第三天的花東旅遊，才真正近入高潮，讓我真正體會到花東的美與純，也有機會體驗高質量原住民餐廳，與孩童時代玩耍的遊戲，感觸很多。 今天的交通工具就只有大巴，從台東知本老爺出發，先往花蓮富里農會餐觀。 這裡的米在日本都得名，農會也協助農民們開發了許多食品，感覺挺不錯的。 短暫停留後，就直接開往中午用餐的地方-阿樂樂代餐廳(Aredetay)，這是由客家人，具有慕尼黑工業大學博士的吳勁毅，與其阿美族夥伴主廚Looh，在台北餐廳磨練多年，在兩年前ㄧ起創業的餐廳。 這裡的特色是善用原住民所食用的蔬菜與野菜，雖然餐盤是用法式料理呈現，但都保有阿美族的味道與食材，挺有趣的。
甜點則是改良自晶華酒店最受好評的人氣菜單，以全臺獨一無二的「拉麵擠花機」將花蓮紫心地瓜泥壓製成細如麵條般的形狀，裝飾於生乳捲上，製成猶如法式蒙布朗的花蓮版療癒甜品。
鳴日號雄獅: 雄獅奪台鐵「鳴日號」經營權！跨年首航太麻里迎曙光 售價、行程曝光
我超久沒騎自行車了，還很懷念小時候騎自行車的日子，這裡風景美麗，馬路超直，而且幾乎沒什麼車。 得到導遊的同意，我們自願縮短午餐時間，能有較多的時間，飛速騎車放風，真的是好舒服的感覺！ 雄獅說，鳴日號限量版七日環島之遊預計5月20日出發，每位旅客上車皆可獲贈520玫瑰花增添浪漫氣息，車上也會提供驚喜甜心廣播，並前往國立台灣交響樂團大本營－台中霧峰，欣賞NTSO台灣青年交響樂團限定版演出。
但因疫情的關係，在2021年元旦推出後，執行上也挺辛苦的，今日出發的鳴日號又分了好多條路線，有兩天、三天、與四天，我們這條線只有11位。 一早從南港車站出發，在鳴日號吃早餐，服務人員很有熱忱，注意衛生與清潔，咖啡飲料與零食隨便點隨意吃。 台鐵局長張政源在首航記者會特別宣布未來台鐵的4大重點目標：（1）將建構台灣以鐵道為主的旅遊系統，於南港、新烏日和新左營分別建立三座鐵道旅遊中心。 （2）打造台鐵專屬的觀光列車車隊，將於2021年5月推出「藍皮解憂號」、2022年推出「山嵐」和「海風」號列車，而2024年將正式推出眾所期待鑽石級的寢台列車。 （3）將南迴鐵道沿線的8座車站美學升級，並於花蓮、南港、新烏日和新左營打造頂級貴賓室，為搭乘環島觀光列車的貴賓營造尊榮獨享的情境空間氛圍，同時也將屏東枋寮打造為藍皮列車的基地。 （4）除了肩負國民交通運輸之外，將打造特色的觀光路線，包括：舊山線、集集、內灣、平溪支線…等，同時也將大舉擴增60台觀光支線列車，全方位重塑台鐵新氣象。
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台鐵「鳴日號」 獲得世界四大設計獎項之一的日本日本2020 Good Design Award設計大獎肯定，老舊列車大改造，將超過70年的莒光號列車融合台灣文化與精神，重新建構記憶中那幅「移動之美」。 鳴日號旅遊行程走的是奢華路線，瞄準高消費力市場，專門接待有品味、懂生活、追求極致享受的高端客群。 去年底試營運時，便悄悄進行一場「豪華私人團」包車之旅，團員們不乏富商名流。 王文傑指出，目前集團自有的觀光巴士預計擴充至100台，將整合多元交通和場域，搭配台鐵8大區域鐵道旅遊中心的成立，打造出日本、瑞士般國際等級的鐵道旅遊，帶動國旅市場的新契機，希望未來以此吸引國際旅客來台觀光。 台鐵局長張政源說，在2024年之前，將會陸續推出觀光列車共5款，打造成為觀光車隊。
