台鐵表示，經過11月17日至11月30日分別於台北、台中、高雄、花蓮4個車站的試營運後，自12月1日起正式在各車站電腦售票窗口使用行動支付，讓旅客的購票支付更加便利。 台鐵自12月起開放9家支付業者臨櫃支付，也包含悠遊付，因此悠遊卡公司為了歡慶悠遊付全面支援台鐵車站窗口售票，明(1)日起至112年5月31日止，在全台台鐵車站售票窗口使用悠遊付購票，筆筆皆享20%悠遊付回饋金。 悠遊付可以使用電子支付，如果有連結銀行帳卡並儲值，可在有合作之商家使用，店家會貼出QR 悠遊付台鐵 Code，只要拿悠遊付，即可支付消費金額。
台鐵基隆新火車站耗時多年完工，興建期間因承包商問題爭議不斷，站體完工又因主要承包商之一的長鴻營造倒閉，爆出鐵道局無視共同... 花蓮布農族少年王晏彰自幼在基督教芥菜種會以樂家園生活，他捨棄手機等3C產品，全心接受高爾夫球訓練，剛開始比賽成績雖然不佳... 自救會說，長鴻公司完全依照鐵道局來函要求，向鐵道局提報分包契約，就分包部份設定權利質權予各分包廠商，請鐵道局儘速核備且同意所請。 如此明確的同意所請，鐵道局卻在司法訴訟階段，完全背信否認，無視自救會債權轉讓，權利質權已完備事實。 自救會表示，在完備公共工程監督付款一切法定要件程序，經法院完成認證後，鐵道局再來函，內容指出「本局同意所請」。 自救會說，同意的標為強化各分包商之續作工程配合意願，讓協力廠商的工程款權利，能獲得有效實質保障。
悠遊付台鐵: 今年七夕還是一個人？想脫單必拜！快來向全台10大月老求紅線
為增加會員數、使用率，悠遊卡公司說，當月註冊的新會員若以悠遊付購票，不限金額加碼再送50元現金回饋券（限單筆滿百元使用），限量2000份，送完為止。 在行動支付的浪潮下，悠遊卡公司推動自動加值普及化，開發電信悠遊卡、數位付、手機悠遊卡，用創新陪伴持卡人一同體驗科技的便利，為持卡人掃除現金支付的不便。 悠遊卡期盼有一天，台灣的民眾從眼睛睜開到晚上睡覺隨時都能使用悠遊卡：房間的門禁卡、買早餐、坐捷運、上班打卡、上學點名、到便利商店買咖啡、騎公共自行車、自動販賣機買飲料零食、吃中餐、到圖書館借書、晚上上餐廳、看電影、到超市買菜；假日坐高鐵、到動物園、觀光景點入場券；在網路上shopping購物、繳交水電費等。
台北市市場處主辦「台北夜市打牙祭」已邁入第14年，2023台北夜市打牙祭活動日前開跑，在士林夜市、延三夜市、南機場夜市、梧州街夜市、華西街夜市、寧夏夜市、艋舺夜市、廣州街夜市、臨江街夜市、公館夜市共十大知名夜市，聯合推出悠遊付好康活動。 自8月11日至9月30日止，於上述夜市使用悠遊付消費，單筆結帳滿50元，立即獲得10元現金回饋券（單筆不累贈），每人限贈五張，限量20,000張，數量有限，發完為止。 每節車廂外觀各有不同的設計巧思，搭配P助與粉紅兔兔及好朋友們分別化身Q版列車駕駛、列車長、服勤員、站務員及維修技師等角色，讓萌感與吸睛度都再次爆表，也邀請旅客：一起一起，相約花見。 悠遊付雖然可以綁定信用卡消費，但支援悠遊付信用卡取得回饋的信用卡不多，但即使透過儲值金消費，於指定通路消費的回饋也不低，詳細指定通路與回饋比例可參考內文彙整。 由於悠遊付具備乘車碼、儲值功能，與悠遊卡並無太大差距，悠遊卡唯一的優勢就在於認可的通路較多，但缺點就是優惠通路雖多、但幅度比悠遊付低上許多，悠遊付中也可綁定悠遊卡，隨時儲值並確認卡內金額，不必去超商或捷運站查詢，相當方便。
悠遊付台鐵: 快訊／大陸策動尼加拉瓜推「排我納中」 台灣宣布退出中美洲議會
