PGO以簡約的曲線打造出Ur2 Plus車身外型，再加上蛋殼意象包覆整體車架，呈現圓潤輕巧的風格。 除了全車均搭載LED燈具以外，PGO Ur2 Plus更配備Class-C LED直射式魚眼頭燈，提供夜間騎乘充足的照明。 新車售價10萬內、白牌級距、水冷引擎、圓燈街車，覺得這幾項要素對自己而言都相當重要，但在台灣市場中卻無法尋得完全符合的車款嗎？ 如今哈特佛推出的HS150可說是打破了這個僵局，提供喜歡復古圓燈造型，但也想兼顧低售價、低稅金、好停車、現代水冷引擎設計的騎士一個全新的選擇。 隨著後疫情時代物流外送等「零接觸經濟」商業應用持續發酵，加上環保趨勢帶動，主流應用國家鼓勵商用機車電動化，提供電動機車市場各類補助刺激，均為電動機車熱銷契機。 為了減緩環境問題，台中市政府祭出高額補助金，民眾汰舊換新可領 電動擋車 1 萬元，搭配行政院、經濟部之補助，最高重型機車可領 2 萬。
- 繼不久前台灣2檔新科半導體ETF——中信關鍵半導體（00891）和富邦台灣半導體（00892）接力掛牌上市後，這個月也有2檔ETF相繼上路，且同樣是以相近產業為投資主題，分別為7月1日掛牌上市的國泰全球智能電動車（00893），以及7月27日開始募集的富邦未來車（00895）這2檔。
- 目前主要有和運租車(iRent)、睿能的Goshare及威摩科技(Wemo)），呈現三強鼎立的態勢（表3）。
- 隨著後疫情時代物流外送等「零接觸經濟」商業應用持續發酵，加上環保趨勢帶動，主流應用國家鼓勵商用機車電動化，提供電動機車市場各類補助刺激，均為電動機車熱銷契機。
- 同時也配有前後雙避震，面對顛簸的路段有效減緩震動帶來的不適感，提升舒適和穩定性。
- 或許是售價偏高，或許是足狹窄，目前 S Performance 保留最強最貴的 S1，採用 G1-S 馬達最大輸出功率 7.2Kw（匹馬力），輪扭力 202Nm（軸扭力 27Nm ），0~50km/h 加速 3.7 秒，續航力一樣給你 150km。
- WeMo Scooter 鼓勵團隊創新，持續透過差異化的服務開發 ，將企業理念透過產品傳遞給更多朋友。
- AEONMOTOR Ai-4 Ever主打針對女性騎士設計，從「形隨機能」的簡約概念出發，以最少零件達到結構力學最佳化，並兼具電力管理與操控性能的黃金比例。
吳嘉益指出，騎SuperNEX，騎士不用犧牲過去重機特有換檔加速、引擎聲浪等操控、感官享受，讓重機騎士可以擁有「無須妥協」的騎乘經驗。 車款亮點：採用輸出功率 6.0 kW 的 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達、FLO DRIVE™ 皮帶。 車款亮點：這是性能版，搭載 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達，輸出功率為 7.2Kw，傳動系統為 FLO DRIVE™ 皮帶。 車款亮點：G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達傳動方式，最大輸出功率7.4 kW，Gates 高張力碳纖維複合皮帶。
電動擋車: 機車停在格子裡！中午見「超扯一幕」他氣炸 騎士嘆：台灣人日常
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- 新車售價10萬內、白牌級距、水冷引擎、圓燈街車，覺得這幾項要素對自己而言都相當重要，但在台灣市場中卻無法尋得完全符合的車款嗎？
- 本次調查中發現編號 1 號、編號 3 號、編號 4 號及編號 11 號電動自行車的產品標題中，竟標有「摩托車」、「機車」等字樣的混淆奇怪現象。
- 18吋都會巡航電動自行車，擁有350W的無刷馬達，搭配15Ah的鋰電池，強大的動力讓騎行更加輕鬆順暢，在電力輔助的情況下可達100km的續航里程，並且帶有前叉避震和後輪彈簧減震，騎行在路面狀況不佳的道路上可以有效地吸收顫動，提供更舒適的騎行體驗，讓你可以輕鬆踏青與日常通勤。
- IRent 同樣有訂閱方案，共享機車和汽車都包含在內，選擇相較 GoShare、WeMo 多，不過 APP 介面使用較為陽春。
