除了實體門市預購外，活動期間上「PXGo!全聯線上購」隔日達預購，名店月餅、熱銷甜點及嚴選生鮮享0元免運到店取，烤肉必備家電神器0元免運送到家，首次購物滿999元再現折100元。 全球已經跨越5%轉折點的國家，電動車普及率無不大幅成長，上季銷售較去年同期成長率中位數高達55%。 從 Nissan LEAF 案例看，不得不說這是最讓人惋惜的發展，2010 年開賣後 LEAF 就成為電動車代名詞，但 Nissan 並未認真對待，直到 13 年過去，全世界電動車市場以每年 40% 以上速度快速增長時，Nissan LEAF 銷量卻持續下跌。 對 Nissan 來說，現在 LEAF 就像不小心撐太多年沒換的手機，有許多問題卻捨不得花錢修理，想賣掉換新機又發現殘值太低，但拖到某個時間點，總是得壯士斷腕。 另外日媒也釋出大改款 Kicks 預想圖，車頭採用最新的 V-Motion 設計，類似新世代 Serena 的造型，包括銳利的頭燈組、左右各三道橫幅 LED 燈條等，並採用新式樣水箱護罩，整體的線條則如同跑旅一般圓潤流線，搭載全新尾燈組。
值得一提的是，Picanto除了最入門的繽紛版沒有Apple CarPlay與Android Auto之外，其他車型都有，算是CP值極高的選擇。 作為納智捷現行入門房車的中堅戰將，2017年年底推出小改款版本的S3，不僅導入全新中控台大螢幕，同時也率先投身此級距的安全配備「規格戰」；在入門房車級距當中，作為唯一全車標配6氣囊、ESC電子車身穩定、循跡控制等安全配備的產品，S3自然擁有相當不俗的產品競爭力。 2.第二款則是來自日本的Mazda2，採用單一車型販售，售價為78.9萬元，採用直列4缸自然進氣引擎，最大馬力為116匹，主要配備有無線Apple CarPlay及有線的Android Auto，平均油耗為17.9km/L；而Mazda 2目前並沒有日規版本的主動式車距維持系統以及車道維持輔助功能，但仍具備車道偏移警示與盲點偵測系統等等。 此外， GT車系兼具運動跑格與豪華大器的造型設計，並注入前衛的NACA Duct航太科技雙渦流導流孔。 同時，為強化S5 平價車款2023 GT225的運動化跑格，全車採用跑格類麂皮座椅、運動化皮質方向盤、麂皮門飾/紅色車縫線、類碳纖維紋路飾板等運動化內裝，讓駕駛者更融入行車樂趣；不僅如此，更為女性全新打造同級唯一專屬「副駕駛座-女王級座椅」，有效提升駕乘的舒適性。 而最後我們看到國內市場相對冷門的Proton以及Hyundai，Proton乃是馬來西亞進口，主打便宜的車價，在配備上自然不會太過豐富，而Hyundai在台灣雖有國產車型，但Sonata仍採用進口方式導入，而Sonata其中兩款車型售價雖然逼近百萬，但安全配備卻僅有雙氣囊加上動態穩定系統，表現實在不甚理想。
平價車款: TOYOTA「全新旗艦休旅」今年見！採新油電引擎馬力400匹以上
Ford Focus四門款搭載全新輕量化EcoBoost 182三缸渦輪增壓汽油引擎及八速手自排變速箱，帶來最佳17.6 km/L一級油耗表現。 首度導入 FORD 全球最新 C2 底盤，不只拉長車室空間 52mm、減輕 16 公斤的車體重量，車身抗扭曲強度也提升 20% 。 雖然入門車較少會和安全聯想在一起，不過名單中也有主打安全配備的KIA Picanto，全車系都標配有FCA主動煞車輔助與7氣囊，小葉認為Picanto無論是配備還是外型，都是針對年輕族群而來，尤其是那些可以接受非主流傳統品牌的小資首購族，這也是為什麼Picanto會透過滿滿好料來吸引目光。 7.同樣是來自Mitsubishi的車款，當時是由知名設計事務所賓利法利納所合作，推出全新外觀的Grand Lancer，以80萬能買到中階的魅力型，動力採用值列4缸自然進氣引擎，最大馬力為140匹，平均油耗來到15.5km/L。 值得一提的是，原廠替Grand Lancer加入隔音制震工程，將最舒適的移動過程交給乘客。 全新 EV5 是定位在 EV9 之下的中型純電休旅，擁有 4,615 x 1,875 x 1,715 mm 的車身尺碼，軸距為 2,750 mm，主要對手將會是車格相近的 Toyota bZ4X、福斯 ID.4 等入門電動休旅，但在較為方正的外型設計之下，全新 EV5 的車室空間應該略勝一籌。
