▲漫步情人橋，每個方向都是絕美景致，很建議若是天氣好一早就來淡水漁人碼頭拍蔚藍大海吧！ 這間淡江人大推的巷弄美食餐廳，如今熱門程度可是得先預約才吃得到。 店家有自家的專屬甜點工作室，製作手工鹹派和甜點，店內的「主廚經典慢食套餐」，從開胃菜、沙拉、湯品、主食、到飲品，更被網友形容是「無可挑剔的美味」，是來淡水絕對不能錯過的私房餐廳。
白色拱門迴廊、經過修剪的花園，還未踏進小白宮屋內，便能感受到小白宮散發出浪漫且清幽的氣息，白牆的建築外觀被在地人稱為「小白宮」。 早在20年前就已被政府列為三級古蹟，館內也珍藏許多在清朝時期的藝術品、古物等，如今小白宮也時常成為新人拍攝婚紗的景點。 這次幾米為淡海輕軌創作的故事叫做《閉上眼睛一下下》，以小女孩和週邊的可愛動物為主角，並與淡水的觀音山、梯田、日暮等景物作結合。 這些藝術裝置也呼應幾米的作品名稱，所以可以發現車站內的女孩塑像、動物塑像，都是閉上眼睛的。 淡水輕軌 不妨跟著女孩一起靜下心、閉上眼，用無限想像，感受這趟旅程帶來的感動。 淡海輕軌單程的搭乘票價，是依照搭乘的起迄站距離之間，分為每趟20元或25元兩種票價。
淡水輕軌: 台灣的驕傲！澎湖南寮村連2年登「全球百大旅遊地」！從沒沒無聞到揚名國際全靠他們努力
其中，搭乘安坑輕軌至「耕莘安康院區站」往走子路方向，步行約12分鐘，還有間波波咖啡館在寧靜巷子裡，將帶大家走進由傳統紅磚，堆砌成販賣手沖、甜點輕食的空間。 捷運淡水信義線車站出口1位於車站東側，出口2位於車站西側；淡海輕軌車站位於淡水信義線站體北側，僅於車站東側設置出口。 新北市議員鄭宇恩指出，藍海線二期整體部分採B型及C型路權，容易造成用路人混淆，另輕軌建設縮減現有綠地空間、輕軌沿線震動及噪音影響住家等問題，都應提出相對應的補償措施，包含即將拆除之地所規畫為綠地使用、補助住家裝設隔音設備等。 值得一提的是，「淡金安居」規劃設置休憩空間、商業空間、日照中心、幼兒園，服務在地鄰里居民，豐富生活機能，提供優質居住環境。 市府說，23日的說明會回應民眾的疑慮，也說明行經老街方案相關配套措施，將減輕施工及營運期間對淡水老街影響，並提出興建地下機車停車場、改善道路逢雨即淹水情形，及統一復舊老街商家招牌等措施，配合輕軌工程回饋地方居民。 淡海輕軌綠山線以及藍海線第一期已經營運多年，相信大家經過上述的介紹對於這兩條線都並不陌生，而正如火如荼進行開發的「 藍海線二期 」路線則是因近年來衍生爭議而備受矚目。
小白宮有著醒目的白色西洋建築外觀，有百年以上的歷史，是清朝時期的淡水關稅務司官邸，目前是藝文展覽空間。 紅毛城的前廣場可以向外眺望淡水河與觀音山的景色，在這裡看著夕陽西沉，有海口吞日的美景，號稱是淡水八景之一的「戍臺夕照」。 滬尾藝文休閒園區集結了多件藝術作品，其中園區的戶外公共藝術裝置《浮光掠影淡水河》，宛如落入凡間無數的水滴串聯再融合，匯成如舞動的一條龍。 淡江中學的校門口是一條小巷，校內古典巴洛克式建築的校舍，校園景緻有電影文藝的風味。 其中最有特色的是中西混合風格的八角樓，建築以紅磚三合院方式為基礎，結合了中國寶塔和西式建築。 淡水清水巖最有特色的是有一座清水祖師神像的鼻子是以香灰混糯米沾黏上去，相傳在災禍來臨之前，祂的鼻子會掉落向信眾示警，故又稱「落鼻祖師」。
