Podcast紅海廝殺，李毅誠不想讓《台通》被淘汰、讓鮮蝦挺的聽眾被別人笑跟不上流行，於是他們想方設法把每次業配都包裝成完整故事，讓主持人用自己的口吻接球對答。 節目做超過250集了，李毅誠覺得他們節目的特色——主持人善聊、輕鬆、搞笑，比題材究竟為何，更能吸粉。 台通何勁旻2023 1.《台灣通勤第一品牌》是一檔台灣Podcast，從2020年開始，連3年上榜Spotify台灣最受歡迎Podcast節目。 日文只會五十音、住宿還訂不到一半，美少女Ｔ子便獨自踏上日本，一邊手刷海外交友APP，一邊展開她將日本帥哥「推倒」的冒險之旅。
我滿喜歡T子並非是亞洲女性的刻板印象；她既不順從，也不像是慾望城市裡的那些主角們，Ｔ子很年輕、不有錢，因為跟朋友聊天，就決定自己踏上約炮旅程，她重新展示了亞洲女性可能的樣子。 台通何勁旻 李毅誠：我們其實不清楚台灣漫畫的樣子，但我們很喜歡這種日常系的漫畫，這類作品通常蘊含豐富的文化根基，因此收到《T子%%走》時非常意外，台灣居然有一本畫得這麼好的生活日常的漫畫。 本文特別採訪人氣Podcast節目台灣通勤第一品牌兩位主持人李毅誠、張家倫及爵士女伶9m88，談談他們為何都對《T子%%走》情有獨鍾。
台通何勁旻: 誰來晚餐從家庭變嘉賓 台灣通勤第一品牌創紀錄
如果更嚴謹來看經紀人的工作，應該是「製作一個藝人」，要決定這個藝人的市場定位、表演風格、甚至是更具體的每一步的發展路徑，例如：逞誠到現在還是拒絕讓何ㄟ單獨接受採訪。 如果將台通視為一間公司（也真的是一間公司啦，去年底完成登記了，現在業配都是開發票囉），這間公司的「產品線」主要可以分成幾類：業配、來賓邀約、外部頻道的 feat. 美國總體經濟表現優於預期，以美國終端市場為主的消費類股，在歷經將近一年的去庫存後陸續迎來急單庫存回補。 成衣紡織、包括製鞋產業已感受到訂單回籠，雖然能見度不長，預期這類回補庫存行情，將逐漸擴散至其他外銷股，如家具、自行車、運動器材等。 事實上，今後國內大多數企業對自身所使用化石燃料與用電量均有揭露與減碳要求，但目前除了大企業及環境部目前所列管廠商之外，多數中小企業其實並沒有碳盤查能力，需要一套整合式的服務協助其有效掌握自身的碳資訊。
吃吃便當未來規劃開設店面，外帶的部分就打算延續現在便當外送的形式，提供客戶外帶，其他內用則像一般餐廳的形式，不過還有許多想法和細節要規劃以及考慮。 因此也花了一年多的嘗試，包含貨源、便當菜色、種類選擇、風格等，做出了許多沒有要買的便當後，快要兩年的現在，才開始穩定下來，有穩定的客源和穩定的出餐質量。 一開始的確沒有告訴父母，思考決定之後，就直接去做了，不過，最近便當的事業開始比較穩定之後，換成了何時要成家的壓力。 台通何勁旻2023 談到一開始創業決定要賣便當後，父母的意見時，兩人都表示：雙親幾乎不太干涉他們要從事什麼樣的行業，會擔心是否無法溫飽，但從不綁架孩子的思維和行動。 何勁旻學長做的是社區網路的業務，工作內容是處理分租戶的問題，然後開發新客戶等，不過他在畢業前完全沒有想像過自己未來的工作，只想像自己有自信的模樣，事實上對工作內容沒有太多的勾勒。
台通何勁旻: 二、2021 台灣 podcast 產業動態
到了現在，訂單比較穩定，他們還是常拒絕客戶，而這些客戶通常是接近中午才訂餐，或者是地點實在太遠，數量和外送費用不符比例。 吃吃便當堅持清淡、不能有湯湯水水、打翻也不會濕掉、不油炸、用圓碗（原因：第一辨識度高、第二圓碗才有吃飯的感覺）、熱量低、冷掉還是好吃的、名稱簡單好記（不喜歡看名稱不知道內容物的花俏名字）、覺得實在的內容和名字最重要。 他們說安排路線非常的重要，因為是以機車載送便當，再加上車況不一定通順，學長說他會精算到下一個紅綠燈還要等多久，以避免遲送一間公司，延誤更多張訂單。 台通何勁旻 由於目前廚房的設備，其實和一般家庭沒有太大的差異，所以他們也有考慮升級廚具，但就現下來看，學長們認為還不需要，一方面是資金也還不夠，不想要擴大了設備，卻沒能配上用場。
