機車體型小，訴求能方便快速移動，但是在安全性上，卻相當弱勢，不管是騎士或是乘客，都是肉包鐵。 而隨著國內三輪機車使用限制鬆綁，選擇以臺灣為生產基地的Adiva也正式於2016台北國際機車產業展中以國產品牌現身，現場除了展示了AD全車系商品外，更提供消費者完整的試乘體驗服務。 至於詳細的上市計劃與銷售通路規劃預定將在今年第三季更為明朗，也請隨時鎖定《國王車訊》後續的系列報導。 428,000元台幣（約9.8萬元人民幣），而CV3的同胞兄弟車型AK550的台灣售價為386,000元台幣。 為你搜集最新資訊最熱頭條新聞，提供情感、英超、娛樂、體育、NBA、國際等多個頻道，充分滿足用戶對不同類型資訊的需求，讓你在空閑的時候找到自己喜歡的資訊。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，平均地權條例過關並不讓人意外，而修法通過後，預售屋市場正式進入冷靜期，整體房市將會出現四大現象。 這次也取消了過往在 Ionex 將電池放在踏板底下的設計，改為與 Gogoro 相同的安置於坐墊下方，在電池上安裝把手方式，讓車主可以垂直取出，這點也與 Gogoro 相似。 北院審理時細繹採證照片發現，身心障礙專用停車位內已停放一部身心障礙機車，而郭的機車後車身停放在身心障礙專用停車位的格線上，車頭、前車身均在一般機車停車位內，因此可合理推測是他人挪動郭的機車。 郭不服，透過行政訴訟向法官強調，機車原本停放在身心障礙專用停車位旁的一般機車停車格內，卻遭他人擅自挪動，另依採證照片可知，機車僅停放在身心障礙專用停車位的格線上，可見他並無占用身心障礙專用停車位的違規行為。
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不僅大型重型機車，Kymco 也針對白牌全機種推出年終回饋，在今年底前完成領牌將贈送 1,000 元禮券。 煞車系統主要分成碟煞和鼓煞兩種，同一台機車的前後輪可能會是不同種類；另外輔助系統則有 ABS 和 CBS。 以光陽機車的系列來說，Many 及 Nice 為此區間的代表，也是目前唯二排氣量在115c.c. 的選項就十分豐富了，除了有新名流、金牌之外，像是 VJR、GP 則是此區段僅有的車款。
而EF3的另一大亮點，則是首次曝光的可抽取式鋁離子電池，據三陽提供的資料顯示，這具電池規格為48伏特、20安時，若以4至5C（100安培）的電流進行快充，僅均15分鐘即可充滿，同時在安裝2具電池的情況下，可提供60公里的續航力，對於物流業者來說，即使自行充電也能確保出勤率最大化，大幅減少等待充電所浪費的時間。 Tricity 155 ABS 所使用的三輪機構是源自YAMAHA 開發的「LMW 系統」，相較於其他車廠，LMW 三輪機車 系統的特點在於將機械結構化繁為簡，追求更輕盈且便利操控的特性。 從字面上就簡單易懂，「Tricycle」的縮寫加上「City」的組合便能知道YAMAHA Tricity是一台以都會通勤取向所打造的三輪速克達，單缸水冷155cc引擎面對結構較多也較重的Tricity車體卻也絲毫不顯倦意。 CV3同樣擁有運動化的外觀，車頭豐富的肌肉線條堆疊帶有層次感，使用的燈具目前尚未公布，不過依照現場看來估計為LED；座墊踩前後分離設計，前座與後座中間還有類似背靠的設計；儀表並未嵌在整個車頭內，而是採直立設計正立在龍頭上，應是搭配乘坐姿勢讓騎士可以更容易瀏覽儀表。 中華民國一百零一年七月十一日前執永久效期之身心障礙手冊者，於直轄市、縣（市）主管機關指定辦理重新鑑定及需求評估或換發身心障礙證明之期日前，得依本辦法一百零一年七月二日修正前之規定申請核發專用停車位識別證。
