台北出發可以先搭火車到中壢火車站，然後中壢總站搭乘公車5645、5646、5672、5674，獅子林或莊屋站下車，車程約20分鐘。 台北到桃園機場最方便的大眾運輸是機場捷運，從A1台北車站出發，終點站設於A21環北站，途中會停靠A12桃園國際機場第一航廈和A13桃園國際機場第二航廈。 桃園捷運目前只有機場捷運線，主要是為了串連台北車站和桃園機場，並未在桃園市區設站。 機場捷運分為直達車和普通車，普通車的班距為15分鐘，直達車在尖峰時段班距為15分鐘、離峰時段班距為30分鐘。 由於普通車和直達車的班次會錯開，從台北車站出發尖峰時段7-8分鐘就有一班車、離峰時段7-15分鐘就有一班車。 台北和桃園為共同生活圈，有多條客運和公車路線往返兩地的車站和捷運站。
由於 2007 年原物料價格上揚，加上國家招標經費一直都是最低標決標，在市場上僧少粥多的情況下，很常會遇到流標的狀況，導致政府最後經常將大金額的預算切割成比較細的項目發包出去，讓各建設可以馬上進行施工、增加執行率。 2013 年機電廠商間合約糾紛未能及時解決，因此初次對外宣布延後通車，後來則是因為系統整合測試穩定性遲遲未達到標準等因素影響，導致整體通車期程持續延宕。 每節車廂座椅把手都有設置 5V 的 USB 充電孔，提供旅客充電。 每節車廂都 設有行李架，提供國內外旅客放置大型行李，座椅下方也有預留空間可以置放小型行李，座位旁則附有握手供站立乘客扶握。 此外，每車廂前後採對稱方式設置顯示器，以利旅客觀看飛航資訊、宣導短片及廣告等。
台北到中壢火車: 區間優待票 票價
從台北車站出發，要到桃園機場就搭乘機場捷運，直達車35分鐘即可抵達、普通車49分鐘；如果在營運時間以外可以搭乘客運，需要約55分鐘的車程。 如果是前往高鐵桃園站和周邊景點，那就直接搭乘高鐵，20分鐘即可抵達。 如果是從台北車站到桃園車站或中壢車站，可以選擇搭乘火車或客運，火車的行車時間會比客運來得快。 從台北出發目前沒有直達的大眾運輸，不妨搭乘火車或高鐵到桃園再轉乘公車。 高鐵桃園站可以搭乘台灣好行501大溪快線，大溪站下車，車程約40分鐘，票價85元。 桃園車站搭乘桃園客運5096，於大溪總站下車，車程約50分鐘，票價37元。
【高鐵桃園站】轉乘前面介紹的六福村接駁車，但只有週末和假日才提供服務，因此平日的時候可改搭計程車，路途約 30 分鐘，跳表費用大約 $1,300。 快捷公車限「高鐵旅客」於高鐵站上下車享免費搭乘，公車業者得查驗票，請旅客保留當日當站高鐵乘車票證。 除了有將世界各地的知名景點以1/25比例縮小的迷你世界區，小人國禮的遊樂設施們也宛如被縮小燈照到一般，小型雲霄飛車、小型摩天輪等，園區裡的多數設施都十分適合讓學齡前或學齡後的小孩們玩耍，讓大人小孩們能一起在樂園裡開心玩耍。 機場捷運原規畫採兩階段通車，三重至中壢段規劃 2010 年完工、三重至台北段則規劃 2013 年 2 月通車，但通車時程因故多次延展。
台北到中壢火車: 自強優待票 票價