兩位學長們表示，他們也知道這不是一般商店的做法，更不是要賺大錢的途徑。 ，為只有在產量穩定的狀況下，消費者不會要買時沒得購買，才能使生意興盛，但他們還是會拒絕客戶臨時的訂單，或建議購買其他的口味，堅持不多生產便當，避免浪費。 接下來還提到吃吃便當會拒絕客戶臨時的訂單，甚至他們周末也不會營業，兩位學長認為，周末還是有很多便當店有營業，因此不營業選擇休息，或從事其他事，也是另一種好的選擇。
台通何勁旻: 台灣通勤第一品牌
他們當然可以講出很多「概念」和執行方面的「如何」，但講到底，是很難有下一個人用一樣的想法拍出《全面啟動》的。 法人表示，聚陽美系品牌客戶銷量和庫存同比增長差距已有所改善，預估品牌毛利率在今年下半年和明年將逐漸恢復，這也意味著品牌商促銷活動將減少，新產品將開始挹注表現。 李毅誠、何勁旻曾在 2014 年「誰來晚餐」以受訪家庭身分出現（當時邀作家駱以軍當嘉賓），沒想到之後開設「台灣通勤第一品牌」，隨性風格與魔性笑聲獲關注。
聽粉說，李毅誠、張家倫什麼都能聊，也能跟上時事話題，口吻白話、紓壓又有梗，尤其是李毅誠的誇張笑聲，戴著耳機也會跟著大笑。 如今，思想科技也預見了餐飲零售產業正面臨到全新的挑戰，將在 9 月 22 日盛大舉辦論壇，邀請到業內的意見領袖齊聚一堂，從技術、轉型到場景落地等不同面向，為餐旅業者的未來勾勒出全新的輪廓與樣態。 此時，「轉型」成了產業勢在必行的解決方針，然而在眾多數位工具中又該如何於餐旅場景裏發揮價值，產業解決眼前缺工的燃眉之急外，並維持服務品質的量能？ Google 作為全球重要的雲端供應商，也早已經有了完美的對策，透過各種工具平台的打造或許能為餐旅業者帶來全新的場景應用與想像，解決因為缺工而無法應付的報復性旅遊消費力。 以台通現階段的狀態來說，仍然是「如果有外面的舞台，就盡量去。」畢竟 podcast 在整個台灣社會中仍然是小眾。 如果這種「整集專題」的模式，內容本來就有正面的社會意義、或者本身就是個好題材，當然是何樂而不為，例如：可口可樂想討論的「語言／原住民」。
台通何勁旻: 產業先進齊聚， 9/22 論壇為餐旅業轉型揭開新局
在我接手業配的溝通工作之前，原以為大多數應該是「行政工作」，但其實不然。 從外部的視角看，這個節目的主體就是三位主持人：李毅誠（逞誠）、張家倫（家倫）、何勁旻（何ㄟ）。 但從節目製作的分工來看，逞誠是台通的製作人，也是家倫和何ㄟ的經紀人。 以下，就從助理的視角跟大家分享，台通針對各種產品線，在哪些事情上、我們如何判斷、如何思考、如何決定。 根據CBAM規則，產品碳含量驗證報告，歐盟只承認由歐盟碳交易機制認可之驗證單位所發出的報告，因此建議政府應確保我國認可的驗證單位之認證事宜，能與國際銜接，避免廠商僅能選擇國外驗證單位進行符合CBAM要求的窘境。
公司的收入結構目前就是以業配為主，其他的外部節目 feat.、演講、表演活動等等邀約，費用考量真的是其次，因為這些收入很難和業配一樣高。 接不接邀約的主要考量，主要是準備與執行的時間成本，以及合作內容的有趣程度。 但對製作過程來講，從訪綱的對焦、來賓的選擇，再到準時上刊的時間壓力，過程就會比較辛苦。
台通何勁旻: 節目紅了，責任變多了
