對於許多自助旅行的背包客，都常常搭廉航、坐紅眼班機來省錢。 廉價航空之所以便宜，是因為航空公司「特殊的經營模式」。 酒妮除了會和大家揭曉便宜的廉航秘密之外，也會分享比廉航更高CP值的訂票方法。
卓文恒指出，今年大環境及景氣不佳，下半年需觀察中國客戶訂單是否因總體經濟景氣趨緩而下滑，也需觀察整體工具機對傳動元件需求狀況，預估下半年與去年同期持平，但因為去年第3季之後開始下滑，今年全年估計營收會比去年減少。 上銀累計前七月合併營收145.63億元，年減21.6%。 空服員從受訓開始都是一整個班，同期姊妹間的感情好，以長榮777機型為例，一班機空服員約在10到15人，在機艙內相互支援、工作狀況能互相理解，因此長榮空服員工會成立時，3天內就有1,500人入會員。 但機師則是學長學弟制、工作場域上交會時間也不多，習慣單打獨鬥，團結度上不如空服員。
長榮華航比較: 永豐金證「豐富人生」活動再起航 結合理財、養生、公益共創美好生活
長榮罷工風波越演越烈，資方與勞方互不相讓，到23日為止已經取消300多班航班，也引方兩派支持者論戰。 一名女網友貼出長榮與華航的待遇比較表格，也引起網友討論。 中華航空屬於天合聯盟，與中國大陸多家航空攜手合作，在兩岸間的往返可以暢行無阻！
疫情重擊全球經濟，破壞產業鏈，但長榮航空這兩年從7.56大漲到27.7元，華航從5.5漲到26元，令人刮目相看。 長榮空服員罷工，寫下了台灣工運史上首見全女性的「粉紅工運」紀錄──背後除了勞動條件抗爭的勞權意識，也隱藏了被忽視的職場性別平權意義。 手提行李尺寸不得超過55公分×40公分×20公分； 託運行李長寬高總和不得超過158公分，單件託運行李不得超過32公斤。 手提行李尺寸不得超過56公分×36公分×23公分；單件託運行李不得超過32公斤，長寬高總和不得超過158公分。 手提行李尺寸不得超過56公分×36公分×23公分，長寬高總和不得超過115公分；託運行李長寬高總和不得超過158公分。 手提行李尺寸不得超過56公分×36公分×23公分；託運行李長寬高總和不得超過158公分，單件託運行李不得超過32公斤。
長榮華航比較: 華航空服員罷工，這一次他們脫下了口罩
即便真是因為公司虧損、縮小規模，若涉及大量解僱的話，也必須要依照《大量解僱勞工保護法》的規範。 但不管長榮罷工最後如何收場，勞資雙方是否有簽訂團體協約，只要罷工是合法的狀態下，事後資方對於參與罷工的工會成員進行的任何懲處甚至資遣，都極有可能違反《工會法》等相關法律，被勞動部的不當勞動行為裁決委員會認定為是「不當勞動行為」而開罰並撤銷。 華航設立勞工董事，源於其官股近半、比照《國營事業管理法》第35條規定，至少五分之一的席次由主管機關聘請工會推派代表擔任董事，勞工董事的權利義務和其他董事相當。 不過，過去國營企業工會多由資方輔導成立、普遍關係「融洽」，替勞工權益把關並發揮關鍵的影響力較受質疑。 在飛近一點的國家時，為了避開廉航太差的時段，或者貴到讓我錢包失去呼吸心跳的長榮、華航，我會選擇搭一些非我國國籍但是便宜的航空公司。
不過，德國企業的董事依職權區分「管理董事」、「監督董事」等，在職權分工上規範得相當明確和精細。 台灣未來若要讓民營企業的勞工董事明文入法，權利義務也應討論。 2016年華航空服員開了第一槍後，開啟國內航空業大罷工時代，今年（2019）短短4個月，華航機師到長榮空服員二連罷，每一次罷工都引起各方論戰。 星宇航空創立於2018年，於2020年1月正式首航澳門、峴港及檳城，並陸續開航宿霧、曼谷、大阪、東京、吉隆坡等地，在未來，更增設於台中出發的航班。 星宇航空的商務艙由BMW集團旗下的設計師操刀，機上餐點包含米其林一星餐廳、胡同燒肉等，將帶給所有乘客全新且豪華的體驗。
