吳師豪分析，超商業者要做出創新，基本上有兩大驅動力：一是「消費者提出需求」，從顧客的意見回饋中，去改善或增加目前的營運內容；二是「供給者自行開發」，業者透過新科技的應用、新服務的推廣，推出以前不存在的作法。 公平會指出，在門市方面，民國109年底台灣主要連鎖式便利商店包括統一超商、全家便利商店、萊爾富、來來超商及台糖蜜鄰等5家，門市營業據點共計1萬1985家店，較108年底增加556家店，年增率4.86%，是95年以來的最大增幅；平均每1966人就有1家連鎖式便利商店，便利商店密集度也逐年提高。 在都市化的發展進程下，只是單純的民生必需品已無法滿足消費者的期望。
台灣便利商店密度是世界有名的高，目前台灣的便利商店大致呈現三家鼎立的狀態，不過在古早時代，台灣的便利商店可不是只有三巨頭品牌，而是呈現百家爭鳴的戰國時代，就有網友懷舊古早時代的便利商店，引發許多網友的共鳴驚嘆，「都超好買」。 台灣便利商店 「全家便利商店」將與在中國零售通路耕耘多年的「康師傅控股」合作，預計2003/Q1將於上海成立第一家門市。 2000年代後，7-ELEVEN推出自有品牌「光合三明治」，全家便利商店同年建立自己的鮮食工廠，從三角飯糰、便當、涼麵一場又一場的鮮食大戰，是便利商店業者們進入「成長轉型期」後的關鍵策略。 正如徐重仁所說，零售市場大餅就像個水杯，百貨、超市等具經濟規模卻競爭激烈的通路，好比杯裡的石頭，而在這看似沒有多餘空間的戰場裡，卻仍有許多空隙，而便利商店要做的就是將未被開發的變形石（新事業）放入空隙。
台灣便利商店: 經營方式
有些位於風景區外圍及重要公路旁的便利商店還提供顧客臨時停車位及廁所。 由於臺灣便利商店發展過快，分佈密度過高與供應服務過多，常導致店員时常忙碌且需學習極多職場技能，也因極早就提供十分周全的便利性，間接讓臺灣線上服務需求不足而發展遲緩[1]。 經濟部統計處公布的資訊指出，主因為，台灣便利商店近年來陸續開發多元商品結構、推出大型或複合式店型，滿足消費者生活需要，因而帶動營收增長。 不管是鎖定業態、人群，還是地點，去做市場擴增，超商業者都必須找出新的創新。
想起數年前廉價航空初問世時，也是存在爭議與觀望，如今航空業蓬勃發展，廉價航空卻從未完全取代傳統航空公司，這是兩種不同的商業模式與航空服務，讓民眾多了一個選擇。 原諒我的評論，或許是本人比較沒有耐性，特別只是為了繳交一張幾十元的停車費，在便利商店繳款可能比去銀行臨櫃存款還久。 至2017年8月，臺灣最高海拔的便利商店是位在嘉義縣阿里山鄉中正村的統一超商神木門市，海拔約2,200公尺。
台灣便利商店: 台灣便利商店: 超商雙雄新戰場 推蔬食新品瞄準年輕市場
不過，台灣及日本便利商店密集度，自2012年以來，都較南韓低上許多，南韓便利商店密集度居全球之冠。 台灣便利商店 台灣便利商店 《遠見》特別專訪統一超商、全家便利商店、萊爾富主責數位創新或新型門市的主管，看見台灣超商三雄如何鎖定自身優勢與機會點，找出「人、貨、場」的新機會，拉出激烈競爭下的新成長曲線。 吳師豪以全家便利商店「友善時光」為例，全家針對鮮食的報廢問題，2019年透過系統自動計算，每日早晚在鮮食過期前7小時，就開始打七折。 台灣平均每1966人就擁有1家連鎖式便利商店，便利商店密集度逐年提高；就土地面積來看，平均每平方公里就有0.34家店，略高於前年調查每平方公里0.33家店。 （中央社記者潘姿羽台北20日電）便利商店已經成為國人日常生活消費不可或缺的一環，公平會今天發布調查，國人平均每人每年逛超商137次，每次消費新台幣84.16元，數據持續攀升。 對此，醫師就提醒若亂揉眼睛，可能會增加感染風險，認為若要防疫就也要預防「揉眼睛」舉動。
