先是2021年的貨櫃三雄，再來就是最近大家熱烈討論的航空新（興）貴（櫃），星宇航空(2646)以及台灣虎航(6757)。 同時，宏碩系統也與和鑫生技共同研發X光設備所需的真空電引入元件，提供和鑫生技研發的低輻射（可減少80%輻射量）、節能（可減少90%功耗）、高清晰成像的桌上型手部穿透式X光影像設備使用。 該X光設備已於2022 年底取得美國FDA認證，宏碩系統為其在真空電引入產品上的唯一供應商。
此外，搭配台北－維也納航線每周飛航4至5個班次，華航獨家提供維也納、布拉格雙點進出的便捷選擇，最多將達每日1班，方便旅客彈性安排奧地利及捷克等周邊行程。 除了熊本、鳳凰城，台積電也將前進德國德勒斯登設廠，據了解，華航7月中開航台北－布拉格航線已埋下伏筆，亦即提供台捷兩地便利的空中服務外，也要吸引鄰近城市德國紐倫堡、德勒斯登等地旅運需求，粗估拉車從布拉格到德勒斯登約2小時。 假設每個月投入5,000元買台積電，總投入成本是132萬元，22年後的最終市值會來到1,077萬元... 至於每股淨值回復至票面以上，應恢復融資融券交易的上市公司有兩家，分別是聚亨、太極；上櫃公司包含迎輝、華容、松普及富旺等四家，股票亦自今日起恢復融資融券交易。 而今年4月中旬的長榮經營權之爭，兄弟派吵得火熱，立榮航空也變天，董事長改由張國煒接任，當下就駁斥了合併說，而現在看來，就算不合併卻也間接替星宇上櫃，提供了想像助力。
星宇上櫃: 擁34萬粉絲的星宇航空今上興櫃 股票該怎麼買？
從事金融證券業超過17年，合格證券分析師，現任仲英財富投資長、CMoney全曜財經顧問、財經主筆，並且是證基會以及中正社區大學講師，今周刊、Yahoo理財專欄、商周財富網特約作者。
附圖一是星宇航空(2646)的日K線圖，公司在2022年9月30號掛牌興櫃，掛牌之後股價大多時間就一直在20元上下橫盤，將近有三個多月的時間。 一直到今年的2月20號，股價一口氣衝到了50.5元的新高價，漲幅將近2.5倍，僅僅花了6個交易日。 星宇上櫃2023 另個熱門航點是台積電進駐的美國亞利桑那州鳳凰城，鳳凰城市長日前來台曾拜訪華航、星宇航等國籍航空公司，討論台北直飛鳳凰城一事。
星宇上櫃: 最快9月買得到股票！ 星宇航空申請「公開發行」
星宇航空6月24日申請補辦公開發行，以及為上興櫃辦理2.75億股現增，根據櫃買中心公告，今（12）日為申報生效日，股票代號為2646，市場傳出最快9月就會登錄興櫃掛牌。 根據資料顯示，星宇航空在昨（24日）向櫃買中心申請公開發行，生效日為7月12日，下一步就是掛牌上興櫃，由張國煒一手創立的星宇航空，預計下半年將在資本市場掀起一波風潮。 星宇航空自從成立以來一直受到外界的關注，而現在該公司被爆出在24日時向櫃買中心申請公開發行，生效日為7月12日， 星宇上櫃 預計公發3個月後公司股票就可掛牌上興櫃，讓外界都相當期待可以購買到星宇的股票，星宇公關長聶國維也表示，公司上興櫃是為了未來辦理對外募資做好準備。
另外根據了解，星宇航空目前實收資本額新台幣153.67億元，擬透過此次公開發行辦理現金增資發行2.75億股，每股發行價格暫定12元。 雖然星宇航空開航後就遇疫情衝擊，但仍積極開出亞洲10個航點，隨著國際與國內疫情逐步解封，搭機人潮回流，星宇開始走入資本市場，為未來擴充機隊與增開航線做準備。 星宇航空（2646）（2646）2月股價如坐雲霄飛車，再度成為台股投資人的熱門討論議題，根據公開資訊觀測站資料顯示，2月星宇航空內部人持股變動概況，發言人聶國維出脫44張、副總李中寧減碼20張、副總連潔誠減碼12張。 星宇上櫃2023 星宇航空今天也表示，股票為員工個人財產，員工有權自由支配，公司不會干涉。
