「沒做過的事就會想嘗試，就像這次旅行，」很少參團的沈氏印刷副董事長沈哲煜說。 貼文曝光後，不少網友紛紛留言「所以餐盒最重要還是清潔衛生」、「加工食品應該是冷凍的，然後拿出來的時間放太久，等於不新鮮。我們吃外食的一定要注意一下喔！保重身體，這幾天就吃清淡一點」、「真的很糟糕呀！還是要原食材，不能用加工品。無法想像標榜高品質行程會如此草率」。 台鐵說，除了車身外，柏成設計也為「鳴日號」新設計了車頭牌，以「風景中見列車，列車即是風景」為題，透過鈦金屬的材質特性，以鏡面反映出環境之美，讓沿途風景透過車頭牌化作鳴日號的一環。 伴隨著塞車、疲勞駕駛、交通事故所帶來的不便與相對不安全，以及近年節能減碳環保意識的抬頭，看似低廉方便的公路旅遊型態也受到檢視與質疑，從去年推出的偽出國、跳島遊及鳴日號大受歡迎，也看出國人追求新型態旅遊模式的渴望。 去年COVID-19疫情嚴峻之際，世界各國政府開始執行相關出入境管制。
百年台鐵近期不停地透過各種創意鐵路便當、得獎的新車站規劃和「鳴日號」的啟航，企圖拉抬重塑過往大眾對於台鐵盪到谷底的不良印象，然而，背負著百年沉重包袱的台鐵，若只是一昧地透過汲取眼球曝光的短視近利，無法徹底根本解決一直以來的誤點、安全、勞工工時…等問題，空憑「鳴日號」終究也可能只是曇花一現的短暫花火。 台鐵鳴日號觀光列車 台鐵鳴日號觀光列車 交通部訂定2022年為鐵道旅遊年，將提供全新的旅遊移動體驗，讓民眾享受到鐵道旅遊的魅力！ 交通部臺灣鐵路局全力打造一個以鐵道為主的旅遊型態，透過優化升級異業結盟與區域整合，讓鐵道旅遊成為新時代旅遊趨勢，提升國人生活品質。
台鐵鳴日號觀光列車: 推薦行程
同時，藍皮解憂號觀光列車「第10萬名旅客」預估將於9月初出現，幸運兒可獨得一年內不限次數藍皮列車車票，以及台鐵大禮包、枋客文旅雙人景觀套房等大獎。 目前首波６月前的行程已全數秒殺，甚至候補人數還有近200人，有興趣的朋友還有７到９月趟次的行程可考慮，預計3/15早上10點將開放訂購，共有22趟次。 鳴日廚房１日遊行程每人15,800元，２日遊行程每人37,900元起，加碼再送每位旅客鳴日廚房限定的奧地利品牌「RIEDEL香檳杯」。 「鳴日廚房菁華饗宴」首波主打１日與２日的花東行程，１日遊是從台北南港車站到花蓮的往返行程，而２日遊則除了品嚐西式佳肴外，隔天還會提供日式料理，並於龜山島緩行路段安排輕鬆微醺時光，放慢腳步感受旅行的滋味。 「山嵐號」、「海風號」將特色景觀餐廳搬到鐵道上，以EMU500型改造，定位為輕奢小旅行，規劃2小時、100公里的旅程，提供下午茶、輕食，佐以山景或海景相伴。 「海風號」行駛西部海線（竹南-彰化），「山嵐號」行駛花東縱谷線（玉里-台東）。