旅客於台北車站內，可以事先託運行李、預劃機位，同時取得登機證，以降低機場櫃檯工作量。 當列車故障或是營運受到中斷時，行李有各種類型的行李運送接駁服務可以協助解決問題，包含原車運送、列車接駁、公路接駁等方式。 從台北車站行經桃園機場、高鐵桃園站到中壢環北站，全線總長 51.03 公里，橫跨台北、新北和桃園三個直轄市，共有 22 個站點（ 21 個營運中），是全台最長的捷運路網，同時也串接著北北桃三大生活圈。 「 桃園機場捷運 」，正式名稱為「台灣桃園國際機場聯外捷運系統」，也可稱為「 機場捷運 」、「 機捷 」，採用鋼輪路軌系統，屬於高運量系統，是一條橫跨台北市、新北市、桃園市的捷運路線，也是桃園捷運首條營運的捷運。 一名網友在臉書控訴，日前搭乘台鐵北上區間車時，遇上一名男乘客霸佔列車上的廁所，從桃園站一路卡位到台北站都不出來，連列車長勸導也無用，讓他感到相當反感。 台灣屬於春夏秋冬不同季節月份都適合旅遊的國家，也是國人和觀光客一直在挖掘的旅遊勝地。
搭乘高鐵可以使用由信用卡發行自動加值的悠遊聯名卡和一卡通聯名卡，嗶卡進高鐵只能坐自由座。 六福村是台灣數一數二的人氣主題樂園，有野生動物園和刺激有趣的遊樂設施，大人小孩都喜歡，是親子、好友出遊不錯的一個選擇。 工程於2004年2月動工將原岸壁式第1月台縮減，並增建新第2月台（島式月台），舊第2月台在工程完工後改為第3月台。 全部工程已經於2006年6月底完工，車站北端並增建天橋一座，連接前站至第2及第3月台，方便旅客進出站。 沒有車也別擔心，租車一樣也能享受彈性旅程，多人同行分攤下來可能還比大眾運輸划算。
台北到中壢火車: 小人國美食餐廳直擊
目前往返六福村樂園的公共客運路線有 3 條，來往台北松山機場、桃園中壢車站、新竹高鐵站，適合居住在北部地區的民眾。 小人國主題樂園位於桃園市龍潭區，鄰近新竹縣關西鎮的交界處，地點算是比較偏遠，但開園至今將近 40 年，自然也發展出多元的交通方式。 遊客可以搭高鐵、客運、火車等大眾運輸輕鬆抵達，以下將逐一介紹 7 大交通方式，方便大家順利出遊。
- 目前為地面車站，分為鐵路西側的前站和東側的後站兩棟建築，兩者以跨站天橋連接。
- 桃園機場捷運堪稱全台命運最坎坷的鐵路線，先後經歷 BOT（民間興建營運後轉移給政府）失敗、承包商延遲施工、統包商契約爭議等種種風波。
- 來到大溪老街不可錯過街上的傳統古早味小吃，大溪豆干、月光餅、花生糖等，都是這裡的必吃美食。
- 機場捷運線從台北車站出發，沿台鐵與高鐵隧道北側、鄭州路南側過淡水河後，進入新北市沿環河南路、疏洪東路河堤穿越二重疏洪道後，沿台一線、新北大道、青山路。
- 國光客運1819為桃園機場線，24小時有班次往返台北車站和桃園機場，補足了機場捷運在凌晨深夜沒有營運的空缺。
- 臺北到中壢火車行駛時間為0時43分，票價部份為68元，如果想要有更即時的資訊，立刻點擊下載火車時刻表App。
Xpark位於高鐵桃園站附近，從高鐵站或A18捷運站步行約8分鐘即可抵達。 台北到Xpark可以在台北車站、南港站搭乘高鐵前往，台北車站出發約20分鐘（南港30分鐘）即可抵達。 特別注意的是，客運票並沒有劃位機制，不保證有位，所以必須盡早在各上車點排隊上車，建議從松山機場或忠孝敦化出發。 此外，這項套票方案並沒有兒童票的選項，所以兒童的部分建議直接刷卡或投現即可，再到現場購買兒童入園門票。 台北到中壢火車 這名網友在臉書社團《匿名公社》發文，透露自己每日通勤都會搭乘台鐵1134班次北上區間車，觀察後才發現有名男子固定於桃園站上車，接著就進入列車廁所卡位，直到台北站下車時才出來。