星宇上櫃: 網站導覽
騰雲專注於零售商場的AI數位轉型，策略股東包括新光三越、國泰人壽、Bellavita等，雲端方案有國際大廠Hitachi Solutions與VINX代理，客戶涵蓋國內外百貨商場，並積極開發海外市場，近三年海外營收成長2.4倍，2023年上半年海外營收年增93.4%。 另依據中介機構回饋意見，簡易公發機制確實有助於降低進入資本市場的前置作業成本及時間，確為發行公司所需，也能吸引更多中小企業快速進入資本市場。 不論星宇還是華航，因應疫後噴發的旅運需求，目前都苦於看到商機卻沒有足夠飛機搶市。
星宇預計年底還有一架A350交機；華航也高價租機，第一架A 租機預計明年第一季加入營運，視需求決定飛行航點，也已在積極洽談第二架A350租機。 不過當地氣溫太高，噴射機在那種氣候下起飛，不僅對飛機性能影響大，酬載也會受到很大限制，可能一架飛機300個位置，只能載250人，票價如何計算可以被市場接受，都需要評估。 華航、星宇考量熊本具備豐富觀光資源，也是日本半導體產業聚集地，包括台積電熊本設廠，決定新闢台北－熊本定期航班，深耕兩地觀光、經貿及文化交流的潛力市場。
星宇上櫃: 台股本週跌337點、市值蒸發1.3兆，航運股重挫12%跌幅最大
展望未來，宏碩系統董事長趙勤孝表示，除了原本的軍工、半導體產業，近年跨入的製鞋業、生技業、人造鑽石外，鋰電池也是公司未來相當重視的產品之一。 星宇上櫃2023 微波源系統設備可應用於電動車產業中的鋰電池製造過程中，特別是可以解決鋰電池隔離膜製造過程中的不均勻、無法對金屬微波加熱等問題，使得鋰電池的製造更加穩定和高效。 隨著電動車市場的不斷增長，以及各領域應用越來越成熟，宏碩系統後續營運成長樂觀。 興櫃是指公司已經申報上市上櫃，但還未正式掛牌，這段期間被櫃買中心核准，在證券商營業所買賣交易，因此稱作「興櫃市場」，也可視為上市上櫃前的交易市場。 可能許多人會疑惑：「台股不是有漲跌幅限制嗎？星宇航空股價怎麼可以飆成這樣？」其實是因為興櫃市場的交易特性與上市櫃股票不一樣。
群翊是塗佈烘烤設備廠，致力於PCB載板產業所需塗佈、乾燥、曝光及周邊自動化設備研發製造，包含台灣廠楊梅基地、員工268人，以及蘇州旺群廠員工147人。 塗布烘烤線市占率已是世界第一，客戶群包辦台日韓前十大板廠以及陸資一線大廠。 陳安順指出，目前訂單工作排程已排到2024年第1季，對明年業績有信心，公司目標先維持持平今年業績不要衰退，後續成長力道仍要觀察景氣，景氣變化大，需要持續觀察。 李愛玲表示，經參考外界實務建言，打造更友善的市場環境，並加速中小規模企業IPO時程，櫃買中心經與主管機關溝通並取得其同意，將整合一般板及戰略新板，使興櫃市場回歸單一板塊的預備市場，並開放簡易公發機制至整體興櫃市場，及適度強化採行簡易公發機制者登錄興櫃後的監理措施。
星宇上櫃: 航空雙櫃一鳴驚人
分析師也說，如果有聯合航班調配的情況，將會加速星宇航空的獲利成長，提到如果以董事長魅力來看，可能市場也會願意給星宇更高的本益比。 有別於一般上市櫃公司，興櫃股沒有開盤價及收盤價，只會公布由推薦券商視個股狀況申報的「成交價」，收盤時僅揭露當天「加權平均成交價」。 星宇航空（2646）今日興櫃掛牌，早盤一開便以16.8元的價格正式進入市場廝殺，隨後攻上23元成交價，是原先12元的登錄價的191%，首筆成交量也爆出2354張。 最後必須注意的就是，興櫃股無法當沖，意即當日股價漲跌幅落差太大，投資人無法即時停損賣出。