蒸汽火車魅力讓許多粉絲追著跑，臺鐵2014年推出「SL仲夏寶島號」至今，成功形塑臺鐵蒸汽火車品牌，搭乘蒸汽火車深度體驗花東之美。 為了讓四個機制運作流暢，第三代家族掌門人克里斯多福（Christof Bosch）是家族控股公司董事長，在監事會，工業信託，基金會各擔任一職，貫穿四個機制。 家族不是巨富然生活無憂，無法掌握經營權但在公司治理層面非常活躍，守護公司在創辦人的精神軌道上運行。 不僅如此，這個聰明的永續制度，讓優秀員工有機會進入委員會，擔任經營層，退休後進入決策層，監督下一代的經營層，成為一個「活水制度」。 富裕一族，亦是深諳頂級生活的豪客，體驗奢華，對他們而言是家常便飯。 這群「優質生活鑒賞家」，其實到後來真正想要的是體驗獨特，追求與眾不同的親身故事。
台鐵鳴日號觀光列車: 雄獅搶下台鐵「鳴日號」觀光列車經營權 跨年、元旦有望搭到
柏成設計將70年的莒光號重新改造，橘色部分轉化為秋天的風，大片黑色則是最早天皇花車所用的「尊爵黑」、車頭牌則請到「三頁文設計」利用金屬切削材質特性，以鏡面反射出環境之美。 近日更升級為2.0版本，首波結合五星級晶華飯店最知名的美食佳餚，變出一道道餐點，在大片窗景的陪襯下，食物顯得更有滋有味了。 文化部長史哲表示，鐵博作為本次文博會五大主展館之一，為凸顯文博會「打開」精神，鐵博將提前曝光目前修復及籌備重要成果。
特別是火車頭造型以V型線條呈現出俐落乾淨的風格，正面還鑲嵌上了全新金屬銅色銘牌， 以金屬切削鏡面反射出四周光影變化，從遠處就能辨識出這輛鳴日號列車的特殊之處。 三天行程價格介於25,900-52,900元，為慶祝鳴日號秋季回歸，出發前90天預訂最高可享3,000元優惠；另有老客戶優惠方案，凡參加過鳴日號行程之旅客報名可享每人500元優惠，若攜帶新朋友可再折500元。 林佳龍說，他提出3個觀光重點，包含觀光立國、觀光主流化跟觀光圈，要用3個觀光重點把台灣從防疫大國打造成觀光大國。 台鐵10月22日將招商內容於政府電子採購網辦理財物出租公告，11月11日辦理投標資格及文件審查，共計有3家旅行業通過審查。 台鐵鳴日號觀光列車 11月18日進行遴選作業，今宣布依序位法遴選出「雄獅旅行社股份有限公司」為序位第一之第1優勝廠商。
台鐵鳴日號觀光列車: 台南防疫新政策 擬市場周一休市遭反彈
初始蒸汽火車頭的字體與車身相互輝映的線條語彙，象徵台鐵的初衷與向前改革邁進的理想。 隨著鳴日號的啟動，窗外橘黑車身的流線奔放，形成一道道濃郁色彩的時間線，交織著歷史的進程、眼前的風景與嚮往的未來，構築了台鐵與旅人間的羈絆與期待。 本列車由台鐵自行規畫，定期行駛之團體列車，兩個月前可受理十一人以上的團體包租，剩餘座位於開車14天內（含開車當日）開放一般民眾訂票。 列車一共有 7 節車廂，包括 1 節商務車廂、 1 節客廳車廂、1 台鐵鳴日號觀光列車 節備餐車廂、1 節吧檯車廂 2 節用餐車廂以及 1 節工作車廂，整台列車可乘坐 54 人。 搭完了「鳴日號」返回台北之後，毅傳媒編輯立刻聯絡台灣頂尖專業領隊，曾經搭乘9次日本九州七星列車、擁有7年專業領隊經驗的古鎮榮先生，請他分享過去搭乘日本九州七星列車的經驗。 另外，百年的台鐵終究包袱沉重，在設計師提出了令人興奮期待的設計圖之後，同樣還是必須發包給固定的台灣車輛公司進行施工，種種的設計細節無法確實落實到精準，許多設備、內裝材質的採購也必須與台鐵進行反覆溝通，難以撼動積習已久的施作形式。
