對於所謂一張不賣，顏益財先前記者會上澄清一張不賣指的是陽明早期認購現增的長投部分，處分都是短投。 還有人留言「處長很大尾喔，連總公司都暫停交易」、「面板要到哪年才能擺脫雞蛋水餃啊」、「懂躲」、「減資可以先停止交易後再公布的嗎」、「我是來看熱鬧的，結果沒開盤」、「怕影響股價所以昨天才爆」、「8/26直接噴出一根」、「昨天跑5支掉，看來要噴了」。 長榮（2603）現金減資6成，今（6）日為參與最後買進日，由於今收盤價80.8元，依證交所網站「退款現金股款減資參考價格試算」結果，9月19日新股恢復買賣日，參考價為186.99元。 就目前全球運力來看，長榮海運目前排在全球第7名，總計有201艘船，自有傳比例達到62％，整體運能在151萬TEU，年增約16%，去年累計貨量在1000萬TEU，未來還有61艘新造船尚未交船，陸續交船後讓長榮海運運力持續成長，有望在全球運力排名再往前。 中環8月以來三次公告買進長榮，先於8月8~23日以每股97.05元買進3280張，交易總額3.18億元；接著24~29日再砸4.46億元，以89.46元均價，買進4990張；加上2日公告再買3780張，等於短短1個月內已斥資10.81億元，合計買進1萬2050張。
中環8月以來三次公告買進長榮，先於8月8~23日以每股97.05元買進3280張，交易總額3.18億元；接著24~29日再砸4.46億元，以89.46元均價，買進4,990張；加上2日公告再買3,780張，等於短短1個月內已斥資10.81億元，合計買進1萬2,050張。 中環2日公告，在8月31日至9月2日期間，以3.17億元取得長榮3,780張，每股價格84.02元。 長榮經營權之爭的關鍵-「徵求委託書」在第一場長榮減資案比出高下，張國華哥哥派取得近八成支持，通過減資六成議案，弟弟派以11.83％投下反對票。 股東對減資六成議案發言相當踴躍，弟弟派的長榮國際會前呼籲股東應反對減資案，投保中心也派員出席，提出減資的原因、合理性、必要性及現金流量等問題，長榮也逐項一一回答。 減資案直到近中午開票揭曉，最終獲得79.63％、逼近八成的股東贊成正式通過，至於弟弟派反對減資案獲得11.83％。 長榮減資後的股本比萬海還小，若以去年獲利強度對應減資後股本，每股稅後淨利（EPS）有望衝破百元，將是首家獲利達3位數航商。
長榮何時減資日期: 長榮減資六成 舊股票最後交易日為9月6日
長榮海運（2603）3／15宣布減資六成，一張1000股的股票，減資後變成400股，減資後長榮資本額變成211.64億元。 長榮2021年合併營收4894.07億元，年增136.34%，歸屬母公司稅後盈餘2390.15億元，年增率880.98%，每股盈餘（EPS）達45.57元，每股淨值也躍升至61.76元。 除了減資外，長榮也決議每股配發18元的現金股利，再加上每股減資後所退還股東的6元，合計每股配發24元，配發率約為52%，比去年配發率49%還高，且這也是長榮史上第一次辦理現金減資。 彭双浪在台灣證券交易所重大訊息記者會宣布，股利近年配發都在獲利的4成，為提高股利政策能見度，讓投資人長期支持，推出預先承諾回饋股東報酬金額的創舉。
【時報記者莊丙農台北報導】長榮(2603)召開重大訊息記者會，宣布現金減資，減資幅度為60％，減資金額317.46億元，消除股數約31.75億股，每股將退還股東現金6元，減資後實收資本額將調整至211.64億元。 同時，公布去年盈餘分配案，將配發每股現金股利18元，加上每股6元的現金減資，合計每股將配發24元，以去年每股盈餘45.57元計算，配發率約為52.67％。 友達2022年現金減資金額逾192.48億元，消除股份19億2484萬9023股，以目前實際已發行股份總數普通股96億2424萬5115股計算，減資比例20%，減資後股本為769億9396萬920元。 長榮何時減資日期2023 本次現金減資案須經股東會通過及呈報主管機關申報生效後，擬提請股東會授權董事長另訂減資基準日及減資換股基準日。