台北到中壢火車: 使用範圍
從松山機場發車後，沿途經過忠孝敦化、公館、景安等捷運站，利用捷運系統轉搭非常方便，而且費用便宜，很適合學生、小資族。 台北到桃園機場第一航廈需要 35 分鐘，但根據合約規定，中間還必須在新北產業園區站停靠 1 分鐘，且要包含行李運送服務，通車至今已逾三年仍無法達成這個標準。 鐵道局目前提出改善的方法是，如果不能滿足尖峰時刻 10 分鐘一班車，也可以透過「增加車輛組數」來解決旅運需求，而最終結果如何，則需等到仲裁出結果出爐才會知曉了。 機場捷運線從台北車站出發，沿台鐵與高鐵隧道北側、鄭州路南側過淡水河後，進入新北市沿環河南路、疏洪東路河堤穿越二重疏洪道後，沿台一線、新北大道、青山路。 進入桃園市後續沿青山路、文化一路、八德路向西行，沿赤塗崎溪出林口台地，經過桃園國際機場後，沿著新街溪、領航北路、高鐵北路、高鐵南路、中豐北路、中豐路、中正路到台鐵中壢車站止。
桃園青埔近期成為了桃園最夯的景點之一，尤其是日本橫濱的超人氣Xpark水族館首度跨海來台開分館。 Xpark有13個不同的展區，展出300多種生物，同時在360°具沉浸式的空間，以科技控制場館的氣溫、濕度、味道及聲音，讓你彷彿身歷其境。 3.適用免費乘車對象： 台北到中壢火車 兒童身高未滿115公分，或身高滿115公分而未滿六歲者，經出示身分證明文件，得免費乘車，但須由已購票之成年人陪同，且孩童不得佔用座位，逾限孩童應購買半票乘車。 台北到中壢火車2023 距離內灣老街不遠處的內灣親水公園，是自然系網美和攝影玩家絕對會喜歡的景點。 整座公園採生態工法搭建，小橋流水與樹木造景、搭配內灣的藍天白雲，美得像一幅畫，是喧囂老街外的一處世外桃源。 最特別的是每年秋冬之際還有季節限定的落羽松美景，紅通通一片的絕美落羽松等待遊客來探訪。
台北到中壢火車: 小人國門票優惠
購票地點 各停靠站上車可投現金、使用電子票證(悠遊卡、敬老卡、一卡通)、行動支付(悠遊付、一卡通Money) 備註：目前有行動支付相關問題，請向客運業者反應。 對於北部地區外的朋友，搭高鐵是最快速便捷的選擇，可選擇在「桃園」或「新竹」下車，這兩站與六福村的距離都差不多。 如果自己開車太累，更輕鬆的交通方式就是包車，由專車直接到府接送至小人國，省去大眾運輸轉乘的麻煩，一家老小都能輕鬆成行。
機場捷運不只可以嘉惠出國返國的遊客，也對在地沿線的經濟產生莫大效益，其中部分車站更經過大型醫院與大型商圈，除了可以吸引許多人前往遊覽，也能讓旅客迅速得到醫療幫助。 針對此情形，台鐵局回應，台鐵局列車上的洗手間請旅客勿長時間佔用，如使用時間過久有安全疑慮時，列車長將依SOP操作門機解鎖。 來內灣除了逛老街，喜歡親近自然景觀的人，大推薦一定要去內灣吊橋走走。 內灣吊橋全長約147公尺，外觀為特殊的雙橋墩設計，早年是連接內灣車站與對岸地區的交通要道。 內灣吊橋橫跨了油羅溪兩岸，站在吊橋上可以欣賞底下的流水淙淙與溪谷景致，是造訪內灣必去的懷舊景點之一。
台北到中壢火車: 桃園大溪老街交通資訊台北到大溪公車/桃園到大溪老街公車/中壢火車站到大溪老街
