黃志澈是李文慶的乾哥、同時也是天 空飛行科技的早期投資人，原先從事國際貿易業務的他，壓根不知道什麼是無人機，「大概8、9年前吧。我接到他的電話，他跟我說：『等一下中午我的無人機會 經過你家門口。』然後我出去一看，還真的看到了。」黃志澈笑說。 那時候全球的無人機多是軍事用途，幾乎沒有商業上的應用，也讓他看到了未來的發展可能。 但其實這一家低調的台灣公司，早在2003年、連在Google搜尋列打上「無人機」都還找不太到資料的時候，就已經投入無人機研發領域，而且一做就是13年。
〔記者游太郎／花蓮報導〕中山科學研究院積極研發的「騰雲二型」無人機，第2架原型機低調亮相，連日來密集於空軍佳山基地測試，和第1架相較，除了外觀、構型微調外，在電子偵察、干擾及掛彈方面等性能已明顯提升，預估明年可望完成作戰測評，後年投入量產。 國軍已在宜蘭部署弓三防空飛彈，無人機不排除是為探查我東部防空部署。 活動由工研院主辦，並獲得美國在臺協會AIT、花蓮縣政府教育處、慈濟基金會、等單位的支持，首度結合AIT之國際STEAM教育資源，集結工研院院友與各界夥伴志工一同為弱勢學童帶來一場特別的科技體驗。 無人航空載具（英語：unmanned aerial vehicle，縮寫：UAV）或稱無人飛行器系統（unmanned aircraft system，縮寫：UAS），俗稱無人飛機、無人機、蜂型機（drone），廣義上為不需要駕駛員登機駕駛的各式遙控飛行器（但可以有乘員），在用途上通常分為軍用和民用。
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不過烏俄戰爭突顯了前線單位結合小型軍／商規無人機帶來的影響，無論是大疆、程森國際等各種品牌的商用小型無人機，或是美軍定義在 Group 1～2（25 公斤以下）等級的小型軍規無人機，都讓前線步兵、砲兵和裝甲兵的偵查力、機動力和精準度產生質變。 但你可能不知道的是，除了AI，「雲端服務」的領域其實也充滿機遇──其中的關鍵，是AI與雲端密不可分的關連性。 雲端服務就好比是AI的基礎建設，不只提供大量的數據存儲和處理能力，對於AI模型的訓練與運行至關重要；同時，藉由雲端供應商預先建構的服務及API，開發者能夠享有擴展彈性及服務整合等優勢，小至原型開發、大至大規模部署，都可以隨需求調整所需資源，輕鬆整合各項AI功能。
最重要的是，「AWS線上雲端培訓日」線上參與、全程免費，非常適合想要接觸雲端，但時間有限的產業工作者們。 據了解，陸軍航特部的「戰術偵搜大隊」，編制有32架中型人機，空軍未來將以大型無人機為主體，先成立類似「偵察中隊」的單位，未來再視大型無人機的運用成效及發展趨勢，評估是否提升位階由「中隊」擴充為「大隊」。 美國國防部副部長希克斯今天表示，美國國防部計劃未來兩年內部署數以千計的無人機，以便抗衡中國軍隊在人員和軍事裝備的數量優勢。 中科院研發的一代「騰雲」無人機，今年2月18日傍晚於台東活水湖墜毀後，迄今未見升空進行測試，中科院為了保密起見，將原來起降測試場地改為較隱密的花蓮佳山基地，測評的機種以二代機為主，「騰雲二型」二號機滑出機堡測試時，佳山基地周圍均加強警戒，連中科院人員也出來站崗，相當隱密、低調。