淡水輕軌: 新北市觀光旅遊網
緊接著來到濱海路二段與沙崙路交叉路口的「濱海沙崙站」，附近的「公司田溪程氏古厝」也非常值得造訪，因為其蘊藏台灣傳統的三合院建築美學，而且還是淡水第一件指定為「歷史建築」的古老民宅。 延續第 1 期智慧駕駛電動巴士的計畫，第2期淡海智駕電動巴士雙車聯動測試正式於 2023 年 4 月啟動！ 滬尾藝文休閒園區內結合了生態、旅遊、藝文、餐飲、娛樂、住宿六項不同的元素，位在淡水老街與漁人碼頭之間，緊鄰雲門舞集，交通上非常方便。
每列輕軌車均由5節車廂組成，屬於輕運量有人駕駛的100%低底盤列車，最高營運速度每小時70公里，可載運265人，車廂間平坦的貫通走道，寬敞的無障礙空間，貼心兼顧所有乘客需求。 全國第一列國車國造之輕軌列車為淡海輕軌列車，其與安坑輕軌列車均由台灣車輛股份有限公司與德國福依特公司(Voith 淡水輕軌2023 Engineering Services)跨國合作，從設計、製造到測試，全車在台灣完成。 淡海輕軌列車，外型是以海為意象的流線型設計，車身彩繪的水藍色代表淡水河清流，白色象徵水面映射之日光，兩者交接處的漸層，就像是淡水河面波光粼粼，同時穿插一絲綠意，象徵觀音山倒影；車廂內外採水藍色系設計，搭配大型觀景車窗，淡水美景一覽無遺。 來到淡水這個擁有重要歷史資本的地方，一定會被充滿歐式風格的建築物給吸引。
淡水輕軌: 八里輕軌
▲淡海輕軌車站設計了共享電動輔助自行車MOOVO，只要下載Ride MOOVO APP並綁定信用卡，便可解鎖騎乘唷，電動輔助的自行車騎起來特別輕鬆，MOOVO的站點圍繞在淡海輕軌車站附近，肉魯推薦可在濱海沙崙站租借喔，MOOVO站點就在對面馬路而已。 ▲台北海洋大學站也有好幾幅「滬尾之役」古代畫作，也有清法軍船砲剪影塑像，使用淡海輕軌一日券最能玩遍淡海輕軌沿線景點喔。 ▲我們搭乘淡海輕軌直達淡水漁人碼頭，藍海線的通車真的是便利極了，淡水漁人碼頭站也有清法戰爭的意象呈現，到站之後可別急著出站，可細細品味一下喔。 在淡水河畔眾多景觀餐廳中脫穎而出的『淡水長堤LB Cafe』保證不會讓你失望！ 超夢幻的純白色系高腳椅搭配吧台式長桌、透明玻璃帷幕，讓你用無邊際的絕佳視野把淡水河風光盡收眼底，無論是跟閨蜜同遊還是跟心愛的他一起來，絕對是浪漫度破表！
捷運局說，後續與地方溝通後，將依文化資產保存法第30條規定，提送遷移保存計畫書給主管機關審查，再依審查結果推動執行。 另領取一份遊程地圖搭乘輕軌至沿線各站收集站內戳章，只要集滿4個戳章還可在V01紅樹林站兌換環狀線、三鶯線及安坑線任一款列車造型橡皮擦，每款限量1000個(隨機贈送)換完為止，集章兌獎一人限兌換一個。 遊訪九份、金瓜石、水湳洞這三處多達三十幾個必去景點，這七種交通方案編輯部大力推薦，快樂出遊、輕鬆回家。 捷運公司說明，經調整後，平日早尖峰上午6點30分至8點30分，班距為4-6分鐘；離峰時段上午6點-6點30分以及上午9點至下午5點則配合北捷班車時刻，調整為9-12分鐘。 下班時間的午尖峰時段下午5點-晚間8點，班距調整為5-10分鐘；晚間8點至晚間11點為8-10分鐘，晚間11點至12點為10-16分鐘。 而假日部份，早上6點至9點為10-16分鐘、其餘一般時段上午9點至晚間11點為8-11分鐘。
