但是，兩者的平均能效都相當出色；Leaf每度電可行駛6.1公里、Kona EV300每度電甚至可以行駛7.9公里，是所有送測車款中最出色的一款。 而且，雖然Leaf與Kona EV300排名在倒數第四與第五，但純電行駛里程仍可突破300公里大關，依舊可以滿足消費者日常生活所需。 動力配置方面，得利卡 P350 Hybrid 菱利電動車2023 採用代號 4G69 的 2,378cc 直列 4 缸自然進氣汽油引擎，搭配根據 PMR (功率質量比 Power to Mass Ratio) 加計後，額定 17kW 功率的電動馬達，構成油電混合動力系統，搭配 6 速手排變速箱。 輸出表現方面，雙門框式小貨車 5,520rpm 時可輸出 115kW 最大功率 (約 154.2hp)，雙門底盤車則可輸出 98kW 最大功率 (約 131.4hp)。 來電算是一款裕電能源推出的電動車服務品牌，整合全台2400個以上電動汽機車公共充電站資訊，主要優勢是能夠顯示充電樁動態資訊，避免撲空利用 YES!
中華汽車也希望藉由 e-Veryca 替應對 2022 年的 CAFÉ標準帶來更多點數，未來還有望會增加 e-Veryca 的 5 座客車版，其會改以 Veryca A180 來打造，諸如雙氣囊、ESP 等也會補上，屆時 e-Veryca 的戰力相信會更為完整。 從家族經營到營收破億的中小企業，外燴點心服務第一品牌「趴趴走美食工坊」前身是位於台北公館立業超過三十年的老字號「世紀西點麵包店」，2004年頂著老字號的金字招牌，老闆張鑑弘帶著家族企業轉型，朝向西點外燴發展。 一開始從麵包店兼著做，到現在外送幅員遍及北台灣的「趴趴走美食工坊」旗下已有18台外燴車，每台車、每個司機都兼具十八般武藝，不僅送餐，餐點陳列、料理說明全都一手包辦。 70年次的老闆張鑑弘表示，公司從買二手菱利開始做起，菱利就是我們最好的夥伴，這幾年車子的台數跟著營收逐年成長，而去年我們也透過「車電分離租賃方案」購入了兩台菱利電動車，成為公司外送生力軍。 中華菱利 E300 共有 2 人座廂型貨車、2 人座木床貨車以及 5 人座廂型客車等 3 種車型，均採用單馬達後輪驅動配置，電池容量則從先前的 31.3kWh 提升到 42.6kWh。
菱利電動車: 台灣車市9月銷量出爐！馬自達CX-5爆大量、特斯拉又進榜
另外並搭載智能管理車載系統，可遠端連結收集車輛相關資訊，如電池系統健康、充電狀態、車輛所在地等，即時回饋 CMC 協助客戶解決電動車行駛間的各類突發狀況，協助車主保持車輛正常運作。 不同於電動郵務車運送模式，「趴趴走美食工坊」皆以專車到點的方式服務客戶，在忙碌高峰期，曾有過18台車都得出動的記錄。 以50人的外送餐點來計算，出餐盤數約在15-20盤之間，因此車室載貨空間對外燴業者也是很重要的考量，e-VERYCA菱利電動車車室採用兩人座貨車設計，純電驅動所產出的高扭力輸出，可滿足超過400公斤貨物承載力，而車室內可堆疊的靈活載貨空間也能援助各種需求的外燴訂單。
而究竟 CMC e-Veryca 雙座貨車版除了頂著「最便宜市售電動車」的光環外，還有何獨特的優勢？ 動力性能方面，E300 的最大馬力從先前的 116 匹提升到了 129 菱利電動車 匹，最大扭力為 22.4 kgm，極速則是 100 km/h。 【記者林浩昇／台北報導】Maserati旗下豪華跑旅Grecale自2023年上半年上市以來，在全球市場掀起一股銷售熱潮，並且帶動了品牌整體銷售表現的大幅成長，在母集團Stellantis的上半年度成果分享中，表示Maserati全球銷售共計1萬5000台，較去年同期增加42%，並且在全球各重點市場皆有顯著的成長。 而台灣市場在上半年也表現出相當亮眼的成績，Maserati Taiwan在2023上半年已掛牌近370台，較去年同期成長85%；而主要的銷售車款Grecale，自上市以來也已收到近600張訂單。