- Kia 旗下全新純電入門休旅 EV5 在日前開幕的中國成都車展全球首發，先行公開前衛外型與科技內裝設計，預計今年下半年率先在中國上市，開出人民幣 159,800 元的預售價格，約台幣 69.8 萬元，但詳細動力規格則有待 10 月舉辦的 Kia EV Day 純電品牌日才會正式揭曉。
- 雖然養護成本相當低，售價上也很親民，只是在新車評鑑上，《KBB》給出較低的分數，同時二手市場的殘值表現不盡理想，因此未來進入前段班排名之中。
- 而靈巧的他也因為使用與Ignis相同的12V輕油電系統，平均油耗達到22.3km/L的優異表現，當然Apple CarPlay及Android Auto也有同步搭載。
- 再加上Gogoro iQ System® 智慧系統、雨天智慧模式、省力中柱、一鍵倒車。
- 車款亮點：採用輸出功率 6.0 kW 的 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達、FLO DRIVE™ 皮帶。
- 不論是根據一般車價的跨國比較，或是根據特定車款價格的跨國與在世界各主要城市間的比較，台灣車價確實偏高，但並不至於高的離譜。
- Luxgen S5 GT225具有一車兩用的四門轎跑車特性，全面搭載1.8L Twin Scroll Turbo雙渦流渦輪增壓引擎，搭配第三代AISIN六速手自排變速箱，使馬力高達225匹，擁有0-100km/h加速７秒內的強悍性能實力，同時更搭載Mix Shift智慧雙模式變檔科技，提供0.3秒的快速換檔模式。
與第五名的 HR-V 相同，都獲得《KBB》最值得購買新車推薦，具備帥氣的外型以及優秀的動力輸出，配合上低廉的養護成本，上榜相當輕鬆，只是轉售價值上略為扣分。 國產車在許多人心中的既定印象或許有好有壞，但這台 Luxgen S5 GT 系列確實值得推崇。 內部空間十足，車身外觀也具備一定的顏值，重點是它的性能，Luxgen S5 GT 系列以房車而言相當優秀，尤其 GT225 更是富有「國產房車性能王」之稱，最大馬力 225ps、百公里加速也僅需 6.7 秒，算是 CP 值極高的車款。 為強化入門房車銷售戰力，TOYOTA Vios日前也推出小改款車型，並針對配備編成上進行調整；挾帶著TOYOTA長年在台經營的後勤實力，保修成本低廉加上耐操好顧的車款特色，也讓Vios持續成為「銷售神車」之列。 甫於上週上市的Picanto X-Line，不僅採同級唯一進口規格，同時59.9萬元起的實惠價格，搭配堪稱「同級最強」的主被動安全配備完善性，絕對可以打造出對手難以企及的配備誠意。 TOYOTA Yaris向來都以時尚化內外裝、低廉的養車成本成為年輕消費族群的購車首選；本次小改款後，更透過精進的引擎輸出表現，帶來精打細算的油耗水準，可說是持續攻佔五門掀背入門版圖。
平價車款: 飛利浦家庭娛樂新影音震撼登場！OLED808 EX超進化、Fidelio TAFB1環繞進界 打造流光溢彩、聲歷其境新氛圍