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若是常騎乘機車出遊，大馬力便能提供同等的舒適感；但對於只是當代步工具的消費者來說，可能必須時常考慮停車空間等問題。 4V 水冷引擎，8 千轉可輸出最大馬力 17.03ps，6,500 光陽三輪機車價格 轉可輸出最大扭力 1.58 公斤米，車重 133.5 公斤，配有 ABS 防鎖死剎車系統、TCS 循跡控制系統、Keyless 感應式鑰匙以及 LED 全車照明。 原廠也早在 2020 年 12 月中旬，公布 KRV ABS 版售價為 112,800 元、KRV TCS 版為 123,800 元。 750mm低座高相對親民，且騎士腰靠具備三段調整，而12V車充座則可替多種設備充電，對於長途騎乘來說相當合適。 一般時速低於25km 且重量低於40kg 以下屬於電動自行車，經檢測及型式審驗合格之車輛無須掛牌、免駕照即可上路；若最高時速可達40km 則屬於電動機車，必須掛牌和持有機車駕照才能上路，購買時務必留意商品說明或上網查詢相關法規。
違規佔用路邊停車場專用停車位者，由交通勤務警察、依法令執行交通稽查任務人員或交通助理人員依道路交通管理處罰條例第五十六條規定辦理。 殘障機車 殘障機車 違反前條或前項規定者，經警察機關、停車場管理人員或其他執法機關人員查證屬實後，通知社政主管機關註銷該專用停車位識別證，並於三年內不得再行申請核發。 專用停車位識別證申請原因消滅時，身心障礙者本人或其家屬應將專用停車位識別證繳還原發證機關註銷；未繳還者由社政主管機關逕行註銷。
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台灣在好幾年前，在網路上謠傳 Toyota 一款雙人座三輪電動車 i-Road，只要 7.8 萬元台幣就可擁有，當時造成許多人趨之若鶩，後來經查證為假新聞。 Toyota 在去年也曾公布一款超小型 EV 電動車，充一次電可跑 100 公里，日媒近期也取得資訊，這款小型 EV 電動車，可望在今年 12 月上市。 因應其跨界、旅行的騎乘取向，在儀表角度也很貼心的可透過內六角來調整，適應不同身高或騎姿，並有著小小遮陽雨遮，前風鏡也具備手動可調兩段，需透過工具調整。 不僅是歐洲市場，台灣的冬天氣候，可以說是又冷又濕，CV3為此有標配三段的加溫手把，左手按鈕總成前方即可長按操作，從45、55到65度可調，且開啟時會在手把內側亮上一圈白光。 規定三輪車需要證照才能上路，最終目標是希望所有行駛在路上的運具都能管理，萬一違規肇事，能循線找到違規車輛、車主，未來自行車是否也要證照才能上路，將會通盤考量。
國內機車龍頭KYMCO光陽今（11）日正式公布KRV正式售價，ABS版為112,800元，TCS版則為123,800元，並提供36期零利率、零元交車的購車方案，同時為了讓車迷能夠盡早親身體驗KRV的「最強白牌」實力，光陽也預告將會在2021年初的五股重機展中，舉辦消費者試乘活動。 而在黃牌路權開放後，旗下的Elite 300E車系憑藉著親民的價格，成功取得20%的市佔率，未來宏佳騰也將繼續維持親民路線，盼能將拿下35%的市佔；另外宏佳騰也史無前例的針對初代車主推出回饋計畫，包括追加保固、升級USB充電系統、以及購車現金折扣6,000元等優惠，展現品牌經營的決心。 此車乃是由光陽所投資的中國 Felo 公司設計，設計源自 Felo FW-06 的全新產品。 威速登電動三輪車最核心的電動馬達及控制器系統，都是由威剛自主研發製造，並獲得台灣及國際多項發明與新型專利，車體是與國內知名機車大廠宏佳騰合作（類似 Aeon 商用電動機車 Ai-2 Gather），電源系統則是與Gogoro Network 智慧電池交換平台合作。