長榮何時減資日期: 貨櫃三雄股價探底 法人：應是散戶停損賣壓
萬海第二季營收751.26億元，季減6.68%、年增56.46%，稅後盈餘301.41億元，較第一季減少104.7億元，季減25.78%，年增58.68%，以股本280.61億元計算，EPS 10.74元。 長榮何時減資日期 萬海2022年上半年營收1,556.29億元，年增79.64%，毛利率60.01%，營業利益率56.65%，稅後盈餘707.54億元；由於今年配發1.5元股票股利，股本由244.01億元增加為280.61億元，以新股本計算，上半年EPS為25.21元。 【時報-台北電】長榮海運史上首度現金減資案閃電拍板，長榮總經理謝惠全15日表示，為調整資本結構及提升股東權益，董事會決議辦理現金減資，減資規模六成，減資後資本額211.64億元，將於5月30日股東會決議通過後，送交主管機關核准後，預計第三季底完成減資作業。
長榮先前已公告現金減資基準日，減資股票最後交易日為9月6日，換發新股票暨上市買賣日為9月19日，現金減資退還股款發放日期為9月29日。 長榮昨日股價收於94元、漲幅0.86%，自6月29日除息後，截至昨日尚未填息。 長榮指出，為了調整資本結構及提升股東權益報酬率，經董事會決議將辦理現金減資，減資幅度為60%，減資金額約為新台幣317.46億，消除股數約31.75億股，每股退還股東現金6元，減資後實收資本額大幅縮減，約為新台幣211.64億元。 長榮總經理謝惠全表示，為調整資本結構及提升股東權益報酬率，經董事會決議將辦理現金減資，減資幅度為60％，減資金額約為317.46億，消除股數約31.75億股，每股將退還股東現金6元，減資後實收資本額將調整至約211.64億。 長榮何時減資日期 長榮現金減資六成的議案已在今年5月30日的股東會通過，長榮表示，現金減資金額達317.46億元，銷除已發行股份31.74億股，因國內第四次無擔保轉換公司債轉換普通股，已發行股份總數增加為52.91億股。
長榮何時減資日期: 長榮海運預定6月29日除息，持續看好海運市場
貨櫃三雄今日震盪收黑，陽明終場下跌2.5元或1.89%，以130元作收；長榮下跌6.5元或3.95%，收在158元；萬海下跌9.5元或5.22%，以172.5元作收。 然而，近期整體盤勢不佳，陽明殖利率行情失靈殷鑑不遠，今日股價也是在一片樂觀中逐漸絕望，投資人們也別太嗨。 輝達（NVIDIA）在公布財報前股價大漲8.5%，帶動美國科技股同步反彈，美系外資在最新出爐的報告中表示，獲中東、英國、中國等多地瘋搶的「輝達H100」新晶片現已陸續到貨，預估9月後AI伺服器出貨將明顯跳升，第4季動能將會更好，加上台灣AI供應鏈營收表現更加，應將比輝達更佳。 金管會今（22）日公布我國上市（櫃）公司申報112年第2季財務報告情形，根據統計，截至112年8月14日，我上市（櫃）公司應申報家數共計1,644家，除上市公司中福（1435）及上櫃公司昇華（4806）等2家公司未如期出具112年第2季財務報告外，其餘公司均已於規定期限內完成公告申報。 今年因通膨、升息、全球經濟恐衰退及美國拜登政府點名海運業者的高運價為通膨的因素之一，即將執行「2022年海運改革法案」等干擾，長榮今年來股價跌62.7元，跌幅達44％，跌勢集中在6月以後。