「藍皮文博號─文化走讀藍皮記憶」專列使用車輛，為鐵博籌備處2020年協助台鐵局於車輛修復期間調研及考證的成果，自2021年起由雄獅旅行社承攬，固定行駛於台鐵南迴線運行藍皮解憂號旅程。 首度於北部開行的專列車票將自8月30日上午10點於雄獅旅行社官方網站及實體門市同步開賣。 台北市觀光傳播局與交通部臺鐵路局攜手合作，熊讚紀念品今年7月起已在全台間舞臺鐵夢工場（台北旗艦店、松山店、南港店、花蓮店、台東店）及列車新自強號（EMU3000）販售，並於今日又新增上架夢工場鳳山店。 鳴日廚房將提供由宜蘭各地特產製成的下午茶餐點，包括宜蘭鴨賞布里歐、三星蔥烤胡椒餅、包心粉圓蛋塔、蘭陽金棗起司蛋糕，以及牛舌餅冰淇淋聖代佐洛神花醬，還搭配上花蓮瑞穗出產的蜜香紅茶，享用午茶時光的同時，現場還將有小提琴演出可欣賞呢。 其中此次鳴日廚房由柏成設計操刀，融合東西方設計風格，展現優雅的低調奢華美學，沙發區、高腳椅、雙人座都有，其中像是台灣元素的竹編餐椅，或是呼應鐵道主題、可隨意揉捏塑形的鐵製藝術燈，更是車廂設計的亮點。 雄獅說，餐飲會在古色古香的台南知事官邸戶外晚宴，邀請旅客Dress Code同歡，盛大舉辦復古的「華燈初上」派對，以及前往一位難求的長濱SINASERA 24無菜單料理，提供限定專屬包場活動。
台鐵鳴日號觀光列車: 台灣水鹿現蹤台南龍崎 研判有穩定族群棲息
一輛列車可服務 54 位貴賓，每位皆有客製化的口布、可享有星級主廚特製的美食。 套餐從熱前菜、冷前菜、湯品、主菜、甜點到飲料，均融入在地食材，如宜蘭三星蔥、花蓮芋頭、龜山島九孔，讓乘客嚐到本土好味道。 如果在Google上搜尋「2019、台鐵、觀光列車」字眼，馬上就可以搜尋到2019年2月，台鐵耗資近8000萬台幣所改裝的觀光列車，一推出之後非但沒有獲得大眾所期待的美感設計，反而瞬間招致排山倒海一面倒的惡評罵聲，甚至已經有民眾完全不抱任何希望譏諷表示這即是「台鐵正常能量發揮」、「台鐵美學」。 雄獅指出，花東行程安排欣賞六十石山金針花海綻放，鳳梨田體驗一日果農，並親手製作果乾，同時深入花蓮最古老的太巴塱部落，認識阿美族文化，品嘗紅糯米風味料理。 雄獅日前宣布「鳴日號」11日復駛，9日再公布9至11月秋季行程，以「餐桌計畫」、「秋季美食」、「原民文化」、「音樂列車」為4大特色主題。 而1945年台鐵接管後，也曾跨足飯店業、餐飲業與觀光業，儼然是台灣最大的旅遊集團。
首先，長子大羅伯特在多發性硬化症多年後，在1921年時30歲英年早逝。 第二，老羅伯特於1927年再婚，67歲時老年得子，育有一男一女，但父子年紀相距甚遠，血親接班已不可能。 第三，七位高階經理人中有一部分年邁過世，導致股權流出，承接的人沒有共同的淵源，彼此理念不同，人多嘴雜令決策愈發複雜。 為了公司持續發展，1917年一戰結束時，老羅伯特將博世改制為股份有限公司，並讓其他7位重要經理人持股共49％，並規定，若自己因故喪失治理能力，則七人可收購他的2％股權，轉為控股方，以確保公司控制權握在信賴的人手中，不致於經營中斷，讓公司繼續成長。