- 興櫃股票則沒有限制，就像星宇股票（2646）從2月10日至2月20日7個交易日大漲167％，不過21日起股價卻開始暴跌，一度重挫60％。
- ETtoday新聞雲
- 85度C母公司美食-KY（2723）上半年獲利亮眼，EPS為2.86元賺贏去年整年，今（25）日盤中攻上117元漲停價，逾2400張排隊等買。
- 附圖一是星宇航空(2646)的日K線圖，公司在2022年9月30號掛牌興櫃，掛牌之後股價大多時間就一直在20元上下橫盤，將近有三個多月的時間。
- 近期最熱的投資話題，不外乎是「你搭上『星宇航空』了嗎？」登錄興櫃的星宇航空，在史上最長農曆年的出國人潮加持、國境解封報復性出遊等因素下，股價飆漲，曾1天漲超過5成、一度衝到50.5元，但隨即又大跌。
- 荷商半導體設備大廠對於真空電引入元件具有極高的漏電流規格要求，在與全球多家業者嘗試研發後，只有宏碩系統能符合該公司要求。 </ul>
星宇航空成立以來話題不斷，除了找來燒肉界扛霸子胡同燒肉、台南蜷尾家冰淇淋設計機上餐，網友更稱讚精品級內裝、空姐空少訂製服猶如一場時裝秀、商務艙wifi上網等，重新定義航空旅行體驗等，官網擁34萬臉書粉絲，如今星宇正式航向資本市場，興櫃前許多k迷已經蠢蠢欲動，興櫃買賣詢問度大增。 此外，國內上櫃公司已於今年8月14日公告2023年第2季財務報告，經統計有獲利之上櫃公司約占前開已申報國內上櫃公司之70%，顯示有許多基本面穩健的上櫃公司值得投資人多加關注。 與上市上櫃每季公布財報不同，興櫃股的財務報告每半年公布一次，因此在參考營運基本面的資訊時，會於當下該企業的表現有段時間落差。
星宇上櫃: 群翊財報亮眼 股價強攻漲停改寫歷史新高
半導體零組件約占宏碩系統營收40%，並且擁有超過50%的高毛利，宏碩系統在半導體零組件上有一項相當重要的產品就是為「E-Beam」檢測設備所開發的真空電引入元件（Feedthrough）。 荷商半導體設備大廠對於真空電引入元件具有極高的漏電流規格要求，在與全球多家業者嘗試研發後，只有宏碩系統能符合該公司要求。 宏碩系統掛牌後，其他上櫃準新兵還有櫃買中心已同意櫃檯買賣契約，尚未掛牌的三家包括騰雲、宸曜、鑫傳。 已經通過上櫃審議委員會審議，俟董事會核議則有四家，包括衛司特、進能服、伯鑫，以及竣邦-KY。
還有要注意的是興櫃股票、上櫃股票都是在「證券櫃檯買賣中心」交易，上市公司則是在「台灣證券交易所」交易，不過一般投資人不用擔心，只要去找熟悉的券商開戶，上市、上櫃、興櫃的股票都能買賣。 上市股票的交易時間是在營業日的9：00 – 13：30，而興櫃交易時間從9：00 – 15：00。 此外，上市、上櫃股票有漲跌停10％的限制，主要目的是防止金融市場或期貨市場的價格波動太大。
星宇上櫃: 投資人最愛的5檔ETF 第1名成立至今賺逾5倍
興櫃股票則沒有限制，就像星宇股票（2646）從2月10日至2月20日7個交易日大漲167％，不過21日起股價卻開始暴跌，一度重挫60％。 根據民航局日前公布的資料顯示，星宇第1季營收約2.7億元，較去年同期增加46.74%，不過開航2年多的星宇航空，因為疫情累積虧損已達81億多元。 摩爾投顧分析師林漢偉指出，星宇航空過去這幾年受疫情影響，虧損數字逐年增加，也提到今年航空類股，像是長榮航、華航的股價都創近年新高，認為星宇這時間點去申請興櫃上市，可能在整個戰略上面，具備天時地利人和。