淡水輕軌: V09 濱海沙崙景點
淡海輕軌，是台灣新北市營運中的輕軌路線[c]，路線代號為V，路線代表色為朱紅色[1]，是新北捷運的一部分，分有綠山線、藍海線及三芝延伸線等3條路線。 淡海輕軌最早於1992年提出，現採高架、平面混合型式建置，路線主要行經新北市淡水區，並計劃延伸至三芝區。 淡海輕軌綠山線的「V01紅樹林站」和捷運淡水信義線的「R27紅樹林站」為共構車站，要搭乘淡水輕軌可以在捷運紅樹林站轉乘。
此外，列車有額外保留擴充空間，未來如果運量增加，便可以透過增加模組來擴充列車編組。 藍海線起自台2乙線中山路與淡水老街中正路的分隔島，分別循兩路以單股方式建置，一直到中正路與文化路交會處才會併為雙股，接著一路沿台2乙線西行到觀海路右轉淡海路跨公司田溪，續沿濱海路到濱海沙崙路口，與綠山線銜接共軌。 淡水輕軌2023 ▲左去右回的公司田溪自行車道，可牽引自行車來到淡海輕軌的圓形拱橋旁邊，算準時間就能拍到美麗的淡海輕軌車廂啦，公司田溪自行車道尾端一旁則是沙崙金黃沙灘。
淡水輕軌: 淡水輕軌一日遊 沿著淡海輕軌這樣玩｜列車互動式體驗＋幾米特色車站介紹＋9大淡水人氣景點
用美照餵飽了手機，也可在此享用美食補充體力，店內提供漢堡、義大利麵、燉飯等餐點，以及咖啡、下午茶等多種選擇。 根據大眾捷運法第50條第1項第9款規定，於大眾捷運系統禁止飲食區內飲食，嚼食口香糖或檳榔，或隨地吐痰、檳榔汁、檳榔渣，拋棄紙屑、菸蒂、口香糖、瓜果或其皮、核、汁、渣或其他一般廢棄物，處行為人新臺幣1,500元以上7,500元以下之罰鍰。 淡海輕軌及安坑輕軌屬於大眾捷運系統範圍，適用前述規範，故不可在輕軌系統範圍內吃東西，有關禁止飲食區的範圍，是以各車站入口黃色「進入本區 禁止飲食」標誌線為界，標誌線以內及列車上屬禁止飲食區，旅客進入本區內一律禁止飲食。 而淡水輕軌第二期原規畫行經淡水老街，但當地業者、居民擔心影響用路權、消防救護與商圈人潮，遭強烈反彈。
美輪美奐的淡水漁人碼頭，位於淡水河出海口的右岸，是台北觀看海景夕陽日落的最佳地點。 這裡有數百公尺的木棧道，黃昏時分都會站滿遊客，一同欣賞夕陽落下海面的夢幻美景。 和台北擁擠的商場和美食街比較，這裡每家店的店面都很大，在這裡用餐或購物都很舒適。
淡水輕軌: 淡水輕軌「藍海線」看「清法戰爭」歷史融入車站，搭配自行車到漁人碼頭，不一樣的淡海輕軌一日遊
滬尾藝文休閒園區位在淡水老街與漁人碼頭之間，緊鄰雲門舞集，交通上非常方便。 而且園區內不論是要吃美食、逛街、看電影都應有盡有，是來淡水遊玩的最新選擇。 開啟輕軌之旅前可以先到紅樹林生態步道散步，綠意盎然的綠林以及特有的濕地生態，帶你遠離城市的喧囂。
