面向整个新能源汽车换电市场的公共服务设施，就是捷能智电换电站未来的定位。 新捷能2023 如果非要给四方集团此次的合作打上一个标签，无非就是：中石油、中石化是为了补能形式的转型，以便在新能源汽车时代也能占据补能领域的制高点;宁德时代、上汽集团，在捷能智电一定会有技术方面的投入支持，但投资角度来看，将它视为一项单纯的财务投资似乎更为恰当。 宁德时代和上汽集团作为动力电池领域、汽车领域的头部企业，占据更多市场份额自然是其终极目标。 但正如上文所说，随着换电设施的大面积铺开，新能源汽车产业联盟大概率会逐渐推动动力电池标准化的实施，如此一来，无论是上汽集团还是宁德时代，都不会受未来捷能智电换电设施的数量优势，而获得更多的市场资源。
新洁能的主营业务的分类划分成了芯片和功率器件两大类，其中芯片2020年的总营收为1.753亿元，同比－13.43%，占到总营收的18.39%。 同比出现下滑的主要原因是新洁能为了提高产品的毛利润，减少了芯片产品的销售，尽可能地将芯片经过封测成功率器件后进行出售以提高公司的毛利率。 这也可以从公司功率器件产品2020年的营收同比增加了36.74%（占总营收的81.61%，功率器件的营收占比从2017年就处在一个上升趋势中）可以看出。
新捷能: 280 定期票 v.s. 常客優惠！哪個適合我？
目前僅限具備 NFC 功能Android 手機可透過悠遊付購買定期票（ iOS 尚未開放嗶乘車功能），惟以悠遊付購買之定期票，其使用範圍不包含淡海輕軌 、安坑輕軌。 「新潤A5II大道鎏域」座落於新北大道與新莊幸福路口，為雙大道交會點，分析新北大道，從一至七段共10.9公里， 沿途三捷匯聚、指標建設比鄰而建， 但未來有新增捷運規劃只在五段，距離補漲性指日可期！ 此案距離機捷僅A5站400公尺，散步輕鬆抵達未來五泰輕軌A5a站，享受一站宏匯、四站北市，雙捷交通機能，更鄰近幸福路Jmart商圈、中平路家樂福商圈，無論在地段、機能、個案表現都全面升級。
二、調整參數優化效率 新捷能2023 由於各站之間的旅客量不同、尖/離峰時段各異，例如，附近有數間高中的車站，傍晚的人潮可能出現在5點前後，之後搭車乘客隨之減少；而在辦公區附近的捷運站，下班人潮尖峰會落在7點前後。 原本各站空調開啟的時間與強度，都是套用相同的控制模式，這種齊頭式的做法並不實際。 新捷能 新捷能 經過逐一調查與調整，依各站實際的旅運人潮分配，設定空調開啟的強度與模式，有效達到節能的效果。
新捷能: 車輛工業外銷新希望，ZEPT捷能動力科技交流論壇 - 輕型車輛與多功能車電動化產業趨勢
通过对 阳极施加大于 0V 的电压，触发栅极信号，从而形成阳极电流导通；而当电路中施加反向电压时，晶闸管则自动 切换到反向阻断状态。 晶闸管市场规模不大，2021 年在全球功率分立器件领域中占比仅为 2.9%，根据 IHS Markit 的数据，全球晶闸管市场规模在 5 亿美元左右，中国晶闸管市场规模在 2 亿美元左右。 其中，金属双极板非贵金属涂层开发成为制造降本的关键途径，目前上海治臻已在量产产品上应用非贵金属涂层技术，实现金属双极板成本下降的同时，进一步提高燃料电池的工作寿命至 1 万小时以上。 但電致變色玻璃巿場量產規模尚未形成，成本始終居高不下，目前北美一平方米約在1500美元。 新捷能2023 捷能科技以獨家配方的核心電解質材料、變色鍍膜技術及電控器技術，成功開發出變色速度快及節能效果好的智慧窗系統，同時取得台灣與中國新型與發明專利；並掌握了高速量產製程及元件封測方法，能將生產成本控制至一平方米150美元以下，使電致變色玻璃可以快速普及巿場。
在这个公司里面，我们看到宁德时代作为动力电池行业的领头羊，也是和上汽集团合作，在尝试推进动力电池规格的统一和电池银行模式的推广。 由于电池是有使用寿命的，其性能的逐渐衰退是正常现象，这就意味着无论车主还是车企，都应该更加妥善管理和处理动力电池。 车电分离将电池独立管理，一方面可以降低车主的购车门槛，减少由于车辆和电池性能衰退周期不匹配造成的损失，同时也能更好地实现动力电池的性能发挥和回收再生，推动整个电动汽车产业发展。 對於車輛或者是移動載具如物流車、ATV 全地形車、UTV 多功能地形車…等等，想要從內燃機動力系統換成電池動力系統，並不是單純將引擎換成馬達，油箱換成電池這麼簡單，牽涉的相關領域十分廣泛。
新捷能: 動力裝置
立足高品味，锐意创新，精美的设计方案和细致的施工，赢得了客户的广泛认可。 南宁亲水湾、北海香槟郡、巴马河道景观改造、航洋国际改造、百色市深圳小镇等园林景观工程完成后，客户都给予了高度评价。 公司一直以“用我们的双手建造您的梦想家园”为目标，力争为客户营造完善的花园美景，为您打造理想的栖息之地。 目前公司园林业务有庭院园林景观、厂区景观绿化、河道景观、小区绿化景观等室外园林景观工程。 此外，東元電機與捷能動力都已加入MIH聯盟，且皆以台灣與亞太新興市場為發展布局，彼此業務契合度高。