雖然台鐵局呼籲旅客發揮公德心，但在這種情況下需要更多有效的措施來解決乘客的需要。 同時，旅客方面也應該加強對公共交通設施的禮讓意識，共同維護乘車品質。 目前台鐵有在營運的車種有普悠瑪、太魯閣號、自強號、莒光號、區間快車、區間車，往返台北和桃園、中壢主要的車種是自強號和區間車。 如果要方便搭車不妨選擇自由入座的區間車，搭乘方式類似捷運，直接刷悠遊卡或其他電子票證進站即可，還可以享有9折優惠。
蛋寶生技不老村的入口處有一座紅色大鳥居，旁邊還有一座粉紅色鳥居，是目前IG打卡的人氣造景。 這裡以台灣人最喜歡的日式風格打造，江戶大街有一整排的鳥居，宛如伏見稻荷大社的千本鳥居。 附註： 本局備有豪華客廳車一輛，可供政府機構、公司行號、招待貴賓、團體旅遊、業務考察、 家庭旅遊及民間婚嫁與各種慶祝活動時租用。
台北到中壢火車: 乘車點
由於市面上租車業者眾多，價格方案不一，建議使用 Klook 租車平台，一次比較多家業者的車種和價格方案，品質安全有保證。 本網站所提供之交易資訊來源皆為「內政部實價登錄」，房價資訊均已排除特殊交易及極端值。 本網站對資訊之正確性與即時性不負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣、投資之意。 投資人依本網站資訊進行的後續交易，若發生損失需自行負責，請謹慎評估相關風險。 依合約停靠標準，機捷列車速度起初仍不夠快，比合約慢近 1 分鐘，尖峰 2 小時內的行車間距仍未達 10 分鐘一班的標準，因此鐵道局與承包商已走上爭議仲裁。
「 紫色 」為直達車的代表色，前端頭燈及尾燈的外殼漆成黑色，在前端罩板形成強烈對比，前端罩板的紫色部分持續延伸至車輛兩側，而上方飾條紫色逐漸淡化，如此行車時就能在列車的周圍形成流線型的印象。 直達車兩側飾條為紫色，並印有「 EXPRESS直達車 」字樣，以便旅客更容易識別直達車。 機捷直達車（ Express ）所使用的車輛同樣為動力分散式的高運量電聯車，採用第三軌供電，由川崎重工業製造。 直達車以 5 節車廂為一個編組，由 4 節旅客車廂及 1 節行李車廂構成。 機捷普通車（ Commuter ）所使用的車輛為動力分散式的高運量電聯車，採用第三軌供電，由川崎重工業製造。 普通車以每 4 節車廂為一個編組，全為旅客車廂，座位採「縱向式」安排，共有 188 個座位，其中博愛座座位為深紫色，加上站立空間滿車情況下約可乘載 1,000 名旅客。
台北到中壢火車: 小人國交通 #4 自行開車
中途抵達龍潭總站時，先下車持憑證兌換紙本的六福村門票和車票，最後抵達六福村將車票交給司機，接著拿著門票就可以直接入園，免排隊。 本站在前清乾隆時一片荒蕪，尚屬蕃社，乾隆30年始有福建漳州人招募民眾開墾移居本地，當時地名為「澗仔壢」。 乾隆50年淡水、新竹兩縣設立，因位屬兩縣中央，故稱中壢並成為交通要衝。 光緒19年（1893年）11月30日台北－新竹間鋪設鐵路，同時設立「中壢火車碼頭」，為中壢站起源[5]。 目前為地面車站，分為鐵路西側的前站和東側的後站兩棟建築，兩者以跨站天橋連接。 本站未來將配合桃園都會區鐵路地下化計畫改建為地下車站，不再有前後站之分，並成為臺鐵縱貫線、桃園捷運機場線和綠線(中壢延伸線)的交會站，其中機場線與綠線(中壢延伸線)共用月台[2]。