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走進工廠，裡頭擺滿了各式大小的無人機，其中最顯眼的一架是主翼翼展約八公尺、可以乘載50公斤重物的無人機AL-200。 國防部官員告訴中央社記者，去年2月一架舊型騰雲機墜毀，因此全盤檢討飛控系統安全，並申請展延2年，預計112年完成；目前最新進度，已在3月中旬完成第一階段研發測評，並以衛星導控測試自動起降、近24小時的長時間滯空等項目。 相比傳統有人機，大型無人機不但保留速度優勢，更大幅度降低了運行成本，與貨車同級。 在面對日益增加的新鮮農產品、醫療用品等高附加值貨品的運輸需求，以及政府應急運輸等需求，順豐將加快完善支線航空的佈局，著力構建「大型有人運輸機+大型支線無人機+末端投送無人機」三段式航空運輸網絡，提供高效、便捷和覆蓋廣的運輸服務。
而自2010年到今年的這6年期間，AL-200都維持著低速率生產，維持著前幾年一年3架，後來進展到 6架，現在12架的生產速率，一方面找客戶、一方面維持產品穩定度。 對於台灣國內規模較小的無人機廠商，透過政府大規模經費和技術合作，有助於廠商開發無人機相關的重要機密技術，對於將來提升產業規模和擴展外銷市場，都有重大幫助。 國軍過往的無人機計畫皆由中科院主導開發，以中／大型偵查和攻擊型無人機為主，包括騰雲二型、劍翔和銳鳶無人機等機型，近年皆陸續開始服役，搭配向美國採購的 MQ-9B 無人機，組成國軍大型無人機戰力。 這意味著，未來數年市場對擁有數位技能的員工的需求將保持強勁，且擁有越高階的數位技能，在招募市場中就越佔據主動權與優勢；不過，隨著Gen AI等新興技術崛起，企業對於基礎數位技能的需求也逐步擴大，成為眾人踏入雲端領域的絕佳機會。
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今年公益兒童科技體驗營以無人機為主題，由工研院機械與機電系統研究所經理陳正大及慈濟基金會主任王運敬，分別以「無人機技術分享」及「無人機公益行動」，帶學童初步認識無人機的原理與應用。 期透過科學、科技、工程、藝術、數學等跨領域的思維，鼓勵學童運用創造力和邏輯思維來解決問題，啟發對於未來科技更多的發想，並激發追求知識的熱情。 世界上首次無人機和有人機的空中戰鬥是1964年11月15日，中國解放軍使用殲6擊落美國火蜂式無人偵察機，當時火蜂式侵入中國雷州半島領空，由飛行員徐開通擊落，後續五年間又有17架美國無人機偵查中被解放軍擊落[7][8][9]。 1982年以色列航空工業公司（IAI）首創以無人機擔任其他角色的軍事任務。
自生成式人工智慧（Gen AI）問世，人工智慧（AI）展現出諸如自然語言、圖像、音樂等內容生成的創造能力後，AI一詞便躍升為產業最熱門的關鍵字。 不只企業紛紛導入相關技術人才，整合各式AI服務、開啟新一波的商業競賽，甚至海外也出現了名為「AI溝通師」的新興職缺，年薪上看百萬台幣。 國防部表示，本月廿七日六時至廿八日六時止，國軍偵獲十一架次共機、四艘次共艦，持續在台海周邊活動，其中有六架次共機逾越海峽中線及其延伸線進入西南、東南及東北空域。