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前項偽造之識別證，其可辨識被偽造之機關者，由該主管機關沒入；無法辨識被偽造之機關者，由查獲機關沒入；其涉有刑責者，移送司法機關偵辦。 領有身心障礙手冊人士之子女就讀國內公立或已立案之私立高級中等以上學校具有學籍者，予以就學費用減免。 許多人都知道，台灣是速克達大國，但除了兩輪外，許多三輪機車或是 ATV 其實也都是出自國內車廠之手，過去因爲法規限制只能做外銷，近年法規鬆綁後才開始將過去外銷的三輪車款改為內銷。 動力系統則來自分別裝置於前輪的電動馬達，輸出功率為2kW，並由一組鋰電池負責供電，充滿電後續航力約30~50km，極速為60km/h，完全是以都會通勤為主要取向，電池模組以日本國內建構的充電機制進行充電的話，不到三個小時即可充滿電。 由AD3率先搭載的前雙輪轉向結構，貼近於汽車雙A臂懸吊結構的概念，搭配多向獨立轉向連桿設計並導入鋁合金材質進行輕量化工程，絲毫不影響轉向的輕快手感；左右獨立的搖臂設計，帶來更為強悍的走行性能，面對地形落差較大亦者是破碎的惡劣路況，依舊可維持優異的舵角指向性與穩定性，為騎士帶來全新的駕馭感受。 過時的交通管理條例不僅時常擾民，也意外扼殺了新興產業的發表，導致技術爭相外移挑戰更廣闊的全球市場！
KRV 搭載全新開發的 175cc 4V 水冷引擎，加上同時配有 ABS 防鎖死剎車系統、TCS 循跡控制系統、Keyless 感應式鑰匙以及 LED 全車照明，以豐富的配備設定，切入 180 跑旅市場級距。 F9 的外觀設計充滿風格的設計，動力部分搭載最大輸出 9.4kW 的馬達，切入 150 級距的機車市場。 Kymco 宣稱其從靜止加速到時速 50 公里僅需 3 秒，極速可達 110 公里，並且搭載 96V 40Ah 的電池，在歐洲 NEDC 續航標準下可提供 120 公里的續航力。
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本次推出KRV Ohlins限量版，由國際知名避震器大廠Ohlins針對KRV進行調校設定。 但它的成本較高而會影響機車的售價，例如光陽的 RACING雷霆便是採用 ABS系統。 反之，CBS（連動式煞車系統）的結構較簡易，其能在單手煞車時連動至另一輪，達到前後煞車的目的。
雙缸引擎，最大馬力 51 匹，眼尖車迷應該就知道，這配置源自AK 550，如今加上專利 KALS（Kymco Advanced Leaning Suspensions）前雙獨立懸吊系統，讓速度與穩定兼得。 但其實國外認為三輪機車可是好物，不僅更為穩定又能穿梭在較為狹窄的巷道中，因此歐洲包括消防隊、警察、工程搶修或是郵務單位都會添購三輪機車使用。 有力學專家說，三角形是最穩固的結構，放眼生活中許多案例，舉凡金字塔、攝影腳架與自行車車架都是顯而易見的例子。 前雙A臂結合防傾桿的配置是四輪跑車最常見的配套，如今轉至重機上使大家再不會質疑這輛《Can-AM Spyder F3-S》在結構上的強度，雙A臂配合行程128.9mm的FOX避震器，比標準二輪重型機車平均多出約25%。 