而對國內電動機車廠商而言，若能鏈結並吸取國外廠商租賃共享的成功案例經驗，除可串聯產業上下游供應鏈及提升產業能量，更能以自身堅實能量積極拓展國外市場佈局，而開創全球電動機車市場藍海。 電動擋車 電動擋車2023 在先前宣布將在台灣進行測試後，Yamaha（山葉）日本原廠也正式發表E01電動機車，這款白牌125c.c電動機車預計在今年7月陸續於日本、歐洲、台灣、印尼、泰國、馬來西亞推出，是Yamaha自主研發的電動機種，具有104公里續航力，提供快充、一般充電與攜帶式充電器等3種選擇。 即便電動機車的銷售受疫情、原物料短缺所影響，但仍可見持續成長力道，各大車廠積極部署，以擴大市場經濟規模與技術及資源互補為目的，朝向同業合作與異業結盟發展。
電動擋車: 共享機車比一比！iRent最廣、WeMo日租划算、GoShare短租最便宜
同時由於基本結構與前一代FZS V2 150相去無幾，因此國內外也有大量改裝零件可供流用。
充電版的銷售以電池月租方式進行，單顆電池車型每月399元，雙顆電池車型每月699元;換電版的銷售則會以換電服務方式進行，換電服務費是以使用電量進行計價，搭配可全額折抵的基本費。 依據消費者不同的能源補充需求，KYMCO本次發表的新車款皆採充電版、換電版並行，建議售價並同時適用於充電版與換電版。 因此，Ionex 3.0善用「便利換電站」能夠快速密集部署的優勢，搭配傳統「大型換電站」擁有大量電池以供交換的特點，雙軌並行、相輔相成，能在最短的時間內建置最符合消費者需求的電池交換網路。 以車聯網技術核心為出發，秉持用以租代買新型態交通實踐永續生活，有感地改變人們的城市生活，提供安全的便利交通服務。
電動擋車: 電動機車商機 扶搖直上
因此Honda希望在2024年之前，在亞洲、歐洲、日本等地推出五款身形緊湊，且具有價格競爭力的車款，希望藉此吸引買氣。 未來Honda預計將推出四款玩樂型的Fun EV電動機車，其中三款將推廣給成年買家，另外一款將會是替孩童打造的車型。 商務型電動機車方面，Honda目前已經與日本郵政、越南郵政合作推廣商務型車款，預計在年底擴展推廣到泰國郵政公司。 不必因為追求不必要的功能額花更多錢，也不要為了省錢而買到不合用的電動輔助自行車。 前往各大廠商官網，或閱讀本文，了解電動輔助自行車的重要規格有哪些，會影響哪個部分，有什麼特殊功能等各種差異。 良品工研所結合多年的專業經驗，以及廣大用戶的實際使用體驗，精心挑選出十款品質優秀可靠，使用起來安心好用的電輔車推薦給你。
針對微型電動二輪車的相關罰鍰，如果車輛行駛極速超過25km/h，將處駕駛人900~1,800元罰鍰；未滿14歲就騎乘微型電動二輪車，則開罰600~1,200元罰鍰並當場禁止其駕駛，車輛移置保管；如果民眾購買微型電動二輪車卻沒有領用牌照，可開罰1,200~3,600元罰鍰，至於擅自改裝者，最高可罰5,400元。 另外，E01也可使用3種充電方式（快充、一般充電與攜帶式充電器），快充可在1小時內將電量從0%-90%，一般充電器則是和安裝在住家等私人場所，充電5小時即可將電量從0%-100%，攜帶式充電器則可放入車廂內，0-100%電量的充電時間則是14小時。 目前Yamaha並未公布E01的售價，不過從台灣今年開始進行測試來看，預計明年才會上市。 有其他問題可以查看其他文章，或是聯絡機車分期輕鬆GO，將由專人替您快速解答機車相關問題。 WeMo 同樣採隨租隨還，還車時須騎回營運範圍透過 APP 歸還，若界外還車或停在私人停車場內可能需負擔調度處理費，。
電動擋車: 電動車產業前景看好 KYMCO致力電動機車轉型受全球矚目
然而填答者卻多數認為 A（73.6%）、B（74.5%）才可能是電動自行車，勾選 C 者僅 26.8%，選擇 D 者更只有 13.6%，綜此可看出民眾對電動自行車定義的混淆與不了解。 網路販賣中的電動自行車亂象並不只是速限問題而已，許多商家為了提升 SEO（搜尋引擎最佳化）排序，會將多種關鍵字放入商品標題中。 本次調查中發現編號 1 號、編號 3 號、編號 4 號及編號 11 號電動自行車的產品標題中，竟標有「摩托車」、「機車」等字樣的混淆奇怪現象。 若已經確定規格和自己的需求，但不確定各個品牌的優缺點及評價，建議可以去 PTT、Mobile01、Dcard 等各大論壇搜尋是否有網友提供實際使用經驗，通常都會找到非常有價值的討論和分享。 K型智能三輪折疊電動車採用三角型的設計原理，相比兩輪的構造擁有更穩固的結構，不易側面翻倒，對於平衡感不佳、或是年紀。
