本計畫主要目標如下： 一、建置標竿型智能與綠能物流園區，提供整體物流功能作為產業發展後勤支援。 郵政物流園區 吳宏謀說，斥資69億的郵件中心和訓練中心，建構自動化郵件處理設備，並推動郵務關務檢驗一條龍作業，未來將處理全台7成的郵件量，另規畫1.2萬坪倉儲，供電商物流業者進駐，預計今年底開始招商，強調園區位置良好，10分鐘上國道，機場、台北港車程不到30分鐘，可地盡其利，更有貨暢其流優勢。 中華郵政公司董事長吳宏謀表示，郵政智慧物流園區是邁向智慧物流的里程碑，園區內規畫物流中心、資訊中心、北台灣郵件作業中心、訓練中心等，預計今年底到2024年3月陸續完工。
為提供更便捷的郵件交寄服務，中華郵政自1月11日起於全台320處郵局營業窗口設置「EZPost郵寄便單據列印系統」，提供民眾自助列印託運單服務，解決手寫託運單或不便列印的困擾。 一、大眾運輸路線：桃園機場捷運-A7體育大學站2號出口↔公車轉乘站603路公車↔文桃路(樂安街435巷)，車資約18元整。 二、本公司刻正與桃園市政府及相關客運業者洽談接駁車、U-bike等園區至鄰近捷運站交通設施設置等事宜，將持續積極提升園區之交通便利性及舒適性。
郵政物流園區: 郵政物流園區簡介
從樓層設計來看，整座物流中心地上8樓，4樓層是物流倉，4樓夾層是作為辦公用途，其中物流層採用單元組合式架構設計，一個樓層分4個單元，每個單元面積約2,600坪，4層樓一共16個單元，約4.1萬坪。 吳宏謀表示，中華郵政疫情期間協助政府進行防疫物資的配送、振興券發放兌付及協辦紓困4.0補助方案等，承擔國家重要政策任務，投入了相當多資源，務求做到盡善盡美。 本公司車輛進出尖峰時段與一般上、下班時段不同，絕大部分為晚上11點至凌晨4點，而物流中心之進貨時間大部分為晨間，且月台數量規劃有三百多個，進場後應可馬上作業，原則上本公司車輛將與大部分車輛之尖離峰時段錯開。 中華郵政公司郵政物流園區針對民眾關切問題，特別製作簡報供大眾參閱，以提高本建置計畫執行透明程度，並加強便民及行銷。 中華郵政今宣布再推出第二波「幸福郵你」幾米系列9大集郵商品，除以國際知名繪本作家幾米所繪溫暖療癒圖案為主角推出系列商品外，還首次與知名品牌AMERICAN TOURISTER美國旅行者聯名合作，以極致工藝技術打造「幸福郵你登機箱」，相關商品12月5日起開賣。 一、為維護週遭生活環境品質，本園區A1、A2、A3基地均設置各自之污水處理設施，亦已預留管路與公共污水處理設施連結。
- 由於產生之廢棄物性質單純，且考量基地內各棟廢棄物性質不同，因此將於各基地內自行設置垃圾處理設施。
- 蔡文慶透露，新資訊中心啟用後，除了將把臺北總部資訊機房全部集中到新的資訊中心統一管理，還將保留部分空間，提供網路業者所需機房代管服務。
- 郵政物流園區占地17.14公頃，規劃興建郵政物流中心、北台灣郵件作業中心、郵政資訊中心、郵政訓練中心及工商服務中心等5棟建物。
- 本計畫主要目標如下： 一、建置標竿型智能與綠能物流園區，提供整體物流功能作為產業發展後勤支援。
- 交通部長林佳龍今（8）日上午赴郵政物流園區現地視察工程進行情形，中華郵政表示，郵政物流園區建置計畫（機場捷運A7站）各棟建物皆如期開展，各棟建物將於110年底陸續完工後啟用，全區預計於114年起啟用營運，總金額新台幣283.5億元。