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BZK-005型無人機是解放軍海軍的大型無人機，續航能力可觀，可執行通信中繼、偵查、攻擊、測繪等軍事任務，過去就曾參與長航繞台任務，在台灣東部海域的活動也常被日本自衛隊所紀錄。 台國軍已在宜蘭部署弓三防空飛彈，不排除該無人機是為探查台灣東部防空部署。 國防部從 9 月公布「軍用商規無人機」採購標案後，首度與經濟部和廠商合作，結合民間技術力開發五款不同任務特性的軍用無人機，並規劃 500 億經費採購 3,000 架，九家廠商預計要在明年 7 月推出原型機進行測試，並禁止使用中國製零件及相關供應鏈。 國防部昨發布「中共解放軍台海周邊海、空域動態」指出，前天共軍一架BZK-005長鷹無人機自北部繞行我宜蘭外海空域，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈嚴密監控與應處。 國防部上午發布「中共解放軍台海周邊海、空域動態」指出，昨日共軍一架大型無人機自北部繞行至我宜蘭外海空域，國軍運用任務機、... 無人飛行載具乃是指向藉由遙控或者自動駕駛技術，進行科學觀測及偵查等任務的飛行載具。
美國政府認為中國是美方面臨的必然挑戰，且華府正尋求以嚇阻手段避免與北京發生衝突，特別是因為台灣而爆發衝突。 法新社報導，希克斯（Kathleen Hicks）在華盛頓舉行的一場軍事科技會議上指出，北京當局主要優勢是「大規模軍力：更多的船艦、更多的飛彈、更多的人員」。 國防部今天表示，共軍今天有24架次軍機出海活動，5艘共艦配合執行聯合戰備警巡。 網路流傳，苗栗縣政府今年一月間發布「苗栗縣各界春節慰問國軍官兵」新聞稿中披露，慰問對象包括空軍防空暨飛彈指揮部七九一旅六四三營。 此外，雄風2E型巡弋飛彈（雄昇飛彈）彈體日前在本報鏡頭下首度曝光，在雄昇飛彈加持下，空軍特種飛彈部隊擴編，已有1個新營級部隊成軍。 「講興趣比談辛苦更有意思，對我來說，這是一件很有意義的事情。」40年資深飛機迷李文慶最後下了這樣一個結論。
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今天的簽約儀式，由中港分處及中興大學偕同39家區內外會員廠商代表共同簽署，期望打造完整的供應鏈組成產業聚落，致力推動無人機產業升級。 李欣運說，新北的學生到宜大學習，不僅提升跨領域解決問題能力，還能接軌業界最新專業知識技能；吳德豐則說，宜大將新北市技高合作課程、模擬面試、營隊和專題指導等，藉由參訪、教學觀摩、講座及課程，加深兩邊交流。 「新宜技職聯盟」是由國立宜蘭大學工學院院長李欣運、電機資訊學院院長吳德豐發起，與新北23所公私立技術型高中及宜蘭縣4所職探中心及5所技術型高中合作，將智慧科技與先進工程技術導入各校。
中科院公開「騰雲無人機」性能時說明，將具有日／夜間空中影像監視偵察、電子參數偵蒐、電子干擾、氣象觀測及空中中繼等任務功能。 據指出，「騰雲二型」二號機和一型機相較，除了發動機仍為與美軍MQ-9「死神」無人偵察機相同的TPE331型渦槳發動機外，外觀上包括機背上的各型天線構型改變、數量增加，並換裝新的起落架，較一號機更顯粗壯，未來將可掛載各型武器，因此二號機可說是完全「脫胎換骨」。 工研院今（28）日舉辦「公益兒童科技體驗營」，以「用無人機打造科技天空」為主題，邀請花蓮弱勢、原住民與新住民兒童到工研院位於花蓮的OMEGA ZONE場域，一起體驗操縱無人機翱翔天空，了解無人機於空中排字藝術、影片拍攝、智慧農業、程式設計等多方面的應用，啟發學童對智慧科技的了解。 其能夠支持諸多領域的解決方案，廣泛應用於建築、石油、天然氣、能源、農業等領域。 美國國家航空暨太空總署曾經贊助研究以太陽能為動力的無人機被稱為太陽神，2001年，太陽神達到約30公里高。 無人機結合機械、電機、電子通訊、光學、導航軟體等技術，台灣在上述各項製造技術先進且完整，對於打造無人機供應鏈是一大優勢。