就車體結構而言，以鑽石型設計結合高拉力鋼管將最大性能115hp/7,250rpm馬力與13.26kgm/5,000rpm扭力的水冷並列3汽缸引擎完全包圍，原廠稱為這組新式設計為「Y」形車架，以366kg的車子乾重來看，在馬力與扭力比重上超越大部份的高性能跑車。 採前二後一之三輪設計，以及縱列雙座、具車頂配置，前輪採用與三輪機車相仿的獨立懸吊，當它過彎時也會呈現側傾側掛的姿態，輔以「Active Lean」主動科技，藉由過彎角度、轉向機切入角度、車速、與陀螺儀感知器等數據的回饋進行自動平衡調整，搭配小巧身軀，最小迴轉半徑僅3m，十分適合在都會中穿梭。
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左手缺損或右手缺損經加裝輔助器具後不借外力支持能自行處理日常事務者，應以方向盤加裝扣環之自動排檔車輛報考。 您的瀏覽器不支援JavaScript功能，若網頁功能無法正常使用時，請開啟瀏覽器的JavaScript支援。 元旦傍晚，日本靜岡縣河津町一家開業60多年的溫泉旅館發生火災，該旅館更是日本知名電影《羅馬浴場》的取景地。 大火延燒了將近10小時才順利撲滅，所幸82名旅客、20名工作人員都被安全疏散，無人傷亡；但旅館的本館與別館都被嚴重燒毀。 北院並指，依現今機車停車現況，騎士為增加本身機車停車空間，每每會主動挪動他人機車，以增加己身停車空間，確有可能如郭主張，機車「遭不明人士稍加挪動」所致，故判決撤銷罰單。 全國法規資料庫之內容每週五定期更新，當週發布之法律、命令資料，將於完成法規整編作業後，於下週五更新上線。
- Tricity 300的引擎則是與XMAX300一樣都是292cc的水冷式SOHC單缸引擎，最大馬力及最大扭力也都一樣維持在28ps與2.96kg-m。
- 除了具備高負載的優勢，車身更保有靈活性，時速最高可達每小時80公里，滿電時續航力為100公里，可輕鬆一鍵倒車，甚至能在2.5公尺寬的巷道間迴轉，方便配送人員於都會區敏捷穿梭，提升載貨彈性、縮短配送時程，加快商品到貨速度。
- 雖然配合排氣量把車體也跟著加大，但是由於把手切角有72度，因此在街道騎乘時也能輕鬆應付，這點讓人印象深刻。
- 若是常騎乘機車出遊，大馬力便能提供同等的舒適感；但對於只是當代步工具的消費者來說，可能必須時常考慮停車空間等問題。
另外，大多數的三輪車踏板會隨著輪胎的運行而旋轉，對於尚無法安穩踩著踏板的兒童來說，便可能發生夾入的意外。 我是Mercedes-Benz授權經銷商-中彰賓士 台中所的銷售顧問蔡諭芳，目前已在車業服務6年，我致力於以具親和力與誠懇的服務態度，帶給車主最信任且最滿意的購車體驗！ 過去6年在MAZDA服務，秉著對服務業的熱情，選擇挑戰豪華品牌服務的目標，轉換到中彰賓士台中所擔任銷售顧問，面對的消費族群有著不同以往的認識，希望將親力親為的服務帶給客戶更高的服務品質，改變客戶對銷售業務交車後就沒服務的不好觀感。 ▲（左）兼顧馬力及環保的Blue Core引擎，配備移植自XMAX的循跡控制系統。 煞車裝置前後輪都採用Φ267mm的大直徑碟盤，並且將ABS系統及前後連動煞車系統列為標準配備。