「挺侯派」的台北市長蔣萬安第一時間稱「尊重司法調查」，但被追問是否合適時，蔣萬安選擇避回、轉身走回會場。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 BeBe的耳朵可以發出使人輕鬆便利生活的「悠遊Power」，只要拿悠遊卡觸摸肚子上的記號，四色的耳朵就會開始散發魔力，還會變成翅膀讓他自由飛到各地。 BeBe本來是一個在悠遊卡系統生活的倉鼠小精靈，只要聽到悠遊卡讀卡機的「嗶」聲，他就會感到幸福。
歡慶悠遊付全面支援台鐵車站窗口售票，自12月1日起至112年5月31日止，在全台台鐵車站售票窗口使用悠遊付購票，筆筆皆享20%悠遊付回饋金，每帳戶回饋上限50元，總回饋金額10萬元；當月註冊的新會員以悠遊付購票，不限金額加碼再送50元現金回饋券(限單筆滿百元使用)，限量2,000份，送完為止。 林延鳳表示，悠遊卡營業收入僅成長24%，稅後淨利卻能成長近12倍，代表去年該公司根本「亂花錢」，恐是因爲推動「悠遊付」回饋、沖繩境外支付等業務成本過高，未見效益，卻反噬其他業務過多營收，導致最終收益低落。 悠遊卡公司表示，前2年受疫情影響，無論交通或小額消費上皆受到相當大衝擊，例如公共運輸運量嚴重衰退，加上推出悠遊付投入建置成本，導致獲利情形不佳，但仍未虧損。 台灣高鐵公司營業資深副總經理顏昭立表示，每組高鐵列車多達977個座位，約當245台4人座小客車的運能總和，而從南港至左營產生的碳足跡只有小客車的1/3，顯示高鐵是擁有充足運能，低碳、永續的運具。 全新的彩繪列車正呼應台灣高鐵公司成為「引領進步、創造美好的生活平台」企業願景以及「永續運輸」的理念，希望為旅客創造充滿驚喜與美好的旅程，吸引民眾響應軌道觀光「永續旅遊」的理念。 悠遊付台鐵 悠遊卡公司強調，悠遊付今年初推動的電商滿千回饋，消費者參加踴躍，每月回饋皆提前額滿，呼籲民眾要把握時間，8月10日開始搶先購物獲得回饋。
悠遊付台鐵: 悠遊卡 vs 悠遊付：優惠較少，僅具備悠遊卡功能
悠遊卡公司日前董事會揭露上半年財務報告，營收和稅後淨利各成長24%和1191%，預期下半年獲利可「樂觀期待」。 悠遊卡公司表示，公司近10年從未虧損，今年業績與過去10年的獲利情形相較，仍屬佳績。 預計今年 Q1 將有 悠遊付台鐵2023 8 家銀行的台幣存款帳戶可作為悠遊付支付工具綁定：第一商業銀行、彰化商業銀行、台北富邦商業銀行、國泰世華商業銀行、臺灣新光商業銀行、永豐商業銀行、台新國際商業銀行、中國信託商業銀行。 目前全台有 2 萬多間特約商店，只要掃描條碼或 悠遊付台鐵2023 QR Code 便能進行消費支付、收款及轉帳，除了店家掃碼支付之外，也能進行線上付款、免手續費轉帳，出門不用帶現金也能隨心所欲購物。 為了增加會員數、使用率，悠遊卡公司指出，於當月註冊的新會員以悠遊付購票，只要單筆購票滿100元，加碼再送50元現金回饋券，限量2000份，送完為止。
為維護旅客乘車安全及服務品質，本局太魯閣、普悠瑪列車、團體列車、郵輪式列車、專開列車及其他本局指定列車均不發售無座票，如旅客非持當日當次列車車票（含定期票、悠遊卡、一卡通及愛金卡）搭乘，即為無票乘車，本局將依鐵路法第49條規定對持無效票乘車旅客加收50%票價。 悠遊卡投控公司是悠遊卡公司的最大股東，目前擁有悠遊卡公司57.68%股份，董事長為陳淑娟女士。 陳淑娟女士簡歷如下：美國紐約梅隆銀行臺北分行臺灣區總經理、副總裁、德國商業銀行台北辦事處首席代表暨臺灣負責人、國際票券股份公司獨立董事、國票金融控股(股)公司獨立董事、協易機械工業(股)公司獨立董事、富智康集團有限公司獨立非執行董事。 參與抗議的自救會成員表示，鐵道局以欺騙的方式，要求20幾家廠商來做基隆基車站工程，做完了又不付錢，完全是養套殺的方式，多少家庭、多少生計因此受影響，一定會抗爭到底。
