在聯準會（Fed）主席鮑爾（Jerome Powell）談話前夕，聯準會官員釋出鷹派訊號。 鴻海劉揚偉2023 波士頓聯準銀行總裁柯林斯（Susan Collins）指出，目前尚未真正看到經濟增長明顯放緩，聯準會有可能進一步升息，目前就降息時機發出明確訊號還為時尚早。 新竹地檢署也表示，新竹市立棒球場全案都還在偵查中，至於相關內容因偵查不公開，無法透露案件偵辦進度，若有消息會再和大家說明。 鴻海劉揚偉2023 李國璋指出，自己去年11月也曾到地檢署按鈴申告市府的兒童醫院案涉嫌圖利，但迄今也沒開過1次偵查庭，讓他無奈「裝睡的人叫不醒」，希望檢方趕快起床做事。
在郭台銘眼裡，劉揚偉是鴻海集團最懂半導體的人，過去兩年，鴻海在半導體產業的連番動作，都由劉揚偉操刀。 劉揚偉說，布局印度關鍵零組件，將會與消費性電子產品有關，明年會有電動車有關的零組件在印度發生。 鴻海劉揚偉2023 鴻海（2317）持續擴張印度製造版圖，印度生產的iPhone 15與大陸量產時間差愈來愈短，當地AirPods也正式設立生產線，量產出貨落在2024到年2025年。 市場傳出，iPad也規劃在印度生產，MacBook目前移到越南組裝，長期來看，隨著地緣政治角力愈演愈烈，鴻海在印度生產蘋果筆電應該也是長期目標。 國泰金（2882）今（25）日下午舉行法人說明會，針對外界關心中國大陸曝險情況，總經理李長庚指出，整體金控包括股票、債券、授信及投資的曝險約4000億元，相較三年半前疫情之前已大減2000億元，而且都沒有碧桂園、中植系中融信託、中國SOHO、寶能等的曝險。
鴻海劉揚偉: 馬斯克特斯拉私有化推文求和解 投資人各領12,000美元
近年更成為與郭台銘最為「親近」的鴻海高階主管之一，郭台銘無論是拜媽祖、打小白球或是到北投金春發吃牛肉麵，都可見到劉揚偉相伴。 劉揚偉畢業自國立交通大學電子物理系67級，並於1986年從南加州大學取得電子工程與電腦碩士學位。 1988年在美國自創主機板品牌Young Micro Systems，1994年併入鴻海公司。 隔年，在美國矽谷創立IC設計公司ITE Tech，以個人電腦晶片為主要產品，於1997年以ADSL晶片產品創立ITeX; 鴻海劉揚偉 ITeX於2001年在NASDAQ上市。
而鴻海的先進散熱解決方案，包含液冷及先進的浸沒式機櫃，其散熱表現優於業界平均水準。 劉揚偉接掌鴻海，某種程度上也呼應了郭台銘曾說的「半導體我們自己一定會做」。 事實上，過去一年鴻海傳出在中國廣州、南京、珠海的重大投資案，也全與半導體有關，而這些計畫都由劉揚偉操盤，其重要性可見一斑。 目前揭露的總投資金額超過兩千億元的計畫均落在中國，就以看出半導體事業投資將是鴻海集團未來發展的重大策略。
鴻海劉揚偉: 美食-KY上半年賺贏去年全年 股價衝漲停
台廠積極在墨西哥與美墨邊境布局電動車相關零配件生產據點，鴻海董事長劉揚偉先前透露，集團已在墨西哥提供電動車零配件給主要客戶。 鴻海旗下富智康指出，利用墨西哥廠布局車用或電子產品，正尋求商機，規劃美國和墨西哥營運據點轉型為製造據點。 劉揚偉表示，15年前與客戶一同創新，至今累積已生產20億支的智慧手機，改變人類社交、消費與學習等工作生活方式。 40多年來，帶給國際一線品牌客戶最大的價值就是，鴻海是你最可以信任、也最可以依賴的夥伴。