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鳴日號也以「秋天的風」為主題，強調自然、在地、樸質等特色，搭配車窗外四季的風景變化進行內裝美學改造，營造出溫暖且舒服的氛圍，帶給大家有如旅館式的服務體驗。 據了解，廠商投標時大多爭取希望能開行跨年、元旦曙光列車，台鐵表示，後續將與得標廠商研商、確定觀光列車開行計畫後，相關內容再另行公告說明。 雄獅集團則表示，關於台鐵鳴日號美學專車雄獅得標訊息，還有日後特色行程規畫細節，將於明日由雄獅集團品牌策略總經理游國珍統一發言公布。 頂級豪華的「鑽石奢華寢台列車」，未來能讓旅客躺在車內看星空，提供如嵐山小火車、九州由布院之森列車、四國伊予灘物語等，令人印象深刻的體驗與服務[5][2]。
鳴日號升級版宛如搬進了一間高級餐廳，將多餘的標誌去除後，透過竹編、木頭、石頭等素材加以佈置，光線明暗的規劃也別出心裁，更能凸顯盤中料理的色澤，在享用美食的同時，大面窗景流瀉而過綠樹山巒、湛藍海洋，讓移動的瞬間更饒富趣味。 活動由熊讚帶領全場大跳「主題舞」揭開序幕，帶領現場民眾一起嗨起來，氣氛熱鬧活潑；而東道主臺鐵也派出臺鐵吉祥物「鐵魯」、「漢娜醬」一同出席，致贈小卷便當、鐵道書籍，更以太魯閣列車造型推車送上生日蛋糕，為熊讚慶生，觀傳局也以熊讚玩偶回贈。 最後點心時間，還有話題十足的「花東紫心地瓜甘甜拉麵瀑布與香濃生乳捲」，此款改良自晶華酒店最受好評的人氣甜點，以全台獨一無二的「拉麵擠花機」，將花蓮紫心地瓜泥壓製成麵條般的形狀，裝飾於生乳捲上，就像花蓮版本的法式蒙布朗，同時滿足視覺、味覺雙饗宴。
台鐵鳴日號觀光列車: 台北｜8條搭捷運就到步道：輕鬆由市區出發，走進山林的療癒之旅，全家都適合！
鳴日號每月都有不同主題的鐵道旅遊行程，主要路線包括五天環島遊、四天東岸遊、三天西岸遊等。 但也會依照季節安排主題旅遊行程，例如春遊櫻花行程等，前往阿里山、武陵農場賞櫻，並與林鐵接軌。 鳴日號旅遊行程走的是奢華路線，瞄準高消費力市場，專門接待有品味、懂生活、追求極致享受的高端客群。 去年底試營運時，便悄悄進行一場「豪華私人團」包車之旅，團員們不乏富商名流。 交通部長林佳龍致詞時表示，台鐵是台灣鐵道交通、經濟的重要命脈，透過鐵道觀光，能讓人感到愉悅。 台鐵觀光列車在招商之下由雄獅旅遊經營，雄獅的「三千兵團」已具有國際級水準，相信能為鐵道旅遊帶來新氣象。
- 餐桌配置上，則選用高腳杯、玻璃杯，且配有藝術品般的燈具，讓大家在鐵道上亦能享有絕佳的感官享受。
- 鳴日號升級版宛如搬進了一間高級餐廳，將多餘的標誌去除後，透過竹編、木頭、石頭等素材加以佈置，光線明暗的規劃也別出心裁，更能凸顯盤中料理的色澤，在享用美食的同時，大面窗景流瀉而過綠樹山巒、湛藍海洋，讓移動的瞬間更饒富趣味。
- 相關行程即日起開放VIP優先預購，加碼贈送鳴日號限定Riedel水晶香檳杯，刷台新信用卡滿額另贈限量家電好禮。
- 整體設計以「風景中見列車，列車即是風景」為主題，透過金屬切削材質特性，以鏡面反射出環境之美，讓沿途風景透過車頭牌化作鳴日號的一環。