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而今天經銷商釋出了相關接單價，掀頂露營車單色為 154.9 萬、掀頂露營車雙色為 155.5 萬；至於輔康 EGOE 套件為 22 萬/一組。 【記者林浩昇／台北報導】Volvo旗下旅行車主力車型V60車系，近日正式在國內推出全新2024年式V60 B3 Plus，其動力採用2.0 升直列四缸渦輪增壓為基礎，再搭配新世代能源科技48V Mild Hybrid 複合動力系統，帶來更為亮眼的節能與油耗實力。 中華菱利E300電池容量為42.6kWh，同時支援CCS1 DC直流快充，電量從0到80%，僅需約45分鐘的時間，充電10分鐘約可行駛45KM，為時間即金錢的頭家們大幅度省下充電時間，不管是短程訂單，還是較長的送貨路程，皆可為車主們降低里程焦慮，也不需擔心充電時間耗時過久。
值得注意 ChargeSmith 提供專屬 Plus+ 車位服務，能提前透過物聯網和地鎖來管控，到達現場後就能用 App 將地鎖降回，不過這項功能並非是保留，而是避免被油車佔用。 中華汽車將在10／15-11／19日於北中南舉辦6場講座，邀請露營車廠商仟陽科技、車泊達人璐露野分享，即日起加入官方Line帳號即可報名參加、還能領取參加獎。 而歐洲市場方面目前已經積極測試小改款版本，預計捨棄如今家族化的設計風格，換上類似品牌電動車 Ariya 的特色，面積更大且造型獨特的頭燈組，搭配黑色封閉樣式的水箱護罩，車尾則預計採新尾燈組，呈現電動化的發展方向。 EZ-R 菱利電動車2023 主打歐風外觀，採皮帶傳動系統，最大扭力可達 28NM，強調一度電可跑 23.8 公里，續航力更可達到 82 公里。 ▲新e-Veryca 5人座車型更配有SCC智慧防護系統，包括雙前座氣囊、ARP主動式防傾覆系統、ASC車身動態穩定系統、HSA陡坡起步輔助系統。 註２：精選配件項目由三菱經銷商提供，各車種項目不同，以零售價為優惠計算基準，詳細內容、售價、保固請洽各展示中心。
菱利電動車: 電動機車大戰 四雄催買氣
而且純電商用車保養項目較少、電費相對較低，加上目前國內政策針對電動車提供免牌照稅及免燃料稅，大幅減少頭家們在日常養護與行車的成本。 而且除 DC 快充 CCS1 規格外，中華菱利 E300 亦同步支援 AC 慢充 J1772 規格，讓頭家們可自行選擇使用家中或公司的 AC 壁掛充電器、公有停車場慢充、甚或是 DC 快充站補電，多元的充電機能，滿足頭家們對應各種不同用車環境的充電需求。 商用車霸主CMC中華汽車推出e-Veryca菱利電動車，將國產商用車帶入電動車時代，e-Veryca除了有新世代外型、SCC智慧防護系統外，更提供2人座貨車版與5人座客車版，其中客車版還配備ADAS智能安全輔助系統，若採車電分離租貸方案，2人座e-Veryca售價54.4萬（原車價89.7萬）、5人座版本只要58.6萬元（原車價93.9萬）。 全新e-Veryca 5人座車型更配有SCC智慧防護系統，包括雙前座氣囊、ARP主動式防傾覆系統、ASC車身動態穩定系統、HSA陡坡起步輔助系統等，同時還可遠端連結車輛資訊，提供電池健康度、充電狀態、車輛所在地等資訊。 動力上，中華e-Veryca採85匹電動馬達、31.3kWh鋰電池，具有最大扭力28.1公斤米，單趟續航力達140公里，最高時速110km／h，可在10小時內將電量充滿。