具體來說，拍拖約會吧（Paktor Preimium，拍拖實體約會服務）營運上有三個重點：提升約會體驗、提升會員背景多元程度、深化配對精準度。 大股東可避稅： 現金減資將會還給股東現金，而這個現金不用繳稅，所以對大股東來說現金減資有避稅的優點。 本土法人今天也給出長榮減資後最新目標價，預估減資後，今、明兩年的EPS各為164.16元、52.04元，依照每股淨值各約266元及253元計算，目標價177元。 至於今天傳出長程輪在美國首都華盛頓附近卡住，謝惠全也自嘲說，法說會剛好在這個時間點「很尷尬」，不過擱淺後第一時間已經針對油艙、貨艙、水艙進行檢查，3項目前都維持正常，接下來會做水下檢查，跟上一次長賜輪不同的是，這次航道沒有塞住還在正常營運，預期會比上一回容易脫困。
長榮何時減資日期: 長榮:本公司現金減資換發新股上市買賣日期暨退還股款發放日公告
長榮（2603）今日股價開高後受大盤拖累翻黑，終場收158元，下跌6.5元或3.95％，成交張數逾29萬張。 ② 大股東可避稅： 現金減資將會還給股東現金，而這個現金不用繳稅，所以對大股東來說現金減資有避稅的優點。 ETtoday新聞雲 | Anue鉅亨 | PR Newswire | Investing.com 相關新聞標題與內容之著作權與智慧財產權均屬原網站及原作者所有，本網站僅提供新聞聯播，不主張任何權利。 本網站所有資料僅供參考，如使用者依本資料交易發生交易損失需自行負責，股豐資訊有限公司 對資料內容錯誤、更新延誤或傳輸中斷不負任何責任。 據熟悉委託書徵求的業者觀察，弟弟派在長榮此役的徵求委託書雖屬練兵階段，但並不順利。
因疫情3年出國受限，機場接送服務腰斬，但在今年出現報復性出國潮，今年案量比疫情前2019年的月平均還多出３成！ 疫後國旅和出國旅遊大爆發，尤其暑假檔期，出遊規劃更加頻繁，接案平台 PRO360達人網觀察平台近5年旅遊運輸相關服務每月平均案量，國內包車服務雖然在疫情期間縮減，今年平均案量已經恢復到疫前水準。 「我叫白姜賢，今年9歲，學長姐我們明年見喔，請多多指教。」 門薩測驗IQ 204、被封為「迷你莫扎特」的南韓天才兒童白姜賢（백강현，音譯），曾在Instagram發文開心寫下跳級進入首爾科學高中就讀的感想，更在校門口拍照打卡；但沒想到才讀一個學期，他就宣布退學。 不過令南韓民眾震驚的是，他爸爸向媒體公開其他家長寄的誹謗信件，並說兒子是因為在校受排擠，才決定在惡化成更嚴重校園暴力前離開，消息震驚南韓社會。
長榮何時減資日期: 股票抽籤囉！ 光環（3234）上市增資價差達56％ 抽中能賺近萬元
台驊投控董事長顏益財不久前才指出，今年貨櫃航運景氣「萬里晴空，順風順水」，未來3至5年都將是穩定獲利狀態。 長榮也才剛剛在周二宣布發放股息及現金減資，但台驊卻在昨天立刻出清長榮，從一張不賣到一張不留，引爆網友熱議。 長榮（2603）（2603）明天暫停交易，開始進行減資6成相關作業，股東每股可以領回現金6元，以今（6）日最後交易日，終場收在每股80.8元，以證交所退還現金股款減資參考價格試算，減資後新股參考價為187元。 台驊董事長顏益財過去他曾經說，「反向加碼、綿延不絕」，這次長榮減資，台驊也用行動挺貨櫃輪，9月6日公告，自今年4月25日到9月6日共買進長榮海運2,500張，每股平均價格127.57元，交易總金額3.18億元，用行動表達長期看好長榮的股東之一。
市場人士認為，弟弟派本次將以股東身分，於股東會中質疑長榮海運減資六成的合理性，本次減資案若要順利通過，外資持股逾26.78％掌生殺大權，但翻案的機率不高。 航運三雄長榮、萬海及陽明都已公布股利政策，萬海擬配息12元，包含現金股利 10.5元、股票股利1.5元，配發率 28.33%，殖利率落在6%左右；陽明配發20元的現金股利，配發率約41％，殖利率約15%；長榮合計配發24元，殖利率達15.1%。 郭哲榮推論，減資首部曲後，為了鞏固經營權，可能會用低價向特定人進行私募，張國華就有機會得到更多的股份，藉此稀釋弟弟們的股權這是二部曲，第三部曲是藉由股權的集中拉抬股價，讓想爭奪經營權的大股東要花費更多成本去購買股票，然而股權被稀釋並非長榮小股東所樂見的。 根據統計，長榮現金減資股數、退還資金規模都創下史上第二大紀錄，僅次於2007年聯電減資股數57.39億股、減資退還金額573.94億元。