游國珍表示，鳴日號專案籌備5個月、動員350人力，是疫情後雄獅投入最大也最明確的方向。 從12月跨年行程至1月底為止，雄獅旅遊將推出6個鳴日號班次，除了台北、台中跨年迎曙光行程外，1月將選擇週末於北、中、南各推出三天兩夜行程，以及預計於1月24日推出一列5天4夜的環島行程。 因應COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情，雄獅表示，為讓旅客有趟安心、安全的旅程，鳴日號復駛初期列車座位搭載率調整至5成，採實名制、間隔座，並禁止飲食，吧台車廂仍提供水果、密封包裝點心、罐裝飲料等，讓旅客方便外帶，旅客登車前協助量測體溫，提供防疫包及口罩。 其中此次鳴日廚房由柏成設計操刀，融合東西方設計風格，展現優雅的低調奢華美學，沙發區、高腳椅、雙人座都有，其中像是台灣元素的竹編餐椅，或是呼應鐵道主題、可隨意揉捏塑形的鐵製藝術燈，更是車廂設計的亮點。 鳴日號雄獅2023 第四天：花東旅遊要回台北的最後一天，所有景點與用餐，都安排在鳳林車站方圓十公里以內，因為今天遊覽的交通公具是自行車，真的是很貼心的安排。
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此外在客房內、三溫暖裸湯區與戶外黃金溫泉區，一年四季皆可沉浸黃金湯的洗禮，感受通體舒暢的幸福。 瑞穗黃金湯泉質與日本三大古湯之一的「有馬溫泉」相似，富含鐵質水面遇空氣即氧化成淡黃色結晶「溫泉花」，等候每位旅人的造訪。 鳴日廚房以「五星級珍饌體驗」為主軸，融合優雅沉穩色調、開闊的窗景，打造優質的用餐氛圍，宛如將五星餐廳搬入車中，被視作全台第一輛「移動式美食列車」。
「冬山名產櫻桃鴨清湯佐煙燻鴨胸與溫泉蔬菜」則能品嘗到多汁的煙燻鴨胸；來到主菜「星廚現烤頂級無骨牛小排襯甘藍筊白筍與葛瑪蘭刺蔥醬汁」選用口感超軟嫩的美國無骨牛小排，一旁還有宜蘭筊白筍、迷你蘿蔔、高麗菜苗，最後淋上以宜蘭刺蔥製成的原民風味醬汁，每口都讓人感到幸福滿足。 以日式人文設計理念，內裝典雅，揉雜精細台灣蘭陽氣息，餐桌上擁有每日新鮮現送的在地好食，入住一趟寒沐，享受礁溪溫泉不凡的下榻旅行。 雄獅說，鳴日號除了升級版七日環島之遊外，第二季也推出許多特色行程，5、6月份限量席次明天早上10時開賣。 列車一共有 7 節車廂，包括 1 節商務車廂、 1 節客廳車廂、1 節備餐車廂、1 節吧檯車廂 2 節用餐車廂以及 1 節工作車廂，整台列車可乘坐 54 人。 鳴日號發車頻率每個月最多只有6班次，採限量預約制，出發時刻則依每一趟行程不同進行客製化設計，並沒有制式的時刻表。
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鳴日號掛載的車箱包含三種不同空間用途，第一種是餐飲吧台車廂，內含冰箱、小吧台。 車上餐點也有驚喜，供應頂級米其林星級餐點，可在專屬用餐車廂上享用。 雄獅指出，花東行程安排欣賞六十石山金針花海綻放，鳳梨田體驗一日果農，並親手製作果乾，同時深入花蓮最古老的太巴塱部落，認識阿美族文化，品嘗紅糯米風味料理。 鳴日廚房將提供由宜蘭各地特產製成的下午茶餐點，包括宜蘭鴨賞布里歐、三星蔥烤胡椒餅、包心粉圓蛋塔、蘭陽金棗起司蛋糕，以及牛舌餅冰淇淋聖代佐洛神花醬，還搭配上花蓮瑞穗出產的蜜香紅茶，享用午茶時光的同時，現場還將有小提琴演出可欣賞呢。 雄獅說，行程特別也安排近期爆紅的藍皮解憂號觀光列車，體驗海上列車的迷幻魅力，沿途鐵道秘境還有許多不能錯過的打卡亮點。 此外，雄獅說，為提供多樣化的寶島經典，列車上備有阿里山咖啡、日月潭紅茶，以及台南知名伴手禮連德堂煎餅、鹿港總統國宴茶點蓮花酥等，一次體驗台灣各大在地精品。