中華菱利電動車e-VERYCA一舉將國產商用車帶入電動車新時代；為造福消費者並滿足更多元的生意需求，繼推出兩人座電動貨車後，2021年e-VERYCA再度安全進化上市。 延續中華菱利電動車e-VERYCA動力及充電模式，除內裝外觀進化為新世代造型外，更配有中華商旅獨創「SCC智慧防護系統」，讓安全防護更加倍。 消費者可依載貨載人不同的需求選擇兩人座貨車版本或全新五人座客車版本，客車版本配備「ADAS智能安全輔助系統」，進一步提升安全性。 車輛管理成本為商用車主每年支出的一大項目，如何開源節流成為重要考量，中華菱利電動車e-VERYCA不僅享有政府推廣電動車補助，購車免徵貨物稅及牌燃稅，入主e-VERYCA現省64,000元。 再加上電動車採用馬達及電池驅動，只需定期檢查電機電池等組件，省去傳統引擎繁瑣養護的時間及花費，中華汽車更推出8年/16萬公里免費定保專案，養車超輕鬆。
菱利電動車: 汽車工具
車名改叫菱利E300的中華電動商用車，車型編成除了承襲e-Veryca時期的2人座廂型貨車（封窗／非封窗）與5人座廂型客車等規格之外，此次菱利E300還加入了2人座木床貨車，可以說是第一輛自主研發的國產電動皮卡！ 至於外觀上菱利E300看起來與搭載燃油引擎的菱利A180廂車與A190貨車幾乎完全相同，4,155（4,200）x1,570×1,950mm的車身尺碼與2,610mm軸距也如出一徹，不過由於鋰電池組先天重量較重的因素，使得菱利E300的載重性能就受到了影響。 從Veryca車系開始掀起的廂型車露營改裝風潮，即便有了後起之秀Toyota Town Ace Van加入市場，但也仍不改菱利是同級車中改裝套件最豐富也最多元的車款這項事實；基於新的E300外觀造型跟車內配置基本上跟油車版沒有太大差異的「優勢」，也就是說目前第三方廠商開發的露營模組有機會能無痛裝上，找木工自行訂做也不會是難事。 而最重要的就是，如果過去菱利露營玩家們想要享受車宿樂趣的話，可能就得安裝額外的駐車冷氣來兼顧舒適度，不過在E300身上就能夠省去額外拉管線安裝駐冷帶來的費用與破壞車體結構的風險，只需單純把電門開啟即可，輕鬆舒適又便利。 除了外觀及內裝上同步向 A180 車款看其外，改款 e-Veryca 車系中首見的 5 人座客車版，更標配中華商旅獨創的 SCC(Safety Control Center)智慧防護系統，其中包含雙輔助氣囊、ARP 主動式防止傾覆系統、ASC 車身動態穩定系統、HSA 陡坡起步輔助系統等多項主被動安全配。
- 中華汽車CMC早在2018年時就推出了電動菱利e-Veryca，提供了台灣商用車市罕見的電動車選擇，後續也提供5人座客車版來面向中小企業頭家們或是一般消費者；不過作為電動車，前期的e-Veryca並沒有搭載對於續航里程相當重要的快充配備，而中華汽車在今日（4月19日）發表的改款新車補齊了這項缺憾，配備了CCS1規格的快充接孔外電池容量也同步提升，讓續航最高達到實用的326公里（NEDC規範）！
- 中華汽車推出的車電分離租賃方案將主要成本的電池以分期方式支付，前8年月付2,999元、第8年後月付1,999元電池租賃費即可輕鬆購入e-Veryca，若以家用電費4元／度來計算，一年僅需花費15,000元，節省頭家們的成本負擔。
- 與汽、柴油或者Hybrid油電複合動力車型不同的是，過去電動車的耗能證明並未強制公開，亦未強制業者送測以及在新車上標示能源效率，消費者購買電動車只有原廠數據單一資訊來源。
- 並搭載「智能管理車載系統」，遠端連結車輛資訊，能夠收集車輛相關資訊，如電池系統健康、充電狀態、車輛所在地等，即時回饋 CMC 協助客戶解決電動車行駛間的各類突發狀況，協助車主保持車輛正常運作。
- 放開油門後，其實 e-Veryca 比起配置 e-Pedal 等技術的 Leaf 減速比還少了不少，所以減速多半還是得靠腳踩煞車，而 e-Veryca 的傳統煞車行程還是較長亦是值得注意的一點。