終於女生不再是被支配的人，看到Ｔ子是一個支配者的角色，我看得滿過癮的。 張家倫：其中一段我印象滿深的是，她跟一個日本男生事後在聊天，因為對方中文很爛，她就故意教他寫一些他不懂的漢字，像是慾求不滿、絕倫，我看到整個笑翻。 Ｔ子就是一個很清楚知道自己要什麼的女性，像是想要什麼樣的對象、主動的、被動的，她都很清楚，我覺得很棒。 李毅誠學長說：「不要聽別人的，自己決定，但要自己負責，願意承擔那個風險。」因為聽別人的，某天後悔時就會怪給別人，所以還是想幹嘛就幹嘛。 不是設定一個看來虛幻的里程碑，像是：30歲前一定要存到第一桶金，那31歲不可以嗎？
根據國泰期貨研究報告指出，昨日，預計今年400G交換器在網通運營中的占比將大幅提升，而明年400G的營收提升幅度更為明顯。 加上美國基礎建設法案中將撥款逾420億美元用於建設全美高速網路，目標是在2030年前使所有美國家庭都能享有快速的網路。 台灣的網通廠商在局端與用戶端出口至美國的比重相當高，這帶來龐大的商機。
台通何勁旻: 製作
偶爾AI股點綴一下市場，但也僅部分個股逼近新高；非AI族群，多半表現更為平淡。 在新產能方面，聚陽印尼廠投產在即，法人表示，除了日系客戶包下了新廠一廠的產能，二廠預估2026年也將完工，將出貨給日系和美系客戶。 此外，聚陽明年將新增孟加拉廠貢獻，將在2024年第3季投產，將開出33條產線。 許富凱許願「綜藝教母」張小燕，「希望可以在飯桌上跟小燕姐交流，也想跟她請教做人處事」他更笑說會準備居酒屋串燒料理，份量足夠，嚐鮮也不會太多。 李毅誠，綽號逞誠，是《台通》創辦人及主持人，中央大學中國文學系畢業。
《台通》內容從社會、文化、政治、生活、到教育議題，訪談過外交部長吳釗燮、名歌手陳珊妮、非營利組織紅鼻子醫師等；閒聊笑看人生百態，一個議題，由三位主持人各自分享，讓節目生活化。 他們從2020年投入podcast節目製作，陪伴通勤族，20集之後，第一筆業配金進帳，內容變現，聊天生財！ 儘管2022年各家podcast爭鳴，國際新聞、股市、繪本、親子各類議題，知名藝人吳淡如、唐綺陽等大咖也加入藍海戰，《台通》在上萬個中文節目中，節目至今已超過200集，排名依然遙遙領先。 相對的，要如何「製作」一個節目，或是如何「經紀」一個藝人，這兩件事都是高度「創作思維」的工作。 你現在如果問逞誠「為什麼要這樣經營何ㄟ？」這個問題可能就像問諾蘭「為什麼要這樣拍《全面啟動》？」。
台通何勁旻: 推薦閱讀
因為這就像你很難「幫一個小說家寫小說」，畢竟大部分的東西都裝在他腦袋裡。 但也能想像，即使一切不與金錢掛勾，未來只要讓Ａ來上節目後，Ｂ、Ｃ、Ｄ的幕僚團隊可能也會接著來信詢問，到時候該怎麼尷尬但不失禮地說明「他可以，但你不行」，仍然是個挑戰。 這半年很多人會問我，「所以你是逞誠的經紀人嗎？」我都會直接回答，「不是，只是助理。」這種問答的經驗，表現出的是大家對於「經紀」這項工作的不了解，以為負責溝通、協調的就是經紀人。 助理的工作內容，抽象來說就是：「讓創作者維持在可以舒服創作的（心理）狀態。」所以我大多數的時間都是在處理接洽、前期溝通、日程協調等等「創作以外」的事情。 台通何勁旻2023 加權指數連續七天維持橫盤整理，指數位置仍在月、季均線之下，撐在半年線位置。 以型態來說，隱隱有做頭的疑慮，頸線位置16,600點還是無法站回。
作為 Google 多年的合作夥伴，同時也致力於提供科技服務與雲端顧問諮詢的思想科技（Master Concept），擁有強大的團隊能為各產業的客戶提供專業雲端策略、技術導入與整合支援、專業培訓以及平台升級。 有了可以幫企業在地圖上建構資訊的工具，還有完成各式行銷素材的好幫手，餐旅業者仍有一個潛在的挑戰：客服。 正因為面對到人力短缺的窘境，第一線服務人員該如何在前線協助解決顧客疑問的同時，兼顧線上需求？ 雖然那個案子後來沒有成案，但也因此釐清了目前的想法：「政治人物」類的題目不跟金錢掛鉤。 在沒有商業合作的前提下選題，選題原則就變得比較單純，亦即：一切視個人價值觀、輿論風向、偏好、美學及風險等綜合考量而定。