早期國內便利商店多為單店經營，在汰弱留強競爭後，目前便利商店主要有五大連鎖系統，總計市佔率在2002年即超過91％，由於大型連鎖便利店具有聯合議價的優勢，使小型便利商難以生存。 國內目前主要五大連鎖便利商店系統包括「統一超（7-Eleven）」、「全家」、「萊爾富」、「OK便利商店」及「福客多」等，2002年以統一超的總店數3,141家，市佔率46.5％居冠（表三）。 其次為「全家」，2002年總店數為1,262家，為統一超總店數的3成左右。 而「全家」、「萊爾富」、「OK」及「福客多」等加盟店總數約3,040家，總數方能與「統一超」相當。 對早已面臨激烈產業與跨產業競爭的便利商店而言，減少接觸帶來的挑戰，只是加劇電商類交易早已對便利商店零售樣態猛烈攻擊火力再增加的瀛瀛眾者之一。 在台灣，便利商店由統一企業於1979年引進，通常具有連鎖體系、24小時營業、面積小、開架式販售等特質。
台灣便利商店: 統一超本業與轉投資豐收 8月營收創歷史新高
例如在中部發展的「台灣巨蛋超商」因獲利不佳，轉由中日集團經營，並改名為「中日超商」。 而當時由味全集團經營的「安賓便利商店」則因一直處於虧損狀態，最終宣布停止營運正式退出超商產業。 台灣便利商店2023 1990年代起，全台便利商店業者先後開放加盟，各品牌店數加速增長，進入百家爭鳴、搶佔商圈據點的「成長期」。 1993年，台灣國民所得突破10,000美元，便利商店所提供的便利性與加值服務成為消費者的主要考量，漸趨成熟的消費環境更使便利商店邁向蓬勃發展。
- 在台灣便利商店護展史上，統一企業公司佔有舉足輕重的地位，雖非起源最早，但卻係早期發展至今最成功者。
- 該名網友是在臉書社團《爆廢公社公開版》上，表示自己有在超商工作的經歷，因職務之便，從主管、加盟老闆口中得知許多經營層面的內幕，供有意加盟超商的網友們參考。
- 撤下商品貨架，加入舒適桌椅的座位區，消費者不再「買了就走」，搖身一變成為餐廳甚至是臨時辦公室後，結合健身房、烤雞店、藥局或是攜手生鮮食材品牌聯名的複合店型更是應聲崛起，透過不同的跨界合作甚至科技導入，發展出不同於以往的新型消費體驗。
- 騎樓使用史努比及胡士托（WOODSTOCK）的立體造型天花板，店外更設置高達300公分以上的大型史努比LED牆，商品結構更整合超商、K∙Seren（美妝）、 博客來、現烤烘培、糖果屋等複合店型。
「近年超商積極跨入原屬於超市的生鮮商品，就是搶攻家庭主婦，」戴凡真說，發展生鮮電商，讓主婦在家訂購、到超商取，等於透過取貨的機會，把主婦們帶進超商門市內，就有很大機會，創造出新的消費族群和習慣來。 因此，台灣的便利商店數量，已成世界奇蹟，甚至不乏一個十字路口，東西南北側各開一家超商的奇景。 來客人數方面，109年5家主要連鎖便利商店總來客數為32.28億人次，平均每人至連鎖便利商店的次數約為137次。 值得注意的是，在綜合商品零售業中，營收占比向來居首的百貨公司，今年首季因疫情衝擊，營收大減，占比從2019年同期的27.9%，降至23.6%；便利商店營收占比則從2019年首季的26.1%，升至27.3%，超越百貨公司，成為綜合商品零售業首要類型。 林進南進一步說明，台灣超商的展店策略重點，不只數量，在「複合業態」方面，也相當積極，「台灣能這麼做，是因為有集團化的支持，可以有很多生態去加入」；例如，統一除了自有的超商體系，還可結合藥妝店、餐飲業資源，讓超商「複合業態」更五花八門。 當年引進7-ELEVEN的經營業者統一超商委託日本電通設計，如今用於7-ELEVEN的平面宣傳與廣告上，並有一系列周邊商品。
台灣便利商店: 經營特色
當你在櫃檯結帳時，店員問你「這邊用還是帶走？」的那一刻開始，便利商店已經悄悄變得不一樣了。 撤下商品貨架，加入舒適桌椅的座位區，消費者不再「買了就走」，搖身一變成為餐廳甚至是臨時辦公室後，結合健身房、烤雞店、藥局或是攜手生鮮食材品牌聯名的複合店型更是應聲崛起，透過不同的跨界合作甚至科技導入，發展出不同於以往的新型消費體驗。 1980年，台灣第一家7-ELEVEN於台北市長安東路正式開張，從此台灣街道景象逐漸翻新。
