部說明變動情況，與相關配套措施；此外，未來也將規劃協助建立平台業者與外送員間的溝通管道。 外送平台業者日前更改外送薪資，外送員感嘆形同變相減薪。 勞動部今天表示，這星期將要求業者到勞動部說明變動情形與配套措施，未來也將規劃協助業者與外送員建立溝通管道。
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此外，foodpanda更對旗下外送員發出「夥伴意見調查」問卷調查，詢問外送員認為自己較適合承攬或是僱傭，問卷中的說明表格更將「承攬」定義為高所得，而將「僱傭／兼職」定義為低所得，頗有誘導填答意味。 此外，合約中更要求外送員要負擔保密義務，不得向任何人洩漏任何「公司專有資訊」，且此「保密義務在合約期間終止後亦將存續，不受時間限制」。 蘇柏豪就說，不乏有foodpanda外送員因為接受媒體訪問，結果遭公司以洩露營業機密為由而解約。 在勞動部認定兩個案屬於僱傭後，事主兩大平台foodpanda和Uber Eats隨即發出聲明指出，會負擔起個案的後續保險賠償和協助，但重申旗下外送員屬於「承攬」而並非「僱傭」。
劉伯烏事先告訴您，計程車圈鬥爭很混亂，計程車行水很深，你就是來開車而已，上面這些例子您放在心裡，小心開車明哲保身，平安快樂。 3、國泰世華銀行帳號，準備存摺到車隊設定，每週四領上星期的薪水。 （在帳號開通後，持uber App畫面去銀行開戶）。
外送薪資: 休旅車撞斷燈桿翻滾 外送員熱心搶救
本刊透過電訪外送員得知，外送員平均每日工作時長八至九個小時，每個月的薪水大約三萬到四萬不等。 外送員Harry表示，月收入十萬的外送員實屬常見，「如果可以長期忍受在外面曬太陽、下大雨，一天工作十四個小時，要拚十萬其實並不難」。 自2019年起，諸如Uber Eats、Foodpanda、戶戶送等美食外送服務平台興起。 民眾只要打開手機App，選擇想要的美食和餐廳，熱呼呼的食物就能宅配到府。 近期，台灣疫情加劇，居家防疫成為全民共識，宅經濟持續發威，從餐飲到各式各樣民生用品皆可使用外送服務。
PS.當然，鍵盤五六建議您一開始將這份工作當作副業、兼差。 外送員雖不限交通工具，也有少數外送員騎腳踏車，順便練體力。 第一次擔任外送員的年齡：19歲以下，只占11.4%；20~24歲，占31.5%；合計42.9%的外送員初始年齡不到24歲，占比低於餐飲類的87%，以及門市人員的80%。 蘇柏豪舉例，國外包含德國、英國及西班牙都有「類勞工」機制，勞工執行工作時會取得相應的薪資保障，當1名勞工的薪資額在某一家公司達到法定標準時，這名勞工就是該公司的類勞工，公司必須提供相應保障，各國比例不同，像是德國為50%。
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我有遇過：夥伴因為不喜歡熊貓有時候取餐或送餐距離太遠而跳槽。 需要可以隨時上線接單的夥伴，也會因為這個原因跳槽。 基本上，外送員的每一筆訂單收入，應會有第1~4項「配送費+區域動態費+廣告費+安全獎勵」（取單率需達85%）。 外送薪資2023 其餘5~7項，則需看熊貓foodpanda當天的額外活動或獎勵規定才有。 工會呼籲業者公開透明計薪方式 外送員的計薪問題除了上述狀況，蘇柏豪與李建明也提到「夾單費用」（或稱疊單費用）產生的問題，同樣導致外送員面臨薪資遭扣減。 無論稱為「夾單」與「疊單」，都代表外送員必須同時處理兩張外送單的狀況。
然而工作結束回頭一看，該外送單的報酬就算總計約80元，也完全低於基本工資。 勞團呼籲，政府應進行相關管制措施，並讓平台業者公布相關資訊，才能更進一步讓外送員檢視並保障自身薪資。 兩人提到，台灣目前兩大外送平台Foodpanda與Ubereats皆有黑箱計薪的問題，甚至曾有外送員預計收入應為2萬5000多元，發薪日直接被砍到剩1萬4000多元，想要申訴卻苦無管道。 因此勞團要求外送平台業者應公開透明薪資計算方式，才能更進一步保障外送員的勞動薪資。
外送薪資: 外送真的這麼好賺？外送員薪水大解密
應該要多方打聽，或是找Uber 多元計程車博士劉伯烏推薦台中好車行。 來聽執登考照輔導第一名的老師上課，多元計程車專家劉伯烏親授，全程免費場場爆滿，快來填寫報名表單，要開Uber.小黃都可以來聽。 原車原地考職業駕照過考率最高，不要浪費時間去監理站考。 「如果覺得認定僱傭就解決一切，這想法太速食，」台灣勞動與社會政策研究協會執行長張烽益表示，國外的勞動法令並未如台灣《勞基法》規範如此詳細，主要還是靠各行各業的工會去跟資方協商勞資條件。 外送員想保障自身勞動權益，除了透過行政部門發動勞檢和裁罰，以及司法機關訴訟確認關係外，終究還是得靠自己。 許多人都嚮往擁有一份高薪工作，甚至還會為此離鄉背井。