- 中華汽車將提供車電分離方案，讓消費者只需負擔車體價格（不含電池），即可輕鬆入手電動商用車，車電分離車價最低只要59.2萬元起，並採取每月支付電池月租費的租購方式，每期2990元起。
為了打入車泊露營市場，中華菱利A180除了推出白綠的新配色外，中華汽車也透過原廠授權、由仟陽科技合法改裝，提供整合掀頂式閣樓設計、並具有車邊帳、抽屜式流理台等，提供輕裝露營的新選擇，而且在合法改裝下，不論是領牌、或是後續驗車都可放心。 既是電動車，充電效能當然也是最重點，這次菱利E300改款推出，同步將CCS1充電規格的DC直流快充給加了進來，這麼一來0%~80%僅需約45分鐘即可完成，充電10分鐘也可補回約45km的續航里程，對比之前e-Veryca僅能以AC交流電慢慢充，實用性確實大幅提升。 Kia 總代理台灣森那美起亞發表新年式 Stonic 跨界休旅，升級科技配備並更新動力編成，全面搭載 1.0 升 48V 輕油電動力，提供時尚版、驚豔版與 GT-line 菱利電動車 等三款車型選擇，新年式售價分別為 79.9 萬、85.9 萬及 89.9 萬元，維持實惠的入手門檻。 除此之外，中華菱利 E300 菱利電動車2023 更擁有商用車中相當豐富的配備陣容，車身的 EV 識別貼紙彰顯其獨特身分，全車系皆標配便利的電動摺疊後視鏡，在都會窄巷中穿梭更為靈活方便；長途高速行車時全車系標配的定速巡航系統，也能減低頭家們的行車疲勞與負擔。
菱利電動車: 中華菱利電動車 E300
今年5月，中華汽車在2022年第一季法人說明會中曾經預告，將會為目前「中華汽車」品牌旗下的電動輕型商用車e-Veryca菱利電動車進行改款更新，鎖定續航里程以及充電速度升級，期望讓e-Veryca更具競爭力。 而在近日公布的經濟部能源局車型耗能證明資料中首度曝光，除了動力輸出升級之外，續航力也大幅度提升，貨車版本從原有的167公里直接升級至309公里之多。 車輛管理成本為頭家每年支出的一大項目，如何開源節流成為頭家的重要考量，中華菱利電動車e-VERYCA享有政府推廣電動車補助，購車免徵貨物稅及牌燃稅，入主e-VERYCA現省64,000元。 此外，中華菱利電動車也提供車電分離方案，讓消費者們只需負擔車體價格(不含電池)，即可輕鬆入手電動商用車，車電分離車價最低只要59.2萬起(二人座木床貨車)，並採取每月支付電池月租費的租購方式，每期2990元起。 中華汽車將提供車電分離方案，讓消費者只需負擔車體價格（不含電池），即可輕鬆入手電動商用車，車電分離車價最低只要59.2萬元起，並採取每月支付電池月租費的租購方式，每期2990元起。 「星周快充」算是一家提供電動車充電服務的公司，而且積極不同縣市擴展快充電站，快充規格包含 CCS1（美系）、CCS2（歐系）、TPC（特斯拉）、CHAdeMO（日系）。
而在現場阡陽科技的人也有在現場，其露營車價格是依照改裝內容做訂價，中華除了車價折扣外，對露營車末端價格沒有任何加價。 中華汽車確立朝向新能源車轉型策略邁進時，在未來應會有更多相關的新能源產品導入，當然後續的售服體系及相關充電設施佈建，相信會是說服消費者的重點因素之一。 【記者林浩昇／台北報導】近三年來在全球疫情的攪局下，汽車產業無論是在生產、銷售，以及各項相關售後保養維修領域，都受到情況不等的影響及創傷；而當中消費者們最有感的，絕對便是購買新車時的等待期，在那個疫情肆虐不時封城封港的嚴峻時刻，加上俄烏戰爭影響，缺工、缺料使得全球各品牌新車生產變得遙遙無期，進口車新車下訂之後平均要等上一年一點也不誇張，而國產車零件供應也時有受到不小牽連。 而從國內2023年1-7月累積27萬7216輛新車掛牌、較去年成長14.9%的數字中，更可清楚看到車市明顯的交易回溫。
菱利電動車: 提供三車型等級選擇 預售價 114.9 萬起！新...