長榮華航比較: 永豐金：對中國曝險降 當地授信審慎承作
在下訂前可以Google一下那間航空公司的評價、飛安等等。 酒妮有一次在泰國搭酷鳥航空，登機門前有在賣咖啡，就買了一杯，連一口都沒喝就在上飛機的時候被要求整杯倒掉，當時不太知道原因。 後來爬文看到有的人搭廉航也遇到類似的事情，高度可能就是希望你在飛機上和他們買吃的。 在冷得半死、熱得要死的國家上上下下搭巴士，又在毫無遮蔽物的機場拿著行李真的會有點厭世。 自從知道航空公司搭空橋是要錢的之後，客家人酒妮每次上飛機如果有搭空橋都會覺得超級幸運。
但同樣是組工會、合法發動罷工，華航與長榮除了勞動條件對比外，企業文化、體制截然不同，機師與空服員的生態與背景也相異，一樣罷工、兩樣情，華航機師與長榮空服員在哪些地方不一樣？ 《報導者》整理今年前後兩場罷工差異，帶你更認識罷工運動，政府和企業的責任。 早晨方面感覺上跟經濟艙在份量上應該差別不大，可能主菜會稍為精緻一些。 特定值得一提是長榮航空長途航班，早餐幾乎肯定有粥品，想吃點清淡的早餐，粥品是很好的選擇（但通常很快就會被人要光）。 由日本熊本縣的部長熊本熊（Kumamon），以及觀光局超級組長喔熊（Ohbear）、高雄觀光大使高雄熊（Hero），三隻黑熊組成的「三熊友達號」，三隻性格鮮明的黑熊組合在一塊，除了萌度加倍，更象徵了在航行上與日本的友好關係！
長榮華航比較: 台灣出發「最便宜航線排行榜」
當代可幸之處，是我們早已踏入可以行使制度性手段的時候，不必取決於革命，也無須只能仰望上人的關愛眼神；機師罷工，微言大義，正是在此。 長榮華航比較 無論對於罷工者的訴求、手段，理解或質疑，罷工這堂民主社會的勞動教育課，政府、企業與人民都需要持續學習。 巨石陣是初次到英國自由行的人，會列入願望清單的景點。 巨石陣交通及其周邊景點一日遊的安排並不難，且有大中運輸可以抵達。 旅行除了安全最重要的事情就是「選擇」，以上班族來說就算請假，也頂多只能放短短的一個禮拜，廉航的爛時段幾乎讓旅行去頭去尾了，扣一扣能玩的真的沒幾天，出去玩是想要選擇省一點，還是選擇多玩一點，每個人的想法不同，無優劣，划不划算是很主觀的問題。
- 台灣未來若要讓民營企業的勞工董事明文入法，權利義務也應討論。
- 所以最好的方式就是出發前先自己在線上報到，報到完就會拿到登機證，請自己把它印出來，不要給人家賺一手。
- 4位今年投資績效亮眼、身價億元的投資贏家，在此分享他們目前的台股看法與觀察標的。
- 針對中國若中止 ECFA 稅收優惠對機械產業的影響，傳動與控制科技大廠上銀（2049）（2049）董事長卓文恒今（23）日表示，上銀有蘇州廠，影響較小，但未來會採取提高部分製程在該廠的生產比重，就近服務客戶，也降低衝擊。
- 味道是相當不錯，意大利麵也沒有糊在一起（在飛機上的麵食都很容易黏成一個大麵團）。
- 而且是不是有時候搭飛機還會遇到輪到你的時候已經沒得選了！
另外第一排的螢幕是掛在壁上的，所以不用怕是收在扶手中會壓縮寬度以及觀賞角度不佳令頸部疼痛。 隨著上半年財報公布，台股面臨震盪加劇的修正走勢，究竟現階段的投資方向為何？ 4位今年投資績效亮眼、身價億元的投資贏家，在此分享他們目前的台股看法與觀察標的。 今年自動化展中，上銀除展示長期耕耘的智慧自動化能量外，因應 ESG 趨勢，為客戶提出節能減碳創新解決方案，透過四大亮點特區，充分展現新世代綠色科技的無限可能。