各家業者除了加速拓展鮮食「商品」外，也一步步將觸手伸向生活「服務」。 2000年，7-ELEVEN「黑貓宅急便」、全家便利商店「便利CAN（宅配通的前身）」等宅配服務陸續展開，而從全家便利商店與台北市政府合作代收停車費的服務後，台灣便利商店的代收服務更是一路快速拓展，從水電費、學費、保險費與信用卡帳單等，項目五花八門、應有盡有。 台灣便利商店從店數增長，到服務拓展的速度，也在這幾年間狠甩其他零售業者。 有了7-ELEVEN開拓市場，1980年代後台灣進入便利商店的「導入期」，全家便利商店、OK超商、萊爾富等都在此時陸續進場。
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幾個觀察，第一，越開越大間、越來越多元、當然也是越來越「便利」；從單純商品買賣到提供商業服務、從實體店面到電子商務、從繳交公家機關規費與車票到購買民生娛樂活動、以及從到店家寄送快遞變成可以到店家領取快遞。 有一說，台灣便利商店密集度很高，將便利商店家數對比台灣人口總數，平均每家店服務近2千人。 2千人的消費金額就可以撐起一家便利商店，這在便利商店創立之初，是很難想像得到的數字。
便利店，另稱超商（源自「超級商店」此一舊稱），在日本等地區又稱為CVS（從英文convenience store縮寫而來），是指規模較小，但商品種類多元、販售民生相關物資或即食食品的商店，其中也包含加油站商店，通常位於交通較為便捷之處，以民生服務取勝。 其緣起於美國公路邊的加油站附設小店，1980年代東亞都市化後在人口密集地區流行並擴散，尤其是都市地帶。 「消費者以前可能隱約覺得哪裡可以更好，但不知道原來可以這樣做，」吳師豪以超商App的咖啡寄杯為例，咖啡過去在店頭常見買一送一，但隨著App的推動，現在可以買多送多，還可以跨店領取，甚至轉贈別人。
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許多人到了國外，常會因半夜想買東西卻找不到便利商店，而覺得台灣便利商店多、生活方便，但，其實全球最多便利商店的地方，並不是台灣，而是南韓。 台灣便利商店 吳師豪進一步分析，在行銷學中，有一個名詞叫「顧客占有率」，或叫做「荷包占有率」。 消費者每個月用於購物的預算、想要採買的內容，大致有一定的額度和標的，透過複合多元的經營模式，讓消費者每個月的預算，盡可能都花在同一家店中。 以下店家資料以中華民國經濟部資料為準（含撤銷等異動登記），另有部份商店門市因加盟方式不同等因素，故以「不明」表示。 公平會發現，便當、三明治及熱食銷售金額從105年以來呈現逐年增加，顯示國人有增加至便利商店購買外食的情況。 反觀超商，在疫情期間，對宅經濟的布局相當廣泛，從冷凍鮮食到自主發放振興券等策略都可看出，便利商店正在積極進行調整，即時掌握內需消費力。
- 「創新很重要，但穩定更重要，當創新的內容和品質穩定，不僅可以讓創新成功延續，更可以深化品牌印象，帶來雙重價值提升效果，」吳師豪說。
- 提到林鳳營，大家可能會直接聯想到那間被抵制的鮮乳品牌，但林鳳營其實是台南的一個地名哦。
- 部分便利商店業者與型錄販售業者合作，於店內提供商品目錄供顧客選購，並透過店面繳費與傳送訂單，讓便利商店的服務面更擴大。
- 密度為平均每2,300人就擁有一家便利商店，僅次於韓國，位居世界第二。
- 5.我國便利商店密集度高於日本，低於南韓：就台、日、韓便利商店密集度觀察，南韓密集度居冠，2018年平均每1,205人就有1間便利商店；我國2019年平均每2,058人有1間便利商店，密集度居次；而少子化嚴重的日本則因市場飽和、成長有限，平均每2,233人有1間便利商店，密集度居第3。