中華汽車於 2021 年 5 月舉辦的 2021 年法說會中，曾透過簡報首度公布改款 e-Veryca 將於 6 月上市。 如今則正是在 6 月 8 日發表了改款 e-Veryca 車系，除了改採與現行 A180 相同的外觀內裝式樣外，並在既有的 2 人座貨車之外、首度新增 5 人座客車版，其中兩人座維持 87.9 萬元， 5 人座客車版則為 93.9 萬。 排名第三者，同樣屬於Tesla旗下車款，由Model 3 Performance以586公里拿下第三，並有平均每度電行駛6.4公里的能效表現。 緊跟在Model 3 Performance之後的為Kona EV500，具備有521公里最大續航力，而且平均能效高達7.8km/kWh (公里/度) ，不但是「唯四」續航里程突破500公里者，還是平均能效第二高的一款。 至於第5名，則是由Volvo XC40 Recharge所奪得，雖然沒有突破500公里，還是可以繳出465公里續航里程、平均4.2km/kWh能效表現。 原本不支援 DC 快充的 e-Veryca，改款後新增 CCS1 快充，支援最大 45 kW 的充電功率，0-80％ 的充電過程需時 45 分鐘，充電 10 分鐘可補進 45 公里的行駛里程，至於慢充規格則依然是 J1772。
為提供頭家車主更新穎更便利的商車選擇，中華汽車延續菱利產品優勢推出全新「中華菱利A180廂車、A190貨車」，全新1.5L引擎不僅馬力、扭力提升、油耗更省外，更搭配全新自排系統及SCC(Safety Control Center)智慧防護系統，是一台滿足全新世代需求的商用車款。 中華汽車表示，菱利是中華汽車最重要的車型之一，本次改款除了產品力及安全性提升外，特別新增了自排車型，一定能滿足更多年輕頭家的需求。 中華汽車以汽車研發製造起家，在中央政府將電動車輛項目列為國家扶植的新興綠能產業之後，不僅跨足電動機車事業，也推出市場唯一的電動輕型商用車-電動菱利e-Veryca。 E-Veryca(五人座版本)配有中華商旅獨創SCC(Safety Control Center)智慧防護系統，包括SRS雙安全氣囊、ARP主動式防止傾覆系統、ASC車身動態穩定系統、HSA陡坡起步輔助系統等多項主被動安全配，另搭配ADAS智能安全輔助系統，提供全方位守護。 而在淨零碳排的成效上，相較於汽油車，e-Veryca每次往返金門大橋將能減少1.47公斤的二氧化碳(註2)，有效為守護環境盡一份心力。 目前除 91.2 萬木床貨車、95.5 萬廂型貨車、99.7 萬廂型客車的基本售價外，中華菱利 E300 還可選擇車電分離方案，讓消費者只需負擔車體價格(不含電池)，即可輕鬆入手電動商用車，車電分離車價最低只要 菱利電動車 59.2 萬起，並採取每月支付電池月租費的租購方式，每期 2,990 元起就能輕鬆入主。
菱利電動車: KIA Stonic 1.0T智慧油電新增全新雙色 配備售價不變自79.9萬起
整體而言，駕駛 e-Veryca 雙座版確實是相當有趣的體驗，而其 100 萬以內的身價，讓其一舉成為國內最便宜的電動市售車。 當然缺少了 DC 直流電快充、10 小時的充電時間、僅約百餘公里的續航力、440 公斤的輕載重能力，確實是 e-Veryca 雙座版在產品面的劣勢。 從外觀來看，CMC e-Veryca 其實是與 Veryca 一般版相同，同樣是以日本第 6 代 Minicab 的寬體車型為架構，車身的長寬高來到 4,140x1,570x1,950mm、軸距為 2,610mm。 而在日本的 Mitsubishi Minicab 直至今日也有販售純電版本 Minicab MiEV，不過日本的 Minicab MiEV 是屬於 K-Car 等級的窄車體設計(長寬高 3,395x1,475x1,915mm、軸距 2,390mm)，所以實際上 CMC e-Veryca 與日本的 Minicab MiEV 整體脫鉤，e-Veryca 可視為中華汽車以過去的 Minicab 寬體車型為基礎、再自行開發出的電動廂車。 不過，隨著中華汽車將 e-Veryca 在 2020 臺北車展展出，對外溝通其在電動車領域的研發能量後，讓 e-Veryca 不僅僅是標案取向，而是有越來越多一般商用消費者對 e-Veryca 的詢問度提高。