MY 150/MY 150 Retro採用較小的車身尺碼，以前後14吋輪框搭配小巧的車身與150.1 c.c.的排氣量創造出輕快的操控、加速感受，並且即使是身材嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。 傳承將近50年的經典外觀、傳統簡潔的機械結構設計，可說是原汁原味的野狼125不僅是台灣家喻戶曉的經典車款，若是裝上貨架，也能擁有相當出色的載物機能。 同時由於基本設計多年來並沒有太大幅度的變化，因此要找到能夠勝任維修的車行，以及取得維修、改裝用的零件也相當容易，更是讓新手了解車輛機械結構的入門好教材。 由於這2檔ETF都非常的新，尚還無法在報酬上做中長期（5年以上）的觀察和比較；簡單來說，若是想要做「線」的投資布局——想聚焦在高純度電動車的產業鏈上，或是非常看好電動車單一產業的未來，也許可考慮投資00893；相反地，若是想要做「面」的投資、想投資更廣的未來運輸產業，00895可能會比較適合。
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特色配備：CROXERA Q智慧儀表、智慧鑰匙卡、全車LED燈具、自主研發車架、116cm短軸距、加大4%前叉管徑、加長66%前後避震行程、省力中柱、730mm低座高、整合式USB掛勾。 特色配備：全車LED燈具、前後碟煞、iQ System®智慧鑰匙卡（Keyless）、輕量化幾何車頭、膠囊造形頭燈、極簡合身腳踏、21.6L車廂空間、SBS同步煞車、PP防刮材質車殼、輕量化車體。 YAMAHA FZS 150可謂近年最親民的進口打檔車款，不但貿易商報價低於10萬，時髦的外型、舒適的平坦大座墊與省油的Bluecore氣冷引擎，確實也讓FZS 150成為一台好看又好騎的通勤車款。
根據《道路交通管理處罰條例》最新三讀條文，將「電動自行車」更名「微型電動二輪車」，其定義為「電力為主、最高時速在25km/h以下，且不含電池車重在40公斤以下或含電池車重在60公斤以下的電動二輪車輛。」微型電動二輪車除了必須經過檢測及型式審驗合格，還需要登記、領用、掛牌才能上路。 立法院於2022年4月三讀通過《道路交通管理處罰條例》，明定微型電動二輪車(電動自行車)從11月起需掛牌才能上路，且14歲以上才能騎乘，若未領牌者最高可罰3,600元、未滿14歲就騎乘者最高可罰1,200元。 此外，交通部也於8月19日預告修正《公路證照及監理規費收費辦法》，電動自行車領牌規費一張300元、行照一枚150元，如果民眾要選號，車牌號碼分有三級，價格從1到2千元不等。 Carscam行車王翔敏國際在台灣已經擁有超過30年的歷史，專門生產製造電動輔助自行車和電動滑板車的企業，擁有自己的品牌「CARSCAM行車王」。
電動擋車: 【得獎公告】XR 技術探索會：從 VR 到 8K 立體影像，美光 Crucial DDR5 一窺虛擬實境的全貌，創意與科技結合的沉浸體驗會
光陽集團董事長柯勝峯帶領企業投入車聯網與電動機車發展，積極推動企業社會責任，促進產業生態鏈合作，獲頒社團法人中國工業工程學會「工業工程獎章-產業貢獻獎」。 台灣電動機車似乎也將迎來「國際化」的百家爭鳴局面；日前國內能海電能，獨家導入了大陸雅迪電動機車EV-50；除了喊出39,900元的超親民實惠價格，更標榜無須他牌競品必須負擔的月租費成本；各項優勢加總而成，也難怪發表會當天擔綱來賓的標哥顏清標，大手一揮要現場與會友人每個人都下手買一台。 ▲E01採空冷電動馬達，具有最大馬力11匹／3.1公斤米扭力，搭配4.9kWh鋰電池，最大續航力達104公里。