在半導體，劉揚偉表示，鴻海持續布局第三代半導體碳化矽（SiC）製程技術，供應電動車量產所趨高壓關鍵功率元件，鴻海也布局2.5D/3D高階封裝技術；在車用輔助駕駛元件，鴻海也推出光達晶片因應自動駕駛感測，在車用晶片，鴻海將與客戶開發電動車新電子電機架構的車用微處理器、系統晶片與小IC。 在伺服器產品布局，劉揚偉表示，鴻海設計一系列搭載新一代高速傳輸介面的X86與ARM基礎架構的伺服器，預計下半年進入量產，同時研發先進節能冷卻技術，部分產品導入客戶，今年有更多先進冷卻技術產品上市。 NVIDIA公布第2季財報之際，市場傳出擴大與鴻海（2317）合作，由鴻海獨家拿下NVIDIA新的AI晶片GH200模組訂單以及搭載L40S繪圖晶片（GPU）的推理卡訂單。 法人則認為不意外，因為鴻海早就是NVIDIA「H100」與「H800」等AI晶片模組獨家供應商，這次取得最新GH200模組訂單將可望進一步穩固鴻海在這塊領域的地位。 劉揚偉認為，應在關鍵技術上建立一系列知識產權，包含容錯計算、量子感測、量子通信、量子密碼系統等，同時積極投入研發量子電腦硬體，延續半導體產業優勢，從量子電腦的設計與製作面著手，發展量子電腦及周邊設備的關鍵技術。
鴻海劉揚偉: 服務
對此，台新投顧副總黃文清強調，AI股目前可說是短空長多，未來觀察營收和獲利成長且股價回到相對低點的個股來布局。 此外，針對近期鎳價狀況及對未來電池發展帶來的影響，劉揚偉指出，鎳會影響大概10%，但他自己評估後，認為就算變成磷酸鋰鐵電池、佔得成分不多，因此應該不會對產業帶來長期的衝擊，綜觀整體經濟影響非常有限。 劉揚偉指出，台灣產業積極布局電動車三電系統，預估到2024年，包括電池、電池、電機、電控等三電系統，台灣產業的自製率可達到9成。 劉揚偉受邀參加「預見大未來－智慧科技系列」報導，與前交通部部長林佳龍對談台灣電動車產業鏈發展趨勢，相關節目已在11日晚間播出。 展望今年營運，劉揚偉指出，部分零組件供應吃緊情況雖有緩解，但並未真正解決，要到下半年才有較好能見度；從四大產品類來看，劉揚偉預期，今年消費智能和電腦終端產品表現平穩，今年雲端服務供應商（CSP）產品將是重要成長動能，今年元件和其他產品類別營收成長，將是四大產品類最顯著。 劉揚偉表示，鴻海研究院成立離子阱實驗室後，將為離子阱量子電腦打造一套新的量子計算軟體介面，預計5年內推出首部5至10量子位元的離子阱量子電腦，結合更多應用。
談到缺料對車廠供應鏈影響，劉揚偉不諱言指出，鴻海集團近日接到許多OEM廠商尋求協助，他認為，缺料問題在短期內不容易解決，長期會有很大改變，傳統的汽車供應鏈結構將受到嚴重挑戰，OEM廠商會重新思考既有供應鏈，COVID-19疫情將促使未來供應鏈更有效率。 在元宇宙布局，劉揚偉指出，鴻海以提供平台為主，從穿戴裝置、軟體、基礎建設、應用、通路等提供完整解決方案，未來藉由與各元宇宙勢力的合作，強化軟體和雲端產品技術能力。 劉揚偉表示，實現元宇宙必須要有強大的運算能力，量子電腦的高運算力，在未來會是重要關鍵，鴻海研究院量子計算研究所正在進行相關研究。 （中央社記者鍾榮峰台北19日電）鴻海董事長劉揚偉表示，鴻海在元宇宙領域不會缺席，和電動車一樣，將朝平台化方向布局；集團在伺服器年營收已達新台幣兆元規模，是元宇宙硬體端的最大受益者。 劉揚偉畢業於交大電子物理系67級，他說，出社會後的經歷，無論是就業還是創業，都有很多轉折。 他提到2007年他加入鴻海集團，從執掌電腦主機板事業、到成立半導體事業群，親身參與鴻海重要歷史時刻，也了解集團未來發展契機。