中華汽車CMC早在2018年時就推出了電動菱利e-Veryca，提供了台灣商用車市罕見的電動車選擇，後續也提供5人座客車版來面向中小企業頭家們或是一般消費者；不過作為電動車，前期的e-Veryca並沒有搭載對於續航里程相當重要的快充配備，而中華汽車在今日（4月19日）發表的改款新車補齊了這項缺憾，配備了CCS1規格的快充接孔外電池容量也同步提升，讓續航最高達到實用的326公里（NEDC規範）！ 全新 e-VERYCA（五人座版本）配有中華商旅獨創 SCC（Safety Control Center）智慧防護系統，包括 SRS 雙安全氣囊、ARP 主動式防止傾覆系統、ASC 車身動態穩定系統、HAS 陡坡起步輔助系統等多項主被動安全配，另搭配 ADAS 智能安全輔助系統。 並搭載「智能管理車載系統」，遠端連結車輛資訊，能夠收集車輛相關資訊，如電池系統健康、充電狀態、車輛所在地等，即時回饋 CMC 協助客戶解決電動車行駛間的各類突發狀況，協助車主保持車輛正常運作。 全新e-VERYCA(五人座版本)配有中華商旅獨創SCC(Safety Control Center)智慧防護系統，包括SRS雙安全氣囊、ARP主動式防止傾覆系統、ASC車身動態穩定系統、HSA陡坡起步輔助系統等多項主被動安全配，另搭配ADAS智能安全輔助系統，在風險發生前提前進行警示達到全方位守護。 並搭載「智能管理車載系統」，遠端連結車輛資訊，能夠收集車輛相關資訊，如電池系統健康、充電狀態、車輛所在地等，即時回饋CMC協助客戶解決電動車行駛間的各類突發狀況，協助車主保持車輛正常運作。
菱利電動車: 加油 VS. 充電平均成本比較！研究報告：燃油車仍佔優勢
當然若仔細從車側低下頭往下看底盤，可發現 e-Veryca 搭載的 31.3kWh 鋰電池組向下延伸、稍微較一般 Veryca 減少了離地高，而車尾則是也少了傳統的排氣尾管。 緊急煞車時主動閃爍警示燈，後方來車駕駛便能及時反應，閃避前方緊急煞車的車輛，協助減少後方來車追撞尾端的風險。
- 金門縣政府更結合各方資源，陸續於金門縣建置40座充電站，未來也將持續擴建至200座充電站，以電能補充同步普及的配套下，提供民眾更友善的充電環境。
- 透過格上車共享平台，可填補短程搬運、小貨量卻無車可用的 需求死角，將可擴大商用車的使用情境，讓一般消費者在面對搬運較大型貨物時，提供更經 濟且彈性的解決方案。
- 如果台中朋友會非常建議下載「臺中交通網」App ，主要特色是能直接查詢全台中地區停車場即時剩餘車位、停車費率資訊，以及哪些停車場設置充電樁服務，稍微比較可惜沒辦法看充電停車格是否有即時滿位資訊，建議搭配 PlugShare 與 ChargeSmith 兩款車充站尋找神器交互查詢確定停車場收費機制，還能避免撲空。
- 中華菱利 E300 共有 2 人座廂型貨車、2 人座木床貨車以及 5 人座廂型客車等 3 種車型，均採用單馬達後輪驅動配置，電池容量則從先前的 31.3kWh 提升到 42.6kWh。
- 而台灣市場在上半年也表現出相當亮眼的成績，Maserati Taiwan在2023上半年已掛牌近370台，較去年同期成長85%；而主要的銷售車款Grecale，自上市以來也已收到近600張訂單。
- 不過，隨著中華汽車將 e-Veryca 在 2020 臺北車展展出，對外溝通其在電動車領域的研發能量後，讓 e-Veryca 不僅僅是標案取向，而是有越來越多一般商用消費者對 e-Veryca 的詢問度提高。
其次，雖然菱利E300木床車的載重較汽油版本小，如是建築、建材或重機具等相關行業或許用途將稍稍受限，但若僅為花藝盆栽、傢俱家電、汽機車材料及生活用品等低重量高體積物品，其實603kg的載重仍相當好用。 有趣的是卻有一些功能性的配置於車上得見，除了先前已提及的8吋數位儀錶外，像是位於方向盤右側的傳統定速巡航按鈕便讓高速公路開來更輕鬆，而方向盤左側的控鍵則可操作儀錶功能與顯示，雙側電動窗設定令操作更加便利，旋鈕式排檔介面則看齊新世代高科技乘用車款，中控台上還有一個AVAS鍵可播放行進聲響以利其他用路人判位，特別的是當時速30km/h以下行進間，菱利E300還會自動發出不算小的電鳴聲，料想也是為了低速行進時周遭行人的安全。 而若以220V 32A規格充電，按數據則需7小時左右方得以利用Type 1插頭將電充飽，若依多數公司行號時間規劃，通常每天都能重新把菱利E300電量補滿，不僅更省電費(因為家庭電費比起快充站電費便宜不少)，同時也確保得以應付每日運輸或移動所需。 