目前鳴日廚房 4 至 6 月行程已於雄獅官網開放訂票， 1 日遊行程每人 15,800 元，兩日遊每人 37,900 元起，再加碼送鳴日號限定 Riedel 水晶香檳杯，搭配指定信用卡贈限量好禮。 7 至 9 月的行程 1 日遊最低 16,800 元起；2 日遊跨度宜花東，兩日 37,900 元。 餐桌配置上，則選用高腳杯、玻璃杯，且配有藝術品般的燈具，讓大家在鐵道上亦能享有絕佳的感官享受。 特別是火車頭造型以V型線條呈現出俐落乾淨的風格，正面還鑲嵌上了全新金屬銅色銘牌，以金屬切削鏡面反射出四周光影變化，從遠處就能辨識出這輛鳴日號列車的特殊之處。
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2020年12月29日，台鐵南港車站第三月台人潮洶湧，全台媒體蜂擁而至，都是為了一睹台鐵首台五感美學觀光列車「鳴日號」的啟航，交通部長、觀光協會會長、台鐵局長…等一級官方首長全部列席，表達對於台鐵「鳴日號」的高度重視。 在列車方面，「南港出發」的鳴日號，有一個客廳車廂、一個吧檯車廂、四個商務艙車廂；「台中出發」的鳴日號，有一個客廳車廂、一個吧檯車廂、兩個商務艙車廂，共10節車廂首度載客亮相。 餐廳用餐安排，將依照各地方政府規定，採個人套餐形式，或遵守同桌者採梅花座或使用隔板，不同桌人員間保持1.5公尺以上間距、獨立包廂、屏風間隔等指引。 當列車行徑龜山島時可品嚐到以炙燒過的現流Ｑ彈透抽搭襯香烤花椰菜的焦香味，並佐以裹上香甜焦糖的宜蘭金棗、日蔥及櫻桃蘿蔔，最後淋上特調的芥末油醋醬，讓旅客品味濃郁的蘭陽氣息，餐盤特別選用藍色手作陶盤，映襯出山與海的迷人氛圍。 寒沐酒店有四種房型，好像房間內都有個人湯池，是屬于寒舍集團，於五年前開幕。
而隨疫情逐步回穩，後續也將隨政策調整為有限度開放車上用餐，例如車上座位採間隔座、吧台車廂內站立式餐桌限一人一桌，而水果、點心、飲料、咖啡等也都會以密封包裝食品為主，並由專人送達。 另外本次也全新推出價值千元，擁有最奢華火車便當之稱的「鳴日便當」，由五星飯店與頂級名餐廳名廚精心烹製，無論食材或廚藝都非常講究。 與其他列車不同的是，鳴日號圍繞在「五感體驗」、「五星級服務」，從櫃台、月台、紀念品到行程，全程打造「頂級專屬感」。 車廂瀰漫著森林花草的淡雅芳香，座位寬敞而舒適，還有貼心的隨車服務人員，確保服務周到，讓遊客享受高品質的服務。
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拿下鳴日號經營的雄獅集團董事長王文傑表示，集團未來會全力發展軌道觀光，為提升和強化旅客體驗的服務能量，從行前、行中到行後的規劃，鳴日號至少已投入350個集團人力，並引進5星級飯店和航空公司管理人才提供服務訓練。 游國珍表示，未來鳴日號會鎖定高端客群，除了曙光行程預計每人團費近3萬，未來班次每人每天平均費用約1萬元，至1月底前僅推會推出6個趟次測試市場水溫，之後2月、3月將規劃武陵、阿里山櫻花列車行程，讓旅客能搭著全台最美美學觀光列車玩台灣。 游國珍說，並以列車窗景為題，讓旅客在移動過程飽覽鐵道風光的同時，還能從餐盤中感受在地多元的風土魅力，更期盼將鳴日號打造成為臺灣意象的代表，提升台灣在國際觀光領域的價值。 「鳴日廚房菁華饗宴」首波主打１日與２日的花東行程，１日遊是從台北南港車站到花蓮的往返行程，而２日遊則除了品嚐西式佳肴外，隔天還會提供日式料理，並於龜山島緩行路段安排輕鬆微醺時光，放慢腳步感受旅行的滋味。