鴻海劉揚偉: 鴻海迎旺季Q3營收向上 AI伺服器業績可望強勁成長
由於新冠疫情2019年底在大陸爆發，接著向全世界擴散，大陸進入封鎖時代，此次是劉揚偉在疫情之後，首度造訪鄭州。 另外，他也訂下營運本地化（BOL）的策略，讓鴻海與當地政府一起打造產業鏈。 業界傳出，受終端需求不振與市場競爭影響，台積電與轉投資世界先進近期陸續調降8吋晶圓代工報價，最高降幅高達三成。 他說，2022年鴻海集團營收正式跨越6兆元，達到6.62兆元，年增10.5%，我們在變動中，繼續創造歷史！ 並展現鴻海家族的團結精神，創新高的營收，是鴻海家族努力達成的結果，藉這個機會謝謝員工。
在企業社會責任ESG，劉揚偉指出，鴻海已公布環境長程目標，今年將陸續公布ESG長程目標，未來將利用鴻海影響力，將ESG推廣至整個供應鏈；鴻海持續秉持永續經營等於EPS加ESG的信念，落實企業公民角色。 劉揚偉在致股東營運報告書中指出，總體經營環境日趨複雜，包括COVID-19疫情、通膨、國際地緣政治風險等，加上各國開始採取緊縮的貨幣政策、以及調高利率等，未來變化或波動都將更難以預測與掌握，鴻海持續密切關注總體環境變化，審慎擬定最佳經營策略。 劉揚偉表示，鴻海是全球最大的資料中心（data center）製造廠商，伺服器年營收已達新台幣兆元規模，是元宇宙硬體端的最大受益者。 劉揚偉指出，我們在3+3新領域，將有更多新客戶加入，鴻海的業務會更多元化，所有同仁會更加忙碌，2月鴻海將過49歲生日，經過將近半世紀努力，我們已經是一家擁有100多萬名員工的國際企業，鴻海這塊招牌，散步在海內外173個據點，綿密的全球布局，就是我們最堅強的競爭力。 不過，劉揚偉所主掌的半導體廠是資本支出龐大的事業，目前在中國的十二吋廠仍處建廠階段，技術、資金、人才、市場皆未塵埃落定。
鴻海劉揚偉: 鴻海法說會／與夏普將在ICT、EV、半導體、面板與家電等合作
他說，元宇宙涵蓋穿戴式裝置、雲端與資料中心、半導體、Micro LED顯示器、內容等，鴻海基本上都不會缺席。 劉揚偉日前接受「科技報橘」專訪，與流線傳媒創辦人暨社長戴季全分享元宇宙和量子計算產業未來發展，今天科技橘報刊出專訪內容。 劉揚偉在今年鴻海集團新春開工儀式後指出，今年景氣面臨挑戰，經過這幾年疫情與烏俄戰爭所造成的影響，將在今年發酵，當然，整個世界與國家都在想辦法，讓影響降到最低，但影響是沒辦法避免的，在第1季到第2季，就會看到這些影響。
鴻海的企業文化向來服膺「有戰功說話才能大聲」，曾有鴻海人直言「劉揚偉沒什麼戰功」，新董座劉揚偉未來如何服眾？ 63歲的劉揚偉的學經歷都很豐富，早年取得交通大學電子物理系學士與南加州大學電子工程與電腦科學碩士，曾在美國創立主機板品牌，也曾擔任CRT監視器廠華升董事長、IC設計公司普誠總經理，後來他加入聯電集團，與陳文熙一同參與聯陽、ITeX的創立。 劉揚偉曾在聯電旗下聯陽美國子公司擔任副總經理，也曾當過IC設計普誠總經理，熟稔PC、半導體、通訊，目前他也是鴻海日本子公司夏普（Sharp）的董事。
鴻海劉揚偉: 鴻海已量產H100與H800 提升在 CSP 市占率、實現毛利率增長