悠遊付台鐵: 活動內容
•自動加值悠遊卡 •行動錢包 •線上消費 •卡片連錢包 如果想省去重複加值的麻煩，可以開啟「自動加值功能」系統會在餘額不足時，自動加值設定金額，想開通再打開來設定即可。 悠遊付台鐵2023 手機能透過 App 感應支付，只需要簡單「嗶」一下就能輕鬆搭乘捷運、公車、火車、高鐵等大眾交通工具。 悠遊卡公司說，悠遊卡、悠遊付一直以來積極拓展交通領域，包括捷運、公車、台鐵、共享單車，都可以輕鬆享受無現金的便利性，帶著一張卡及一支手機，跑遍台灣不是問題，未來也將爭取更多交通運具的加入，讓悠遊生活圈可以無現拓展。 台鐵建構友善多元支付的交易環境，12月起開放9家支付業者臨櫃支付，台北市推出的悠遊付也可使用。 在邊吃、邊買、邊逛的夜市來說，使用電子支付真的很方便，不用一手拿食物、一手翻包包狼狽找零。
而民眾使用悠遊卡搭乘台鐵，進出站均須感應票卡，進站時先將悠遊卡輕觸剪票口裝設的驗票機感應區，出站時需再感應悠遊卡驗票機以完成扣款程序。 民眾持悠遊卡搭乘台鐵，卡片餘額不足時，試辦悠遊卡區間的各站售票口及補票房皆有提供加值服務，使用悠遊聯名卡通關則可享有自動加值功\能，不必擔心餘額不足。 使用悠遊卡搭台鐵，各票種扣款金額按照台鐵局現行乘車票種及身分別之計算方式，因此除普通與學生票種是以全票計算外，其餘優待、敬老、愛心票種，以及愛心陪伴卡若緊接於愛心卡之後使用者，均可享有半票優惠。 智慧卡公司另提醒悠遊卡持卡人，請勿在非悠遊卡區間內（含起站或到站逾越可使用區間者）使用悠遊卡搭車，以維持正常票卡紀錄及節省進出站時間。 悠遊付為悠遊卡公司推出的行動支付，可綁定銀行帳戶、信用卡付款，雖然目前可支援消費的通路不如主流行動支付 LINE Pay、街口支付多，但也因為甫推出所以回饋也高，例如超商、指定連鎖品牌皆有回饋。
悠遊付台鐵: 悠遊卡興櫃淨利成長1191% 議員反批：怎麼不跟疫情前比
市議員林延鳳表示，悠遊卡半年稅後淨利1.2億元，只是回歸過往正常水平，主因可能是受惠交通部觀光局推動「加速擴大吸引國際觀光客方案」，下半年還有基北北基桃「都會通」定期票證優惠加持，在各方「搶救」下勢必會回歸2億大關，不足以頌揚為「政績」。 另外，台鐵也提醒，指揮中心自明日開始放寬戴口罩等防疫措施，但旅客進入火車站室內空間及付費區（含月台及車廂）仍須配戴口罩，但列車上及車站範圍內，如能與不特定對象保持社交距離或有適當阻隔設備之情形下（如 鄰近無旅客或旅客有配戴口罩），得於飲食期間暫時取下口罩，惟飲食期間避免交談，飲食完畢後仍須佩戴口罩。 也可申請一張虛擬台北卡會員身分，還能夠直接繳納台北市自來水費、台北市聯合醫院醫療費、台北市停車費等。 2017年進駐台北信義區的日本一蘭拉麵，登台多年始終人氣不減，甚至還拿下發票載具APP數據調查榜中，2023年4月至5月間台北最熱銷拉麵的冠軍，而且即使店家採24小時營業方式，民眾三餐或宵夜時段想吃，至今都還是少說得排上1小時。 因此為把握品嚐一蘭拉麵的美好「食」光，台灣同步日本的許多福利項目，你一定要知道，好比一位成人，最多可帶5個孩子內用，且12歲以下孩童還免費享用。 今年賽事分成「全程馬拉松42KM」、「半程馬拉松21KM」、「挑戰組12KM」與「親子歡樂組3KM」。
- 手機能透過 App 感應支付，只需要簡單「嗶」一下就能輕鬆搭乘捷運、公車、火車、高鐵等大眾交通工具。
- 悠遊卡公司說，悠遊卡、悠遊付一直以來積極拓展交通領域，包括捷運、公車、台鐵、共享單車，都可以輕鬆享受無現金的便利性，帶著一張卡及一支手機，跑遍台灣不是問題，未來也將爭取更多交通運具的加入，讓悠遊生活圈可以無現拓展。