产品下游应用广阔，主要运用于消费电子、汽车电子、工业电子、新能源汽车/充电桩、 智能装备制造、物联网、光伏新能源等新兴领域。 3）新洁能部分产品工艺技术国内领先， 在 SiC/GaN 等宽禁带半导体功率器件的研发工作也形成了一定的技术突破。 2）国内晶圆厂与设计厂齐头并进，MOSFET、IGBT 相对其他半导体功率器件更具有差异化特征，成熟的产业链协作对功率半导体 Fabless 企业至关重要。 6 英寸晶圆厂陆续关停向 8 英寸切换，同时 8 英寸关停或向 12 英 新捷能2023 寸切换，2019 年 8 寸晶圆厂数量才止跌回升。 晶圆资源成为核心竞争力，新洁能与华虹宏力、华润上华等晶圆厂具有多年深度合作优势。
新捷能: 綠營議員質疑 捷運規劃人力不足
新洁能是以功率半导体为主营产品的上市公司，功率半导体具有处理高电压、大电流的能力，主要用于有大功率处理需求的电力设备的电能变换和控制电路方面。 功率半导体属于半导体的细分产品领域，可以分为功率器件和功率IC，这两个产品种类下又包括很多细分产品种类，像是MOSFET、IGBT、功率二极管、电源管理IC、AD/DC等。 MOSFET和IGBT均属于功率器件中的开关器件，相对于IGBT，MOSFET导通电阻大在高压大电流场合中功耗较大，更适合在高频低压的环境中。
- 直接材料方面，公司2020年前五名供应商采购额 59,719.58 万元，占年度采购总额 84.09%，形成规模采购降低成本的同时可能也需要面对一些采购集中度过高带来的风险。
- 東元積極布局電動車領域，提供華德動能首批30套將於第2季交貨，是東元自製的馬達加驅動器動力模組。
- 新洁能主要采用 Fabless 模式，2018 年起自建封装测试产线投产，提高封测自供率。
- 根据华创证券整理数据显示，新洁能的IGBT与英飞凌的IGBT在产品性能参数上基本相同，唯一的差别是新洁能IGBT的VGX要更高一些（VGX高了会更好一些），这说明国内在IGBT技术上与海外龙头企业基本一致。
- MOSFET和IGBT均属于功率器件中的开关器件，相对于IGBT，MOSFET导通电阻大在高压大电流场合中功耗较大，更适合在高频低压的环境中。
- 同时公司在标识标志、字体LOGO、地坪划线以及智能化领域也积累了较多的业绩与经验，为客户在这些领域提供优质的设计与施工服务。
- 项目运用 DFN、LFPACK、TOLL、WCSP先进封装技术，与传统的 TO-220、TO-92 等封装形式相比，进一步实 现轻薄小、更大电流、更高功率密度和更低功耗等性能。
- 三家企业第一次融资或股权转让时间，均出现在2019年上半年；最新一轮融资均出现在2021年第四季度，正值五大燃料电池汽车示范群正式获批启动之时。
根据 Yole 数据，2017 年各类功率器件国产化 率均不及 50%。 其中，IGBT 模组、MOSFET、晶闸管、整流器的国产化率不及 40%。 晶体管中，双极性结型晶体管（三极管）是电 流型功率开关器件，价格低、功耗大，在少数价格敏感、感性负载驱动等应用中还有一定 需求，但其正在被功率 MOSFET 新捷能 替代。 舉例來說，新捷能資訊與翰可國際攜手創下亞洲首例儲能AFC技術落地實例，進而成功取得台電AFC調頻標案，可說是民間企業與法人軟硬整合與合作共創的典範案例。
新捷能: 全球最大地熱製造商也投資台灣
另外一种模式，是将动力电池作为独立资产进行管理，动力电池一般占到了电动汽车成本的50%左右，而且电池的情况决定着电动汽车的续航、安全等性能指标，这些属性使其比一般的汽车零部件具有更高的价值。 新普科技陳咏南特助表示，該公司一開始就專注於鋰電池技術，雖然自己並沒有製造電池芯，但和全球各大電池芯廠商都有密切合作。 新普科技早年主力在於筆電電池，已經做到市佔率第一的成績，不過近年市場飽和的緣故，重心逐漸轉移到動力電池上。 新普科技認為，一般乘用車以外的市場其實很大，而且發展非常快，包括農用機械、物流載具、工廠動力機具、自動機器人…等等，十分值得投入資源。
我国高端晶闸管性能已完全具备与国际同类产品竞争的实力，性价比优势更加突出。 在生产成本方面，我 国高端晶闸管生产企业拥有有效的技术成果转化机制，配合新材料的应用、生产工艺的优化、先进设备的投入、 人员操作技能提高等多种积极因素的影响，生产成本得到有效控制，单位芯片和器件的成本降低，性价比优势 强。 上海治臻募投项目重点是金属双极板扩建，从现有的260万片/年基础上新增1200万片/年，进一步发挥规模效应优势，降低成本，巩固市场优势竞争地位。 PEM水电解具备响应速度快、反应效率高，有效响应风、光等能源间歇性、波动性等特点，发展前景看好。 近两年，从燃料电池汽车应用向上游氢储能领域拓展，成为众多燃料电池及核心材料厂商提升营收及竞争力的战略方向。 就首轮问询函的内容来看，上交所主要关注捷氢科技产业发展、行业政策、分拆、核心技术、同业竞争、毛利率、采购与供应商、研发费用、存货、应收账款、财务公司等18个问题。