對於未來展望，劉揚偉也重申，2025鴻海達到電動車營收1兆元、每年出貨量50到75萬台車、總體毛利率10％，目標都沒有變。 由於要保護客戶機密，所以對外非常低調：「很少說明我們新產品有哪些，所以很少人知道鴻海能力怎麼樣。」因此，改善股價「針對外界溝通，會是重點」。 劉揚偉也清楚這點，還自嘲鴻海有時候會被投資人視為「不動產股」，因為股價都不會動，但他也正色表示，鴻海股價淨值比確實偏低，這點「對不起股東」。 展望未來元宇宙運作，劉揚偉指出，這需要遠比現在更為強大的伺服器架構，雲端資料的儲存與雲端計算會有龐大的需求，資料中心的需求也一定會增加，這些需求在鴻海既有的能力上，都可以得到滿足。
業界解讀，鴻海集團此舉，不僅讓自家零組件公司前進印度，還要協助其他零組件廠商在印度設立生產據點。 這意味未來包括iPhone、AirPods、iPad、MacBook等蘋果四大硬體未來均有可能在印度製造，有利鴻海集團降低地緣政治紛擾，持續擴大出貨量能。 中國官方日前表示將研究終止、或部分終止ECFA下給予台灣產品的關稅優惠。 對此，財信傳媒董事長謝金河在臉書上表示，一旦退場，石化、紡織、機械等產業將受影響，台塑四寶、亞德客、上銀、遠東新等股價衰退，就是一種警訊。 鴻海集團（2317）董事長劉揚偉於今（22）日指出，放眼今（2022）年的景氣狀況，仍維持審慎樂觀看待，其中需要特別注意通膨所帶來的影響，尤其是美國聯準會嘗試控制通膨；對此，後續必須要密切注意其控制成效，若相關政府單位沒有適當的控制，那影響就會變大。 （中央社記者鍾榮峰台北12日電）鴻海董事長劉揚偉表示，到2024年，台灣產業在電動車三電系統包括電池、電池、電機、電控等的自製率，可達到9成。
鴻海劉揚偉: 鴻海董座劉揚偉：2022維持審慎樂觀 仍需緊盯「通膨」情況
他感性答道，自己三年前上任，第一個想到的就是「身為一個台灣營收最大的集團的董事長，我能為台灣產業做些什麼？」因此開始發展電動車、MIH聯盟，也開設鴻海研究院，研發低軌衛星、量子電腦等尖端科技，希望透過技術的提升，讓台灣不是只有代工，而是善用台灣人最擅長的腦力。 針對當紅的AI商機，鴻海（2317）（2317）董事長劉揚偉昨（14）日在線上法說會表示，AI需求非常強勁，鴻海是業界唯一可以提供完整解決方案的廠商，已拿下AI伺服器前端獲利高的GPU模組及基板超過七成市占率，相關產品利潤高，將可有效挹注營運。 2007年獲得鴻海創辦人郭台銘延攬加入鴻海，擔任郭的特別助理，2010年接任鴻海B次集團（IDSBG）總經理，2016年被選為夏普株式會社董事，同年10月成立鴻海S次半導體次集團（ISSBG）並擔任總經理。 上任後，提出Foxconn 3.0等策略，以3大核心技術（AI、半導體、新世代通訊）與3大未來產業（電動車、數位健康、機器人），簡稱3+3，做為發展策略主軸[3]，目標是提升毛利率到10%以上，並從勞力密集進入到腦力密集的產業[4]。 影片中鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進，該公司總經理李秉彥向林佳龍介紹Model E旗艦轎車及智慧座艙螢幕設計。 劉揚偉說，目前智慧座艙由MIH聯盟成員提供關鍵零配件的比重在5成左右，希望未來比重提高至8成以上；鴻華先進主管在介紹Model T智能電動巴士時也指出，Model T首次使用數位照後鏡。
- 在聯準會（Fed）主席鮑爾（Jerome Powell）談話前夕，聯準會官員釋出鷹派訊號。
- 劉揚偉曾在聯電旗下聯陽美國子公司擔任副總經理，也曾當過IC設計普誠總經理，熟稔PC、半導體、通訊，目前他也是鴻海日本子公司夏普（Sharp）的董事。