興櫃市場整合後的交易制度，則維持原一般板的推薦證券商造市商角色與議價交易制度，且不限定交易對象。 櫃買中心總經理李愛玲昨（23）日於記者會上指出，戰略新板執行兩年來頗具成效，為降低中小企業進入資本市場的前置作業成本及時間，將整合一般板及戰略新板，使興櫃市場回歸單一板塊的預備市場，並開放簡易公開發行機制至整體興櫃市場，已取得主管機關同意，預計明年1月1日正式實施。 興櫃市場的交易時間為上午9點到下午15時，跟集中市場或是櫃買中心交易時間為上午9點到下午13時30分。
星宇上櫃: 上市公司上半年獲利年減42% 上櫃衰退23%
趕上邊境逐漸鬆綁，星宇航空下半年也進入交機的密集高峰，上週六才推出全台首架A330neo廣體客機的微旅行航程，要讓搭乘體驗再升級，現在又將前進資本市場。 櫃買中心公告，星宇航空申請公開發行事項6月24日已收文，申報生效日期預計為7月12日，目前星宇航空實收資本額新台幣153.67億元，並擬定公開發行辦理現金增資發行2.75億股， 每股發行價格暫定12元，預估能再募得超過30億元。 （中央社記者鍾榮峰台北25日電）星宇航空規劃邁向資本市場，已向櫃檯買賣中心申請公開發行，申報生效日期預計7月12日，市場傳出最快9月興櫃掛牌。 依法規定，任何公司要申請上市、上櫃股票時，都需登錄為興櫃股票，並掛牌交易至少6個月以上，興櫃股票未限制公司規模、資金大小、設立年限、獲利能力，只要有兩家以上的券商輔導推薦，就能到興櫃市場交易。 不過，期滿後並不代表能夠順利上市、上櫃，必須看資格是否符合上市上櫃條件，而價格可能不是目前的興櫃價。 星宇航空規劃邁向資本市場，已向櫃檯買賣中心申請公開發行，申報生效日期預計7月12日，市場傳出最快9月興櫃掛牌。
市場傳出，華航先前即承作台積電鳳凰城包機業務，是目前唯一飛過鳳凰城的國籍航空。 上市櫃公司第2季財報公布後，臺灣證券交易所、櫃買中心昨（21）日公布上市櫃公司每股淨值資料符合應暫停及恢復融資融券交易名單，聯合再生（3576）、金橋等七家上市櫃公司因每股淨值低於票面，今（22）日起應暫停融資融券交易。 分析師林漢偉表示，假設之後長榮航股權之爭，弟弟派如果能夠得到更多資源，大家也會有比較大的想像空間。
星宇上櫃: 即／NVIDIA輝達「股價破502美元」創新高
1.中磊(5388)可望受益歐洲電信商需求將自第四季開始逐漸回溫，今年下半年表現將優於去年同期，法人樂觀預估，全年每股獲利上看9元。 證交所、櫃買中心昨天公布名單尚不含金融業，其中，每股淨值低於票面，應暫停融資融券交易的上市公司有聯合再生、金橋、光鼎；上櫃公司有金麗科、錦明、環天科及加捷生醫，其股票自今日起暫停融資融券交易，但了結交易不在此限。 除了副總級的人員有人賣出持股外，根據2月星宇航空內部人持股異動，需申報的副總及協理級的員工不少人在2月分都有賣出持股，協理級的員工賣出的張數在16到58張不等，員工共賣出329張。 星宇今年至少有10架新機交付，看好解封出遊，星宇預計明年第二季開洛杉磯航線，而另一家上櫃航空公司虎航也宣布9月1日起，將正式開航桃園-札幌（新千歲）航線，這也是繼函館、旭川後，虎航飛往北海道的第三個航點。