如果你正往百來萬CUV方向找去，也不是說哪裡有錯，但卻不能算最正確解答，因為真正首款國內自製的電動車 — 中華菱利E300卻在燈火闌珊處等著你。 參考中規 Qashqai 的配備，包括 12.3 吋觸控螢幕、全景天窗、12.3 吋數位儀表板、Level 2 等級輔助駕駛以及 10.8 吋 HUD 抬頭顯示幕等，整體配備豐富程度甚至比 Corolla Cross 更加搶眼，另外全車提供多達 21 處置物空間。 新年式 Stonic 維持帥氣的跨界跑旅造型，提供星鑽白、宇宙藍、豔麗紅、星宇灰及動勁藍等 5 種搶眼車色選擇，頂規 GT-line 再透過專屬運動化套件及 17 吋鋁圈配置，進一步展現更鮮明的動感跑格。
菱利電動車: 一小時只要99元 中華菱利電動車《e-Veryca》加入「格上車共享」推出租借服務
傳有望進軍台灣市場的第 3 代 Nissan Qashqai，近日率先於中國上市，搭載 1.3 升渦輪引擎，並開出折合台幣 60 萬元有找的親民售價，對手鎖定 Toyota Corolla Cross 而來，屆時國內導入車型規格預計將參考中規版本。 新年式 Stonic 全面搭載 1.0 升渦輪汽油引擎搭配 48V 輕油電技術，擁有 120 匹最大馬力與 20.4 公斤米最大扭力輸出，搭配 7 速雙離合器自手排變速箱，展現平均油耗 19.9 km/L 的節能表現。 內裝配備也有所升級，新年式 Stonic 全車系標配 4.2 吋彩色智慧型旅程電腦、8 吋觸控螢幕、無線 Apple CarPlay/Android Auto 與達 Level 2 半自動駕駛等級的 Drive WiSE 智慧安全輔助功能，驚豔版與 GT-line 車型再新增雙前座加熱座椅及方向盤加熱功能，提供更舒適的駕馭感受。
英國晶片設計大廠安謀（Arm）已啟動在紐約公開上市的程序，有望成為數年來美國規模最大的IPO（首次公開發行）。 【記者林浩昇／台北報導】在車市買氣逐漸回溫之後，台灣奧迪宣布2023上半年度Audi在國內銷售再創佳績，截至7月底為止相較去年同期成長達12.8%，其中尤以e-tron系列銷售表現突出、較去年同期成長24.5%，甫於7月上市的Audi Q8 e-tron車系，預售期間至今也吸引超過百張訂單，為整體銷售注入新動能。 【記者林浩昇／綜合報導】2023年亞洲越野拉力賽(Asia Cross Country Rally)，在8月19日結束長達六天、橫跨泰國寮國兩千公里的賽程，來自台灣的USTINI i TAIWAN車隊由陳怡文、陳欣妤及台灣消防隊員李雅婷（台中市政府消防局）駕駛的142號車，在滿佈泥濘、飛沙走石，窮山惡水的六個LEG賽段以24小時46分29秒的成績，擊敗前三天緊追不捨的印尼隊133號車，獲得本屆亞洲越野拉力賽女子組冠軍。 額外提醒，在超級充電站會有超時佔用費罰款問題，要是充完電後，車輛沒在5分鐘後離開，就會開始以分鐘15元計費，若充飽電 100% 沒離開超時佔用費以每分鐘30元計算。 享有「東洋法拉利」美名的 NSX 是 Honda 旗下的性能旗艦跑車，二代車型在 2017 年導入國內時，高達 1,280 萬台幣的超跑級身價也引起廣大討論，而二代 NSX 也在去年底推出 Type S PMC Edition 限量特仕版本後便功成身退。
菱利電動車: 二人座89.7萬、五人座 93.9 萬，2021 中華菱利電動車 e-VERYCA 改款進化上市！
中華汽車電動貨車e-VERYCA推出以來，以優異的產品力與載重實用性獲得法人及客戶青睞，上市至今熱銷近百台，為商用電動車市場唯一品牌。 E-VERYCA也正式跨足餐飲業，吸引外燴點心服務第一品牌「趴趴走美食工坊」添購，透過「車電分離租賃方案」購入了兩台菱利電動貨車，不僅有效改善司機為了送餐不得已的待速問題，電動車零排放特性更能降低車輛對環境的傷害。 首先在許多消費者關心的純電性能部分，過去 e-Veryca 搭載的是 31.3kWh 鋰電池組，提供 NEDC 續航 149 公里的表現。 中華汽車推出的車電分離租賃方案將主要成本的電池以分期方式支付，前8年月付2,999元、第8年後月付1,999元電池租賃費即可輕鬆購入e-Veryca，若以家用電費4元／度來計算，一年僅需花費15,000元，節省頭家們的成本負擔。