- 試想不論你買新車或二手車時，都可以運用 APP 現場進行實名登錄，更可以掃描車架上和零件上的 QR CODE 來確認零件是否登錄為失竊物品，更可以像生產履歷一樣確認是不是正版商品，保障消費者的權益。
- 每節車廂外觀各有不同的設計巧思，搭配P助與粉紅兔兔及好朋友們分別化身Q版列車駕駛、列車長、服勤員、站務員及維修技師等角色，讓萌感與吸睛度都再次爆表，也邀請旅客：一起一起，相約花見。
- 在邊吃、邊買、邊逛的夜市來說，使用電子支付真的很方便，不用一手拿食物、一手翻包包狼狽找零。
- 目前全台有 2 萬多間特約商店，只要掃描條碼或 QR Code 便能進行消費支付、收款及轉帳，除了店家掃碼支付之外，也能進行線上付款、免手續費轉帳，出門不用帶現金也能隨心所欲購物。
- 啟動後記得在「台北捷運悠遊卡加值機」或「全家便利商店 FamiPort」靠卡感應，就能進行第一次加值，另外，在小額消費商家以悠遊卡付費，餘額不足支付當次費用時，也可由悠遊付錢包自動加值至悠遊卡中。
- 於疫情期間，只要店家有出現「實聯制海報」，可使用身分證背面條碼、悠遊付、台北通、Pi 拍錢包提供給店員掃描，將實名悠遊卡的個人資料輸入，快速完成實名登記，店家亦可於悠遊付網站下載海報。
此外，悠遊付9月30日前，「天天悠遊付筆筆消費2%」的活動持續進行中，活動期間用悠遊付消費，可同時參加兩種優惠活動，若消費50元有機會獲得10元現金回饋券及1元悠遊付回饋金，相當於22%回饋，對於小資族來說也是不無小補。 對此悠遊卡公司回應，2021年、2022年受到疫情影響，無論是在交通或小額消費上，皆受到相當大衝擊，加上推出悠遊付投入相關建置成本，導致獲利情形不佳。 悠遊付台鐵2023 因去年基期低，以致今年上半年相較去年同期成長幅度大，與過去十年的獲利情形相較，仍屬佳績，預期今年下半年應該也可樂觀期待。 而在疫情解封後，悠遊卡、悠遊付的收入都正成長；外國旅客來台旅遊、與銀行合作推出悠遊聯名卡增加，都有助挹注收入，今年下半年獲利應可樂觀期待。 悠遊付台鐵 悠遊卡公司興櫃後首度公布財報，今年1至6月營業收入為9.2億元，比去年同期7.4億元成長24%；稅後淨利1.2億元，與去年同期的990萬相較，成長率達1191%。
悠遊付台鐵: 活動課程
中央銀行今（4）日公布今年首季理監事會議事錄摘要，儘管全體理事一致同意升息半碼（0.125個百分點），但鷹派理事在會中仍...
台鐵基隆新火車站耗時多年完工，興建期間因承包商問題爭議不斷，站體完工又因主要承包商之一的長鴻營造倒閉，爆出鐵道局無視共同協商結論，在車站完工後執意凍結款項拒付。 林延鳳指出，悠遊卡過往每年稅後淨利都有2億左右成績，到柯市府第二任後才走衰，如今半年稅後淨利1.2億元，只能被解讀成回歸過往正常水平，其主因還可能是受惠於交通部觀光局推動「加速擴大吸引國際觀光客方案」，下半年更有北北基桃「都會通」定期票證優惠加持，在各方「搶救」下勢必會回歸「2億」大關，故此項成長並不足以大肆頌揚為「政績」。 秦慧珠說，悠遊卡公司稱每年要拓展業務，本來就要因應市場需要拓展新的業務、不斷創新發展，今年最大變數基北北桃1200通勤定期票，市府跟中央要補貼應該說明補貼多少錢，否則賣得越多虧得越多，應該對外清楚說明。 台北市長蔣萬安將在29日到31日率團出訪上海雙城論壇，不過台北市議員林延鳳指出，兩度向北市府索取預與上海共同簽署「合作備... 為提升環境品質、並確保水源水質，台北市政府近年積極推動汙水下水道建設，預計2032年接管普及率要達90%；但截至去年底，... 台中捷運今年5月發生遭施工吊臂砸中1死事件震驚全台，新北市議員蘇泓欽指出，新北環狀線、三鶯捷運線也是全自動無人駕駛系統，...