Toyota Corolla Altis前視外型銳利，塑造低伏跑格，側視藉由突出輪拱、斜上腰線，塑造動感活潑的車側線條，後視藉由高科技感LED光條式尾燈(尊爵以上)與鍍鉻裝飾巧妙點綴，更增添大器優雅的高級車質感。 2022年了，有些車廠已經悄俏調漲車價，尤其是國產車廠更是身先士卒跑第一，有些原本在70萬內的車款已經不在本文內，例如當代神車Toyota Altis 以及要小改款了還在漲的Nissan Kicks。 誠品今天宣布，擁有1萬9千坪壯闊空間、緊鄰7千坪生態公園的亞洲最大誠品書店「誠品生活新店」，將於9月28（四）正式開幕，... 彭博報導，全世界第2季已有23國電動車占新車銷量比率超過5%，比一年前的19國增加括加拿大、澳洲、西班牙、泰國和匈牙利五國，新技術往往突破這一門檻就會開始大規模採用。 此外，原廠也將 Sienna 原本的上掀式尾門改為對開設計，並在後廂加裝 43 吋高解析度螢幕，可透過 Wi-Fi 播放線上影片或打電動遊戲，獲得終極的娛樂體驗，而會隨著音樂節奏變化的動態 LED 燈光效果，也營造出絕佳的派對氛圍。
雖說晚了一些，但作為福特陣中入門房車大將，Escort也於2017年正式登台；挾帶著硼鋼高剛性車身以及頗具歐風氣息的底盤特性，也大幅提升Escort在操駕上的穩定性。 征戰沙場多年的三菱Colt Plus豪華型，向來為消費者獨鐘的「靈活空間機能」，也是其銷售長紅的一大熱點；日前小改款後，也針對車系及配備編成做出調整，藉此因應消費者不同購車需求。 ▲作為本次名單當中唯一一款進口小車，KIA Picanto X-Line在安全配備上的完善性，絕對可說是「同級最強」。 除了Colt Plus與Picanto，節目中也針對TOYOTA經典款小車YARIS與VIOS、最便宜中型房車中華三菱Grand 平價車款 Lancer、以及名單中唯一有雙滑門的TOYOTA Sienta進行深入分析，車迷可點此收聽完整節目。 迎接9月中秋烤肉月，全聯福利中心預購檔期提前開跑，即日起至9月20日，嚴選近20款精肉、海鮮組合，主打3大名店聯名商品，包括攜手鳥哲燒物推出懶人必BUY「桂氣食足日式串燒組」、米其林推薦餐廳頁小館聯名款「桂丁春雞」以及去年中秋銷售王胡同燒肉聯名「豪華老饕首選燒烤組」，都是中秋烤肉歡聚必吃組合。
平價車款: 全新 TOYOTA 輕休旅YARiS CROSS 汰舊換新預購價67.5萬元起
8.說到親民的平價車款，絕對不能不提到在台灣經營已久的Nissan，旗下來到第八代的Sentra在入門的旗艦版售價77萬元，動力方面使用直列4缸自然進氣引擎，最大馬力具備138匹，平均油耗為17.7km/L。 全車系配備NIM智行科技，也就是說ICC智慧型全速域定速控制系統、LDP車道偏離預防系統、FCW前方碰撞預警系統等等功能都齊全，同時Apple CarPlay及Android Auto也沒有忘記，絕對會是中小型轎車中最具CP值的選擇。 另外三種等級都有Apple CarPlay及Android 平價車款2023 Auto，但最入門的經典款沒有無線連接。 4.說到平價代步車款絕對不能不提到Suzuki Ignis，售價為69.5萬元，採單一車型設定，動力系統為直列4缸自然進氣引擎，最大馬力83匹，是目前唯一使用12V輕油電系統的車款，因此能達到平均油耗22.1km/L的優異表現。
而Colt Plus車系在台灣銷售長達16年，品質與各方面的表現皆受到肯定，未來保養與維修方面也都不需擔心。 5.另外一款平價代步車同為Suzuki，不過外觀上可能更符合年輕人的味蕾，那就是有雨燕之稱的Swift，售價為72萬元，動力系統則是使用直列4缸自然進氣引擎，最大馬力83匹。 而靈巧的他也因為使用與Ignis相同的12V輕油電系統，平均油耗達到22.3km/L的優異表現，當然Apple CarPlay及Android 平價車款2023 Auto也有同步搭載。 作為品牌全新入門 SUV，不僅售價方面相當親民，同時各項配備與動力都有一定水準，不過由於是新車，因此二手殘值以及養護成本方面，目前《KBB》僅能透過同品牌車款進行推斷，所以只是暫居第一名。 在安全上，Sentra全面標配NIM智行科技主動安全配備，全車規皆搭載PFCW超視距車輛追撞警示系統，透過車輛前側雷達感知器監控前車與前前車，為駕駛爭取更多反應時間；尊爵智駕版更擁有EAPM油門誤踩緊急輔助系統。