交通運輸是台灣減碳轉型的關鍵議題，中華汽車自2012年起即與澎湖、金門及馬祖等離島合作，導入電動機車推廣低碳旅遊，以金門為例，除了設立電動機車專賣店，加速離島居民換購電動機車外，目前金門本島共有400台eMOVING電動機車提供遊客租賃。 今年，為延伸電動車的續行距離、克服遊客的里程焦慮，中華汽車再與廠商合作，導入22 台中華菱利e-Veryca電動車。 金門縣政府更結合各方資源，陸續於金門縣建置40座充電站，未來也將持續擴建至200座充電站，以電能補充同步普及的配套下，提供民眾更友善的充電環境。 此外，為照護弱勢孩童，設置於金門家扶中心之充電站，遊客充電所得將全額捐給家扶中心，以行動共同照護弱勢孩童。 中華菱利 E300 同樣在安全防護亦是不容馬虎，全車系皆標配 ABS 防鎖定煞車系統、EBD 電子煞車力分配系統、HBA 煞車輔助系統、ARP 主動式防止傾覆、ESS 緊急煞車警示系統、RAB 預警煞車、BOS 煞車優先系統，ASC 車身動態穩定系統、TCL 循跡防滑控制系統，也有便利頭家們在山區行車的 HSA 陡坡起步輔助系統。 甚至在廂車車型上，更全數標配雙氣囊、預縮式安全帶、以及倒車雷達的配置，讓頭家們無論是在商場上衝刺，或者帶著家人在假日享受寧靜的純電駕馭時光，都能無後顧之憂。
依照能源局所公布的資訊，續航力最強者為Mercedes-Benz旗下的旗艦電動房車EQS 菱利電動車 450+。 這款使用全新電動車平台打造，真正代表Mercedes-Benz全新世代電動車的純電動旗艦房車在能源局依照NEDC標準進行測試之下，可繳出857公里續航里程，遠勝於目前熱銷電動車Tesla Model 3 Long Range的619公里，尚未上市就拿下續航力冠軍。 不過，Model 3 Long Range平均能效較EQS 450+更為出色；前者平均每度電可行駛6.7公里、後者則是6.3公里。 綜合扭力大，起步、加速、載重更加輕鬆的商用需求，中華菱利A180、A190全新升級三菱技術1.5L可變汽門正時引擎，另有4速自排可供選擇，讓駕駛更便利，此外擁有馬力97.9ps/5,500rpm及扭力13.7kg-m/4,500rpm的動力表現，馬力提升12%、扭力提升20%、2WD木床車型節能效率提升6%，以一級能源效率的展現行車經濟性，而全新儀表板及行車資訊顯示幕讓行車資訊一目了然，頭家輕鬆駕馭。
菱利電動車: 賀光陽大型速克達勇奪上半年度銷售冠軍 輕鬆入手DTX CT趁現在
即日起凡購買中華菱利A190/A210車款，並於促銷期間加裝ADAS系統可享有超值優惠(舊車主回廠加裝ADAS系統2萬元)。 原廠推出ADAS系統品質保固更加值得信賴，幫助頭家預知周遭危險可能性，保障頭家在做生意的路上，能加倍安心。 為鼓勵旅客春節假期至金門旅遊，親身體驗低碳運輸，即日起至2023年3月底止，凡至「金門電動機車租賃櫃台」租借e-Veryca限時優惠只要1,700元/日(原價2,000元)，另再與台灣銀行共同推出「永續金門綠能租車」活動，凡持台灣PAY租賃e-Veryca，行動減碳還能再享有10%回饋。 由iParking中興電工推出的 iChariging 充電服務 App「俥酷 iParking App」，算是經常停在停車場的好幫手，能夠綁定信用卡、車牌辨識功能，無需到繳費機就能直接透過系統扣款快出進出場。 同樣廣受電動車友喜愛的車充站尋找神器 PlugShare App ，主要是整合電動車回報平台，能夠將 PlugShare 視為電動樁地圖的維基百科，完全透過用戶力量回報和更新資訊，該款 App 也能夠支援 Apple CarPlay 平台使用，不僅能查詢充電站外，還能直接規劃導航路線。
菱利電動車: 導入Kia CI 2.0品牌識別 全新鳳山展示暨服務中心開幕！
電量升級後，續航力也一併增加，在 NEDC 測試標準之下， 5 人座廂型客車具備 298 公里的續航力，而 2 人座廂型貨車、2 人座木床貨車則分別具備 309 公里和 326 公里的續航力。 中華菱利A190/A210，領先同級安全進階，繼獨創「SCC智慧防護系統」後，2021年全新推出「ADAS智能安全輔助系統」，系統配有FCW前方碰撞警示、PCW行人碰撞警示、LDW車道偏移警示、SDA車距監測警示、FCDA前車啟動警示、VB虛擬保險桿等6項預警功能，讓商用車安全再上一層樓。 今年中華汽車再與金門縣政府與無碳島團隊(註1)合作，導入22台中華菱利e-VERYCA電動車至金門，提供遊客租賃服務，逐步實現金門無碳島願景。