郵政物流園區啟用後將導入多元商業設施、產業及生活機能，藉以支援及強化園區運作，並將有多元業者進駐，促成聚落發展，可視為自給自足之小型智慧城市，將續研議導入具智慧化、前瞻性之相關設備設施，發展智慧管理，型塑園區生態圈，繁榮園區周邊區域並助益電子商務、物流等產業發展。 中華郵政經營策略設計委員會副主任委員蔡文慶表示，該園區除了大量運用數位科技發展智慧物流服務，還將結合智慧營運、智慧安全管理、智慧綠色能源，打造以使用者為中心的智慧園區生態圈，未來將整合消費物流、區域轉運物流、國際物流等，服務電商、零售等企業客戶。 郵政公司從去年展開物流園區建置作業，預計花4年分階段完成設置智慧物流中心、北臺灣郵件作業中心、資訊中心、營運中心以及工商服務中心5棟建築。 林佳龍表示，郵政物流園區於建物量體、促進產業發展等2層面皆可列重大國家建設，期許郵政公司積極轉型，以郵政物流園區進行收封運投作業環節之垂直整合並發展智慧物流、推動跨部會協同作業機制提升通關效率、建構物流生態圈營造產業進駐環境。 郵政物流園區啟用後將導入多元商業設施、產業及生活機能，藉以支援及強化園區運作，並將有多元業者進駐，促成聚落發展，可視為自給自足的小型智慧城市；後續將研議導入具智慧化、前瞻性相關設備設施，發展智慧管理，型塑園區生態圈，繁榮園區周邊區域並助益電子商務、物流等產業發展。
郵政物流園區: 郵政邁向智慧物流里程碑 郵政物流園區―北台郵件作業及訓練中心動工
郵政物流中心預估於110年底完工、郵政資訊中心預估於111年8月完工、北台灣郵件作業中心及訓練中心預估於113年6月完工、工商服務中心於去年12月31日公告招商，順利決標後預定於113年底完工。 全區預計於民國114年起全面啟用營運，預期能提升郵件處理作業效率及服務品質，強化電子商務、物流等產業競爭力。 未來郵政物流園區將匯聚物流及其支援性產業進駐，形塑物流產業鏈聚落， 中華郵政公司表示，透過倉儲及郵務作業環節的垂直整合，將可提供一條龍式服務，期望攜手電商及零售等企業客戶共榮發展，落實「數位國家、智慧島嶼」政策綱領，帶給消費者優質、快速、便利生活購物體驗，提供國人更完善現代化郵政物流服務。 中華郵政指出，「郵政物流園區」營運規劃導入倉儲管理系統，搭配各種自動化設備，大幅提高物品儲存、揀貨及出貨的效率。 在建築設計上，符合智慧建築及綠建築規範，並於屋頂布建風力發電設施，結合資訊科技與綠色能源構想，綜合運用智慧感測網控及高效率機電整合科技，提升建築物使用品質及機能。
二、另，有關園區之垃圾處理計畫，因園區產生之垃圾主要為儲配運輸所產生之包裝材、棧板或因貯存原物料而產生之廢棄物品，人員活動衍生之生活垃圾。 由於產生之廢棄物性質單純，且考量基地內各棟廢棄物性質不同，因此將於各基地內自行設置垃圾處理設施。 本計畫建築設計以取得我國綠建築標章【銀級以上】、智慧建築標章【合格級以上】為目標，次目標則依各棟建物之使用需求規劃建置。 蘇貞昌感性說，自己是跟郵政一起長大的，成績單、情書、高考及格通知書和兵單等，全靠郵差遞送，郵差肩負「消息告知、幸福來到、前途決定」等責任，但隨著時代改變，物流遠大於人流，航空公司因疫情減少運量，但桃機貨運卻創歷史新高，有望成為全球第5名，期許郵政公司也應把握時代變遷帶來的契機。
郵政物流園區: 郵政物流園區2中心動土 蘇貞昌：持續精進郵政業務
中華郵政還有另一大轉型策略是智慧郵務，將優化收寄、封發、運輸、投遞等一連串郵路系統的流程，利用數位工具和智慧科技，來實現服務雲端化、行控即時化、處理自動化、配送行動化。 〔記者陳心瑜／台北報導〕中華郵政已經成立127年，今天（20日）舉辦郵政節大會，中華郵政董事長吳宏謀表示，於桃園龜山A7打造「郵政物流園區」明年將可以完成營運準備，將是提升國際物流競爭力的重要據點。 中華郵政公司表示，郵政物流中心地上八層、地下一層，主要樓層四層，每層四倉儲單元，共有16倉儲單元，倉儲面積約4萬8,000坪，總樓 地板面積達6萬9,686坪，設置兩座立體迴旋車道及218個裝(卸)貨月台。