S6配置6.5kW的動力馬達、12吋輪圈、2顆Ionex大電池，擁有155公里的續航力，從0加速到時速50公里只要4.2秒，極速可達88公里。 光陽是目前全球五大機車廠中，唯一還沒介入重型擋車市場的品牌，重型檔車儘管全球市場規模不大，但由於是品牌性能、科技的重要指標，國際一線品牌積極砸錢發展，年年推出新產品搶市。 反觀光陽，產品以速克達、沙灘車等「務實導向」的機車動力產品為主，就連重型車款，也以發展速克達類的「大羊」為重心。
電動擋車: 【DOSUN】CT150 智慧動能電動輔助自行車 17吋 白色 2022年新款 送安裝
而 WeMo 是三大共享機車內唯一有時租方案的，此外也有「WeMo PASS」訂閱制服務，月費為 99 元並享三大專屬權益：每月前三趟騎 20 分鐘免費、每趟前 3 分鐘免費、每月達一定時數享折扣」。 付費則可透過信用卡／Apple 電動擋車2023 Pay／LINE Pay，如果沒有信用卡也能選擇儲值 WeMo 錢包付款，此外租借 WeMo 還能累積點數兌換商品，可說是相當划算。 也因為涵蓋的面向更廣的關係，從00895成分的持股來看，確實包含了不只是電動車的企業，前10大成分持股中，能發現不少開始著重在能源轉型的傳統車廠，像是日本豐田汽車、本田汽車，美國的通用汽車等，甚至也包含了概念上相對新穎的共享經濟之企業（Uber），面向更廣、涵蓋的成分股產業也更多元。
從國內市場規模來看，在政策宣示後，購車獎勵、車廠產品、營運商服務，以及使用者需求之間環環相扣，缺乏其中要素將影響普及度，未來建議國家從多元途徑推動電動機車產業，進而把產業規模做大。 而車價及持有成本、技術性能差異化、品牌價值及符合車主習慣的基礎設施等要素，在電動機車普及化過程中也缺一不可。 WeMo Scooter 提供24小時隨租隨還共享電動機車平台服務，只要手機APP即可一鍵開啟創新的交通模式，矢志創造以租代買的交通新體驗。 WeMo Scooter提供城市移動的科技與服務，以用戶需求為核心，開發車聯網新價值，帶給消費者與企業用戶最安心的騎乘體驗，用智慧出行串連生活大小事，為城市創建更美好的生活。 EZ1是eMOVING推出的第一台換電式電動機車，針對近千位的女性進行試乘回饋，規劃出最適合台灣女性騎乘的設計。
電動擋車: 【TSINOVA】TS01 ONE 20吋 智慧型電動輔助自行車(智慧型電動輔助小徑車/智慧動能自行車/鋰電池電輔車)
其他商家的電動自行車，有 1 家疑似超速（編號 6 號）；有 3 家頁面中無標示最高時速（編號 4 號、編號 9 號、編號 12 號）；速限符合法令規定者僅 3 家（編號 7 號、編號 8 號、編號 10 號)，且這 3 家也是此次調查中少數有標示合格標章的商品。 WeMo Scooter 整合軟硬體技術，開創車聯網新價值，每台車配有獨家智慧盒技術與多種感應器，所蒐集之大數據可應用在路平專案等城市交通改革上，有助於多元有價值的社會應用，與用戶一起建造智慧城市。 KYMCO由衷感謝消費者對GP125的熱情支持，針對來自市場上的高度需求，我們已經緊急調整生產規劃至最大產能，以因應每日來自全台不斷新增的大量訂單。 AEONMOTOR Ai-4 Ever主打針對女性騎士設計，從「形隨機能」的簡約概念出發，以最少零件達到結構力學最佳化，並兼具電力管理與操控性能的黃金比例。 Ai-4 Ever以宏佳騰自主研發車架，強調比同級車提升8.8%車體結構剛性，搭配116cm短軸距，讓車體重心更穩定。
Miku Super車身大小來到1850mm X 745mm X 1040mm採用金屬與鋁合金打造，目前釋出2種版本皆配備12寸真空胎，頂規車型最大功率5200 W、極速80km／h，從靜止到50km/h加速僅需1.8秒，最大續航力110公里，搭配CBS前後聯動剎車。 新日Miku Super源自該品牌2018年發表的Miku Max升級而來，外型以街車概念打造，根據年輕消費者喜好配備復古的LED圓形頭燈、實用P／R檔、雙閃警示燈，雖然是懸浮車身設計卻也貼心在車身前段加入置物空間，必要的隨身包、手套、小工具或簡便雨衣都可以收納。 就在國內機車龍頭光陽（KYMCO）釋出「RevoNEX」的預告影片後，《ETtoday車雲》也獨家取得第1手流出照片，搶先揭露RevoNEX的神秘面紗，從圖中不難看出RevoNEX與SuperNEX的血緣關係，但透過設計手法，成功走出戰鬥街車該有的獨特風格，也為光陽的電動重機發展開啟全新篇章。 