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不過，因奧地利產製的發動機引擎推力不足，無法達成空軍長時間滯空的需求，以及載重的標準，再加上奧地利產製發動機引擎公司被中國公司收購，這就完全斷掉以此發動機引擎來量產的計劃。 一種是以專門設計的小型無人飛機擔任特殊的偵查或者是試驗任務，第三種是以小型無人飛機取代大型飛機的任務。 隨著電子技術的進步，無人機在擔任偵查任務的角色上開始展露他的靈活性與重要性。 在越戰期間，美國就曾經使用大量的無人機對高價值或者是防禦嚴密的目標進行偵查工作，如此一來可以減少人員的傷亡或是被俘虜的風險。 在越戰時期美國軍方開發的RPV（Remotely Piloted Vehicle），也就是雷恩航空公司（Ryan 大型無人機2023 Aeronautical（英語：Ryan Aeronautical））的AQM-34火蜂（Ryan Firebee（英語：Ryan Firebee））遙控載具為早期無人飛機的代表產品之一[3][4][5]。
台灣軍事粉專「IDF 經國號」分享照片表示，該畫面堪稱目前攔截機拍到的最清晰畫質。 大型無人機2023 （中央社記者游凱翔台北11日電）國防部今天首度公開反制無人機方案，針對小型機，將以中科院「無人機防禦系統（UDS）」掌握周邊5公里內動態，以電子干擾方式反制；若中、大型無人機，則以地面短程防空飛彈、快砲等擊落。 無論軍用、民用無人機均在這次俄烏戰場立下功勞，台灣面臨中共文攻武嚇，早已急起直追發展無人機技術，包括由國家中山科學研究院研製的小型紅雀、中型銳鳶、大型騰雲等無人機，甚至軍備局也以四軸、多軸無人機為基礎，進行改裝掛載步槍、榴彈砲。 至於當初向美洽購TPE331型渦槳發動機引擎時，為何不一次把整套設備談定，中科院人士表示，因遠距大型無人機是受技術管制規範，因此採購運用在大型無人機內的零組件，儘量分散採購且保密不能對外說明，避免被斷了來源，複合材料螺旋槳就是最好的例子。 國家民航局今年 2 月正式受理豐鳥航空一系列支線物流無人機試運行的申請，FH-98 隨即在寧夏進行了滑跑和飛行測試。 順豐速運（寧夏）有限公司負責人表示，寧夏的牛羊肉、鮮棗、枸杞等特色農產品深受消費者歡迎，這些都需要大型無人機的負載力和穩定飛行。
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第1、2類的小型無人機多為商用遙控無人機，可經簡易改裝，具備掛載各類爆炸的能力；第3、4、5類為中、大型無人機，可視為一般飛機目標，通常為軍規等級，可執行大型觀測與攻擊任務。 大型無人機 不同於大疆、雷虎科技專攻消費性無人機市場，天空飛行科技在2003年成立之初，就鎖定大型無人飛行載具（UAV）市場，更是目前台灣除了國家單位以外，唯一一家有能力量產200公斤級無人機的民間公司。 外傳空軍未來將以騰雲無人機為主體，成立類似「偵察中隊」單位，機隊架數約為12到20架，但軍方官員表示，大型無人機騰雲目前還在中科院工程發展階段，空軍參與測試過程，如果工程發展順利，預計3到4年後建案採購，編制尚未決定，架數自然也還不確定。 BZK-005型無人機是解放軍海軍的大型無人機，續航能力可觀，可執行通信中繼、偵查、攻擊、測繪等軍事任務，過去就曾參與長航繞台任務，在我東部海域的活動也常被日本自衛隊所紀錄。
