這次他在個人推特上宣布，特斯拉將停止接受比特幣付款買車，消息一出，硬是讓虛擬貨幣整體市值下跌不少。 先前特斯拉宣布預計將開始接受比特幣作為支付形式，根據新政策，特斯拉總共投資了15億美元比特幣。 消息一出，比特幣短線拉升，迅速攀上4萬美元關口，之後勢頭不減，一路飆升到現在，屢屢創下歷史新高。 雖然說，漲與跌是投資的基本屬性，而暴漲與暴跌是加密貨幣投資的基本屬性，不過從上文可以看出，狗狗幣的漲跌全靠市場情緒。 從長遠來看，如果沒有強大的基本面和實際用例來維持，很難看到長期投資價值。 主要是與電動車龍頭特斯拉相比，投資加密貨幣的風險和成本更低。
有的也會基於PoS（Proof Of Stake，權益證明）來判斷，持有的越多、持有的時間越長所得到的收益就越多，就好比是股票市場上的股權和分紅，這也是有價值。 馬斯克比特幣2023 比特幣去年慘遭熊吻，特斯拉持有的數位資產去年第四季帳面價值跌掉3,400萬美元，但執行長馬斯克依然緊抱比特幣。 另一方面，數位資產數據分析公司CryptoQuant的指標顯示，比特幣熊市或許已經結束。
馬斯克比特幣: 馬斯克澄清特斯拉未售出任何比特幣 比特幣自低點反彈
而柯克霍恩離職，正值特斯拉在競爭激烈的電動車市場開打價格戰火拼之際。 當前，特斯拉正在墨西哥建造一家新工廠，並準備將其Cybertruck皮卡推向市場。 柯克霍恩在職場社交平臺領英上發帖感謝馬斯克的領導力和樂觀精神，“成為這家公司的一員是一種特殊的經歷，我對這份共事了13年的工作感到非常自豪”。 前幾天，以太坊社群成員對倫敦升級的一句調侃，都能讓以太幣在 1 分鐘內下跌幾個點。 加密資產市場終歸還是太小、太脆弱，擁躉眾多的大 V 發言是最好的情緒引爆劑。 隨著影響力不斷擴大，馬斯克被冠上了「矽谷鋼鐵俠」的稱號，成為全球創業者的偶像。
- 柯克霍恩在職場社交平臺領英上發帖感謝馬斯克的領導力和樂觀精神，“成為這家公司的一員是一種特殊的經歷，我對這份共事了13年的工作感到非常自豪”。
- 根據區塊鏈分析公司 Chainalysis 數據，全球目前約有 20% 的比特幣，也就是價值約 1,400 億美元的比特幣因為使用者忘記或遺失密碼而無法使用。
- 儘管特斯拉表示，大手筆買進比特幣是為了讓其持有資產組合更多元化，並使公司現金部位獲得最大報酬；但專家認為，投資人將持有比特幣視為特斯拉整體估值的一部分，有助於吸引更多買盤拉抬特斯拉股價。
- 與此同時，馬斯克創辦的太空探索技術公司 SpaceX 也風波不斷。
- 此話一出，市場又緊跟著上漲，比特幣在 7 月 21 日從 美元漲至 美元，單日漲幅達到 7%。
- 由於特斯拉擁有約4.2萬枚比特幣，平均購買價格為31620美元，未實現虧損已逼近三成。
我們可以期望某些礦工會僅依靠交易手續費繼續營運，但實際上，如果利潤率下降，那麼投資礦業的經濟動機自然也就會减少。 這些地區很可能是地球上最大一片能源孤島，所以這些省份是中國挖礦業的核心地帶，且這並非巧合，在乾旱季節，這些省份占全球比特幣挖礦量的近 10％，在豐水季節則佔全球比特幣挖礦量的 50％。 2019 年 12 月，一份報告表明 73％ 的比特幣挖礦能源消耗是碳平衡的，這主要是由於中國西南地區和斯干第那納維亞半島等地主要採用水力發電進行挖礦。 根據這些數據，CCAF 按國家（或省份）預測礦工使用的能源，但是他們的數據集並不包括所有的礦池，也不是最新的，這使我們在很大程度上仍不清楚比特幣的實際耗能結構。 估算比特幣的能源消耗其實並不難：你可以透過查看其哈希值（用於挖礦比特幣和處理交易的總算力），然後對礦工所用硬體的耗能需求進行有根據的猜測，但是它的碳排放量卻很難預估。
馬斯克比特幣: 比特幣需求暴增 貨幣交易所不堪負荷短暫故障
