瑞萨电子中国系统及方案市场部部长王均峰指出，这几次的大规模并购对于瑞萨来说，最大的变化是人，公司引入了更多元、更开放的文化和人文理念，这是公司获得生命力和不断发展的最根本的源泉，也是整合的核心。 在电源产品中，值得一提的是，Dialog是业界首个开发出可配置化电池管理专用芯片的厂商。 瑞萨电子 其电源产品的特点是高集成度、小尺寸和轻重量，同时还能提供汽车级安全相关的技术。 Dialog现有的电源转化技术与将来产品趋势非常契合，高功率化和高集成化可以给客户提供非常好的帮助，使客户在充电头上实现单位面积的高功率集成度。
在深入了解瑞萨电子的应对策略之前，我们首先审视半导体行业的周期性变化及其所面临的特殊挑战。 过去20年，半导体行业一般经历4-5年的一个发展周期，然而，此次周期的特殊性更为显著。 疫情、供应链不确定性、地缘政治紧张局势以及能源危机等因素对行业构成了压力。 尽管面临种种挑战，半导体行业依然在持续发展，并预期未来几年市场规模将进一步扩大。 在 Tomomitsu Mauka 退休后，Vivek 瑞萨电子2023 将担任高级副总裁兼汽车解决方案业务部副总经理的新角色，自 瑞萨电子 2021 年 10 月 1 日起接替 Tomomitsu Mauka。 Vivek 和 Tomomitsu 将在 9 月份共同努力，以确保顺利过渡。
瑞萨电子: RL78/L1A 智能体脂秤
笔者猜测是出于汽车半导体行业近期异常火爆方面的考量，瑞萨做出的一些内部调整。 我们主要在电力驱动高级控制、小型机械自动化和工业过程控制领域开展业务。 今后，公司将继续通过构筑和完善以低价格MCU生产为核心的高效率、高品质、高产量、低成本的生产线，加强与瑞萨电子内其他公司的合作，以品质和价格赢得市场，实现进一步扩大中国市场份额的目标。 R-Car S4作为瑞萨第四代R-Car产品家族的首批产品之一，包含多颗Arm® Cortex® A55和Cortex® R52内核，并首次集成RH850 MCU CPU内核以用于控制域管理。
《电子工程专辑》曾多次采访Tomomitsu Mauka ，2019年他还作为特邀嘉宾参加了ASPENCORE举办的全球CEO峰会，并发表主题为《技术创新推动业务模式创新》的演讲。 The R-Car SoCs 和 RH850 MCUs 路线图提供了构建入门级到高端产品所需的可扩展性，确保了具有成本竞争力的解决方案以及已开发的算法、功能块和应用程序的高度可重用性。 在过去几十年中，瑞萨电子已成为汽车领域的主流MCU和SoC供应商;而辅助和自动驾驶正是瑞萨电子的重点领域之一。 另据瑞萨电子披露，在全球新能源车需求强劲的碳化硅领域，2023年瑞萨电子也将投入大量的资金和精力来提升产能和技术，随着扩产的同步，预计到2025年会有大批量的量产。 用于车载微型计算机ECU就其发展而言，它在世界市场上占有42％的份额。
瑞萨电子: R7F0C807 智能手机FM发射器
当生产总量也就是欲交付量大幅攀升，单位器件的生产速度即使如现在的加快一倍，也只是杯水车薪。 瑞萨电子 况且“瑞萨电子目前没有很强的必要来增加自己的产能，现在面临的主要问题是半导体材料供应的紧缺，而不是生产方面的紧缺，仅仅去增加产能并不能解决问题。 RZ/T1 运动控制解决方案套件提供完整的硬件/软件解决方案，针对工业伺服驱动器和控制器、工业机器人系统、工厂设备和其他需要高速、响应能力和卓越实时性能的机床，该套件均有助于简化相关的嵌入式开发流程。
在能源意识日益增强的世界中，碳化硅在电动汽车、可再生能源和存储、充电基础设施、工业电源、牵引和变速驱动等多种大批量应用中的采用变得越来越普遍。 这项为期十年的供应协议要求 Wolfspeed 在 2025 年向瑞萨电子提供 150mm 碳化硅裸片和外延晶圆，强化了两家公司在全行业范围内从硅半导体功率器件过渡到碳化硅半导体功率器件的愿景。 该协议还预计Wolfspeed碳化硅制造中心全面投入运营后，可向瑞萨电子提供 200mm 碳化硅裸片和外延片。 不得不说，这一年中柴田英利是幸运的，这份“幸运”来自于天时地利人和。 一方面是生产周期的缩减，一方面是交期的延长，表面上看这是一组矛盾体。
瑞萨电子: 应用示例 (MCU)
通过财报，我们可以发现，瑞萨的汽车芯片板块目前仍占公司业务总营收近一半的份额，但汽车芯片利润率较低，如何拓展未来商业版图，跨过产品线过窄短板成为公司近期主要目标。 而通过并购、重组、整合等方式确实是快速实现自身壮大和发展的一种有效方式，但对于刚刚从亏本中复苏的瑞萨来讲，全现金收购必然会对现金流产生冲击。 适用于 RA 家族 RA6T1 系列的电机控制评估系统是一款低电压永磁同步电机（无刷直流电机）解决方案，可轻松进行电机控制评估。 瑞萨科技是世界十大半导体芯片供应商之一，在很多诸如移动通信、汽车电子和PC/AV 等领域获得了全球最高市场份额。