- 外傳空軍未來將以騰雲無人機為主體，成立類似「偵察中隊」單位，機隊架數約為12到20架，但軍方官員表示，大型無人機騰雲目前還在中科院工程發展階段，空軍參與測試過程，如果工程發展順利，預計3到4年後建案採購，編制尚未決定，架數自然也還不確定。
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- 針對中、大型無人機，國防部指出，國軍均能有效掌握無人機動態，並以整體防空防禦機制，採重層防禦方式實施反制，並依序以戰機機砲、偵巡艦防空飛彈、地面短程防空飛彈、快砲予以擊落，但考量經濟效益，地面中、長程飛彈僅保持追蹤監視，並完成發射準備。
- 1982年以色列航空工業公司（IAI）首創以無人機擔任其他角色的軍事任務。
- 第1、2類的小型無人機多為商用遙控無人機，可經簡易改裝，具備掛載各類爆炸的能力；第3、4、5類為中、大型無人機，可視為一般飛機目標，通常為軍規等級，可執行大型觀測與攻擊任務。
- 「你能想像嗎？好多國家的國防部長都逛來我們這個小攤位。那時候我們真的是信心大增，覺得自己的技術真的有被肯定。」李文慶說。
中科院在2015年的航太展曾展出大型無人偵察機「騰雲」，外觀類似美軍現役MQ-1「掠食者」，具備自主起降功能，主要設計目的為國土偵查、通信、光學偵測、電子作戰等種種任務，動力系統是尾部採用螺旋槳動力。 聯合報導，中科院在今年阿布達比防衛展上，展示該院自行研發的大型無人機騰雲機，並首度公布展出武器掛載模式，台海安全研析中心主任梅復興表示，目前還沒有較細部資料，但從照片看來，騰雲的機身大小雖與美軍MQ-9死神無人機差不多，但武器酬載量卻顯然與美軍MQ-1掠奪者較接近。 （中央社） 國家中山科學研究院研發的大型無人機可用在軍事偵察，外傳空軍將成立以大型無人機為主體的偵察中隊，軍方官員28日表示，騰雲機仍在工程發展階段，何時建案尚未確定。
大型無人機: 偵察中隊
國防部昨發布「中共解放軍台海周邊海、空域動態」指出，前天共軍一架BZK-005長鷹無人機自北部繞行我宜蘭外海空域，國軍運... 「遙控無人機管理資訊系統」(相關連結) 功能開放，可透過系統進行「註冊」、「檢驗」、「能力審查」、「活動申請」及「學、術科測驗」等。 新北市政府教育局、宜蘭縣政府教育處與國立宜蘭大學合作，主要針對無人機、人工智慧、物聯網、綠能科技等領域成立「新宜技職聯盟」，盼能接軌技職師生與業界最新知識技能，讓新北及宜蘭各校人才可從國小、國中、高中職到大學一貫培育。 根據台方28日公布「中國解放軍進入台海周邊空域活動示意圖」顯示，除有殲16戰機、殲10機各兩架次在南部空域伴隨1架轟6實施穿越巴士海峽至台東部外海空域操演外，另有1架BZK-005無人機自北部空域繞行至宜蘭外海空域，行蹤詭異。 埋頭耕耘無人機好幾年，期間一直是以樣機的方式合作接案，總計燒掉李文慶與親友超過數千萬元，缺乏外部資金，也讓天空飛行科技始終無法損益兩平，加上大型無人機的用途敏感，在國際上更是推廣不易。 不過，即便靠著接案與過去遙控飛機業務累積下來的資本，卻也無法填補無人機龐大的研發費用，再加上申請補助、找到大客戶不易，屢屢讓天空飛行科技的營運陷入困境，這一切卻都沒有止住李文慶的決心。