根據區塊鏈分析公司 Chainalysis 數據，全球目前約有 20% 的比特幣，也就是價值約 1,400 億美元的比特幣因為使用者忘記或遺失密碼而無法使用。 技術服務公司 Wallet Recovery Services 表示每天都會收到大概 70 位使用者因為忘記比特幣密碼需要協助的求救。 〔財經頻道／綜合報導〕特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）週日暗示，特斯拉可能會考慮或已拋售手中持有的比特幣，馬斯可的推文一出，再度牽動機加密貨幣市場，比特幣在週日跌破45000美元，創2月以來新低。 特斯拉執行長馬斯克在推特上相當活躍，只要他在推文中提到相關公司，就會帶動該公司股價暴漲，近期他在推特發文，對包括比特幣和狗狗幣（dogecoin）等虛擬貨幣抱持正面看法，結果投資人瘋狂搶進，外界認為馬斯克是近期加密貨幣飆漲背後的重要推手。 这位拥有 5800 万粉丝的科技车企大佬成了今年第一季度币市最炙手可热的“喊单王”。
他不僅要從比特幣的上漲中收穫投資回報，更需要在這片新興熱土裡充當領袖，繼續擴增他的「隱形財富」。 相比可口可樂、麥當勞、豐田等知名品牌每年花費數十億美元用於廣告宣傳，特斯拉甚至不設廣告營銷部門，因為馬斯克就是特斯拉最好的代言人。 當前，他的推特粉絲超過 5800 萬人，比西班牙、阿根廷等國家的人口數量還要多。
馬斯克比特幣: 逐漸掌握話語霸權 比特幣及狗狗幣成最大贏家
在為冬奧運動員短款活動的成功激勵之下，同年3月22日（世界水日）前再次發起了一項籌款活動，一共募集了價值約3萬美金的DOGE，用於相關的慈善活動。 2014年1月19日，Dogecoin社群與基金會發起為牙買加雪橇隊籌集絕價值5萬美元的DOGE用以資助其參與當年在俄羅斯索契冬奧會，因此而使DOGE兌BTC的匯率大幅上升。 紙錢包是DOGE錢包提供的一項功能，是將個人錢包中的Ð列印成一張紙質等媒介之上，被列印的紙製Ð，除了有精美的設計之後，還羅列出了指定額度的公鑰與私鑰，持有都可以通過相應的公鑰與私鑰便可以隨意的提取相應的Ð。 狗狗幣的核心是其活躍的社群，當中包括在推特、TikTok、Reddit（r/dogecoin subreddit超過30萬成員）的熱情群體。 AWS聯手DJ Dennis在現場邀請與會者一起集思廣益，幫助半成品的歌曲生成部分歌詞及封面風格。
格斯董事長張忠傑表示，格斯以Made in Taiwan（MIT）為自豪，此座台灣首座GWh的鋰電池超級工廠從設計、製造流程以及場地規劃都是在地。 隨著炒作愈演愈烈，狗狗幣的交易價格達到了幾週前的 2.5 倍以上。 狗狗幣是在 2013 年底作為一個玩笑誕生的，兩位工程師 Jackson Palmer 和 Billy Markus 拿比特幣的代碼改了改，創造了 DogeCoin（DOGE）。 原意只是想惡搞一番，豈料無心插柳柳成蔭，此舉引起了網友的極大迴響，並速成了狗狗幣的誕生。 有人說只是玩笑，有人說是騙局高風險……今天，白話區塊鏈就帶大家一起來看看。 馬斯克比特幣2023 提供新聞訊息、人物邀訪、異業合作以及意見反映煩請email至國際中心公用信箱： ，我們會儘速處理。
馬斯克比特幣: 馬斯克搞爛 比特幣慘崩50％ 英媒1句痛批
馬克斯15日接受《韓國經濟日報》（Korea Economic Daily）專訪時表示，比特幣大概是在2017年變得眾所皆知，當時他因為比特幣並無內在價值、相當不看好。 之前曾預見金融海嘯和達康泡沫、備受尊崇的橡樹資本（Oaktree Capital）共同創辦人霍華馬克斯（Howard Marks）似乎不再對比特幣抱持懷疑態度，他說虛擬貨幣需求與日俱增，使之成為比新興國家貨幣更棒的標的。 1.馬克斯15日接受《韓國經濟日報》（Korea Economic Daily）專訪時表示，比特幣大概是在2017年變得眾所皆知，當時他因為比特幣並無內在價值、相當不看好。 馬斯克比特幣2023 根據劍橋大學（University of Cambridge）和國際能源總署（International Energy Agency）最新數據，以現階段比例來看，比特幣「挖礦」行為每年消耗的能源相當於荷蘭2019年整年能源消耗量。 比特幣製造過程要靠著高功率的電腦和其他機器相互競爭，以解決複雜的數學謎題，這是一種需大量消耗能源的過程，目前往往仰賴化石燃料產生的電力來進行，特別是煤炭。 日真實交易量長期雄踞虛擬幣前三，這還是沒有上大平台前取得的成績。