他說，對台灣來說，火車環島是相當適宜的旅遊方式，鐵道的慢活除了更安全、環保，也能拉長旅遊天數深入寶島風光和人文風情。 鳴日號在台運行超過一年，首度推出七日環島遊，將帶來更加特殊及深度的旅遊體驗。 不只外型大變身，「鳴日號」的內裝也跟我們印象中的台鐵列車很不一樣！
鳴日號雄獅: 台鐵鳴日號 行程路線與費用
在過去這70年，培養了700多位校長，分佈在花蓮、台東、宜蘭、與其他縣市。 將落腳CITYLINK南港店B棟3樓，8月22日盛大開幕，集... 整體設計以「風景中見列車，列車即是風景」為主題，透過金屬切削材質特性，以鏡面反射出環境之美，讓沿途風景透過車頭牌化作鳴日號的一環。 牌面上淺淺的刻出微笑的曲線，呼應鳴日號的全新塗裝，V型曲線繼承觀光列車原始的設計。
為打造出舒適、愉悅的用餐環境，無論是在硬體設施、服務流程、餐點設計，都經過團隊多次的測試及調整，才能讓旅客體驗到最佳的美食旅遊饗宴。 而為迎接未來入境旅遊市場開放，目前已著手進行鳴日號、鳴日廚房的國際行銷工作，雄獅旅遊期盼將觀光列車打造成臺灣國際觀光的行銷利器，讓更多人透過鐵道觀光發現臺灣之美，也推薦給期望有與眾不同旅行體驗的你。 繼觀光列車「鳴日號」亮相，今年 3 月 30 日即將正式上路的「鳴日廚房」同受矚目！
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台鐵鳴日號自2021起正式營運，由雄獅取得經營權，以尊榮的「五星級服務」為號召，為旅客帶來頂級奢華旅遊體驗。 鳴日號雄獅 擁有133年悠久歷史的台鐵，持續加強「觀光列車路線」並設定2022為「鐵道旅遊年」，近年陸續推出5款不同等級與風格列車，如：鳴日號、藍皮解憂號、海風號、山嵐號、與「寢台式觀光列車」等，希望能引領國內鐵道旅遊熱潮。 雄獅集團品牌策略總經理游國珍表示，鳴日廚房不僅是鳴日號的全新嘗試，也是國內鐵道旅遊首次將五星飯店餐飲服務搬上移動的列車，設計及服務安排皆向國際觀光列車規格看齊，無論在餐點搭配、服務流程、杯盤選用等，皆經過反覆測試才完成。
而受疫情影響，原本就限量的名額也將視狀況調整名額及班次，可上官網查詢名額。 雄獅表示，疫後復駛遊程中使用的遊覽車，每車上限20人，採間隔座，麥克風僅供導覽使用，每日上車前領隊會確實協助旅客量測體溫及手部消毒。 鳴日廚房1日遊行程每人15,800元，2日遊行程每人37,900元起，再加碼贈送每位旅客鳴日廚房限定，有「酒杯之王」稱號的奧地利品牌 RIEDEL 香檳杯。 特別是火車頭造型以V型線條呈現出俐落乾淨的風格，正面還鑲嵌上了全新金屬銅色銘牌， 以金屬切削鏡面反射出四周光影變化，從遠處就能辨識出這輛鳴日號列車的特殊之處。 ▼參觀「鳳林校長夢工廠」，鳳林鎮的居民過去很注重教育，因為貧窮，所以這些農民都希望自己的下ㄧ代，好好讀書，將來能有出頭天。 因為唸師範大學或師專是免學費，所以鳳林畢業的學生，很多都往這條路發展。
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除了首發的鳴日號之外，接下來還會有5月的藍皮解憂號，以及後年鐵道旅遊年的海風號、山嵐號，未來還會推出打造豪華頂級寢台列車。 游國珍指出，雄獅已訂定跨年為鳴日號首航班次，待台鐵核准，最快下週就能開賣。 鳴日號跨年迎曙光班次將分為台北與台中出發，其中台北約可乘坐150名旅客，台中約70名旅客，分別走北迴與南迴路線進行兩天兩夜行程。 在回程時則是將宜蘭各地特產，如鴨賞、三星蔥、金棗、牛舌餅等融入菜色中，打造出最具蘭陽風情的下午茶饗宴，包含宜蘭鴨賞布里歐、三星蔥烤胡椒餅、包心粉圓蛋塔、蘭陽金棗起司蛋糕、牛舌餅冰淇淋聖代佐洛神花醬，佐以花蓮瑞穗出產的蜜香紅茶，為這趟旅遊劃下完美的句點。 我們在在頭城站下火車後，由大巴接往第一站馥森里山享用中式合菜午餐，並参觀其農場，享受自然與心靈的對話。 鳴日號雄獅 目前馥森里山於兩年前，由馥蘭朵租下經營，希望能帶動更多的遊客，餐廳的菜還算不錯，擊鼓的表演也算好。