台通何勁旻: 節目紅了！責任多了！
本期《500輯》與曾任漫畫線記者、金漫獎評審的江家華合作，介紹近年來在海內外表現亮眼的台灣漫畫家、漫畫、再看從幕後推手視角看產業變化，何以支撐台漫如今成長至此。 或許你會發現原來漫畫早不像過往，而是能打開眼界、重新反思、甚至讓人讀到欲罷不能的大人讀物。 因為做出了一些心得，也獲得了成就感，這份成就感來自顧客正面的回饋，讓他們認為即使沒有賺大錢，但還是願意繼續嘗試。 這些對便當細節的堅持和對食物的態度，使他們和其他的便當店有所不同。 但他們從不向消費者強調那些細節，他們認為：賣便當，就是買一個去吃就對了！
- 公共電視節目「誰來晚餐」第 13 季，邀 Podcast 節目「台灣通勤第一品牌」主持人李毅誠、何勁旻當嘉賓，兩人是 13 季以來首批從家庭變嘉賓的例子，讓李毅誠直呼興奮。
- CBAM適用產品範圍從水泥、鋼鐵、鋁、化學肥料、電力與氫氣等，與環境部所列管每年必須申報溫室氣體之廠商不盡相同，建議主管機關可先從與CBAM範圍產品相關的中小企業開始，協助其及早建立碳管理相關基礎資料。
- 節目超過200集了，李毅誠覺得主持人善聊、輕鬆、搞笑的特質，更能吸粉。
- 美國總體經濟表現優於預期，以美國終端市場為主的消費類股，在歷經將近一年的去庫存後陸續迎來急單庫存回補。
- 國泰期貨研究報告表示，網通領域表現強勢，因為人工智慧需求將推動網路升級的趨勢。
我從一月開始跟逞誠交接業配溝通的工作至今，台通業配都蠻穩定，且多是品牌和代理商主動來信邀請合作，我還不用發展陌生開發業務的技能。 業配排程大約都是排到 1.5～2 個月後，例如：三月底時，業配排程大約就會排到五月中下旬。 就製作人的身份，台通這個節目已經超過一年了，但直到現在，絕大多數的集數在錄音之前，都只有逞誠自己知道這一集的主題和結構，即使連業配（除非需要試用、試吃），家倫和何ㄟ也都是到要錄音的時候才「搞清楚狀況」。 AI指標股輝達即將公布財報，巿場正向表態，惟要留意公布後如有一丁點不如預期，則有利多出盡的可能性。
台通何勁旻: 台灣通勤第一品牌：讓我了解什麼是「女性的性解放」？！
來賓的話，大家應該可以想像，世界上有各式各樣的人背負著「宣傳」的責任，想要到台通這個「閒聊台」說他們想說的話。 而且因為台通節目的「綜合性」特質，所以邀約名目真的是五花八門。 但，「信用卡」就比較接近支付工具，跟基金、投資型保單、甚至更複雜的金融商品不太一樣。 至於「機器人 AI 投資工具」，我們則認為屬於投資類型的產品，畢竟這很像是推薦一個「理財專員」，風險蠻不可預期。
- 對談的集數先不講，因為這類內容我幾乎不涉入，很多集數我也是上線之後才聽到的，甚至很多故事我平常也沒聽過，例如最近 EP112 提到的：國中生何ㄟ和他爸從流星街騎機車載古箏回土城的故事。
- 2、要講「人生哲學」，則是從前述的經驗發現，總會有些講座的參與者對 podcast 並不熟悉，但主辦單位仍想找一些「當紅人物」來做經驗分享，所以才衍生出這個題目。
- 李毅誠從日常生活中補經驗，剛有新生兒的他，孩子也是一種生活經驗的補給。
- 「第1集的李毅誠，看到第157集的李毅誠應該會怕！」李毅誠respect笑說，這樣的議題竟然也能聊！
- 1.《台灣通勤第一品牌》是一檔台灣Podcast，從2020年開始，連3年上榜Spotify台灣最受歡迎Podcast節目。