桃園客運5096：從桃園火車站出來走遠東百貨旁地下道至桃園客運桃園總站上車，車程約1小時10分，在桃園客運大溪總站下車，往普濟路步行約2分鐘到達桃園市大溪區公所，約20分鐘一班車。 國光客運1819為桃園機場線，24小時有班次往返台北車站和桃園機場，補足了機場捷運在凌晨深夜沒有營運的空缺。 台北到中壢火車 1819路線停靠站少，主要是往返台北車站、桃園機場第一航廈、桃園機場第二航廈。 客運的班距約10-20分鐘，行車時間約55分鐘，全程票為140元，使用悠遊卡或一卡通可享有130元的優惠價。
台北到中壢火車: 時刻表異動備註
小人國是繼六福村後北台灣的大型主題樂園，有世界奇景的迷你模型、豐富有趣的遊樂設施，還有夏日限定的水樂園，非常適合親子出遊。 桃園機場捷運堪稱全台命運最坎坷的鐵路線，先後經歷 BOT（民間興建營運後轉移給政府）失敗、承包商延遲施工、統包商契約爭議等種種風波。 由於機場捷運工程龐大，涉及爭議、出現問題並不奇怪，但一拖就是 20 年，也導致民眾議論紛紛。
- 擎天輪是的纜車是半開放式的，夏天不怕會被悶在纜車裡，一邊欣賞景色一邊伴著徐徐微風，很適合在園區裡想要稍微休息放空的時刻。
- 《音樂主理人》最近進入「城市之歌」的挑戰主題，選手們兩兩PK分別為台南、屏東、花蓮、雲林、台北五座城市打造代表歌曲，上週呈現台南、屏東、花蓮樣貌的城市之歌讓眾人驚豔，每一組都讓飛行導師陳珊妮和動力火車傷透腦筋，難以決斷。
- 目前往返六福村樂園的公共客運路線有 3 條，來往台北松山機場、桃園中壢車站、新竹高鐵站，適合居住在北部地區的民眾。
- 如果以火車為主要交通方式，請在「中壢車站」下車後步行至鄰近的「中壢北站」，轉搭前面介紹的新竹客運 5653。
除了有從台北車站出發的國光客運，台北到桃園的公車還有各大捷運站出發的路線，不需要轉乘就可以坐車到桃園。 搭乘大眾運輸從台北到桃園、桃園機場、中壢的選擇很多，而且班次頻密，就算臨時要搭車出發也不是問題。 【503石門水庫線】自112/1/1日起減班行駛，更新時刻表如下，敬請搭乘石門水庫線旅客留意，並建議可運用替代路線5050中壢-石門水庫(經員樹林)、5055中壢-石門水庫(經山仔頂)，前往石門山及石門水庫，造成不便敬請見諒。 如果以火車為主要交通方式，請在「中壢車站」下車後步行至鄰近的「中壢北站」，轉搭前面介紹的新竹客運 5653。 台聯客運 5350 是台北往返六福村的客運路線，中途會行經小人國。
台北到中壢火車: 車站資訊
園區除了提供免費接駁車外，遊客們也可以搭高鐵、客運、火車等大眾運輸輕鬆抵達，以下將逐一介紹 7 大交通方式，方便大家順利出遊。 目前往返小人國樂園的公共客運路線僅有 2 條，分別從台北松山機場以及桃園中壢車站發車，適合居住在台北和桃園地區的朋友。 一名網友透露，自己每日通勤都會搭乘台鐵北上區間車，觀察後發現，竟有名男子固定於桃園站上車，接著就進入列車廁所卡位，直到台北站下車時才出來。 原PO表示，起初他不以為意，直到有次廁所故障，門突然被打開，才發現該位男乘客只是待在廁所內不出來，占用廁間讓真正有內急的乘客苦苦等候，列車長也只能義務敲門詢問，無法進行別的處置，讓他看了相當氣憤。 有網友控訴，日前搭乘台鐵北上區間車時，遇上一名男乘客霸佔列車上的廁所，從桃園站一路卡位到台北站都不出來，連列車長勸導也無用，令他相當傻眼。 對此，台鐵局表示，若使用時間過久而有安全疑慮時，列車長將依SOP操作門機解鎖；呼籲旅客發揮公德心，勿佔用洗手間。