平價車款: 中華三菱 Zinger 2.4 標緻型 66.9 萬 (2021年 64.9萬)
第三款車是中大型房車 Maxima 後繼者，純電房車主打性能取向市場，換言之就是針對特斯拉 Model 3 級距。 第一款當然是正在美國日本銷售中的純電休旅車 Ariya，為特斯拉 Model Y 的同級對手，Ariya 面對龐大壓力，好消息是至少銷售成績超越垂垂老矣的前輩 Leaf 了。 平價車款2023 和泰車昨日宣布TOYOTA全新輕休旅車YARIS CROSS即日起接受客戶預購，預購價格為72.5萬元起，最高達83.5萬元，預估到下個月正式發表時，預接單規模將達到4,000台。
例如，進口車之貨物稅，係按計算關稅之價格加計關稅之總額進行計算；說得明白一點，除車子要繳貨物稅之外，「關稅也要繳貨物稅」。 車款亮點：採用輸出功率 6.0 kW 的 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達、FLO DRIVE™ 皮帶。 車款亮點：標配 TCS 循跡防滑系統(標準版)、定速巡航(選配)、Gogoro 連網控制單元及遠端網服務（選配）。 動力規格方面，SuperSport 心臟是 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達，輸出功率 7.6KW/3,000rpm，極速 96 km/h，0~50km/h 加速 3.9 秒，非常有一套。 針對最省錢的 SUV，《KBB》指出不一定是售價最便宜的就最省錢，因為還要考慮 5 年時間內的燃油花費、保養內容、保險支出以及車主未來所面臨的養護成本，再加上二手車的殘值數據，而以下的排名則是綜合上述條件後的名單。
平價車款: 台灣5月新車銷量出爐！又比上月少4332台 特斯拉爆量衝上第2名
同時YARIS CROSS的需求量料將高於停產的YARIS，可望提升和泰車的整體戰力。 但根據最新統計，111年度車輛類貨物稅實徵淨額739億元，已經高於油氣類，成為貨物稅最大稅源，占整體貨物稅之比重接近五成（48%）；而其中689億元、占比93%來自汽車。 所以，若不考慮其他因素，在與新車價格有關的稅賦中，貨物稅確實是造成國人購車時，會感受到車價高的最重要因素。 回顧小客車貨物稅的發展，民國57年6月14日，財政部「才」開始對車輛類課徵貨物稅；汽車從價徵收15%。 民國68年5月29日《貨物稅條例》修正公布，針對：2000立方公分以下、2001立方公分以上與3601立方公分以上之小客車，分別採：25%、35%與60%之稅率。 國內即將販售的大改款HR-V，外型輪廓承襲了日／歐規設計，車頭水箱護罩依據車型不同，分別採用黑色（S+版）或大型一體式車身同色（Prestige版）處理，車頂線條引入「Coupe-Like」的跑車化概念，車尾則採用時下流行的貫穿式設定，在夜間辨識度更好，質感也有所提升。
小客車在初期15% 稅率並不算高；調升為25%、35%與60%之三級稅率結構後，因加入國際組織考量，而調整為目前之25%與30%兩級稅率。 民國90年10月31日修法公布，刪除小客車60%的稅率；同時並公告，自民國96年1月1日起，將35%稅率下調為30%。 有趣的是，車輛類貨物稅開徵時，機車之稅率為20%、甚至高過汽車；直到民國68年修法後，小客車稅率才高過機車。 這4種稅，不僅是稅基重疊、重複課稅，計算下一層稅負時，更是將上一層稅負包括在內，而有「稅上加稅」的情形。