為提升鐵道旅遊的頂級創新體驗，雄獅旅遊以「移動的五星餐廳」為概念，歷經一年籌畫、比照國際觀光列車規格打造，正式推出「鳴日廚房」餐車服務，將於3月30日展開試營運。 首波與晶華國際酒店集團攜手合作，嚴選列車沿途在地特色食材製作餐點，並巧妙結合窗景與行經路線規畫菜單與餐序，並於今天上午正式開賣。 為展現實踐高規格鐵道旅遊的決心，台鐵特別將南港車站的第三月台提供給「鳴日號」獨家使用，同時也規劃尊榮禮遇的行李專車，從始發站運送行李至下榻的飯店，免除旅客必須提拿行李的不便。 雄獅旅遊以「移動的五星餐廳」為概念，耗費一年時間籌劃、比照國際觀光列車規格打造，正式推出「鳴日廚房」餐車服務啦！
鳴日號雄獅: 車廂座位及空間規劃
比照國際觀光列車的規格打造，揉合五星級精緻餐點、用餐環境，讓旅客感受不同以往的鐵道之旅。 整體來說，雖然行程價格較高，卻是台灣鐵路發展至今，難得一見的創新觀光規劃，受到許多旅客好評。 從車廂氛圍、餐點到行經路線，都令人耳目一新，讓大家疫情期間國內旅遊，一樣精彩滿點。 雄獅旅遊以「移動的五星餐廳」為概念，歷經一年籌劃、比照國際觀光列車規格打造，正式推出「鳴日廚房」餐車服務，於3月30日試營運，帶你一起欣賞台灣最綺麗的風景。
- 雄獅旅遊品牌策略總經理游國珍表示，鳴日號在台灣打出知名度後，幾乎一位難求，雄獅旅遊超前部署，已著手規畫拍攝包括韓、日、泰、西、英、法、德等七國語言宣傳短片。
- 列車一共有 7 節車廂，包括 1 節商務車廂、 1 節客廳車廂、1 節備餐車廂、1 節吧檯車廂 2 節用餐車廂以及 1 節工作車廂，整台列車可乘坐 54 人。
- 他說，對台灣來說，火車環島是相當適宜的旅遊方式，鐵道的慢活除了更安全、環保，也能拉長旅遊天數深入寶島風光和人文風情。
- 最新遊程將於 3 月 15 日開賣，想知道鳴日號、鳴日廚房近期有哪些行程？
- 這裡的特色是善用原住民所食用的蔬菜與野菜，雖然餐盤是用法式料理呈現，但都保有阿美族的味道與食材，挺有趣的。
- 從車廂氛圍、餐點到行經路線，都令人耳目一新，讓大家疫情期間國內旅遊，一樣精彩滿點。
- 以鳴日號跨年首發團為例，31日出發前於南港和新烏日站將舉辦迎賓音樂酒會，抵達太麻里時，台東縣縣長饒慶鈴會在清晨5時於車站歡迎首發的鳴日號旅客。
首波與晶華國際酒店集團攜手合作，嚴選列車沿途行經的在地特色食材製作餐點，並巧妙結合窗景與行經路線規劃菜單與餐序。 在回程的鳴日號上，可以深切感受到雄獅旅行社，真的花了很多時間與人員，來經營鳴日號旅遊，持續在開發新的景點，發掘有特色的餐廳。 各車廂有專屬服務人員，也有專任導遊陪伴，餐車上也有許多服務人員，替旅客做飲料、零食、咖啡、熱茶、啤酒等服務。 還特別邀請了樂團「Live香頌蕯克斯風+手風琴演奏」，在每一個車廂裡表演，表演者也很努力，我們都看在眼裡。 我們的導遊真的非常優，我在第一天才接觸ㄧ小時，就發現他是個優質導遊，無論在聯絡、行程說明、景點歷史文化解說、處理突發事情、服務的貼心、對每位遊客的關注，都非常到位。 我以後不ㄧ定會再參加鳴日號旅遊，但願意推薦給沒去過的朋友們，值得参加一次，對我們居住的寶島台灣，會有不同的體驗與感受。