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產品設定為全球定位最頂級、配備最豪華三輪機車，CV3 以 AK550 為基底，採用三輪結構並且搭載 550c.c.雙缸引擎。 柯勝峯董事長也在會中宣布，CV3 已在歐洲進行現地實車最終調校，為明年量產上市做最佳準備。 同時為不斷優化配送效率，威速登電動三輪車亦搭載威剛自行研發的AI智能系統，也是目前市場上唯一整合商用物流車硬體與軟體的業者，能提供物流業者智能派車管理平台、智慧車隊管理模式及安全監控車輛狀態，有效掌握車輛地點、規劃路線、管理與收發物件等，完美達成物流配送最後一哩路之任務。 此外，原廠天棚可收進後置物箱，天棚開啟時，後置物箱可容納兩頂全罩式安全帽，收納兩天一夜旅行所需的行李，應該是綽綽有餘。 與SMAX同為155c.c.的排氣量但價格相對便宜；運動化的外觀使改裝市場龐大，改裝品琳瑯滿目可供車主選擇；長軸距水冷跑旅設定帶來出色動力性能與高速行駛安定性。
EF3配備電子後視鏡，讓後方視角無死角，概念車應用具有優異充、放電性能的鋁電池技術，並使用最新快速充電技術，提供更安全、便捷的商用需求。 整體來說，義大利的設計工藝加上來自台灣KYMCO 提供的核心動力，儘管在台灣的維修據點較少，但品質上是值得信賴的。 在此，還是要提醒各位讀者，並不是三輪式車款就沒有傾角極限，如超過原廠設計的傾角極限，車輛還是會翻覆。 以下的機車因馬力不大，通常只會採用前碟煞、後鼓煞，但少數像 VJR系列也有配到雙碟煞，選購時可以多加留意。 品牌中有些車種像是 KRV，也搭載了更好的傳動系統和過彎性能，能保障長時間騎乘的安全性；知名的 Racing雷霆則以最先進的技術結合賽車風格，打造出有別於一般城市車的帥勁。
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Ai-2 Gather（極光白）配備高亮度幻彩儀表； Ai-2 Gather+（黑隱特仕版）則是標配 Croxera 5 智慧儀表系統。 把手按鈕配置部分，介面如同其餘宏佳騰智慧電車車系，包含方格旗代表的競速模式也沒有在 三輪機車 Ai-2 Gather 車系上缺席。 Aeonmotor 宏佳騰智慧電車今（27）日發表三輪商務電動機車 Ai-2 Gather 系列新車。 採用前 1 後 2 輪的單座三輪配置以及 Gogoro Network 能源系統，將會是國內首款量產的三輪電動機車。 ▲前後輪胎都是14吋，頭燈採用LED燈，對車身輕量化也有一定的貢獻，還能使用智慧晶片鑰匙來操控把手及坐墊鎖。
殘障機車 身心障礙者本人或同一戶籍之家屬一人得申請身心障礙者專用停車位識別證明（以下簡稱專用停車位識別證明）。 法拉利針對Gran Turismo電子遊戲系列專屬打造的首款概念車型「Ferrari 三輪機車 Vision Gran Turismo」，其為一台閉輪式單座賽車，設計源於Ferrari悠久的賽車傳統，側翼上的編號「75」，更是展現出躍馬輝煌的歷史傳承。 三輪機車2023 座高較高（805mm）；坐墊偏硬、後座偏高，較不適合長途巡航與雙載；置物空間較小；USB充電座未搭載3.0快充技術。 CV3 550提供兩種動力模式，因應不同天候影響下的騎乘條件變化，除了正常天候下的『動力』騎乘模式外，另設有『雨天』模式，調整為較和緩動力輸出模式，同時也降低油門反應，減少輪胎打滑，提高行車安全。 Kymco GDink CT300也同步推出16.3萬元的分期獨享優惠價（建議售價為17.8萬元），包含36期分期零利率（價值8,000元）、0元交車方案（價值7,000元）、響尾蛇行車記錄器（價值6,680元），優惠總價高達36,680元。