- 但事實上，不太顧及別人眼光的兩人，認為想從事什麼工作就直接去做那件事即可。
學長們認為，與其設定看似虛無飄渺的人生目標，不如去做一件實實在在的事。 李學長的弟弟負責料理便當，同時開發新菜色；另外有一位雇員阿顯負責盛飯和包裝便當；兩位學長則一位負責業務，像是跟客戶道歉說抱歉遲了，或者開發新的客源，另一位則安排便當外送路線和路程順序，同時還負責行銷和視覺的部分。 兩位的人生態度非常特別，而且打破了一般人對於科系侷限未來工作的認知，呈現了另一種隨性輕鬆、但卻嚴謹的人生哲學。 此外，當社群媒體成了與消費者主要的溝通管道時，過去耗費大量人力製作的各種吸睛、花俏的行銷素材，如今只需要透過 Google Workspace 一鍵就可以完成。 有些邀約方會覺得，一定要請出組織內一位具權威性的大大來上節目，藉以展現誠意。
台通何勁旻: 投資建議
會說是白手起家是因為三人都沒有這方面的經驗，雖然學長們曾在大學時期參與非常多餐飲業的打工，再加上學長弟弟之前是在餐廳工作，但除此之外，三人對做便當這件事可以說是沒有任何頭緒。 不同於嚴肅的社會論調，他們覺得大學時期最應該要做的事情就是：打工、打球和談戀愛，兩位學長認為大學時期過得非常的充實，該完成的事都做了。 「以前可以很自然地拿理工男當話題、開玩笑，現在要多想一下，這話題會不會傷害人？若是，還要講嗎？」李毅誠還在拿捏趣味圓滑和社會責任。 「曾有聽眾來信，喜歡《台通》，但不喜歡李毅誠一直提張家倫是外省人。」on麥前，朋友什麼都能聊；on麥後，節目必須更小心。 「現在你叫得出名號的各種創作者，壓力都很大。」李毅誠一語道出製作內容的真實。
2021年5月30日—從外部的視角看，這個節目的主體就是三位主持人：李毅誠（逞誠）、張家倫（家倫）、何勁旻（何ㄟ）。 但從節目製作的分工來看，逞誠是台通的製作人， ...,不同於嚴肅的社會論調，他們覺得大學時期最應該要做的事情就是：打工、打球和談戀愛，兩位學長認為大學時期過得非常的充實，該完成的事都做了。 大學科系的選擇.何勁旻 ...,何勁旻已經註冊了Facebook。 Facebook讓人們盡情分享，...陸軍北高地區指揮部亮島守備隊.少尉排長.學歷.,2020年8月6日—張家倫出生：1986年現... 本季來賓另一亮點，是邀請到台灣人氣Podcast《台灣通勤第一品牌》主持人李毅誠與何勁旻擔任嘉賓。
台通何勁旻: 前「受訪家庭」變嘉賓 節目開播13年來首例
有趣的是，他們其實在2014年曾以受訪家庭的身份參加節目，當時邀請的嘉賓為知名作家駱以軍，沒想到現在竟也成了嘉賓身份，這也是節目開播13年以來，首次有家庭變身為嘉賓的案例。 如果不想講太廣泛的心靈雞湯，但又無法進到專業的「節目製作」主題，那就提供一項人人都能用到的技能——「懂閒聊」——這也是台通經常被媒體貼的標籤。 例如，即使是逞誠平時跟朋友的聚會，當有遲到的人出現時，逞誠就會幫這位朋友「前情提要」當下的話題，就像他經常在節目上說，「來，這裡我們先跟聽眾說～明一下」，這就是一種從節目內容可以看出他比一般人「懂閒聊」的線索。
台通何勁旻: 何勁旻學歷 台灣上市公司網
我能提供的具體協助，應該比較像是「提案階段的顧問」，讓有興趣來合作的朋友，可以事先徵詢意見，減少提案的溝通成本。 畢竟現在疫情期間整天在家，有人打電話來陪我聊聊天，我也是很開心啦。 2、要講「人生哲學」，則是從前述的經驗發現，總會有些講座的參與者對 podcast 並不熟悉，但主辦單位仍想找一些「當紅人物」來做經驗分享，所以才衍生出這個題目。 但即使是同為「人生哲學」的主題，也需要根據參與者的背景而定，畢竟上班族、大學生和高中生的煩惱應該不太一樣。