長榮何時減資日期: 長榮將辦現金減資！去年每股狂賺45.57元，股利政策受人矚目
市場擔心運價下跌後，貨櫃三雄的營收、獲利會跟著走低，長榮海運7月營收再創歷史新高，來到627.99億元，年增幅度為36.88%，年增率4.08%；前七月營收4086.23億元，年增率72.39%。 法人分析，長榮減資後股價走勢，最大的關鍵將是運價表現及8月營收表現，這兩個成為長榮減資後股價變化的重要觀察指標。 代表長榮「弟弟派」的法人股東長榮國際今天派出律師吳祝春出席股東會，他在審議減資案時發言表示，經觀察「集保戶股權分散表」資料，目前持有長榮海運股票1張至5張的小股東人數約26萬人，合計約持有51.6萬張股票，平均每名小股東持有約1.98張股票。 台驊9/6公告，自今年4/25到9/6共買進長榮2500張，每股平均價格127.57元，交易總金額3.18億元，持股比率0.08%。
- 長榮（2603）因為即將減資的緣故，將在9月7日起停止交易，今（5）日是長榮減資前倒數第二個交易日，早盤股價震盪走高，一度漲1.9元至81.6元並守住80元大關。
- （中央社記者賴言曦台北30日電）長榮海運今天召開股東會，通過現金減資6成；預計每名股東除了盈餘配發每股新台幣18元現金股利外，還有現金減資每股退還股東現金6元，共計每股24元入袋。
- 【時報記者莊丙農台北報導】長榮(2603)召開重大訊息記者會，宣布現金減資，減資幅度為60％，減資金額317.46億元，消除股數約31.75億股，每股將退還股東現金6元，減資後實收資本額將調整至211.64億元。
- 同時也宣布將會配現金股利18元，再加上每股6元的現金給股東，總計今年每一張股票會拿到24元現金股利。
- 也就是說，在減資換發股票恢復交易時，股東所持有的股數雖然減少，但股票參考價會依比例向上調升。
- 對於減資決議，謝惠全說明，去年營收及獲利均為歷年新高，累積保留盈餘達2,593億元，營運資金則上升至1,740億元，負債比率亦大幅下降至41.52％，公司整體財務結構強健、現金流量充沛，減資可達到調整資本結構及提升股東權益報酬率的目標。
面板大廠群創（3481）爆出員工陷桃色交易糾紛，市場原預期股價將受到衝擊，但股價交易系統卻顯示群創17日暫停交易，群創則解釋原因為「減資」。 PTT網友卻笑稱「哪有這麼剛好」，質疑暫停交易根本是為了「躲崩」，等到出關一定會補跌。 從交友軟體、實體約會，到約會課程，Alex表示，希望在未來十年內拍拖從「約會」（dating）領域，昇華至更廣泛的「關係」（relationship）領域，因此會努力延長用戶在集團產品的使用者旅程，避免配對成功後，就不再使用旗下服務。 這裡我們只針對現金減資來說明，通常現金增資有兩個目的，一個是「調整資產結構」，另一個是對大股東有「避稅優點」。 長榮海運上半年財報出亮麗成績單，第2季大賺1022.93億元，獲利再創歷史新高，EPS達19.33元；上半年每股稅後純益為38.49元。 因長榮從7日開始減資停牌，一直到16日為止，從19日起恢復交易，推算減資後今、明年EPS各為164.16元、52.04元，而今年第4季、明年第4季每股淨值分達266元、253元，因此給予177元目標價。
長榮何時減資日期: 【公告】長榮代子公司「長榮信息處理（上海）有限公司」取得不動產使用權資產