因賣電動車的Tesla去年Tesla僅靠出售碳排放額度給環保未達標的傳統車廠，便賺了11.8億美元(約92億港元)，「賺得多過賣車」，惟近日環保人士對馬斯克藉着買賣須消耗大量能源才能生產的比特幣去賺錢，批評甚為嚴厲。 馬斯克（Elon Musk）以消耗太多化石燃料為由，週三（5 月 12 日）突宣布特斯拉（Tesla）不再接受比特幣付款，消息傳來血洗幣圈。 馬斯克透露特斯拉正在評估其他較為節能的加密貨幣，外媒分析，以太幣、艾達幣（ADA）、瑞波幣（XRP）、奇亞幣（Chia）及狗狗幣（Dogecoin）是可能選項。 即便如此，「狗狗幣」仍讓若干網友為之著迷，例如電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）就是它的忠實粉絲。
馬斯克比特幣: 比特幣與氣候問題
歌曲主題定調是「台灣小吃」後，現場邀請與會者掃描QR Code直接輸入，大家常在夜市購買的小吃品項，舉凡像臭豆腐、珍珠奶茶、蚵仔煎都化為歌詞的元素。 為了凸顯Gen AI的強大運算力與即時反應力，2023 AWS 台灣雲端高峰會現場，邀請DJ Dennis與現場與會者，使用基於AWS架構的AI雲端工具一起「共創」歌詞與封面設計。 並在給予指令讓模型運算之後，交由歌手CED、Jocelyn 9.4.0現場演唱，展現眾人創意加上AI智慧的絕佳示範。 今日落成啟用的電池芯廠房，是全台首座GWh級規格電池芯超級工廠，投資新台幣40億元，實現鋰電池生產規模化。
加密貨幣交易所Coinbase表示，去年一季度該所交易量300億美元左右，其中120億美元是散戶交易額；今年一季度，整體交易量3350億美元，其中散戶交易額也水漲船高，達到1200億美元。 美國司法部和國稅局以涉嫌洗錢為由，開啟對全球最大加密貨幣交易所幣安 (Binance)的調查。 本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 台灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。 本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。
馬斯克比特幣: 中國製造示範企業 廣東紫晶存儲作假帳被下市
其一方法是透過AWS的Personalize演算法計算讀者閱讀習慣、喜好；其二是透過斷詞分析，分析文章關鍵字，進而推薦某一類最相關的內容；第三種方式藉由AWS的AI機器學習模型，透析每篇文章的屬性。 綜合以上方式，後續媒體網站能根據讀者輪廓，推薦對應的主題。 近期關鍵評論網媒體集團合併日本最大原生數位媒體集團Mediagene，改名為TNL Mediagene，合併後雙方讀者數量加起來達6,000萬，總流量已成為世界上排名前列的媒體集團。 本次AWS科技潮什麽與INSIDE塞掐合作錄製的Podcast節目，邀請TNL Mediagene整合長Richard與AWS BD Manager Jack，一起暢聊關鍵評論網一路走來從哪些面向運用AWS雲端工具，得以站在巨人肩膀持續前進。 一開始，「狗狗幣」只是在美國最大網路論壇Reddit上作為打賞用途；2014年1月，網友們進一步將狗狗幣拿來作為慈善之用，協助10年來第一次獲得參加冬季奧運比賽資格，卻因經費而無法成行的牙買加雪橇隊募款。 當年比特幣、以太幣開始火起來的時候，在其他傳統金融市場人們的眼中不也跟如今的「狗狗幣」們也差不多？