日防衛省統合幕僚監部發布軍情動態，表示一架中國解放軍偵查無人機BZK-005週一從東海飛來，經過與那國島和台灣之間，到達太平洋，航空自衛隊南西航空方面隊戰機緊急升空應對。 之後共機在先島群島（日本對宮古群島、八重山群島和尖閣諸島的總稱）以南太平洋上空轉彎後，飛往巴士海峽。 針對中、大型無人機，國防部指出，國軍均能有效掌握無人機動態，並以整體防空防禦機制，採重層防禦方式實施反制，並依序以戰機機砲、偵巡艦防空飛彈、地面短程防空飛彈、快砲予以擊落，但考量經濟效益，地面中、長程飛彈僅保持追蹤監視，並完成發射準備。 「在台灣真的很難找到像他這樣，對無人機那麼有熱情、又能夠堅持這麼久的人了啦。」天空飛行科技經理黃志澈表示。
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在加利利和平行動（黎巴嫩戰爭）時期，偵察者無人機無人機系統曾經在以色列陸軍和以色列空軍的服役中擔任重要戰鬥角色。 在1991年的沙漠風暴行動中，美軍曾經發射專門設計的小型無人機作為誘餌來欺騙敵方雷達系統。 （資料照）據了解，有鑑於國際無人機新運用型態，並考量我國作戰環境特色，我國軍事科研單位針對國造無人機掛載武裝已有相關規劃，並朝「偵打一體」目標持續推動。 小型無人機部分，包括可鎖定敵目標進行獵殺的「巡飛彈」小型攻擊無人機，旋翼型的陸軍戰術型近程UAV掛載彈鼓，都正在執行、量產中。
一開始，天空飛行科技的產品是50公斤級的無人機AL-50，也藉此接了不少政府機構的案子，做過諸如海岸線、核電廠影響範圍、水稻田環境偵查等計 畫；另外就是與學術單位合作，例如提供機體讓元智大學測試飛控軟體，與台大、成大合作，協助進行地理探勘、空拍等。 2010年，當時初出茅廬的大疆科技執 行長汪滔還曾遠赴台南，進行飛控系統的技術交流。 知情人士指出，美國生產MQ-9無人機使用的複合材料螺旋槳的H公司，當初知曉中科院向美蓋瑞特／漢威公司採購TPE331型渦槳發動機引擎時，就納悶為何沒有找他們採購搭配的複合材料螺旋槳；中科院找上門洽談採購，該公司至今並沒有答應，而且是否能依中科院規劃的時間供貨？ 若要插隊採購價格則是不一樣等因素，這讓中科院研發小組相當苦惱，並積極與該公司洽談中。 也受到發動機引擎因素，國防部2018年再編列34億5266萬餘元代號「騰雲專案」，以4年時間第二代騰雲大型無人機的研製，預定在2021年結案。 針對小型無人機，礙於體積、航程限制，渡海能力有限，但如果以各種可行方式對國內機場、基地、指揮所等重要防護目標造成威脅，可運用中科院「無人機防禦系統（UDS）」對周邊5公里內的無人機動態，使用雷達、電子及光學偵蒐系統掌握，並以電子干擾方式反制。
大型無人機: 雲端服務
慈濟基金會副執行長劉濟雨表示，花東地區學童因為地理環境因素，非常需要專業、科技的資源挹注，提升教育資源的區域平等，讓孩子們可以看到善用科技展現未來更多的可能性，此次非常感恩各界一同陪伴花蓮學童，為花東孩子打開人生視野的一扇窗。 網路流傳，苗栗縣政府今年1月間發布「苗栗縣各界春節慰問國軍官兵」新聞稿中披露，慰問對象包括空軍防空暨飛彈指揮部791旅643營。 該飛彈營配賦機動式的「特種飛彈」，應正陸續接裝代號「雄隼」的增程型雄昇巡弋飛彈。 騰雲二代機於民國108年在台北國防工業展首度亮相，據中科院公開資料，二代機能飛得更高、長滯空與多酬載能力，且機體加大、翼長增加，推力也增加數倍，並強化飛控與電力系統；另外，還具備多機操控、聯網導控與即時影像傳輸等功能，可在日夜間情蒐、監視、偵察與環境研究。 專為雲端小白量身打造的課程架構，加上資深講師深入淺出的示範，相信不管你是否擁有雲端基礎，結訓後都能獲得適當的基礎雲端能力，並擁有對AWS旗下200多種服務的初步認識，了解如何活用雲端、掌握AI。 除此之外，課程結束後參與者還會獲得AWS提供的培訓證書，為個人求職或是部門競爭帶來正面的影響。