〔記者王憶紅／台北報導〕長榮宣布減資後，股價重挫，今年開高走低，不過，本土投顧指出，這是一步好棋，本土投顧指出，長榮減資，大股東節稅，小股東收到更多現金，好處多多。 他指出，首先，從供需來看供給依舊小於需求，整體艙位的供給還是不夠，其次，歐美長約的價格明顯成長，目前長榮海運美國線佔營收比60%到70%，歐洲線佔30%，預估今年長約價翻倍上漲。 根據長榮去年底的資料顯示，減資前股本529.08億元，股東權益3427.05億元，換算下來，股本佔股東權益比為15.43%。
貨櫃三雄近期將陸續舉行法說會，並公布年報及配息，成為市場的矚目消息，繼陽明14日公布2021年EPS為48.73元，每股擬配發20元現金股息，因殖利率高達15%，而引起市場討論。 長榮15日舉行法人說明會，公布2021年報，去年合併營收為新台幣4894.07億元、年增率為136.34%，毛利率則為61.69%、全年獲利高達2390.15億元，每股盈餘（EPS）45.57元。 下午17時許，長榮舉行重大訊息記者會，宣布減資6成、相當於每股減資6元，加上現金股利配發18元，等於每股配發24元。 彭双浪說，疫後宅經濟發效，帶來豐沛的獲利，去年帶入超過1000億元的現金進入公司，雙軸轉型，能有穩定現金流，重大資本支出都算在裡面，股利發放不影響營運重大投資，過去在面板跨速成長，擴大成國，以營運擴大之後，降低20%股本，能以更精簡方式創造更大利益，長期投資獲更好回報。 據統計，今年來至今，共有11家上市公司宣布將現金減資，幅度從5-60%不等，當中現金減資遠大於配息，例如中環(2323)、好樂迪(9943)、美隆電(2477)等，但也有公司去年獲利創佳績，配息遠高於現金減資退還，如長榮(2603)、國巨(2327)等。
長榮何時減資日期: 張榮發基金會未出席股東會 長榮國際譴責
吳祝春也質疑，2021年5月，長榮海運在公司營運業績非常好、明知有大幅度獲利的情況下，仍選擇啟動募資，然後在今年就要利用現金減資退還股款給股東，已經參與購買長榮海運可轉換公司債的大股東，有沒有可能藉此獲得免稅取回現金的龐大利益。 長榮何時減資日期 長榮在去年迎暢旺的景氣及獲利，今年決定大幅瘦身，長榮目前實收資本額529.11億元，每股淨值82.54元，預計減資後股本降至211.64億元，每股淨值提高206.35元，現金減資退還股款日為9/29。 長榮（2603）今年股東會通過減資6成，每股退回現金6元，周二(9/6)為最後交易日，股價收盤上漲0.8元或1%，收在80.8元，明起到9/16(五)停止交易，9/19(一)減資後新股重新恢復掛牌交易，參考價187元。 長榮表示，2021年度營收及獲利都是歷年新高，稅後淨利約為2,390億元，累積保留盈餘達2,593億元，營運資金增至1,740億元，負債比率也大幅下降至41.52%，公司整體財務結構強健、現金流量充沛。 長榮海運（2603）今（15）日召開董事會公布去年財報，大賺2390億元，創下史上新高，每股稅後淨利（EPS）高達45.57元，將配發每股18元股利，同時宣佈啟動首度減資每股6元，股利加減資合計配發24元，比昨日陽明20元還多。
貨櫃航運景氣因塞港、缺工、歐美補庫存等因素，市場運能供不應求，2021年運價仍持續攀升，且維持高檔，加上長榮海運有新船投入營運，挹注成長動能。 公司為了避免淪為全額交割股或避免被台灣證券交易所、櫃買中心取消信用交易等因素，透過將股本減資的方式來清理累積虧損、提高公司淨值。 對於賣掉長榮所有股票以及部分陽明持股，台驊表示，公司近期處分手上持股，主要因為最近大盤不穩定，因此決定先結清持股，等好時機再買進。 至於陽明部分，台驊重申主要以長期持股為目標，所以帳上放在OCI（其他綜合損益）。
長榮何時減資日期: 鐘讀財經》弟弟派出手 長榮減資6成生變？掌生殺大權在「他」