- 鴻海鄭州廠區是全球最大iPhone生產基地，外資預估，全球50%的iPhone都是鄭州製造，但是蘋果正積極扶植印度成為第二大iPhone生產基地，長期來說，將有25%的iPhone要在印度生產，劉揚偉疫情之後首度到訪鄭州，要凸顯鄭州在iPhone供應鏈的重要性無可取代。
- 劉揚偉表示，15年前與客戶一同創新，至今累積已生產20億支的智慧手機，改變人類社交、消費與學習等工作生活方式。
鴻海（2317）（2317）今（14）日舉行線上法說會，外界關切，鴻海車用客戶的拓展，董事長劉揚偉表示，目前集團正在與超過10個客戶，討論20個電動車合作項目。 郭台銘曾在2016年的股東會上，大力讚揚劉揚偉是集團內的半導體專家，凸顯他在鴻海與夏普的關鍵角色。 鴻海劉揚偉 2017年鴻海決定投入半導體事業，並新成立S次集團，讓劉揚偉以「總經理」的職稱，擔任該次集團的負責人，首要任務就是參與競標東芝半導體。
鴻海劉揚偉: 特斯拉中國山寨台灣原創設計品？苦主Hulumao呼嚕貓只能吞了
此外，日月光投控旗下環旭電子在墨西哥大型工業中心瓜達拉哈拉（Guadalajara）廠區也布局車用電子產品，新建第2工廠預計明年完工投產。 市場人士指出，鴻海集團在印度已有九個廠區、超過30座工廠，面積大約有500座足球場，每年營運規模約100億美元。 劉揚偉表示，MODEL C 預計今年 10 月 18 日後開始接受預訂，接著將會在明年上半年左右進入量產，並喊出雙位數的預購價格，至於 MODEL E 則將在後年初開始量產，間隔半年到一年的時間，後續將會針對品牌客戶和國際客戶做適當的銷售活動。 劉揚偉表示，礙於疫情影響鄭州園區的營運，集團下調了第四季展望，但是第四季相較第三季仍然會有成長的表現，加上前9個月優於預期的表現，全年展望仍維持「成長」。
劉揚偉畢業自國立交通大學電子物理系67級，並於1986年從南加州大学取得電子工程與電腦碩士學位。 鴻海劉揚偉2023 供應鏈人士表示，受限於台積電CoWoS先進封裝產能嚴重不足，導致輝達AI晶片產能遲遲無法放大，不過，第3季底到第4季台積電CoWoS新產能將逐步開出，屆時鴻海AI晶片模組出貨量可望快速放大，獲利將跟著提升。 法人認為，AI晶片模組是整個伺服器供應鏈當中，毛利最高的產品，鴻海又有輝達新訂單到手，可望明顯提升毛利率。 輝達今天凌晨發布財報前夕，傳出擴大與鴻海合作，由鴻海（2317）（2317）獨家承接輝達最新發布「地表最強」AI晶片「GH200」的晶片模組訂單，搭載輝達「L40S」繪圖處理器（GPU）的推理卡訂單也由鴻海全數包辦。
鴻海劉揚偉: 鴻海再奪輝達大單 躍AI伺服器晶片基板最大供應商
汽車傳動系統製造廠和大日前通過投資美國設廠案，美墨邊境的新墨西哥州成為首選，和大指出，若在新墨西哥州首期生產順利，也會考慮第二期擴產線。 代工廠廣達5月下旬證實在墨西哥有投資計畫，外媒先前報導，廣達是特斯拉供應商之一。 歐系外資表示，鴻海下調了雲/網路和計算業務的全年預期，應該對近期人氣不利。 然而，期望重置和管理層努力解決投資者的主要問題，特別是在人工智慧伺服器上，最終會給股市帶來更好的背景，維持買進，目標價135元。 AI股今可說全面翻黑下挫，指標股緯創盤中更數度觸及跌停價位，不少投資人忍痛退場，甚至有學生玩當沖慘賠6萬賠掉整年學費，也有許多股民上網提問AI股行情是否結束？