事實上，綜觀現行辦學策略及執行落實度，弘光的樂觀並非空穴來風。 免責聲明：中國網財經轉載此文目的在於傳遞更多資訊，不代表本網的觀點和立場。 在今年馬斯克公開表態已經向董事會提交CEO潛在人選後，外界一直把柯克霍恩和汽車業務高級副總裁朱曉彤並列，認為如果有誰會接替馬斯克出任特斯拉CEO，那必在二人之中。 柯克霍恩的離開令不少人吃驚，現年38歲的柯克霍恩被許多分析師視作是馬斯克的繼任者，他已經在特斯拉任職了13年，擔任CFO一職也已有4年多，還被馬斯克稱作“貨幣大師”。 對此，Alex Shapiro 也嘲笑多次修改訴訟是「異想天開、曲折且常常難以理解」。 至截稿前，DOGE 暫報 0.074 美元，市值為 104 億美元，在所有加密貨幣中排名第 8。
馬斯克比特幣: 加密貨幣交易所安全嗎？
另外，前100大加密貨幣的MVIS CryptoCompare數位資產100指數今年修正幅度也達5成。 根據CoinGecko的數據顯示，加密貨幣總市值去年11月曾超過3兆美元，如今已跌破1兆美元。 綜合外媒報導，1名網友@CryptoWhale推文表示，當比特幣投資人發現特斯拉已拋售手中剩下的比特幣，他們將自打耳光，並提到，大眾對於馬斯克的恨意，正持續增加。 然而今年以來，受到升息、經濟衰退等隱憂不斷浮現，比特幣價格出現大幅衰退，不僅重挫超過5成，還一度在7月初摔破2萬美元大關。 而特斯拉的財報則顯示，他們在第二季脫手價值達9.36億美元的比特幣，已出清75%的比特幣資產。 特斯拉執行長馬斯克還在Twitter上推廣比特幣和其他數字貨幣。
比特幣的供應量已由軟體固定，無法大幅擴充，不像美元可以無限印製。 不只如此，隨著愈來愈多人開始感興趣，比特幣的需求也與日俱增。 馬斯克今天表示，特斯拉不會賣出任何比特幣，願意在比特幣能以更多永續能源方式來挖礦時，再使用比特幣來交易。 馬斯克推文一出，世界最大數位貨幣比特幣價格應聲跌逾7%，來到5萬2669美元；亞洲交易一度重挫17%，後回彈至5萬美元左右。 2021年5月8日，馬斯克暗示他將在美國老牌娛樂綜藝節目週六夜現場節目，公開提到狗狗幣，讓狗狗幣社群狂熱情緒上升。
馬斯克比特幣: 特斯拉砸15億美元投資 比特幣狂漲14%
特斯拉在比特幣跌至谷底時仍繼續持有，顯示對比特幣的胃納強勁，就算價格進一步走低也願意繼續持有這項數位資產。 李表示，他理解馬斯克暫停比特幣支付的決定，「由於比特幣的波動性，接受比特幣作為支付手段會很困難。因此，作為實質存在的財政問題，除非特斯拉在購買行為發生時對比特幣交易進行對沖，否則我不知道從公司的角度來看這是否是好事」。 李表示，特斯拉暫停比特幣支付，不會讓人們對比特幣持負面看法，反而會讓人們關注數位資產帶來的問題，故特斯拉此舉可被看作為「呼籲比特幣產業關注可再生能源或提供工作量證明（PoW）更有效方式的行動號召」。
僅可在去中心化交易所兌換WETH，否則沒有明顯的在線存在，它完美展現出了經典加密貨幣暴漲和暴跌的所有明顯跡象。 但就在它暴漲的同時，TwitterDAO的價格又跌回了接近於零的水平。 隨著大哥比特幣重挫，其他加密貨幣如：以太幣、Avalanche、Solana、狗狗幣等加密貨幣也難逃崩盤命運，今年乙太幣跟著暴跌逾6成至1,206美元，創2021年1月以來最低。 根據統計，比特幣價格從去年11月歷史高點1枚68,925美元，一路溜滑梯，到今年6月最低觸及20,089美元，重挫幅度高達7成，其中，6月13日一天就摔掉13%，隨後出現短暫止跌，至截稿前1枚收在22,358美元。 馬斯克12日以過度耗能為由，宣布特斯拉將無限期暫停接受比特幣購車，隨後幾小時內，比特幣暴跌17%。 馬斯克比特幣 馬斯克的推文似乎同意特斯拉拋售手中一度高達15億美元的比特幣，比特幣也在16日跌破45000美元，創近3個月來新低，週日晚間稍為回升至45270美元，和週五收盤價相比，下跌約4000美元。
馬斯克比特幣: 馬斯克暫停用比特幣買特斯拉 比特幣聞訊跌破5萬美元