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但只是單人騎車的話，反而白費了雙人座的設計，建議挑選前不妨將孩子體能與個性一併考量在內。 1歲剛開始練習騎車的小朋友，由於還無法順利踩動踏板，這時就推薦有附輔助推桿的車款。 Ai-2 Gather 車系並未配有側柱及中柱，停車固定則是以靠省力駐車拉桿取代，透過固定傳動軸達到駐車效果。 與 PBGN 聯盟車系側注設計相同，需要放下駐車拉桿才可以啟動車輛馬達；在車輛鎖定的時候，駐車拉桿無法操作，以保持車輛安全。 在車輛設計上，宏佳騰表示 Ai-2 Gather 車系融入過去 Qooder 四輪機車與 3D-350 逆三輪機車的技術與經驗，在採用 Gogoro Solutions 的電池與馬達方案下，成為國內首輛採用自主研發車架的 PBGN 三輪機車2023 聯盟車款。 ▲【採用LMW的阿克曼轉向幾何】透過將左右兩邊的前叉連接上下搖臂的Parallelogram連桿來讓車身傾斜，轉向裝置的設計也反應出在研發NIKEN時所獲得的技術，展現出出色的操控性能。
不管是Dax本身特別的車身造型，適宜的車身設定所帶來的良好騎乘體驗，這都是Dax愛好者們樂此不疲的地方。 配合2050淨零碳排目標，各級和各地政府陸續公布今年的電動機車補助方案，其中新北市環保局更是推出了早鳥優惠，汰購換新電動車可申請最高$18,000的補助款，加上其他政府補助與PGO原廠補助，最低只要$40,000就可以半價購入PGO絕美智慧電動車。 近期最熱賣的150級距輕檔車，以帥氣的外型，再加上同級距最強的配備規格，創造出極佳的銷售成績，在過去更霸佔了白牌檔車的銷售榜首很長一段時間，到現在依舊還是銷售榜首。 而這台運動性十足的YZF-R15 V4」在印尼也十分受到歡迎，日前印尼YAMAHA更發表了2023年式的全新配色。 四、有關建議開放身心障礙者考領大型重型機車駕駛執照乙節，查本部於99年1月召開駕駛人醫學諮詢會曾就上開議題討論，惟各界對於身心障礙者駕駛大型重型機車之取車架車等安全操控及緊急應變能力尚有疑慮，爰目前暫不開放報考，本部將因應社會發展賡續檢討駕照管理相關規定。
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目前全國僅高雄市已經訂定特定地區營業用三輪以上慢車管理辦法，三月九日已經報交通部備查，用來管理旗津地區的三輪慢車。 新北市張姓市民說，他前陣子詢問市政府如何申請三輪車證照，卻被告知根本沒有相關規範，大吃一驚，不明白為何有法律規定、有罰則，政府卻不讓守法民眾合法上路。 三輪機車 光陽集團執行長柯俊斌在會中表示，由於國際物料價格不斷上漲，很難抵抗成本壓力，並直言「會漲價」；不過光陽為了慶祝再度拿下機車市場銷量冠軍，也推出全車系年終回饋，只要在12月30日前完成領牌、或12月底前預購，並配合通知完成汰舊換新領牌，將贈送1,000元禮券，讓車迷能與光陽一起同歡。
有趣的是其還可以將兩個後輪合併，且前方踏板也可自行拆卸，想轉變成滑步車或雙輪腳踏車也沒問題；加上可以折疊成相當小的體積，很適合放進車中待到露營場地或河濱公園騎乘。 三輪機車 AEON宏佳騰使用了義大利Quadro Tecnologie研發的HTS液壓傾斜系統搭配自家造車技術，創造了國產三輪大型重機的創舉AEON 3D-350。 此外，依造身心障礙者報考汽、機車駕駛執照處理要點、道路交通規則第六十四條第三項規定，公路監理機關必要時得邀集專科醫師、身心障礙者協會代表、監理機關等相關代表組成鑑定小組處理身心障礙者報考汽、機車駕駛執照申訴案件。 依障礙輕重程度考照有別 有關身障機車改裝條件，依據身心障礙者報考汽機車駕駛執照處理要點第五點及第七點規定所示。 對於手指及手掌有障礙者加以規定，其中若無但書中所規定存在會影響大型車輛操控之較嚴重障礙者，得報考大型車駕駛執照。