長榮華航比較: 【長榮V.S.華航】國民航空大對決，今天你選長榮還華航？
在市場比較波動的時候，透過複合債及非投資等級債多元化配置，可兼具抗波動、擁收益的較佳投資策略，善用股債資產配置和長期投資策略來因應下半年變化。 台灣是島，比起香港、新加坡等常見的轉機要塞，台灣的航班真的不算多，可能是這個原因台灣飛出去的機票都偏貴。 長榮華航比較2023 所以可以先買一段廉價航空發到香港、新馬，再買一般航空已比較舒適的方式飛到歐洲等較遠的國家。 酒妮飛去英國的時候，就是買馬印航空+阿曼航空的方式。 所以飛機在機場停留都會和航空公司收費，而深夜抵達機場的航班不及早上，被收的停留費率也可能不同。 而且廉價航空不太會在外站機場過夜，通常一飛到目的沒多久，就會再折返或非到其他地方，以節省人力的利用還有停機費。
長榮空服員罷工後， 長榮揚言若因而虧損可能乾脆縮減航線、縮小規模。 不過，如果只是因為罷工短暫影響就要縮小規模、減少人力，可能違法。 長榮華航比較 根據《勞動基準法》第11條第2款，雇主非於有虧損或業務緊縮時不得任意解僱勞工，罷工不在上述範圍內，更何況長榮航空是上市公司，因虧損要縮小規模，恐怕會讓市值大幅縮水，這不是資方會樂見的結果。 長榮航空不論是商務、豪華經濟、還是經濟艙都有提供個人娛樂系統。 10.1吋的個人螢幕大小是中規中矩，不過所提供的電影、電視劇等的選擇都是十分優秀，電影相當新，一些大片也有。
長榮華航比較: 飛機餐點
不過，也不是所有機場都是24小時，有些機場甚至不會讓你過夜，半夜要何去何從請自行想辦法。 長榮航太已取得美國聯邦航空總署 (FAA) 和歐盟民航組織 (EASA) 等 14 個國家的多項維修認證及 ISO-AS9100 品保認證，且與美國奇異航空集團結盟合作，成立長異發動機維修公司，藉此建立航機維修、發動機整體翻修的能量和更高層次技術。 被子有一定厚度，蓋上去相當的舒適，不過可能會稍為暖了一些。 上市櫃公司中福及昇華分別已遲交3本財報，今年4月10日起停止買賣。 金管會表示，若中福及昇華未補交財報，證交所及櫃買中心預... 長榮華航比較 上銀蘇州廠以後段製程為主，包括線軌跟螺桿都有，產能只有供應大陸市場的十分之一，若 ECFA 取消關稅優惠，影響的稅率約8%。
- 每個座位都有10.1吋的高清螢幕，在螢幕旁邊有個小掛勾可以用來掛衣服，或是像小燦那樣掛個小袋子做置物袋（長榮豪華經濟艙的椅背置物空間不多，掛個袋子裝小東西很方便）。
- 豪華經濟艙的餐食會比經濟艙多一些也精緻一些，像沙拉是一大盤配一小瓶橄欖油；前菜也比較大。
- 目前中華航空僅存的彩繪機為：飛行大使鳥系列、波音Dreamliner彩繪機和天合聯盟塗裝等。
- 即使長榮是百分之百民營公司，經營的航空事業仍是特許行業，交通部可以政策工具敦促資方盡快提出方案協商，並應停止協助長榮因罷工影響的離島航班疏運，避免讓資方有恃無恐的持續對抗罷工。
- 在冷得半死、熱得要死的國家上上下下搭巴士，又在毫無遮蔽物的機場拿著行李真的會有點厭世。
豪華經濟艙的餐食會比經濟艙多一些也精緻一些，像沙拉是一大盤配一小瓶橄欖油；前菜也比較大。 味道是相當不錯，意大利麵也沒有糊在一起（在飛機上的麵食都很容易黏成一個大麵團）。 長榮航空的B ER 豪華經濟艙是採取一般的 佈局，所以整體都很適合二人出行搭乘。 全世界最飆的航空股在台灣 過去在承平時期，股價都貼近面額，或是最慘只剩5.5元的華航，最近都出現飆漲，華航漲到26元，長榮航空漲到27.7元，都創下十幾年來最高價，成了世界級的奇蹟。 因為，全球航空業受到COVID-19重擊，破產的退出，大...