「淡海輕軌淡水行政中心站周邊土地開發案」招標啦，這次開發案預計投資 105 億元，興地下2層、地上13至15層複合式開發大樓，作為共構興建商場、辦公室及住宅等複合式開發大樓，並規劃連通空橋與淡水行政中心站通連，預計可以創造 3,000 個工作機會。 遠眺觀音山與淡水河出海口，淡綠玻璃幃幕的建築映照週遭高樹，融入恬靜的綠色地景。 園區內有港式飲茶、中式料理餐廳，園區內尚有許多藝術裝置，如雕塑大師朱銘的創作。 淡海輕軌電聯車的生產被認為是台灣邁向「國車國造」的重要里程碑之一，其技術由德國福伊特進行設計技術支援，並由台灣車輛承造。 模組 2 與模組 4 為無轉向架設計，以關節式連結設備與其他車廂連結，僅其餘 3 模組有轉向架。
淡水輕軌: 淡水餐廳｜學生大推CP值小吃
全線採平面輕軌型式建置，路線主要行經新北市八里區，並經淡江大橋跨越淡水河連接淡水區。 此外，為了紓解淡水市區交通壅擠塞車現象、均衡新舊市鎮區域發展，並串連沿線觀光景點，提升觀光便利性及可及性，市府進一步規劃銜接八里輕軌，以此做為串連淡水區和八里區的橋梁，打造淡水八里一日觀光廊帶。 未來通車後，更可同時連結台北港與淡水新市鎮，成為台灣與大陸兩岸（台閩航線）船運結合輕軌聯合運輸。 「 淡海輕軌 」，也有人直接稱為「 淡水輕軌 」，是台灣第二條輕軌運輸系統（第一座是高雄捷運環狀輕軌），同時也是台灣北部的第一條輕軌系統。 從 1992 年就開始規劃，現在由新北捷運公司負責營運，維修則由高雄捷運負責。
- 此外，未來還有跨越淡水與八里的淡江大橋，以及剛通過環評的淡北道路，串聯起淡水及八里的兩岸生活圈。
- 就這樣沒有計畫地泡在這裡，與美味甜點、從外頭灑進來的溫暖陽光、有愛撒嬌的貓咪們度過一個慵懶午後，是一種小確幸（推薦給你：淡水16樣必吃美食別錯過）。
- 淡海輕軌採兩種營運模式，分別為紅樹林站至崁頂站，以及紅樹林站至淡水漁人碼頭站，與綠山線重疊路段班距縮短到尖峰6分鐘、離峰7.5分鐘，票價則比照綠山線收費，基本票價20元，搭乘里程每增加3公里增加5元。
- 淡海輕軌從捷運紅樹林站轉乘，分為較早開通的「綠山線」和於 2020 年 11 月 15 日開通的「藍海線」，兩線都會經過竿蓁林、淡江大學、淡海行政中心等站，並於濱海沙崙站兵分兩路，綠山線往崁頂，藍海線往漁人碼頭。
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- 座落北4線公路的櫻花大道，道路兩側栽種吉野櫻與山櫻花，花期為每年年初至3月初左右，每到春季一片浪漫的粉色盛開，一路綿延長達約4公里，有如一條夢幻隧道，是淡水春季必訪的賞櫻打卡景點。
- 輕軌橫跨淡水林子溪，行經長度120公尺的「藍海橋」時，是北台灣唯一看得到台灣海峽和出海口的捷運路線。
- 環狀線為無人駕駛之自動化系統，車門開關是由系統自動控制，依不同的車站特性、旅運量、尖離峰需求設計不同的靠站秒數，當離站警示音響起，請勿再強行進入車門。