「比特幣是高度投機的資產」歐洲央行總裁拉加德（Christine Lagarde）表示，並強調比特幣不是真正的貨幣，歐洲央行不會購買或持有它，更呼籲全球加強對比特幣的監管。 身為全球最大加密貨幣的比特幣，最初由中本聰（Satoshi Nakamoto，匿名創始人的化名）於2008年發表論文，隔年創世區塊誕生。 其主要概念是一種去中心化的虛擬貨幣，任何人皆可參與比特幣活動，無需透過央行或單一的管理員。 李認為，特斯拉理想的比特幣支付方式是，買車和交車在同1天進行，而非讓客戶先付比特幣，然後在一段時間後才交車，因為在此期間比特幣可能會貶值。 不過，馬克斯說，許多人們想要的事物都沒有內在價值，價格卻都非常高，像是畫作、鑽石或金條。
他週四推文貼出心碎表情符號，並附上比特幣標籤 (#bitcoin)，附上的照片則引用聯合公園熱門歌曲《In the End》的一段歌詞，此舉暗示將和比特幣分道揚鑣。 而在護理與物理治療專業之外，長照工作更不能不提到老人家的「溝通力」。 語言治療與聽力學系主任鄭湘君接續分享到，語言與聽力在老人退化的過程中扮演極重要的角色，當老人聽不到就不想講、不溝通會加速退化。 「只可惜目前醫療院所的語言治療師、聽力師嚴重不足，更別說是長照機構了。」因此弘光科大語聽系幫助學生獲得藍海專業，不僅未來能成為搶手人才，更能幫助長者活得精采。 走進醫院急診室，整個空間因塞滿病患與家屬顯得更加擁擠，等不到病房的患者只能繼續待在走道上，不過這並不只因醫院病床不足，更是因為護理師短缺而開不了床！
馬斯克比特幣: 比特幣慘崩50％ 馬斯克先跑了！特斯拉狂賣套現280億
此前，根据《财星》（Fortune）网站估算，特斯拉从年初到 2 月上旬，共计买入了 枚比特币，平均买入价格约为 美元，总计 15 亿美元。 今年 4 月，特斯拉披露在第一季度出售了 10% 的比特币，即 4600 枚左右，平均售价为 美元。 这笔交易为该公司带来了 2.72 亿美元的收入，税前利润约 1.219 亿美元。 早些时候，特斯拉已经宣布将于美国东部时间 7 月 26 日美国股市收盘后（亚洲时间 7 月 27 日）发布 2021 年第二季度财报。
通過免費的社群媒體和做客電視節目，馬斯克將個人的風範和魅力源源不斷輸出到特斯拉品牌上，最終成就了商業史上的傳奇一幕。 在價格高位期間，馬斯克或許可以任性發言，但隨著比特幣價格跌至特斯拉成本線左右，馬斯克不得不謹慎對待。 畢竟，特斯拉身後還有著眾多機構股東以及股民持股，並不是馬斯克的「一言堂」。 實際上，「影響力」一直被外界視為馬斯克最大的隱形財富，這從特斯拉鮮少做廣告卻家喻戶曉便可見一斑。
届时，外界可以从中一窥该公司持有比特币的后续情况，虽然二季度财报并不统计 7 月数据，但比特币的价格实时可见，如果比特币继续下跌，特斯拉可能会承受巨额亏损。 在特斯拉官宣暂停接受比特币支付后，加密资产市场应声下跌，5 月 13 日，比特币从 美元最低跌到 美元，最大跌幅超过 17%。 此后的几天里，比特币一直呈下行态势，直到 5 月 19 日的暴跌到来，比特币最低跌至 美元，相比牛市高点已经腰斩。 直至现在，加密资产市场仍未完全恢复元气，比特币仍在 4 万美元下方宽幅震荡。 根据《财星》杂志估算，由于比特币价格不断下跌，特斯拉投资比特币的回报由浮盈 14.5 亿美元一度转为亏损。 而今年以来，特斯拉的股价持续下跌，如若在加密资产市场再折戟，无疑是雪上加霜。
不過，走向太空和電動汽車的故事情節如今已不再新奇，馬斯克又適時空降在加密資產這片新興熱土上。 回看他過去數月對比特幣態度的左右搖擺，無論吃瓜群眾們覺得有多瘋狂和荒誕，馬斯克依然屢屢出現在幣圈「頭條」，最終成了這個領域的意見領袖。 綜觀學子們的心得分享，可發現瞭解業界實務需求、享有實作機會及建立人脈，是參與本次活動最主要收穫。 逢甲大學航太與系統工程學系碩士生劉冠傑表示，國內外業師在活動中分享許多業界的做法，如：經常使用的衛星規格、通訊協定等，使自己更瞭解業界目前的發展方向，日後便能根據這些方向進行相關研究或加深專業能力，提早為未來就職生涯做好準備。