在這樣的轉型樣態中，全家便利商店是個成功的例子，其自2016年實施會員制、APP、Fami Pay等策略，有效分析利用會員數據，改變會員的消費模式，導入附加價值較高的商品與服務，不但營收成長迅速，同時增加營業利潤，帶給產業龍頭7-11頗大壓力。 然而統一作為台灣家樂福的大股東，現已藉由家樂福壯大在超市產業的發展，未來跨通路的數位整合可期。 然而在這樣的趨勢下，通路業作為各產業價值鏈中整合與傳遞最終價值的區段，仍有許多潛在需求尚未被滿足，而網路與社群的時代實則不乏「去中心化」的機會。 從線下店舖延伸至線上服務、從電商平台開設實體消費觸點、從商品品牌發展自有通路，乃至種種跨行業、跨地區、跨平台的整合，不論是主流或非主流廠商都應根據自身優劣勢，並借力於合適的策略夥伴，在新零售的時代中取得利基。
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然而，由於便民店與超級市場的混合性發展，使其缺乏特定的消費群與商品群以及缺乏良好的管理，這場便民店連鎖經營的發展最後還是失敗了。 台灣便利商店的發展，若由民國六十八年7-ELEVEN的佈樁設點算起，經過十餘年的運作，如今全省已有四千餘家便利商店的規模，由墾荒至收成，台灣的便利商店可謂競爭白熱化。 然而綜觀台灣便利商店之經營普遍存在一個現象：注重外觀，內涵不夠，以致存在下列幾項問題： 1. 有沒有覺得，無論服務如何數位化，最後還是實體商品的差異化是最難被模仿跟取代的。 並且可以透過真正的服務差異，來提高單位產值，並且解決不少消費者的生活煩惱。 本來以為便利商店的行動超市卡車應該都只有常溫的產品而已，沒想到從，負20度，5度，20度，常溫都有，對應多元的溫度層商品之外，卡車裡面的產品數量也高達150種。
科技，是一種不可逆的發展結果，應用在商業、經濟、民生消費方面的發展，是樂觀可期的結果；至於，有關減少與取代人類工作、犯罪安全、個資洩漏、金融駭客、數位倫理等社會議題，本人始終相信會有更厲害的專家處理此事，產生預防系統與危機處理機制。 依據內政部各縣市已登記土地面積計算，台北市平均每平方公里有6.45家店；再者為新竹市，平均每平方公里3.11家店；嘉義市以2.02家店居第3位。 《今周刊》是台灣最具影響力的財經媒體，2018、2019年蟬聯金鼎獎「最佳財經時事雜誌」、屢獲亞洲卓越新聞獎（SOPA）等大獎肯定。
台灣便利商店: 台灣便利商店: 產業週報
各大超商業都近年都大力推動「會員經營」，透過大數據去分析消費者行為模式、選購偏好，進而透過App推播，或是提供更符合消費者當下需求的商品折扣，就是維繫既有顧客群最關鍵的作法。 「市場沒有飽和，只有重分配，」高雄科技大學行銷與流通管理系教授、前商研院副院長吳師豪引用前商研院董事長，也是統一超商前董事長徐重仁的話，強調2020～2021年時，便利商店整體的產業成長率大概1％左右，一時之間，「飽和」的疑慮，甚囂塵上。 截至今年上半年，台灣便利商店總數已突破1萬3000家，根據未來流通研究所調查，2019年，台灣每1749人就擁有一家超商門市，到了2021年更達1582人就擁有一家，僅次於全球冠軍國南韓1200人。 對許多台灣人來說，超商已是生活中不可或缺的一部分，不管是早餐、咖啡、飲料、便當、繳費用、領包裹，天天去已不稀奇，一天進出好幾次都算正常。 經濟部統計處引述流通快訊雜誌資料，稱2006年底，全台便利商店總家數為8564家；2019年底時，已來到1萬1465家，平均每年展店超過200家，當年度總營業額，攀升至3316億元，創下歷年新高。 觀察2016至2019年數據可發現，台灣便利商店密度在2016年「超車」日本，平均每2258人就有1間便利商店（日本為2281人），之後台灣便持續領先，2019年數據顯示，台灣每2058人，就有1間便利商店（日本為2233人），密度連續4年高於日本。