若以1日長榮收盤價為79.8元為計算基礎，並依據證交所減資參考價的試算平台顯示，屆時長榮重新掛牌參考價為184.5元。 6月10日長榮鋼將改選四席董事及三席獨董，電子投票最後截止日為6月7日，哥哥派及弟弟派對取得過半席次抱著必贏的決心，目前兩派檯面上掌握長榮鋼持股差異不大，但從弟弟派在長榮徵求委託書的狀況觀察，哥哥派占上風。 長榮減資前實收資本額為529.1億元，每股淨值為82.54元，減資後股本降為211.64億元，減資後每股淨值則擴大至206.35元。 網友也戲稱「台驊高割離席」、「一張不賣沒錯，因為一次要賣2000張」、「推了長榮一把，台驊等著被收掉攬貨權」、「看看那些中環、皇翔之類的，顏董真的航海王」。 AI熱潮興起，相關股票廣達（2382）股價表現亮眼，17日上漲2.5元，收盤272.5元。 不過PTT網友卻質疑，廣達主要業務只是「組裝」，可能稱不上「AI股」，若以同類型業務來看，鴻海市占率更高，然而卻只有廣達頻頻上漲，「這個邏輯就是沒有邏輯」。
依集保資訊，目前00878上周五股民已突破107萬人，來到1,071,474人，顯示市場交投仍火熱，許多投資人除息後持續進場佈局，使投資人數單周再度大增。 長榮首席副總吳光輝強調，減資六成參考世界上主要航商的普通股占股東權益的水準，例如馬士基約8％，CMA及赫伯羅特約2％，長榮減資後，普通股占股東權益約達7～8％。 長榮去年獲利2,390.15億元，每股盈餘45.57元，創歷史新高，今年第1季EPS為19.16元，若航運榮景不墜，全年每股獲利可達68元，對應減資後的新股本，EPS上看112.96元，順利突破百元關卡，也刷新航運股的獲利紀錄。 長榮集團委託書大戰正式啟動，大房三子張國政透過康和證券大舉徵求長榮海運及長榮航空委託書，市場認為，此舉是為了對抗長榮海運今年減資六成而來，也提前為2023年集團旗下公司董監事改選遞出挑戰書。
長榮何時減資日期: 長榮:公告本公司董事會決議現金減資事宜
長榮累積保留盈餘達2593億元，營運資金則上升至1740億元，負債比率亦大幅下降至41.52％，公司整體財務結構強健、現金流量充沛。 展望2022年，前兩月累計營收已達1121億元，年增93％，整體營運展望向好，本次減資不會影響未來各項投資計畫。 基本上，除了購入庫藏股並進行減資以外，現金減資並返還股東股款和減資彌補虧損的股東，其所持有的股票總市值在減資前後是一樣的。 也就是說，在減資換發股票恢復交易時，股東所持有的股數雖然減少，但股票參考價會依比例向上調升。 長榮（2603）今年股東會通過減資6成，每股退回現金6元，9/6最後交易日股價收盤上漲0.8元或1%，收在80.8元，到9/16(五)停止交易，今天週一（9/19）減資後新股重新恢復掛牌交易，參考價187元。 不過今早一開盤，長榮一度股價下跌超過9元或4.8%，最低來到178元，隨後再拉升至180元關卡之上。
《工商時報》報導，以186.99元來看，屆時9月19日的平盤價為187元，也就是說，股價至少要漲到202元，才算完全填息，投資人參與現金減資、退款6元股款，才算全都賺到。 長榮何時減資日期2023 他認為，一旦減資6成，最保守估計可能有13萬以上的小股東將變成持股不足1張的情況，對小股東在市場的交易、行使股東權利都非常不利。 第3個觀察指標就是塞港的狀況將持續，謝惠全分析，雖然目前塞港已經舒緩，但還是有40到50條船塞著，過去30艘船塞住就已經塞爆了，因此塞港可能會變成常態，第4，美國碼頭工人和約談判預期不會太順利，會讓塞港的狀況持續不退，最後，俄烏戰爭拖得太長對經濟衝擊太大，他認為應該不會拖太久，因此今年海運展望樂觀以待。