常見到電動自行車在街頭出現，但對於有關規範民眾卻不甚了解，平均分數僅 60.4 分勉強及格，其中有 45.5% 的填答者在問卷中至少一題選擇了「不知道」。 若再以「是否有電動自行車騎乘經驗」細分，有騎乘經驗者平均分數為 66.6 分，無騎乘經驗者平均分數為 58.6 分，儘管有實際使用經驗者分數較高，但分數仍不理想。 依《道路交通管理處罰條例》規定，行駛電動自行車一旦超速將會處新臺幣九百元以上一千八百元以下罰鍰，消費者不可不慎。
電動擋車: Yamaha「新125電動機車」E01亮相 續航力104公里、台灣測試中
但是，電池交換站如果需要能夠申裝大電源供應的土地才能建置，在寸土寸金的都市裡，佈署的彈性將受到極大的限制，在數量與密度上將無法滿足廣大消費者的需求。 為了迎合亞洲、歐洲、日本市場，Honda預計在2024年和2025年推出兩款個人用途的電動機車。 此外，Honda也希望在輕型電動機車領域和電動自行車領域取得佳績，尤其這類型產品在中國市場也受到歡迎，是不能忽視的級距。 為取締不當改裝車輛的使用者，交通部預計修訂相關安全審驗辦法，未來微型電動二輪車控制器(用以控制極速)需附上來歷資料，並且要貼上合格標籤才可銷售，交通部也會到經銷商進行實車查驗，確保車輛合法性。
母集團總公司有雄厚的摩托車車架研發、製造實力，更是成為ottobike的強力後盾，車輛在車輛剛性與車架操控性與一般車款有很多不同之處。 電動擋車 單顆電池車型i-One，將於發表會後同步上市，雙顆電池車型S6、S7、S7R，預計今年第三季全面上市。 如果你喜歡創新實踐的無限可能，或是相信科技可以翻轉世界，有信心做出改變世界的產品，歡迎你親自感受 WeMo Scooter 創造正向改變的力量。 面對創新經濟的挑戰，「企劃力」是企業創造價值、強化競爭的重要關鍵；而新世代人才除了專業知識、企劃力更是必須具備的素養。 您的個人數據將用於支持您在整個網站上的體驗，管理您帳戶的訪問權限以及我們的隱私權政策中描述的其他目的。
電動擋車: 市售「電動自行車」五款最高時速超過法定60公里已違法，電動自行車、機車一般人多半分不出差異
PGO Ur2 Plus擁有QC3.0 USB快充座，可迅速為行動裝置進行電量補給，而Class-C LED直射式魚眼頭燈也是同級最高規格。 若是女性車友或身形較為嬌小的騎士，便適合以最少零件達到結構力學最佳化，並擁有寬大座墊、省力中柱等設計的AEONMOTOR Ai-4 Ever，或調整把手角度、座墊材質及形狀，以近千位女性騎士回饋打造的eMOVING EZ1。 目前，充電與換電是電動機車的兩大主流能源補充方式，在市場上各自擁有特定的廠商與眾多的消費者採用。
S7R配置ETS電控兩檔自動變速系統、7.2kW動力馬達、前13吋後12吋輪圈、2顆Ionex大電池，擁有155公里續航里程，從0加速到每小時50公里僅需3.5秒，極速每小時95公里。 S7R Keyless版建議售價98,800元，ABS版建議售價106,800元。 S7是一台以運動街跑作為開發理念、專為重機騎士所設計的疾速奔馳電動機車，S7以強大的性能、先進的科技，提供騎士卓越非凡的運動性能。 S7配置7.2kW動力馬達、前13吋後12吋輪圈、2顆Ionex大電池，擁有155公里的續航力，從0加速到時速50公里只要3.7秒，極速可達92公里。 S6是一台以全能座駕作為開發理念、專為綠能騎士所設計的都會移動電動機車，能以飽滿的動力、貼心的設計，滿足騎士各種使用情境下的全方位需求。
CARSCAM專注生產高品質的電動輔助自行車，產品銷售到世界各地，包括歐洲、北美、南美、亞洲等地。 而我國共享電動機車市場，自電動機車產品在市場接受度逐漸提高後競爭日益激烈，業者尋求合作夥伴共組陣營積極擴大市場版圖。 目前主要有和運租車(iRent)、睿能的Goshare及威摩科技(Wemo)），呈現三強鼎立的態勢（表3）。 採科技簡約風格設計，外表小巧精緻實際上卻大有內涵，以PGO的原創車架設計為核心，施以輕量化、高強度等特性，並提升騎乘舒適性。