蘇院長強調，郵政物流中心具有腹地廣闊、交通便利等優勢，因此我們應該在過去奠定的良好基礎上，持續發揮及善用這些優勢，並向反應迅速、進步快速的民間企業與各界夥伴學習、合作，以持續精進。 郵政物流園區可匯聚物流及其支援性產業進駐，形塑物流產業鏈聚落， 透過倉儲及郵務作業環節的垂直整合，提供一條龍式服務，期望攜手電商及零售等企業客戶共榮發展，落實「數位國家、智慧島嶼」之政策綱領，帶給 消費者優質、快速、便利、安心的生活購物體驗，提供國人更完善的現代化郵政物流服務。 為便於管理這樣多樣化活動的園區，除了建築物均將申請智慧建築標章，並規劃建置符合現代物流趨勢的智慧管理平台提供各項園區管理資訊；在園區中佈建光纖網路，建置包括中央監控、資通訊系統、交通及停車管理、智能會議室、綠建築節能管理等園區智慧管理系統，落實「智慧物流園區」主要發展目標。 按原訂期程規畫，郵政物流中心最快2023年全面啟用，再來是資訊中心，同樣在2023年底正式營運，其次是作業中心和營運中心，陸續將於2025年前啟用。
郵政物流園區: 王國材視察郵政物流園區 預計114年全面營運
中華郵政斥資258億元打造「郵政物流園區」，將引進跨境電商、物流業者、網購業者，以及支援性產業進站，透過數位和智慧物流結合陸海空運、倉儲，提供一條龍服務，預計2025年全面營運，該園區第一指標性建築物「郵政物流中心」今舉辦落成典禮，未來引進AI人工智慧打造全台首座國際級電商運籌園區。 目前郵政物流中心進度已逾9成，將於今年第4季完工啟用；資訊中心、北台灣郵件作業中心及營運中心後續也將陸續竣工，預計可在114年展開全面營運，提升郵件處理作業效率及服務品質，並強化電子商務、物流等產業競爭力。 中華郵政斥資280億在桃園市龜山區打造占地17公頃的「郵政物流園區」，其中行政核心、北台灣郵件作業和訓練中心18日動土開工，行政院長蘇貞昌表示，現在物流遠大於人流，期許郵政公司掌握時代脈動超前部署，指示交通部及早規畫平面道路多元與多流，才能配合園區未來發展。 中華郵政公司全新打造的「郵政物流園區」，繼「物流中心」及「資訊中心」之後，另2項工程包括「北台灣郵件作業中心」及「訓練中心」也在18日動工，象徵百年郵政邁向智慧物流的里程碑。
- 在這間物流中心內，除了規畫導入倉儲管理系統，還建置自動化倉儲，搭配各種自動化設備來提高物品儲存、揀貨、出貨的效率，而且針對貨物搬運會導入AGV無人搬運車，來輔助人員進行揀貨、搬貨，還將結合AI影像識別，追蹤和管理所有郵件或貨物進出。
- 中華郵政今宣布再推出第二波「幸福郵你」幾米系列9大集郵商品，除以國際知名繪本作家幾米所繪溫暖療癒圖案為主角推出系列商品外，還首次與知名品牌AMERICAN TOURISTER美國旅行者聯名合作，以極致工藝技術打造「幸福郵你登機箱」，相關商品12月5日起開賣。
- 中華郵政公司表示，郵政物流中心地上8層、地下1層，主要樓層4層，每層4倉儲單元，共有16倉儲單元，倉儲面積約4萬8,000坪，總樓 地板面積達6萬9,686坪，設置2座立體迴旋車道及218個裝卸貨月台。
- 中華郵政經營策略設計委員會副主任委員蔡文慶表示，該園區除了大量運用數位科技發展智慧物流服務，還將結合智慧營運、智慧安全管理、智慧綠色能源，打造以使用者為中心的智慧園區生態圈，未來將整合消費物流、區域轉運物流、國際物流等，服務電商、零售等企業客戶。
- 在建築設計上，符合智慧建築及綠建築規範，並於屋頂布建風力發電設施，結合資訊科技與綠色能源構想，綜合運用智慧感測網控及高效率機電整合科技，提升建築物使用品質及機能。
中華郵政公司表示，郵政物流中心地上8層、地下1層，主要樓層4層，每層4倉儲單元，共有16倉儲單元，倉儲面積約4萬8,000坪，總樓 地板面積達6萬9,686坪，設置2座立體迴旋車道及218個裝卸貨月台。 未來引進電商業者進駐營運，將是全台首座國際級電商運籌園區，更是台灣電商同業中，首座高密度導入AI人工智慧技術與全自動化倉儲設備的物流中心。 目前郵政物流中心進度已逾9成，將於今年第4季完工啟用，資訊中心、北台灣郵件作業中心及營運中心亦將陸續竣工，預計可在2025年展開全面營運，採用全新郵件處理自動化設備分揀全台近70％郵件，並發揮倉配一體優勢，提升郵件處理效率與服務品質。 全區預計於民國114年起全面啟用營運，期提升郵件處理作業效率及服務品質，並強化電子商務、物流等產業競爭力，偕同產業共榮發展。