新北市政府教育局指出，宜大是傳統技職學校起家，除無人機領域外，也在人工智慧、物聯網、綠能科技等新興領域擁有產學資源。 宜蘭縣教育處副處長謝麗蓉提及，「新宜技職聯盟」除可鏈結技高及大學外，也向下扎根至國中，對國中生的適性發展、技高生的專業培育，都有很大的幫助。 李文慶說，現在天空飛行科技也正與幾個東南亞國家洽談合作，預計10月定案。 這些國際間的銷售都以幾十台為單位、一台產值近千萬等級，初步將帶來億 元營收貢獻，預計明、後年公司會有爆發性的成長。
未來，天空飛行科技也會進一步鎖定有相關國土邊境巡邏、環境探勘、稀有動物保育等需求的東南亞國家。 大型無人機 在國際航太展之後，天空飛行科技的營運狀況也漸入佳境，不僅獲得在展會上認識的天使投資人的資金，也談成許多跨國合作。 2012年，天空飛行科技將 AL-200出貨至一個先前在展上談定交易的中東國家；到了2015年的杜拜航空展，也與另一個中東國家簽署了合作意向書，未來會進行技術移轉、生產以及 銷售方面的合作。
戰術無人飛行載具則至少具有20小時的飛行時間，視乎任務而訂，升限至少達到5,486.4公尺（18,000呎）。 無人機最早的開發是在一戰後，二戰中曾以無人靶機用於訓練防空炮手之外，美國與德國都嘗試以飛機攜帶大量炸藥，經由飛行員直接或者是透過另外一架飛機控制，對特殊目標進行精確度較高的攻擊。 美國試驗性的使用B-17轟炸機作為炸藥的載具，飛行員在最後階段啟動自動飛行裝置之後跳傘，飛機則在預設的飛行之後撞擊目標。 因應遙控無人機活動漸增，為明確相關管理方式，交通部及本局借鑒美國、歐盟、日本等國家立法經驗與國際民航組織規範，考量國內環境與利害關係人意見後，融合公共安全、社會秩序、飛航安全並兼顧產業發展，推動於「民用航空法」中增訂遙控無人機專章及相關授權法規命令修法工作。 遙控無人機專章修正草案已於107年4月3日經立法院三讀通過、107年4月25日經總統公布。 行政院已於108年6月10日核定「民用航空法」第99條之9至第99條之19及第118條之1至第118條之3，自109年3月31日施行。
大型無人機: 第2代騰雲無人機與MQ-9B同引擎 中科院買5具
如果您對無人機管理內容有興趣，並想進一步瞭解法案內容，請參考「民用航空法遙控無人機問答集」各篇；有關遙控無人機註冊、檢驗、操作人員測驗、操作限制、活動申請、保險等具體規定請參考「遙控無人機管理規則」，各項座談說明會議也將利用本專區公開相關資訊。 梁又文說，中港分處將持續透過產學合作，結合公部門與民間企業力量，推動無人機產業發展，提升產業競爭優勢，共創園區經濟榮景。 今天的簽約啟動儀式，由中港分處長梁又文、中興大學產學研鏈結中心主任張健忠、弘光科大副校長蘇弘毅、中興大學國防關鍵系統研究發展中心主任王國禎、光田醫療社團法人光田綜合醫院副院長張家築、昱銘穎公司董事長盧銘盛、英晟電子總經理張季青攜手揭開，並有許多區內外廠商共同參與這歷史性的一刻。 中港分處長梁又文表示，「台中無人機產業供應鏈智慧製造聯盟」囊括中部大專院校、精密機械、光學產業及先進材料供應鏈，期望藉聯盟助力，促進學界研發能量及中區重點產業廠商交流，解決共通性問題，擴展國內外市場，培育在地化人才，以發揮特色產業聚落的加值效益。