另兒童節清明連假期間，只要購買50元輕軌一日券，當天不僅搭乘次數無上限，還可免費兌換限定款輕軌彈珠汽水（每日限量200瓶），給大人小孩都有個復古且趣味兒童節假期。 淡海輕軌車門必須由乘客「手動」按下開關開門，也具有全國首創的高、低雙開關，低的距地面80公分，適合輪椅人士開關；高的距地面100公分適用一般人。 淡水輕軌 當遇上事故車門開關故障，也能透過緊急開門裝置和擊窗器逃生，而如果在非必要時使用，將會報警開罰。 空總土地廣達7.15公頃，扣除內部古蹟與歷史建築，還有2.5公頃素地，未來開發走向懸而未決，但集萬千寵愛於一身的地段優勢極具發展潛力，仍吸引建商目光。
淡水輕軌: 公司簡介
捷運局說，108年8月21日、8月28日召開地方說明會時，民眾對輕軌進入老街表達疑慮並提出諸多議題，包括消防救護、停車卸貨、噪音、地質軟弱、設站位置遭反彈、禁限建範圍及回饋方案等。 兒童：身高未滿115公分，或身高滿115公分而未滿6歲的兒童，只要出示身分證明文件，就可免費搭乘。 那淡金北新站還有一個不容你錯過的超酷景點「青島武館」，因為裡頭的師傅林昌湘赫赫有名，不僅從小就習武，是標準武癡，還曾奪下紐約武術大賽冠軍寶座，讓台灣躍上國際版面。 ▲小川鍋物的湯底非常講究，也與新北市小農蔬果結合，不只是蔬果、就連肉品、海鮮也都經過嚴選，舒服的用餐空間非常愜意，冬天晚餐吃鍋物正好也為這趟淡海輕軌一日遊劃下完美句點。 ▲騎著MOOVO電動輔助自行車，我們第一站先來到古意盎然的程氏古厝拍照，據說興建年代在清法戰爭之前，亦即這棟古厝可是在西元1884年之前就已經蓋好，程氏古厝為傳統的三合院建築，還能見到雙護龍、土埆磚、防禦性銃孔等設計唷。
乘藍海線抵達「淡水漁人碼頭站」不陌生除了有著名情人橋，是情侶、親子長輩各族群散步好去處，每當特殊節日還有不少演唱活動，煙火在這進行。 車站位於中正東路西側，八勢路口一帶、近淡金路（俗稱登輝大道）。 捷運興建時曾暫名「竿蓁」，取自車站附近地名，於通車前定為現名，取自保育類胎生植物「紅樹林」，車站西側即為紅樹林保護區。
淡水輕軌: 淡水輕軌藍海線一日遊，搭輕軌到漁人碼頭！特色車站融入「清法戰爭」歷史，結合自行車的淡水旅遊更便利
為綠山線前半及藍海線後半的路線，列車自V01紅樹林至V09濱海沙崙，接續V28台北海洋大學、V27沙崙、V26漁人碼頭為止。 淡海輕軌目前已經完工通車的綠山線主要靠山而行，行駛在淡海新市鎮的廊帶。 藍海線目前第一期的路網從濱海沙崙站延伸到淡水漁人碼頭，並未行駛淡水區沿河地帶。
座落北4線公路的櫻花大道，道路兩側栽種吉野櫻與山櫻花，花期為每年年初至3月初左右，每到春季一片浪漫的粉色盛開，一路綿延長達約4公里，有如一條夢幻隧道，是淡水春季必訪的賞櫻打卡景點。 充滿文青氣息的小美術館，建築外觀就如一枚晶瑩剔透的方型玻璃寶盒。 設計師以水筆仔挺立於水面的意象打造了這座私人美術館，是淡水河畔邊靜謐的藝術空間。 淡水輕軌 淡水輕軌2023 旅途來到尾聲，列著載著乘客來到淡海輕軌綠山線最後一站──崁頂站，女孩在許願樹下澆水、許下心願，期待下一次繁花盛開的旅途。 此站由於是台灣鐵道最北端的車站，又有一個有趣的別稱「靠北車站」，在IG成為打卡熱點，遊客可在此索取紀念車票、加蓋紀念戳章留念。