平價車款: 台灣「+9球棒隊」紅到國際！外國客騎車嚇壞了2023-08-28
相信近期有在關注汽車市場的朋友一定都對這輛不陌生，年度最佳越野跑車 Suzuki Jimny 終於在今年正式登台， 1.5L 高效能引擎、102ps 最大馬力以及 13.3kgm 最大扭力表現，搭配那精巧強悍、方正稜角的硬派外觀，可說是激似賓士 G-Class 車款，但價格卻不到百萬，CP 值完全高到爆表。 儘管是輛越野車，但開著 Suzuki Jimny 漫遊城市也是挺帥的吧？ 近期有部分新車在改款之際調漲價格，漲幅甚至高達10萬元，讓許多網友大呼「新車越來越貴買不起」，不過就有節目盤點目前台灣能買到的6款最便宜新車，其中不乏只要50萬出頭的車款，也有主打大空間、或完整安全配備的車型，選擇並不算太少，在疫情造成購車需求增加的當下，可以作為買車前的參考依據。 身為 Toyota 北美的銷售支柱，同時保值率長年穩居前段班的 4Runner 中型越野休旅，其時自 2009 年推出第 5 代車型就一直沒有大改款，如今外媒指出，即將在 2025 年發表新一代車型，換上全新外觀與動力系統。 在車內配備格局方面，儀表採雙指針搭配中央4.2吋彩色螢幕，並未如預期搭載全彩數位儀表，中央控台也從原本平面觸控的操控方式回歸到實體按鍵；不過空間機能還是一如既往的優秀，在油箱前移的特殊配置下，後座保有了高度運用彈性，無論超長或超高的物體都能輕鬆載運，同時後排乘客現在也能享有更好的乘坐空間。
原廠雖未公布動力配置，但根據先前資訊得知，全新 EV5 將採用單馬達前驅設定，具備 214 匹最大馬力、31.6 公斤米扭力輸出，電池容量仍不清楚，但據悉將擁有近 600 公里的續航里程表現，至於實際情況為何，則有待 10 月 Kia EV Day 活動中正式揭曉。 Kia 旗下全新純電入門休旅 EV5 在日前開幕的中國成都車展全球首發，先行公開前衛外型與科技內裝設計，預計今年下半年率先在中國上市，開出人民幣 159,800 元的預售價格，約台幣 69.8 萬元，但詳細動力規格則有待 10 月舉辦的 Kia EV Day 純電品牌日才會正式揭曉。 動力方面並未如FIT般提供多元選項，僅有單一1.5升4缸自然進氣引擎可選，帳面數據為121匹馬力與14.8公斤米扭力，搭配針對休旅車特性優化終傳比的無段變速箱，可繳出17.0km/L的平均油耗，較過去14.5km/L精進不少，也確保了大改款HR-V能保有流暢的駕乘體驗。
平價車款: 台灣 60 萬元有找的新車只剩 4 款！其中一款是小休旅
11.最後第三款售價低於80萬的Toyota車款為Sienta，5人座車款均低於80萬，提供豪華76.2萬、豪華+78.2萬以及Crossover79.2萬，三個等級也都有配備Apple CarPlay與Android Auto。 動力數據表現三者都使用直列4缸自然進氣引擎，最大馬力140匹，平均油耗除了Crossover為14.6km/L以外，其他兩個等級都是14.7km/L。 6.一直以來Mitsubishi也提供國內民眾平價的車款，比如Colt Plus長期經營親民的銷售層級，頂規的輕鬆型售價僅僅57.9萬元；在這樣低廉的售價上，原廠使用直列4缸自然進氣引擎，最大馬力來到112匹，平均油耗表現來到16.1km/L。
- ▲全車系標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、且支援Apple CarPlay及Android Auto1系統，還有緊急通訊救援系統等便捷功能，讓用車人能同時兼具便利性及娛樂性。