而其經營上亦採取典型的先進者策略，即以壓倒性的數量優勢，取得商品上架品類及價格的強勢話語權，並且盡可能地取得獨家屏蔽對手，或是把對手的創意「整碗捧去」，充分展現老大哥的氣勢。 而另一款以少一杯麻油的方式製作的「少一杯蛤蜊飯糰」，網友則表示：「算是小有點創意也算不錯吃」、「我覺得很好吃欸，重口味人不覺得過鹹」、「蛤蜊的加熱很好吃欸，昨晚剛嗑當宵夜」、「米飯也比較厚實，味道跟口感搭配蛤蠣下去吃很剛好」、「很對偏愛重口味的我超香」，認為這款新品比較適合偏重口味的消費者。 南韓Youtube頻道「鄰里警衛隊」（동네지킴이）從去年10月開設頻道開始，便持續拍攝影片追蹤嫌犯、調查各種犯罪案件，… 版權所有嘉實資訊股份有限公司，未經合法授權請勿翻載。 台灣便利商店2023 與本網站有關一切糾紛與法律問題，均依中華民國相關法令解釋及適用之。
台灣便利商店: 上班族救星！便利商店「飯糰」網友最在意這些事情TOP5
2017年進駐台北信義區的日本一蘭拉麵，登台多年始終人氣不減，甚至還拿下發票載具APP數據調查榜中，2023年4月至5月間台北最熱銷拉麵的冠軍，而且即使店家採24小時營業方式，民眾三餐或宵夜時段想吃，至今都還是少說得排上1小時。 因此為把握品嚐一蘭拉麵的美好「食」光，台灣同步日本的許多福利項目，你一定要知道，好比一位成人，最多可帶5個孩子內用，且12歲以下孩童還免費享用。 而《DailyView網路溫度計》為了了解消費者是否喜愛這次全家聯名飯糰，進一步設計問卷調查，邀請51名關鍵意見消費者（以下簡稱KOC）實測試吃全家新品「少一杯蛤蜊飯糰」、「香腸炒飯飯糰」，執行期間為111年10月4日至10月12日，共完成51份有效樣本。 早在1977年，為了改善台灣傳統市場的髒亂狀況，我國政府官員前往美國考察，在「中國農村復興聯合委員會（農委會的前身）」輔導下，參考便利商店的模式成立了以販售農產品為主的「青年商店」。 全家為了解決超商剩食問題，領先同業推行「友善食光」機制，透過鮮食商品條碼調整，避免消費者誤買到期的商品，更可以保存期限計算折價優惠。 端視如何看待人工智慧、機器人、數位發展與人類之間的關係，是一種替代、競爭？
〔記者李雅雯／台北報導〕公平會昨發布調查，二○一九年台灣便利商店密集度居全球第二、僅次於南韓，平均每平方公里就有○． 部分便利商店業者與型錄販售業者合作，於店內提供商品目錄供顧客選購，並透過店面繳費與傳送訂單，讓便利商店的服務面更擴大。 就密集度來說，台灣便利商店2018年平均每2148人就有一家，日本2018年平均每2235人就有一家，顯見台灣密集度較高。
台灣便利商店: 加盟超商很賺？內行人揭真相：別跳火坑
隨著國民所得提升與消費習慣的養成，便利商店也漸漸在台灣大街小巷冒出頭來，直至1989年，短短10年間台灣7-ELEVEN不僅成為全球7-ELEVEN第三大連鎖體系，隔年營業額更突破108億元新台幣，首次超越當時的遠東百貨，以不到千家的「小七大軍」正式成為零售霸主。 根據日本加盟連鎖協會對美、日便利商店發展的歸納分析，發現當所在市場的國民所得較低時，多數消費者購物偏向以「價格」為導向。 當國民所得超過3000元美金，民眾基本需求能有效被滿足，此時才會願意花稍高的價格以獲取「便利性」，因此評估便利商店是否合適在當地市場發展時，當地國民所得是重要指標之一。 公平會表示，國內連鎖式便利商店為高度集中的市場結構，門市總數和平均消費金額都有逐年增加趨勢，競爭型態朝向多元化、多樣性和創新性發展。
事實上，全家推出這種含有「洗衣服務」的複合型商店已經是第三年了，2019年時於新北三重開立第一間門市，隨後拓展至台中、高雄、基隆、新竹等地區，目前全台有20幾間門市為這種複合型商店，如果民眾想使用，也可以上全家官網搜尋住家附近是否有據點服務。 依據日本My Voice在2015年1月所進行問卷調查，超商咖啡突然受歡迎的原因，大多為「價格便宜」、「以價格來說相對好喝」、「比罐裝咖啡或寶特瓶咖啡好喝」等，其實與台灣超商市場逐漸成長的理由大異其趣。 且結合居民生活衍生的超商文化日臻成熟，即使源自日本、經過台灣多年消費文化的演化，使台灣超商文化讓全球為之驚豔。