總計長榮2021年營收4894.07億元，年增136.34％，營業毛利3019.34億元，毛利率達61.69％，營業利益2848.62億元，歸屬於母公司業主淨利2390.15億元，年增880.98％，每股盈餘45.57元，營收及獲利均創新高，每股淨值躍升至61.76元。 長榮今日以下跌4.8元的79.8元作收，跌幅5.67%，跌破除息參考價90.5元，如以今日收盤價79.8元計算，減資後股價達184.49元。 陳錦旋表示，對於減資有「圖利大股東之嫌」的說法，她認為是「言過其實」，而且也沒有依據，因為股東們可以從現金減資拿到依持股比例的現金，而且只有公司非常賺錢，或有很多現金時才有這個狀況。
面板廠友達光電董事長彭双浪28日表示，產業高原期已過，有信心降低景氣循環的影響，用輕簡資本即可運作，因此將透過配息及現金減資，預計2022至2024每股合計配發現金6.5元。 針對長榮決議大幅現金減資，市場人士指出，隨著減資日程步步進逼，長榮的融券、借券面臨強制回補，可望迎來軋空行情，未來「瘦身有成」股本更小，獲利數字也更亮眼。 舉例來說，投資人持有一張長榮股票，參與減資，減資後的集保庫存為400股，並可減資退還股款6,000元。 長榮減資的方式是現金減資，簡單來說就是每股會退還6元的現金給股東，減資後股價會因為調整而變高，有些大大可能誤認為這樣會賺到價差，但要釐清一下，持股下降但市值沒有變，等於是沒有賺的！ 公司因為股本過高、認為股價被低估或希望拉抬自家股價等因素，在集中市場上買回自家公司股票，再將買回來的庫藏股註銷減資。 【時報記者莊丙農台北報導】台驊投控(2636)投資航運股眼光精準，昨天公告以每股151.31元處分長榮股票2000張，一次獲利2.06億元，台驊本周接連公布處分長榮(2603)及陽明(2609)，總計為公司賺進約5.88億元。
而減資6成後，股本降為211.63億元，股東權益為3109.6億元，股東權益比為6.8%。 另外，長榮減資倒數兩天，中環在本周二（6日）最後交易日前，再投資3.17億元敲進長榮3780張，1個月內三度加碼共逾1.2萬張。 【時報-台北電】長榮(2603)因為即將減資的緣故，將在9月7日起停止交易，今(5)日是長榮減資前倒數第二個交易日，早盤股價震盪走高，一度漲1.9元至81.6元並守住80元大關。 長榮（2603）因為即將減資的緣故，將在9月7日起停止交易，今（5）日是長榮減資前倒數第二個交易日，早盤股價震盪走高，一度漲1.9元至81.6元並守住80元大關。 國泰永續高股息ETF（00878）上週（8月16日）除息，每單位將配發0.35元創上市以來最高，並於8月18日盤中完成填息，用時3天。
長榮何時減資日期: 弟弟派傳接觸持股大戶 長榮鋼山雨欲來
投資專家說明，過去現金減資市場整體以正向評價，代表公司現金減資退還股東可免稅，有助大股東節稅之用，同時股本瘦身後，有助提升每股獲利(EPS)能力，改善財務結構，同時若配合產業發展前景不看淡，現金減資除息下來後，若有機會填息，對股東也有利。 本次現金減資視股東常會通過並呈奉主管機關核准後，授權董事長另訂減資基準日與減資換發股票基準日等相關事宜。 展望今年，長榮前2月累計營收達到1,121億元，約較去年同期增加93%，今年營運前景樂觀，運價欲小不易，本次減資並不影響未來各項投資計劃。 ① 調整資產結構：根據長榮海運法說會指出，公司財務結構強健、現金充沛，現金減資可達到調整資本結構及提升股東權益報酬率的目標。 長榮何時減資日期2023 一般公司的減資分為三種形式，分別是「現金減資」、「庫藏股減資」、「一般減資，長榮海運是屬於第一種把現金還給股東，庫藏股減資則指公司買回庫藏股，然後降低發行股數（並把庫藏股註銷）；一般減資則是直接註銷股票，通常公司獲利不佳才會實行，多數是為了彌補公司虧損。 長榮海運（2603）3/15宣布減資6成，一張1000股的股票，減資後變成400股，減資後長榮資本額變成211.64億元。