- 看進車內，座艙設計保有質感舒適與機能性，水平式儀錶台大幅簡化按鍵，塑造簡潔寬敞的氛圍，數位式儀錶板附7吋多功能資訊顯示幕；內裝選用皮質、金屬材質提升質感，豪華皮革座椅不僅提供高包覆性，全新結構與坐墊泡棉更有效減少長途行駛的疲勞感。
- 中秋預購檔期全聯也網羅超過30款名店月餅，包括三協成、寶泉、利記、手信坊、元祖、美心等，免排隊就能輕鬆買回家品嚐；而「夢想福利社」今年也再推出6款外包裝特別找來三金設計師方序中設計的聯名公益禮盒。
- 原廠以 Opposites United 最新設計語彙，賦予全新 EV5 向 EV9 看齊的前衛外型，同樣採用 Star Map Lighting 星圖式 LED 頭燈設計，形塑出極具辨識度的新世代 Tiger Face 面容。
- 雖然新車售價上較高，但 XV 擁有極高的轉售價格，以及品牌高度的可靠性，若單純以 5 年養護成本與二手殘值來看，排名還會再往上提升。
- 動力數據表現三者都使用直列4缸自然進氣引擎，最大馬力140匹，平均油耗除了Crossover為14.6km/L以外，其他兩個等級都是14.7km/L。
帥氣的外型搭配上親民的價格，Kicks 在全球都相當受歡迎，連帶的二手價格也較高，雖然可靠性方面不算優異，但在燃油花費、保養內容卻有優勢，因此也擠進前三名。 10月國內新車銷售再創高峰，兩大重量級國產新車Toyota Corolla Cross、Nissan Sentra大改款，在市場引起極大的轟動和討論，在2020年10月的掛牌排行榜中，分別佔據了第一名和第五名的位置，同時國產車市占率也衝上57.6％的近年新高。 近年來台灣除了夯到不行的SUV熱銷浪潮外，另也有一群車廠專精於入門平民車款，不僅竭盡所能將車價壓到「低到不行」的60萬元內入門門檻，同時更在其能力所及之處，力打「配備戰」；這次《ETtoday車雲》便列出目前台灣現行市售60萬元內新車參考名單，供有意添購新車的社會新鮮人作為參考。 因為來自中國的快時尚龍頭SHEIN近期買入了其母公司SPARC集團約30％股份，將成為最大股東，而下一步會怎麼操作，大家都在等著看。 中秋預購檔期全聯也網羅超過30款名店月餅，包括三協成、寶泉、利記、手信坊、元祖、美心等，免排隊就能輕鬆買回家品嚐；而「夢想福利社」今年也再推出6款外包裝特別找來三金設計師方序中設計的聯名公益禮盒。 另外，老協珍熬雞精、正官庄高麗蔘精EVERYTIME等養生補品也是熱門預購選擇。
平價車款: 銷售 14 年終於要大改款！Toyota 超保值越野 SUV 換上 2.4 渦輪動力
雖然新車售價上較高，但 XV 擁有極高的轉售價格，以及品牌高度的可靠性，若單純以 5 年養護成本與二手殘值來看，排名還會再往上提升。 這款車是 Mazda 最小也最便宜的休旅車，並承襲品牌一貫的優異操控表現，在二手市場的價格以及 5 年下來的養護成本方面，都有不錯的表現，綜合下來高居第二名。 ▲ 在外型上承襲Nissan家族V-Motion 2.0鍍鉻水箱護罩，車身以八道肌理線條顛覆傳統房車設計，雙色類敞篷車頂設計搭配豪華房車1.254寬高比。 平價車款2023 在外型上承襲Nissan家族V-Motion 2.0鍍鉻水箱護罩，車身以八道肌理線條顛覆傳統房車設計，雙色類敞篷車頂設計搭配豪華房車1.254寬高比，打造兼具跑格且流線的潛伏式低車身；鷹式LED陣列式頭燈和狩痕雙色切削式鋁圈，更顯野性魅力。 新台幣70萬對於很多受薪階級而言的確是一筆不小的數目，然而遺憾的是台灣現在汽車”平民”主流巿場是在70~100萬左右才能有主被動安全配備齊全的車種，70萬連納智捷的U6都買不起，當然也有可能和業代談到70萬以下的空車價，那又另當別論了。 購買進口車或許是許多人的夢，但除了考慮安全配備之外，零件及保養價格負擔往往會比國產車要來得貴上不少，因此消費者在入主進口車之前，勢必多加評估，對於進口品牌也無須有過多的迷思。