如果是為了商務及觀光方便要前往桃園機場，旅客可以選擇搭乘直達車從台北車站到桃園機場航廈，快速輸運服務僅需要 35 分鐘即可抵達。 此外，一般為了通學及通勤的旅客，需要的是旅程範圍較廣、旅行時間較短的點對點服務，則可以由機捷普通車協助服務。 假日期間可以在中壢總站搭乘台灣好行石門水庫線503，在石門水庫(坪林收費站)或石門車站(壩頂)下車，車程約1小時10分鐘，票價64元。 平日或假日期間可以在桃園站搭乘5056公車、中壢站搭乘5050、5055，公車會沿著石門水庫的後池堰逆時環繞一周，你可以在坪林、溪州公園等站牌上下車。 桃園客運5098：從中壢後火車站出來往右邊步行約4分鐘到桃園客運中壢總站上車，車程約1小時10分，在桃園客運大溪總站下車，往普濟路步行約2分鐘到達桃園市大溪區公所，約20分鐘一班車。 蛋寶生技不老村門票只需要150元，可以在KLOOK購買，門票可以折抵消費。
如果搭乘自強號，使用悠遊卡等同站票；要購買劃位票就要到車站窗口或使用網路訂票系統買票。 但一方面火車常常沒位置可坐，一方面搭火車的終點就只能到萬華/台北/松山火車站，若目的地不在附近還是得再轉捷運。 中壢台北間的國道客運雖然票價稍高，不過各路公車路線相對分散，再加上走國道一號經五楊高架幾乎不塞車，從上交流道到下高速公路約只需30分鐘喔！ 這篇就為大家整理台北-中壢公車路線1818,2022,9001,9025的路線圖及票價~1818：臺北車站(北一門)─中壢站(經由中山高、不經五楊)官網路線資訊國光客運路線資訊查詢[1]，國光客運行駛，車程約1小時全程票價...
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕今日中午12點10分在台鐵台北車站北上4A月台第6車位置，發生一起旅客在1170次樹林－七堵區間車進站時，突然侵入軌道路線導致被列車撞擊意外。 台北到中壢火車2023 建議線上購票比較划算，目前通路有 Klook、KKday、六福村，價格都差不多。 直達六福村的台聯客運 5350 路線沿途經過許多捷運站和交通要點，建議可以從松山機場、忠孝敦化、公館、景安上車，先買好客運套票輕鬆上車。
車間走道區設計四叉立柱及車門門柱圓弧形握桿，提供更多站立乘客於車門區抓握，並且每節車廂都設有行李架，提供旅客放置大型行李。 此外，在頭尾車廂提供無線充電座，並附有 Type-c 台北到中壢火車 、 Micro USB 及 Lightning 接口，提供各種手機型號充電。 「 藍色 」為普通車的代表色，其兩側飾條為藍色，並印有「 COMMUTER普通車 」字樣，以便旅客更容易識別普通車。 原PO說，起初他不以為意，直到有次廁所故障，門突然被打開，才發現該位男乘客只是待在廁所內不出來，占用廁間讓真正有內急的乘客苦苦等候，列車長也只能義務敲門詢問，無法進行別的處置，讓他看了相當氣憤。 來到大溪老街不可錯過街上的傳統古早味小吃，大溪豆干、月光餅、花生糖等，都是這裡的必吃美食。