- 在能源意识日益增强的世界中，碳化硅在电动汽车、可再生能源和存储、充电基础设施、工业电源、牵引和变速驱动等多种大批量应用中的应用越来越普遍。
- 徐征介绍了瑞萨为这些客户提供定制化和半定制化产品的能力，以满足他们的需求，并且能够以较低的成本提供稳定的性能。
- Kz 恒定阻抗： 在不同的 RF 端口切换时，Kz 能够保持近恒定的系统阻抗。
- 此前，瑞萨电子还宣布甲府工厂将重新开启并用于生产 IGBT，并在高崎工厂建设碳化硅生产线。
- 对于自动汽车市场来说，瑞萨电子是至关重要的半导体供应商，2015年提供近10亿个SoC和MCU。
- 该公司是LCD驱动器集成电路、智能卡微控制器、射频集成电路（RF-IC）、大功率放大器、混合信号集成电路、系统级芯片（SoC）、系统级封装（SiP）等产品的领先供应商。
受益于疫情期间的居家需求增加和汽车市场的繁荣，过去几年MCU的全球产值冲向新高。 瑞萨电子财报显示，2022年公司营收达到1.5万亿日元，近120亿美元的规模，同比增长51%，营业利润4241.7亿日元，同比增长高达144.0%。 AS-接口（执行器传感器接口）是一种适用于工业自动化低级现场应用的总线系统。 瑞萨电子的 AS-接口（执行器传感器接口）产品符合最新 AS-I 标准 V3.0（AS-接口协会制定）的所有要求，可让您快速访问 AS-接口。 2021年1月，日本半导体厂商瑞萨电子宣布，公司将与微软就互联汽车的开发支援展开合作，在针对汽车产业的云服务上，微软将可以使用瑞萨的车载半导体用软件。 在智能电表、资产跟踪系统、智能家居、智能城市、联网车辆、固定无线接入网络和移动计算设备需求的推动下，Sequans等公司提供的蜂窝物联网技术市场正在快速增长。
瑞萨电子: R7F0C002 智能水杯
赵明宇特别强调，虽然相比竞争者，瑞萨进入碳化硅市场较晚，但好处是可以提前看到友商面临的问题和踩过的坑，从而有效避免问题发生。 “我们现在非常有信心，在2025年，当我们新的碳化硅8寸线量产的时候，我们的产品的性能能够足以抗衡在市面上遇到的所有友商产品。 与传统的硅功率半导体相比，碳化硅器件具有更高的能源效率、更大的功率密度和更低的系统成本。
RZ/T MPU 和 RZ/N MPU 均基于类似的硬件架构开发而成，并共享相同的软件环境，可实现可扩展产品开发。 RZ/T 系列 MPU 瑞萨电子 支持多种协议，例如，EtherCAT®、PROFINET、Ethernet/IP™ 和下一代 TSN。 一款用于车载信息娱乐系统（IVI）的全新解决方案搭载了Dialog PMIC和CMIC与瑞萨R-Car SoC、降压稳压器和时序IC。
瑞萨电子: RX23T 的 24V 电机控制评估系统
两条腿走路，一方面要增加在外包生产合作伙伴中的规模效益获得更高的产能优先级，另一方面加强自身生产及供应能力。 只是半导体生产流程非常复杂，从设备原材料到最终产出芯片，调整的周期也会比较长。 而Dialog主要有四大类产品：第一大类是客户定制化混合信号产品，包括PMIC电源管理芯片、低功耗产品及电池管理相关的产品，瑞萨有丰富的自有IP。 第四大类是工业领域混合信号产品，紧密结合新的Industry 4.0，有l/O Link及专业的定制化应用芯片，还有通用化Flash等存储类产品。
瑞萨电子的坚固、可靠和安全的动力传动系统解决方案可帮助管理电动汽车 瑞萨电子2023 (xEV) 应用的有效能源使用。 瑞萨电子为下一代混合动力汽车（HEV）和电动汽车（EV）提供解决方案和评估套件。 过去几年半导体处于“乱纪元”之中，而瑞萨却穿越了“乱纪元”，实现持续的高速增长。
瑞萨电子: 使用 RAJ306001 和 RAJ306010 集成电机控制 IC，轻松进行 BLDC 电机控制
带旋转变压器的步进电机评估系统由以下部分组成：一个电机控制 MCU、一个逆变电路、一个带旋转变压器式传感器的步进电机和一个旋转变压器到数字转换器 IC。 此外，该系统还支持 Renesas Motor Workbench 电机控制开发支持工具，有助于轻松调试软件和了解电机控制。 追求“高品质、短工期、低成本”是我们始终如一的经营理念，持续开展各项改善和创新活动是我们的恒久不变的经营之本。 瑞萨电子2023 凭借自身拥有的高技术含量、高品质水准的半导体产品和顾客至上的服务理念，并伴随2010年10月第二工厂正式投产，公司迎来了新的发展机遇和新的挑战。 Renesas Electronics实际上持续采取“fab-lite”策略来提高盈利能力，在28纳米及以下的器件上使用晶圆代工厂。