郵政物流園區: 中華郵政推寒假學生包裹優惠 折扣最高55元
中華郵政董事長吳宏謀表示，這4大工程將依序於今年底到2024年完工，屆時即可望成為郵政、電商及國際物流的重鎮。 郵政物流園區各項重要工程於2018年6月陸續開工，園區內共興建郵政物流中心、郵政資訊中心、北台灣郵件作業中心及營運中心等4棟建物，分別具備立體車道與大面積倉儲場域、耐震7級IDC資訊機房、郵件自動化處理及園區智慧管理等多元機能。 郵政物流園區占地17.14公頃，各項重要工程於2018年6月陸續開工，園區內共興建郵政物流中心、郵政資訊中心、北台灣郵件作業中心及營運中心等4棟建物，分別具備立體車道與大面積倉儲場域、耐震7級IDC資訊機房、郵件自動化處理及園區智慧管理等多元機能。 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕中華郵政物流園區（機場捷運A7站）於2018年6月陸續開工，多棟建物將於今年底陸續完工啟用，全區預計114年全面啟用營運；屆時將採用全新郵件處理自動化設備，分揀全台近70%郵件，並發揮倉配一體優勢，提升郵件處理效率與服務品質。
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕中華郵政A7站智慧物流園區各棟建物將於年底陸續完工啟用，全區預計114年全面啟用營運，交通部長林佳龍今天視察時說，期望郵政物流園區、桃園國際機場、台北港等三園區於物流產業鏈相互支援，協同產業發展，共榮互利。 新物流中心不僅是全臺單一座物流中心規模最大，還是該公司轉型的重要發展關鍵，更是郵政智慧物流園區啟用後的重要設施之一。 郵政公司還搶先物流服務業規畫在物流倉及園區內導入5G專網，結合各種AIoT設備蒐集數據，運用於各項智慧物流應用上，作為園區第一期的重要應用成果。 蘇院長指出，中華郵政公司在全臺擁有最多的郵政營業據點，該公司也善用此一優勢，進行郵政業務轉型，並基於發展國內物流需要，建置郵政物流園區，跨出轉型的一大步，去（2021）年1月他即前來主持該園區北臺灣郵件作業中心及營運中心新建工程開工動土典禮，今日則出席郵政物流中心落成典禮。
郵政物流園區: 郵政物流園區指標建物落成 導入AI！「全台首座國際級電商重鎮」
郵政物流園區位於桃園市龜山區機場捷運A7站附近的產業專區，土地面積17.14公頃，區位良好、土地完整，鄰近高速公路，可快速抵達桃園機場、臺北港，無縫連接臺灣與全球各地區。 園區規劃興建物流中心、北臺灣郵件作業中心、資訊中心、訓練中心及工商服務中心等5棟建築，以郵遞業務的運輸配送功能為基礎、配合歷年發展的多元電商服務產品，提供進口電商業者末端物流有關保稅倉儲、快速通關、快速配送的最後一哩服務；為出口電商業者規劃最適物流解決方案，提供有關倉儲、理貨加工及運輸等集貨服務。 郵政物流園區2023 此外還要引進合適的商店及餐飲業，為進駐園區內之企業及工作人員提供便利商店、購物賣場、大宴小酌美食、健身活動…等生活機能便利服務及休閒娛樂相關服務。 電商業者進駐營運，將是全台首座國際級電商運籌園區，更是台灣電商同業中，首座高密度導入AI人工智慧技術與全自動化倉儲設備的物流中心；營運規劃導入倉儲管理系統，搭配各種自動化設備，大幅提高物品儲存、揀貨及出貨的效率。