長榮華航比較: 長榮待遇不如華航？一張比較表格讓網友看傻
在網路上訂機票，會收到一封Email，那個Email就是電子機票，報到時有得航空公司會要你報到時拿電子登機證給他看，他幫你換成登機證讓你上飛機。 但是有的廉價航空，連印登機證這種必需品都要跟你收錢，在機場你哪裡找得到印登機證的地方，當然就是摸摸鼻子讓人家賺走。 所以在買機票的時候，請算一下你的機位加托運行李要多少錢，有時加一加就跟一般的航空差不多價錢，那就去搭一般的吧，還有比較好的服務和東西可以吃。 一般來說買機票時就會包含飛機餐、托運行李、隨身行李等費用，但如果是廉價航空，買機票通常只會包含隨身行李，要託運就需要額外加錢。 而且行李的票甚至有可能比人的飛機機位還貴，像是歐洲的瑞安航空、威茲航空就會有這種現象。 當天的晚餐選了西式，主菜是香草蕃茄燴雞肉配意大利麵。
兩家航空公司業績大好都與貨運有關，而貨運的好又源自台灣出口的強勁，10月出口401.4億美元，這是空前紀錄。 台灣的出口從去年元月250.7億美元爬升至現在超過400億美元，今年前10個月，出口3642億美元，比去年同期增加30%，這個出口暢旺又來自台商回台投資。 過去在承平時期，股價都貼近面額，或是最慘只剩5.5元的華航，最近都出現飆漲，華航漲到26元，長榮航空漲到27.7元，都創下十幾年來最高價，成了世界級的奇蹟。 因為，全球航空業受到COVID-19重擊，破產的退出，大多數都是奄奄一息，股價都停留在低檔，只有台灣的航空股格外強勁，這個現象很值得探討。 「豐富人生」的核心意涵是累積財富的同時，也要打造健康人生。 杜世文在講座中教導大家炎炎夏日如何養生保健，避免夏季常見的健康問題，並提供現場客戶夏季飲食建議和穴位保健方法，讓大家在高溫炎熱的的夏日裡保持活力和健康；現場投資人紛紛提問，並請杜醫師實際示範穴位，反應熱烈掌聲不斷。
長榮華航比較: 廉價航空真的安全嗎？
架空橋的費用很高，所以廉航常常都會用巴士接駁，也時常讓旅客在最偏僻的航廈、登機門等等，這些都是能節省開支的部分。 所以最好的方式就是出發前先自己在線上報到，報到完就會拿到登機證，請自己把它印出來，不要給人家賺一手。 另外，線上報到的好處是，有得航空線上報到能提早先選位！ 每個座椅都有一個 USB 的插頭以及一個110V 萬國電源插座，都位於兩座位之間，要充手機或筆電都很方便。 違反上述規定者，中時新聞網有權刪除留言，或者直接封鎖帳號！ 華航有70架客機，平均機齡約10年，以 、 、 ER、A 、A 、A 為主力載客飛機，A 空中巴士最大的廣體飛機為機隊一大亮點。
一般來說在櫃檯報到的時候就會秤托運行李，隨身行李不太會刁難，但是廉航很有可能在登機門前重新秤重，也就是說小聰明的先把衣服、重物塞在身上，報到完再找機會塞回去，恐怕還是會在登機門前被罰錢。 除了行李重量連尺寸都會有限制，在國外甚至會有一個鐵籠要你把行李塞進去，已證明尺寸符合規定。 如果旅客在機場no show，長榮跟華航會在機場找旅客，盡量幫你搭上飛機，但廉航你no show沒有人會理你。 請一定要有時間觀念，設100個鬧鐘也要讓自己準時出現，只有你等飛機沒有飛機等你這一回事。 長榮華航比較2023 每個座位都有10.1吋的高清螢幕，在螢幕旁邊有個小掛勾可以用來掛衣服，或是像小燦那樣掛個小袋子做置物袋（長榮豪華經濟艙的椅背置物空間不多，掛個袋子裝小東西很方便）。 原PO表示，長榮華航最大不同在於，華航是國營企業，因此必須有1/5的工會董事席次，但長榮是私人企業，是張榮發白手起家打造的，工會竟然提出工會董事必須加入營運的要求，實在太離譜。
長榮華航比較: 長榮航空 B777-300ER 豪華經驗艙搭乘經驗（台北－維也納）
1998年，德國勞工董事制度確立50週年時，有很多研究指出，大部分資方團體都認為勞工董事參與管理是好事，對於增強員工向心力是有幫助的。 長榮董事會僅有6席一般董事、3席獨立董事，若釋出或增設一席董事給工會，即可能對董事會決策有影響力，這是長榮資方不惜提告反制工會、堅決不開放勞工董事席次的主因。 用Skyscanner比價，就能看到許多長榮、華航之外的選項。
長榮航空波音 ER新機機艙環境採用時尚簡潔的設計風格，座椅及地毯之花樣及用色皆更為大膽、新穎。 地毯紋路以綠橘參差的平行直線，在延伸的機艙環境裡，視覺上就猶如在快速飛行中，俯看地面線條，具速度感。 長榮航空10月營收103.71億元，第三季純利14.83億元，也是罕見的好成績。