在建築設計上，均符合智慧建築及綠建築規範，並於屋頂布建風力發電設施，結合資訊科技與綠色能源構想，綜合運用智慧感測網控及高效率機電整合科技，有效提升建築物使用品質及機能，創造更安全、舒適、便利、節能的優質工作環境。 中華郵政為因應資訊科技及網際網路帶來通訊及交易模式的改變，於2003年起發展多元物流服務，配合客戶需求提供包裹及快捷郵件前端之倉儲、包裝等客製化服務並遞送到府，以提升競爭力、增加包裹及快捷郵件業務量。 2008年中華郵政承攬疾病管制局「國家防疫物資倉儲與配送」案，倉儲數量從最初的內湖、古亭、南港擴展到全國總共 11 個分倉；倉儲作業從最原始的人工作業到引進電子揀貨系統作業，並且發展倉儲管理系統及物流管理系統。 郵務業務亦配合開發各種新郵務服務模式，從兩岸郵政速遞(快捷)、兩岸「郵政 e 小包」、兩岸郵政速遞(快捷)商旅包一路發展到跟外國郵政事業簽約合作國際 e 小包。 這些都是中華郵政遵循著「郵遞業務轉型」的規劃，至今在中華郵政百年來最大的投資案「郵政物流園區」總其成。 郵政物流園區占地17.14公頃，規劃興建郵政物流中心、北台灣郵件作業中心、郵政資訊中心、郵政訓練中心及工商服務中心等5棟建物。
郵政物流園區: 台灣人也在搶鹽巴！他直擊全聯「2人狂搬30包」
中華郵政股份有限公司目前正建置郵政物流園區，將提供各種物流功能及生活機能，並透過聚集物流及相關業者發展國內及跨境的創新整合物流服務。 郵政公司未來將自行經營一個單元，其餘15個單元，由另一家電商業者PChome承租與營運，預計今年上半完工，下半年即可進駐使用，至於郵政物流倉，最快2023年才會全面啟用。 中華郵政明年將啟用一座6.8萬坪智慧物流中心在林口智慧物流園區，除了結合5G、AIoT技術，還將導入自動倉儲、AGV無人搬運車，來提高貨物儲存、揀貨、出貨的效率，以及結合AI影像識別，追蹤和管理所有郵件或貨物進出。 最後，蘇院長再次祝賀郵政物流中心今日順利落成，並感謝交通部、中華郵政公司及所有施工同仁的辛苦付出，同時也感謝桃園市長鄭文燦在過程中提供各種協助，至盼未來物流中心營運後，大家一起合作，讓臺灣愈來愈強大，人民生活愈來愈幸福。 郵政物流園區2023 郵政物流園區共占地17.14公頃，規劃興建郵政物流中心、北台灣郵件作業中心、郵政資訊中心、郵政訓練中心及工商服務中心等5棟建物。 今日的落成典禮是由中華郵政公司董事長吳宏謀主持，行政院院長蘇貞昌、交通部部長王國材及桃園市市長鄭文燦等政府高層均蒞臨現場，共同見證郵政物流園區重要里程碑，展現郵政公司持續推動業務轉型、發展智慧物流，及與產官學各界攜手推動產業發展成果。
吳宏謀表示，A7郵政物流園區明年將可以完成營運準備，園區包括已啟用的郵政物流中心，另有北台灣郵件作業中心、營運（行政）中心都集中在此，提供一條龍的服務，將是非常有競爭力的據點。 中華郵政公司辦理郵政物流園區（機場捷運A7站）建置計畫，交通部長王國材今日前往視察進度，要求工程團隊管控施工進度，同時指示郵政公司掌握郵政物流園區轉型與智慧化的契機，號召多元廠商、跨境物流加入，帶動A7地區商業活動，型塑園區生態圈。 郵政物流園區2023 在這間物流中心內，除了規畫導入倉儲管理系統，還建置自動化倉儲，搭配各種自動化設備來提高物品儲存、揀貨、出貨的效率，而且針對貨物搬運會導入AGV無人搬運車，來輔助人員進行揀貨、搬貨，還將結合AI影像識別，追蹤和管理所有郵件或貨物進出。
郵政物流園區: 郵政物流中心專區
以「健康、安全、生態、宜居」作為整體開發計畫之配置構想，設計理念說明如下： 一、整體空間意象形塑。 林佳龍說，交通部也支持林口交流道增設南出北入匝道改善方案，當地交通瓶頸將可大幅紓解，未來將主動協助地方機關及各相關產業，共同商議解決方案或簡化行政程序，以最大效率協助產業發展。 在貨物運輸方面，除了持續優化車隊管理之外，郵政公司也開始評估無人載具用於郵政物流的可行性，未來將於園區內展開試驗，如無人載具應用方案、無人機快遞、無人機園區巡檢等。
